Încuietoarea centrală nu este un organ de confort atât de indispensabil precum ștergătoarele, dar și-a câștigat pe bună dreptate un loc printre dispozitivele necesare unei mașini moderne. Închiderea centralizată vă permite să deblocați / blocați simultan încuietorile tuturor ușilor mașinii (în unele cazuri, și trapa rezervorului de benzină). Sistemul poate avea o telecomandă (RC) și poate fi conectat la un sistem de alarmă.

Clasificare

Diferența fundamentală dintre sistemele de control al închiderii centrale a ușii constă în modul în care sunt distribuite semnalele:

• managementul este realizat de o singură unitate (centralizată);
• fiecare usa are unitati de control separate care functioneaza in tandem cu unitatea centrala (descentralizata).

Închiderea centralizată este o componentă nu numai a sistemului de confort al mașinii, ci și un element important de siguranță pasivă. Un număr mare de funcții conexe care au fost atribuite sistemului centralizat de deblocare a ușilor (de exemplu, deschiderea automată a tuturor ușilor în caz de accident) au condus la utilizarea mai frecventă a sistemelor cu control descentralizat.

Sistemele în care toate funcționalitățile sunt implementate de o singură unitate de control al închiderii centralizate sunt utilizate numai în versiunile bugetare. Designerii s-au îndepărtat și de sistemele cu control al vidului. Servomotorizările ușilor erau controlate de o încuietoare cu vid. În interiorul acestuia din urmă se află un compresor care creează un vid sau o presiune în sistemul de vid (deblocare și respectiv închidere). Le plăcea să instaleze mecanisme similare pe mașinile lor Mercedes și Volkswagen. Oricare dintre aceste modele poate avea o telecomandă (RC).

Dispozitiv

Designul închiderii centralizate a mașinii presupune prezența:

• servomotoare (motoare);
• unitate principală de control (la mașini cu control descentralizat al unităților suplimentare pentru fiecare ușă);
• senzori de intrare.

Motoarele electrice de curent continuu convenționale sunt utilizate ca dispozitive de acționare. Designul servo include:

În timpul furnizării de curent, arborele motorului prin angrenaj rotește roata dințată. Acesta din urmă mișcă tulpina. Vârfurile amortizoarelor atenuează impactul atunci când tija atinge punctele moarte. Capacul de praf protejează tija de umiditate, praf și murdărie (o componentă indispensabilă dacă ușile sunt tratate cu anticoroziune în interior.

Servo are doar două poziții: "pornit / oprit". Tija poate fi atașată atât de tije (apanajul dispozitivelor universale), și este atașată direct de mecanismul de blocare a ușii. Un întrerupător de limită poate fi amplasat în interiorul monoblocului de actuatoare.

Întrerupătoarele de limită din ușile mașinii și microîntrerupătoarele acționează ca senzori de intrare. Acestea controlează poziția mecanismului de blocare. Semnalul corespunzător despre poziția tijei este trimis către unitatea principală de control.

Pentru a fixa poziția curentă a elementelor mecanismului de blocare (blocare), se folosesc microîntrerupătoare. Forma mecanismului cu came, care este instalat numai în ușa șoferului a mașinii, determină poziția pentru generarea semnalului de către microîntrerupătoare. Înțelegând starea lacătului, ei trimit două tipuri de semnale către unitatea de control: (Blocat) „închis” și (Deblocat) „deschis”.

Microîntrerupătoarele separate sunt responsabile pentru controlul poziției „limbii” broaștei. Cu alte cuvinte, pentru închiderea ușii în sine. Când ușa este deschisă, contactele comutatorului sunt închise. Prin urmare, este imposibil să activați închiderea centralizată a mașinii. Angajarea „limbii” pe bara transversală modifică poziția contactelor.

Unitatea de control al închiderii centralizate este un circuit integrat de distribuție a impulsurilor.

Bloc CZ Opel in analiza

Principiul de funcționare

Să luăm în considerare în detaliu cum funcționează închiderea centralizată a mașinii (inclusiv cu telecomandă):

1. Poziția încuietorilor este „deschisă”. Rotirea cheii sau a unui semnal de telecomandă (RC) trimite un impuls prin microîntrerupătoare către unitatea de comandă;
2. dacă sunt îndeplinite toate condițiile de închidere (rețineți microîntrerupătoarele care controlează poziția ușii. Semnalele sunt transmise între unitatea centrală de control (CCU) și blocurile proprii ale tuturor mecanismelor de blocare ale mașinii), unitatea principală trimite un „ semnal de blocare” către controlerele corespunzătoare;
3. de la propriile unități de control, activatorii primesc un impuls de închidere a încuietorilor;

Astfel, are loc închiderea aproape simultană a tuturor ușilor (rezervor de benzină și trapa portbagajului, dacă sunt conectate la închiderea centralizată).

Închiderea centralizată cu telecomandă câștigă din ce în ce mai multă popularitate. Apăsarea butoanelor corespunzătoare de pe cheia sau cheia de contact cu posibilitatea de telecomandă provoacă un semnal captat de antena de recepție a CBU. Aceasta, la rândul său, generează semnale: deschidere/închidere pentru toate activatoarele conectate.

Utilizarea telecomenzii vă permite să sincronizați închiderea centralizată cu sistemul de securitate al mașinii.Sistemul antifurt va bloca automat toate ușile mașinii. În plus, puteți conecta geamuri auto-închise, ceea ce va face funcționarea mașinii și mai confortabilă.

Sistem

Opțiuni posibile ale schemei de conectare:

Instalare DIY

Instalarea închiderii centralizate se va desfășura fără prea multe dificultăți dacă mașina dumneavoastră la niveluri de echipare mai scumpe a fost echipată cu o închidere centralizată din fabrică. Atunci trebuie doar să cumpărați un kit din fabrică: un bloc, activatoare și un cablaj corespunzător cu conectori. Nu este nevoie de locuri de „fermă colectivă” pentru toate mecanismele.

Dacă doriți să economisiți bani sau nu există soluții gata făcute pentru mașina dvs., puteți achiziționa un kit universal. Aceasta va include:

• servomotoare;
• controlor;
• Ham de cabluri;
• elemente de fixare.

Pe piata gasesti atat sisteme conventionale cat si optiuni mai scumpe cu telecomanda.

Desigur, veți avea nevoie de o diagramă de închidere centralizată pentru a vă conecta. Este posibil să trebuiască să forați găuri pentru scaune. În general, instalarea unei încuietori centralizate cu propriile mâini nu se va face fără un zbor de fantezie tehnică.

Secvența de instalare:

Înainte de a conecta închiderea centralizată acasă, studiați cu atenție schema circuitului. Fără o înțelegere clară a pinout-ului și a modului de control al activatorilor, este mai bine să nu vă asumați instalarea cu propriile mâini. Multe mașini moderne sunt echipate cu HCM. Body Control Modul - un bloc care controlează funcționarea tuturor aparatelor electrice. Ceea ce poate complica conectarea închiderii centralizate cu telecomandă și sincronizarea acesteia cu restul sistemelor electronice ale mașinii.

Închiderea centralizată este de obicei denumită opțiuni suplimentare pentru mașini, dar în prezent majoritatea mașinilor sunt echipate cu aceasta chiar și în configurația de bază.

Pregătirea unui loc pentru instalarea unei încuietori centralizate

Scopul principal al închiderii centralizate este deschiderea și închiderea automată simultană a mai multor uși din mașină. Din punct de vedere structural, este un mecanism care conectează întrerupătoare, senzori, fire. Încuietoarea poate fi controlată atât cu o cheie, cât și cu o cheie cu alarmă.

Beneficiul neprețuit al închiderii centralizate poate fi obținut atunci când transportați copii pe bancheta din spate a mașinii. Știm cu toții cât de farsori sunt uneori, imaginați-vă situația dacă deschid ușa din mers. Credem că este inutil să vorbim despre consecințe, deoarece sunt evidente. Adesea, șoferii se confruntă cu trucurile hoților care fură obiecte de valoare de pe banchetele din spate ale mașinilor care stau într-un ambuteiaj. Astfel, încuietoarea centralizată nu este doar utilă, ci și cea mai necesară opțiune. După cum am menționat deja, majoritatea mașinilor sunt echipate cu acesta chiar și în configurația de bază, cu toate acestea, există o mare parte a mașinilor în care această opțiune lipsește, așa că am decis astăzi să corectăm această situație și să instalăm singuri închiderea centralizată, în plus, dacă au instrumentele necesare, dorinta si timpul, asta sub puterea tuturor.

Chiar la începutul lucrărilor, trebuie să îndepărtați garnitura ușii, așa că nu uitați să cumpărați un set de zăvoare din plastic cu care este atașat în avans, deoarece acestea sunt de unică folosință, iar la sfârșitul procedurii va trebui să schimba-le. Nu va fi de prisos să deconectați și bornele de la baterie, deoarece lucrul cu cabluri electrice necesită respectarea reglementărilor de siguranță.

După ce ornamentele și perdeaua de praf sunt îndepărtate, trebuie să alegeți un loc pentru a instala mecanismul, ținând cont de locația interioarelor geamului electric și de călătoria sticlei. Nu excludem ca va trebui sa faceti un suport suplimentar pentru montarea inchiderii centralizate.

Instalarea închiderii centralizate

Ei bine, locul pentru mecanismul de blocare a fost ales, îl puteți fixa, pentru aceasta veți avea nevoie de șuruburi autofiletante. Pentru o funcționare corectă după instalare, este necesară împerecherea încuietorului central cu tija de blocare, care este responsabilă pentru coborârea și ridicarea butonului de blocare a ușii. Pentru o potrivire cât mai precisă, nu este interzisă îndoirea tijei. Acum trebuie să verificați cursul părților de împerechere, ar trebui să fie ușor și neted.

Următorul pas în instalarea încuietorului central este cablarea - trageți firele necesare prin țeava ondulată situată între ușă și stâlpul caroseriei, care protejează firele de frecare. Conectați firele la unitatea de alarmă urmând instrucțiunile atașate.

Asta e aproape totul gata! Acum trebuie să verificați performanța atât a părților mecanice, cât și a celor electrice ale mecanismului instalat, înainte de aceasta, nu uitați să conectați bateria. După ce v-ați asigurat că totul funcționează corect, ar trebui să restaurați pielea în ordinea inversă indicată mai sus și să vă bucurați de rezultat.

Închiderea centralizată vă va face viața de conducere mai ușoară, mai confortabilă și mai sigură. Cu toate acestea, pentru a evita probleme, ar trebui să știți că unele dintre aceste obiecte rătăcite sunt echipate cu opțiuni suplimentare, de exemplu, uneori, după 10 minute, încuietoarea închide toate ușile de la sine, ceea ce este bine dacă ați uitat să închideți mașina. , dar e rău dacă ai lăsat cheile în cabină. Uneori, închiderea centralizată închide ușile, imediat ce șoferul pornește motorul și apasă frâna (acest lucru este mai frecvent la mașinile cu transmisie automată).

În orice caz, indiferent de lucrurile noi pe care le aduceți în mașină, fie că este vorba sau alte necesități plăcute, amintiți-vă măsurile de siguranță, acest lucru nu numai că vă va aduce un plus de confort, ci vă va proteja și de necazuri.

27.01.2017

Absența unei încuietori centralizate în mașină nu este o problemă, se dovedește că o puteți monta și instala cu ușurință singur.

Această întreprindere nu va necesita costuri semnificative, dar este necesară o anumită deșteptură și capacitatea de a deține.

Funcții de închidere centralizată

Principalele caracteristici ale închiderii centralizate a automobilului pot fi numite confort și confort, deoarece este suficient să apăsați butonul de pe panoul de control pentru a debloca toate ușile mașinii.

Odată cu aceasta, încuietoarea centrală deschide și închide hayonul, capacele rezervorului de combustibil și trapa superioară. Dacă mașina este echipată cu geamuri electrice, acestea pot fi activate și prin apăsarea butonului de pe telecomanda de închidere centralizată.

Principiul de funcționare

Închiderea centralizată (CL) constă din senzori de intrare, o unitate de control a închiderii centralizate și un actuator (activator).

Închiderea centrală funcționează după următorul principiu:

Din comutator se trimite un mesaj către unitatea de comandă electrică, care trimite aceste mesaje către unitatea de comandă închidere centralizată.

1. Apoi blocurile de reglare a ușii acţionează actuatoarele.

Muncă preliminară

Pentru a instala blocarea centrală fără ajutorul specialiștilor, trebuie să achiziționați un mecanism și să aveți grijă să aveți instrumentele necesare.

Încuietorile centrale sunt de două tipuri: mecanic, se pune in functiune prin rotirea cheii si electronic activat prin apăsarea butonului telecomenzii. Dacă conectați închiderea centralizată la alarmă, atunci puteți spori și siguranța mașinii.

Pentru a începe lucrul la instalarea închiderii centralizate, trebuie să aveți, pe lângă mașină, și un sistem de închidere centralizată format dintr-o unitate de control al închiderii centralizate și un activator. Veți avea nevoie, de asemenea, de fire pentru două miezuri și alte instrumente auxiliare.

Dacă problema financiară nu este acută, atunci puteți achiziționa un kit universal dintr-un magazin specializat, constând din fire, controlere, cabluri, elemente de fixare și alte lucruri.

Prima etapă a instalării închiderii centralizate

1. Scoateți panourile ușii, dar mai întâi deconectați bornele bateriei.
2. Gândiți-vă la un loc acceptabil pentru instalarea închiderii centralizate, acordând atenție locației geamurilor electrice. În unele cazuri, trebuie să faceți suporturi speciale pentru montare.
3. Instalați activatori de închidere centralizată pe fiecare ușă, pentru care trebuie să faceți găuri și să le fixați cu șuruburi autofiletante.
4. Atașați fiecare activator la ușă cu ajutorul clemelor și combinați cursa tijei activatorului și a tijei de blocare. Din prima, instalați elementele de fixare pe tijele blocului manual al închizătorului.
5. Atașați cablajul care vine de la fiecare actuator cu cleme de plastic.

A doua etapă a CZ

1. Scoateți panoul de instrumente și faceți puncte în apropierea punctelor de montare a panoului frontal, ceea ce va simplifica sarcina de așezare a cablurilor. Deoarece vor fi așezate prin locul de cablare al cablurilor electrice de sub tabloul de bord și în torpedo.
2. Scoateți cablurile anterioare ale elevatoarelor electrice de geam, conectați-le pe cele noi și conectați-le la motor.
3. Aduceți firele actuatorului, înfășurați-le cu bandă electrică și glisați-le în interiorul ușii.
4. Pentru a trece firele pe sub tabloul de bord și în torpedo, aveți nevoie de ceva îndemânare.
5. Cu grijă, folosind o șurubelniță, instalați țeava de trecere în rack.
6. În continuare, firele sunt conectate la conector și conectate la sursa de alimentare cu închidere centralizată.
7. Firul „minus” al închiderii centralizate este conectat la caroseria mașinii, iar firul „plus” este conectat la siguranța nr. 1 de pe baterie.
8. Testați părțile mecanice și electrice ale închiderii centralizate în funcționare. Ca rezultat, mișcarea ar trebui să iasă lină și ușoară.
9. Reveniți aspectul original al torpilei și ale ușii laterale.

Prezența închiderii centralizate în mașină crește semnificativ nivelul de confort. O funcție similară este completată cu marea majoritate a mașinilor moderne. Restul șoferilor rămân. Luați în considerare cum să conectați închiderea centralizată, precum și cum să instalați cea mai simplă telecomandă.

Diferența fundamentală dintre principalele tipuri de închidere centralizată

Practic, dispozitivele pentru deblocarea/blocarea automată a încuietorilor ușilor pot fi împărțite în 2 tipuri:

• CZ cu acţionare electrică. Activatoare electrice sunt instalate în uși. Fiecare mecanism poate avea o unitate de control individuală sau poate fi controlat de o singură unitate (aceasta este schema folosită la mașinile de buget);
• inchidere centrala pneumatica. Tija de activare este deplasată prin schimbarea presiunii aerului în interiorul conductei. În prezent, sistemul este învechit și nu este utilizat; în trecut, astfel de sisteme erau instalate de Mercedes, BMW, VW, Audi. Nu este fezabil din punct de vedere economic să restaurați un astfel de sistem sau să îl instalați singur. Este mult mai ușor să instalați actuatoare electrice conectând totul la o unitate cu funcție de telecomandă.

Vom lua în considerare închiderea centralizată cu acționări electrice. Dispozitivele de acest tip sunt împărțite în 2 tipuri:

• cu management potențial pozitiv;
• cu control negativ al potențialului.

Ce este un semnal de control și de ce este necesar, vă va deveni clar atunci când luăm în considerare principiul de funcționare a celei mai simple încuietori centralizate. Ca exemplu, să luăm cea mai comună schemă de control minus pentru mașinile cu buget redus. Schema schematică este preluată din manualul de reparații și întreținere Opel Astra F.

Cum funcționează cea mai simplă închidere centralizată?

Puteți vedea imediat că un activator cu 5 fire este instalat în ușa șoferului. Unii producători de mașini, dorind să economisească bani, nu instalează un servo de control în portiera șoferului, ci doar un buton.

Ce vedem în diagramă:

• S41 - un întrerupător de limită situat la cilindrul de închidere a ușii șoferului. Când cheia este rotită pentru deblocare sau blocare, unitatea de închidere centralizată este aplicată un potențial negativ pentru o perioadă scurtă de timp (aproximativ 1 secundă).
• S42 - întrerupător de limită a ușii din față pasagerului.
• M18, M19, M20, M32 - activatoare în uși. M41 - blocarea trapei rezervorului de benzină, M60 - servo portbagaj; Pentru funcționarea servo-urilor sunt suficiente 2 fire, care se numesc putere. Diferența de potențial pe aceste fire pornește motorul care mișcă tija de blocare. În funcție de care dintre fire va fi - și pe care +, motorul se va învârti într-o direcție sau în alta. Al treilea fir (albastru-negru) este necesar pentru semnalizarea standard pentru a controla starea încuietorilor.
• K37 - unitate de control închidere centralizată. Pentru ca unitatea să funcționeze, sunt necesare o constantă + și o masă. De la actuatoarele pentru pasageri, două fire de semnal (alb-maro și maro) vin la unitate. În modul inactiv, au un potențial pozitiv mic. Apariția unui minus pe unul dintre fire provoacă o închidere, pe al doilea - o deschidere. Acest semnal negativ determină dacă încuietoarea centrală este controlată de minus sau de plus. În funcție de care dintre fire apare, unitatea furnizează cablurilor de alimentare tensiune cu polaritatea dorită.

Așa funcționează cea mai simplă închidere centralizată, care nici măcar nu reacționează dacă ușa șoferului este deschisă sau închisă. Cea mai simplă unitate de control al închiderii centralizate funcționează conform schemei a două relee cu 5 fire. Vă sugerăm să vizionați un videoclip care descrie în detaliu principiul de funcționare și metoda de conectare a activatoarelor cu două fire.

Cum să realizezi controlul de la distanță

Atrăgătoare prin costul redus, unitatea de telecomandă Aliexpress a câștigat recent o mare popularitate. Cu ajutorul acestui tip de unitate, puteți conecta telecomanda la sistemul standard sau puteți echipa blocarea centrală automată cu propriile mâini, având în prealabil achiziționate 4 activatoare cu două fire. Desigur, nu poate fi vorba de vreo protecție a mașinii împotriva furtului. O astfel de unitate de control al închiderii centralizate de buget poate îndeplini doar o funcție de service.

Apăsarea unui buton de pe telecomandă înlocuiește rotirea fizică a cheii în cilindrul închiderii pentru a debloca și încuia mașina. Primind un semnal, unitatea de control aplică tensiune cablurilor de alimentare. Doar 6 fire sunt responsabile pentru performanța blocului și a încuietorilor auto:

• constant +, protejat de o siguranță (în cazul nostru - 15A);
• greutate;
• 2 fire de alimentare care merg la servomotoare;
• 2 fire de control.

Firele rămase sunt conectate pentru semnalizare luminoasă, închidere geam etc.; separat, puteți alimenta deschiderea portbagajului sau trapa rezervorului de benzină.

Unitatea luată în considerare poate fi implementată nu numai într-un sistem standard cu control minus sau plus, ci și într-o închidere centralizată cu o acționare cu vid. Cu telecomandă este inclusă o instrucțiune care vă permite să conectați sistemul în paralel cu unitatea obișnuită de închidere centralizată. În acest caz, funcționalitatea unității de control din fabrică este păstrată.

Conexiune

Schemă de închidere centralizată pentru conectarea actuatoarelor universale cu două fire.

Firul pozitiv poate fi tras direct din baterie instalând o siguranță de 15 A cât mai aproape de baterie sau luat dintr-un circuit protejat din cutia de siguranțe. Consumul de curent depinde de puterea și de numărul de servomotor de închidere centralizată. Vă recomandăm să citiți cum să calculați valoarea siguranței. Orice șurub fixat pe caroseria mașinii poate servi ca masă.

Dacă ați conectat firele, dar când apăsați butonul „închidere”, activatoarele deschid încuietorile, schimbă firele de alimentare (în cazul nostru, alb și alb-negru).

Din telecomandă de închidere centralizată pentru deblocare/închidere a portbagajului iese un fir albastru, pe care apare un „minus” la apăsarea tastei. Puteți conecta portbagajul folosind un releu suplimentar cu 4 pini. Modul de conectare a releului este prezentat clar în videoclip. La conectarea firului maro, armarea și dezarmarea mașinii va fi însoțită de dimensiuni intermitente sau lumini de întoarcere. Fir verde - semnal de control pentru finisarea sticlei. După închiderea ușilor mașinii, i se aplică tensiune pentru aproximativ 30 de secunde, ceea ce este suficient pentru a ridica geamurile chiar și din poziția complet coborâtă.

Acordați o atenție deosebită conexiunilor și izolației firelor. Nu începeți conectarea fără a înțelege circuitul electric și principiul de funcționare a închiderii centralizate a mașinii dumneavoastră. Instalarea necorespunzătoare a încuietorului central cu propriile mâini este plină de riscul unui incendiu de mașină. Sperăm că videoclipurile furnizate vor ajuta să răspundă la întrebările rămase despre instalarea unei încuietori centralizate cu o telecomandă.

Instalarea unui închidere centrală garantează o protecție suplimentară împotriva intrușilor și crește nivelul de confort pentru proprietarul mașinii în procesul de utilizare a mașinii. Ce funcții îndeplinește închiderea centralizată și ce ar trebui luate în considerare înainte de instalarea sa independentă? Ce instrumente și echipamente vor fi necesare pentru a efectua acest tip de muncă? Ce algoritm trebuie urmat în timpul instalării închiderii centralizate și al conectării acestuia la sistemul de alarmă? Articolul nostru răspunde la acestea și la o serie de alte întrebări.

Închiderea centralizată este un dispozitiv care asigură închiderea și deschiderea automată a ușilor mașinii dintr-o singură unitate. Avantajul unui astfel de sistem este de a controla încuietorile ușilor de la distanță, adică prin apăsarea butonului pentru cheie.

Multe mașini moderne sunt deja echipate cu o încuietoare centralizată, care îi permite proprietarului mașinii să folosească o opțiune atât de convenabilă fără muncă suplimentară. Dar la mașinile mai vechi nu există închidere centralizată. Într-o astfel de situație, proprietarul mașinii este obligat să rezolve personal problema găsirii unui dispozitiv adecvat și conectarea acestuia. Este posibilă și a doua opțiune - contactarea unui service auto, dar în acest caz va trebui să cheltuiți o sumă mult mai mare.

Numirea încuietorului central

Înainte de a instala sistemul, înțelegeți sarcinile și nevoile acestuia pentru dvs. Așadar, închiderea centralizată este un dispozitiv suplimentar care asigură confort și deschiderea/închiderea rapidă a ușilor prin telecomandă (prin butonul telecomenzii). În plus, dispozitivele moderne controlează nu numai încuietorile ușilor, dar asigură și deschiderea încuietorilor portbagajului, a capacelor rezervorului de benzină și chiar a unei trape încorporate în plafonul mașinii. Dacă mașina are geamuri electrice, telecomanda este adesea folosită și pentru a le controla.

Compoziția și principiul de acțiune

Luat în ansamblu, sistemul de închidere centralizată combină un grup de dispozitive, inclusiv:

• senzori de intrare.Ca aceste dispozitive, se folosesc întrerupătoare de tip limită încorporate în ușile mașinii. Opțional, se pot folosi microîntrerupătoare (instalate în încuietoare);

• Bloc de control- „creierul” sistemului, care primește comenzi de la telecomandă și dă sarcina de a deschide/închide încuietorile;

• Elemente executive(se mai numesc si activatori). Sarcina lor este să execute comanda care este dată de la unitatea centrală.

Principiul de funcționare al închiderii centralizate este extrem de simplu. Datele de la comutator sunt trimise la ECU-ul mașinii, după care sunt transmise la unitatea de control al închiderii centralizate. După aceea, semnalul este redirecționat către blocurile ușilor, unde este transformat într-o comandă care vizează funcționarea dispozitivelor de acționare a încuietorilor din uși. După primirea comenzii, unitățile de comandă încorporate în uși dau comanda activatoarelor (seamănă cu motoare sau acționări alimentate la 12 volți).

Tipuri și opțiuni suplimentare

Înainte de a instala închiderea centralizată, este necesar să pregătiți toate echipamentele și uneltele. Cel mai important lucru este să alegeți alarma centrală în sine. Aici, acordați prioritate mecanismelor care sunt instalate direct de producătorul mașinii. Dezavantajul acestei opțiuni este prețul ridicat. În unele cazuri, este mai bine să alegeți modificări mai accesibile, care nu sunt inferioare ca funcționalitate față de omologii lor.

Astăzi, seturile universale care sunt vândute în magazine speciale sunt cele mai căutate. De regulă, astfel de kituri constau dintr-un grup de fire, cabluri, controlere și suporturi. La dispozitivele mai avansate, un panou de control este inclus în pachet.

Acordați atenție faptului că CZ poate fi de două tipuri:

• Mecanic.În acest caz, este necesară o acțiune mecanică pentru a deschide/închide încuietorile, adică rotirea fizică a cheii de către proprietar;

Mulți proprietari de mașini încearcă să economisească bani și să refuze opțiuni utile, de exemplu, finisarea ferestrelor. Nu ar trebui să facă asta. Dacă funcția este cu adevărat importantă (inclusiv pentru securitatea generală), este mai bine să cheltuiți puțin mai mulți bani și timp pentru ao instala. De exemplu, același închidere de sticlă vă ajută dacă ați părăsit mașina, dar ați uitat să închideți geamurile. În momentul în care butonul de închidere centralizată este apăsat, închidetorul efectuează această activitate independent. O altă opțiune utilă este blocarea automată a tuturor ușilor atunci când se atinge o anumită viteză, lucru extrem de important atunci când copiii stau în mașină.

Ce să pregătești pentru muncă?

Vă rugăm să rețineți că este necesar un anumit set de instrumente și materiale pentru a conecta încuietoarea centrală:

• Sistem de blocare a ușilor, și anume unitatea de comandă și unitatea de acționare (activator);

• Sârmă cu două miezuri. Utilizați un conductor din cupru. În același timp, lungimea sa ar trebui să fie de 3-4 metri, nu mai puțin;

• De la unealtă - șurubelnițe cu o „tepă dreaptă” în formă de cruce, chei, clești;

• Dintre echipamentele suplimentare - un menghină, clește pentru tăierea cablului, bandă izolatoare și un burghiu cu burghie.

Subtilități de instalare: prevederi generale

De îndată ce lucrările pregătitoare sunt finalizate, începe instalarea încuietorului central. În primul rând, îndepărtați perdelele și perdelele de praf. Cumpărați în avans zăvoare din magazin care vor trebui schimbate. Acum scoateți bornele conectate de la baterie pentru a evita scurtcircuitele în timpul funcționării. Și, în general, procesul de instalare a unei încuietori centralizate este asociat cu o cantitate mare de muncă în partea electrică.

Decideți punctul în care va fi montată încuietoarea centrală. Atunci când alegeți o locație, luați o decizie cu privire la poziția actuală a ansamblurilor interne de geamuri electrice, precum și a geamurilor în sine. Vă rugăm să rețineți că mecanismul instalat nu ar trebui să creeze obstacole suplimentare în lucru. În unele cazuri, poate fi necesar să instalați suporturi suplimentare pentru a fixa încuietoarea.

Odată selectată locația, asigurați încuietoarea folosind șuruburi simple autofiletante, apoi combinați dispozitivul cu o tijă de tragere care trage și ridică butonul de închidere a ușilor mașinii. Acordați atenție că dispozitivul se mișcă lin, fără frecare suplimentară.

Acum configurați funcționarea circuitului electric al întregii încuietori. Mai întâi, evaluați aspectul activatoarelor și cablarea care se potrivește acestora. De regulă, patru fire sunt destinate să controleze și să alimenteze dispozitivul. Jumătate dintre ele sunt îndreptate spre corp și sunt responsabile de deschiderea/închiderea broaștei, în timp ce celelalte două sunt conectate direct la activator.

Amintiți-vă că toate cablurile sistemului trebuie protejate de influențele externe și de frecare accidentală. Pentru a face acest lucru, asigurați-vă că îl ascundeți într-o ondulare specială. Nu merită să puneți protecție suplimentară - este deja în mașină. Este ușor de găsit între ușă și stâlpii părții corpului.

Treceți toate firele într-un tub ondulat și direcționați sub podeaua mașinii către unitatea care controlează închiderea centrală. Pentru a elimina erorile de conectare, utilizați informațiile din instrucțiunile pentru dispozitiv. Vă rugăm să rețineți că fiecare model are cerințe diferite. În același timp, nu vă grăbiți să închideți ornamentele de pe uși. Efectuați această lucrare după o verificare completă a sistemului, care necesită conectarea bornelor la baterie.

Asigurați-vă imediat că zăvoarele care sunt direcționate din tija de blocare centralizată sunt reglate corect. Dacă totul este în regulă, această etapă de lucru a fost finalizată cu succes. Instrucțiuni de conectare mai detaliate sunt discutate mai jos.

Cum se comută închiderea centralizată cu o alarmă?

Instalarea unei încuietori centralizate este doar jumătate din luptă. Dispozitivul în sine nu oferă o protecție adecvată împotriva intrușilor și nu este dificil să-l piratați. Din acest motiv, este important să combinați închiderea centralizată cu sistemul de alarmă deja instalat. Aici vă puteți face și propria treabă. Tot ceea ce este necesar este să fii atent.

În primul rând, găsiți tipul de alarmă care este montat pe mașină. În special, sunteți interesat de pulsul de control al dispozitivului. Două opțiuni sunt posibile aici - pozitiv, negativ sau un impuls cu polaritate variabilă. Pentru a simplifica rezolvarea problemei, evidențiem principala diferență dintre fiecare dintre aceste tipuri.

Deci, dacă controlul de blocare produce un impuls „negativ”, ușile sunt deblocate dacă este dat semnalul corespunzător. Dacă se folosește un impuls „pozitiv” pentru control, atunci comanda ar trebui să fie similară. Există, de asemenea, un tip mixt de închidere centralizată, atunci când controlul este efectuat folosind o pereche de conductori de putere. De exemplu, se acordă un „plus” pentru a deschide o ușă și un „minus” pentru a o închide. Dar acest din urmă aspect este rar - cel mai adesea pe mașinile fabricate în SUA. În funcție de tipul de impuls, trebuie făcută o conexiune.

Pentru a găsi un fir potrivit, utilizați cel mai simplu dispozitiv - o sondă. Verificați firele de ieșire și găsiți-l pe cel care este necesar într-un anumit caz. De exemplu, dacă aveți nevoie de fire pentru deschiderea/închiderea ușilor, ghidați-vă după semnalele acestora. Unul dintre ele va afișa „minus” (la deschidere), iar al doilea - la închidere. Acest principiu funcționează pentru circuitul „minus”. Dacă se folosește un impuls pozitiv, atunci este necesar să se caute fire „pozitive”.

Când efectuați lucrări, fiți extrem de atenți și aruncați bornele de alimentare din baterie. Când faceți conexiuni, izolați toate firele pentru a preveni pătrunderea umezelii în contacte sau sărituri accidentale ale acestora în timpul funcționării. În caz contrar, sistemul nu va dura mult timp.

Algoritm de acțiune: pas cu pas

Pentru a simplifica procesul de instalare a unei alarme centrale, evidențiem instrucțiuni pas cu pas pentru acțiune. Algoritmul de conectare este următorul:

• Scoateți bornele din baterie și demontați garnitura ușii. Pentru a demonta panourile, mai întâi deșurubați șuruburile de fixare și scoateți mânerul. Fiți conștienți de zăvoarele care sunt situate pe marginea încuietorului. Dacă este prevăzut un șurub din plastic, deșurubați-l;

• Alegeți un loc pentru instalare (acest lucru a fost deja menționat mai sus). Dacă este necesar un suport suplimentar, instalați-l;