Për të marrë një kredi për makinë, bankat ruse kërkojnë regjistrimin CASCO nga një makinë krediti. Konsideroni nëse kjo politikë është vërtet kaq e nevojshme, të mirat dhe të këqijat e saj. Dhe gjithashtu, a është e mundur të refuzoni këtë lloj sigurimi dhe të mos lëshoni CASCO për një makinë krediti.

Të mirat dhe të këqijat e CASCO-s

Shumica e organizatave të kreditit në Rusi nuk do të marrin në konsideratë një kërkesë për një kredi për makinë nëse huamarrësi nuk dëshiron të aplikojë për një makinë kredie CASCO. Në të njëjtën kohë, asnjë akt legjislativ i vendit tonë nuk e kërkon zyrtarisht këtë. Por për bankat, kjo politikë mbetet e detyrueshme.

Huamarrësi do të duhet të bëjë sigurim jo vetëm për vitin e parë. Një institucion bankar do të nxisë huamarrësin të lëshojë një politikë për të gjitha vitet derisa makina të kreditohet.

Rezulton se nëse kredia lëshohet për 7 vjet, atëherë gjatë gjithë këtyre viteve, huamarrësi është i detyruar të hartojë dhe të paguajë një kontratë sigurimi. Dhe kostoja e një politike të tillë është mjaft e lartë.

Përfitimi i sigurimit për institucionet e kreditit është i dukshëm. Le të prekim avantazhet për huamarrësit. Lëshimi i një politike do të thotë për klientin:

1. Kompensimi i plotë i humbjeve nga shoqëria e sigurimit, pavarësisht se kush ishte fajtori i aksidentit, në ndryshim nga polica OSAGO, sipas së cilës sigurohet vetëm faji i të siguruarit.
2. Marrja e një kredie me kushte më interesante dhe të favorshme.

Por të gjitha këto përfitime do të jenë reale kur lidhni një kontratë sigurimi me një kompani të provuar dhe të besueshme me mbulimin maksimal të të gjitha rreziqeve të mundshme. Nëse ndodh një ngjarje e siguruar me një makinë krediti, të parashikuar nga polica e sigurimit CASCO (vjedhje, aksident, etj.), zgjidhja e të gjitha çështjeve financiare do të bjerë mbi supet e siguruesit.

A është e mundur të refuzoni CASCO

Faza fillestare e transaksionit, përpara nënshkrimit të marrëveshjes së kredisë, është koha më e mirë për të refuzuar sigurimin. Në këtë rast, ekzistojnë dy mundësi për të shpalosur ngjarjet:

1. Refuzimi i bankës për të nxjerrë fonde.
2. Miratimi, por me kushte më të vështira:
   • kompensimi i rrezikut për shkak të mungesës së sigurimit kryhet duke rritur interesin e kredisë dhe tarifat shtesë;
   • ulje e afatit të kredisë deri në 3 vjet;
   • nënvlerësimi i shumës së fondeve të kredisë në 1 milion rubla;
   • një rritje në paradhënien, ndonjëherë deri në 50%.

Për më tepër, organizata që lëshon fonde për blerjen e një makine mund të rrisë paketën e dokumenteve të nevojshme.

Ndodh që vetë siguruesit refuzojnë të huamarrësit në marrjen e sigurimit. Kjo është e mundur kur siguroni një makinë që është më shumë se 10 vjeç. Në këtë rast, kur aplikoni për një makinë të tillë me kredi, do t'ju duhet t'i siguroni bankës disa refuzime të siguruesve për të aplikuar për sigurim.

Politika nuk lëshohet:

• klientët që vendosin të paguajnë borxhin e tyre përpara afatit;
• për automjetet që nuk janë të regjistruara në policinë rrugore.

Një numër sigurimesh dhe bankash ju lejojnë të lëshoni CASCO me këste për një makinë krediti. Në këtë rast, politika do të kushtojë më shumë.

A është e mundur të anuloni politikën për vitin e dytë?

Në shumicën e rasteve, pronarët e makinave e konsiderojnë të padrejtë të kërkojnë një CASCO për vitin e dytë. Shumë shpesh, klientët me një histori të mirë krediti arrijnë të mos rinovojnë kontratën e sigurimit pa pasoja.

Për të njohur me siguri të drejtat dhe detyrimet tuaja, duhet të lexoni me kujdes kontratën e sigurimit përpara se ta nënshkruani atë. Kjo do t'ju mbrojë nga shumë telashe. Në fund të fundit, bankat fillimisht përshkruajnë gjoba, duke ditur për hezitimin e klientëve për të siguruar sigurime në vitet e mëvonshme.

Gjithçka merret parasysh në baza individuale. Për të llogaritur atë që është më fitimprurëse - për të paguar një gjobë ose për të rinovuar sigurimin, duhet të dini përqindjen e primit. Për shembull, me një kredi prej 560,000 rubla dhe një rritje të normës me 0,5%, gjoba do të jetë 2,800 rubla. Dhe kostoja e CASCO për një vit është 70,000 rubla. Në këtë rast, klienti mund të injorojë njoftimet e bankës. Por ia vlen të kujtohet: nëse ndodh një ngjarje e siguruar, e gjithë përgjegjësia do të bjerë mbi klientin.

Ekziston një mundësi për të siguruar makinën vetëm nga një rrezik, për shembull, vjedhja. Kjo do t'ju kursejë shumë para, por jo gjithmonë funksionon. Në çdo institucion bankar mund të ketë një menaxher që nuk do të jetë i kënaqur me një politikë të tillë sigurimi.

Një mënyrë tjetër për të kursyer paratë tuaja është të merrni sigurim me një zbritje. Pastaj pronari i policës paguan vetë për dëmtime të vogla të makinës. Dhe në rast aksidenti të rëndë apo vjedhje automjeti, shpenzimet rimbursohen me shpenzimet e siguruesit.

Vlen të kujtohet se CASCO me një kredi për makinë, në vitin e dytë mund të paguani vlerën e mbetur të kredisë. Kjo është një nga mënyrat se si të kurseni në CASCO.

Pasojat e mospagesës së KASCO-s

Pasojat e mospagesës sipas policës varen nga kushtet e specifikuara në kontratën e sigurimit. Në shumicën e rasteve, kjo kërcënon ta ndërpresë atë, si dhe:

• një rritje në normën e interesit për një kredi;
• kërkesa e mundshme për shlyerjen e parakohshme të kredisë;
• dënimet.

Kur zgjedh një kompani sigurimesh, klienti duhet të udhëhiqet nga përfitimet e kushteve të saj për veten e tyre.

Këshilla:

Nënshkruani një kontratë për një vit. Kjo do t'ju lejojë të zgjidhni një tjetër sigurues nëse nuk ju pëlqeu i pari. Ose aplikoni me siguruesin e mëparshëm për të marrë një zbritje si klient i rregullt.

Bankat që lëshojnë kredi pa policë

Ka banka që mund t'i dorëzohen huamarrësve dhe të lëshojnë një kredi pa CASCO. Klientët janë të gatshëm të ofrojnë kushte interesante kreditimi: bankat VTB24, Setelem dhe Uralsib, Sovcombank.

Ata që aplikojnë në disa institucione bankare njëherësh kanë më shumë gjasa të marrin një kredi për makinë pa sigurim. Kjo do t'ju lejojë gjithashtu të zgjidhni kushtet më të kënaqshme.

Ka programe të huadhënies qeveritare që ju lejojnë të hiqni dorë nga sigurimi. Në të njëjtën kohë, norma vjetore e interesit do të jetë nga 8 në 11 për qind. Por kjo është e mundur kur blini makina me kredi:

• me vlerë jo më shumë se 750,000 rubla;
• me peshë deri në 3.5 ton;
• operuar për më pak se një vit;
• me një paradhënie prej të paktën 15%;
• deri në 3 vjet.

Në të njëjtën kohë, jo të gjitha bankat punojnë sipas programit shtetëror, por vetëm 90. Nga këto, më të njohurat janë Cetelem Bank, Banka e Moskës dhe VTB24, Unicredit dhe Rosselkhozbank.

Ofertat e bankave ruse

Disa organizata bankare ofrojnë një kredi për një makinë pa sigurim:

1. Sberbank, e cila zbaton programe kredie për makina përmes Setelem Bank, është kategorike në këtë çështje. Për të marrë kushte tërheqëse kredie, ekzekutimi i policës është i detyrueshëm. Në këtë rast, siguruesi duhet të përfshihet në listën e shoqërive të sigurimit të postuar në faqen zyrtare të bankës. Por edhe këtu ata janë gati të ofrojnë programe kreditimi pa CASCO. Sipas tyre, klienti duhet të kryejë një pagesë fillestare prej 25-30%, dhe norma e interesit është më e lartë se programet me sigurime.
2. Programi Autoexpress VTB24 ju lejon të merrni një makinë me kredi pa paguar shumë për sigurimin. Parapagimi në këtë rast është 30%, dhe norma e interesit varet nga makina e blerë me kredi.
3. Oferta e Alfa Bank duket të jetë fitimprurëse. Pa CASCO dhe një paradhënie minimale prej 15%, norma vjetore për një makinë të re do të jetë 17.99-18.99%, dhe për një të përdorur - 18.99-20.49%.

Idealisht, çdo entuziast i makinave dëshiron të blejë një makinë, duke siguruar një minimum dokumentesh, me një normë të ulët interesi, pa sigurim dhe duke fituar para. E gjithë kjo vështirë se është e mundur. Prandaj, në mungesë të parave për një paradhënie, alternativa më e mirë do të ishte të merrni një kredi në para ose një kartë krediti.

Dokumentet për kredi për vetura

Për të aplikuar për një kredi për makinë, do t'ju duhet të siguroni:

• dokument identiteti;
• libër pune (kopje e vërtetuar);
• Deklarata e të ardhurave;
• SNILS;
• patentë;
• ID ushtarake.

Për regjistrimin në shitësit e makinave që punojnë me VTB24, Rosbank dhe Bankën e Moskës, huamarrësi do të pyetet:

• pasaportë;
• patentë shoferi.

Për një kredi për makinë në Sberbank, vetëm klientët me karta pagash mund të paraqesin një paketë të tillë dokumentesh.

Rifinancimi i kredisë për vetura

Çdo pronar makine mund të rifinancojë një kredi ekzistuese pa lëshuar CASCO dhe lloje të tjera sigurimesh. Për ta bërë këtë, duhet të kontaktoni institucionin në të cilin është lëshuar kredia ose një bankë tjetër, të paraqisni një kërkesë të përshtatshme dhe një paketë dokumentesh të nevojshme.

Rifinancimi i një kredie do të:

• heqja e barrës nga automjeti;
• zvogëloni shumën e mbipagesës;
• zvogëloni shumën e pagesave mujore;
• rrisin afatin e kredisë.

Por përpara se të hartoni një kontratë risigurimi, duhet ta lexoni patjetër. Është më mirë për klientin që kontrata të mos përmbajë një klauzolë për gjobat për shlyerjen e parakohshme.

Ekzistojnë dy lloje të rifinancimit:

• kredi për veturë me kushte të tjera. Si rregull, ai lëshohet nga një bankë tjetër me kushte më të favorshme. Kjo mund të rrisë kërkesat për makinën;
• marrjen e një kredie konsumatore. Është më e lehtë dhe më e shpejtë, dhe lëshohet nga pothuajse çdo institucion krediti.

Por për huadhënien, një kusht i rëndësishëm është një histori e mirë krediti gjatë gjithë vitit. Përndryshe, klientit do t'i mohohet rifinancimi i kredisë.

Siç mund ta shihni, është mjaft e mundur të anashkaloni regjistrimin CASCO. Vetëm në këtë rast huamarrësi rrezikon të vuajë nga veprimet e palëve të treta. Prandaj, është e rëndësishme të mendoni për çdo hap, duke u mbrojtur nga shpenzimet e paplanifikuara financiare.

Llogaritësi CASCO për një makinë krediti

Në faqen tonë të internetit mund të llogaritni koston e CASCO-s për një makinë krediti duke përdorur një kalkulator në internet. Për ta bërë këtë, plotësoni informacionin e mëposhtëm:

Për të qenë gjithmonë të përditësuar me lajmet e sigurimit, për të marrë materiale të dobishme, abonohuni në përditësime. Lini një koment për artikullin, ndani informacione mbi këtë temë.

Nëse ju pëlqeu artikulli dhe e gjetët të dobishëm për ju, vendosni pëlqime, ndajeni atë në rrjetet sociale. Ndoshta disa prej miqve tuaj do ta kenë të dobishëm këtë informacion.

Faqja jonë ka mbështetje online për një avokat. Çdo vizitor mund të kontaktojë një avokat sigurimesh dhe të marrë informacionin me interes absolutisht pa pagesë. Për ta bërë këtë, lini një kërkesë në një formë të veçantë.

Në shumicën e rasteve, ajo shoqërohet me blerjen e një polise CASCO. Pothuajse të gjitha institucionet bankare që ofrojnë shërbime të kredisë për makina e parashtrojnë këtë kusht pa dështuar. Për sa u përket huamarrësve, shumica kanë një qëndrim negativ ndaj CASCO-s për një kredi për makinë, pasi këto janë kosto shtesë dhe jo të vogla.

Pasi ka marrë nga siguruesi shumën që duhet të paguhet për politikën, huamarrësi shpesh nuk e kupton se nga ka ardhur një shumë kaq mbresëlënëse dhe nga çfarë është bërë. Disa kanë filluar të mendojnë se sa i detyrueshëm është CASCO për një kredi për makinë, nëse ia vlen ta blesh atë apo është më mirë të refuzosh.

Në disa institucione financiare, të tilla si Sberbank dhe Kazkommertsbank, një politikë sigurimi është e detyrueshme. Kur aplikoni për një kredi për makinë në Sberbank, ose do të duhet të përfshini koston e CASCO në shumën e kredisë, ose të kërkoni një institucion tjetër financiar për të marrë një kredi për makinë. Sa i përket bankës së dytë, Kazkom u ofron klientëve mundësinë për të marrë një kredi për makinë për të blerë vetëm një makinë të re sipas dy programeve, të dyja me sigurim të detyrueshëm.

Sipas kushteve të kredisë për makina në Kazkom Bank, një makinë kredie duhet të jetë vetëm e prodhimit të huaj, por kjo nuk është problem, pasi lista e makinave është mjaft e madhe. Sipas kushteve për dhënien e kredisë për makina në këtë institucion financiar, nëse pronari i makinës nuk ka zgjatur CASCO-n për të dytin vit, banka ka të drejtë të rrisë interesin e kredisë me 5%.

Ekziston gjithashtu një kalkulator kredie në faqen e internetit të Kazkommertsbank, falë të cilit mund të llogaritet shuma e përafërt e pagesave dhe pagesave mujore. Aty mund të plotësoni edhe një kërkesë për kredi për makinë dhe të njiheni me listën e kompanive të sigurimit që bashkëpunojnë me Kazkom Bank, me të cilat mund të lidhni një kontratë sigurimi.

Llojet e sigurimit CASCO

Gjëja e parë që një huamarrës përballet kur aplikon për një kredi për makinë me CASCO është zgjedhja e një programi për këtë lloj sigurimi të makinës. Sidoqoftë, nuk ka asgjë të komplikuar për këtë, pasi zgjedhja do të jetë vetëm midis llojeve të sigurimit të plotë dhe të pjesshëm.

Nëse flasim për opsionin e parë, atëherë kjo është mbrojtje nga pothuajse të gjitha rrethanat e mundshme të pakëndshme që lindin gjatë funksionimit të makinës. Situatat kryesore që bien nën sigurim përfshijnë vjedhjen, vjedhjen, zjarrin, dëmtimet si pasojë e fatkeqësive natyrore, zjarrvëniet dhe rënien e të gjitha llojeve të objekteve në makinë. Kështu, nën ngjarjen e siguruar bien të gjitha situatat në të cilat i shkaktohet dëm automjetit.

Për më tepër, CASCO për një kredi për makinë përfshin shërbime shtesë në formën e një eksperti që viziton vendin e një aksidenti, duke thirrur një kamion tërheqës, nëse është e nevojshme, ndihmë në përpilimin e një raporti aksidenti, duke thirrur një taksi për të dërguar pronarin në një vend të caktuar. . Në rast të dëmtimit të konsiderueshëm të makinës, shoqëria e sigurimit është e detyruar t'i sigurojë huamarrësit një makinë tjetër.

Regjistrimi i një CASCO të pjesshme për një makinë krediti përfshin përjashtimin e disa artikujve nga lista e shërbimeve të plota, të tilla si vjedhja ose vjedhja. Domethënë automjeti në këtë rast është i siguruar vetëm nga dëmtime të ndryshme. Disa mund të mendojnë se këto koncepte nënkuptojnë të njëjtën gjë, por kjo nuk është aspak rasti. Për të kuptuar ndryshimin, ia vlen t'i referohemi Kodit Penal të Federatës Ruse, i cili thotë se vjedhja është posedimi i paligjshëm i një makine, ndërsa vjedhja është sekuestrim me qëllim përfitimi.

Disa institucione bankare kërkojnë që huamarrësi të sigurojë makinën e blerë për vlerën e plotë në përputhje me çmimet e tregut, pavarësisht nga shuma që është paguar tashmë. Kështu, teprica e borxhit të kredisë do të jetë rreth 10% e shumës fillestare të kredisë, dhe të gjitha 100% do të jenë të siguruara. Në këtë rast, kostoja e blerjes së sigurimit do të ketë më shumë gjasa të jetë e pajustifikuar.

Si mund të marr një pagesë sigurimi sipas një police?

Për të shmangur problemet me pagesat e sigurimeve, duhet të zgjidhni një organizatë sigurimesh që karakterizohet nga një shkallë e lartë besueshmërie, një përqindje e madhe e pagesave të kompensimit sipas CASCO. Para se të blini një politikë në një ose një kompani tjetër sigurimesh, duhet të njiheni në detaje me kushtet e kontratës, klauzolat e saj, rregullat e sigurimit dhe të vendosni për CASCO me një zbritje për një kredi makine, domethënë madhësinë e saj. Kur bëni një llogaritje CASCO kur blini një makinë, duhet të keni parasysh që politika do të kushtojë afërsisht 2.8-10% të kostos së makinës së blerë.

Nëse keni nevojë të riparoni një automjet, duhet të dini se në cilat stacione shërbimi është më mirë të rivendosni makinën në mënyrë që të mos humbni garancinë për pjesë të caktuara, pasi shumica e organizatave të sigurimit preferojnë të bashkëpunojnë me punëtori të caktuara. Do të ishte e dobishme të dini se si llogaritet amortizimi i përbërësve dhe pjesëve të automjetit dhe si ndikon kjo në shumën e pagesave CASCO për një kredi për makinë.

Nëse makina juaj është vjedhur, duhet të keni parasysh se sigurimi do të jetë i mundur vetëm pas 45 ditësh nga momenti kur u vërtetua fakti i vjedhjes dhe u hap një çështje penale. Nëse dëmshpërblimi i sigurimit nuk është i mjaftueshëm për të shlyer bilancin e borxhit të kredisë dhe interesit, huamarrësi do të duhet t'i paguajë ato. Përpara lidhjes së një kontrate sigurimi, është e nevojshme jo vetëm të vendoset për masën e zbritshme dhe madhësinë e saj, por edhe të zgjidhet forma e mbulimit të dëmit, e cila mund të jetë agregate dhe jo agreguese.

Nuanca më e rëndësishme që garanton pagesën e CASCO-s është respektimi i të gjitha klauzolave ​​të kontratës. Prandaj, pronari i makinës duhet të përpiqet të respektojë rregullat e trafikut dhe rregullat e sigurimit në kompaninë e sigurimit që ai ka zgjedhur për të lidhur kontratën.

Kur keni nevojë të rinovoni politikën tuaj?

Zgjatja e CASCO-s është e nevojshme kur pronari zotëron makinën e kredisë dhe kredia nuk është shlyer plotësisht. Nëse ky kusht nuk plotësohet, disa banka, si Kazkom, rrisin interesin për kredinë e paguar për veturë, si pasojë rritet shuma e pagesave. Një nga kushtet kryesore për blerjen e një automjeti me kredi është lëshimi i një politike CASCO, pas së cilës huamarrësi duhet të paraqesë çdo vit një dokument që konfirmon rinovimin e tij.

Për ata klientë që u jepet mundësia të marrin kredi për makinë pa sigurim, interesi i kredisë dhe shuma e paradhënies bëhen shumë më të larta. Kjo bëhet në mënyrë që institucioni bankar të mund të mbrohet nga mospagesa nga huamarrësi. Nëse kredia shlyhet plotësisht ose makina është blerë pa hua në një përfaqësi makinash, CASCO nuk është e detyrueshme për blerësin.

Nëse krahasojmë blerjen e një polise me blerjen e një artikulli me kredi, atëherë në rastin e dytë, blerësi humbet para në mënyrë të pakthyeshme. Në rastin e parë, ai mund t'i kthejë ato në formën e pagesave të sigurimit, për më tepër, shuma e tyre do të jetë shumë më e madhe se ajo e shpenzuar për blerjen e CASCO.

Kur blini një automjet, është e nevojshme të vlerësoni rreziqet e mundshme dhe të merrni një vendim për veten tuaj për të blerë CASCO dhe për të zvogëluar rrezikun e vjedhjes ose dëmtimit të makinës në minimum. Ose refuzoni të blini një politikë dhe merrni të gjitha rreziqet. Në të njëjtën kohë, nuk duhet harruar se me opsionin e parë, do të jetë e nevojshme të zgjatet çdo vit CASCO.

Formula e llogaritjes së sigurimeve dhe kalkulatori CASCO

Duhet të theksohet menjëherë se nuk ka asnjë metodë të vetme që ju lejon të llogaritni koston e CASCO për një makinë kredie. Çdo kompani, gjatë llogaritjes, ka të drejtë të bëjë nuancat e veta, kjo është arsyeja pse kostoja e sigurimit për kompani të ndryshme është e ndryshme. Edhe pse vlen të përmendet se ekziston ende një listë e caktuar e faktorëve që janë bazë gjatë llogaritjes së politikës. Duhet të filloni me ato që kanë ndikim dhe merren parasysh gjatë llogaritjes së kostos së politikës.

1. Marka e automjetit.
2. Viti i prodhimit dhe kilometrazhi i automjetit.
3. Modeli i automjetit.
4. Seti i kompletuar i makinës së blerë.
5. Vlera e tregut të makinës.
6. Drejtuesit e makinave, pra numri i tyre dhe përvoja e drejtimit.

Sa i përket pikës së fundit, llogaritjet bazohen në të dhënat për shoferin më të ri (pa përvojë) nga lista e paraqitur. Ju nuk duhet të fshehni informacionin në lidhje me të për të kursyer para, sepse në rast të ndonjë aksidenti me një automjet me këtë person që drejton, kompania e sigurimit ka të drejtë të refuzojë pagesën. Kështu, kursimet mund të përfundojnë duke kushtuar shumë.

Siç është përmendur tashmë, nuk ka asnjë formulë të vetme për llogaritjen, prandaj, ajo ka të sajën për secilën organizatë sigurimesh. Sidoqoftë, ekziston një mënyrë universale, me përjashtim të një kalkulatori, i cili ju lejon të llogaritni vetë koston e përafërt të CASCO-s për një makinë kredie. Kjo është më se e mjaftueshme për të marrë një ide të përafërt të kostos së një kredie për makinë.

Varësia e madhësisë CASCO nga mosha e shoferit

Formula merr parasysh koeficientin bazë të llojit të zgjedhur të sigurimit dhe koeficientët e tjerë që korrespondojnë me faktorët e specifikuar. Tarifa = (Norma bazë × K (viti i emetimit/veshja) × K (ekskriminim) × K (mosha/vjetërsia) × K (plani me këste)) + (Shkalla e vjedhjes × K (viti i prodhimit/veshja) × K (siguria sistemi) × K (plani me këste))

Për të përdorur formulën, duhet të dini të gjitha vlerat e koeficientëve të treguar, për të cilat duhet të kontaktoni organizatën e përfshirë në sigurime.

Çdo shofer, kur blen një makinë të re dhe aplikon për një kredi për makinë, përballet me zgjedhjen e një kompanie sigurimesh. Për ta bërë këtë, ai duhet të krahasojë kushtet, çmimin dhe garancitë që ofron secila prej tyre, dhe më së shpeshti nuk ka kohë të mjaftueshme dhe ai duhet të lidhë një marrëveshje me të parën që has. Sot ka një mundësi për të bërë një zgjedhje më të vetëdijshme, për të cilën ekziston një kalkulator CASCO.

Nëse keni vendosur me vendosmëri të merrni një kredi nga një bankë për të blerë një makinë, atëherë sipas rregullave të shumicës së tyre, sigurimi vullnetar i trupit do të bëhet i detyrueshëm për ju.

Sigurimi bankar

Karakteristika kryesore është se nuk jeni ju që jeni i siguruar, por banka me shpenzimet tuaja, pasi makina e kredisë mbetet peng në bankë. Në këtë drejtim, ka shumë rreziqe për bankën: ajo mund të vidhet ose dëmtohet në një aksident. Për këtë arsye, banka zakonisht kërkon që të blini një polic sigurimi vetëm nga kompanitë partnere të sigurimit dhe të siguroni kolateralin për të gjitha llojet e rreziqeve:

• Nga vjedhja, vjedhja, dëmtimi dhe humbja konstruktive e veturës (koka e plotë).
• Sigurimi i detyrueshëm i përgjegjësisë ndaj palëve të treta () për një periudhë të paktën 1 vit më shpesh pa pagesë me këste të primit të sigurimit.
• Shpesh, kushti i bankës është sigurimi shtesë i përgjegjësisë civile DSAGO, kuptimi i të cilit është zgjerimi i masës së mbulimit nëse keni shkaktuar dëme që tejkalojnë kufirin sipas politikës standarde CMTPL.
• Jini të përgatitur për faktin që banka mund t'ju kërkojë të siguroheni kundër një aksidenti, duke mbuluar kështu rreziqet tuaja në rast vdekjeje ose paaftësie të shoferit ose pasagjerëve në makinë.
• Si dhe sigurimin e jetës dhe shëndetit për huamarrësin, në mënyrë që rreziqet e vdekjes apo paaftësisë të mbulohen në çdo rast.

Dilni nga sigurimi i automjeteve

Kushtet për sigurimin e makinës me kredi janë shumë të ndryshme nga ato të ofruara nga kompanitë e sigurimit në mënyrën e zakonshme. Shpesh, kostoja e sigurimit në kushtet e ofruara nga banka dhe kushtet e saj të sigurimit rritet aq shumë sa ajo “ha” vetë normat e ulëta të interesit.

Shpesh, huamarrësit vënë të gjithë vëmendjen dhe përpjekjet e tyre për të gjetur dhe aplikuar vetëm për një kredi për makinë, duke harruar të jenë po aq të vëmendshëm ndaj kërkesave dhe karakteristikave të një kontrate sigurimi të ardhshëm. Por, pavarësisht kufizimeve të shumta të bankës dhe vështirësive të sigurimit me kredi, ka shumë për të zgjedhur. Duke krahasuar kredi të ndryshme makinash dhe kompani sigurimesh, do të kuptoni se kushtet e sigurimit mund të jenë jo vetëm të kënaqshme, por edhe mjaft komode.

Kur zgjidhni një kompani sigurimesh dhe një bankë, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje nuancave të mëposhtme:

1. Kufizime për kompanitë e sigurimit. Banka në shumicën e rasteve bashkëpunon me një numër të vogël shoqërish sigurimesh (nga 2-3 në 10-15 kompani, në varësi të bankës). Me shumë mundësi do t'ju kërkohet të zgjidhni siguruesin tuaj nga kjo listë. Tarifat për sigurimin e të njëjtës makinë kredie mund të ndryshojnë me dy, tre ose më shumë herë - për sigurimin e një makine kredie në shumë kompani sigurimesh ekziston një lloj "tarifa speciale", domethënë, çmimi është më i lartë se mesatarja e tregut. Prandaj, mund të provoni opsionin "nga e kundërta" - filloni të kërkoni jo me një kredi për makinë në një bankë dhe më pas duhet të siguroheni me një sigurim të imponuar, por së pari krahasoni çmimet për një politikë në kompani të ndryshme sigurimesh dhe më pas gjeni një bankë me një ofertë të favorshme kredie për veturë.

2. Blerja e një politike sigurimi në një shitës makinash. Ndodh që si kompania e sigurimeve ashtu edhe banka ju ofrojnë një zgjedhje ndërmjetësi në një përfaqësi makinash, duke vënë në dukje "ofertën më të mirë". Në të vërtetë, kjo është një kursim i konsiderueshëm i kohës - nuk ka nevojë të vraponi, të studioni kushtet dhe të mblidhni dokumente dhe certifikata.

Megjithatë, duhet të kuptoni se përfitimi minutë i sotëm ka të ngjarë të godasë portofolin gjatë gjithë afatit të kontratës së kredisë dhe sigurimit. Dhe në nerva - nëse ndodhi papritmas një ngjarje e siguruar. Kjo shpjegohet thjesht: secila hallkë në këtë zinxhir "shfaqje makinash - ndërmjetës në një përfaqësi makinash - bankë" - ata të gjithë marrin komisionin e tyre. Komisioni zakonisht formohet me shpenzimet tuaja, dhe ndërmjetësi ofron atë që është e dobishme për të. Por nëse jeni një shofer me përvojë dhe e dini koston mesatare të një kredie dhe sigurimi makine, atëherë në një shitës makinash mund të zgjidhni një "set" të përshtatshëm pa mbipagesa monetare dhe kohore. Prandaj, merrni kohë për të studiuar çmimet e disa kompanive të sigurimit dhe për të krahasuar opsionet e kredisë për makina.

3. Kushtet e marrëveshjes. Afati i sigurimit në policë do të jetë i barabartë me afatin e kredisë. Por edhe këtu ka mundësi: ose lidhni një kontratë sigurimi për të gjithë afatin e huasë, dhe pagesa bëhet e ndarë sipas viteve të kredisë, ose kontrata e sigurimit lidhet për çdo vit të kredisë veç e veç.

Në rastin e parë (për të gjithë periudhën), nuk keni nevojë të kaloni çdo herë një inspektim të makinës dhe të rillogaritni tarifën e sigurimit në rast të pagesave të sigurimit. Polica përcakton shumën e sigurimit, primet e sigurimit dhe afatin e pagesës së tyre për çdo vit. Pagesa e parë vjetore bëhet menjëherë. Disa sigurues lejojnë pagesën e Casco-s me këste. Por në të njëjtën kohë, shumat e fiksuara në politikë nuk e detyrojnë kompaninë e sigurimeve për asgjë - nëse ka pasur ngjarje të siguruara gjatë vitit të parë, është legjitime të pritet një rritje e tarifës. Më saktësisht, në kontratën e sigurimit ka një klauzolë sipas së cilës primi i sigurimit mund të rritet me zgjatje. Në të njëjtën kohë, ndryshimi i kompanisë së sigurimit është shumë i vështirë.

Në rastin e dytë, ju ruani lirinë më të madhe të zgjedhjes dhe do të jeni në gjendje të llogarisni tarifën e sigurimit bazuar në vlerën e mbetur të makinës. Kjo do të thotë, në fund të vitit të parë të sigurimit, veçanërisht me drejtimin pa aksidente, mund të ndryshoni kompaninë e sigurimit ose të kërkoni të rishikoni kushtet e kontratës. Në rast refuzimi, argumenti i sigurisë do të merret parasysh gjithmonë nga një kompani sigurimesh konkurruese. Banka do të rezistojë, duke iu referuar klauzolës së kontratës, e cila specifikon listën e kompanive të sigurimit me të cilat ajo punon. Por në fakt, me dëshirën tuaj këmbëngulëse, banka nuk ka një levë reale: kontrata tashmë është lidhur, pagesat po bëhen dhe vetë klauzola është këshilluese, jo e detyrueshme.

Për të ndryshuar sigurimin, do t'ju duhet të shkruani një kërkesë në bankë paraprakisht, duke treguar arsyen - për shembull, mosmarrëveshja e huamarrësit përgjegjës, i cili bëri të gjitha pagesat në kohë, me koeficientët në rritje të kontratës së sigurimit për vitin e dytë.

4. Shuma e siguruar. Shuma e sigurimit duhet të jetë së paku vlera e makinës. Nëse shumat e sigurimit vendosen në shumën e kredisë, nën vlerën reale të makinës, kjo tregon se kompensimi i sigurimit do të jetë më i ulët se dëmi i shkaktuar. Kjo në mënyrë indirekte mund të tregojë se banka do të drejtojë kompensimin e sigurimit jo për të rivendosur makinën tuaj, por për të shlyer borxhin tuaj ndaj bankës. Ju do të duhet të riparoni makinën me shpenzimet tuaja.

5. Franshizë. Një kërkesë e zakonshme e bankave që japin një kredi për një makinë është mungesa e një ekskluziviteti. Megjithatë, me një rritje të shumës mesatare të paradhënies, një numër bankash filluan të lejojnë një mundësi të tillë. Edhe me kasko të plotë, shuma e kompensimit të sigurimit që do të marrë banka minus, do të jetë plotësisht e mjaftueshme për të kompensuar interesat e kredisë, gjobat, gjobat etj.

6. Përfituesi. Përfituesi i parë sipas kontratës së sigurimit do të jetë banka. Për shembull, xhami është thyer, makina është dëmtuar - do të duhet ta duroni nëse banka vendos të dërgojë kompensim sigurimi jo për restaurim, por për shlyerjen e borxhit tuaj në bankë. Përkundrazi, kur sigurimi përdoret për riparimin e makinës, huamarrësi vazhdon të bëjë pagesat e kredisë si më parë dhe vlera e kolateralit rikthehet.

Çështja se ku drejtohet saktësisht kompensimi i sigurimit duhet të sqarohet paraprakisht. Kjo është veçanërisht e rëndësishme në rastin e vjedhjes/vjedhjes dhe vdekjes së plotë (konstruktive) të makinës - kur shumica e kësteve të kredisë për veturë janë paguar tashmë, dhe kompensimi shkon në bankë në tërësi. Prandaj, nëse banka merr parasysh interesat e huamarrësit, marrëveshja duhet të përcaktojë se cila pjesë e rimbursimit shkon në bankë dhe cila pjesë i mbetet huamarrësit.

7. Pengu. Makina mbetet peng në bankë dhe është garanci për detyrimet tuaja të kredisë. Nëse nuk respektoni kushtet e kontratës, atëherë depozita (d.m.th., makina) do t'ju merret. Në të njëjtën kohë, në rast të humbjes së kolateralit, detyrimet mbi të (këstet mujore) nuk ndalen.

8. Kredi pa sigurim. Disa banka ofrojnë kredi pa sigurim gjithëpërfshirës. Megjithatë, kjo është larg nga një praktikë e zakonshme. Mund të ketë vetëm një këshillë në këtë rast: shikoni me kujdes tarifën, pagesat e lidhura dhe kushtet shtesë. Me shumë mundësi, ato më shumë se mbulojnë rreziqet e mundshme të bankës, dhe këtu qëndron sekreti i "bujarisë" së institucionit të kreditit. Dhe zgjedhja e makinave që mund të blini me kredi pa sigurim është shumë e kufizuar.

Pika e dytë jo më pak e rëndësishme është se një huamarrës që nuk merr sigurimin e trupit për një makinë me kredi është plotësisht përgjegjës për të gjitha rreziqet e mundshme. Nëse papritmas makina është vjedhur ose ka shkaktuar dëme të konsiderueshme, mund të pendoheni njëqind herë që keni vendosur të kurseni në sigurime. Mendoni nëse mund t'i përmbushni detyrimet tuaja të kredisë ndaj bankës nëse makina është vjedhur?

9. Sigurimi kasko me kredi. Kjo do të ndikojë gjithashtu në shumën e borxhit dhe interesin e kredisë. Në fakt, ky program, i zhvilluar nga banka së bashku me kompanitë e tyre partnere të sigurimit, ju lejon të merrni një kredi jo vetëm për një makinë, por edhe për vetë sigurimin. Pagesat e sigurimit përfshihen në shumën totale të kredisë. Gjëja kryesore këtu është të bëni pagesa në kohë. Përndryshe, nëse kësti juaj i ardhshëm mungon dhe ndodh një ngjarje e siguruar, siguruesi ka të drejtë të refuzojë kompensimin për dëmin.

10. Sisteme kundër vjedhjes. Në shumicën e rasteve, ju mund të merrni një kredi për një makinë nëse kontrata e sigurimit përmban një klauzolë për instalimin e një sistemi kundër vjedhjes - dhe jo vetëm ndonjë, por një bankë dhe kompani sigurimesh të certifikuar.

Përfitimi i çdo programi kredie qëndron jo vetëm në shumën e paradhënies dhe normat e ulëta të interesit për kreditë për makina dhe sigurime, por edhe në tregues të tillë si besueshmëria, komoditeti i vendndodhjes dhe orarit të punës, shpejtësia e shqyrtimit të aplikimit dhe vendimit. -bërja, mundësia e shlyerjes së parakohshme pa penalitete, numri minimal i dokumenteve të kërkuara.

Këshilla Comparison.ru: Gjithmonë lexoni me kujdes kontratën e sigurimit. Ai dhe dokumentet shoqëruese nuk duhet të përmbajnë asnjë fjalë ose paragraf të vetëm që nuk e kuptoni. Duhet të tregohet kostoja e saktë e makinës, kostoja totale e kredisë, afati i saj dhe orari i shlyerjes. Kontrolloni nëse kushtet e pagesave për kredinë e makinës përkojnë me kushtet e marrëveshjes Casco. Dokumenti duhet të përcaktojë se si shpërndahen pagesat në rast dëmtimi, vdekjeje ose vjedhjeje të një makine.

Por banka vendos një kusht për sigurimin e detyrueshëm të makinës sipas CASCO. Natyrisht, vetë një automobilist kursimtar mendon se si të sigurohet më mirë nga aksidentet dhe rreziqet e mundshme.

Çfarë është sigurimi CASCO për një makinë

Termi CASCO zakonisht kuptohet si ekzekutimi i një police gjithëpërfshirëse të sigurimit të makinës kundër dëmtimit ose vjedhjes së mundshme. Polica CASCO përjashton çdo përgjegjësi ndaj një pale të tretë gjatë një aksidenti me automjetin e siguruar. Për këtë, një politikë e detyrueshme OSAGO është në fuqi.

Përparësitë e CASCO përfshijnë faktin se mbulohet një gamë më e gjerë rreziqesh, e cila nuk mbulohet nga sigurimi i detyrueshëm OSAGO:

• nga pasojat e një aksidenti
• vjedhja e pjesëve të caktuara të makinës,
• vjedhja e makinave,
• makinë me djegie spontane,
• pasojat e veprimeve të huliganëve (dëmtimi i makinës),
• duke rënë në mjet të objekteve të ndryshme madje edhe nga një rrufe.

Si rregull, ndodhet një makinë kredie, e cila kërkon një paketë të plotë të rreziqeve CASCO.

Nëse makina është blerë tërësisht me fondet e veta, pa kredi për makinë dhe është në pronësi, atëherë ju mund të zgjidhni të siguroni vetëm një pjesë të rreziqeve. Numri i rreziqeve të specifikuara në sigurim ndikon drejtpërdrejt në koston e CASCO-s.

Për të reduktuar pagesat një herë kur blini një makinë me kredi, në marrëveshje me bankën, kostoja e CASCO mund të përfshihet. Kjo do të thotë, kostoja e politikës ndahet në pagesa mujore dhe, rezulton, nuk është aq e rëndë për huamarrësin.

Dallimi midis policave CASCO dhe OSAGO qëndron në faktin se tarifat e OSAGO kontrollohen nga shteti, dhe për një politikë CASCO, një kompani individuale sigurimesh përdor koeficientët e saj për të llogaritur koston.

Prandaj, nëse përpiqeni të llogaritni koston e së njëjtës makinë në internet, ceteris paribus, në faqet e internetit të kompanive të ndryshme të sigurimit, mund të shihni ndryshime në koston e CASCO-s.

Ndonjëherë diapazoni i çmimeve për një politikë CASCO është mjaft i madh. Çfarë përcakton koston e CASCO-s?

Sa do të kushtojë CASCO

Norma e sigurimit për CASCO është një vlerë përqindjeje, e cila ka një vlerë të ndryshme për kompani të ndryshme sigurimesh dhe mund të variojë nga 5 në 10%. Këto shifra tregojnë vetëm me kusht gamën e mundshme të çmimeve CASCO për sigurues të ndryshëm.

Për shembull, shuma e siguruar për një makinë është 500,000, norma e sigurimit të siguruesit është 5%, kostoja e CASCO do të jetë 25,000.

Çështja e kostos së CASCO mundon shumicën e shoferëve që vendosin të përdorin një shërbim të tillë, por ende nuk e kanë kuptuar plotësisht se sa do të kushtojë kjo "kënaqësi". Në të njëjtën kohë, nuk do të jetë e mundur të jepet një përgjigje e qartë për pyetjen, sepse çdo politikë sigurimi llogaritet individualisht.

Gjatë llogaritjes së kostos së CASCO-s për çdo makinë, merren parasysh një sërë veçorish dhe faktorësh që mund të ndikojnë në pagesat për një ngjarje të siguruar:

• modeli i makinës,
• Modeli i makinës,
• mosha e shoferit të siguruar,
• përvojën e vozitjes së të siguruarit,
• mosha dhe kilometrazhi i makinës,
• vlerësimi i makinës,
• duke pasur një kredi për makinë
• shuma e ekskluzivitetit (nëse përdoret).
• numri i ngjarjeve të siguruara etj.

Meqenëse sigurimi CASCO është produkt, atëherë, si me çdo produkt dhe shërbim në treg, zbatohet parimi i njohur - sa më i shtrenjtë, aq më mirë.

Me fjalë të tjera, nëse të gjitha rreziqet e mundshme përfshihen në politikën CASCO, zbritja nuk përdoret, atëherë, natyrisht, kostoja e CASCO-s do të jetë më e shtrenjtë. Por në këtë rast, pronari i makinës do të llogarisë në kompensimin e plotë të dëmit, për të gjitha rastet e sigurimit të parashikuara nga polica.

Disa kompani mund t'ju kërkojnë me ngulm të paguani ekstra për disa opsione:

• shërbimi i asistentit teknik
• shërbim rimorkimi.

Vetëm një entuziast i makinave me një përvojë të gjatë drejtimi dhe pa pagesa sigurimesh për shkak të aksidenteve mund të llogarisë në një zbritje.

Çfarë ndikon në koston e CASCO

Përveç faktorëve kryesorë që ndikojnë në koston e CASCO dhe atyre të përmendura më lart, shenjat subjektive nuk janë më pak të rëndësishme:

• vendi ku është bërë makina,
• klasa e makinave,
• indeksi i vjedhjes së modelit.

Për sa i përket vendit ku prodhohet makina, prodhuesit kinezë të automjeteve kryesojnë për sa i përket tarifave të sigurimit, të ndjekur nga makinat franceze dhe amerikane në rend zbritës.

Makinat japoneze:, Mitsubishi - sipas statistikave, më të vjedhurat, gjë që rrit koston e CASCO-s për ta.

Një tipar interesant i llogaritjes CASCO është ndikimi i klasës së makinave. Modelet e shtrenjta jashtë rrugës të prodhuesve të ndryshëm i nënshtrohen përqindjes më të ulët të tarifës së sigurimit CASCO.

Për shembull, për Toyota Land Cruiser Prado - norma e sigurimit, mesatarja për kompanitë është 5%, dhe për - rreth 10%

E re ose - do të ndikojë gjithashtu në koston e CASCO-s.

Çfarë duhet të kërkoni kur llogaritni CASCO

Nëse çmimi CASCO duket shumë i lartë, atëherë mund të kontaktoni agjentin e sigurimeve me një kërkesë për të ulur koston CASCO. Por në të njëjtën kohë, duhet të kuptoni se si do të ulet kostoja dhe se si kjo mund të ndikojë më pas në pagesat e sigurimit.

Para së gjithash, duhet t'i kushtoni vëmendje vlerës së sigurimit të makinës që tregohet në politikë:

1. vlerësim,
2. deklaruar.

Në pikën e parë, mos kini frikë t'i referoheni një eksperti të pavarur për të vlerësuar vlerën e makinës. Këtu rolin kryesor do ta luajë vlerësuesi që ka licencën e duhur me të cilën ai operon.

Sipas pikës së dytë, lejohet të përdoret vlera e deklaruar e makinës në llogaritjen e CASCO-s, domethënë, shuma tregohet sipas fjalëve të të siguruarit. Në të ardhmen, kjo mund të zvogëlojë ndjeshëm pagesën e sigurimit për dëmet e mundshme.

Për shembull, kostoja reale e një makine është 500,000, dhe politika tregon 100,000, atëherë pagesat do të arrijnë në vetëm 20% të vlerësimit të dëmit

Mos kini turp të kërkoni nga menaxheri i sigurimeve të shpjegojë në detaje kushtet që përfshihen në CASCO:

• Sa do të jetë pagesa në rast të shkeljes së rregullave të qarkullimit rrugor nga i siguruari?
• A merret parasysh amortizimi i makinës gjatë llogaritjes së kostos së CASCO-s?
• A ka zbritje apo taksa pagesa e sigurimit? - dhe kështu me radhë.

Për sa i përket amortizimit të makinës, është optimale, nga pikëpamja e përfitimit të pronarit të makinës, të sigurohet makina pa zhvlerësim.

Për shembull, pas një aksidenti, dera e shoferit u përcaktua të zëvendësohej. Makina eshte 5 vjecare. Pagesa do të zbritet për pesë vjet amortizimi.

Një pikë tjetër e rëndësishme që duhet t'i kushtoni vëmendje është se çfarë duhet të bëni në rast aksidenti. Natyrisht, nëse kjo nuk është një fatkeqësi serioze, atëherë duhet të dini kur është e nevojshme dhe kur nuk kërkohet të telefononi policinë e trafikut në vendin e aksidentit.

Si të zgjidhni një sigurues për CASCO

Edhe në fazën e zgjedhjes së një kompanie sigurimesh për lëshimin e një politike CASCO, është e nevojshme të studioni me kujdes kontratën e propozuar dhe t'u kërkoni siguruesve të shpjegojnë vendet më "të rrëshqitshme" dhe do të ketë shumë prej tyre. Paqartësia dhe paqartësia e shumë formulimeve është një fenomen mjaft i zakonshëm dhe në fakt ato mund të bëhen “gur sherri” kur marrin pagesat e sigurimit.

Sot, një Klient na kontaktoi me një pyetje të thjeshtë: "A është e mundur të mos sigurohesh nën CASCO?" dhe vendosëm t'i japim një përgjigje shteruese. Kujtojmë që CASCO është një lloj sigurimi vullnetar i automjetit që mbron makinën tuaj nga dëmtimi dhe vjedhja. Kostoja e një politike CASCO është mjaft e madhe dhe varet nga marka dhe modeli i makinës, viti i prodhimit dhe faktorë të tjerë.

Nuk është sekret që në vendin tonë rreth 50% e të gjitha makinave blihen me kredi. Një nga kushtet për një kredi për makinë është një makinë nën CASCO. Për më tepër, shumë banka përshkruajnë në marrëveshjen e tyre të kredisë që ju jeni të detyruar të siguroni makinën tuaj gjatë gjithë afatit të kësaj marrëveshjeje. Ju mund t'i kuptoni bankat - ata duan të sigurojnë një makinë në mënyrë që në rast të vjedhjes ose dëmtimit të makinës, ata të marrin para nga kompania e sigurimit. Ju nuk dëshironi të hartoni CASCO, sepse kjo është një kënaqësi mjaft e shtrenjtë.

Aritmetika në këtë rast është mjaft e thjeshtë. Supozoni se keni blerë një vlerë prej 600,000 rubla. Sigurimi CASCO për të do t'ju kushtojë rreth 40,000 rubla. Në vitet e dyta dhe në vijim të jetës së makinës, CASCO do të jetë edhe më i shtrenjtë, pasi do të ketë një faktor shumëzues. Supozoni se viti i dytë është 45,000 rubla, i treti është 50,000 rubla, i 4-ti është 55,000 rubla. dhe viti i 5-të - 60,000 rubla. (Kredia për veturë zakonisht miratohet nga bankat për 5 vjet). Në total, marrim se do të duhet të paguani 250,000 rubla për sigurimin CASCO gjatë përdorimit të fondeve të huazuara. Kjo është nën skenarët më të begatë. Dhe nëse ka pasur, për shembull, një aksident, atëherë një faktor shumëzues do të funksionojë dhe çmimi i politikës natyrisht do të rritet. Sigurimi total CASCO do të arrijë në më shumë se 40% të kostos së automjetit, dhe kjo nuk llogarit interesin që duhet paguar për fondet e marra hua.

A është e mundur të bëhet pa CASCO kur makina është me kredi?

Le të themi menjëherë se në vitin e parë të jetës () të kalit tuaj të hekurt, do të duhet të blini sigurimin CASCO. Përndryshe, thjesht nuk do ta miratoni kredinë dhe nuk do ta shisni makinën. Dhe duke filluar nga viti i dytë i funksionimit, opsionet janë tashmë të mundshme. Më poshtë do të analizojmë mënyrat ligjore se si të mos siguroni një makinë kreditore nën CASCO dhe të mos përballeni me penalitete nga banka.

1. Ju thjesht nuk blini një politikë CASCO dhe nuk i jepni bankës asnjë informacion. Në përgjithësi, ky është gjithashtu një opsion ligjor. Si rregull, banka në marrëveshjen e kredisë parashikon një rritje të normës së interesit të kredisë, nëse nuk e siguroni automjetin dhe nuk e njoftoni bankën për këtë. Në të njëjtën kohë, rritja e normës është 0.5 ... 1% në vit. Aritmetika këtu nuk është gjithashtu e vështirë. Për shembull, një makinë kushton të njëjtat 600,000 rubla. Keni lidhur një marrëveshje kredie me 15% në vit, nuk e keni siguruar makinën për vitin e dytë dhe banka ju ka vendosur sanksione duke rritur normën e interesit me 1%. Kështu, ju paguani jo 15% në vit, por 16% në vit. Rezulton se për vitin do të paguani një shtesë prej 6,000 rubla për përdorimin e kredisë, e cila nuk është aq shumë në krahasim me koston e politikës CASCO. Këtu vlen të theksohet se kjo mbipagesë do të ndodhë nëse banka konstaton se nuk ka politikë dhe do të vendosë një gjobë. Dhe në fund të fundit mund dhe nuk mësojnë dhe-ose nuk imponojnë. Ju nuk jeni i vetmi huamarrës, sepse nuk mund të mbani gjurmët e secilit.

2. Sigurimi KASKO vetëm kundër vjedhjes. Një opsion shumë interesant dhe tërheqës për sigurimin e makinës me kredi. Një politikë e tillë ka një avantazh të madh - koston e saj. Një sigurim i tillë është disa herë më i lirë se një politikë CASCO e plotë. Për shembull, nëse një CASCO e plotë kushton 40,000 rubla, atëherë CASCO kundër vjedhjes do të kushtojë jo më shumë se 5,000 ... 6,000 rubla, që në përgjithësi është në përpjesëtim me gjobat e bankës. Në të njëjtën kohë, ju do të jeni një huamarrës i ndërgjegjshëm dhe nuk do të prishni marrëdhëniet tuaja me bankën. Sigurisht, me një sigurim të tillë, duhet të kuptoni se dëmi i mundshëm që mund t'i shkaktohet makinës suaj do të duhet të kompensohet me shpenzimet tuaja, por ju do të "raportoni" zyrtarisht në bankë. Ju mund të telefononi bankën, të diktoni numrin e policës dhe emrin e kompanisë së sigurimit, dhe kështu, ju jeni të garantuar të shmangni një gjobë.

3. KASKO me një ekskluzivitet. Një zbritje është shuma e parave që duhet t'i jepni shoqërisë së sigurimit për çdo ngjarje të siguruar. Për shembull, ju keni CASCO me një ekskluzivitet prej 9,000 rubla. Ka ndodhur një ngjarje e siguruar ku janë dëmtuar pothuajse të gjithë elementët e pjesës së përparme të makinës. Shuma e riparimit është 200,000 rubla. Sipas një skeme të tillë, kompania e sigurimeve do t'ju paguajë 200,000 rubla. (dëm) - 9000 rubla. (ekskriminim) = 191,000 rubla. Shtrohet pyetja: "Pse na duhet një ekskluzivitet?" Gjithçka është e thjeshtë. Kompanitë e sigurimeve përpiqen të mbrohen nga dëmtimet e vogla të makinës. Për shembull, keni thyer një fener ose një pasqyrë ose xhami. Kostoja e riparimit - 8000 ... 10000 rubla. Një person nuk do të kontaktojë kompaninë e sigurimeve, sepse. do të duhej të paguante ekskluzivitetin dhe kështu të mos fitonte asgjë. Kjo është ajo ku siguruesit po llogarisin. Në të njëjtën kohë, një politikë CASCO me një ekskluzivitet kushton afërsisht 2 ... 3 herë më lirë se një politikë pa ekskluzivitet, d.m.th. mund të blihet për rreth 15,000 rubla. (për rastin tonë). Në të njëjtën kohë, ju e siguroni makinën kundër vjedhjes dhe dëmtimit të rëndë të saj. Prandaj, ju i përmbushni detyrimet tuaja ndaj bankës.

Si përfundim, dua të shtoj se nuk ka një recetë të vetme për të gjithë dhe secili duhet të zgjedhë opsionin që i përshtatet më shumë. Natyrisht, shumë varet nga përvoja dhe vjetërsia juaj, si dhe nga shpeshtësia e përfshirjes në një aksident. Për shoferët fillestarë, mund të ia vlen të heqin dorë dhe të blejnë një CASCO të plotë pa kufizime dhe, kështu, të ndihen më të sigurt në rrugë.

Lexo: 1 302