Makinat e përdorura janë shumë të njohura për shkak të aksesit të tyre financiar, kur nuk është e mundur të blini një "kalë" në një sallë ekspozite. Por përveç avantazheve të prekshme, makina të tilla kanë edhe disavantazhe, në veçanti, historinë e funksionimit të tyre të mëparshëm.

Fatkeqësisht, pronarët e makinave shpesh ndeshen me mashtrues të cilët shesin një makinë dukshëm të gabuar me një çmim qartësisht të fryrë, duke maskuar gjendjen reale me riparime të lehta.

Dhe ndodh gjithashtu që të blesh një makinë, pothuajse të re, dhe me një çmim të mirë. Dhe rezulton se kjo është një makinë e lënë peng për të cilën ende nuk është paguar kredia. Si rezultat, ju merrni borxhe së bashku me makinën. Për të parandaluar që kjo të ndodhë, është e nevojshme kontrolloni makinën për kolateral. Dhe është shumë e lehtë për të bërë.

Si të zbuloni nëse një makinë është penguar

Mënyra më e mirë për t'u mbrojtur nga blerja e një makine me peng është të studioni me kujdes dokumentet e ofruara nga pronari.

Shenjat e një makine të penguar:

• Mungesa e pasaportës teknike origjinale. Nëse shitësi ofron një kopje në vend të origjinalit, mos pranoni të nënshkruani një marrëveshje blerje dhe shitje makine. Certifikata e regjistrimit është dokumenti kryesor për pronësinë e makinës. Nëse makina është blerë me kredi dhe detyrimet e borxhit mbi të nuk janë paguar, certifikata origjinale e regjistrimit mbetet tek huadhënësi.
• Jetëgjatësia e një makine të re është shumë e shkurtër. Nëse një pronar makine ka përdorur një makinë të re për më pak se tre vjet dhe e shet me nxitim, atëherë ka shumë të ngjarë që është kolateral.
• Dokumenti i regjistrimit përmban një shënim në lidhje me blerjen e makinës sipas një marrëveshje komisioni. Kjo shenjë është një arsye kontrolloni makinën për kolateral.
• Mungesa e marrëveshjes së blerjes dhe shitjes së automjetit dhe dokumenteve të tjera. Kjo duhet të jetë alarmante, sepse çdo blerje shoqërohet me hartimin e një marrëveshjeje. Nëse pronari i makinës refuzon të sigurojë dokumentet e nevojshme, atëherë ka shumë të ngjarë që ato përmbajnë informacion në lidhje me statusin e makinës. Për shembull, kur blini një automjet me kredi, duhet të lëshohet CASCO, gjë që tregon se makina është e lënë peng.

Përveç kësaj, duhet të jeni të kujdesshëm ndaj çmimit të ulët për një makinë me kilometrazh minimal. Mos e mashtroni veten, sepse "koprraci paguan dy herë", dhe kjo është gjithmonë e vërtetë.

Si dhe ku të kontrolloni një makinë

te kontrolloni makinën për kolateral, ju vetëm duhet të përdorni portalin ProAuto. Këtu, duke futur kodin GOS ose kodin VIN në shiritin e kërkimit, do të merrni shpejt të gjithë historinë e funksionimit të makinës deri në momentin e shitjes së saj.

Pa dalë nga shtëpia, mund të zbuloni nëse automjeti në kolateral, ishte ajo pjesëmarrës në një aksident, a është e shënuar si e vjedhur? Do të mësoni gjithashtu të gjitha detajet e importit, nëse është makinë e importuar, sa saktë është doganuar dhe nëse është regjistruar në policinë rrugore.

Të gjitha të dhënat e listuara do të gjenerohen në një raport të qartë dhe përkatës, i cili është një dokument dhe mund të përdoret nga agjencitë e zbatimit të ligjit për të mbrojtur interesat tuaja.

Me ndihmën e portalit do të mësoni të gjitha informacionet e rëndësishme në lidhje me makinën që dëshironi të blini në qetësinë e shtëpisë tuaj. Ju vetëm duhet të dini kodin e regjistrimit shtetëror ose kodin VIN në mënyrë që ne të mbledhim shpejt informacion për ju nga burime të besueshme

Si rezultat, ju mund të jeni të sigurt në "produktin" që ju ofrohet, si dhe të zvogëloni koston fillestare dhe ta blini automjetin me sa më fitim të jetë e mundur për veten tuaj.

Kostoja e shërbimeve të inspektimit të makinave është e përballueshme për të gjithë. Përveç kësaj, ju mund të përdorni një kod promovues, për të cilin mund të mësoni në seksionin përkatës të faqes.

Në çdo rast, kostoja e kontrollit të një makine është shumë më e ulët se humbjet e mundshme nga blerja e një makine të dyshimtë.

Pse është e nevojshme të kontrolloni një makinë për kolateral?

Krahas avantazheve të shumta që ju lejon blerja e një makine të përdorur, si kursimi i parave dhe moskufizimi në zgjedhjen e vendndodhjeve të shërbimit, ky opsion ka disa rreziqe. Në veçanti, objekt i transaksionit mund të jetë një makinë, e cila ka statusin e kolateralit. Kjo është, në fakt, edhe pas ekzekutimit të kontratës, entuziast i makinave nuk mund të konsiderohet pronar ligjor i një automjeti të tillë. Për të mos e gjetur veten në një situatë të ngjashme, ekziston një mënyrë e thjeshtë dhe në të njëjtën kohë e besueshme - përdorimi i portalit ProAuto për të kontrolluar automjetin sipas shtetit ose numrit VIN. Do të duhet shumë pak kohë dhe para për të analizuar informacionin dhe si rezultat do të mund të zbuloni me siguri nëse makina e vënë në shitje është e shënuar në regjistrin e kolateralit. Pasi të keni marrë konfirmimin, mund të nënshkruani letra pa asnjë frikë dhe të regjistroni pronësinë e "kalit të hekurt" që ju pëlqen.

Kryesisht, problemi që lidhet me të paturit e një makine si kolateral lind kur aplikoni për një kredi për makinë. Kjo është, një person që blen makinë e re, lidh një marrëveshje kredie me një bankë ose përfaqësi makinash, duke rënë dakord të paguajë një shumë të caktuar me interes brenda një afati kohor të caktuar. Nëse ai nuk e bën këtë, atëherë organizata kreditore ka të drejtë të marrë automjetin për borxhe. Për të mos paguar faturat, madje edhe për të fituar, shumë kriminelë përpiqen menjëherë të shesin makinën, "duke harruar" të informojnë blerësin e mundshëm për një nuancë kaq të rëndësishme siç është makina e penguar. Të gjitha rrethanat zbardhen vetëm me konfiskimin e automjetit, ndërkohë që pronari i ri e ka thuajse të pamundur të mbrojë të drejtat e tij dhe të kthejë të paktën një pjesë të parave, pa përmendur veturën e blerë. Me ndihmën e portalit tonë, një problem i tillë mund të eliminohet në fillim duke kontrolluar makinën për ndonjë kufizim, përfshirë nëse është pronë kolaterale.

Nga pikëpamja e sigurisë, duhet të kontrolloni çdo makinë të përdorur përpara se të blini, por është veçanërisht e rëndësishme ta bëni këtë nëse ka shenja të qarta se gjithçka nuk është në rregull me të:

• hezitimi i pronarit për të ofruar dokumentacionin teknik origjinal;
• shitja e një makine fjalë për fjalë disa javë pas blerjes;
• fakti i blerjes origjinale të makinës sipas një marrëveshje komisioni;
• një ofertë nga pronari aktual për të bërë një blerje ose shitje pa nënshkruar një marrëveshje dhe pa regjistruar transaksionin;

Çmimi i ulët i paarsyeshëm i një makine - nëse një makinë me karakteristika të shkëlqyera është shumë e lirë, duhet të jeni patjetër të kujdesshëm.

Pse keni nevojë për një kontroll sigurie të makinës?

Blerja e një makine me kredi është një praktikë e përhapur në vendin tonë. Kjo është e përshtatshme, pasi mund të hipni menjëherë pas timonit të një makine krejt të re, pa pritur që të grumbullohet shuma e kërkuar. Kjo është e dobishme, pasi në momentin e blerjes shuma e mbledhur ka shumë të ngjarë të zhvlerësohet.

Nga ana tjetër, nëse blini një makinë në këtë mënyrë, atëherë për 3-5 vjet makina është kolateral dhe nuk i nënshtrohet shitjes apo manipulimeve të tjera. E megjithatë ka zejtarë që arrijnë të shesin një makinë të lënë peng duke përdorur një kopje të certifikatës së regjistrimit (origjinali mbahet nga huadhënësi). Në kohë kontrollimi i një makine për kolateral, e cila mund të bëhet në kohën më të shkurtër të mundshme.

Si kontrollohet një makinë për kolateral?

Ka dy mënyra për të kontrolluar historinë e një automjeti përpara se ta blini atë:

• kontaktoni policinë e trafikut;
• përdorni shërbimin online.

Metoda e parë do të kërkojë shumë nga koha juaj, një pjesë e së cilës do ta kaloni në radhë. Të njëjtin fat do t'ju ndodhë kur të vijë koha për të mbledhur raportin me rezultatet e inspektimit.

Opsioni i dytë është një shërbim online. Kjo mënyrë moderne, e cila është në dispozicion për ju brenda mureve të shtëpisë tuaj. Thjesht shkoni në portalin ProAuto, futni kodin e regjistrimit shtetëror të makinës ose kodin e saj VIN dhe klikoni butonin "kontrollo". Sistemi do të bëjë shpejt pjesën tjetër.

Kontrollimi i një makine për kolateral përmes portalit kryhet menjëherë pas futjes së të dhënave të nevojshme. Policia e trafikut, policia e trafikut dhe bazat e të dhënave të zbatimit të ligjit shërbejnë si burime informacioni për makinën, kështu që të gjitha të dhënat janë relevante dhe të besueshme.

Pas përfundimit të grumbullimit, specialistët e portalit gjenerojnë një raport. Një raport i plotësuar është një dokument informativ, i lexueshëm që do t'ju ndihmojë të shmangni blerjen e një makine të hipotekuar me të gjitha borxhet e saj dhe në rastin e një blerjeje të tillë, sfidoni këtë veprim në gjykatë.

Çfarë duhet të bëni nëse keni blerë një makinë si kolateral

Ka dy mënyra për të sfiduar një transaksion dhe për ta anuluar atë:

• kontaktoni shitësin dhe negocioni me kushte reciproke të dobishme;
• Shko ne gjykate.

Në rastin e parë, probabiliteti për të arritur një marrëveshje me shitësin e automjetit për anulimin e transaksionit priret në zero. Si rregull, në përgjithësi nuk është e lehtë të gjesh ish-pronarin pas transaksionit.

Opsioni i dytë do të jetë më efektiv. Megjithatë, më së shpeshti, gjykata mban anën e kreditorit dhe detyrimet e borxhit do të duhet t'i paguhen juve, si pronar i ri i makinës.

Në të njëjtën kohë, nëse ka prova të forta, njëra prej të cilave do të jetë një raport inspektimi i makinës, shumë kohë dhe durim, si dhe Paratë dhe një avokat i mirë, është shumë e mundur të fitosh çështjen.

Kështu, kjo situatë është një ndër kujtimet se transaksionet për blerjen e automjeteve në tregun sekondar janë një rrezik i madh. Pothuajse gjithmonë ekziston mundësia për t'u bërë viktimë e shitësve të pandershëm dhe për të blerë një makinë të lënë peng, ose gjendja e deklaruar e saj është larg asaj reale, ose mund të rezultojë se makina është e shënuar si e vjedhur.

Prandaj, kontrollimi i një makine për kolateral do t'ju shpëtojë nga blerja e një automjeti me borxhe. Për më tepër, nuk do të ishte e tepërt të kontrollohej makina për korrektësinë e zhdoganimit, regjistrimit, për të përcaktuar nëse ajo është e shënuar si e vjedhur, etj.

Për më tepër, para se të blini, sigurohuni që të kryeni një ekzaminim teknik të pavarur në një qendër të besueshme të shërbimit të makinave. Kjo do të parandalojë një probabilitet të lartë për të blerë një makinë me defekt, gjë që është shumë e zakonshme kur po flasim për në lidhje me automjetet e përdorura. Rezultatet e mirëmbajtjes duhet të dokumentohen. Kjo do t'ju ndihmojë të zvogëloni vlerën e deklaruar nëse ka gabime në gjendjen e makinës për të cilat shitësi ka heshtur.

Shumica e njerëzve herët a vonë mendojnë për blerjen e një automjeti. Shumë shpesh blihet një makinë, ajo që quhet "e dorës së dytë". Ky është një hap plotësisht logjik nëse thjesht nuk ka para të mjaftueshme për një makinë të re. Megjithatë, nuk duhet të harrojmë se një zgjedhje e tillë mund të jetë e mbushur me shumë rreziqe. Përveç faktit që makina mund të jetë në një gjendje teknike krejtësisht të ndryshme nga ajo e deklaruar më parë, mos harroni për mundësinë e shitjes së automjeteve që përdoren si kolateral. Në këtë rast, pronari i ri mund të përfundojë pa asgjë. Prandaj, për të mos gabuar, procesi i zgjedhjes dhe blerjes së një makine duhet të trajtohet me shumë përgjegjësi. Hapi i parë do të jetë një kontroll gjithëpërfshirës nga pronari i ardhshëm i automjetit. Ka disa mënyra për të zbuluar nëse një makinë është peng apo jo. Ju mund të përdorni njërën prej tyre, ose, për qetësi, t'i përdorni ato së bashku.

Huadhënie e siguruar me pasuri të luajtshme dhe të paluajtshme

Në rastin kur transporti lëshohet përmes një programi të veçantë, për shembull, duke përdorur një kredi për makinë, banka mund të tarifojë kusht shtesë, në të cilën huamarrësi duhet të sigurojë pronën e tij Një pronë e tillë mund të jetë edhe një makinë e re. Në këtë rast, vetë pasaporta e transportit do të mbahet në një bankë ose organizatë tjetër financiare deri në përmbushjen e plotë të detyrimeve nga ana e kredimarrësit.

Mos harroni për një opsion tjetër kreditimi. Kjo është marrja e parave të gatshme në sasi të mëdha. Si rregull, kjo është një shumë prej një milion rubla, e cila kërkon një peng pronësie. Duke qenë se sot qasja individuale ndaj klientit është më e rëndësishmja, prona mund të kërkohet si kolateral edhe me një shumë më të vogël kredie.

Pasojat e blerjes së një makine që është nën barrë

Sot, shumë entuziastë të makinave janë të shqetësuar për transparencën e transaksionit. A është ajo vërtet e tillë? Çfarë duhet bërë për këtë dhe si ta zbuloni? Nëse makina është e siguruar, atëherë nuk ka nevojë të flitet për pastërtinë e transaksionit. Dhe veçanërisht vlen të merret në konsideratë fakti që në situatën moderne ekonomike, një automjet është shpesh një garantues i shlyerjes së borxhit për një institucion financiar.

Çdo person që vendos të blejë një makinë të përdorur duhet të dijë se nëse nuk ka titull në sigurimin e paketës së dokumenteve, atëherë pronari i automjetit nuk ka të drejtë të kryejë asnjë manipulim, veçanërisht shitje. Megjithatë, disa njerëz arrijnë të marrin një kopje të këtij dokumenti dhe të kryejnë transaksione të paligjshme. Nëse transaksioni ka ndodhur, kjo do të thotë se të gjitha detyrimet e borxhit i janë transferuar pronarit të ri të makinës.

Mund të konkludojmë se nuk ka absolutisht asnjë pengesë për pronarin që ka detyrime pagese. Nëse mendoni për këtë, nuk ka rëndësi për një institucion financiar se cili person do t'i heqë automjetin që i takon ligjërisht. Përveç kësaj, injoranca e pronarit të ri që transporti është në statusin e kolateralit nuk e çliron aspak nga përgjegjësia. Si rregull, edhe gjykatat e përdorin këtë praktikë.

E vetmja mënyrë që ligji lejon është që shitësi të pajtohet zyrtarisht me blerësin dhe menjëherë ta informojë atë për të gjitha nuancat e transaksionit. Për shembull, blerësi mund të shlyejë borxhin nga banka dhe nëse ka ndonjë diferencë financiare, t'ia dorëzojë shitësit si gjendje. Vlen të kuptohet se çdo blerës i kërkohet me ligj të paralajmërojë për statusin e kolateralit të pronës që shitet. Përndryshe, mund të provoni përmes gjykatës të zhvlerësoni transaksionin dhe të ktheni fondet.

Shenjat e një makine të penguar

Për të mbrojtur veten nga një situatë e tillë, blerësi duhet të jetë i vetëdijshëm se si të zbulojë nëse makina është peng apo jo. Edhe para se të bëni një transaksion, ia vlen t'i kushtoni vëmendje shenjave që do të ndihmojnë në "deklasifikimin" e makinës së ngarkuar.

Për shembull, nëse një makinë është blerë me kredi, atëherë çdo blerës do të gjejë në CASCO një mbishkrim përkatës që tregon se cila bankë ka siguruar sigurimin për automjetin. Një rekord i tillë do të mbetet derisa klienti i bankës të paguajë plotësisht transportin. Kjo është mënyra më e lehtë për të zbuluar nëse një makinë është peng. Natyrisht, nëse në Polica e sigurimit Nëse një rekord i tillë është i pranishëm, atëherë opsioni për të blerë një makinë të tillë zhduket menjëherë. Përveç kësaj, ka një sërë shenjash të tjera që mund të tregojnë se makina është kolateral.

Paketa jo e plotë e dokumenteve

Më shpesh sesa jo, në procesin e përfundimit të një transaksioni qëllimisht të paligjshëm, shitësi refuzon të japë pasaportën PTS. Vlen të përmendet se nëse ai siguron një kopje të dokumentit, atëherë kjo nuk është aspak një arsye për t'i besuar atij, pasi një mashtrim i tillë nuk kërkon shumë punë. Për ta bërë këtë, ju mund të dërgoni një kërkesë vetëm në policinë e trafikut. Prandaj, para se të blini një makinë, duhet të mendoni për të.

Shitësi e përdori automjetin për një kohë të dyshimtë të shkurtër

Si rregull, nëse një makinë blihet duke përdorur një kredi për makinë, atëherë mesatarisht çdo huamarrësi do të ketë nevojë për të paktën tre vjet për të shlyer borxhin ndaj bankës. Prandaj, nëse makina përdoret më pak nga pronari i saj, atëherë gjasat që ajo të jetë peng rritet disa herë.

Ofertë me çmim tepër të ulët

Ky fakt duhet t'i japë edhe disa mendime blerësit. Në fakt, kjo pikë mund të zbatohet për çdo produkt, pasi nëse kostoja rezulton të jetë disa herë më e ulët, kjo do të thotë se ka disa gracka. Për më tepër, ky fakt sugjeron që detyra kryesore për shitësin nuk është fitimi, por dëshira për të hequr qafe makinën sa më shpejt të jetë e mundur.

Dokument që konfirmon blerjen e makinës

Duhet të jeni të kujdesshëm nëse, gjatë përfundimit të një transaksioni, nuk ka marrëveshje që rregullon marrëdhënien e blerjes dhe shitjes. Në fund të fundit, kontrata duhet të përcaktojë domosdoshmërisht kushtin që prona që fitohet si kolateral të fitohet.

Si të kontrolloni siç duhet një makinë: a është objekt i kolateralit?

Sot, transparenca ligjore e një blerjeje të mundshme mund të arrihet në disa mënyra:

1. Mënyra e parë për të zbuluar nëse një makinë është peng apo jo është burimi zyrtar i Internetit. Duke specifikuar numrin VIN, mund të gjurmoni të gjitha informacionet në lidhje me borxhin e kolateralit, nëse ka. Si rregull, kjo është një nga mënyrat më të shpejta për të zbuluar nëse makina është peng në bankë. Sidoqoftë, është e rëndësishme të kuptohet se nëse nuk ka absolutisht asnjë informacion në sit, kjo nuk do të thotë që makina nuk është e ngarkuar. Mund të shitet si kolateral në një transaksion joformal. Për më tepër, regjistrimi i një informacioni të tillë nuk është aspak një parakusht.
2. Vizitoni burimin zyrtar, i cili u organizua bashkërisht nga organizatat bankare të përfshira në kreditimin e makinave. Ashtu si në opsionin e parë, futet vetëm numri VIN i makinës. I gjithë operacioni nëpërmjet internetit kërkon një minimum kohe. Për më tepër, kjo nuk është vetëm një mënyrë për të zbuluar nëse një makinë është peng apo jo. Në këtë mënyrë ju mund të merrni Informacion shtese në lidhje me barrën e makinës.
3. Kontrolloni duke përdorur bazën e të dhënave standarde të policisë së trafikut. Fatkeqësisht, ajo nuk do të jetë në gjendje të japë një përgjigje specifike për pyetjen nëse makina është kolateral. Megjithatë, mund të japë besim se nuk është rrëmbyer dhe nuk është i përfshirë në asnjë krim.

Si të mos bini në duart e mashtruesve?

Ka shumë rreziqe, kështu që përpara se të planifikoni të kërkoni një ofertë të përshtatshme, duhet të kujtoni se cilat pyetje duhet t'i kushtoni më shumë vëmendje dhe si të zbuloni nëse makina është në kolateral apo jo.

Para së gjithash, ia vlen të bëhet një kontroll gjithëpërfshirës i automjetit.

Çështja e hartimit të një marrëveshjeje shitblerjeje gjithashtu kërkon shqyrtim të plotë. Është e rëndësishme të kontrolloni nëse është plotësuar saktë përpara se të nënshkruani, pasi ky është çelësi kryesor për të siguruar paqe mendore në të ardhmen për të shijuar blerjen tuaj. Është shumë e rëndësishme që dokumenti të përmbajë të dhënat e pasaportës së shitësit dhe blerësit, të gjitha informacionet në lidhje me subjektin e shitjes, duke përfshirë specifikimet, koston e plotë të transaksionit, datën dhe vendin e lidhjes së kontratës.

Pasi të specifikoni të gjitha pikat e nevojshme, duhet të kontrolloni që nënshkrimet janë në të dy anët: shitësi dhe blerësi. Është e rëndësishme të sigurohet që kur tregohen karakteristikat e makinës, të gjitha informacionet tregohen në përputhje të plotë me të dhënat e specifikuara në titull. Nuk lejohen gabime në këtë rast.

Përveç kësaj, është shumë e rëndësishme që kontrata të parashikojë që automjeti të mos përfshihet në çështjen e pasurisë së kolateralit. Por ju nuk mund ta pranoni fjalën e shitësit. Blerësi duhet të dijë të gjitha mënyrat për të zbuluar nëse makina është peng. Por megjithatë, nëse rezulton se transporti është një garanci për përmbushjen e detyrimeve nga ana e pronarit të vjetër, dhe ky kusht tregohej në kontratë, atëherë në këtë rast ekziston mundësia që transaksioni të zhvlerësohet përmes gjykatës. . Shitësi do të jetë i detyruar t'i kthejë blerësit të gjithë shumën e parave. Si rregull, nëse shitësi e kupton që mashtrimi i tij ishte i pasuksesshëm, atëherë çështja mund të mos shkojë as në gjykatë.

Sidoqoftë, shpenzimet shtesë, nervat dhe kërkimi i një specialisti cilësor në fushën juridike - e gjithë kjo mund të shmanget nëse së pari bëni çdo përpjekje dhe zbuloni të gjitha informacionet në lidhje me produktin që blihet, studioni mënyrat për të zbuluar nëse makina është është lënë peng në bankë ose jo, dhe kontrolloni objektin e blerjes për pastërtinë e transaksionit.

Përballueshmëria financiare e makinave të përdorura lejon shumicën e blerësve të kenë një makinë në garazhin e tyre. Megjithatë, pavarësisht përfitimeve të dukshme, është e nevojshme të merren parasysh rreziqet e blerjes së pajisjeve të tilla. Më problematike është historia e funksionimit të makinave dhe ndryshimi i pronarëve.

Shpesh hasni oferta me çmime të fryra për makina nga qytetarë të paskrupullt. Pasi ka bërë investime të vogla në riparime kozmetike, pronari i makinës kërkon të heqë qafe mjetin problematik në mënyrë të pandershme. Një inspektim i kujdesshëm i trupit, të gjitha sistemeve dhe një provë e shkurtër e makinës ndihmon në identifikimin e mashtruesve të tillë.

Identifikimi i kapjes në makina të reja të bukura është ndonjëherë më i vështirë. Me një automjet të tillë, gjithçka do të funksionojë në mënyrë perfekte, dhe pamja do të jetë e paraqitshme. Por kjo do të kërkojë një analizë të pastërtisë ligjore, për shembull, kontrollimin e makinës për kolateral.

Gjatë viteve të fundit, legjislacioni në lidhje me transaksionet për blerjen dhe shitjen e automjeteve të përdorura është futur në rregull. Një lehtësim është opsioni i çregjistrimit të automjeteve të shitura nga regjistri shtetëror. Në këmbim, pronarit të ri të kalit të hekurt i kërkohet të kryejë riregjistrimin dokumentar të makinës brenda 10 ditëve.

Megjithatë, koncesione të tilla ligjore çojnë në lloje të ndryshme të skemave mashtruese. Kjo është e dukshme në sfondin e një numri të madh transaksionesh të dyshimta. Sipas procedurës së “vjetër”, gjatë procesit të çregjistrimit, punonjësit e policisë rrugore duhej të kontrollonin makinën për depozitim apo formalitete të tjera ligjore.

Në kushtet moderne, kontrolli mbi "pastërtinë" transferohet nga oficerët e zbatimit të ligjit te blerësit.Është në fazën e verifikimit që duhet t'i kushtoni vëmendje maksimale.

Si të zbuloni nëse një makinë është e lënë peng apo jo me prova indirekte

Kur përcaktoni nëse një makinë është problematike, një pronar i mundshëm duhet t'i kushtojë vëmendje disa shenjave të dukshme që mund të tregojnë faktorë të diskutueshëm. Ne ju rekomandojmë të jeni vigjilent në situatat e mëposhtme:

• Dokumentet e sigurimit, për shembull, CASCO, përmbajnë informacione për bankën që ka lëshuar kredinë. Kur të dhëna të tilla futen në seksionin përkatës të politikës, kjo është dëshmi se makina është blerë me para të huazuara nga një institucion financiar.
• Pronari “i vjetër” nuk ka pasaportën origjinale të mjetit. Veprimet mashtruese kryhen shpesh me dokumente të kopjuara. Me një shkallë të lartë probabiliteti, një transport i tillë do të jetë i padëshirueshëm për ju. Edhe pse nëse faktorë të tjerë tregojnë ndershmërinë e pronarit të makinës, atëherë kjo ngjarje mund të mos merret parasysh plotësisht.
• Periudha e shkurtër e funksionimit të makinës nga blerja në shitje. Kur një entuziast i makinave ka drejtuar një makinë të re për më pak se 3 vjet, nuk ka gjasa që intervali kohor i depozitës bankare të jetë shteruar gjatë kësaj periudhe. Pronari i mëparshëm mund të dëshirojë t'ia kalojë barrën dikujt tjetër. Bankat shumë rrallë japin kredi për makina për më pak se 3 vjet.
• Kostoja e ulët e një makine në gjendje të mirë duhet të paralajmërojë blerësit. Kur, me një kilometrazh të ulët, pronari tregon pagesën minimale të dëshiruar, e cila rezulton të jetë më e ulët se mesatarja e tregut, kjo situatë duhet t'ju paralajmërojë. Një nxitim për të shitur mund të tregojë një histori të keqe të makinës. Ia vlen t'i hedhim një vështrim më të afërt mallrave të luajtshme.
• Kur mungon kontrata origjinale për blerjen e një automjeti, atëherë në këtë rast pronari i një makine “me histori” mund të fshehë faktin e kolateralit të saj.

Nëse identifikoni një ose më shumë shenja, duhet të jeni të kujdesshëm dhe të kaloni në fazën e dytë të monitorimit të një makine të përdorur.

Metodat e njohura të verifikimit në distancë

Qytetarët që duan të sigurojnë pastërtinë e blerjes së tyre duhet të kontrollojnë në mënyrë të pavarur produktin e blerë nga distanca ose personalisht. Në këtë rast, mund të përdorni një nga metodat e paraqitura.

Ne "grushtojmë" makinën duke përdorur kodin VIN

Kontrollimi i kolateralit të makinës me VIN kryhet hap pas hapi si më poshtë:

• Ju do të duhet të gjeni një regjistër të automjeteve të kolateralit në internet. Më shpesh përdoret në punë reestr-zalogov.ru. Informacioni i tij përditësohet rregullisht.
• Klikoni në skedën Regjistrohu i Njoftimeve dhe në dritaren që rezulton duhet të shtypni butonin me Informacion rreth artikujve të premtuar.
• Në dritaren e sapohapur, kërkoni treguesin për Vehicles, ku vendosim kodin VIN të blerjes së mundshme. Shtypni Enter ose "Kërko".
• Kur makina nuk është në regjistra, pas disa minutash shfaqet një mesazh për një rezultat zero.

VIN-in mund ta gjeni në ndarjen e motorit, pranë sediljes së shoferit kur hapet dera. Ndonjëherë ndodhet nën qilima ose shkruhet në rripa. Këshillohet që të prisni edhe disa javë pas kontrollit dhe të kryeni një operacion të dytë, pasi futja e të dhënave në bazën e të dhënave mund të marrë pak kohë.

Kontroll duke përdorur bazat e të dhënave të policisë së trafikut

Disa nga bazat e të dhënave të besueshme janë sisteme të krijuara nga agjencitë e zbatimit të ligjit. Përpara se të kontrolloni nëse një makinë është e lënë peng ose jo në bazë të informacionit të tyre, duhet të kontaktoni punonjësit përkatës dhe t'i paraqisni një kërkesë gojore atyre.

Si rezultat i rishikimit, oficerët e zbatimit të ligjit kryejnë një monitorim të plotë të makinës, duke përfshirë kontrollin e vjedhjes, të qenit në listën e të kërkuarve ose lloje të tjera kufizimesh të vendosura në makinë, duke përfshirë urdhrat e gjykatës. Sidoqoftë, shumë përdorin metodën në distancë, e cila përfshin vizitën e faqes në internet gibdd.ru.

Në anën e djathtë ka një buton për kontrollin e makinave. Saktësia e kontrollit varet nga numri VIN i futur saktë. Tjetra, klikoni në butonin e kontrollit. Nëse makina nuk është në bazat e të dhënave të dyshimta, pas disa minutash kontrolli, përdoruesi njoftohet me një mesazh standard. Përndryshe, do të shfaqet një listë e kufizimeve për makinën.

Do të ishte gjithashtu një ide e mirë të shikoni fssprus.ru, sepse faqja e internetit e përmbaruesve është gjithashtu në gjendje të zbulojë informacione për automjetin problematik. Kur hyni, është e rëndësishme të gjeni butonin me "Bankën e të dhënave të prodhimit". Këtu futni parametrat e shitësit, jo "kalin e hekurt". Ne shtypim emrin tuaj të plotë, disa të dhëna të pasaportës, tregojmë përkatësinë tuaj territoriale dhe klikojmë në "Kërko".

Si rezultat, me kërkesë, ata japin informacion nëse është ngritur një çështje kundër shitësit për ndonjë arsye ose nëse nuk ka raste. Të gjitha borxhet ose mungesa e tyre janë paraqitur në një përshkrim të shkurtër.

Kontrolli i dokumenteve origjinale

Përveç kontrolleve online, është e rëndësishme të shikoni dokumentet reale që lidhen me makinën. Për ta bërë këtë, pronari duhet të sigurojë origjinalet e tyre:

• Pasaporta e automjetit. Është e nevojshme të përcaktohet numri i pronarëve të makinave. Kushtojini vëmendje edhe periudhës gjatë së cilës automjeti ishte në duart e secilit drejtues. Më poshtë në PTS ka një kolonë me shenja të veçanta. Mund të tregojë se dokumenti është dublikatë. Një sqarim i rëndësishëm do të jetë arsyeja e regjistrimit në një situatë të tillë. Nëse përfshihet një humbje, atëherë duhet të jeni të kujdesshëm. Është ky truk që përdoret shpesh nga mashtruesit që blejnë makina me kredi duke përdorur skema të paligjshme.
• Certifikata e automjetit. Dokumenti duhet të përmbajë datën e lëshimit të makinës saktësisht siç tregohet kur pronari e ka shitur atë. Ne kontrollojmë drejtshkrimin e saktë të kodit VIN në realitet dhe në dokument.
• Patentë shoferi. Vlen të kontrolloni të drejtat e shitësit, pasi transaksioni mund të kryhet nga një ndërmjetës ose rishitës. Agjentë të tillë shpesh nuk i kanë të gjitha veprimet e tyre transparente ligjërisht.

Përveç metodave të mësipërme, blerësi ka të drejtë të kontaktojë një agjenci të veçantë që kontrollon profesionalisht pastërtinë ligjore të automjeteve. Sidoqoftë, në një situatë të tillë, përgatituni të paguani për shërbimet e specialistëve.

Algoritmi standard për mashtrimin me makinat e kreditit është i thjeshtë: një person shkon në një shitës makinash dhe blen një makinë të re të kategorisë më të njohur atje me kredi. Kompleton automjetin pajisje kundër vjedhjes e nevojshme për të ulur koston e sigurimit CASCO, duke përfshirë sigurimin në shumën totale të kredisë. Pavarësisht se makina është blerë dhe regjistruar në emër të huamarrësit, titulli, si rregull, mbahet në bankë deri në shlyerjen e plotë të kredisë dhe duket se thjesht nuk duhet të ketë mundësi për të shitur një të tillë. makinë. Në realitet, ka disa "zbrazëtira".

Kryesorja është mungesa e një baze të dhënash të unifikuar për makinat e kreditit, e cila nuk lejon një kontroll të plotë të makinës. Ka disa burime që do të ndihmojnë në uljen e ndjeshme të rrezikut të blerjes së një makine krediti dhe nuk duhet t'i neglizhoni ato. Por nuk duhet të harrojmë se secila prej tyre ka të metat e veta dhe nuk është një burim shterues.

Regjistri i pengjeve të Dhomës Federale të Noterisë

Baza e të dhënave kryesore e makinave të kreditit ndodhet në reestr-zalogov.ru - ky është një shërbim qeveritar në të cilin bankat dhe huadhënësit e tjerë, përmes noterëve (kjo është arsyeja pse Dhoma e Noterisë ka të gjithë bazën e të dhënave), fut të dhëna për kreditë e lëshuara.

Në këtë bazë të dhënash mund të gjeni si huamarrësit (duke ditur emrin dhe mbiemrin e tyre) dhe vetë automjetet e kreditit (me VIN). Për më tepër, nëse "grusht" makinën, ata nuk do t'ju thonë emrin e huamarrësit. E gjithë kjo është falas, megjithëse do të duhet të paguani një noter për të marrë një ekstrakt ligjërisht të detyrueshëm.

E rëndësishme është se që nga 1 korriku 2014 kanë hyrë në fuqi ndryshimet në Kodin Civil, të cilat indirekt detyrojnë bankat të informojnë noterët për kreditë e dhëna për makina. Nëse nuk ka të dhëna në bazën e të dhënave, e cila është një platformë e hapur informacioni, huadhënësi mund të humbasë kolateralin pas shitjes.

Nëse punonjësit e bankës kanë harruar të fusin të dhëna në bazën e të dhënave të kredisë, atëherë paraqitja e kërkesave në bankë nga blerësi do të jetë mjaft problematike. Blerësi do të konsiderohet me mirëbesim, pasi që nga data 01.07.14, kur një transaksion shitblerjeje përfundon nga një person që nuk mund të dinte për kufizimet e vendosura, pengu i bankës humbet vlefshmërinë e tij. Nëse të dhënat për makinën e lënë peng gjenden në bazën e të dhënave makina kreditore, atëherë blerësi rrezikon të humbasë si makinën ashtu edhe fondet e shpenzuara për blerjen e saj.

Disavantazhet e bazës së të dhënave të Dhomës së Noterisë:

• Bankave ende nuk u kërkohet të fusin të dhëna për kolateralin atje dhe faktori njerëzor nuk është anuluar. Ndoshta makina juaj nuk do të merret, por do t'ju duhet të kaloni nëpër gjykata.
• Nuk është e qartë se si një pronar me mirëbesim që ka shlyer kredinë përpara afatit mund të arrijë heqjen nga regjistri i pengjeve.

Meqë ra fjala, vetëm një muaj më parë, më 30 qershor, u mbajt një mbledhje e Dhomës Federale të Noterisë kushtuar modernizimit të regjistrit. Megjithatë, ajo që nënkuptohet me këtë është ende e paqartë.

Baza e të dhënave të Byrosë Kombëtare të Kredive

Nëse baza e parë bazohet në të dhëna noteriale, atëherë NBKI- kjo është tashmë ideja e Shoqatës së Bankave Ruse.

Për të kërkuar informacion nëse një makinë është peng apo jo, mjafton kodi VIN i makinës dhe, në mungesë të tij, numri PTS. Burimet për formimin e “Bazës së makinave të lëna peng dhe pasurive të tjera të luajtshme” të BKKI-së janë bankat dhe kreditorët e tjerë që bashkëpunojnë me BKK-në dhe transmetojnë informacione për mjetet që kanë si kolateral.

Disavantazhet e bazës së të dhënave NBKI:

• Qasja paguhet, kushton 300 rubla.
• Jo të gjitha bankat i japin të dhënat që kanë në NBKI.

Baza e të dhënave të policisë rrugore

Jo të gjithë e kuptojnë këtë, por policia rrugore nuk mbledh qëllimisht të dhëna për automjetet kolaterale. Baza e tyre përmban informacione për makinat që kanë kufizime regjistrimi. Për shembull, nëse makina është në listën e kërkuar.

Sidoqoftë, javën e kaluar Shoqata e Bankave Rajonale të Federatës Ruse i kërkoi policisë së trafikut të kontrollojë makinat për kolateral kur regjistrohet në MREO dhe të refuzojë të çregjistrojë makina të tilla. Policia e trafikut premtoi të "studojë tërësisht iniciativën", por në çdo rast nuk flitet për përfshirjen e të dhënave për premtimet në bazën e të dhënave në gibdd.ru. Policët e trafikut do të përdorin bazat e të dhënave bankare dhe noteriale.

Mos harroni për PTS, por mos u mbështetni shumë në të

Më shpesh, bankat marrin për vete PTS-në e makinave të kreditit, por ndonjëherë ua lënë atë huamarrësve - nuk ka detyrime në këtë drejtim. Por edhe nëse PTS është në bankë, një pronar i paskrupullt mund të kontaktojë Inspektoratin Shtetëror të Sigurisë së Trafikut dhe të marrë një kopje, duke përmendur faktin se ai "ka humbur" dokumentin. Dhe inspektorët nuk janë të detyruar ta kontrollojnë atë.

Pra, pse të mos blini një makinë krediti?

• Kontrolloni makinën tuaj kundrejt të gjitha bazave të të dhënave ekzistuese të kredisë për makina për të minimizuar rreziqet.
• Studioni me kujdes të gjithë paketën e dokumenteve për makinën, duke përfshirë titullin, certifikatën e regjistrimit, prokurën dhe marrëveshjen e komisionit. Kontrolloni shenjat e sigurisë në këto dokumente. Shitësi duhet të ketë në duart e tij PTS origjinale (megjithëse kjo nuk është gjithmonë një mbrojtje qind për qind, por, megjithatë, është një lloj "airbag"). Nëse zëvendësohet, bëhen shënimet e duhura në PTS. Është e rëndësishme që në PTS-në dublikatë të bëhet shënimi "në zëvendësim të PTS-së së dorëzuar", dhe jo "nga humbja e PTS" Nëse një kopje është marrë për shkak të humbjes së origjinalit, atëherë kjo rrethanë duhet t'ju paralajmërojë.
• Mundohuni të shmangni makinat me një zinxhir të gjatë pronarësh në titull. Nëse një makinë ka ndërruar disa pronarë brenda dy muajsh dhe po ju shitet, për më tepër, jo nga pronari i drejtpërdrejtë, por nga një përfaqësues, sipas një marrëveshjeje dhe prokure, atëherë "ka erë si të skuqur". Zbuloni se kush është pronari i drejtpërdrejtë i makinës në këtë moment. Nëse pronarët kanë ndryshuar shumë shpesh, është e mundur që mashtruesit thjesht duan të "ngatërrojnë gjurmët e tyre".
• Mos blini një makinë me prokurë. Kjo nuk nënkupton krijimin e të drejtave të pronësisë - në mënyrë që ju të bëheni pronar ligjor i makinës, duhet të lidhni një marrëveshje blerje dhe shitje.
• Kërkojini shitësit të tregojë marrëveshjen e blerjes dhe shitjes së makinës të lidhur me shitësin e makinave dhe faturat e parave të gatshme të lëshuara kur paguani drejtpërdrejt makinën ose ndonjë dokument tjetër financiar.

Çfarë mund të mësoni nga marrëveshja e blerjes dhe shitjes së makinës e lidhur me një përfaqësi makinash:

• Kush e bleu makinën.
• Kush e ka paguar makinën: banka që ka dhënë kredinë, apo vetë shitësi. Nëse shitësi fillon të luajë dhe të refuzojë të sigurojë kontratën dhe dokumentet financiare, ai mund të jetë i pandershëm.
• Shmangni blerjet virtualisht makinë e re me një dublikatë ose kopje të titullit me një çmim disa herë më të ulët se çmimi i tregut, veçanërisht nga një rajon tjetër. Historia e një makine të tillë mund të jetë mjaft e mjegullt.
• Nëse vendosni të blini një makinë në një sallë ekspozite, atëherë le të jetë një sallë ekspozite me licencë nga një tregtar zyrtar, duke shitur makina nga tregtia, dhe jo "rishitës gri".
• Pyetni nëse shitësi është gati të tregojë çmimin real të shitjes së makinës në kontratë dhe shkruani shumën e plotë të çmimit të shitjes së makinës në kontratë;
• Nëse shitësi as nuk mendon të fshehë historinë e kreditit të makinës, kontrolloni informacionin e marrë me bankën e huamarrësit. Nëse PTS merret pas shlyerjes së plotë të kredisë dhe ekziston një certifikatë bankare për mungesën e borxhit në kredi, kjo është një shenjë besueshmërie.

Nëse jam gati të paguaj kredinë e dikujt tjetër, si duhet të blej një makinë të siguruar?

Situatat në jetë janë të ndryshme. Le të themi se një person bleu një makinë me kredi dhe më pas kuptoi se nuk ishte në gjendje të paguante. Ai ka mundësinë të tregojë sinqerisht se makina është peng dhe të bëjë një zbritje në shumën e kredisë. Nëse jeni të gatshëm të paguani, atëherë asgjë nuk ju pengon të blini një makinë të tillë. Sidoqoftë, ka disa nuanca:

• Mos ia jepni të gjithë shumën shitësit, duke besuar në premtimin e tij se do të vazhdojë të paguajë rregullisht kredinë.
• Zbuloni nga banka e tij nëse shitësi tashmë i ka borxh ndonjë shumë të madhe dhe nuk do t'ju bjerë as mbi supet tuaja.
• Për një transaksion në policinë e trafikut, kërkoni nga banka PTS origjinale, nëse është atje, dhe më pas kthejeni atë.

Cilat janë rreziqet e shitjes së një makine me kredi vetë shitësit?

Shitja e pasurisë së lënë peng, madje edhe pa paralajmëruar blerësin për këtë, mund të cilësohet si veprime mashtruese dhe dënohet për këtë, sipas nenit 159 të Kodit Penal. Federata Ruse, për të zgjedhur, në varësi të ashpërsisë së njohur nga gjykata:

• një gjobë në shumën prej 120 mijë rubla ose në shumën pagat ose të ardhura të tjera të personit të dënuar për një periudhë deri në 1 vit;
• punë e detyrueshme deri në 360 orë;
• puna korrektuese deri në 1 vit;
• kufizimi i lirisë deri në 2 vjet;
• punë e detyruar deri në 2 vjet;
• arrest deri në 4 muaj;
• burgim deri në 2 vjet.

Çfarë duhet të bëni nëse ju shitet një makinë krediti?

Ka disa opsione:

• të kërkojë uljen e çmimit të mallrave ose përfundimin e kontratës, përveç nëse vërtetohet se blerësi ka ditur ose duhet të dinte për të drejtat e palëve të treta (klauzola 1 e nenit 460 të Kodit Civil të Federatës Ruse);
• shkoni në gjykatë për të shpallur një transaksion të tillë të pavlefshëm për faktin se ai është lidhur me mashtrim (neni 179 i Kodit Civil të Federatës Ruse) Siç tregon praktika, gjykata mban anën e paditësit në një situatë të tillë;

Cili është rezultati?

Siç mund ta shihni, të mbroni veten nga "kapja" kur blini një makinë krediti nuk është aq e vështirë. Gjëja kryesore është t'i qaseni çështjes së blerjes së një makine me kujdes, të mos bëni veprime të nxituara dhe të jeni mesatarisht të dyshimtë. Për të mirën tuaj.