2. paaudzes kompaktais korejiešu hečbeks Kia Picanto tika prezentēts 2011. gada Ženēvas autoizstādē. Ne tikai Eiropā, bet arī Krievijā populārais supermini Kia Picanto tiek piedāvāts auto entuziastiem ar trīs un piecu durvju virsbūves veidiem. Mūsu pārskata rakstā mēs centīsimies noskaidrot, vai maza korejiešu automašīna patiešām ir tik laba, kuras izmaksas no oficiālajiem izplatītājiem Krievijā sākas no 389,9 tūkstošiem rubļu. Fotogrāfijas un video materiāli palīdzēs mums novērtēt automašīnas ārpusi un interjeru, kas ļaus mums runāt par to reāls patēriņš degviela, automašīnas priekšrocības un trūkumi. Nebūs lieka informācija par 2012.-2013.gada Kia Picanto tehniskajiem parametriem, gabarītiem, uzstādītajām riepām un diskiem, krāsu iespējām, apdares līmeņiem un to saturu. Noteikti izmēģināsim kompakto Picanto hečbeku pilsētas apstākļos un uz lauku šosejas.

Vairāk atsauksmju par kompaktajiem hečbekiem:


Jauki

Automašīna ir parādā savu uzkrītošo izskatu Pēterim Šraijeram un Eiropas dizaina komandai. Galvenais Korejas ražotāja mazo pilsētas automašīnu tirgus ir Eiropa, un nav pārsteidzoši, ka Picanto ārpusi izstrādājuši speciālisti no Kia dizaina studijas, kas atrodas Frankfurtē (Vācija). Un fakts, ka pirmās paaudzes Kia Picanto tika pārdots 1,1 miljona vienību apjomā ar lauvas tiesu no pārdošanas apjoma Eiropas valstīs, kalpoja par stimulu nākamās paaudzes modeļa izveidei Korejas uzņēmuma dizaina studijā gadā. Vācija.

Ar vienādiem izmēriem piecdurvju un trīsdurvju Kia Picanto 2013 ārējā dizainā ir dažas atšķirības. Piecdurvju, kā izdomājuši tirgotāji, ir paredzēts autobraucējiem, kuri novērtē komfortu, racionalitāti un bagātīgu komforta funkciju saturu. Trīsdurvju versija, kurai trūkst durvju pāra, ir mazāk praktiska, taču tai ir harizmātiskāks un, ja vēlaties, sportisks izskats.

Mūsu lasītāji var neatkarīgi apbrīnot un novērtēt Pētera Šrīra radīšanu vārdā Kia Picanto. Piebildīsim vien, ka pēc auto žurnālistu un auto tirgus ekspertu domām, Korejas kompānijas jaunākais pārstāvis Picanto hečbeks ir viens no pievilcīgākajiem un skaistākajiem Eiropas A klases auto. Ar ārējiem izmēriem izmēriem: garums 3595 mm, platums 1595 mm, augstums 1480 mm, riteņu bāze 2385 mm, automašīnas virsbūve viegli iekļaujas vecākiem Kia modeļiem raksturīgajiem elementiem - raksturīgs radiatora režģis, milzīgs priekšējais buferis ar gaisa ieplūdes sekciju, oriģināls priekšējie lukturi ar LED dienas gaitas lukturi (jau sākotnējā versijā), stilīgi vertikālie miglas lukturi.

Spilgta un izteiksmīga riba iezīmē sānu sienas. Augoša un augsta palodzes līnija, kārtīgas riteņu arkas, īsas priekšējās un aizmugurējās pārkares, riteņi izvietoti pa virsbūves perimetru.

• Korejas kompakta spilgto izskatu uzsver bagāts krāsas Emaljas: Alice Blue (zils), Clear White (balts), ķiršu rozā (ķiršu) un metāliski signālsarkans (spilgti sarkans), Honey Bee (medus dzeltens), titāna sudrabs (tumši pelēks), spilgti sudrabs (gaiši sudrabs), pienains Bēšs (piena bēšs), Lemon Grass (salāti), Cafe Mocha (kafija) un Galaxy Black (melns).
• Automašīna balstās uz zemes ar četriem riepas 165/ 60 R14 uz tērauda vai viegla sakausējuma diski 14 rādiuss, Prestige konfigurācijai ir 175/50 R15 riepas uz stilīgiem vieglmetāla diskiem ar 15 rādiusu. 2013. gada Kia Picanto automašīnu klīrenss Krievijas tirgum ir 152 mm ( klīrenss Eiropas versijas 142 mm).

Otrās paaudzes Picanto ir veidota uz Hyundai i10 platformas. Virsbūves struktūrā plaši tiek izmantots izturīgs un augstas stiprības tērauds. Apakšējā, vidējā un aizmugurējie balsti, jumts papildināts ar pastiprinājumiem. Progresīvie risinājumi kompaktā hečbeka dizainā ir palielinājuši virsbūves griezes stingrību, un augstas kvalitātes un izturīgais tērauds nodrošina pašmasas samazinājumu salīdzinājumā ar tā priekšgājēju. Rezultātā automašīnas svars atkarībā no aprīkojuma pieejamības un uzstādītā dzinēja ir tikai 840-870 kg.

Hečbeka atvērtās durvis rada patīkamu pārsteigumu par vietas daudzumu automašīnas iekšpusē. Vadītājs un priekšējais pasažieris ērti sēdēs sēdekļos ar augstas kvalitātes polsterējumu, izcilu anatomisko profilu un izteiktu sānu atbalstu. Sēdekļu regulēšanas diapazons ļaus ērti sēdēt priekšējos sēdekļos pat braucējiem ar augumu 190 cm.

Trīs pasažieriem otrajā rindā tiek piedāvāts ērts aizmugurējais dīvāns, vieta kājām, lai arī bez rezervēm, bet vairāk nekā dažās B klases mašīnās. Sēdeklis stāvus un tālā ceļojumā mugura sāk notirpt, bet ceļi nē. balstās pret priekšējo sēdekļu atzveltnēm, uz grīdas ir tunelis minimālā augstuma. Neskatoties uz trīs galvas balstu klātbūtni aizmugurējās rindas aizmugurē, trīs cilvēki būs nepārprotami saspiesti, bet divi cilvēki var ērti sēdēt. Automašīnai, kuras virsbūves garums ir mazāks par 3,6 metriem un riteņu bāze ir 2385 mm, interjers ir vienkārši milzīgs.

Interjera izstrādātāji saskārās ar uzdevumu izveidot pēc iespējas lielāku un ērtāku interjeru, ko lai saka - labi padarīts. Pat jaunākās Kia līnijas automašīnas bagāžas nodalījumā ir iespēja uzņemt 200 litrus bagāžas ar pieciem pasažieriem. Minimālie izmēri bagāžnieks 535 mm garš, 1002 mm plats un 557 mm augsts līdz plauktam. Nolokot aizmugurējos sēdekļus, bagāžnieka kravas ietilpību var palielināt līdz 918 litriem, bet, diemžēl, līdzena virsma nav iespējama.

Materiālu kvalitāte, priekšējā paneļa un viduskonsoles arhitektūra ir uzslavas vērta. Plastmasa un audums ir patīkami taustei, interjera elementi ar minimālām vienmērīgām spraugām ir glīti salikti. Pat stūres statņa dziļuma regulēšanas trūkums un pieticīgais sākotnējais aprīkojums nesabojā salona iespaidu. konfigurācija Classic (elektriskais stūres pastiprinātājs, audio sagatavošana, borta dators, priekšējie elektriskie logi).

Dārgākajās versijās Comfort Luxe un Prestige ar komforta un izklaides funkcijām viss ir kārtībā. Kondicionieris vai pat klimata kontrole, apsildāmi stūres loki un priekšējie sēdekļi, aizmugurējie parkošanās sensori, centrālā atslēga, iespējams pat uzstādīt Smart Key (bez atslēgas ieeja un spiedpogu dzinēja iedarbināšana), CD MP3 USB AUX audio sistēma, in bagātākā konfigurācija radio ar Bluetooth un ieeju iPod, līdz septiņiem drošības spilveniem, ieskaitot vadītāja ceļgalu drošības spilvenu, ABS ar BAS, ESS, Prestige pakotni papildinās ESC, VSM un HAC, apsildāmi spoguļi, elektriski regulējama un automātiska nolokāmā funkcija.
Šeit tas ir korejiešu kompaktais modernais auto Kia Picanto. Pieticīgi izmēri, ērts un funkcionāls interjers, bagāts ar visdažādākajām funkcijām, kas atvieglo braukšanu un nodrošina komfortu. Daudzas no jaunajām Picanto iespējām netiek piedāvātas lielākām automašīnām.

Specifikācijas Kia Picanto 2013: salīdzinājumā ar spilgto izskatu un stilīgo interjeru tas nav tik moderns. Priekšējā piekare ir uz klasiskajiem MacPherson statņiem, aizmugurē ir vērpes sija, priekšā ir disku bremzes, bet aizmugurē ir trumuļa bremzes. Jaunais Kia Picanto Krievijā tiek piedāvāts ar diviem MPI benzīna dzinējiem.

• Trīs cilindru 1 litrs (69 ZS) ar 5 manuālo pārnesumkārbu (nav pieejams trīsdurvju Picanto).

Auto ir piemērots braucējam, kurš nesteidzas, dinamika ir līdz 100 jūdzēm stundā garās 14,4 sekundēs, ja vēlaties, varat mēģināt paātrināt piecu durvju hečbeku līdz maksimālajam iespējamajam ātrumam 153 jūdzes stundā. Degvielas patēriņu ražotājs deklarējis kā pieticīgu, no 3,6 litriem uz šosejas līdz 5,4 litriem pilsētā. Reālos ekspluatācijas apstākļos šādus rādītājus sasniegt nav iespējams, īpašnieki atzīmē, ka benzīna patēriņš uz šosejas ar ātrumu 100-110 jūdzes stundā ir 6,5-7 litri, bet pilsētas apstākļos - vismaz 8,5-9 litri.

• Četru cilindru 1,2 litru (85 ZS) pārī ar 4 automātiskajām pārnesumkārbām.

Jaudīgākajam dzinējam pilnu potenciālu neļauj izmantot automātiskā pārnesumkārba – senā 4 pakāpju automāts. Dinamika līdz 100 jūdzēm stundā 13,4 sekundēs, maksimālais ātrums - 163 jūdzes stundā. Ražotājs norāda degvielas patēriņu no 4,5 litriem ārpus pilsētas līdz 6,7 litriem, braucot pilsētas satiksmē. Picanto ar 85 zirgspēku dzinēju un 4 automātiskajām pārnesumkārbām īpašnieku atsauksmju analīze liecina, ka benzīna patēriņš lielā mērā ir atkarīgs no braukšanas stila. Braucot pa šoseju ar ātrumu 90-100 jūdzes stundā, dzinējs patērē 5-5,5 litrus ar ātrumu 120-130 jūdzes stundā, patēriņš palielināsies līdz 7-7,5 litriem. Situācija ir aptuveni tāda pati pilsētas režīmā, uzmanīgi turot akseleratora pedāli, degvielas patēriņš būs 7 litri, un ar agresīvu braukšanu dzinēja apetīte var palielināties līdz 11-12 litriem.

Testa brauciens Kia Picanto 2013: jaunais Kia Picanto ir īsts metropoles iedzīvotājs, tā kompaktie izmēri un pieticīgā pašmasa ļauj automašīnai pārliecinoši pārvietoties pilsētvidē. Eiropas stila piekare ir stingra ar elastīgiem gumijas elementiem, salonā ir skaidri jūtamas pat neliela izmēra bedres. Pirms lielām bedrēm ir pēc iespējas jāsamazina ātrums, pretējā gadījumā, ja ritenis iekļūst bedrē, nevar izvairīties no piekares caurduršanas. Picanto mīl augstas kvalitātes ceļa segumus, ja zem riteņiem ir gluds ceļš, salons ir ērts un kluss, par laimi, skaņas izolācija ir vienkārši izcila pēc klases standartiem.
Ārpus pilsētas auto paradumi nemainās, gaita ir ērta, stūrēšana, piekares un bremžu darbība adekvāta un saprotama, bet... nevajag domāt, ka attapsies braucot ar sporta auto. Komfortabls braukšanas ātrums ir 110-120 km/h, palielinoties šai robežai, jau ir grūti vadīt automašīnu, nav spēka uz stūri, un ir grūti noturēt trajektoriju līkumos. Uz nelīdzeniem ceļiem stingra piekare, maza pašmasa un īsa riteņu bāze nav savienojama ar lielu ātrumu.
Apkopojot mūsu apskatu, varam teikt, ka 2013. gada Kia Picanto ir lielisks un līdzsvarots auto izmantošanai pilsētvidē. Katru dienu jūs dodaties uz darbu, vedat bērnus uz skolu un ārpusskolas aktivitātēm, vakarā iegriežaties iepirkties un laiku pa laikam atstājat pilsētu. Ērts, stilīgs, ekonomisks, braucot lēni un, diemžēl, dārgs.

Kāda ir cena Kia Picanto 2013 Krievijā: jūs varat iegādāties jaunu Kia Picanto 2013 oficiālo izplatītāju salonos par cenu, sākot no 389,9 tūkstošiem rubļu par piecu durvju Kia Picanto Classic ar 69 zirgspēku dzinēju “pliku” konfigurāciju. Kia Picanto versija ar 85 zirgspēku dzinēju par Comfort paketi maksās vismaz 499,9 tūkstošus rubļu. Dārgākā Kia Picanto Prestige cena ar klimata kontroli un citām funkcijām ir 599,9 tūkstoši rubļu. Trīsdurvju 2013. gada Kia Picanto tiek pārdots divos apdares līmeņos: Comfort par 499,9 tūkstošiem rubļu un Prestige par 589,9 tūkstošiem rubļu.
Tradicionāli Kia Picanto piedāvā plašu aksesuāru klāstu, kas var piešķirt automašīnas ārpusei un interjeram individuālu un oriģinālu izskatu. Deflektori un līstes, diski un trokšņa slāpētāju uzgaļi, virsbūves uzlīmes un salona paklājiņi. Visas Kia Picanto mikrotūninga daļas, kā arī rezerves daļas var iegādāties oficiālo izplatītāju salonos vai interneta veikalos. Otrajā gadījumā jūs varat daudz ietaupīt. Nu, kā plānots Apkope un Kia Picanto remontu vislabāk uzticēt mehāniķiem sertificētās Kia stacijās.

Miniatūrais, manevrējamais, ātrais hečbeks KIA Picanto 2018-2019 modeļa gads tika radīts īpaši aktīviem un pozitīviem pilsētas iedzīvotājiem, kuri nevar iedomāties savu dzīvi bez jaunu apvāršņu izpētes. Automašīna demonstrē izcilas veiktspējas īpašības un piedāvā augstu komforta un drošības līmeni.

KIA Picanto tehniskie parametri

Modeļa izmērus var droši saukt par kompaktiem: garums sasniedz 3595 mm, platums - 1595 mm, augstums - 1495 mm. Šie izmēri garantē hečbekam pārliecinošu manevrēšanu blīvā pilsētas satiksmē un ērtu novietošanu stāvvietā pat šaurā pagalmā.

Picanto klīrenss ir 152-161 mm. Tas ir optimālais metropoles rādītājs.

Bagāžnieka tilpums ir 200-255 litri. Ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem ietilpība ir 870-1010 litri.

Automašīna ir aprīkota ar benzīna dzinējiem ar 1 vai 1,2 litru tilpumu un 67 vai 85 ZS jaudu. Pircējiem tiek piedāvātas automašīnas ar klasisko 5 pakāpju manuālo vai 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Visas modeļu klāsta automašīnas ir ar priekšējo riteņu piedziņu.

Maksimālais ātrums- 161-163 km/h, paātrinājuma laiks līdz 100 km/h - 13,7-14,3 sekundes.

Degvielas patēriņš - 4,4-5,6 litri uz 100 km (kombinētais cikls). Tvertnes tilpums ir 35 litri.

Pamata modifikācija Classic

Automašīnas sākotnējā versija ir aprīkota ar pārrullīti, borta dators un lasīšanas lampas. Bagāžnieks ir aprīkots ar apgaismojumu, kas atvieglo lietu iekraušanu un izkraušanu naktī. Drošības sistēma ietver priekšējos drošības spilvenus, Isofix bērnu autokrēsliņu nostiprināšanai, avārijas bremzēšanu, ABS un kalna palīgsistēmu. Hečbeki ir aprīkoti ar gaismas sensoru un elektrisko stūres pastiprinātāju.

Tehnoloģijas un funkcionalitāte

• Inženieri ir pielikuši visas pūles, lai Picanto padarītu videi draudzīgāku: kaitīgās emisijas nepārsniedz 99 g/kg, kas atbilst pašreizējiem pasaules standartiem.
• Atkarībā no konfigurācijas automašīna ir aprīkota ar līdz pat 7 drošības spilveniem. Virziena stabilitātes sistēma neļaus zaudēt kontroli un pamest izvēlēto trajektoriju, bet aizkaru drošības spilveni pasargās galvu no traumām trieciena gadījumā.

KIA Picanto 2 ir veidots uz Hyundai i10 modeļa platformas. Neskatoties uz to, ka automašīna saņēma radikāli jaunu ārpusi, tās izmēri nedaudz mainījās. Salīdzinot ar priekšgājēju, automašīnas virsbūves garums ir palielinājies par 40 mm. izmēriem(identiski 3 un 5 durvju korpusiem): garums - 3535 mm, platums - 1595 mm, augstums - 1480 mm. Klīrenss(klīrenss) - 145 (150) mm. Palielinātie izmēri ļāva nedaudz palielināt brīvo vietu salonā un bagāžas nodalījuma tilpumu, kas ir vienāds ar 200 litriem. Noliecot aizmugurējā sēdekļa atzveltni, izmantojamais bagāžnieka tilpums pārsniedz 900 litrus. Automašīnas degvielas tvertne satur 35 litrus. Pašmasa - no 840 kg (atkarībā no modifikācijas).

KIA Picanto II lūkas šasiju attēlo neatkarīga balstiekārta: priekšā - MacPherson atsperu tips ar pretsviru; aizmugure - daļēji neatkarīga, atspere ar hidrauliskiem teleskopiskajiem amortizatoriem. Disku riteņi ir uzstādīti uz abu asu riteņiem. bremžu mehānismi. Stūre ir zobrata un zobrata ar elektrisko jaudas palīgmehānismu. Piedziņas veids: priekšējo riteņu piedziņa (FWD). Par pasažieru drošību un komfortu ir atbildīgas tādas sistēmas kā ABS (Anti-lock Braking System), BAS (Brake Assist System), ESS (Avārijas bremzēšanas brīdinājuma sistēma), ESC (Apmaiņas stabilitātes kontrole), HAC (Hill Start Assist System). ), VSM (aktīvā vadības sistēma), automātiskā durvju bloķēšanas sistēma braukšanas laikā un seši drošības spilveni.

Krievijā otrās paaudzes 3 un 5 durvju hečbeks KIA Picanto tika piedāvāts ar diviem rindas benzīna spēka agregātiem ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu. Bāzes dzinējs ir trīs cilindru 1,0 MPI, kas spēj attīstīt 69 Zirgu spēks(griezes moments - 95 Nm). Pārī ar dzinēju ir 5 ātrumu pārnesumkārba manuālā ātrumkārbaātrumkārba. Paātrinājums no nulles līdz 100 km/h ir 14,4 sekundes. Maksimālais ātrums ir 153 km/h. Kombinētajā ciklā spēka agregāts patērē 4,2 litrus degvielas uz katriem simts kilometriem. Jaudīgākās automašīnas modifikācijas tika aprīkotas ar 1,2 MPI četrcilindru dzinēju. Jauda - 85 ZS, griezes moments - 121 Nm. 4 pakāpju automātiskā pārnesumkārba darbojas tandēmā ar dzinēju. Paātrinājuma laiks no 0 līdz 100 km/h ir 13,4 sekundes. Maksimālais ātrums ir 163 km/h. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā ir 5,3 litri uz 100 km.

3 durvju KIA Picanto II Krievijā bija divi aprīkojuma līmeņi: Comfort un Prestige, un 5 durvju lūka tika piedāvāta Classic, Comfort, Luxe un Prestige aprīkojuma līmeņos. Pamata versijā automašīna bija aprīkota ar 14 collu diski, ABS, BAS, gaismas sensors, spiedpogu aizdedze, audio sistēma ar MP3, elektriski regulējami un apsildāmi sānu spoguļi, daudzfunkcionāla stūre, aizmugurējais sēdeklis ar 60/40 nolokāmām atzveltnēm, priekšējie drošības spilveni un ISOFIX bērnu sēdeklīšu stiprinājuma sistēma. Pēc izvēles aprīkojuma sarakstu var papildināt ar gaisa kondicionēšanas sistēmu, ESP, HAC, audio sistēmu ar USB un AUX, 15 collu vieglmetāla diskiem, hromētām izplūdes caurulēm, LED. gaitas gaismas un daļēji ādas salons.

Otrās paaudzes KIA Picanto hečbeks ir kompakts pilsētas auto ar modernu ārējo dizainu un labu cenas/kvalitātes attiecību. Auto ir labs specifikācijas, pieņemama uzbūves kvalitāte un ekonomiski dzinēji kas nodrošina labu dinamiku. Automašīnas interjers ir ergonomisks un izgatavots no lētiem, bet kvalitatīviem materiāliem. KIA Picanto II ekspluatācijas laikā sūdzības izraisa zemais klīrenss un stingrā piekare. Turklāt automašīnai ir slikta skaņas izolācija un vājš krāsojums.

Otrās paaudzes Picanto pilsētas hečbeks trīs un piecu durvju virsbūves modeļos pirmo reizi publikai tika izstādīts 2011. gada martā - starptautiskajā auto izstādē Ženēvā, un jau tā paša gada vasarā tas nonāca Krievijas tirgū.

Četrus gadus vēlāk Šveicē notika “korejas pilsētas auto” 2. paaudzes atjauninātās versijas Eiropas pirmizrāde - automašīna saglabāja tai raksturīgo stilu, bet ieguva pārveidotus bamperus un nedaudz atšķirīgu apgaismojuma aprīkojumu, kas piedeva mazliet nopietnības. līdz tā izskatam.

Interjers nepalika nemainīgs, kas tika pieslīpēts ar hromētiem ieliktņiem pie instrumentu paneļa un kvalitatīvākiem apdares materiāliem, un 2015. gada trešajā ceturksnī automašīna tika aprīkota ar multimediju sistēmu ar 7 collu ekrānu... Un visbeidzot 1,0 litru “troika”, kas atbilst Euro-6 vides standartiem (bet tas diemžēl neattiecās uz automašīnām Krievijas tirgum).

Neskatoties uz visu savu kompaktumu, “otrais Picanto” izskatās dinamisks, spēcīgs un tajā pašā laikā draudzīgs, un tā izskats ir bez acīmredzamas sievišķības un rotaļlietu motīviem. Automašīnas dizains ir skaidrs un korekts, taču nav garlaicīgs, par ko varam pateikties Pīteram Šraijeram. Korejiešu “mazuļa” priekšējā daļa izceļas ar lieliem projektora tipa priekšējiem lukturiem ar LED gaitas gaismām, starp kuriem atrodas paraksts “tīģera mute”, un cietu buferi ar lielu gaisa ieplūdi un miglas lukturiem (dārgās versijās - objektīvi ).

No sāniem KIA Picanto izskatās harmoniski un tievs, hečbeka izskatu nosaka īss slīps pārsegs, izteikta ribiņa, kas nosaka sānu sienu gandrīz visā garumā, un kompaktas pārkares.

Trīsdurvju, pateicoties tikai divu durvju klātbūtnei un strauji augošajai palodzes līnijai uz aizmuguri, ir harizmātiskāks un pat sportiskāks izskats. Glītā aizmugure lakoniski papildina automašīnas tēlu ar stilīgiem lukturiem, pieticīgu bagāžnieka vāku un interesantu buferi, kurā ir integrēti papildu elementi apgaismes inženieri.

Korejas kompaktā korpusa izmēri nav atkarīgi no durvju skaita: 3595 mm garumā, 1595 mm platumā un 1480 mm augstumā, riteņu bāze ir 2385 mm. 2. paaudzes auto klīrenss ir 142 mm, turklāt ir pieejama pakete, kas palielina klīrensu līdz 152 mm (augstums arī palielinās par 10 mm - līdz 1490 mm);

KIA Picanto interjers priecē ar savu interesanto un stilīgo dizainu, kā rezultātā šķiet, ka šis nav A klases hečbeks, bet gan statusāks modelis.

Tieši priekšā vadītājam ir divu spieķu stūre ar vēl vienu “tīģera muti” apakšējā daļā, aiz kuras ir trīs instrumentu paneļa “dziļās akas”. Sākotnējais centrālās konsoles izkārtojums nav pārslogots ar nevajadzīgām pogām, un tas izceļas ar “mūzikas” un “klimata” vadības bloku klātbūtni ar nelielu vienkrāsainu displeju. Bet... viss ir iekšā dārgas modifikācijas, visvienkāršākajā konfigurācijā nav nekādu smalkumu - plastmasas spraudņi audio sistēmas vietā, trīs parastās plīts "paplāksnes" un mērinstrumentu panelis bez tahometra.

Lai kā arī būtu, šī hečbeka iekšienē nav lētas automašīnas sajūtas, kas raksturīga daudziem A klases pārstāvjiem. Protams, mašīnas apdare veidota no lētas un ne mīkstas plastmasas ar raupju virsmu, bet patīkamu gan skatīšanai, gan taustei. Tumšie toņi ir atšķaidīti ar sudraba ieliktņiem uz priekšējā paneļa, stūres un paneļa, un daudzās versijās ir augstas kvalitātes āda.

No pirmā acu uzmetiena šķiet, ka Picanta interjers ir atklāti šaurs, taču tā ir tikai vizuāla maldināšana. Priekšējiem sēdekļiem ir ērts profils ar labu atbalstu sānos, un diezgan plaši regulēšanas diapazoni nodrošina iespēju izvēlēties optimālo pozīciju. Otrajā sēdekļu rindā ir saspiesti trīs cilvēki, bet divi pasažieri, kas nav garāki par 180 cm, var ērti sēdēt.

Kia Picanto bagāžnieks ir paredzēts 200 litru bagāžas pārvadāšanai, bet, salokot aizmugurējā dīvāna atzveltni divās daļās, ietilpību var palielināt līdz 918 litriem (grīda ir gandrīz līdzena). Zem paaugstinātās grīdas atrodas kompakts rezerves ritenis un nepieciešamais komplekts instrumenti.

Korejiešu kompaktajam modelim palīdz pārvietoties viens no diviem benzīna agregātiem, no kuriem izvēlēties.

• Bāzes versija ir trīscilindru dzinējs ar 1,0 litru (998 kubikcentimetru) tilpumu, kas aprīkots ar sadalītu degvielas iesmidzināšanu, kas saražo 66 zirgspēkus pie 5500 apgr./min un 95 Nm griezes momentu pie 3500 apgr./min. Kombinācijā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu tas nodrošina "mazulim" labu veiktspēju: paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 14,6 sekundes, un maksimālais maksimālais ātrums tiek reģistrēts pie 158 km/h. h. Kombinētajā braukšanas režīmā automašīna ir apmierināta ar 4,5 litriem benzīna uz katriem simts kilometriem.
• Ražīgākās versijas ir aprīkotas ar Kappa saimes 1,2 litru atmosfērisko dzinēju (1248 kubikcentimetri) ar četriem cilindriem, kas sakārtoti pēc kārtas un sadalītu iesmidzināšanu. Tā jauda ir 85 “zirgi” pie 6000 apgr./min un 121 Nm maksimālā vilce, kas tiek pārraidīta uz priekšējiem riteņiem no 4000 apgr./min. “Vecākā” vienība ir aprīkota tikai ar “automātisko” un četros posmos. Šim Picanto nepieciešamas 13,7 sekundes, lai paātrinātu līdz pirmajam simtam, tā “maksimums” sasniedz 163 km/h, un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 5,6 litrus.

Otrās paaudzes Picanta ir veidota uz Hyundai i10 platformas ar neatkarīgiem MacPherson statņiem uz priekšējās ass un daļēji neatkarīgu siju uz aizmugurējās ass.

Virsbūves konstrukcijā plaši tiek izmantots augstas stiprības tērauds, kura dēļ hečbeka pašmasa svārstās no 840 līdz 900 kg.

Automašīnas stūres mehānisms ir aprīkots ar elektrisko jaudas pastiprinātāju, un bremžu sistēmu attēlo ventilējami diski priekšā un bungu ierīces aizmugurē.

Ieslēgts Krievijas tirgus Atjauninātā Kia Picanto 2. paaudze tika pārdota 2015. gada 12. maijā:

• Tas tiek piedāvāts par cenu 489 900 rubļu (par to trīsdurvju hečbeks “Classic” konfigurācijā). Pamataprīkojumā ietilpst divi drošības spilveni priekšējiem pasažieriem, auduma apdare, stūres pastiprinātājs, elektriskie logi, 12 voltu kontaktligzda un 14 collu tērauda riteņi.
• Piecdurvju versiju “Classic” versijā varēja iegādāties par cenu 529 900 rubļu, taču aprīkojuma saraksts šeit ir nedaudz bagātāks (visam iepriekš minētajam “trīsdurvju” versijā tas pievieno apsildāmu un elektriski regulējamu ārējie spoguļi, apsildāma ādas stūre, apsildāmi priekšējie sēdekļi).
• “Augšējais” hečbeks tika piedāvāts par 774 900 rubļiem un bija aprīkots “pieaugušā veidā”: klimata kontrole, aizmugurējie parkošanās sensori, kruīzkontrole, gaisa spilveni priekšpusē un sānos, palīgsistēma braukšanai kalnā, standarta “mūzika”, vieglmetāla diski, bezatslēgas ieeja un dzinēja iedarbināšana ar pogu, kā arī citas iespējas.

Kia Picanto pirmizrāde notika starptautiskajā auto izstādē Frankfurtē 2003. gada septembrī. Auto ir pieejams tikai vienā virsbūves tipā – piecu durvju hečbekā. Tam ir ļoti smieklīgs un oriģināls izskats. Gandrīz rotaļlietai līdzīgs dizains ar lielu, korpusa krāsas režģi, kas ir diezgan liels aizmugurējais logs, diezgan augsts buferis un lieli priekšējie lukturi. Sliekšņu līnija uz aizmugurējām durvīm rotaļīgi paceļas, pievienojot jautru pieskārienu tipiskajam klases dizainam. Krāsu shēma papildus tradicionālajam “metāliski pelēkajam” un “slapjam asfaltam” piedāvā spilgti citronu, oranžu, spilgti sarkanu un maigi zaļu.

Salonā viss tiek darīts vienkārši, bet gaumīgi. Neskatoties uz apdarē dominējošo lēto plastmasu, interjers izskatās diezgan reprezentabls. Starp citu, Korejas ražotājs piedāvā vairākas salona apdares iespējas, tostarp pseidosportisku ar plastmasas ieliktņiem, kas imitē alumīniju.

Vadītāja sēdekļa labā ergonomika ļauj iejusties darba vietā bez jebkādām atlaidēm uz automašīnas izmēriem – pateicoties garenvirziena regulēšanas diapazonam. Viss ir skaidrs, viss ir pa rokai: trīs ciparnīcas uz paneļa, indikatoru bloks, četri lieli taustiņi viduskonsolē un Alpine radio. Klimata kontroles sistēma tiek vadīta ar trim rotējošām vadības ierīcēm, un ir arī recirkulācijas režīma slīdnis.

Ar pieticīgajiem izmēriem (garums 3,49 m un platums 1,59 m) automašīnā ir sēdvietas četriem pasažieriem, un tā kravas nodalījums ir 157 litri. Taču ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem bagāžas nodalījuma tilpums palielinās līdz 882 litriem. Salonā ir 19 kabatas un nodalījumi dažādu sīkumu glabāšanai.

Spēka agregātu līnija piedāvā divus benzīna dzinējus: 1,0 litru ar 60 ZS. un 1,1 litrs ar 64 ZS. Ātrākais Picanto paātrina no nulles līdz sešdesmit 15,8 sekundēs, un tā maksimālais ātrums ir 152 kilometri stundā. 2005. gadā spēka agregātu līnija tika papildināta ar 1,1 litru turbodīzeli. Transmisija – piecu pakāpju manuālā vai četru pakāpju automātiskā. Jāatzīmē, ka Picanto ir labākais priekš no šīs klases automašīnu CO2 izmešu rādītāji.

Atjauninātā Kia Picanto 2007. gada modeļa pirmizrāde notika Barselonas autoizstādē. Pārveidošanu veica uzņēmuma dizaineri Korejā un Eiropā. Galvenās izmaiņas skāra izskatu – siluets kļuva noapaļotāks. Picanto 2007 ir par 40 mm garāks nekā tā priekšgājējs (3535 mm), citi izmēri nav mainījušies. Pārsegs un priekšējie spārni ieguvuši jaunu formu. Modelis saņēma iegarenu priekšējo buferi, kā arī jaunus priekšējos un aizmugurējos lukturus, kas harmoniski apvienoti ar pilnveidoto virsbūves formu, kā arī platāku radiatora režģi ar melnu sieta fonu un diviem hromētiem horizontāliem ieliktņiem. Garenbāzes izmērs nav mainījies – tas joprojām ir 2370 mm.

Picanto 2007 interjers ir kļuvis modernāks, izmantojot dārgus materiālus un kvalitatīvas tehniskās sastāvdaļas. Centrālā konsole ir pilnībā pārveidota. Bija iespējams regulēt sēdekļa augstumu, kas padarīja braukšanu ērtāku. Bagāžnieka tilpums ir 153 litri, ir vērts atzīmēt, ka aizmugurējie sēdekļi pārmaiņus salokās. Krāsu palete ir paplašinājusies no deviņām līdz 14. Restaling neietekmēja tehnisko pildījumu. Picanto joprojām tiek piedāvāts ar vecajiem dzinējiem. Viņu līnijā ir divi benzīna modeļi: 1,0 litrs. un 1,1 l. un dīzeļdegviela - 1,1 litrs. Picanto jauda ir attiecīgi 63, 65 un 75 “zirgi”.

Radītāji ir pārliecināti, ka atjaunināto ārēji un tehniski uzlaboto Picanto 2007 klienti novērtēs. Galu galā šis ir viens no konkurētspējīgākajiem “A” klases pārstāvjiem. Pirmkārt, automašīna ir ļoti ekonomiska un funkcionāla, un, otrkārt, tai ir diezgan ietilpīgs interjers un interesants izskats. Braukt ar šādu auto pilsētā ir vienkārši un ērti. Miniatūrie izmēri palīdz pārvarēt satiksmes sastrēgumus.

Oficiālā jaunās paaudzes Kia Picanto prezentācija notika 2011. gada 1. martā – Ženēvas autoizstādes atklāšanas dienā. Krievijā tirdzniecība sākās 2011. gada 20. jūnijā. Iepriekšējā Picanto paaudze tika ražota tikai piecu durvju virsbūves stilā. 2011. gada modelis saņems arī trīsdurvju virsbūvi, un šī automašīnas versija ir paredzēta tikai Eiropai.

Automašīnas garums uzreiz palielinājās par 60 mm līdz 3595 mm, padarot modeli par vienu no lielākajiem savā A klasē. 2011. gada Picanto ir raksturīgs visu moderno Kias dizains no Pētera Šraijera dizaina komandas. Eksterjers ir drosmīgs un unikāls. Automašīna izskatās agresīvāka, pateicoties mainītajām motora pārsega līnijām, atteikšanās no noapaļotās optikas par labu trapecveida un jauna bufera dēļ. Sānu daļas ar zīmogiem un modificētu aizmugurējo apgaismojumu papildināja izskatu. Pieejams Picanto 2011 LED priekšējie lukturi priekšējie lukturi, jauni vieglmetāla diski un vēl vairāk krāsu iespēju virsbūvei un salonam.

Šī Picanto paaudze ir ne tikai lielāka par tā priekšgājēju, bet arī tai ir labāks interjers. Gandrīz viss interjerā ir pārveidots. Jaunajā informācijas panelī ir lielas, viegli nolasāmas ciparnīcas. Dārgajā komplektācijā tagad ir iekļauta daudzfunkcionāla stūre ar regulējamu kolonnu, automātiskā klimata kontrole, elektriskie logi un audio sistēma ar MP3 un USB pieslēgvietu.

Salona apdare izrādījās vienkārša, eleganta un nepretencioza: augstas kvalitātes plastmasa, ērti sēdekļi ar diezgan labu sānu atbalstu. Taču Picanto 2011 galvenā priekšrocība ir palielinātā telpa pasažieriem un bagāžai. Bagāžnieka tilpums ir palielinājies līdz 200 litriem, un aizmugurējā dīvāna aizmugure ir kļuvusi salokāma.

Automašīna saņēma divus jaunus modernus dzinējus - 1,0 litrus. dzinējs, kura jauda ir 69 ZS. Šim dzinējam ir divi darbības režīmi: parastā degviela un sašķidrinātā gāze. Nākamais dzinējs ir 1,2 litri. 4 cilindru benzīna dzinējs ar jaudu 85 ZS. Šie divi dzinēji ir aprīkoti ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu, kā arī 4 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. Eiropas tirgum tiek piedāvāts arī 1,1 litra dīzeļdzinējs, kas saražo 74 ZS.

Par vadītāja un pasažieru drošību atbild seši drošības spilveni un virkne elektronisko palīgu: ABS ar EBD, ESP, kā arī kalna palīgsistēma.

Četrus gadus vēlāk, 2015. gada martā, Ženēvas autoizstādē notika 2. paaudzes pārveidotās versijas Eiropas pirmizrāde. Starp citu, vietējā tirgū modelis tiek pārdots ar nosaukumu Rīts. Auto saglabāja sev raksturīgo stilu, bet ieguva pārveidotus bamperus ar sportisku kontūru, bet priekšējais saņēma dažādas miglas lukturu sekcijas un citas formas gaisa ieplūdes atveri. Pārveidotais režģis izskatās lieliski kopā ar lielajiem projektora tipa lukturiem ar LED dienas gaitas gaismām. No sāniem arī automašīna izskatās harmoniski, un to nosaka īss slīps motora pārsegs, izteikta ribiņa, kas nosaka sānu sienu gandrīz visā garumā, un kompaktas pārkares. Trīsdurvju, pateicoties tikai divu durvju klātbūtnei un strauji augošajai palodzes līnijai uz aizmuguri, ir harizmātiskāks un pat sportiskāks izskats. Glītā aizmugure lakoniski papildina automobiļa tēlu ar stilīgiem lukturiem, pieticīgu bagāžnieka vāku un interesantu buferi, kurā integrēti papildu apgaismojuma elementi.

Picanto 2015 izskats ir bez acīmredzamas sievišķības un rotaļlietu motīviem, par ko varam pateikties Pēterim Šraijeram.

Turklāt KIA Picanto 2015 ir papildu dizaina iespējas izvēles 14 collu riteņiem, pieticīga sporta pakete un iespēja pasūtīt priekšējo bremžu disku uzstādīšanu ar diametru 252 mm pret 241 iepriekš. Tie ļauj samazināt bremzēšanas ceļu no 100 km/h par diviem metriem – no 39 līdz 37 m.

Korejas kompaktā korpusa izmēri nav atkarīgi no durvju skaita: 3595 mm garumā, 1595 mm platumā un 1480 mm augstumā, riteņu bāze ir 2385 mm. 2. paaudzes auto klīrenss ir 142 mm, turklāt ir pieejama pakete, kas palielina klīrensu līdz 152 mm (augstums arī palielinās par 10 mm - līdz 1490 mm);

Neskatoties uz ārējo kompaktumu, automašīnas interjers ir viens no lielākajiem savā klasē. Priekšējiem sēdekļiem ir ērts profils ar labu atbalstu sānos, un diezgan plaši regulēšanas diapazoni nodrošina iespēju izvēlēties optimālo pozīciju. Otrā sēdekļu rinda ir saspiesta trīs cilvēkiem, bet divi pasažieri, kas nav garāki par 180 cm, var ērti sēdēt.

Interjers priecē ar interesantu un stilīgu dizainu. Tieši priekšā vadītājam ir divu spieķu stūre, aiz kuras ir trīs instrumentu paneļa “dziļās akas”. Sākotnējais centrālās konsoles izkārtojums nav pārslogots ar nevajadzīgām pogām, un tas izceļas ar “mūzikas” un “klimata” vadības bloku klātbūtni ar nelielu vienkrāsainu displeju. Ievērības cienīgas ir instrumentu hromētās apmales un jauni polsterējuma materiāli dārgās versijās, kurām ir arī apgaismojums kājās. Par papildu samaksu kļuvusi pieejama multimediju sistēma ar 7 collu skārienekrānu un navigāciju.

Bet tas viss ir dārgās modifikācijās, visvienkāršākajā konfigurācijā nav nekādu smalkumu - plastmasas spraudņi audio sistēmas vietā, trīs parastās plīts “paplāksnes” un informācijas panelis bez tahometra. arī iekšā pamata aprīkojums iekļauti apsildāmi priekšējie sēdekļi, stūre un atpakaļskata spoguļi, priekšējie elektriskie logi, stūres statnis ar augstuma un stiepes regulēšanu.

Komforta modifikācija ir apmierināta ar gaisa kondicionēšanas klātbūtni, centrālā atslēga ar tālvadības pulti, audio sistēma ar 4 skaļruņiem. Un uzlabotie Luxe un Prestige aprīkojuma līmeņi ir aprīkoti ar klimata kontroli un Escort funkciju, kas aizkavē priekšējo lukturu izslēgšanu pēc slēdzeņu aizvēršanas.

Kia Picanto bagāžnieks ir paredzēts 200 litru bagāžas pārvadāšanai, bet, salokot aizmugurējā dīvāna atzveltni divās daļās (proporcija 40:60), ietilpību var palielināt līdz 918 litriem (grīda ir gandrīz līdzena). Zem paaugstinātās grīdas atrodas kompakts rezerves ritenis un nepieciešamais instrumentu komplekts. Salonā viss padomāts arī par ergonomisku lietu izkārtojumu: nodalījums brillēm, durvju kabatas, cimdu nodalījums, tīkliņi sēdekļu atzveltnēs, pudeļu turētāji, nodalījums sīkumu glabāšanai zem priekšējā pasažiera sēdekļa .

Dzinēju līniju veido divi augstas veiktspējas dzinēji - 1,0 litru un 1,2 litru.

Pamata 1,0 litra atmosfēriskais MPI dzinējs tika pielāgots Euro 6 vides standartiem. Tā jauda ir 69 ZS. pie 5500 apgr./min un 95 Nm griezes momentu pie 3500 apgr./min. Kombinācijā ar 5 pakāpju manuālo pārnesumkārbu un priekšējo riteņu piedziņu tas nodrošina Picanto ar labu veiktspēju: paātrinājums no 0 līdz 100 km/h aizņem 14,6 sekundes, maksimālais ātrums ir 158 km/h. Vidējais degvielas patēriņš ir 4,5 litri benzīna uz 100 km.

1,2 litru dzinēja jauda ir 85 ZS. pie 6000 apgr./min (121 Nm). Tas tiek piedāvāts tikai ar četru ātrumu pārnesumkārbu automātiskā pārnesumkārba pārnešana Ar to hečbekam nepieciešamas 13,7 sekundes, lai paātrinātu līdz pirmajam simtam, un degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 5,6 litrus. Maksimālais ātrums apstājās pie 163 km/h.

Šī automašīna ir lieliski piemērota dzīvošanai modernā metropolē. Manevrētspēja un kompaktie izmēri ļauj ērti atrast vietu šaurā stāvvietā, laba dinamika ļauj justies pārliecināti uz šosejas, bet ietilpīgs bagāžnieks ļauj tikt galā ar nepieciešamās kravas pārvadāšanu.