Automobilių skaičius keliuose kasdien didėja. Kartu daugėja ir eismo įvykių.

Todėl kiekvienas vairuotojas turi turėti idėją, kokių veiksmų imtis nelaimės atveju, kaip kuo greičiau išspręsti problemą.

Daugelis žmonių nežino, ką daryti, jei pateko į avariją neapsidraudę ir tai nėra jų kaltė.. Verta išsiaiškinti, kokių veiksmų galite imtis, kad sumažintumėte laikinąsias finansines išlaidas.

Dažnai atsitinka taip, kad patekus į avariją draudimo poliso dingsta dėl kažkokių priežasčių, taip pat dėl ​​paties piliečio kaltės.

2020 metais TPVCA politika yra automobilius eksploatuojančių piliečių pareiga, o ne teisė. Juk draudimas leidžia vienu metu išspręsti kelias skirtingas problemas.

Visų pirma, tai yra piliečio apsaugos nuo finansinių nuostolių garantija, kai jis yra visiškai nekaltas dėl avarijos.

Jeigu asmuo, patekęs į eismo įvykį, neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso, ir jo kaltės nėra, tuomet reikia vadovautis standartiniu algoritmu.

Jei neturite draudimo, labai svarbu iš anksto pasiruošti situacijai, kai įvyksta nelaimė. Taip bus galima išvengti standartinių klaidų ir netikėtų finansinių išlaidų.

Įvykus eismo įvykiui, kai nukentėjusysis nėra apdraustas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, veiksmų algoritmas atrodo taip:

Įvykus eismo įvykiui, reikėtų laukti kelių policijos. Kai tik jie pasirodys, iš karto neskubėkite įrodinėti savo nekaltumo.

Į bendravimo su teisėsaugos institucijomis procesą reikia žiūrėti ramiai, subalansuotai. Kompetentingiausi veiksmai atrodo taip:

Su eismo įvykiais susijusios bylos yra sudėtingiausios. Būtina iš anksto susipažinti su visomis subtilybėmis, nes teismų praktika yra dviprasmiška.

Patiems įrodyti savo nekaltumą gana sunku, todėl prasminga naudotis kvalifikuoto specialisto paslaugomis.

Lengviausias būdas įrodyti savo nekaltumą – duomenys iš DVR. Jei jis yra, galima nustatyti, kaip ir kokia kryptimi judėjo avarijos dalyviai.

Jei nėra DVR, išeitis iš situacijos gali būti vaizdo stebėjimo kamerų, esančių ant pastatų, įrašų gavimas.

Taip pat galite įrodyti nekaltumą rinkdami parodymus. Būtent todėl iškart po avarijos būtina apklausti visus praeivius ir kitus vairuotojus.

Kiekvienam automobilio savininkui svarbu žinoti, ką daryti po avarijos, nes be liudininkų parodymų ir vaizdo įrašų bus labai sunku įrodyti savo nekaltumą.

Po eismo įvykio nekaltas vairuotojas, neapsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, domisi klausimu, kas mokės draudimą. Norėdami susigrąžinti lėšas iš kaltininko draudimo bendrovės, turite surinkti reikalingų dokumentų sąrašą.

Jie turi būti pateikti draudikui kartu su ieškiniu dėl žalos atlyginimo. Nes tokiu atveju pinigus sumokės už avariją atsakinga draudimo bendrovė.

Draudikai pagal ekspertizės rezultatus nustato kompensacijos dydį 2020 m. Tokiu atveju suma gali būti sąmoningai neįvertinta avarijos kaltininko naudai.

Tuo atveju, kai proceso metu asmuo pastebi, kad padaryta žala gerokai viršija atlyginimo dydį, nedelsiant turi būti atlikta nepriklausoma ekspertizė.

Jei jo rezultatai nesutampa su draudiko duomenimis, reikia kreiptis į teismą. Tik laiku atliktas tyrimas padės maksimaliai atlyginti žalą.

Taigi, jei eismo įvykio metu nukentėjusysis nėra apdraustas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, žalą turi atlyginti kaltininko draudimo bendrovė. Šis procesas gali skirtis priklausomai nuo to, kokia politika bus naudojama lėšoms rinkti:

• pagal OSAGO;
• pagal KASKO.

Vaizdo įrašas: Kelių eismo įvykis neapsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu: kas prisiims atsakomybę?

Esant poreikiui gauti kompensaciją pagal transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomąjį draudimą, reikėtų vadovautis tokiu algoritmu:

Jeigu žmogus pateko į avariją, bet kaltininkas turi tik KASKO polisą, tai jis laikomas tokiu pat pažeidėju kaip ir visai neapsidraudęs asmuo. Nukentėjusysis turi pasiimti reikiamą dokumentų paketą ir kreiptis į kaltininko draudimo bendrovę.

Jei įmanoma, problemos turėtų būti sprendžiamos ne teismo tvarka.

Renkant lėšas per KASKO, svarbu atsiminti kai kuriuos dalykus:

1. Kuo anksčiau kreipsitės dėl žalos atlyginimo, tuo geriau.
2. Palaukite draudimo bendrovės ekspertizės, kuri turi būti atlikta per 5 dienas.
3. Įvertinkite ekspertizės rezultatus, jei jie netenkina, reikia pakartoti procedūrą ir kreiptis į teismą.

Visą informaciją kaltas asmuo privalo pateikti raštu. Draudikas privalo atlyginti visą žalą.

Dažniausiai, jei abi į avariją patekusios šalys neturi draudimo, tenka kreiptis į teismą. Ši situacija yra pati sunkiausia. Todėl klausimas, kas bus, jei pateksite į avariją be draudimo, nepraranda savo aktualumo.

Į avariją patekęs nekaltas asmuo turėtų nedelsdamas kreiptis į teismą, jeigu:

• avarijos kaltininkas kaltu neprisipažįsta;
• atsisako atlyginti žalą;
• buvo padaryta didelė žala.

Jei žala nedidelė, kreiptis į teismą nėra prasmės, lengviau derėtis patiems. Kai visi eismo įvykio dalyviai yra be draudimo polisų, turite elgtis taip:

1. Į eismo įvykio vietą iškviesti kelių policijos inspektorius.
2. Atlikite nepriklausomą egzaminą.
3. Jeigu kaltininkas sutinka su rezultatais, tuomet turi būti nustatytas kompensacijos dydis.
4. Jei nukentėjusįjį tenkina siūloma įmokų suma, problema gali būti išspręsta susitarimu.

Taigi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso nebuvimas nukentėjusiam eismo įvykyje nėra kliūtis atlyginti jam padarytą žalą.

Privalomas draudimas pagal TPVCA polisą – ne užgaida, o skaudi realybė. Kelias yra didelės rizikos zona, jame gali nutikti visko.

Todėl visi vairuotojai tiesiog privalėjo visada su savimi turėti šį vieną pagrindinių dokumentų, o paprašius pateikti jį kelių policijos pareigūnui.

Turėdamas draudimą, vairuotojas tuo patvirtina, kad jam tenka civilinė atsakomybė už savo veiksmus kelyje, o įvykus eismo įvykiui ir padarius žalą kitiems eismo dalyviams, jo draudimo bendrovė tikrai atlygins visus turtinius nuostolius nukentėjusiems asmenims. Būtent šios pareigos yra privalomojo draudimo pagrindas, tačiau ne kiekvienas transporto priemonės vairuotojas tam pritaria, o kartais į kelią išvažiuoja be privalomojo dokumento.

Tad kaip įvairiose situacijose sprendžiami eismo ginčai, jei vienas iš eismo įvykio dalyvių turi draudimo polisą, o kitas – ne?

Kokios kompensacijos gali tikėtis nukentėjusysis ir iš ko?

Visų pirma, reikia priminti, kad automobilio su pasibaigusiu draudimu vairavimas, kaip ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso nebuvimo atveju, užtraukia baudą.

Tai reiškia, kad nepaisant to, kuri šalis pateko į avariją, vairuotojui, neturinčiam galiojančio poliso, bus skirta bauda už 800 rublių.

Pagal įstatymą avarijos metu nukentėjusysis bet kuriuo atveju turi teisę į išmokas turtui ir sveikatai padarytą žalą atlyginti. Priklausomai nuo konkretaus atvejo, žalos atlyginimas galimas arba iš draudiko, arba tiesiogiai iš įvykio kaltininko.

Draudimo bendrovė

Panagrinėkime situaciją, kai transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu nėra apdraustas nukentėjusysis, o kaltininkas turi.

Automobilių civilinės atsakomybės draudimo taisyklės numato, kad abipusės žalos atveju dėl žalos atlyginimo reikia kreiptis į savo draudimo bendrovės biurą.

O jei pasibaigęs draudimo galiojimas, o tai gali prilygti jo nebuvimui, tai ką daryti? Kur galite gauti kompensaciją, jei esate pripažintas nukentėjusiuoju be privalomojo draudimo poliso?

Jei transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo išdavimu pasirūpino kaltoji eismo įvykio šalis, o vairuotojas polisą pateikė kelių inspektoriui, tuomet nėra pagrindo nerimauti, galite parašyti prašymą dėl žalos atlyginimo įmonei, kurioje yra apdraustas kaltininkas buvo išduotas.

Tačiau kartais draudikai nepagrįstai atsisako mokėti, savo poziciją aiškindami tuo, kad įstatymai įpareigoja nukentėjusiajam eismo įvykyje kreiptis tik į savo draudiką, tai yra į įstaigą, kurioje buvo išduotas draudimo liudijimas.

Jei jums parodomos durys ir sakoma, kad mokėjimų nebus, tai yra pagrindas kreiptis į teisminę instituciją, kad apgintų jūsų nuosavybės teises. Ieškinio pareiškimas gali būti pateisinamas tuo, kad už įvykį atsakingo asmens įmonė apdraudė jo civilinę atsakomybę kitiems eismo dalyviams. Kreipkitės į mūsų teisininkus dėl konsultacijos internetu, užpildydami užklausą straipsnio pabaigoje.

Pateikime ryškų pavyzdį, kai draudikas išmokėjo kompensaciją vairuotojui, kuris neturėjo poliso: jo automobilis tiesiog stovėjo, jis nevažiavo, nes buvo pasibaigęs draudimo laikotarpis, tačiau stovėdamas automobilį apgadino kitas automobilis, ir jis gavo visą kompensaciją net ir nesant automobilio atsakomybės politikos.

Draudikai supranta, kad išsilaikyti ir nemokėti tais atvejais, kai nukentėjusysis nėra apsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu, yra brangiau, teismo sprendimu gali būti įpareigota papildomai prie pagrindinių įmokų padengti visas išlaidas, todėl, nors ir nenoriai, draudikai susitarti susitikti ir sumokėti.

Kiti per avariją sužaloti asmenys turėtų imtis panašių veiksmų:

• Vairuoti automobilį leidžiama tiems vairuotojams, kurių nėra įtrauktų į draudiminių asmenų sąrašą.
• Pėstieji, dviratininkai ar sužalotos transporto priemonės keleiviai turi teisę į išmokas iš draudiko, jei sužalota jų sveikata.
• Turto, kuris buvo sugadintas dėl konkretaus vairuotojo veiksmų, pavyzdžiui, apgadinus nuosavybės tvorą, ūkinį pastatą ar bet kokį naminį gyvūną, savininkas.
• Transporto priemonės savininkas, neprivalantis turėti civilinės atsakomybės draudimo, pvz., keturračio, sniego motociklo ar priekabos.

Norėdami gauti kompensaciją už jums padarytą žalą, turite pranešti draudikui, kad patekote į avariją su automobiliu, kuris yra apdraustas pagal tokią ir tokią polisą.

Mūsų svetainėje galite rasti išsamią informaciją apie tai, o jei turite klausimų, mūsų kvalifikuoti teisininkai galės išsamiai atsakyti į bet kurį klausimą.

Šiame vaizdo įraše pasakojama apie pasekmes vairuotojams, neturintiems transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso ir patekusiems į avariją:

Reikalingi dokumentai

Norėdami gauti žalos atlyginimą, draudikas turi pateikti šiuos dokumentus:

1. Paraiška nustatyta forma.
2. Pažymos, protokolas, pranešimas – tai Kelių policijos skyriuje gautos apie įvykį, protokolo kopija, nutarimas pradėti administracinę teiseną.
3. Jei avarijos faktą užfiksavo , visos eilutės turi būti užpildytos teisingai.
4. Kaltininko transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso kopija.
5. Jei buvo įtrauktas nepriklausomas žalos vertinimo ekspertas, tada jo ataskaitos kopija.
6. Jei asmuo (pėstysis ar dviratininkas) buvo sužeistas, jo bendrojo paso kopija.
7. Jei sužalotą automobilį vairavo programinę įrangą valdantis vairuotojas, tada jos fotokopija.
8. Nukopijuotas vairuotojo pažymėjimas ir asmens tapatybės kortelė.
9. apgadintos transporto priemonės.
10. Pažyma (STS), kad apgadinta transporto priemonė praėjo registracijos Kelių policijos skyriuje procedūras.

Tai yra pirminiai privalomi dokumentai, tačiau jei padaroma žala sveikatai, nukentėjusysis turi atlikti ir į standartinį paketą pridėkite šiuos dokumentus:

• Medicinos pažyma apie sužalojimų ar gautų sužalojimų pobūdį.
• Jei dėl to pilietis tapo neįgalus arba ilgą laiką tapo nedarbingas, būtina specialios gydytojų komisijos išvada (būtina gauti apskaitos skyriaus patvirtinimą apie vidutinį mėnesinį darbo užmokestį).
• O mirties atveju bus reikalingas mirties liudijimas.

Svarbu! Atkreipkite dėmesį į sumą, kurią jums siūlo draudikas, o jei manote, kad jis nepajėgs padengti didžiosios dalies nei jūsų automobilio, nei sveikatos atkūrimo išlaidų, kreipkitės į nepriklausomą ekspertą ir tuo remdamiesi ginčykite teisme. .

Mokėjimo suma

Kreipdamasis į draudiką nukentėjusysis turi prisiminti, kad maksimalios kompensacijos dydis yra ribojamas transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo teisės aktų ir visiškai priklausys nuo padarytos žalos pobūdžio.

Jei asmuo nukentėjo dėl vairuotojo, turinčio galiojantį TPVCA, neteisėtų veiksmų, jis gali mokėti:

• nukentėjusiam asmeniui iki 500 tūkstančių rublių iškilus grėsmei gyvybei ir sveikatai;
• padarant žalą turtui iki 400 tūkst.

Atsigavimas iš avarijos kaltininko

Jei negalite atkurti savo sveikatos ar turto aukščiau nurodytomis ribomis, turėtumėte kreiptis į teismą. Be to, reikalingi svarūs įrodymai, kad teismas priimtų jums palankų sprendimą ir išieškotų iš avarijos kaltininko trūkstamas lėšas.

Taip pat, jei kaltas asmuo neturi draudimo poliso, tuomet visi ginčai gali būti sprendžiami tik teisme. Ši situacija yra pagrindas tiesioginiam visų nukentėjusiajam mokėtinų mokėjimų išieškojimui iš kalto asmens, o to tiesiog neįmanoma padaryti be kompetentingo advokato.

Mūsų ekspertai suteiks nemokamą teisinę pagalbą visiems besikreipiantiems ir padės pareikšti ieškinį asmeniui, kaltam dėl nelaimingo atsitikimo.

Vairuotojams ne visada rūpi savalaikis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įregistravimas. O jei vairuotojas pateko į avariją draudimo laikotarpiu, jam gali kilti problemų dėl žalos atlyginimo. Gali būti, kad net nukentėjusiajam teks kreiptis į teismą.

Skaitykite šiame straipsnyje

Ką daryti, jei patekote į avariją be draudimo

Nuomonė, kad neapsidraudus transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu nukentėjusysis turės remontuoti avarijoje apgadintą automobilį ir savo lėšomis išsigydyti patirtas traumas, yra klaidinga. Už įvykį ir jo pasekmes atsako kaltininkas. Tai liudija Rusijos Federacijos civilinio kodekso 1064 straipsnis:

Piliečio asmeniui ar turtui padarytą žalą, taip pat žalą, padarytą juridinio asmens turtui, žalą padaręs asmuo turi atlyginti visiškai.

Politikos nebuvimas iš aukos čia nieko nereiškia. Jis patyrė žalą, todėl ją turi atlyginti tas, dėl kurio kaltės tai įvyko. Jei nelaimingą atsitikimą sukėlęs asmuo nėra apsidraudęs, teks susimokėti savo pinigus.

Ką turėtų daryti auka:

• Pirmiausia pasikalbėkite su oponentu, išsiaiškinkite jo asmeninę informaciją ir ar yra privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas. Jei turite polisą, sužinokite dokumento numerį ir įmonės pavadinimą. Jeigu padaryta žala nedidelė, o transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo nėra, dėl žalos atlyginimo galite susitarti iškart po įvykio. Bet čia jūs turite būti atsargūs. Svarbu teisingai nustatyti nuostolių dydį, geriausia jį gauti iš karto. Jei kaltininko pervesti pinigai pasirodys maži, vargu ar vėliau bus galima reikalauti papildomo mokėjimo.

Su savimi kaltininkas gali neturėti reikiamos sumos. Tada vėliau galėsite gauti iš jo kvitą dėl kompensacijos išmokėjimo. Jis surašomas liudytojų akivaizdoje.

• Kai nukentėjusysis yra sužalotas arba antrasis dalyvis atsisako pripažinti kaltę, nelaimingas atsitikimas turi būti įforminamas laikantis visų taisyklių. Tai yra, kreipkitės medicininės pagalbos, skambinkite kelių policijai, fotografuokite įvykio vietą, suraskite liudininkus. Nukentėjusysis turėtų pasiimti visų inspektoriaus surašytų dokumentų kopijas, nelaimingo atsitikimo pažymą.

Jei reikalingas gydymas, reikės išrašo iš ligos istorijos, sąskaitų už mokamas medicinos paslaugas, medicininės apžiūros akto. Norint įvertinti automobilio defektus ir remonto kainą, reikia pasitelkti ir specialistus. Tai reiškia, kad reikės atlikti nepriklausomą egzaminą, apie kurio datą ir vietą taip pat turi būti pranešta kitam dalyviui.

• Pirmiausia turėtumėte pakviesti kaltininką, kad jis savo noru atlygintų žalą, susisiekus su juo raštu. Reikia pridėti mokėjimų poreikį įrodančių dokumentų kopijas ir visa tai išsiųsti paštu. Laiške turi būti pranešimas.
• Kaltininkui atsisakius sumokėti arba nereaguojant į ieškinį, civilinis ieškinys turi būti pareiškiamas teisme. Nukentėjusysis rašo pareiškimą, kuriame išdėsto įvykio esmę ir įstatymo straipsnius, kuriuos pažeidė antrasis dalyvis. Jame taip pat pateikiami teisiniai dokumentai, suteikiantys galimybę gauti kompensaciją. Turi būti nurodytos avarijos liudininkų pavardės. Taip pat turite pridėti sertifikatą

Kelių eismo įvykis, nutarimo administracinėje byloje kopijos, esami protokolai, ekspertizės, medikų išvados. dokumentai, kvitai, patvirtinantys transporto priemonės gydymo ir restauravimo išlaidas.

Galite palaukti automobilio remonto, kad teismas turėtų galimybę skirti savo ekspertizę. Bet jei transporto priemonė restauruojama, nukentėjusysis prieš remontą turi turėti nepriklausomų ekspertų nuomonę apie jos būklę.

Poliso nebuvimas nukentėjusiajam ir transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo buvimas kaltininkui taip pat suteikia galimybę gauti kompensaciją. Bet avarijos kurstytojo draudikas privalo ją sumokėti. Juk ši įmonė prisiėmė riziką dėl jo vairavimo elgesio. Užregistravęs įvykį, nukentėjusysis turi susisiekti su ja, paruošdamas šiuos dokumentus:

• nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
• protokolų ir sprendimų byloje kopijos;
• kaltininko politikos kopija;
• Jūsų automobilio dokumentai;
• prašymas dėl išlaidų kompensavimo;
• sužalojimus patvirtinantys medicininiai dokumentai.

Jie bus priimti svarstyti ir atsakymas bus pateiktas po 20 dienų. Jei draudikas atsisako mokėti, tai pažeidžia įstatymą. Tačiau tokia reakcija, kai politiką turi tik kaltininkas, nėra reta. Kartais aukos dokumentai net nepaimami. Tokiu atveju jis turėtų prašyti raštiško atsisakymo juos registruoti. Ir tada parašykite pretenziją draudikui dėl to.

Gavę atsakymą į jį, turėtumėte pateikti ieškinį kaltai įmonei. Reikalingi tie patys dokumentai ir draudiko atsakymas į pretenziją raštu. Prieš pateikiant pretenziją, turėtų būti atlikta nepriklausoma automobilio ekspertizė, siekiant patvirtinti žalos dydį.

Ar galima skirti baudą aukai?

Tai, kad asmuo buvo sužalotas avarijos metu ar ne dėl savo kaltės partrenkė automobilį, neatleidžia jo nuo atsakomybės už transporto priemonių privalomojo draudimo nebuvimą. Už nusižengimą baudžiama pagal Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 12.37 straipsnio 2 dalį:

Transporto priemonės savininko nevykdymas federaliniame įstatyme nustatytos pareigos apdrausti savo civilinę atsakomybę, taip pat transporto priemonės vairavimas, jei tokio privalomojo draudimo akivaizdžiai nėra, užtraukia aštuonių šimtų rublių administracinę baudą.

2018 metų sausį Valstybės Dūmai buvo pateiktas siūlymas priverstinį įmoką už automobilio privalomojo draudimo nebuvimą padidinti iki 5000 rublių. Jis dar nepriimtas, bet galimi įstatymo pakeitimai.

Vairuotojas galės išvengti Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.37 punkte numatytos bausmės, jei neseniai įsigijo ar kitu būdu įgijo nuosavybės teisę į automobilį. Taip sakoma Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo įstatymo 4 straipsnio 2 dalyje:

Atsiradus teisei turėti transporto priemonę (įgyjant ją nuosavybėn, gavus ją ūkiniam ar eksploataciniam valdymui ir pan.), transporto priemonės savininkas privalo apdrausti savo civilinę atsakomybę prieš įregistruodamas transporto priemonę, bet ne vėliau kaip per dešimt dienų nuo atsiranda teisė jį turėti.

Tai yra, jei per šį laikotarpį įvyksta avarija, vairuotojas gali išvengti bausmės už poliso neturėjimą.

Ką daryti, jei ir nukentėjusysis, ir kaltininkas nėra apsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu

Abiejų pusių „automobilio pilietybės“ nebuvimas lems, kad pretenzijas, įskaitant turtines, jos reikš tik viena kitai. Jei žala nedidelė, jei nėra sužeistų ar žuvusiųjų, galite pabandyti susitarti dėl žalos atlyginimo nepateikdami pranešimo apie nelaimingą atsitikimą. Tačiau yra rizika būti apgauti.

Geriausia iškviesti kelių policiją, surasti liudininkus ir pagal įstatymus užregistruoti įvykį. Be to, tai daryti reikėtų tada, kai žala didelė, yra fiziškai sužeistų avarijos dalyvių ar kitų asmenų.

Pagal Federalinio įstatymo Nr. 40 2 dalies 4 straipsnį vairuotojai neturi teisės vairuoti transporto priemonių be TPVCA poliso. Tačiau statistika rodo, kad apie pusė automobilių savininkų nedraudžia.

Tikriausiai jie mano, kad sumokėti baudą yra daug pigiau nei įsigyti automobilio atsakomybės polisą.

Tačiau situacijos kelyje yra skirtingos. Ir niekas nėra apsaugotas nuo nelaimingų atsitikimų.

Ką daryti, jei avarijos kaltininkas neturi draudimo? Ar galima iš jo išieškoti kompensaciją už padarytą žalą?

Kodėl vairuotojui reikalingas draudimas?

Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso veikimo principas yra toks, kad įvykus avarijai kaltosios šalies draudikas nukentėjusiajam sumoka nustatytą pinigų sumą automobilio remontui.

Ką daryti, jei avarijos kaltininkas neturi draudimo? Ką turėtų daryti auka? Kadangi vairuotojo civilinė atsakomybė nėra apdrausta, nėra draudimo bendrovės, kuri galėtų padengti išmokas.

Pagal 1 str. 1064 Rusijos Federacijos civilinio kodekso, taip pat federalinio įstatymo Nr. 337, avarijos kaltininkas padengia visas išlaidas, susijusias su nukentėjusiojo automobilio ir jo paties automobilio remontu.

Be to, jis turės sumokėti 800 rublių baudą už automobilio vairavimą be draudimo poliso, taip pat papildomų finansinių išlaidų, įskaitant kompensaciją ir nukentėjusiajam padarytą moralinę žalą.

Visa tai sako vieną dalyką: TPVCA politika yra būtinas dokumentas kiekvienam vairuotojui. Apdrausdami savo atsakomybę, dalį nelaimingo atsitikimo metu patirtų finansinių nuostolių perleidžiate draudikui ir esate atleidžiami nuo administracinės atsakomybės bei nuo daugybės su bylinėjimosi susijusių rūpesčių.

Jei dėl eismo įvykio kaltas asmuo nėra apsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu: ką daryti?

Yra 3 problemos sprendimo būdai:

1. Problemų sprendimas vietoje, be tolesnio bylinėjimosi.
2. Ikiteisminis ieškinys: kaltininkas proceso stadijoje nusprendžia savo noru atlyginti nukentėjusiojo nuostolius.
3. Teisinis veiksmas: kaltininkas priverstas sumokėti kompensaciją.

Vaizdo įrašas: ką daryti, jei dėl avarijos kaltas asmuo neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso?

Jei nėra aukų, jūsų veiksmai gali būti tokie:

1. Nufotografuokite arba nufilmuokite įvykį.
2. Užpildykite pranešimą.
3. Eikite į artimiausią kelių policijos postą ir užregistruokite įvykį.

Jei avarijos kaltininkas yra pasirengęs nedelsiant atlyginti žalą, tiesiog nelaimės vietoje, tuomet jums pasisekė – ateityje bus mažiau vargo.

Bet ne visada avarijos provokatorius su savimi turi reikiamą pinigų sumą žalai atlyginti. Tokiu atveju galite išduoti kvitą, garantuojantį mokėjimą.

Šio problemos sprendimo metodo pranašumai yra akivaizdūs:

• tai taupo laiką;
• pašalina ginčus su kelių policija;
• kaltininkas išvengs baudos už vairavimą be draudimo.

Kaip padaryti kvitą? Kvitas surašomas bet kokia forma, nurodant šią informaciją:

• Pilni dalyvių vardai, pavardės, adresai;
• situacijos aprašymas;
• automobilio gauta žala;
• priežastys, dėl kurių kaltininkas atlygino žalą;
• informacija apie automobilius (markės, modeliai, PTS numeriai, valstybiniai numeriai, VIN numeriai ir kt.);
• pinigų sumos ir pervedimo laiko nurodymas.

Būtų geriau, jei kaltininkas visą kvito tekstą parašytų ranka. Dokumente turi būti abiejų eismo įvykio dalyvių parašai.

Jei dėl avarijos kaltas asmuo nesutinka su jūsų sąlygomis, kvieskite kelių policiją. Įsitikinkite, kad inspektorius pažymoje įrašo, kad jūsų oponentas neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso.

Be to, turėtumėte nurodyti jo duomenis:

• Gyvenamoji vieta;
• telefono numeris.

Kitas žingsnis yra surinkti dokumentų paketą teisiniam ieškiniui surašyti, kurį sudaro:

1. Nepriklausomos ekspertizės aktas.Ši procedūra nėra pigi: nuo 2000 iki 7000 rublių. Tačiau šis dokumentas yra labai svarbus, nes jame yra visų nuostolių aprašymas ir žalos sąmata.
2. Transporto priemonių perdirbimo ataskaita. TCB ataskaita surašoma tik tada, kai transporto priemonės negalima atkurti. Šis dokumentas kainuoja nuo 2000 iki 5000 rublių. Surašant abu protokolus būtinas už eismo įvykį atsakingo asmens dalyvavimas. Iš anksto išsiųskite jam oficialų pranešimą paštu. Svarbu, kad jis pasirašytų popierių.
3. Ikiteisminis ieškinys.Šį dokumentą gali surašyti teisininkai, jis jums kainuos 3000–5000 rublių. Beje, surašant pretenziją nėra nieko sudėtingo, todėl galite ją parašyti patys. Jame turi būti nurodyta:
   • maršruto kryptis;
   • avarijos vieta;
   • eismo įvykio aplinkybes.

   Visas pretenzijas kaltininkui pagrįskite įstatymo ištraukomis. Pabaigoje nurodykite bendrą padarytos žalos sumą.

   Atkreipkite dėmesį: galutinė kompensacijos suma gali būti didesnė nei nurodyta eksperto išvadoje. Jūs turite teisę įtraukti evakuacijos paslaugas, advokatą, visas ekspertizes, taip pat moralinės žalos atlyginimą.

   Prie pretenzijos pridėkite šiuos dokumentus:

   • eismo įvykio protokolo kopija;
   • administracinio teisės pažeidimo nutarimo kopiją;
   • laiškų, kuriuose kaltininkas kviečiamas apžiūrėti, kopijas;
   • eksperto išvada dėl žalos įvertinimo;
   • transporto priemonės dokumentų kopijos;
   • kvitus, patvirtinančius visas jūsų išlaidas.

Dažniausiai, pateikę ikiteisminį ieškinį, kalti dėl eismo įvykio sutinka sumokėti nepriklausomų ekspertų nustatytą sumą.

Jei byla bus perduota teismui, be žalos atlyginimo kaltininkas turės sumokėti ir bylinėjimosi išlaidas.

Jei pasiūlymas atlyginti žalą pagal ikiteisminį ieškinį atmetamas, visas dokumentų paketas perduodamas teismui.

Be to, būtina surašyti ieškinio pareiškimą.

Norint kompetentingai išnagrinėti bylą, geriau samdyti advokatą, tačiau jam reikės nedelsiant sumokėti tam tikrą sumą.

Paprastai ieškinio pareiškimas pateikiamas kaltininko registracijos vietos teismui (Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 28 straipsnis), tačiau tai nėra būtina.

Jei reikalaujama suma neviršija 50 000 rublių, bylą nagrinėja magistratas; Jeigu kompensacija didesnė, byla siunčiama nagrinėti apylinkės teismui.

Dokumentacija

Prie ieškinio pridedamas visas anksčiau nurodytų dokumentų sąrašas.. Tiesa, teisėjui vietoj kopijų reikės dokumentų originalų, tokių kaip:

• eksperto išvada;
• nelaimingo atsitikimo pažymėjimas;
• nutarimas dėl administracinio teisės pažeidimo;
• kaltininko kvietimas į ekspertizę.

Be to, paketą papildo:

• įgaliojimas verslui vykdyti (jei samdėte advokatą);
• valstybinės rinkliavos sumokėjimo kvitas;
• ikiteisminio atsiskaitymo dokumentai;
• kaltajai šaliai skirto ieškinio kopiją.

Ieškinio pareiškimo surašymas

Ieškinio pareiškimas turi būti surašytas teisingai, vadovaujantis 2014 m. 131 Rusijos Federacijos civilinio proceso kodeksas. Jame pateikiama ta pati informacija kaip ir ikiteisminiame ieškinyje, tačiau jame yra ir pasakojimas apie pasikėsinimą ikiteisminiam susitarimui.

Be pagrindinės žalos atlyginimo su susijusiomis išlaidomis, jūs turite teisę reikalauti atlyginti moralinę žalą (Rusijos Federacijos civilinio proceso kodekso 94 straipsnis). Laikotarpis, per kurį galima pareikšti ieškinį asmeniui, atsakingam už avariją, yra 3 metai.

Bandymas trunka nuo 1 iki 3 mėnesių. Tačiau jei į posėdį neatvyks už avariją atsakingas asmuo, bylinėjimasis gali užsitęsti neribotą laiką.

Siekdamas pagreitinti žalos atlyginimo procesą, advokatas gali prašyti teismo areštuoti kaltininko transporto priemonę.

Net ir nuolatinio darbo trūkumas negali būti priežastis atsisakyti mokėti kompensaciją. Teismo sprendimu iš avarijos kaltininko gali būti pareikalauta 50% mėnesinio uždarbio.

Suma gali padidėti iki 70%, jei nelaimingas atsitikimas taip pat padarė didelę žalą sveikatai.

Už netikros poliso naudojimą automobilio savininkui gresia teisių atėmimas, didelė bauda, ​​administracinė ar net baudžiamoji atsakomybė. Iš tokio vairuotojo galite gauti kompensaciją pagal aukščiau pateiktą schemą.

Vienintelė išimtis – pirmiausia jis turės pateikti prašymą RSA (Rusijos automobilių draudikų sąjungai) su prašymu atlikti draudimo ekspertizę.

Jei RSA patvirtins OSAGO klaidingumą, auka turės atlikti automobilio ekspertizę, pateikti ieškinį ir, galbūt, galiausiai kreiptis į teismą.

Jei kaltininkas turi poliso dublikatą (kai keli automobiliai yra registruoti tuo pačiu draudimo numeriu), tada tikimybė gauti kompensaciją iš draudimo bendrovės yra gana didelė.

Pasibaigęs polisas prilygsta visiškam draudimo nebuvimui, o visos žalos atlyginimo išlaidos teks nelaimės kaltininkui.

Per 10 dienų nuo teismo sprendimo priėmimo kiekviena šalis gauna teismo įsakymą. Jeigu nelaimės kaltininkas neskuba mokėti teismo nustatytos žalos atlyginimo, tuomet nukentėjusysis turėtų kreiptis į antstolių tarnybą.

Ši organizacija yra pašaukta vykdyti teismo sprendimus ir šiuo tikslu turi savo poveikio skolininkui metodus. Pavyzdžiui, antstoliai turi teisę blokuoti skolininko automobilio registracijos veiksmus arba areštuoti turtą, kurio savininkas jis yra.

Nukentėjusysis turi nuolat teirautis antstolių apie taikytas priemones ir bylos eigą. Tai verčia aptarnaujančius darbuotojus dirbti greičiau ir kokybiškiau, pavyzdžiui, pateikti antrą ieškinį, reikalaudama indeksuoti skolos sumą, susijusią su infliacijos lygiu šalyje.

Dažniausiai tokios teisminės bylos išsprendžiamos sumokant skolą.

Taigi, jei patekote į nelaimingą atsitikimą, o už įvykį atsakingas asmuo nėra apsidraudęs, pasistenkite išspręsti problemą be bylinėjimosi, nes šis procesas nėra malonus ir kainuos nemažus centus.

Teismui perduotos bylos sėkmė daugiausia priklauso nuo tinkamo dokumentų įforminimo. Tikimės, kad aukščiau straipsnyje pateikta informacija jums padės, jei susiklostys panaši situacija.

Jus sudomins:

2 komentarai

Niekada nesupratau šitos nesąmonės, nes apdraudžiau mašiną, sumokėjau jai pinigus, tai tegu vėliau susitvarko su kaltininku. Juk daug paprasčiau, jei mano draudimo kompanija sumoka man pinigus už remontą, o paskui visas išlaidas iš kaltininko išieško per teismą

Klausimas dėl privalomojo draudimo. Įvyko nelaimė. Nukentėjusysis turi draudimą. Aš neturiu. aš kaltas. Ar jo draudimas padengs jo automobilio žalą? Nr. Tada kodėl draudimo bendrovės iš viso renka pinigus? Jie turėtų atlyginti žalą aukai, o tada paduoti mane į teismą. Teisės sukčiai.

OSAGO draudimas yra privaloma įstatymų numatyta draudimo rūšis. Jeigu tokio susitarimo nėra, vadinasi, vairuotojas jau pažeidžia įstatymus. Šiuo atveju tai yra tyčinis pažeidimas.

Žinoma, galite į tai nekreipti dėmesio, bet jei ne avarija. Čia nėra išeities. Kitaip tariant, už draudimo neturėjimą teks susimokėti baudą. Tokiu atveju žalą vis tiek turės atlyginti nukentėjusysis, ypač jei eismo įvykį sukėlė vairuotojas.

Sako, kad draudimo sutartis su TPVCA leidžia sutaupyti? Tačiau tai toli gražu nėra tiesa. Pažvelkite į esmę: įvykus avarijai, avariją sukėlęs vairuotojas privalo atlyginti žalą ir nukentėjusiam asmeniui, ir sumokėti tam tikrą sumą valstybei.

Jei patekote į avariją neapsidraudę transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu ir esate kaltas, kas toliau?

Kas atsitiks, jei kaltas asmuo pateks į nelaimingą atsitikimą neapsidraudęs transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu? Pasvarstykime, kokia bausmė kaltininkui gresia.

Šiemet TPVCA draudimo polisas paruošė staigmeną vairuotojams. Pirma, griežtesnė atsakomybė už draudimo nebuvimą. Tokį reikalavimo kiekvienam vairuotojui turėti polisą sugriežtinimą padiktuoja valstybės reikalavimai, kurie kaip įmanydami stengiasi visus ginčus tarp draudimo įmonių ir eismo įvykio dalyvių priskirti įmonei ir eismo įvykio dalyviui. Būtent dėl ​​šios priežasties transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo nebuvimas automobilio vairavimą paverčia problema.

Pirmas dalykas, kuris gresia vairuotojui be poliso gerai. Bet kad ir kaip valstybė bandytų sugriežtinti reikalavimus draudimui, vis tiek pasitaiko atvejų, kai avarijos dalyviai tokio dokumento neturi, o tai užtraukia teisinę atsakomybę. Nepaisant to, kad nėra griežtai fiksuotos bausmės už politikos nebuvimą, nuobaudos vis dar egzistuoja. Jis pagrįstas pagal str. 12.3 ir 1.2 dalis. Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.37 straipsnis.

Pagal pasirinktą bausmės straipsnį eismo įvykį sukėlusiam vairuotojui skiriamas įspėjimas arba bauda, nuo 500 iki 800 rublių.

Būti kaltu dėl nelaimingo atsitikimo be draudimo – pati sunkiausia situacija. Ypač kai vairuotojas savo kaltės nepripažino. Pasirinkimas tokiose situacijose yra turėti pasibaigusį draudimą.

Ir kad ir ką kas patartų, įvykus nelaimei, būtina skubiai kreiptis pagalbos į įmonę, kurioje anksčiau buvo išduotas draudimas, o svarbiausia – pirmiausia kreiptis į kelių policiją, kad ji galėtų padėti nurašyti. parengti atitinkamą dokumentą.

Minusas šiuo atveju – bauda dalyviui, kuris buvo kaltas dėl avarijos. Čia negalima išvengti bausmės. Deja, jis yra maksimaliai primestas pagal str. Rusijos Federacijos administracinių nusižengimų kodekso 1 dalies 12.37 str. 800 rublių suma.

Padarė avariją be draudimo ir yra kaltas

Įvyko nelaimingas atsitikimas, o kaltininkas neturi transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės privalomojo draudimo poliso – tai nėra pagrindas atsisakyti atlyginti žalą nukentėjusiam asmeniui. Tiesa, čia būtina įspėti avarijos dalyvius nuo žalos atlyginimo ir žalos atlyginimo tiesiog kelyje.

Bet jei abu eismo įvykio dalyviai poliso neturi, tokiu atveju eismo įvykio byla siunčiama nagrinėti teismui. Čia jums reikia pareikalauti iš aukos kvito, kurio tekstas turėtų būti iš fiksuotos tam tikros pinigų sumos, kad išspręstumėte situaciją mainais į tolesnį atsisakymą pradėti teisminį procesą.

Tuo atveju, kai visi eismo įvykio dalyviai nėra apsidraudę, žalos atlyginimo klausimas sprendžiamas tik teismo sprendimu.

Kitaip tariant, verta atkreipti dėmesį į tai, kad šiandien privalomasis transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimas yra žalos atlyginimo garantija bet kokio nelaimingo atsitikimo atveju.

Pagrindinis dalykas, kai vienas iš eismo įvykio dalyvių ar abi pusės neturi draudimo, yra iškviesti kelių policijos inspektorių, kad užfiksuotų jo nebuvimo faktą. Be to, kelių policijos atstovas taip pat yra liudytojas sudarant padarytos žalos inventorizaciją. Visi tolesni kompensacijų mokėjimo klausimai sprendžiami tik teisme.

Ką daryti patekus į avariją be draudimo, o nukentėjusysis?

Apskritai, taip. Jei patekote į nelaimingą atsitikimą ir pasibaigė jūsų poliso galiojimas, būkite pasirengę bėdai. Arba kaltininkas, arba nukentėjusysis, abi avarijos šalys turės nedelsiant sumokėti baudą. Bet tada kiekvienas vairuotojas turi keletą galimybių išspręsti situaciją:

1. Jei tapsite avarijos kaltininku, turėsite sumokėti visą sumą nukentėjusiajam. Tai yra, kompensuokite visą sumą iš savo kišenės. Tuo pačiu sprendimą dėl žalos atlyginimo priima teismas, atsižvelgdamas į moralinę padarytos žalos pusę. Jei manote, kad niekas nepastebės jūsų pasibaigusio poliso? Tai klaida. Šis faktas bus užfiksuotas kelių policijos atstovo protokole. O pats nukentėjusysis turi visišką teisę kreiptis į nepriklausomus ekspertus, kad jie įvertintų padarytą žalą.
2. Jeigu patekai į avariją, polisas pasibaigęs ir kaltininku pripažįstamas kitas vairuotojas, tai pagal įstatymą kaltoji šalis privalo atlyginti visą padarytą žalą, auka vis tiek sumokės.

Nepakenktų žinoti, ką jie sako: jei transportas neatitinka nustatytų standartų ir automobilio techninės būklės tikrinimo grafiko, tai draudimo bendrovė gali atsisakyti atlyginti žalą, tai yra draudimo pažeidimas. sutartis. Laiku neatliktas patikrinimas neturi įtakos draudimo išmokai.

Sužinokite daugiau apie tai, ką daryti patekus į avariją be draudimo, šiame vaizdo įraše: