Meglehetősen népszerű autó a Toyota Camry 2.4, ezért megtudjuk, milyen benzines futásteljesítménye van ennek a módosításnak. Az autót 2006-ban kezdték gyártani. A motorok eltérően lettek beépítve, két változat volt, amelyek lóerőben különböztek: 158, illetve 167.

Az első verzióban kizárólag 2008-as kiadásig készült autók vannak. Később, 2009-ben újratervezést hajtottak végre, és egy erősebb hajtóművel bővült a motorok sora. Automata vagy kézi sebességváltót kínáltak, ami az üzemanyag-fogyasztást is befolyásolja.

A vélemények szerint a 40-es karosszéria autója az egyik legsikeresebb, mivel optimálisan ötvözi az erőt, a megbízhatóságot és az alacsony üzemanyag-fogyasztást. Egy 2,4 literes motor átlagosan 10-12 liter benzint fogyaszt száz kilométerenként. Agresszív vezetési stílussal vagy automata sebességváltóval a szám két literrel nőhet. Ugyanez vonatkozik az autóhasználatra is egy forgalmas városban. Autópályán 6 literre csökkenhet a fogyasztás.

A vélemények azonban nagyon eltérhetnek egymástól: például ha egy autót 2007-ben gyártanak, még hasonló konfigurációban is több üzemanyagot fogyaszt, mint egy 2015-ben gyártott hasonló. A különbség az autó műszaki állapotában, a hajtómű alkatrészeinek természetes elhasználódásában rejlik: minél idősebb az autó, annál több folyadékot fogyaszt.

Erősebb verziók

A Camry 3.5 már a legfelső konfigurációban erős V-alakú motorral van felszerelve, 6 hengerrel. Két lehetőség van egy ilyen tápegységre: az egyikben a teljesítménye 268 liter. s., a másodikban - 277 liter. -val., mindkét esetben hatfokozatú automata váltót szerelnek az autókra.

Az autókhoz csatolt vélemények és dokumentumok a következőket mondják: 110 km / h átlagsebesség mellett az üzemanyag-fogyasztás átlagosan körülbelül 10 liter benzin. Fontos figyelembe venni az autó gyártási évét: ezt az adatot az autó fedélzeti számítógépéből kaptuk 2015-ben. Ugyanez az autó körülbelül 14 litert fogyaszt a forgalmi dugókban. Egy 2011-es Toyota másik tulajdonosa is megosztja ugyanezeket az adatokat, de kifogásolja, hogy télen a városi fogyasztás elérheti a 20 litert is. Talán ennek az az oka, hogy az autó nem teljesen szervizelhető.

Az autók hetedik generációja

A Toyota ezen generációja ismertebb az XV50 cikk alatt. Egy ilyen Toyota Camry alacsonyabb üzemanyag-fogyasztással rendelkezik 100 km-enként. A tény az, hogy a vállalat vezetése az emelkedő benzinárakra gondolt: a fogyasztó érdeklődni kezdett a sokkal alacsonyabb üzemanyag-fogyasztású autók iránt, ezzel összefüggésben 2,0 literes 4 hengeres motorokat kezdtek felszerelni az autókra. Ez hozzájárult az autó étvágyának csökkenéséhez, miközben teljesítménye 148 liter volt. Val vel.

Az ilyen konfigurációk nagy érdeklődést váltottak ki, mivel nem kellett emelt adót fizetniük. A gép alapfelszereltsége négyfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve. A 2014-ben végrehajtott átalakítás után az autó műszakilag nagyon különbözött elődjétől, a 2013-as Toyota Camry-től. A modell 6AR-FSE motort kapott, amelynek teljesítménye 150 LE. -val., a dobozt javították. Automata maradt, miközben hatfokozatúra bővítették. Valójában egy teljesen más technológiát alkalmaztak, amelyet ezeken az autókon nem alkalmaztak.

A 2.0 Toyota Camry motorral az üzemanyag-fogyasztás autópályán 8-10 liter. Városban 5 literrel nőhet.

Egyes felhasználók visszajelzései azt sugallják, hogy új autóban futva a fogyasztás jelentősen növelhető, de hamarosan, amikor az alkatrészek megszokják, a probléma magától megszűnik.

2,5 literes változat

A Camry 2.5 XV50 fogyasztása megegyezik a fentebb tárgyalt társaival. Ezt fejlettebb technológiák alkalmazásával sikerült elérni. Ugyanakkor a motor teljesítménye 181 LE. Val vel.; Az autó hatfokozatú automata sebességváltóval van felszerelve.

3,5 literes motorral szerelt változat

Az ilyen motorokat a Toyota hetedik generációjára helyezték el: fő különbségük a nagy térfogat, a megnövekedett teljesítmény volt. Ugyanakkor, ha összehasonlítjuk egy 2013-as Toyota Camry 2,4-es motorral (automata sebességváltóval) és egy 3,5 literes V6-os benzinmotorral, 249 LE-s Toyota Camry 7-tel. a hatfokozatú automatával felszerelve meglepő következtetésre juthat: az üzemanyag-fogyasztásuk szinte azonos, annak ellenére, hogy az új autó sokat nyer az erőben.

A Toyota Camry egy középkategóriás szedán, amely 1983 óta van a futószalagon. A modell első generációit szedán és kombi karosszériában gyártották, és 2001 óta csak a szedán maradt. Ráadásul azóta az autó prémium üzleti osztályú modellként szerepel. Legközelebbi versenytársai közé tartozik a Volkswagen Passat, a Nissan Teana, a Ford Mondeo, a Peugeot 508, a Citroen C5 és mások. A Toyota Camry főként elsőkerék-hajtással van felszerelve. Az autót a világ számos országában gyártják, beleértve Oroszországot is. Oroszországban a Camry az osztály legnépszerűbb modellje.

toyota camry motorok

Generation V10 (1983-1986)

Benzin

• 2,0, 99 l. old., kézi/automata, elöl

Dízel

• 1,8, 73 l. old., kézi/automata, elöl

Generation V20 (1986-1991)

Benzin

• 1,8, 90 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,0, 128 l. o., automata/elöl
• 2,0, 121 l. old., kézi/automata, első/teli
• 2,5, 160 l. old., kézi/automata, elöl

Dízel

• 2,0, 84 l. o., mechanika, front
• 2,0, 86 l. o., mechanika, front

XV10 generáció (1990-1998)

Benzin

• 1,8, 115 l. o., kézi/automata, elsőkerék-hajtású
• 1,8, 125 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,0, 140 l. old., kézi/automata, első/teli
• 2,0, 135 l. s., kézi/automata, tele
• 2,0, 165 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,2, 136 l. s., mechanika / automata, első, 11,8 másodperces gyorsulás 100 km / h-ra (automata sebességváltóval); 9,7 másodperctől 100 km/h-ig (kézi sebességváltóval)
• 2,5, 175 l. o., automata, első
• 3,0, 188 l. s., mechanika, elöl, 8,8 mp-től 100 km/h-ig

Dízel

• 2,0, 91 l. old., kézi/automata, elöl
• 2,2, 91 l. o., automata, teljes/elöl

XV20 generáció (1996-2001)

Benzin

• 2,2, 140 l. o., automata, első/teli
• 2,2, 131 l. s., manuális / automata, első, 10,4 mp-től 100 km / h-ig, 12,2 / 6,9 liter 100 km-enként (kézi sebességváltóval)
• 2,5, 200 l. o., automata, első
• 3,0, 190 l. s., automata, első, 9 mp-től 100 km/h-ig, 16,2/8,7 liter 100 km-enként

XV30 generáció (2001-2006)

Benzin

• 2,0, 150 l. o., automata, első
• 2,4, 152 l. s., mechanika / automata, első / teljes, 9,4 másodperc 100 km / h-ig, 11,7 / 6,9 liter 100 km-enként - mechanikával; 10,5 másodperc 100 km/h-ig, 11,7/6,9 liter 100 km-en - fegyverrel
• 2,4, 159 l. o., automata, első/teli
• 3,0, 186 l. s., automata, első, 9,1 mp - 100 km / h, 15,7 / 8,3 liter 100 km-enként

XV40 generáció (2009-2011)

Benzin

• 2,4, 167 l. s., automata / kézi, első, 9,3 másodperc 100 km / h-ig és 13,6 / 7,8 liter 100 km-enként - fegyverrel; 9,1 másodperc 100 km/h-ra és 11,6/6,7 liter 100 km-re – mechanikával
• 3,5, 277 l. s., automata, első, 6,8 másodperc 100 km/h-ig, 14,1 / 7,4 liter 100 km-enként

XV50 generáció (2011-2014)

• 2,0, 148 l. s., 12,5 mp 100 km/h-ig

XV50 generációs újratervezés (2014 - jelen)

Benzines, automata váltóval és elsőkerék-hajtással

• 2,0, 149 l. s., 10,4 mp - 100 km / h, 10 / 5,6 liter 100 km-enként
• 2,5, 181 l. s., 9 másodperctől 100 km/h-ig, 11/5,9 liter 100 km-enként
• 3,5, 249 l. s., 7,1 mp - 100 km / h, 13,2 / 7 liter 100 km-enként

Toyota Camry vélemények

XV10-es generáció (minden motor)

• Stanislav, Moszkvai régió, 3,0, 188 év. Val vel. benzin. Egy ilyen motorral készen állok bármilyen hegyet meghódítani, ha még nem dőlt volna le. A csábításban ennek éppen az ellenkezője igaz – a Camry, bár megbízható japán márka, az életkorral szintén kezd összeomlani. Ritkán hagyom el a várost – gyakran elromlik. Üzemanyag-fogyasztás automata sebességváltóval akár 20 liter/száz.
• Ekaterina, Kuban régió, 2,0, 140 év. Val vel. benzin. Nekem teljesen megfelel az autó, pláne ilyen motorral. Véleményem szerint a motor a legerősebb láncszem ebben az autóban. A többi alkatrész már ki lett cserélve. Van egy automata és elsőkerék-hajtású változatom, fogyasztása 10-13 liter.
• Szergej, Harkov, 2.0, benzin. Tetszett az autó, az akkori évek mércéje szerint igazi üzleti szedán. Nem találok különösebben hibát az autóban, ezért sok mindenen ment keresztül élete során. 200 ezer futásteljesítmény a kilométerszámlálón, ez neked nem vicc. Sajnálom és vigyázok rá, mintha életem utolsó autója lenne. Az én Camry-m 2.0 motorral van felszerelve, 140 lovat gyárt. Az üzemanyag-fogyasztás 12-14 liter 100 km-enként.
• Konstantin, Vorkuta, 2,0 125 év. Val vel. benzin. Az autó összességében megbízható, de törődést és törődést igényel. Különben összeomlik, mint egy kártyavár. Úgy vigyázok erre a Camryra, mint az egykori Volgámra. Azt tanácsolom tehát, hogy gondolkozzon 100 500-szor, mielőtt ilyen autót vásárol. Átlagos fogyasztás 12 liter.
• Olya, Arhangelszk, 2,2, 90 éves s., dízel. Toyota Camry 1990-es évek, futásteljesítmény 100 ezer km. A mechanikával és az elsőkerék-hajtással az üzemanyag-fogyasztás 9 liter. Ja és megszenvedtem vele, van elég meghibásodás. A SchA elmegy Passat B5-re cserélni.
• Maxim, Tomszk, 1,8 125 l. Val vel. benzin. Az 1990-es években vettem egy autót. Kaptam egy támogatott példányt, halott állapotban. Még mindig restaurálom, vagy inkább restaurálom. Ez után az autó után felfedezett valami újat magában, és gyűjtő lett. Általában sok külföldi autóm van a garázsban, de a Toyota Camry a legelső. Jelenleg az autó jó állapotban van, gyorsan és gazdaságosan megy, annak ellenére, hogy mindössze 115 erő van a motorháztető alatt. Városban 10 liter fogyasztás, elsőkerék-hajtás. Megér egy kézikönyvet.
• Stanislav, Moszkva, 2,0 135 l. Val vel. benzin. Apámtól kaptam egy autót, nagyszerű autó. Mindenesetre, ha összehasonlítjuk a hazai autókkal, mint a Volg és más kofák. A kétliteres motorral felszerelt Camry kiválóan gyorsul, az üzemanyag-fogyasztás 12 liter/száz. Véleményem szerint az autóban még van potenciál, még nem tudod eladni.
• Marina, Jaroszlavl, 1,8 125 l. Val vel. benzin. Megbízható és olcsó külföldi autót kerestem, ha mennék és nem tudnék vele semmi gondot. Ennek eredményeként a Passat vagy a Toyota Camryt javasolták nekem. Végül az utóbbi mellett döntöttem, és nem bántam meg. Elégedett az autóval. Legalább világosabb és barátságosabb a belseje, mint a gonosz németnek. Van egy 1,8-as motorral és automatával szerelt változatom, fordulatszámtól függően 10-15 literes fogyasztás.
• Elena, Magnyitogorszk, 2,5, 175 éves. Val vel. benzin. Vettem magamnak egy használt Toyotát, erős 175 lóerős motorral. A motor falánk fertőzés, száznál 15 liter alatt nem jön ki. És ez az átgondolt gép. Az autó többi része pedig menő, tervezem feltenni az HBO-t.
• Svetlana, Pjatigorszk, 2,2, 91 LE dízel. 2015-ben vettem egy régi Camryt 100 ezer rubelért. Ez csak egy mese, nem egy gép. Gazdaságos, legfeljebb 10 litert fogyaszt százon. És egyben kényelmes és jó hangulatú autó.

XV20-as generáció (minden motor)

• Olga, Péter, 2,5, 200 éves Val vel. benzin. Az autó kényelmesen és egyben nagyon gyorsan halad, nagyon szeretem ezeket az autókat. Még egy ilyen régi autóban sem tűnik el a megbízhatóság és a védelem érzése, elvégre a japánok. Fogyasztás 15-17 liter.
• Konstantin, Moszkvai régió, 2,2, 140 év. Val vel. benzin. A Toyota Camry nem mindenkinek való autó. Főleg az enyémhez hasonló verzió az 1990-es évek végének generációja. Rendszeresen karbantartani és ápolni kell. Az üzemanyag-fogyasztás 140 lóerős motorral 10-12 liter százon.
• Dmitrij, Vologda régió, 2,2, 140 év. Val vel. benzin. Toyota Camry 2000 150 000 km-rel. Tisztességes autó ennyi pénzért, vagy csak kaptam egy jó állapotú példányt. Röviden, nem számít, az a tény, hogy az autó gyakorlatilag nem romlik el. És benézek a szolgáltatásba, pusztán a látvány kedvéért. A motorháztető alatt egy 140 erő teljesítményű benzinmotor található. Fogyasztás vele együtt 12 liter.
• Maxim, Sverdlovsk, 2,2, 140 LE benzin. A hirdetésben egy négykerék-meghajtású Toyota Camryt találtak. 2000-es gép, 200 ezer km futásteljesítménnyel. Tudta, mibe keveredtem. A diagnosztika problémákat mutatott ki, de ennek ellenére megvettem - úgy döntöttem, hogy visszaállítom. Reméltem, hogy gyorsan elboldogulok, és máris halmozom. De nem, úgy tűnik, hogy a Camryban lakik valaki. Megeszik minden alkatrészt és szerelvényt – csak kicserélték az alkatrészt, és ismét meghibásodott. Általában úgy döntöttem, hogy nem spórolok tovább, és csak eredeti alkatrészeket teszek bele - új lengéscsillapítók, felfüggesztő karok, eredeti üzemanyagszivattyú, gömbcsuklók stb. Egyszóval mindent kicseréltem, és végül az autó új élettel ragyogott. Van egy változatom 140 erõs motorral és 2,2 literes térfogattal. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 10-11 liter egy átlagos menetciklusban.
• Marina, Rostov, 2,2, 140 LE Van egy benzines Toyota Camrym, 1999-es kiadás. Szeretem a nagy autókat, ezért vettem magamnak egyet. Eddig jó, az autó jól működik. Fogyasztás 10-13 liter 100 km-en szerelővel.
• Alekszej, Novoszibirszk régió, 3.0, 190 év. Val vel. Ez az autó minden utazás során nagy örömet okoz számomra. Nagyon puha, és annak ellenére, hogy az erőteljes motor alkalmazkodik a nyugodt utazáshoz. Százonként akár 17 liter üzemanyagot fogyaszt, és dicséretes kilenc másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra.
• Vitalij, Kurszki régió, 2,2, 140 év. Val vel. benzin. Véleményem szerint ez az egyik legjobb használt autó. Korához képest nagyon jól lovagol. Szerencsémre jó állapotú autóm van. Míg a küldetés elégedett, a városban a szedán akár 12 litert is fogyaszt 100 km-enként.
• Vlagyimir, Leningrádi régió, 2,2, 131 l. Val vel. benzin. Minden alkalomra alkalmas autó, dinamikus és nagy, három magas utas kényelmesen elfér benne - már megnéztem. Üzemanyag-fogyasztás 130 erő kapacitású benzinmotorral - 10-15 liter, a vezetési ütemtől függően. Talicskát szolgálok ki céges szervízben. Camry, bár öreg már, de nem kár megerőszakolni a törött utainkon. A pótalkatrészek viszonylag olcsók, szóval nem kár.
• Nadya, Tomszk, 2,2, 131 éves Val vel. A munkához kellett egy autó, messze van, a városon kívül. És elegem van a közlekedésből. Így hát vettem magamnak egy támogatott Toyotát, 50 ezres futásteljesítménnyel. Még mindig friss, kényelmes és strapabíró autó. Ez mindig is így volt. Fogyasztás 10 liter.
• Maxim, Odessza, 2,2, 131 éves Val vel. Igazi sportautót csinált autóból – dizájn szempontjából. Úgy döntöttem, azonnal elkezdem a tuningolást, amint a Toyota eléri a 100 ezer kilométert. Helyezze el az aerodinamikus szoknyát, a hátsó légterelőt, a karosszériakészleteket elöl és hátul. Általánosságban elmondható, hogy az autó most olyan, mint az új. A belső tér száraz tisztítása is megtörtént. A belső kialakítás még várat magára. A motorháztető alatt 130 lóerős motor van, nagyon nyomatékos és megbízható, szerintem még nem kell átdolgozni. Üzemanyag fogyasztás 13 liter / 100 km.
• Jekaterina, Magnyitogorszk, 2,2, 140 éves Val vel. Nem tetszett az autó, ki fogom cserélni. Eleinte minden normális volt, olyan bátor és megbízható volt, hogy minden karcolásból kihúzta magát. És most az autó összeomlott, és nem tud szerviz nélkül élni. Fogyasztás 10 liter. Általában már spórolok egy új Camry-re.
• Boris, Lipetsk, 2,5, 200 LE benzin. Tipikus üzleti osztályú szedán az akkori évek szabványai szerint. Azt mondják, ennek a Toyotának nem volt párja, még a Passat sem volt párja, a többi versenyző pedig általában méteres kupakkal. A 200 lóerős szedánom még mindig tud meglepetést okozni, csak rendszeresen járni kell a szervizbe. Megéri az automata és az elsőkerék-hajtás, fogyasztás 16-17 liter.

XV30 generáció

2.4-es motorral kézi váltóval

• Sándor, Dnyipropetrovszk. 2003-as Toyota Camrym van, 100.000 km-t mentem vele. Az autó 2,4 literes motorral van felszerelve, 150 ló kapacitással, kézi sebességváltóval. Tipikus erőkészlet azokra az évekre, és most még meglepőbbek. De az autó így is rendesen megy, minden alkatrész és szerelvény strapabíró, semmi nem nyikorog vagy zörög, mint néhány versenytárs, mint az Opel Vectra - nekem volt ilyen, és most cseréltem erre a japán maradékra. Az autó puha, és ugyanakkor kiválóan rulitsya. Maga a kormánykerék nagyon könnyű, és ennek köszönhetően kényelmes a parkolás. Az üzemanyag-fogyasztás száz kilométerenként 12 liter.
• Lolita, Kijev. Az autó 2004-ben készült, 2,4 literes motorral és kézi sebességváltóval. Fogyasztás 10-12 liter. Elégedett vagyok az autóval, de néha be kell szállni a motorháztetőbe és az alja alá. Így hát elkezdtem egy nagyobb meghibásodás után 1000 km-re otthonról, vontatót kellett hívnom. Fogyasztása 12 liter százra.
• Maxim, Nikolaev. Tetszett az autó, a felfüggesztés lágysága akár az egykori Volgámmal is felveheti a versenyt. Ugyanakkor a Camry összeszedett kezelhetőséget, bár a kanyarokban érezhető a gurulás. Fogyasztása 12 liter 2,4-es motorral és mechanikával.
• Igor, Sztavropol terület. Az én Toyota Camry-m egy korszak autója. Sok mindenen ment keresztül az úton, most már csak el kell küldeni a cserebe, és végre új autót választani. Már felhalmozódott. Egy 2,4 literes motorral, átlátszó kézi sebességváltóval és elsőkerék-hajtással szerelt autó a vezetési tempótól függően 10-14 litert fogyaszt.
• Julia, Szentpétervár. 2002-ben vettem egy Camryt, vadonatúj példány volt. Most kaptam kedvezményesen. Nekem az egyik csúcsverzióm van, most 90 ezer km a futásteljesítmény. A motorháztető alatt 150 erő morog – a japánok ennyit kivettek a 2,4 literes térfogatból. A mechanika jól feltárja a motorban rejlő lehetőségeket. Valószínűleg az automatával fordítva lenne. Az üzemanyag-fogyasztás városi ciklusban átlagosan 12 liter.

Benzines motorral 2.4 automata váltóval

• Oleg, Novoszibirszk. Toyota Camry 2002, a csúcsváltozat 2.4-es motorral és automata váltóval. Megbántam, hogy az automata váltóval szerelt változatot választottam. A doboz nem fedi fel mind a 150 lovat. Igen, simán vált, de csendes utazásra van beállítva. Ha felhalmoz, és a gázt a padlóra nyomja, akkor észrevehető késések lesznek az átmenetekben, késések, rándulások stb. Röviden, egy ilyen autó nem felel meg nekem, túl unalmas a nyugdíjasok számára, de mégis szeretnék élő. 2016-ban vettem egy használt példányt, most eladom. Szerintem a Volkswagen Passat mellett a legerősebb, 2,8 literes változatot választom, a Toyota Camry ellenére. A japánok egyébként nem fogyasztottak annyit - csak 10-12 litert százra.
• Nikita, Almati. Autó nélkül olyan vagyok, mint a kéz nélkül, főleg ha nincs. Camry azután vásárolt, hogy elbúcsúzott apja Volga 3110-étől. Az utastérben mindkét autó egyforma, de a Toyotában persze kényelmesebb, bár az autó simasága is összevethető. Az üzemanyag-fogyasztás 2,4-es benzines motorral és automatával 12-14 liter százra - ez attól függ, milyen ritmussal kell vezetni. Egyszóval az én Camry-m teljesen más szint a korábbi autóhoz képest. Megyek és nem örülök, még nem áll szándékomban eladni, hiába 107 ezer a kilométeróra.
• Zina, Szmolenszk. Van egy benzines Toyota Camrym, 2.4-es motorral, automata váltóval. 150 ló elég, a lényeg, hogy ne hajtson. Ezen kívül főleg városban használom az autót. Fogyasztás 10-12 liter.
• Inna, Szahalin régió. A Toyota Camry a stílus és a megbízhatóság megtestesítője. Ezt egy 2,4-es motorral és automatával szerelt autó üzemeltetési tapasztalatai alapján tudom elmondani. Öt éve az autó soha nem romlott el, csak a cég szervizében szolgált. Benzin fogyasztás 14 liter.
• Oleg, Magnyitogorszk. Általában tetszett az autó, régóta szerettem volna egy japánt. Megdicsérjük őket egyedülálló megbízhatóságukért és a sofőrrel szembeni barátságukért is. Nem hiába mondják, hogy ahogy egy autóval bánik, úgy viselkedik veled szemben. Ez 100%-ban a Camry-ről szól. Rendszeresen szervizeltem a kereskedésben, minden olyan, ahogy kell. Fogyasztás akár 14 liter, 2,4 literes benzinmotorral és kézi sebességváltóval.

3.0 benzines motorral, automata váltóval

• Dmitrij, Kalinyingrád. A gép egészében tetszett. Kifejezetten a csúcsfelszerelést választottam, 3 literes benzinmotorral. A motor teljesítménye mindössze 186 erő, modern mércével nem annyira. De a szedán meglepően gyors, kilenc másodperc alatt éri el az első százat, és ez még ma is jellemző a középső üzleti osztályra. Bár el kell ismerni, hogy a motor erkölcsileg és műszakilag is elavult. Ez elmondható a városi üzemanyag-fogyasztásról - 16-17 liter nem a határ. De a pályán a motort felújították, és átlagosan 12 litert fogyaszt. De szemet hunyhat a falánkság előtt, ha értékeli az autó fő előnyeit - ezek a nagy megbízhatóság, a puha felfüggesztés, az erős fékek és a kiváló dinamika egy ilyen nagy szedán számára. És egy nagy csomagtartó, és három magas utas fér el a hátsó sorban. Az utastérben az anyagok szilárdak, 100 ezer km-en még mindig nincs egyetlen karc sem.
• Szergej, Irkutszk. Az én rozsdás Volgám után remek családi autó. Kényelem és a játék dinamikája. A 3 literes benzinmotorral 180 erőt termel, tíz másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra. A fogyasztás városban kb 13-14 liter, nekem eddig megfelel.
• Szvjatoszlav, Krasznojarszk. 2006 óta van egy Toyota Camrym. Vettem egy háromliteres motorral szerelt változatot. Akkor éppen a legújabb autókat árulták leárazva. Tetszett az erős benzinmotor, amelynek átlagos fogyasztása körülbelül 15 liter, de kívánatos, hogy jó minőségű üzemanyagot töltsön fel. Mindazonáltal az egység nem a legrégebbi, de valahogy nem akarom megjavítani. Az automata sebességváltó elég gyorsan működik - ezzel a motorral. Általában tetszett a Camry, hamarosan összeállok és lecserélem egy új generációs Camry-re, ami 2017-ben fog megjelenni.
• Marina, Jekatyerinoszlavl. Az autót születésnapomra kaptam. A szüleim gazdagok, szerencsém volt velük. Segítek nekik az üzletben, és a Toyota Camry pontosan erre jött jól. Igen, és egy háromliteres motorral, amely nagyon szereti a benzint inni - 15-16 liter jön ki a városban. Feltelepítettem az HBO-t és minden rendben van.
• Oleg, Szentpétervár. Vettem egy benzines Camryt a legerősebb motorral - 3 literes térfogattal, 185 erővel, 12-16 liter üzemanyag-fogyasztással. Persze csak autópályán gazdaságos közlekedni. És így a költségeket tekintve az autó drága, de felejthetetlen vezetési élményt nyújt.

XV40 generáció

2.4-es motorral kézi váltóval

• Sándor, Irkutszk. Nagyon sok hely van a kézi sebességváltós Toyota Camry-mben, igazi üzleti szedán. Ügyfeleim boldogok. Taxisként dolgozom a belvárosban, 2,4-es benzines autó közepesen dinamikus és gazdaságos, de szereti a jó minőségű üzemanyagot. Fogyasztása 12 liter százra.
• Elena, Péter. Toyota Camry 2011, új autót vásárolt egy autókereskedésben. Most 50 ezer a futásteljesítmény, a megbízhatósággal nem volt gond, csak ütemezett karbantartást látogatok. Eddig elégedett vagyok az autóval, 11 liter 100 km-en a fogyasztás. Az én verzióm motorháztetője alá 2.4-es motor és mechanika van beépítve.
• Oleg, Novorosszijszk. 2010-ben vettem egy Toyotát. Az autó kényelmes, alacsony üzemanyag-fogyasztással és megbízható motorral. Az osztály egyik leggazdaságosabb autója. Városban 11-12 liter a fogyasztás, de a gázra lépve több is lehet. A régi légköri egység benzinnel működik, teljesítménye 170 liter alatt van. Val vel. A motor elégedett a túlhajtási képességeivel, 10-11 másodperc alatt gyorsul az első százra. A szedán tágas belsővel magával ragad, hátul három utas is gond nélkül ül majd. Általánosságban elmondható, hogy az autó inkább családi, mint üzleti osztály. Simaság szempontjából a Camry az egyik legjobb. Elmentem a Passathoz, Nissan Teanához, szóval tudom, miről beszélek.
• Maxim, Lipetsk. Az egész család imádta az autót. Min csodálkozni kell, a Camry nagy belsővel és tágas csomagtartóval rendelkezik, abszolút minden elfér. Ráadásul maga az autó is sikeres családapaként néz ki, sima és áramvonalas kialakítással. Általában ez egy tipikus családi szedán, milyen üzleti osztály van. Az anyagok minősége nem éri el a csúcsot, a belső tér túlságosan egyszerűen készült, de otthon érzi magát benne. A 2,4 literes motorral és mechanikával szerelt szedán üzemanyag-fogyasztása 12 liter 100 km-enként.
• Borisz, Tomszk. Megbízható autó minden alkalomra, új Camryt veszek. A mostani autó minden szempontból megfelel, de elsősorban a megbízhatóság és a kényelem rabul ejti, városban 11-12 litert fogyaszt, 2,4-es motorral, 170 erővel.
• Stanislav, Nyizsnyij Novgorod régió. Az autó elég megbízható és szilárd ahhoz, hogy ne szégyellje magát a munkacsoportja előtt. Általában a munkatársaim vettek már maguknak Mercedest és BMW-t, de én a Camryt választottam, és próbálok valahogy közelebb kerülni az emberekhez. Vettem a 2,4 literes változatot, mechanikával és elsőkerék-hajtással. Fogyasztása 12-13 liter / 100 km, mint az autóé.
• Szergej, Donyeck. Camry a másodlagoson vásárolt, 152 ezer km-es hatótávval. Egy 2,4 literes motorral felszerelt autó 11 liter benzint fogyaszt. Költség mechanika, standard szedán, elsőkerék-hajtás.

2.4-es motorral automata váltóval

• Anna, Kalinyingrád. A Toyota Camry nagyon strapabíró autó, mind a 150 ezer km alatt csak szervízben szervizelte az autót, vagyis nem volt véletlen meghibásodás, minden az előírásoknak megfelelő volt. Azt tanácsolom, hogy vegye első autónak, csak az alap verzióban, mint az enyém - 2,4 literes benzinmotorral és automatával. Ez a Camry könnyen megtanulható és kezelhető. Az üzemanyag-fogyasztás várostól vagy autópályától függően 10-14 liter.
• Alekszej, Krasznodar Terület. Már a Toyota Camry név is tiszteletet ébreszt, elégedett vagyok az autóval, ez az orosz piac igazi bestsellerje. Fogyasztása 14 liter 2,4-es motorral és automata váltóval.
• Nikolay, Lipetsk. Vettem egy használt Toyota Camryt 120.000 km-rel és egy 2,4 literes benzinmotorral. Automata sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként 14 liter, ami meglehetősen falánk egység, ezért az HBO telepítése mellett döntöttem, és most már nem szűkösek a karbantartási költségek.
• Oleg, Jekatyerinburg. Örülök, hogy az autóban teljes öt ülés van, egy nagy családnál ez nagyon fontos paraméter. 2,4-es motorral az üzemanyag-fogyasztás 12-14 liter. számításaim szerint egy automata váltó egy-két literrel megemeli a benzines futásteljesítményt.
• Jaroszlav, Odessza. Vettem egy autót az egész családnak, kifejezetten egy ilyen puha és kényelmes autót vettem. Tetszik a tágas belső tér, sok funkcióval, elöl a lábrészben és a mennyezet felett sok hely van. Most már világos, hogy miért szeretjük a Camryt. Ha jól értem, a Toyota Camry egy olcsó Mercedes. Az anyagok minősége biztosan elmarad, de az utazás simasága hasonló. Barátom E-osztályára jártam, nincs mihez hasonlítani. A Camry inkább kényelmével és laza vezetésével ragad meg, mint dinamikájával. A motorháztető alatt egy 2,4-es benzinmotor található, 167 lóerős kapacitással. Automatával működik. Az üzemanyag-fogyasztás 12 liter 100 km-enként.
• Larisa, Jaroszlavl. 2010 óta van Camry-m, rendszeresen szervizelgetem a szervízben - minden előírásnak megfelelő, nincs beláthatatlan meghibásodás, nos apróságokat leszámítva. Cseréld ki a szűrőt, töltsd be az olajat, ez valahogy egyedül is megoldható. Nekem 2,4 literes változatom van, a gázfogyasztás 10-13 liter száz kilométerenként. Elégedett az autóval.
• Igor, Dnyipropetrovszk. Az autót saját szükségletemre vettem, nem másnak. Tisztán saját maguknak, igényeiknek megfelelően választották ki. És valószínűleg ezért nem fáradt még mindig az autó. Aztán a barátaim mind panaszkodnak, hogy a Camry egy nagyon unalmas és nyugodt autó, akár egy szappanmaradvány. Ezzel az ítélettel kategorikusan nem értek egyet, a dinamika meglehetősen tisztességes. A benzinfogyasztás 2,4-es motorral maximum 14 liter száz kilométerenként, városi ciklusban.
• Andrej, Taganrog. A Camry motorháztetője alatt egy 2,4 literes motor található, ami automatával működik. Az autó simán és ugyanakkor nagyon dinamikusan vezet. Üzemanyag fogyasztás 14-15 liter / 100 km.
• Svetlana, Vologda régió. A Toyota Camry - egy autó minden alkalomra, még soha nem vallott kudarcot egy hosszú utazás során. A megbízhatósággal legalább nincs gond. Ezért azt tanácsolom, hogy spóroljon egy új autót, kevesebb probléma lesz vele. Vagy egyáltalán nem. Fogyasztás 2,4-es motorral és automatával 12-14 liter százra.
• Nikita, Szverdlovszk régió. A másodlagos Toyotát választotta. Viszonylag friss példány, 2,4 literes motorral és automata váltóval szerelve. Nem a legrosszabb lehetőség egy üzleti osztályú szedán számára. Vásárolt egy autót, hogy egy elit családnál dolgozzon. A családtagoknak tetszik az autó, kicsit restauráltam is - rendet tettem a belső térben, vegytisztítást végeztem. A 100 km-enkénti benzinfogyasztás eléri a 14 litert száz kilométerenként. Kényelmes és tágas belső tér, nagy csomagtartó, mi kell még egy sikeres vállalkozáshoz. Minden nap követem az autót - a műszaki állapot és a belső tér állapota miatt. Számomra az a fontos, hogy a vásárlók elégedettek legyenek, és minden meghibásodás nélkül vezessek. Egyébként autópályán 15 liter 100 km-enként.
• Vaszilij, Taganrog. Nekem pont ez az autó tetszik, az automata és 2,4 literes motorral szerelt változatot választottam, 170 lóerős teljesítménnyel. Bosszantó volt a benzinfogyasztás gyakorisága, túl torkos volt a motor, főleg ennél a régi gépnél. HBO-t tettem, most 12 liter az átlagfogyasztás.
• Péter, Zaporozsje. A Toyota Camry nem mindenkinek való. Inkább azoknak, akik 40 vagy 50 év felettiek, vagy még többen. Nagyon unalmas és egyáltalán nincs autó, olyan, mintha megöregednél vele. Meghallgattam a barátok tanácsát, és megbántam, hogy megvettem. 2,4 literes motorral a fogyasztás 12-14 liter a városban, automata váltó van.

3.5-ös motorral automata váltóval

• Anna, Nikolaev. A 3,5 literes benzinmotorral rendelkező Camry a legerősebb az összes autóm közül. Az üzemanyag-fogyasztás az autópályán 12 liter, ami 280 ló számára teljesen elfogadható. Igen, és a 7 másodperc alatti százra gyorsulás nagyon lenyűgöző.
• Maxim, Sztavropol. Amint bemutatták nekem, beleszerettem az autóba. Csodák történnek, és végre hittem bennük. Az autó csoda folytán elment - a munkahelyen feleslegesnek írták le. 300 ezer km indulás, tőkét kell tenni, amit most csinálok. Fogyasztás 15-16 liter. A benzinmotor erős, 3,5 térfogattal 270 erőt termel.
• Szvjatoszlav, Kijev. Van egy 2011-es Toyota Camrym a legerősebb 3,5 literes motorral. A benzinfogyasztás eléri a 17 litert százra, és ez nem vicc neked. Bár egy üzleti szedán esetében ez elfogadható eredmény. A gép nem a szélhámosoknak való, hanem azoknak, akik szeretik a végtelenségig pénzt számolni. Nem vagyok egyike sem ezeknek, sem a másiknak. Általánosságban elmondható, hogy benzinnel utazott, majd úgy döntött, hogy mégis felveszi az HBO-t. Bár ez biztosan nem méltó egy ilyen autóhoz - egy benzines üzleti szedánhoz. Na mi van, főleg most a taxisokhoz ment, és az autó teljesen igazolja magát. Bár a fogyasztás nagy, az üzemeltetési költségek többszörösére csökkentek az olcsóbb üzemanyag miatt.
• Marina, Kamcsatka Terület. Véleményem szerint ez a Toyota még jobb, mint az Avalon zászlóshajója - abban az értelemben, hogy kompaktabb, ugyanakkor szinte nem veszít a kényelem és a tágasság tekintetében az utastérben. Igen, és a befejező anyagok megfelelőek. A 3,5 literes motorral szerelt változatról beszélek, azzal olyan a Camry, mint egy öngyújtó, tényleg 15-16 litert eszik százon, de semmi.
• Miklós, Jekatyerinoszlavl. Egy ilyen autóval akár Nyugat-Európába is el lehet menni, akár keletre is. Az autó egyáltalán nem unatkozik a 3,5 literes motornak köszönhetően. 277 lóerőt ad le, ami elegendő ahhoz, hogy hét másodperc alatt felgyorsuljon az első százra. Sokan kritizálják az autót az egyszerűség és a nyugalom miatt, de ez azért van, mert a motorháztető alatt egy 2,4 literes motor van, ami az én 3,5 literemhez képest egyáltalán nem megy.
• Az én verzióm egyetlen negatívuma természetesen az üzemanyag-fogyasztás. Az autópályán még mindig vannak normák - 10-12 liter benzint eszik, és a városban a nyíl elérheti a 17-18 litert. Általában dinamikus ember vagyok, és szeretek gyorsan vezetni. Talán ez az oka a kiadásoknak.
• Oleg, Jekatyerinburg. 2010-es Toyota Camry 112 000 mérfölddel a kilométerszámlálón. 3,5-ös motorral és automata sebességváltóval az üzemanyag-fogyasztás 15-17 liter 100 km-enként. Otthon érzem magam benne, miközben a gép boldog.
• Vitya, Belgorod. Egy ilyen motorral amatőr versenyeken lehet részt venni, amit én is aktívan csinálok. Egy helyünk van itt, ezért úgy döntöttem, hogy éjszaka versenyzek, amikor nem tudok aludni. A legdinamikusabb vezetésnél az üzemanyag-fogyasztás eléri a 16 litert százon, a gép simán működik.
• Vlagyimir, Krasznojarszk. Vettem egy használt Toyota Camryt, kaptam egy többé-kevésbé friss példányt. Csak egy erős és gyors japánt akartam olcsón, ezért megkaptam. Az autó jó állapotú, 80.000 km-rel. Az előző tulaj szerint új váltó van, üzemanyagpumpa, lengéscsillapítók cserélve lettek. Az üzemanyag-fogyasztás 3,5 literes motorral 15-16 liter benzin száz kilométerenként.
• Elena, Brjanszk. A gép a legtöbb szempontból megfelel nekem, mivel nagyon erős és megbízható. Az utastér kényelme minden utas számára biztosított, a morgó hathenger ellenére. Mindez a kabin átgondolt hangszigetelésének köszönhető. A motorháztető alatt egy 3,5 literes benzinmotor található, amivel a fogyasztás városi ciklusban legalább 14 liter. Autópályán kicsit kevésbé, de ritkán megyek ki a városból.
• Maxim, Pjatigorszk. Apa autója, rendszeresen szervizelt szakszervizben. 2010-es gép, eléggé mozgásban, eredeti alkatrészekkel, dokumentumokkal. olcsón eladom. Csúcsváltozat, 3,5-ös motorral és 15 literes áramlási sebességgel. W140-es kan vásárlását tervezem.

XV50 generáció

Motor 2.0 automata váltóval

• Maxim, Belgorod. Tetszett az autó, megfelel az igényeimnek és még a karakterem is. Csendes, közepesen dinamikus autó. Amikor akarom, felhalmozhatom, ahogy kell. A kétliteres motorral nincs gond, öt pluszért kidolgozza minden 150 erejét. A benzinfogyasztás 12-13 liter/száz. A motor automata váltóval működik.
• Jaroszlav, Szentpétervár. Dicsérem a Toyota Camryt az erős benzinmotorért, 150 erőt ad ki 2 literes térfogattal. A benzin átlagosan 12 litert fogyaszt. Az automata sebességváltó segíti a dinamikus vezetést.
• Oksana, Magnyitogorszk. Az autót a férjemtől kaptam, ő vett magának egy Mitsubishi Pajerót. Mondhatni egy autót adott nekem. Kétliteres motorral szerelt változat, 150 erőt termel. A szedán automata sebességváltóval van felszerelve, ami még simábbá és puhábbá teszi az autót törött utainkon. Kényelmi szempontból a Camry egy 2002-es Mercedes Benz E-osztályra emlékeztetett - a férjemnek volt ilyen, nekem volt alkalmam lovagolni. A japán nagyjából azonos szintű, de újabb, az előlapon modern érintőképernyő, jó hangrendszer. Általában véve az autó tiszteletet kelt önmaga iránt, nagyon jó minőségű. Félévente egyszer vegytisztítást végzek a belső térben, mindig olyan, mintha új lenne. Az üzemanyag-fogyasztás a városban 10-11 liter.
• Marina, Minszk. Használt állapotban kaptam egy Toyota Camryt, most 123.000 km van a kilométerszámlálón. Egyelőre egyetlen alkatrészt sem cseréltem, úgy tűnik, az előző tulaj már mindent beszerelt - azt mondja, hogy minden alkatrész eredeti, gyári. Nos, oké - a lényeg az, hogy az autó nagyszerűen vezessen, és ne zavarja a meghibásodásokat. Camry a birtokomban egy évig. A motorháztető alatt egy benzinmotor található, 2,0 térfogattal 150 lóerőt ad le. Egy ilyen szintű szedánnak ez elég, a dinamika 10 másodperc az első százhoz. És nem kell gyorsabban menned, a Toyota még mindig messze van a sportautótól. Az üzemanyag-fogyasztás városban maximum 12 liter.
• Denis, Nyizsnyij Novgorod régió. Az autó nem zavarja a meghibásodásokat, legalábbis egyelőre. Megér egy kétliteres motort, 150 erőt termel. 12-13 liter benzint fogyaszt százra, automata váltóval.
• Sveta, Velikij Novgorod. Általában tetszett az autó, nem szégyen ilyen autóval megjelenni valamelyik elit étteremben. És ki tudja, hogy a Camry motorháztetője alatt csak egy kétliteres motor van. Bár úgy jár, mint egy erősebb egység. A való életben 150 erőt ad ki, de mind a 200-ra megy. A benzinfogyasztás 10 liter/száz – autópályán.
• Szvjatoszlav, Kazany. A Toyota Camryvel még sok kaland vár rám, magam is turista vagyok. Rendszeresen utazom Kelet-Európába. Minden utazás előtt szervizelek a márkakereskedésben, és megfelelően feltöltöm az üzemanyagot. Két doboz a csomagtartóban, plusz még több holmi és egy harapnivaló, elsőre elég. Hatalmas a csomagtartó, és ha valami, akkor a hátsó üléseket még mindig össze lehet hajtani. A benzines belsőégésű motor nagyon dinamikus és rugalmas, 150 erővel 12-13 litert fogyaszt százon. Nekem az automata verzióm van.

Motorral 2.5 automata váltóval

• Marina, Jekatyerinoszlavl. Egy ilyen szedánnal akár vidékre is el lehet menni, akár hosszú úton is. Erőteljes 2,4-es motorral rendelkezik, 180 erő kapacitással, hatékony automata sebességváltóval és sűrű felfüggesztéssel. Üzemanyag-fogyasztás 10-14 liter, az elővárosi vagy városi viszonyoktól függően.
• Vitalij, Jalta. Részmunkaidőben egy Toyota Camry-n dolgozom taxisofőrként - a turistákat és a nyaralókat szám szerint tenyésztem. Természetesen csak nyáron dolgozom, télen vagy tavasszal pedig porosodik az autó a garázsban. Egy 2,5 literes motorral szerelt szedán 12-14 litert fogyaszt 100 kilométerenként.
• Mihail, Leningrádi régió. Az autó olyan sokoldalú, hogy anyósom megtanulta vezetni. Szüksége volt egy autóra is, és az ő kedvéért feladta a jogosítványát. Most vidékre megy. Mondhatod magadnak, hogy elvette a talicskámat. De semmi, most próbálok gyengédebben viselkedni vele, a minap szülinapja volt. Szóval szórakozzunk egy kicsit. Egy talicska üzemanyag-fogyasztása átlagosan 11 liter/száz 2,5-ös motorral automata váltóval.
• Igor, Donyeck. A 2,5 literes motorral és 180-as visszatérő erővel rendelkező Camry még egy üzleti autóhoz is méltóan viselkedik. Ez a motor még előnyösebb, mint a falánkabb 180 lóerős egység. Autópályán mindössze 7-8 liter fogyasztás automata váltóval
• Andrew, Jalta. Toyota Camry - használt autó, egy tulajdonostól kaptam 107 ezer km-es futásteljesítménnyel. Azt mondja, alig vezetett, bár a futásteljesítmény nagyon masszív. Aztán kiderült, hogy előtte valaki más ült a Camry-n. Nos, oké, a lényeg, hogy a diagnosztika minden szabályt megmutatott. Az üzemanyag-fogyasztás 2,5 literes benzinmotorral 12 liter száz kilométerenként.
• Alice, Sztavropol. Kényelmes és funkcionális autó, ezt a két paramétert értékelem elsősorban a Toyotában. 2,5-ös motorral és 185 erővel az üzemanyag-fogyasztás autópályán mindössze 10 liter, városban akár 14 liter.
• Istenem, Luganszk. A Toyota Camry nem a legrosszabb autó, amit valaha vezettem. Az én konfigurációmban az autó úgy viselkedik, mint egy üzleti osztály. Minden olyan elegáns és reprezentatív. 2,5-ös benzines motorral autópályán átlagosan 10-11 litert, városban 13 litert fogyaszt.
• Oleg, Vorkuta. A Toyota Camry-m 180 lóerős, 2,5 literes motorral van felszerelve. Véleményem szerint ez az autó nem elég. Nemhogy összkerékhajtás nincs, de gyorsan meg is fullad a hóban, ami alatt tömör jég van. Véleményem szerint az erőtartalék nem ártott. Az én hibám, a 3,5 literes változatot kellett volna vennem. Az előnyök közül mindig megjegyzem a meleg belső teret, amely nagyon gyorsan felmelegszik - a kályha hatékony. A mi körülményeinkhez ez nélkülözhetetlen dolog. A szemüveg egyáltalán nem izzad, és ez egy újabb plusz a kényelem kincstárában. 2,5-ös motorral és automata váltóval, 10-12 literes fogyasztással száz futásonként teljesen elégedett vagyok. Továbbra sem látom értelmét több HBO vásárlásnak, főleg, hogy ez egy business class, valahogy be kell tartani.
• Natalia, Szverdlovszk. Használt állapotban vettem egy Camryt, óriási költséget igényel az autó. 12 liter benzin fogyasztásával valahogy mégis meg lehet élni. De a helyreállítás elég fillérbe fog kerülni. A 2,5 literes motor 180 lóerős teljesítménye ellenére csendes utazásra készül.
• Igor, Tomszk. Van egy 2,5 literes verzióm, automata és elsőkerék-hajtással. Elégedett a géppel, fogyasztás 10-13 liter.
• Marina, Vologda régió. Az autó nagyon kényelmes, az egész családomnak megfelelő. Általában hozzászoktunk a kényelemhez, új épületben lakunk. A Toyota belül nagyon kényelmes, minden oldalról védettnek érzi magát. A fogyasztás 2,5-ös benzines motorral kb 12 liter/100 km, gyors a gép, simán és szinte észrevehetetlenül vált a sebesség.
• Alekszej, Donyeck. A Toyota Camry egy autó minden alkalomra, sokoldalú és gazdaságos. Két és fél literes motorral százra 10-12 liter benzint fogyaszt. Vezetünk és örülünk neki, két fiát már megtanította vezetni. Valójában ez az első autójuk, de még mindig az én felügyeletem alatt vezetnek. Nagyon sok hely van a kabinban, hely az anyósnak, két gyerekemnek és a feleségemnek - bőven elég, még több is. Általában véve az autó elégedett.
• Anatolij, Krasznojarszk. Vettem egy támogatott Toyota Camryt, 155 ezer km-es futásteljesítménnyel, az egyik alapfelszereltség automata váltóval. A 2,5 literes benzinmotor általában elég egy nyugodt és kimért útra, az autónak nincs elég csillag az égből. De akár százra is 11 másodpercen belül felgyorsulhat. Az átlagos fogyasztás 10-12 liter.
  Ekaterina, Krasznodar Terület. Egy 2,5 literes motorral szerelt autó a képességei határán hajt, folyamatosan nyomom a gázpedált a padlóra. A hangszórók nem elegendőek, annak ellenére, hogy a motorháztető alatt 150 ló van. Automatával a gázfogyasztás körülbelül 12 liter / 100 km automata sebességváltóval.

3.5-ös motorral automata váltóval

• Vaszilij, Krasznodar Terület. A régi Peugeot 107-emről a Toyota Camry-hez költöztem. Őszintén szólva, először féltem az ilyen autóktól. De aztán beült egy Camry volánja mögé, és úgy tűnt, otthon találta magát. Minden olyan kedves és otthonos, kellemes tapintású. Benzinfogyasztás 3,5 literes motorral - legfeljebb 15 liter. Feltettem az HBO-t, és nem aggódom.
• Nikita, Arhangelszk. Tetszett az autó, tágas belsővel és erős 3,5 literes motorral. 250 erőhöz és automata sebességváltóhoz százra 14-16 liter benzinre van szükség.
• Szvjatoszlav, Kalinyingrád. Válasszon a Meresdes E-osztály és a Toyota Camry között. Kényelmi szempontból mindkét autó megközelítőleg egyforma, ezért úgy döntöttem, hogy egy Toyotát választok, méghozzá a legkiválóbb konfigurációban, 3,5 literes motorral és 250 lóerős teljesítménnyel. Gyorsulás az első százra kevesebb, mint tíz másodperc alatt, nagyon tisztességesen. Tetszik az autó, gyors és egyben lenyűgöz a magas komfortérzet az utastérben, kiváló hangszigeteléssel. Az üzemanyag-fogyasztás 15-16 liter 100 km-enként. Ez az egyik leggyorsabb autó az osztályban, kivéve talán a Volkswagen Passatot. Meg voltam elégedve a kényelmes illeszkedéssel, sok beállítással, elektromos hajtásokkal és kormányállítással. Minden hibátlanul működik, leültem és ment. Az autó még nem régi, futásteljesítmény csak 50.000. Szóval még minden várat magára, két év múlva tervezem lecserélni egy új Camry-re, aminek még idén meg kell jelennie.
• Margarita, Jekatyerinoszlavl. A Camry 2015-öt vette, 70 ezer km-es hatótávval. Csak hat henger kedvéért vettem. A 250 erő teljesítménye több mint elég, nem panaszkodom az üzemanyag-fogyasztásra - 15 liter semmi. Lehetne több is.
• Oleg, Lipetsk. A Volkswagen Passatot terveztem, de a Toyota az utastér kényelmével csábított, tényleg olyan, mint egy igazi prémium osztályban. Minden olyan csendes és nyugodt, a kabinban úgy érzi, mintha egy másik világban lenne. Alig hallani, hogy valami történik odakint. Szokatlan érzés, bár az anyagok minősége még mindig elmarad a prémium autóktól. De nekem megfelel, 250 lóerős motorral, nagyon gyors és kényelmes autó. Azt hittem, hogy ez a két fogalom összeférhetetlen. Üzemanyag-fogyasztás 10-15 liter benzin, automata és elsőkerék-hajtással.
• Marina, Jekatyerinburg. Van egy Camry-m 3,5 literes motorral, fogyasztás 15-16 liter, az autó automata és elsőkerék-hajtással van felszerelve. Egyelőre nem panaszkodom, minden működik, mint a karikacsapás.
• Yana, Nikolaev. A Toyota Camry egy középkategóriás autó, és egyáltalán nem üzlet. Igen, nagy nyomatékú és erős 3,5 literes motorja van, de csak 250 erőt ad le. A mi szabványaink szerint nem elég. A férjem felajánlott ajándékba, de nem akartam annyit költeni üzemanyagra. A Camry fogyasztása kozmikus – akár 20 liter/száz! Inkább egy subcompact Passatot vennék fel.
• Jaroszlav, Moszkva régió. Az autó nagyszerű volt, és a feleségem is. Praktikus családi autó. 3,5 literes motorral a fogyasztás városi ciklusban 15 liter. A benzin minden bizonnyal megeszi Nemert, ez a legerősebb Toyota Camry fő hátránya. A dinamika bőven elég a pályához, 250 km/h-ra gyorsulni nem okoz gondot számunkra.

A legendás japán Toyota Camry autó már évek óta sikeres. Minden kontinensen autósok több milliós hada vezeti ezeket a kényelmes, dinamikus, kényelmes és biztonságos autókat 1982 óta. Egyik előnyük a Toyota Camry viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztása, ami jelentősen csökkenti ennek az autónak a költségeit. Ugyanakkor a tulajdonosok véleményükben megjegyzik, hogy a benzin vagy a gázolaj valós fogyasztása egy működőképes autóban gyakorlatilag nem különbözik az útlevéladatoktól.

A Toyota Camry módosításai és specifikációi

A modern autóipar egyik legsikeresebb modellje, a Toyota Camry prémium szedán még 1982-ben mutatkozott be. Európában, ahol akkoriban nagy népszerűségnek örvendtek a német márkák, nem vették azonnal észre, de az USA-ban és Ázsiában igazi sláger lett. Néhány éven belül kezdett elfogyni az európai országokban.

Az első modelleket V10 és V20 jelzéssel látták el, kényelem, jó dinamika és elfogadható ár jellemezte őket. A szegmens versenytársaival ellentétben a Toyota Camry üzemanyag-fogyasztása meglehetősen mérsékelt volt, és az autó szinte teljes élettartama alatt nem változott, a normál működés és az időben történő karbantartás függvényében. A jövőben az autót XV indexszel kezdték jelölni, és minden generációval egyre jobb lesz.

Generation V10 1983-1986

Ez az első generációs Toyota Camry, amelyet 1982-ben adtak ki. Ezt az autót két karosszériában kínálták, egy klasszikus szedánban és egy kombiban. Az autót két benzinmotorral szerelték fel, 1,8 és 2,0 literes, 5 sebességes kézi vagy 4 sebességes automata sebességváltóval.

A legnépszerűbbek a 2 literes, 92 literes űrtartalmú motorok voltak. Üzemanyag-fogyasztásuk 100 km-enként autópályán 5,4 liter, városban ez az érték eléri a 7,1 litert, vegyes üzemmódban 6,5 liter normál AI92 vagy AI95 benzint fogyasztanak.

XV10 generáció 1990-1998

Ezt a módosítást Toyota Scepter néven is kínálták. A megjelenés során több mint 100 ezer autó kelt el, amelyek ma is megtalálhatók útjainkon. Ezt a modellt 2,2 és 3,0 literes benzinmotorokkal szerelték fel. A kisebb motor 136 lóerős maximális teljesítményt produkál, ami egy Toyota Camry számára bőven elég.

Az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban 8,6 liter, autópályán körülbelül 7,6 liter, városban pedig akár 11,2 liter üzemanyag 100 km-enként. A háromliteres erőforrás 188 lóerős, kombinált ciklusban 10,3 litert fogyaszt 100 km-en, autópályán ez a szám 8,4 liter, városi üzemmódban pedig eléri a 12,1 litert.

Generation V20 1986-1991

Az új módosítás még kényelmesebb és biztonságosabb lett. A jobb dinamizmus érdekében egyes modellek 2,0 literes motorját 128 LE-re növelték. azonos nyomatékkal. Összkerék-hajtású sebességváltóval történő módosítást javasoltak. Ebben a változatban újdonság a 160 lóerős 2,5 literes benzinmotor és a 2,0 literes dízelmotor.

A Toyota Camry V20 benzinfogyasztását tekintve megjegyezhető, hogy az erőltetett motor gyakorlatilag nem növelte az étvágyat, a 2,5 literes motor átlagosan 9,9 litert fogyaszt 100 km-en, autópályán 7,9 litert, autópályán pedig 13,4 litert. város. De a 2ZX dízel gazdaságos, autópályán 3,8-tól városban 7,2 literig.

XV20 generáció 1996-2001

Ez a generáció arról ismert, hogy a Toyota az Avalon luxusosztályú kabrióra és szedánra alapozta, kiterjesztett alappal. Ez a változat nagyon népszerű volt az USA-ban, de nálunk is gyakran megtalálható, hiszen az autó kényelmes, megbízható és szerény. A Camry 2,5 literes benzinmotorral volt felszerelve, teljesítménye 194 LE-re nőtt.

Az átlagos üzemanyag-fogyasztási költség továbbra is 9,9 liter/100 km. A frissített 2,2 literes erőforrás maximális teljesítménye 131 LE volt. fogyasztása pedig autópályán 6,9 liter, városban 12,2 liter, kombinált ciklusban 9,8 liter.

XV30 generáció 2001-2006

Ettől a verziótól kezdve az autó hasonlóvá vált a 2017-es Toyota Camry-hez, és prémium osztályú szedánként kezdték elhelyezni, megfelelő díszítéssel, kényelemmel és egyéb jellemzőkkel. Az autóra két benzinmotor van felszerelve, egy 2,4 literes, 152 LE-s kapacitással, 159 LE-s lökettel kínáltak opciókat. és V-alakú 3.0-s verzió 186 vagy 195 LE-vel. illetőleg. Az USA-ban 3,3 literes, 225 LE maximális teljesítményű változatot kínáltak, de nálunk nem forgalmazták.

Minden motor kiváló dinamikát biztosít, 92-es és 95-ös benzinnel is működik.

A 2,4 literes konfigurációban az átlagfogyasztás 9,1 liter 100 km-en a normál, és 9,8 a kényszerváltozatnál, de városban 13 literre emelkedik a fogyasztás. Az automata sebességváltóval végzett módosítások egy kicsit többet igényelnek. A 3.0-s motor falánkabb, autópályán 8,5 litert fogyaszt 100 km-en, de városban a fogyasztás eléri a 15 litert, vegyes üzemmódban 10,4 liter az átlagfogyasztás.

XV40 generáció 2009-2011

A Toyota Camry XV40 hatodik generációját világszerte az autósok számára gyártották. Ezért a japánok mellett ausztrál, amerikai és francia szakemberek dolgoztak rajta. Ennek az autónak kétféle konfigurációját javasolták.

Módosítás 2,4 literes motorral, amely 158 LE-t fejleszt. és 218 Nm forgatónyomaték, 5 sebességes kézi vagy automata sebességváltóval. Az erőforrás ezen változata csendes, kényelmes utazást biztosít, és 167 lóerőre növelve is kínálják. változat.

Ezzel a motorral az autó 9,9 litert fogyaszt 100 km-enként vegyes üzemmódban, autópályán ez a szám 7,8 liter, városban pedig 13,6.

A felső konfigurációban egy 3,5 literes V alakú hatos van felszerelve az autóra, két változatban - 268 LE-re. és 336 N m erő és 277 LE. 346 Nm nyomatékkal. Mindkét motor 6 fokozatú automatával dolgozik, ami rendkívül kényelmessé teszi az utazást.

A Toyota Camry ezen verziójában az üzemanyag-fogyasztás 7,4 liter benzin 100 km-enként, vegyes üzemmódban 9,8 liter, városban pedig 14,1 liter.

XV50 generáció 2011-2014

A frissített Toyota Camry fejlesztésekor figyelembe vették, hogy a környezetvédelmi előírások szigorítása oda vezetett, hogy a nagy volumenű motorokat erősen megadóztatták. Ezért úgy döntöttek, hogy visszatérnek a 2,0 literes szívómotoros benzinhez, de korszerűsítik azt. Az új 1AZ-FE motor egyedi VVT-i gázelosztó rendszert és egyéb újításokat kapott, amelyek lehetővé tették a teljesítmény 148 LE-re való növelését.

A 2014-es újratervezés után a Camry egy továbbfejlesztett 6AR-FSE erőforrást kapott 150 LE-vel. és 199 Nm nyomaték, ami javította az autó dinamikáját. Az elavult 4 sebességes automatát egy modernebb 6 sebességes automata sebességváltóra cserélték.

Ennek a motornak a fogyasztása városban 7,2 liter, autópályán 5,6 literre csökken, városban 10 literre nő.

Drágább konfigurációban 2,5 literes benzinmotort kínálnak, 181 lóerővel. 231 Nm nyomatéknál 6 sebességes váltóval.

Ez egy nagyon megbízható és elég erős motor, autópályán 5,9 literes, városban pedig 11 literes fogyasztással. A kombinált ciklusban az átlagos fogyasztás 11 l / 100 km.

A luxusváltozat 3,5 literes V-motorja 277 lóerős, de a megbízhatóság növelése érdekében 249 LE-re csökkentették. ugyanazzal a 346 Nm nyomatékkal. Az autó bevált 6 sebességes automata sebességváltóval van felszerelve.

9,3 literes kombinált fogyasztásával a Camry autópályán mindössze 7 litert vesz el, maximum 13,2 litert.

XV generáció 55 2017 - jelen

Az új generációs Camry továbbfejlesztett elektronikát kapott, az autó kényelmesebbé és kényelmesebbé vált, és a felszereltségi szintek száma nőtt. Mivel az előző motorsor nagyon sikeres volt, és az üzemanyag-fogyasztási adatok meglehetősen kielégítőek a vásárlók számára, változatlanul hagyták. A legkedvezőbb árú a 2,0 literes motortérfogatú változat, amelyet a 2,5 és 3,5 literes motorokkal végzett módosítások követnek.

Az üzemanyag-fogyasztás változatlan maradt, így a Toyota Camry az egyik vezető ebben a mutatóban a prémium szedán szegmensében.

A hivatalos adatok az autógyártó által megadott üzemanyag-fogyasztást tükrözik, az autó szervizkönyvében szerepel, a gyártó hivatalos honlapján is megtalálható. Valós üzemanyag-fogyasztási adatok a járműtulajdonosok beszámolói alapján Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE) aki az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információkat hagyott a weboldalunkon.

Ha Ön autótulajdonos Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE), és legalább néhány adatot tud autója üzemanyag-fogyasztásáról, akkor befolyásolhatja az alábbi statisztikákat. Előfordulhat, hogy az Ön adatai eltérnek az autó üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatoktól, ebben az esetben kérjük, hogy azonnal adja meg ezeket az adatokat az oldalon javítás és frissítés céljából. Minél több tulajdonos adja hozzá autója valós üzemanyag-fogyasztási adatait, annál pontosabb lesz az információ egy adott autó valós üzemanyag-fogyasztásáról.

Az alábbi táblázat az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket mutatja Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE). Minden érték mellett fel van tüntetve az átlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámításának alapjául szolgáló adatmennyiség (vagyis hányan töltötték ki az oldalon található információkat). Minél magasabb ez a szám, annál megbízhatóbbak a kapott adatok.

× Tudtad? A jármű üzemanyag-fogyasztására Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE) a városi ciklusban a mozgás helye is befolyásolja, hiszen a településeken eltérő a forgalmi torlódás, az utak állapota, a jelzőlámpák száma, a környezeti hőmérséklet és sok egyéb tényező is eltérő.

× Tudtad?Üzemanyag fogyasztásra Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE) a városon kívüli ciklusban az autó sebességét is befolyásolja, mivel le kell győzni a légellenállás erejét és a szélirányt. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie az autó motorjának. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE).

Az alábbi táblázat kellően részletesen mutatja be az üzemanyag-fogyasztás és a jármű sebessége közötti összefüggést. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE) az úton. Minden sebességérték egy bizonyos üzemanyag-fogyasztásnak felel meg. Ha az autó Toyota Camry VII 2.5 AT (181 LE) több tüzelőanyag típusra is vannak adatok, ezek átlagolásra kerülnek, és a táblázat első sorában jelennek meg.

A hivatalos adatok az autógyártó által megadott üzemanyag-fogyasztást tükrözik, az autó szervizkönyvében szerepel, a gyártó hivatalos honlapján is megtalálható. Valós üzemanyag-fogyasztási adatok a járműtulajdonosok beszámolói alapján Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE) aki az üzemanyag-fogyasztással kapcsolatos információkat hagyott a weboldalunkon.

Ha Ön autótulajdonos Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE), és legalább néhány adatot tud autója üzemanyag-fogyasztásáról, akkor befolyásolhatja az alábbi statisztikákat. Előfordulhat, hogy az Ön adatai eltérnek az autó üzemanyag-fogyasztására vonatkozó adatoktól, ebben az esetben kérjük, hogy azonnal adja meg ezeket az adatokat az oldalon javítás és frissítés céljából. Minél több tulajdonos adja hozzá autója valós üzemanyag-fogyasztási adatait, annál pontosabb lesz az információ egy adott autó valós üzemanyag-fogyasztásáról.

Az alábbi táblázat az átlagos üzemanyag-fogyasztási értékeket mutatja Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE). Minden érték mellett fel van tüntetve az átlagos üzemanyag-fogyasztás kiszámításának alapjául szolgáló adatmennyiség (vagyis hányan töltötték ki az oldalon található információkat). Minél magasabb ez a szám, annál megbízhatóbbak a kapott adatok.

× Tudtad? A jármű üzemanyag-fogyasztására Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE) a városi ciklusban a mozgás helye is befolyásolja, hiszen a településeken eltérő a forgalmi torlódás, az utak állapota, a jelzőlámpák száma, a környezeti hőmérséklet és sok egyéb tényező is eltérő.

× Tudtad?Üzemanyag fogyasztásra Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE) a városon kívüli ciklusban az autó sebességét is befolyásolja, mivel le kell győzni a légellenállás erejét és a szélirányt. Minél nagyobb a sebesség, annál nagyobb erőfeszítést kell tennie az autó motorjának. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE).

Az alábbi táblázat kellően részletesen mutatja be az üzemanyag-fogyasztás és a jármű sebessége közötti összefüggést. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE) az úton. Minden sebességérték egy bizonyos üzemanyag-fogyasztásnak felel meg. Ha az autó Toyota Camry VI 2.4 AT (167 LE) több tüzelőanyag típusra is vannak adatok, ezek átlagolásra kerülnek, és a táblázat első sorában jelennek meg.