Лебедката е неразделна част от всеки истински SUV. И така, лебедка за UAZ и автомобили като нея е истински помощник при лошо време. Но какво ще стане, ако просто се нуждаете от прост и евтин агрегат, който ще помогне на лек автомобил на селски път? За това лебедката „направи си сам“, както електрическа, така и ръчна, е перфектна. Нека да разгледаме необходимите материали и производствения процес.

Какво ще ви трябва?

Ако се интересувате от лебедка „направи си сам“ от стартер, можете да се справите с евтини и общи опции. Като захранващ агрегат е подходящ мотор от електрически стартер VAZ-2101. Те са доста разпространени и са евтини, но нямат голяма мощност, но за малък седан или SUV, например, GAZ 69 е достатъчен.

Нуждаете се също от вал със зъбно колело и лагери, парче тръба за барабана и две кръгли метални пластини. Освен това ще ви трябва ламарина, различни пръти, болтове и гайки.

Електрическа лебедка, направена със собствените си ръце, е добра, защото можете да използвате много неизползвани и ненужни материали за нея.

От инструментите определено се нуждаете от мелница, машина за заваряване, както и регулируем гаечен ключ.

Лебедката често е необходима при дълго и трудно пътуване. Ако сте приключенски настроен, ще ви бъде полезно да научите за изграждането на багажник за експедиция. Прочетете този. А за риболов ще ви трябва ремарке за лодка. Прочетете как да го направите сами.

Процедура за производство на лебедка

Всъщност процесът на производство на лебедка е доста прост, но си струва да се придържате към реда, така че да не се налага да повтаряте една и съща работа няколко пъти.

1. Първата стъпка е да свържете двигателя към скоростната кутия. За да направите това, заварете тръба към предавката на двигателя. Пробийте другия край и заварете две гайки. След това поставете тръбата върху зъбното колело на скоростната кутия и завийте гайките, които ще служат като фиксатор. За да не се навие нищо на вала, струва си да го затворите с нещо. Например, можете да отлепите парче тънкостенна пластмасова тръба.

Много важно! Преди да коригирате, не забравяйте да проверите дали скоростната кутия намалява, а не увеличава оборотите на двигателя.

2. Сега трябва да направите втората важна част от автоматичната лебедка със собствените си ръце, а именно барабана.

За да направите това, вземаме парче тръба и заваряваме към него две метални кръгли плочи отстрани, които ще ограничат въжето. Плочите трябва да имат проходен отвор, през който прекарваме вала със зъбното колело и го заваряваме.

Важно е да поддържате подравняване, в противен случай вашият вал ще увисне и ще причини ненужни вибрации.

Заваряваме два лагера на всяка плоча (но не с вътрешната част). След това прекарваме вала на барабана през лагерите. За да сглобим цялата конструкция са ни необходими 4 болта, които провиваме през отвора на едната и другата плоча, а от другата страна навиваме гайката. В резултат на това правим това от 4 ъгъла.

4. Скоростната кутия трябва да бъде прикрепена към една от плочите, така че да влезе в зацепване със зъбното колело на вала със своето зъбно колело.

5. Накрая трябва да направите рамка. За да направите това, можете да направите правоъгълник от квадратни профили и да заварявате квадратни плочи към него с едната страна, както и да фиксирате двигателя и скоростната кутия.

6. И накрая, направете дистанционното управление. За целта е достатъчен само един бутон, който ще затвори контакта. Трябва да е с пружина, така че при освобождаване контактът му да се отвори.

7. Такава лебедка за кола "направи си сам" има един важен нюанс, а именно не може да се фиксира директно към колата. Към рамката ще трябва да бъде прикрепен платнен кабел за теглене, който ще играе ролята на изолатор. За да се отървете от този нюанс, е необходимо да изолирате четките на двигателя от масата.

Ръчна лебедка

Ръчната лебедка „направи си сам“ е структурно подобна на електрическа, така че можете да следвате инструкциите, описани по-горе, но вместо електрически мотор трябва да прикрепите дръжка, която трябва да завъртите на ръка. Благодарение на скоростната кутия ще бъде възможно значително да се намали натоварването на човек, но мощността на такава лебедка все още ще се определя точно от мускулната сила. Това си струва да обмислите, ако притежавате пълноразмерен кросоувър или SUV.

Сега знаете как да направите лебедка със собствените си ръце. Той има доста прост дизайн и се изработва лесно от обикновени и евтини материали, което ще ви позволи да направите дори временно решение без допълнителни разходи, преди да закупите маркова единица.

Никой не е застрахован от офроуд, дупки и кал и ако внезапно колата ви е здраво заседнала в калта, домашно направена лебедка може да спаси положението. Дори тези, които често пътуват много по селските пътища, рядко държат закупени лебедки в багажника. Тези устройства се продават в магазините за автомобили в голям асортимент, те се предлагат в различни модели и дизайни, но основната причина, поради която се купуват рядко, е цената. По правило цената на мощна лебедка е повече от сто конвенционални единици, а евтините модели с ниска мощност ще се превърнат в пари, хвърлени на вятъра, тъй като от тях има малко смисъл и няма да продължи дълго.

Така че струва ли си да харчите значителна сума за нещо, което може да ви потрябва веднъж или два пъти годишно? Изходът в тази ситуация може да бъде домашна лебедка, който може да бъде изграден за пет минути или по-напреднал, отново домашно.

От училищните учебници знаем правилото на лоста, според което съотношението на силите във всеки отделен лост е равно на отношението на дините на рамената на този лост. На този принцип работи и домашна лебедка.

Опростеният дизайн на предложения лебедкиви позволява да го сглобите на място и само парче тръба може да служи като основа. За да се активира тази тръба, тя се монтира на оста със здрав кабел. Примка от този кабел се увива няколко пъти около тръбен сегмент и се поставя върху импровизирана дръжка, която може да бъде всяка здрава пръчка или, още по-добре, друг тръбен сегмент с по-малък диаметър.

Когато дръжката се завърти, тръбата (т.е. лебедката) ще започне да се върти по оста и кабелът ще се навие около лебедката. Като ос можете да използвате кол, забит в земята. В този процес съотношението на силите ще бъде равно на стойността, с която са свързани дължината на дръжката и радиусът на тръбата (портата).

Ако е възможно да се използва заваръчна машина, към лебедката може да се заварява кука за по-добро закачане на кабела, както и отвор (може да служи като парче тръба) за удобно вкарване на дръжката в портата. Малки бузи в края на тръбата също ще бъдат полезни.

Домашна лебедкаТози дизайн е полезен не само за шофьорите. С негова помощ можете също да премествате товари, като го използвате например в селска къща или личен парцел. Можете да помогнете с лебедка при преместване на изкоренени дървета, пънове или тежки трупи. Ще бъде полезен и на строителната площадка. Например за преместване на палети със строителни материали.

Но има и ограничения - такава домашна лебедка не може да се използва за повдигане на товари, тъй като няма запушалка. Но въпреки това устройството е много полезно и като направите такава лебедка и лесно я поставите в багажника на кола или в килера в страната, можете да сте сигурни, че ще ви помогне в трудна ситуация.

Друг вариант прости конструкции на лебедки

Действие лебедкивъз основа на добре известното правило за ливъридж. Съотношението на рамената на лоста в този случай ще бъде равно на съотношението на силите в лоста. Трудно е да се повярва, но лебедка може да се направи от обикновена нарязана тръба. За да направите това, трябва да поставите този сегмент върху оста и след това да увиете кабела около тръбата. Кабелният контур трябва да се увие около тръбата няколко пъти и след това да се закрепи към дръжката. Друг разрез на тръба с по-малък диаметър може да действа като дръжка. Оста може да бъде всеки метален кол, забит в земята. По този начин, ако започнем да въртим дръжката на нашата лебедка, тогава отрязаната тръба ще започне да се върти около оста си, а кабелът в този момент ще бъде навит около лебедката. Съотношението на дължината на дръжката на лебедката и радиуса на тръбата ще покаже съотношението на силите, което, изненадващо, може да бъде равно на няколко тона. Ако има и машина за заваряване, тогава към устройството може да се заварява кука, за която ще бъде удобно да се придържате към кабелната верига. Малките бузи в краищата на тръбата ще допринесат за правилното полагане на кабела. Между другото, такова устройство ще помогне не само за изваждане на заседнала кола.

С него е напълно възможно да преместите бетонни блокове или трупи на строителната площадка. Може би единственият недостатък на такава лебедка е невъзможността за преместване на товари във вертикално положение, тъй като няма ограничител. Но когато се движите хоризонтално, той ще бъде незаменим и със сигурност няма да отстъпи по качество на китайските аналози, които се продават в магазина. Поставете тази лебедка в багажника на вашия автомобил и в труден момент тя няма да ви подведе.

Друга версия на най-простия домашна лебедка- "самоспасяващ", който ще помогне на вашия автомобил в трудни моменти. Едно просто устройство на такава лебедка се състои от парче тръба, върху която е навит кабел, и лост, който чрез човешко усилие навива кабела около тръбата.

Лебедка от импровизирани резервни части. Валът е взет (с който се разпространяват накладките) от зила. От 38 мм в диаметър. След това трябва да шлайфате до диаметър 35 mm от двете страни, за да поставите лагерите. Към вала са заварени две шайби (бузи). Оказва се барабан за кабел със слотове в края. Лагерите са захванати в държачи към рамката. На шлицовата част се поставя тресчотка от същия зил. Има червячна предавка (според мен около 1 на 20). Освен това, за изтегляне, червеят се върти с манивела и се получава тяга. За развиване и навиване на кабела трябва да се осигури подвижна стойка с тресчотка.

Има много други и дори електрически домашни лебедкиот мрежата на автомобила. Рядко се използват такива лебедки, но понякога те ви спасяват от неприятности.

Лебедката е един от най-необходимите инструменти, които всеки офроуд завоевател трябва да притежава. Всъщност без този механизъм ще бъде почти невъзможно да извадите колата си от канавка или брод. Някои шофьори купуват готови лебедки и ги поставят на електрически брони, докато други ги правят със собствените си ръце.

И ако се съмнявате в избора на правилния инструмент, можете да опитате да го направите сами. Нашата днешна статия ще ви помогне в това.

Какво може да бъде домашна лебедка?

Трябва да се отбележи, че устройствата от този вид са разделени на няколко категории в зависимост от вида на дизайна им. И така, домашна лебедка за кола може да бъде:

• ръководство;
• електрически;
• хидравлични.

Въпреки различния дизайн обаче и трите вида устройства имат еднакъв принцип на действие. Състои се в следното: навива се на барабан, който от своя страна се върти през скоростната кутия на двигателя или поради усилията на собствените си ръце. За да разберете това по-подробно, разгледайте всеки от тези типове поотделно.

Електрически лебедки

Често при работата на тези инструменти се използва автомобилен стартер или товарен генератор. Дори такава домашна лебедка може да работи на отделно инсталиран електродвигател. В други случаи автомобилистите преработват стартера и генератора, за да работят в двигателен режим.

Въпреки това, независимо от какъв произход ще бъде тази киноа, тя задължително трябва да има висок въртящ момент, за да може механизмът да извади 2-тонен огромен джип от канавка. И тъй като основната енергия за работа се абсорбира от батерията, шофьорите инсталират батерии с по-висок капацитет. Въпреки това, един електродвигател, колкото и да е мощен, не трябва да разрежда батерията толкова много.

Хидравлични устройства

Дизайнът на такива лебедки е по-сложен от този на електрическите колеги. По правило задвижването се извършва с помощта на маслена помпа. Въпреки големите си размери, лебедките от този тип имат големи предимства - те осигуряват възможно най-голямо теглително усилие, като отнемат минимум енергия от бордовата мрежа от автомобила. В допълнение към SUV, такива домашни лебедки се монтират на трактор или мотоблок.

Ръчни устройства

Тези инструменти са направени на същия принцип като всички останали. Тук обаче ролята на двигателя не се изпълнява от стартера, а не от маслената помпа, всички усилия се правят ръчно, тоест чрез човешки усилия.

Силата на такова устройство директно зависи от физическата сила на оператора и общата дължина на лоста. Следователно домашното е оборудвано с доста дълъг лост. Това създава максимална теглителна сила.

Как да направя?

Кабелният барабан е ключов елемент, който съставлява всяка домашна лебедка. Чертежите на това устройство трябва да бъдат възможно най-точни, така че механизмът да работи правилно и надеждно. Добре е, ако имате готов такъв барабан, защото е много по-трудно да го направите сами.

Как да направите свой собствен барабан? За да направите това, трябва да вземете парче тръба с дебели стени и с помощта на електроди и заваръчна машина прикрепете към него бузи с дебелина 5 милиметра. Необходимо е задвижваното зъбно колело да се прикрепи към една от последните части. Самата тръба се доставя с гнезда за лагери.

Можете да направите барабан за лебедка по друг начин. За да направите това, трябва да имате няколко хъба от всеки Жигули или Волга. Те трябва да шлайфат място за заваряване и да закрепят половините върху дорник с желания диаметър, за да постигнат подравняване на всички части.

Скоростната кутия е най-добре да се вземе с голямо предавателно отношение (червячен тип). Основното предимство на такъв механизъм е липсата на необходимост от създаване на барабанна спирачка. Най-често шофьорите купуват скоростна кутия от тролейбусни врати - най-лесно е да я монтирате на сайта.

Ако решите да направите домашна лебедка, задвижвана от стартер, най-добре е да вземете модел с планетарна предавка. Това някога е било доставяно с ранните двигатели на Жигули.

За да създадете механизъм със стартер, първата стъпка е да подготвите платформа от метален лист. Към него е необходимо да се заваряват седалки, върху които след това да се монтира валът на барабана. След това тук се монтира скоростната кутия с входящия вал нагоре.

Към скоростната кутия отгоре е монтиран домашен адаптер. Имаме нужда от него, за да инсталираме стартера. На входящия вал е монтирана предавка с определен зъбен модул. След като стартерът е окончателно прикрепен към конструкцията. Последната стъпка е окабеляване. Всичко, сега такава лебедка може да се постави на кола.

Как се монтира на SUV?

Първата стъпка е да се определи точното място за поставяне на това оборудване. Най-добре е лебедката да се фиксира в центъра на бронята и в долната й част. Ако SUV с пластмасова броня, тогава, разбира се, няма да издържи натоварване от 2-2,5 тона и просто ще излезе от тялото. Затова вместо пластмасов поставяме здрав, стоманен (силов) ударен елемент.

След това на силовата броня трябва да направите платформа от метални плочи за лебедката. Дебелината на стоманения лист трябва да бъде най-малко 0,5 сантиметра. След това дупките се маркират тук и се пробиват с електрическа бормашина.

Сега металната платформа е готова за монтаж на бронята. Струва си да се отбележи, че лебедката е монтирана тук на последния етап. Първо, плочата е прикрепена към бронята и след това към нея е монтиран теглителен механизъм. Ако устройството, контролният панел е допълнително свързан към бордовата мрежа на автомобила. Връзката с него се осъществява по следната схема - "плюсът" е свързан към положителния извод на батерията, а "минусът", съответно, към отрицателния. Всичко, на този етап, инсталирането на лебедка на SUV може да се счита за завършено.

За какво друго е полезен този инструмент?

Една от основните характеристики на домашните механизми от този вид е възможността да се използват не по предназначение. Това означава, че домашно направените могат да преместват тежки товари на парцела по всяко време.

За да направите това, дори не е необходимо да го сваляте от бронята (но в този случай трябва да поставите колата близо до мястото на товара, което не винаги е възможно). Също така, домашно приспособление може да ви помогне да изкорените стари дървета, пънове или транспортни трупи. Понякога такава лебедка се използва за преместване на палети със строителни материали.

Нюанси

Този инструмент обаче има своите ограничения. Домашните лебедки не са напълно безопасни и следователно не са подходящи за повдигане на товари, тъй като нямат запушалка. Въпреки това, след като направите този инструмент веднъж, няма да се страхувате, че вашият железен приятел ще се забие извън пътя. Във всеки момент самоделна лебедка ще може да извади всъдехода от канавката, независимо колко дълбока е тя.

Може би изобретението на лебедката може да се припише на едно от чудесата на технологията, заедно с колелото. Такъв механизъм не се нуждае от специално въведение, всеки, който някога е взел кофа с вода от кладенец с яка, е запознат с такова устройство. Използват се в различни сфери на дейност за преместване на стоки. И в много случаи за шофьорите, заседнали на пътя, лебедката за кола, независимо дали е направена на ръка или закупена, инсталирана самостоятелно или фабрично, е истинско спасение.

Такава многостранна лебедка

Такова устройство има много различни модификации, които се различават предимно в използвания диск. Сред тях си струва да се отбележат такива лебедки:

• ръководство;
• хидравлични;
• механични;
• електрически.

В допълнение към разликите в типа задвижване, лебедките се различават по начина, по който са инсталирани и монтирани на превозно средство:

1. стационарен;
2. преносим (подвижен);
3. Подвижен.

Също така предаването на сила може да бъде различно. Въз основа на това лебедките могат да бъдат идентифицирани:

• с навиващи се барабани;
• с фрикционни барабани или макари.

Трябва да се отбележи, че първата от представените класификации е най-често срещаната, така че ще бъде възможно да се разгледат по-подробно видовете автомобилни лебедки, посочени там.

Наръчник

Автомобилна лебедка от този тип е подредена доста просто, най-често кабелът се навива на барабан или макара, чрез система от зъбни колела с различни размери или редуктор, задвижван от мускулна сила. Как може да изглежда такова устройство може да се види на снимката по-долу, препоръки за използване във видеоклипа

Механични

Не бъркайте такова устройство с ръчните механизми, разгледани по-горе. В този случай автомобилната лебедка е свързана директно към двигателя с помощта на задвижване. Една от опциите му е показана на снимката.

Предимството на такава лебедка е високото сцепление и надеждността, но е жалко, че не може да се използва на повечето машини. Факт е, че само местните военни UAZs са оборудвани с мощност и дори някои модели, например Toyota или Nissan. Заслужава обаче да се отбележи такъв недостатък като възможността да се използва само когато двигателят работи, ако спре, тогава такава автомобилна лебедка също няма да работи.

Снимка на такъв механизъм е показана по-долу.

Има собствен двигател, хидравличен. И се задвижва от автомобилен двигател. Както и в предишния случай, това ще бъде значителен недостатък за автомобилна лебедка, тя няма да работи, когато двигателят е спрял. Предимствата включват високо развита теглителна сила, пълна херметичност и липса на консумация на електроенергия от батерията.

Електрически

Това е най-често срещаният тип сред всички използвани. Подобна автомобилна лебедка, чиято снимка е дадена по-долу като пример, е инсталирана на почти всички SUV, които преодоляват офроуд.

Има голямо разнообразие от видовете им, различаващи се по сцепление и цена. Най-често срещаната е електрическа лебедка с хоризонтален двигател. В този случай в една равнина са разположени електродвигател, барабан с кабел и скоростна кутия, най-често планетарна. Друг вариант за изграждане на такъв механизъм е вариант с вертикално разположение на двигателя. Предимството му ще бъде висока скорост на навиване, но такива устройства се характеризират с висока цена. Те се използват често от спортисти.

Допълнителна информация

Невъзможно е да не се докоснат отделно няколко въпроса за използването на лебедката. Първо, той може да бъде постоянно фиксиран към колата, най-често отпред. В този случай обаче механизмът му е изложен на прах, мръсотия, влага, което не му е от полза. За да избегнат това, много шофьори практикуват използването на преносима лебедка, която обикновено се съхранява в багажника на колата и се отстранява, ако е необходимо.
Такава лебедка може да се монтира не само отпред, но и в задната част на автомобила, както например на снимката по-долу.

За да направите това, като правило е необходимо само да инсталирате допълнителна платформа на бронята (предна или задна), към която е прикрепена лебедката.

Трябва да се кажат няколко думи за това как да се свържете с батерията. Електрическата лебедка е мощен консуматор на енергия и следователно, с честата си употреба на пътя, тя може да стане съвсем реална, когато родната „батерия“ е напълно разредена. За да избегнете това, в някои случаи си струва да помислите за независима батерия за захранване на такова устройство.

Как да направите лебедка сами?

Горната информация ви позволява да прецените колко удобен и полезен може да бъде такъв механизъм, особено в екстремна ситуация при шофиране извън пътя. Ако колата ви е заседнала, не остава нищо друго освен да се изтегли и в този случай може да ви бъде полезна лебедка, направена на място от импровизирани средства. Един от вариантите му за производство е показан на снимката.

Основата е оста, която може да бъде здрава пръчка, скрап, монтаж и др. Той е забит в земята или фиксиран по всякакъв възможен начин. Върху него се поставя парче тръба, което играе ролята на барабан. Единият край на кабела се увива около тръбен сегмент, а под една от витките се поставя лост, който може да се използва като здрава пръчка, лопата, лопатка и др. Вторият, краят на кабела е прикрепен към колата. Така че със собствените си ръце, ако е необходимо, можете да направите лебедка от импровизирани средства.

Горното не е единствената възможност за това как да направите лебедка за кола със собствените си ръце. В това няма нищо изненадващо, защото такова устройство е много полезно, особено за "джипове", но цената му в продажба понякога е непосилна. На първо място, с него са свързани многобройни опити със собствените си ръце, под една или друга форма, да се направи домашна автомобилна лебедка.

И трябва да кажа, че понякога домашно направените механизми са много интересни, което може да се потвърди от видеоклип, който показва направи си сам не електрически, а лебедка на колело.

За превозни средства, експлоатирани в градски райони, лебедката е екзотично нещо. Но за истинските всъдеходни превозни средства, за които офроудът е техният дом, това е нещо номер едно.

И няма нищо изненадващо в постоянния интерес към такива устройства, както и многобройните опити да се направи лебедка за кола със собствените си ръце.

Лебедката е незаменимо устройство, както в домакинството, така и в гаража. Повдигнете ролка покривен материал върху покрива, хвърлете няколко торби с цимент в прозореца на втория етаж на частна къща в строеж, издърпайте двигателя от пространството на капака и плъзнете самата счупена кола в гаража. .. Това е непълен списък от неща, които можете лесно да направите сами с нейна помощ.

Устройствата от барабанен тип за повдигане или преместване на тежки товари се различават по начина, по който предават въртящия момент. От училищния курс по физика знаем как работи рамото. Губейки в скорост или дистанция – печелим в сила. Фразата на Архимед: „Дайте ми опорна точка и аз ще обърна Земята“ просто описва принципа на лебедката.

ВАЖНО! При работа с такова устройство опорната точка е тялото и мястото, където е закрепена лебедката. И двата елемента трябва да са надеждни.

Ръчна лебедка, с помощта на прикрепено рамо, увеличава човешката сила толкова много, че един оператор може да движи коли или да повдига товари от няколкостотин килограма. При еднакъв (от гледна точка на механиката) принцип на действие, тези устройства имат различни начини на изпълнение.

Ръчна барабанна лебедка - разновидности

Ръчна лебедка с барабан е класика в жанра. В допълнение към общия елемент - ролката, върху която е навит кабелът, устройствата имат различни видове задвижване.

Голямо основно зъбно колело е здраво закрепено към барабана. Върху него и върху стойката пада целият товар. Следователно надеждността на елементите трябва да бъде на подходящо ниво. В зацепването с основната предавка се намира водещата малка предавка.

Съотношението на броя на зъбите е стойността на предавателното отношение. С други думи, коефициентът на усилване. Задвижващата предавка е неразделна част от задвижващия вал. Тъй като говорим за ръчен инструмент, на вала се поставя дръжка за въртене.

Дължината на лоста също влияе върху степента на армировка. Колкото по-голямо е рамото на лоста, толкова по-малко усилие трябва да се приложи.

С помощта на такива устройства можете да вдигнете няколко центнера товар сами или да преместите кола с тегло 2-3 тона. В същото време скоростта на въртене на барабана е доста висока.

Дизайнът се състои от две или повече двойки зъбни колела, всяка от които има коефициент на усилване десетки пъти. При последователно зацепване тези коефициенти се сумират, умножавайки силата.

Обратната страна на монетата е пропорционално намаляване на скоростта. С такава лебедка можете да извършите бавно вертикално повдигане на товари от повече от тон, но ако трябва да работите с две торби цимент, времето за повдигане ще се простира за десетки минути.