Avtomobil radiosini o'rnatish yoki almashtirish mashinada hamma narsaga pul sarflamaydigan har qanday avtoulovchi tomonidan mustaqil ravishda mumkin. Agar sizning qo'lingizda katta muammolar bo'lsa, unda avtoulov xizmatiga murojaat qilish yaxshiroqdir - bu, albatta, arzonroq va tezroq ishlaydi. Quyida "to'g'ridan-to'g'ri qo'llari" bo'lgan va familiyasi Rokfeller bo'lmaganlar uchun maqola. :) Turli xil avtomashinalardagi turli radiolar uchun ulanish diagrammasi bir xil bo'lib qolmoqda, ammo turli nuanslar va xususiyatlar mavjud. Afsuski, biz hali ham universal standartlashtirish va bir-birini almashtirishdan uzoqmiz.
O'rnatish usuli bo'yicha avtomobil radiolari yoki qabul qiluvchilar o'rnatilgan yoki statsionar bo'lishi mumkin.

O'g'irlikdan himoya qilish uchun o'rnatilgan radiolar ko'pincha olinadigan old panel bilan jihozlangan, butun qurilmani tezda olib tashlash uchun qulflangan hidoyat slaydlari ishlatilgan;
Statsionar avtomobil radiolari asl shakli va nostandart o'lchamlari bilan o'g'irlikdan himoyalangan. Ular ma'lum bir avtomobil markasiga mos keladi, bu ularni ko'p qirralilikdan mahrum qiladi. Qoida tariqasida, bunday radiostantsiyalar avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan yig'ish liniyasiga o'rnatiladi. Ba'zi avtomobil modellarida radio ostidagi konteynerlar maxsus parda bilan jihozlangan - qurilma juda oddiy, ammo avtomobil o'g'rilariga qarshi juda samarali.

Zamonaviy radio magnitafonlari ikkita balandlik o'lchamiga ega - bir blokli va ikkita blokli (yoki bitta va ikki dinli). Evropa ishlab chiqaruvchilari asosan 1DIN (bir blokli) avtomobil radiolarini ishlab chiqaradilar. Va mashina mos keladigan o'lchamga ega bo'lishi kerak. Yaponiya, Amerika va Koreya kompaniyalari 2DIN deb nomlangan avtomobilga o'rnatish uchun mos keladigan joy uchun balandligi ikki baravar yuqori uskunalarni taqdim etadilar. Bu sizning avtomobilingiz uchun avtomobil radiosini sotib olayotganda e'tibor berishingiz kerak bo'lgan asosiy narsa.

Keyingi - ulagichlar. Turli xil radio va avtomashinalarda har xil turdagi ulagichlar bo'lishi mumkin. Shuning uchun, radio sotib olishdan oldin mashinada qanday ulagich borligini ko'rib chiqishingiz kerak. Agar sotib olingan radiodagi ulagich avtomobil ulagichiga mos kelmasa, bu ham yaxshi.
Variant 1 (afzal) - juda ko'p turli xil adapterlar mavjud, asosiysi to'g'ri tanlashdir. Asl prokladkalardan ISO standartiga o'tish imkonini beruvchi maxsus adapterlar ham ishlab chiqariladi.
Variant 2 - Ulagichni ajratib oling va to'g'ridan-to'g'ri ulang. Ekstremal usul, lekin sxemani bilib, siz musiqasiz qolmaysiz.

Avtomobil radiosini ulash uchun eng keng tarqalgan ulagich ISO 10487. Avvalo, uning avtomobilingizda mavjudligini tekshiring.

Agar sizda mavjud bo'lsa, u holda ulagichingizning pinouti to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak.

Radioga kirish uchun deyarli barcha ishlab chiqaruvchilar simlarning standart rang kodlashiga rioya qilishadi.

- Sariq sim(BAT) - kontaktni o'zgartirish tugmasi holatidan qat'i nazar, doimiy + ga, to'g'ridan-to'g'ri akkumulyatorga 10-20A sug'urta orqali;

-Qizil sim(ACC) - kontaktni kaliti yoqilganda + paydo bo'ladigan kontaktni o'zgartirish terminaliga. Ko'pgina xorijiy avtomobillarda allaqachon blokda alohida sim mavjud. Siz shunchaki uni topishingiz kerak (juda oddiygina tester yoki boshqaruv chirog'i yordamida). Yoki, agar qiyinchiliklar yuzaga kelsa, kontaktni yoqilganda +12 paydo bo'ladigan har qanday terminalga.

- Qora sim- bu minus yoki massa, bu bir xil narsa. Yaxshi aloqa bilan tanaga ulanadi. ( doimiy minus mavjud).

- Moviy / oq - ko'k sim(REM) - bu radioni yoqqaningizda avtomatik ravishda yoqiladigan boshqaruv simidir avtomobil kuchaytirgichi yoki faol antenna.

- To'q sariq sim avtomobil radiosi (yoki o'zgarishlar) (ILL) - chiroqni o'zgartirish terminaliga yoki yoqilganda +12 ko'rinadigan boshqa terminalga ulanadi yon chiroqlar yoki faralar.

- Sariq - qora sim(variatsiyalar) (MUTE) - bu ovozni o'chiradigan yoki o'chiradigan masofadan boshqarish pulti. Avtomobilingiz qo'llarining mos keladigan simiga ulanadi. Agar to'plam yo'q bo'lsa, uni hech qanday joyga ulamang. Bu variant va radioning ishlashiga yoki ish sifatiga ta'sir qilmaydi.

Radioning chiqishlari karnaylarga akustik simlardir. Ular juft ranglarga ega. Har bir rang juftiga ma'lum bir karnay ulangan:

Oq juft simlar- oldingi chap dinamik;

Kulrang juftlik- oldingi o'ng dinamik;

Yashil juftlik- orqa chap dinamik;

Binafsha juftlik- orqa o'ng dinamik.

Karnay simlarining har bir jufti qattiq sim va qora chiziqli simdan iborat. Qora chiziq salbiy simni bildiradi.
Karnay simlarining to'g'ri ulanganligini ta'minlash juda muhimdir, aks holda, agar rang sxemasi kuzatilmasa, muvozanatni sozlash to'g'ri bo'lmaydi, agar polarit kuzatilmasa, orqa dinamiklar antifazada o'ynaydi, bu esa o'zini boshning etishmasligi sifatida namoyon qiladi;

Avtomobil radiosining umumiy diagrammasi

Turli markalarning radio magnitafonlarini ulash bo'yicha ko'rsatmalarda joylashgan sxematik, harf belgilari

Akustik guruh:
- R = Karnay o'ng.
- L = Karnay chap.
- FR+, FR- yoki RF+, RF- = Old dinamik - o'ng (mos ravishda ortiqcha yoki minus).
- FL+, FL- yoki LF+, LF- = Old dinamik - chap (mos ravishda ortiqcha yoki minus).
- RR+, RR- = Orqa dinamik - o'ng (mos ravishda ortiqcha yoki minus).
- LR+, LR- yoki RL+, RL- = Orqa dinamik - chap (mos ravishda ortiqcha yoki minus).
- GND SP = Karnay zamini.

Quvvat ulagichi:
- B+ yoki BAT yoki K30 yoki Bup+ yoki B/Up yoki B-UP yoki MEM +12 = Batareyadan quvvatlanadi (ortiqcha)

GND yoki GROUND yoki K31 yoki faqat minus = Umumiy sim (Ground), batareya minus.

Kontaktni kalitidan A+ yoki ACC yoki KL 15 yoki S-K yoki S-kont yoki SAFE yoki SWA = +12.

N/C yoki n/c yoki N/A = Kontakt yo'q. (Jismoniy jihatdan chiqish mavjud, lekin hech qanday joyga ulanmagan).

ILL yoki LAMP yoki quyosh belgisi yoki 15b yoki Lume yoki iLLUM yoki K1.58b = Panel yoritilishi. Yon chiroqlar yoqilganda kontaktga +12 volt beriladi. Ba'zi radiolar ikkita simga ega, -iLL+ va iLL- salbiy sim yerdan galvanik tarzda ajratilgan.

Ant yoki ANT+ yoki AutoAnt yoki P.ANT = Radioni yoqgandan so'ng, tortilishi mumkin bo'lgan antennani boshqarish uchun ushbu kontaktdan +12 volt quvvatlanadi, albatta, agar mavjud bo'lsa.

MUTE yoki Mut yoki mu yoki chizilgan karnay tasviri yoki TEL yoki TEL MUTE = Telefon qo'ng'irog'i yoki boshqa harakatlar (masalan, orqaga qaytarish) qabul qilinganda ovozni o'chirish yoki o'chirish uchun kiritish.

Boshqa mumkin bo'lgan kontaktlar:

Kuchaytirgich = Tashqi kuchaytirgichni yoqish boshqaruv pin
-DATA IN = Ma'lumotlarni kiritish
-DATA OUT = Ma'lumotlar chiqishi
-Line Out = Chiqib ketish
-REM yoki masofadan boshqarish pulti = Boshqarish kuchlanishi (kuchaytirgich)
-ACP+, ACP- = Avtobus liniyalari (Ford)
-CAN-L = CAN avtobus liniyasi
-CAN-H = CAN avtobus liniyasi
-K-BUS = Ikki tomonlama ketma-ket avtobus (K-liniyasi)
-SHIELD = Himoyalangan simli tarmoqli ulanish.
-AUDIO COM yoki R COM, L COM = Preamplifikatorlarning umumiy (tuproq) kirishi yoki chiqishi
-CD-IN L+, CD-IN L-, CD-IN R+, CD-IN R- = almashtirgichdan audio signalning muvozanatli chiziqli kirishlari
-SW+B = Quvvatni +B batareyasiga o'tkazadi.
-SEC IN = Ikkinchi kirish
-DIMMER = Displey yorqinligini o'zgartirish
-ALARM = Avtomobil xavfsizlik funktsiyalarini bajarish uchun radio uchun signal kontaktlarini ulash (PIONEER radiolari)
-SDA, SCL, MRQ = Avtomobil displeyli aloqa avtobuslari.
-LINE OUT, LINE IN = Mos ravishda chiziqli chiqish va kirish.
-D2B+, D2B- = Optik audio havola

Agar DVR yoki navigatorni ulashda radio qabul qilishda shovqin paydo bo'lsa, sabab radioda emas. Davolash usullari havolaga o'ting.

Radioni quvvatlantirishda qizil va sariq simlar ishlatiladi. Sariq rang xotirani quvvatlantirish uchun mo'ljallangan, qizil rang esa radioni o'chirish uchun ishlatiladi va kontaktni kalitiga chiqish mavjudligini taxmin qiladi. Bu kontaktni o'chirgandan so'ng, avtomobil radiosi avtomatik ravishda o'chadi degan ma'noni anglatadi. Eng qulay variant - sariq va qizil simlarni parallel ravishda ulash, keyin radio panelidagi tugmachani bosganingizda radio o'chadi.

Biroq, bu holda, radio kuchaytirgichlar qizil simdan, shu jumladan kutish rejimida quvvatlanganligi sababli muammolar paydo bo'lishi mumkin. Shu sababli, oqim iste'moli ortadi, ya'ni batareya tezroq zaryadsizlanishi mumkin. Bunday vaziyatga yo'l qo'ymaslik uchun siz radioning qizil simiga alohida kalitni qo'yishingiz mumkin, keyin mashina uzoq vaqt to'xtab turganda quvvat avtomatik ravishda o'chadi.
Sozlamalarni saqlash uchun ichki batareyaga ega radiongiz bo'lsa, radio o'chirilganda to'liq quvvat uzilgan sxemadan foydalaning. Keyin avtomobildagi asosiy batareyangiz qabul qilgich orqali uzoq muddatli to'xtash vaqtida zaryadsizlanmasligi kafolatlanadi.

Oxirida biz barcha funktsiyalarning (old / orqa balans, chap / o'ng dinamiklar, chastotalar, radio to'lqinlar) ovozi va to'g'ri ishlashini sinab ko'ramiz. Agar karnaylarni bosqichma-bosqich o'rnatish va o'rnatish to'g'ri amalga oshirilgan bo'lsa, ijro etish paytida hech qanday shovqin yoki shovqin bo'lmasligi kerak.

Avtomobilda yaxshi, yuqori sifatli ovoz uchun akustikani almashtirishdan ko'proq narsa talab qilinadi. Ovozning asosiy manbai hali ham bosh blok (avtomobil radiosi). Shuning uchun, avtomobil radiolarini o'rnatish sizning avtomobilingizdagi audio tizimdan to'g'ri muvozanatli va munosib ovozga erishishga yordam beradi.

Barcha avtomobil radiolari 2 turga bo'linadi: 1Din va 2Din avtomobil radiosi. Boshqa "standart" o'lchamlar yo'q. Single-din radios - bu barchamizga uzoq vaqtdan beri tanish bo'lgan va har qanday mashinaga o'rnatilishi mumkin bo'lgan CD-MP3 qabul qiluvchilar.

Ikki-dinli avtomobil radiolari - bu katta sensorli ekranni, DVD-larni tomosha qilish, orqa ko'rinish kamerasini ulash, navigatsiyaga ega bo'lish, avtomobildagi qo'shimcha monitorlarga chiqish va hokazolarni birlashtirgan to'liq huquqli multimedia stantsiyasi. Boshqacha aytganda, bu zamonaviy avtomobil audiosidagi ilg'or texnologiyalar. 1din va 2din o'lchamdagi avtomobil radiolarini ulash boshqacha tarzda sodir bo'ladi.

Bugungi kunda mavjud bo'lgan ko'pgina avtomobillarda 1Din va 2Din avtomobil radiolarini o'rnatish, natijada paydo bo'lgan texnologik bo'shliqlarni yopish imkonini beruvchi maxsus o'tish ramkasini talab qiladi. Ba'zi hollarda 1din o'lchamli avtomobil radiosi bunday ramkasiz ulanadi.

Har bir mashinada standart avtomobil radiosi o'zining "o'lchamiga" ega, bu 1Din va 2Din tan olingan jahon standartlaridan sezilarli darajada farq qiladi. Standart bosh birliklari 1,5 Din yoki 1,8 Din bo'lishi mumkin va ular shakli ham farq qilishi mumkin: yumaloq, tasvirlar, lenta shaklidagi va boshqalar. Shuning uchun, avtomobil radiolarini o'rnatish ko'p hollarda ma'lum bir o'tish ramkasining mavjudligini talab qiladi.

Zamonaviy avtomobil radiosini o'rnatishda sizga maxsus ISO adapter ulagichi ham kerak bo'ladi. Gap shundaki, har bir avtomobil markasi o'z ulanishi va simi standartlariga ega. Shuning uchun standart ulagich standart avtomobil radiosiga ulangan, u orqali elektr ta'minoti va ovozni ijro etish uchun signallar tashkil etiladi. Standart simlarni kesmaslik uchun biz har bir avtomobil markasi uchun maxsus adapter konnektorlaridan foydalanamiz.

Avtomobil radiolarini professional o'rnatish nafaqat ma'lum ko'nikmalarni, balki ma'lum bir avtomobilning qurilmalarini bilishni ham talab qiladi. Shunday qilib, agar mashinada standart kuchaytirgich mavjud bo'lsa, yangi radio o'rnatishda standart kuchaytirgichni chetlab o'tish yoki ishga tushirish kerak. Avtomobil radiolarini o'rnatishda standart akustikaning qarshiligi katta ahamiyatga ega. Standart sifatida 2 ohmli dinamiklarni o'rnatadigan, asosan, Amerika va Germaniya avtomobil ishlab chiqaruvchilarining avtomobillari mavjud. Hech qanday holatda bunday akustikani zamonaviy avtomobil radiosiga ulash mumkin emas, chunki ikkinchisi faqat 4 ohm yukni "qo'llab-quvvatlaydi". Agar avtomobil radiosiga bunday ulanish amalga oshirilsa, sotib olingan innovatsiya (radio magnitafon) "ortiqcha yuk" holatida ishlaydi, bu uning ishlamay qolishiga olib keladi. Bunday holda, akustikani o'zgartirish kerak.

Biz har qanday avtomashinada avtomobil radiolarini professional tarzda o'rnatishni ta'minlaymiz. Biz bilan bog'lanish orqali avtomobilingizga faqat vaqt sinovidan o'tgan komponentlar o'rnatiladi, bu esa avtomobil egasiga barcha ijobiy his-tuyg'ularni olib keladi!

Avtomobil radiosini o'rnatish narxi:

• Avtomobil radiosi 1din 1500 rubldan.
• Avtomobil radiosi 2din 2500 rubldan.
• Saytdagi monitorli avtomobil radiosi 2500 rubldan.

Siz radioni o'zingiz ulashga qaror qildingiz, lekin undan chiqadigan simlar sonini ko'rganingizda, siz buni uddalay olmasligingizdan qo'rqdingizmi? Aslida, buning hech qanday yomon joyi yo'q va ushbu maqolada biz radioni mashinada qanday ulashni aniqlaymiz.

Avtomobil radiosi to'g'ri ulanmagan bo'lsa, nimaga duch kelishingiz mumkin?

Buning uchun buni aytish mumkin emas to'g'ri o'rnatish Radio magnitafonidan foydalanish uchun sizga hech qanday ko'nikma kerak emas. Elektr qurilmalarini ulashda hech bo'lmaganda dastlabki tajribaga ega bo'lish tavsiya etiladi, ammo bu ko'rsatmalarga rioya qilish shart emas, odam hech qanday tajribasiz o'rnatishni yakunlashi mumkin; Har bir narsa to'g'ri bajarilganligini tushunish uchun radioning ishlashini kuzatish kerak. Xatoning belgisi quyidagi omillarning mavjudligi bo'ladi:

• Ovoz balandligi oshirilganda radio o'chadi.
• Kontaktni o'chirsangiz, radio sozlamalari yo'qoladi.
• Radio o'chirilganida batareya quvvatini to'ldiradi.
• Ovoz signali sezilarli darajada buziladi, ayniqsa baland ovozda tinglashda.

Juda kamdan-kam hollarda, uni bog'lagan shaxs emas, balki past sifatli mahsulotni sotgan sotuvchi aybdor. Albatta, bu variantni istisno qilish mumkin emas, lekin siz hali ham ulanish sxemasini ikki marta tekshirishingiz kerak bo'ladi.

Avtomobil radiosining o'lchamlari va turlari

Universal radiostantsiyalar standart o'lchamga ega, u 1 - DIN (balandligi 5 sm, kengligi 18 sm) va 2 DIN bo'lishi mumkin. (balandligi 10 sm, kengligi 18 sm.) Agar siz radioni kattadan kichikga (1 - DIN dan 2 - DIN ga) o'zgartirsangiz, etishmayotgan dinni qoplaydigan maxsus cho'ntak sotib olishingiz kerak bo'ladi. Ulanish nuqtai nazaridan, bu radiolarning barchasi bir xil ulagichga ega, uning nomi ISO yoki u Evro ulagichi deb ham ataladi.

1-DIN radiosi

Radio o'lchami 2 - DIN

1-DIN radiosini o'rnatish uchun cho'ntak

Standart radiostantsiyalar zavoddan avtomobillarga o'rnatiladi va bu holda nostandart o'lchamga ega, radio o'rnatish uchun ikkita variant mavjud; Birinchisi eng oddiy, siz bir xil standart radioni sotib olasiz va uni o'rnatasiz, u o'lchamiga mos keladi va standart ulagichlarga ulanadi. Ammo bu radio magnitafonlarning narxi ko'pincha etarli emas. Va agar topsangiz byudjet varianti, keyin 100% ehtimollik bilan bu tovush sifati va ishonchliligi bilan ayniqsa mashhur bo'lmagan Xitoy bo'ladi.

Ikkinchi variant - standart o'rniga "Universal" radiostantsiyani o'rnatish, ammo buning uchun sizga adapter ramkasi kerak bo'ladi, bu radioning standart o'lchamlaridan universal bo'lgan adapterdir, ya'ni. 1 yoki 2-DIN. ramka dekorativ rol o'ynaydi, qo'shimcha teshiklarni qoplaydi.

uchun maslahat TOYOTA egalari. Ushbu markaning aksariyat avtomobillarida standart radio 10 dan 20 sm gacha bo'lgan o'lchamga ega bo'lib, bu holda siz "Toyota radiolari uchun bo'shliqlar" ni qidirib topishingiz mumkin, ular 1 sm o'lchamda va siz standart o'lchamdagi radiostantsiyani osongina o'rnatishingiz mumkin. , ya'ni. 2 – DIN, 1 – DINni o‘rnatish uchun siz hali ham qo‘shimcha cho‘ntak sotib olishingiz kerak bo‘ladi.

Radioni ulash.

Ko'plab mashinalar mavjud va ularning har biri bunday uskunani ulash uchun o'z ulagichlaridan foydalanishi mumkin. Asosan, uchta variant mavjud:

1. Birinchi variant eng maqbuldir. Sizning mashinangizda allaqachon chip bor, unga hamma narsa to'g'ri ulangan, ya'ni. Barcha dinamiklar, elektr simlari, antennalar ushbu chipga ulangan va hamma narsa to'g'ri ulangan. Bu sodir bo'ladi, lekin, afsuski, juda kamdan-kam hollarda. Bu sizning omadli ekanligingizni anglatadi, siz shunchaki yangi radiongizni ushbu chipga ulaysiz va hamma narsa siz uchun ishlaydi.
2. Kerakli simlar yo'naltiriladi va ulanadi, lekin radiodagi rozetka avtomobildagi vilkadan farq qiladi.
3. Hech qanday quvvat manbai yo'q yoki u noto'g'ri qilingan.

Birinchi nuqta bilan hamma narsa deyarli aniq. Qurilma rozetkasi ulagichga mos kelmasa, siz adapterdan foydalanishingiz kerak bo'ladi. Ushbu konnektorlar ko'pincha har bir model uchun individual bo'lishiga qaramay, ko'plab kompaniyalar alohida ISO adapterini etkazib berishni mashq qiladilar. Agar adapter bo'lmasa yoki uning formati bu holda mos kelmasa, siz bunday adapterni sotib olishingiz yoki simlarni o'zingiz burishingiz mumkin. Albatta, ikkinchi bosqich uzoqroq, murakkabroq va xavfliroq. Faqatgina bunday tartib-qoidalarda tajribaga ega bo'lgan texnik markazlar buni amalga oshiradilar, shuning uchun siz mashinangizdagi radioni shu tarzda ulashdan oldin, hamma narsani juda ehtiyotkorlik bilan o'ylab ko'rishingiz kerak.

ISO adapterini ulash - Toyota

Agar siz buralishni o'zingiz qilishni istasangiz, radio va avtomobil ulagichidagi simlarning yozishmalarini tekshirishingiz kerak. Faqat ranglar mos kelsa, siz batareyani ajratib, avtomobil va audio tizim ulagichlarini ajratib olishingiz mumkin.

Avtomobil radiosini simlarga aralashmasdan qanday ulash mumkin? Ulagichni radioga ulagandan so'ng, qolgan qismini tishlash tavsiya etiladi. Barcha ulanishlar lehimlangan va izolyatsiya qilingan bo'lsa, simlar mos kelmasa, siz ularni tekshirgich yoki multimetr yordamida tekshirishingiz kerak, shuningdek, ulanish uchun etarli bo'lmagan simlarni yotqizishingiz kerak bo'ladi. Bir juft simning polaritesini aniqlash uchun qo'ng'iroq qilish kerak. Karnayni sinovdan o'tkazishda simlar batareyaga ulanadi, shundan so'ng siz diffuzorning holatiga qarashingiz kerak - agar u cho'zilgan bo'lsa, unda qutb to'g'ri, agar u orqaga qaytsa, qutbni to'g'risiga to'g'rilashingiz kerak. . Shunday qilib, har bir sim belgilanadi.

Ulangan ISO ulagichi

ISO ulagichi

Simlarning rang kodini dekodlash

1. Batareyaning salbiy tomoni qora rangga bo'yalgan, sim GND bilan belgilangan.
2. Batareya musbat har doim sariq rangda va BAT deb belgilangan.
3. Kontaktni kalitining plyus belgisi ACC bilan belgilanadi va qizil rangga ega.
4. Chap old dinamikning simlari oq rangda va FL deb belgilangan. Minusda chiziq bor.
5. O'ng old dinamikning simlari kulrang va FR bilan belgilangan. Minusda chiziq bor.
6. Chap orqa dinamik simlari kulrang va RL deb belgilangan. Minusda chiziq bor.
7. O'ng orqa dinamikning simlari binafsha rangda va RR bilan belgilangan. Minusda chiziq bor.

Avtomobil radiosini qanday qilib to'g'ri ulash mumkin?

Avval siz barcha kerakli simlarni sotib olishingiz kerak. Simlar kislorodsiz sof misdan yasalgan va silikon izolyatsiyaga ega bo'lishi kerak. Sariq va qora simlar quvvat simlari bo'lib, bu simlarning kesimi 2,5 mm dan ortiq bo'lishi kerak. Karnay simlari va AAC (qizil) uchun 1,2 mm kesimli simlar mos keladi. va boshqalar. Ko'p burilishlardan qochishga harakat qiling, ideal variant - bu umuman bo'lmagan joyda, chunki... burilishlar qo'shimcha qarshilik qo'shadi va bu ovoz sifati va hajmiga salbiy ta'sir qiladi.

Radio va dinamiklar uchun ulanish diagrammasi

Barcha radiostantsiyalarda batareya salbiy uchun qora sim, musbat batareya uchun sariq va kontaktni o'zgartirish tugmasi uchun qizil rang mavjud. Avtomobil radiosiga ulanish sxemasi quyidagicha - birinchi navbatda sariq va qora simlarni, bundan tashqari, batareyaga ulash yaxshidir, bu sizga yuqori sifatli ovozni olish imkonini beradi.
Siz, albatta, 40 sm masofada sug'urta o'rnatishingiz kerak bo'ladi sug'urta minimal qiymati 10 A. Qizil sim ACC kalitini aylantirgandan keyin quvvatlanadi. Qizil va sariq simlarni musbat batareyaga ulashda radio kontaktni yoqishga bog'liq bo'lmaydi, lekin batareya tezroq zaryadsizlanadi. Kuchli radiostantsiyalarda to'rtta juft sim bor, ularning har biri o'z belgisiga ega. Radioni mashinaga ulashda kutupluluk noto'g'ri aniqlangan bo'lishi mumkin - bu erda hech qanday yomon narsa bo'lmaydi, erga minusga erga ulashdan farqli o'laroq. Dinamiklar ikkita terminalga ega, asosan dinamikning ulanish sxemasi quyidagicha: keng terminal ortiqcha, tor terminal esa minus.

Agar siz nafaqat radioni, balki akustikani ham almashtirmoqchi bo'lsangiz, sizga "" maqolasini o'qishni maslahat beramiz.

Avtomobil radiosini qanday ulash haqida video

Xulosa

Umid qilamizki, ushbu maqolada siz o'z savolingizga javob topdingiz, iltimos, maqolani 5 ballik tizimda baholang, agar sizda sharhlar, takliflar bo'lsa yoki ushbu maqolada ko'rsatilmagan narsalarni bilsangiz, bizga xabar bering! Quyida sharhingizni qoldiring. Bu saytdagi ma'lumotlarni yanada foydali qilishga yordam beradi.

Avtomobilga radio o'rnatish murakkab jarayon emas, lekin u ma'lum bir fikrlash va aniqlikni talab qiladi. Agar siz elektrotexnika sohasida hech bo'lmaganda minimal bilimga ega bo'lmasangiz, unda bu ishni qanday qilishni biladigan odamga topshirish yaxshiroqdir. Boshqalar uchun biz taklif qilamiz batafsil ko'rsatmalar va avtomobil radiosining ulanish sxemalari.

O'g'irliklar soni ortib borayotganligi sababli, radio magnitafonlari ma'lum standartlarga muvofiq ishlab chiqarilmaydi, shuning uchun haydovchilar yangi turga duch kelganda ko'plab savollarga duch kelishlari mumkin. dinamik tizimi. Gap shundaki, qurilma xavfsizligi uchun ular uchun bir nechta turdagi ulanish vilkalari ishlab chiqilgan va qurilmaning o'zi ham har xil. Bunday radiostantsiyalar statsionar deb ataladi, ular zavoddan keladi va faqat ma'lum bir avtomobil markasi uchun mos keladi.

Vilkalardagi farq ularning boshqa quvvat manbalari bilan mos kelmasligini ko'rsatadi, ammo bu oddiy o'zgartirishlar bilan osonlikcha hal qilinishi mumkin. Ilgari, radiolarni o'g'irlashdan himoya qilish uchun maxsus olinadigan panellar yoki toymasin o'rnatish moslamasidan foydalanish kerak edi, bu esa qurilmani tezda olib tashlash va uni xavfsizroq joyda yashirish imkonini berdi.

Hozirgi vaqtda avtomobil radiosining ikkita asosiy o'lchami ishlab chiqilgan bo'lib, ular bitta blokli yoki ikki blokli bo'lishi mumkin. Hajmi din deb hisoblanadi. Shuning uchun, 1din kichik an'anaviy radioga to'g'ri keladi va 2din - undan ikki baravar baland bo'lgan qurilma.

Ulagichlar

Bu radioni o'rnatishda e'tibor berishingiz kerak bo'lgan ikkinchi narsa. Agar ular mos kelmasa ham, siz ularni osongina qayta tiklashingiz mumkin, bu erda siz simlarning rang kodlarini bilishingiz kerak. Bu quyida muhokama qilinadi. Bundan tashqari, har qanday ulanish sxemasiga osongina moslasha oladigan juda ko'p adapterlar mavjud.

Mos kelmaydigan holda ikkinchi ulanish opsiyasi to'g'ridan-to'g'ri yoqishdir.

Bu erda shuni tushunish kerakki, kontaktlarning zanglashiga olib kelishini bilmasdan, siz nafaqat qurilmani buzishingiz, balki uni yoqishingiz mumkin. elektr diagrammasi mashina.

Tel belgilari

Shunday qilib, agar siz vilkalarni tanlashning muxlisi bo'lmasangiz va mashinangiz uchun kerakli radioni qayta yaratmoqchi bo'lsangiz, kontaktlarning to'g'ri pinoutini bilishingiz kerak. Har qanday radioda quyidagi simlar mavjud:

1. Sariq sim doimiy ijobiy bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri sug'urta orqali batareyaga ulanadi. Qurilma xotirasini ko'rsatadi va kontaktni o'chirish tugmasi yoki radioning o'zi o'chirilgandan so'ng to'xtatilgan treklarni o'ynashga imkon beradi.
2. Qizil sim - kalitni aylantirganda quvvat paydo bo'lganda kontaktni o'zgartirish terminaliga ulanadi. Umuman olganda, agar siz ushbu terminalni izlashni istamasangiz va radioni kalitdan mustaqil ravishda ishlashini istasangiz, unda siz bu simni sariq bilan birlashtirib, to'g'ridan-to'g'ri ulashingiz mumkin.
3. Qora sim- doimiy minus yoki "massa". Avtomobil korpusiga yoki xuddi shu belgi bilan boshqa kontaktga ulanadi.

Bular radioni ishlatish uchun ishlatiladigan asosiy uchta simdir. Endi qurilmaning turli xil modifikatsiyalarida bo'lishi mumkin bo'lgan qo'shimchalarni ko'rib chiqish vaqti keldi.

1. Moviy sim - antennani ulash uchun ishlatiladi. Agar siz radiodan foydalanmasangiz, uni tizimga kiritish shart emas. Oxirgi chora sifatida siz uni oddiygina izolyatsiya qilishingiz mumkin.
2. To'q sariq sim- ramka yoritilishi, juda kam. Bu sim musbat va yon chiroqlarning musbat pallasiga ulanadi. Shunday qilib, faralar yoqilganda ishga tushadi.
3. Sariq—qora- shuningdek, noyob sim va qurilmaning masofadan boshqarish pultini ulash uchun ishlatiladi. Ko'pincha u masofadan turib ovozni sozlash uchun ishlatiladi. Agar sizda bunday to'plam bo'lmasa, sim ham izolyatsiya qilinishi mumkin.

Boshqa barcha simlar bir xil ranglar bilan juft bo'lib keladi. Juftlikdagi yagona farq - simlardan birida qora chiziq mavjudligi. Qoida tariqasida, ular to'rt turda taqdim etiladi: kulrang, yashil, binafsha va oq. Bir juftlik karnaylardan biriga ulanadi va qora rang minusni bildiradi. Shunday qilib, siz endi xato qilolmaysiz. Bunga qo'shimcha ravishda, karnay joylashgan tomonda farq bor, chunki har qanday zamonaviy radio ma'lum bir tomonda ovoz balandligini nazorat qilish funktsiyasiga ega, shuning uchun ham uni chalkashtirmang. Ba'zan bunday simlar joylashgan yo'nalish bilan maxsus teglar mavjud.

Ulanish xususiyatlari

Elektr simlarini ulash uchun siz to'g'ridan-to'g'ri batareyaga (salbiydan tashqari) o'tadigan alohida simni ishlatishingiz kerak. Har qanday isitish va tasodifiy o'z-o'zidan yonishning oldini olish uchun bu simlar munosib qalinlikka ega bo'lishi va bir yarim barobar qalinroq bo'lishi kerak. Sigortalardan foydalanmasdan zanjirni ulash taqiqlanadi.

Foydalanilmayotgan simlarni hech qachon izolyatsiyasiz qoldirmang. Yalang'och sim bo'lsa, tasodifiy qisqa tutashuvlarni oldini olish uchun uni izolyatsion lenta bilan o'rash kerak.

Tuproq aloqasi yaxshi tozalanishi va avtomobil tanasiga vidalanishi kerak. Agar siz uni etarlicha mahkam qilmagan bo'lsangiz, qurilma o'z-o'zidan yoqilishi yoki o'chishi ehtimoli bor. Bu kamchilik siz uxlayotganingizda batareyani tezda zaryadsizlantirishi mumkin.

Har bir inson mashinada yaxshi musiqa bo'lishini xohlaydi. Ammo standart bosh birligi kerakli qulaylikni ta'minlamasa nima qilish kerak? Agar mashina hali ham kafolat ostida bo'lsa, unda yangi radioni qanday o'rnatishni bilish uchun eng yaqin vakolatli xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qilish tavsiya etiladi. Va agar hech narsa avtomobil egasini cheklamasa, u avtomobil uchun eng yaxshi audio tizimini tanlashi va uni o'zi o'rnatishi mumkin. Avtomobil radiosini to'g'ri ulash qiyin emas. Odatda standartlashtirilgan ISO ulagichiga ega. Ammo bunday bo'lmasa ham, siz yangi musiqani mashinangizga bir necha usul bilan ulashingiz mumkin. oddiy usullarda.

O'z qo'llaringiz bilan avtomobil radiosini o'rnatish uni joylashtirish uchun joy topishdan boshlanadi. Vazifa, agar mashinada bo'lsa, juda soddalashtirilgan allaqachon audio tizimiga ega, ishlab chiqaruvchi tomonidan o'rnatilgan va yangisining o'lchami mavjud bo'lganiga mos keladi. Keyin avtomobil egasi faqat eski qurilmani ehtiyotkorlik bilan olib tashlashi va uning o'rniga yangi sotib olinganini o'rnatishi kerak.

Agar radio ilgari bo'lgan mashinaga o'rnatilgan bo'lsa ovoz tizimi bilan jihozlanmagan, siz uning o'rnini to'g'ri aniqlashingiz kerak bo'ladi. Odatda, kerakli bo'limda kuldon, turli xil kichik narsalarni saqlash uchun blok va ba'zan tortib olinadigan stakan ushlagichi mavjud. Aksessuarni olib tashlash kerak bo'ladi va shundan keyingina paydo bo'lgan joyga yangi avtomobil radiosi o'rnatiladi.

Standart hisoblangan uchinchi holat - kichikroq audio tizimni joylashtirish, masalan, 2 din korpusidagi qurilma bo'limiga 1 din avtomobil radiosi. Yangi tizimni sotib olayotganda, avtomobil egasi bo'sh joyni qanday qoplash haqida qayg'urishi kerak. Bu utilitarian vilka yoki kichik narsalarni saqlash uchun bo'linma shaklida qulay aksessuarlar bo'lishi mumkin.

Eng qiyin narsa - avtomobil radiosini mashinada siz xohlagan joyga ulash 2 din qurilmasini taqdim etilgan 1 din bo'linmasiga joylashtiring. Bu erda sizga malakali hunarmandlarning yordami kerak bo'ladi. Deyarli har doim asboblar panelidagi kerakli o'lchamdagi bo'shliq qo'lda kesiladi. Bunday holda, radioning etarli darajada o'rnatish chuqurligiga ega bo'lishi uchun panelning orqasidagi funktsional birliklarning joylashishini aniq bilishingiz kerak. Bunday ishni maxsus bilimsiz boshlash tavsiya etilmaydi.

Avtomobil radiosi quvvatga qanday ulangan?

Deyarli barcha zamonaviy avtomobil radiolari ulanish uchun ISO deb ataladigan, Evro ulagichi sifatida ham tanilgan. U shartli ravishda ikki qismga bo'linadi. Birinchi pinout sizga elektr ta'minoti tizimini almashtirish imkonini beradi. Ikkinchisi - 2 ta dinamikdan 5.1 formatgacha bo'lgan audio tizimni ulash.

Ba'zi avtomobil radiolarida bitta, umumiy bo'lmagan evro ulagichi mavjud. Boshqalar uchun u ikki qismdan iborat. Biroq, agar siz avtomobil radiosi ulagichlarining standart pinoutidan foydalansangiz, ulanish bilan bog'liq muammolar bo'lmaydi. Afsuski, barcha ishlab chiqaruvchilar o'z qurilmalarida ISO ulagichi formatini taklif qilmaydi. Noyob taroqlar va nostandart pinoutlar mavjud. Ulagichlar mos kelmasa, avtomobil egasi ikkita kommutatsiya variantiga ega.

Adapterlar

Do'konda yangi audio tizimni tanlashda uning ISO ulagichi mavjudligini darhol tekshirish tavsiya etiladi. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, avtomobil radiosi ulagichlarining ko'p turlari mavjud. Bir guruhda ikkita o'rniga uchta ajraladigan qism mavjud. Kengaytirilgan kontakt guruhlari to'plami mavjud bo'lib, ular orqali tortib olinadigan antenna boshqariladi, orqa yorug'likning yorqinligi avtomobil tezligiga qarab o'zgaradi va yana ko'p narsalar. Boshqalar esa oddiygina nostandart ulagich o'lchamiga ega bo'lishi mumkin.

Maslahat! Agar sizga yoqqan avtomobil radiosi modelida ISO ulagichi bo'lmasa, darhol unga adapter sotib olishingiz kerak. Bozorda bunday echimlar juda ko'p. Shuning uchun, ISO va radioda mavjud bo'lgan ulagichni ulashga imkon beradigan birini tanlash qiyinchiliklarga olib kelmaydi.

Adapterning dizayni har xil bo'lishi mumkin. Misol uchun, chip, har ikki tomonda kontakt guruhlari bo'lgan kalıplanmış plastik quti. Yoki ikkita ayol ulagich, bir-biriga qisqa kabellar orqali ulangan. Bunday holda, ularning kesimi kamida 2 kvadrat metr ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. audio ulanishlar uchun mm va 3,5 - 4 kv. quvvat qismi uchun mm.

Burish yoki lehimlash

Simlarning to'g'ridan-to'g'ri ulanishi chegaraga optimallashtirilishi mumkin. Ya'ni, avtomobil tomonidagi ISO ulagichini kesib, radioga o'rnating. Shundan so'ng, kabellarning paydo bo'lgan uchlari tozalanadi va mis simlar bir-biriga o'raladi.

Shunday qilib, simlarning ranglariga asoslangan holda to'g'ridan-to'g'ri aloqa o'rnatish kerak. Standart kabel belgilari mavjud:

• qizil - uzilish kaliti, ikkilamchi quvvat manbai;
• sariq - kuchaytirish va konvertatsiya qilish davrlarining asosiy quvvat sxemasi;
• qora - nol, umumiy kontakt, shuningdek, massa sifatida ham tanilgan;
• oq chiziqli ko'k - antenna blokining quvvat kirishi va uning daromad davri.

Muhim! Funktsional maqsadlariga ko'ra simlarning rangi bo'yicha belgilanishi, albatta, ma'lum bir avtomobil radio modeli uchun hujjatlarda keltirilgan. Yuqoridagi quvvat bo'limiga qo'shimcha ravishda audio kanallarni almashtirish bloki ham mavjud.

Yuqori darajadagi radiolar antenna kengaytmasini boshqarish, tashqi modullarni almashtirish (masalan, kuchaytirgichlar yoki sabvufer) va displey yorqinligini boshqarish uchun alohida chiqishlarni taklif qiladi. Zamonaviy qurilmalar mavjud MUTE bilan aloqa guruhi, agar bunday funksiya alohida birlik sifatida amalga oshirilsa, smartfonda qo'ng'iroqni qabul qilish uchun ovozni o'chirish uchun javobgardir.

Avtomobil radiosini asboblar paneliga qanday o'rnatish kerak

Adapter ramkalari radio bilan birga keladi - ular asboblar paneli bo'limiga o'rnatiladi. Keyin ularga avtomobil radiosining asosiy korpusi o'rnatiladi. Ramkalarni o'rnatish juda oddiy:

• mos keladigan asbob yordamida qisqichlarning yorliqlari egilgan;
• ramka o'rnatish joyiga chuqurlashtirilgan;
• Bosish orqali siz mandallar o'z joyiga o'rnatilishiga va ramka tokchaga to'g'ri joylashtirilganligiga ishonch hosil qilasiz.

Harakatlar algoritmi farq qilishi mumkin va radio o'rnatish korpusining dizayniga bog'liq. Misol uchun, ba'zi ramkalar asboblar paneliga murvat bilan bog'lash uchun mo'ljallangan, boshqalari esa qo'shimcha biriktirma nuqtasiga ega. O'rnatish bo'limining pastki qismiga maxsus tasma o'rnatgandan so'ng, cho'ntakni gorizontal murvat bilan burang. Radio uchun hujjatlarda avtomobil egasiga kerak bo'lgan barcha ko'rsatmalar mavjud.

Qurilmani quvvat tizimiga ulashning boshqa variantlari

Avtomobil radiosini ISO ulagichi yoki adapter orqali ulashning standart usuli barcha iste'molchilar uchun mos emas. Ba'zi ulanish variantlari qurilmadan foydalanish xavfsizligini oshirish va bortdagi elektr tarmog'ining ishlashi bilan bog'liq muayyan muammolarni hal qilish imkonini beradi.

To'g'ridan-to'g'ri batareyaga

Avtomobilning ichki qismiga baland ovoz va boy bass muxlislari o'rnatiladi qo'shimcha kuchaytirgichlar va faol sabvuferlar . Ushbu texnika juda yuqori oqimlarni iste'mol qiladi. Natijada, ISO ulagichidagi kontakt yostiqlari uning o'tkazuvchanligini ta'minlay olmaydi. Ular qiziydi, bu turli xil xavfli oqibatlarga olib kelishi mumkin: kontaktlarning zanglashiga olib kelishi va plastik konnektor korpusining erishi bort tarmog'ida qisqa tutashuvlarning paydo bo'lishiga qadar.

Maslahat! Agar sizga bort tizimidan intensiv quvvat olish kerak bo'lsa, avtomobil radiosini to'g'ridan-to'g'ri batareyaga ulash tavsiya etiladi.

Bu quyidagicha amalga oshiriladi.

1. Batareya maydoniga kamida 3,5-4 kvadrat mm kesimli simlar yotqiziladi. Ular dvigatel bo'linmasidagi issiq yoki harakatlanuvchi qismlardan uzoqroqqa yo'naltirilishi kerak.
2. Kabellar korpusdagi mavjud teshik orqali qabul qiluvchi panel maydoniga o'tkaziladi. Ish oxirida u muhrlanadi. Maxsus birikmalar bo'lmasa, bu issiq elim bilan amalga oshirilishi mumkin.
3. Simlarning uchlari terminallarga o'ralgan (agar batareya dizayni ruxsat etsa). Ular batareya terminallaridagi asosiy qisqichlar ostida joylashgan. Qora sim salbiy terminalga, qizil sim musbat terminalga ulangan. Yaxshi aloqa qilish uchun kommutatsiya maydoni WD-40 bilan ishlov berilishi kerak.
4. Batareyadan qora simi radiodagi mos keladigan kabelga ulangan.

Qizil musbat kabel ba'zi qo'shimcha ishlarni talab qiladi. Avval o'rnatilgan sug'urta bloki. Uning ish oqimi 10A dan kam bo'lmasligi kerak. Baland ovoz muxlislari ishlatiladigan dinamik tizimining kuchiga qarab optimal qiymatni hisoblashlari mumkin. Sug'urta ikkilamchi himoya vazifasini bajaradi qisqa tutashuv, avtomobil radiolarida, kuchaytirgichlarda va subwooferlarda to'ldiruvchi chora-tadbirlar. Ikkita radio sim - sariq va qizil - o'rnatilgan qurilmaning ikkinchi kontaktiga ulangan.

Muhim! Ushbu sxema avtomobil radio aloqasi to'liq samarali va hech qanday qo'shimchalarsiz foydalanish xavfsiz, agar model to'liq quvvatni uzish rejimini qo'llab-quvvatlasa. Agar qurilma uchun bunday imkoniyat bo'lmasa, avtomobil kontaktni o'chirilgan holda to'xtab turgan bo'lsa ham, u bortdagi akkumulyatorni tushiradi.

Kontaktni yoqish tugmasi orqali uzilish bilan

• avtomobil radiosi batareyaga ulangan;
• multimetrdan foydalanib, kontaktni o'zgartirish tugmachasini tekshiring va birinchi burilish holatida kuchlanish mavjud bo'lgan terminallardan birini aniqlang ("Ignition on" rejimi);
• Sariq sim, xavfsizlik bloki o'rniga, topilgan terminalga o'tkaziladi.

Ushbu kommutatsiya sxemasi bilan to'xtab turgan mashinadagi avtomashinaning radiosi kontaktni to'liq o'chirib qo'yadi quvvatsizlangan yoki funksionalligi keskin cheklangan. Zamonaviy modellar uchun soat ishlaydi va siz CD tepsisini olib tashlashingiz mumkin. Umumiy oziq-ovqat iste'moli minimal bo'ladi.

Qulflash tugmasidan foydalanish

Tugma asboblar paneli yoki asboblar panelidagi qulay joyga o'rnatilishi mumkin. Ayniqsa, ishlab chiqaruvchi bunday kalitlarni joylashtirish uchun nuqtalarni taqdim etgan bo'lsa. Radio, kuchaytirgichlar, sabvuferdagi kuchlanishning keskin o'sishini bartaraf etish va qurilmalar guruhlarini yoqish yoki o'chirish uchun tugma juda oddiy o'rni sxemasi bilan birlashtirilgan.

Ovoz emitrlarini qanday ulash mumkin

Avtomobillarda foydalanish uchun mo'ljallangan barcha dinamiklar terminallarda belgilangan. qutblanish belgilari. Ularning ulanishi quyidagicha amalga oshiriladi:

• avtomobil radiosining salbiy terminallari, qora chiziq bilan belgilangan kabellar karnaylarning tegishli salbiy terminallariga ulangan;
• Karnaylarning ijobiy kontaktlari pinoutga ko'ra almashtiriladi.

Avtomobil radiosining to'liq hujjatlaridan foydalanib, old va orqa chap-o'ng dinamiklarni qaysi juft simlarga ulash kerakligini bilib olishingiz mumkin.

Dinamiklarni ulashda to'g'ri polaritni saqlash muhimdir. Agar u buzilgan bo'lsa, ma'ruzachilar fazadan tashqari harakat qila boshlaydi. Ovoz tekis va ifodasiz bo'lib qoladi.

Orqa ko'rinish kamerasini qanday ulash mumkin

Ko'pgina zamonaviy radio modellari displeylar bilan jihozlangan. Bu boshqaruvning qulayligi va xavfsizligini oshirish uchun ajoyib imkoniyatdir. transport vositasi. Agar qurilma ushbu funktsiyani qo'llab-quvvatlasa, orqa ko'rinish kamerasini avtomobil radiosiga ulash mumkin. Buni qilish ancha oson.

1. Kamera bamper, spoyler yoki bagajga o'rnatilgan.
2. Kameraning salbiy kontakti (qora sim) erga, mashina tanasiga ulangan. Buni amalga oshirish uchun, masalan, bu maqsadda ochilgan teshikka vidalanadigan murvatdan foydalanishingiz mumkin.
3. Kameraning ijobiy chiqishi avtomobil radiosining video kirish kontaktiga o'tkaziladi.

Kamerani ulash uchun siz etarli vaqt sarflashingiz kerak bo'ladi avtomobilning butun ichki qismi bo'ylab uzun simli marshrut. Biroq, avval siz uning qo'llanmasini o'qib chiqishingiz kerak. Ehtimol, ishlab chiqaruvchi kelajakda kamerani o'rnatishni ta'minlagan va standart bort simlari allaqachon tegishli marshrutlarga ega.

Har tomonlama ko'rinishni ta'minlaydigan radio modellariga kirish oson. 2 yoki undan ortiq kamerani ulang. Bunday holda, qurilma bir nechta video kirishlarga ega bo'ladi. Ulardan kamida bittasi orqa ko'rinish kamerasini ulash uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, u avtomobil teskari harakatlanayotganda avtomatik faollashtirish uchun boshqaruv kirishi bilan ta'minlangan.

Xulosa sifatida

Avtomobil radiosini asboblar paneliga o'rnatishda siz qilmasligingiz kerak bo'lgan yagona narsa shoshqaloqlikdir. Model uchun hujjatlarni, uning tanasidagi stikerlarni, mavjud ulagichlarni va ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etilgan joylarni yoki bo'limlarni diqqat bilan o'rganib chiqib, siz ko'plab xatolar va salbiy oqibatlardan qochishingiz mumkin.

Bu nafaqat estetik ko'rinishga ega emas, balki buzilgan asboblar paneli, shuningdek, yomon kontaktlar, noto'g'ri almashtirish, qisqa tutashuvlarning potentsial manbalari va boshqa xavflar ko'rinishidagi jiddiy kamchiliklar. Malumot materiallari, belgilar va ko'rsatmalarni diqqat bilan o'rganish - bu ishni muvaffaqiyatli yakunlash va avtomobilingizdagi yangi radioning ajoyib ovozi kalitidir.