X80, albatta, yangi, garchi u ancha oldin e'lon qilingan bo'lsa ham. Birinchi josuslik suratlari 2015-yil boshiga to‘g‘ri keladi. Kamuflyajsiz nusxaning fotosuratlari o'sha yilning bahorida Internetda tarqaldi va rasmiy premyera faqat 2016 yilning kuzida Guanchjouda bo'lib o'tdi.

Sizning e'tiboringizni birinchi navbatda ... timsol! Jonli misollar, shu jumladan Guanchjoudagi misollar, tanish oval logotip bilan bezatilgan, ishlab chiqarish krossoveri esa Haval emblemasi ko'rinishidagi yorlig'iga ega bo'lgan, shuning uchun boshqalar qanday kompaniya bunday go'zallikni tug'dirganini taxmin qilmasliklari uchun. mashina. Xususan, X60 SUV shunday "restyling" bilan ajralib turardi va hatto Ford S-Max-ni uyatsiz nusxa ko'chiradigan X60 SUV ham bularning barchasi "yuzida yozilgan". Tashqi tomondan, X80 yomon emas, garchi xohlasangiz, boshqa avtomobillarning tasvirlaridan stilistik tirnoqlarni topishingiz mumkin. Yo'q, yo'q, ha, va Toyota Highlander va Honda Pilot "xitoyliklar" qiyofasida miltillaydi.

O'lchovlar bo'yicha, ehtimol eng ko'p bo'lgan Lifan katta mashina brend tarixida Toyota-ga yaqinroq. Uning uzunligi 4820 mm, g'ildirak bazasi 2790 mm, kengligi 1934 mm, balandligi 1760 mm. Xuddi shu Highlanderdan ajoyib farqlar, hech bo'lmaganda, birliklarning chinakam xitoycha "miniatyura" tabiatida va hech bo'lmaganda birinchi navbatda raqobatsiz old g'ildirakda. Ko'pchilik kuchli dvigatel- 197 ot kuchiga ega 2,0 litrli benzinli "turbo-to'rt". va eng yuqori tortishish kuchi 286 Nm, 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. 1,8 va 2,4 litr hajmli atmosfera dvigatellari ham kutilmoqda. Tafsilotlar 28 mart kuni bo'lib o'tadigan yangi mahsulotning taqdimotiga yaqinroq e'lon qilinadi. Katta o'lchamlar va nisbatan oddiy texnik jihozlarning kombinatsiyasi xitoylik iste'molchini bezovta qilmaydi, chunki u uzoq vaqtdan beri bunday simbiozga o'rganib qolgan. Narx yorlig‘i esa kamchiliklarning o‘rnini to‘ldiradi: avvallari mashinaning narxi 17 dan 23 ming dollargacha bo‘lishi kutilgandi va bu borada biror narsa o‘zgargani dargumon.

• Rossiyadagi eng so'nggi Lifan mahsulotlaridan biri bu qayta tiklangan krossoverdir.
• AEB statistik ma'lumotlariga ko'ra, 2017 yil fevral oyida ular 1161 ta avtomobil sotgan (o'tgan yilning shu davriga nisbatan + 11%). Shunga qaramay, yanvar va fevral oylarida natija 2016 yildagidan 9 foizga yomonroq bo'ldi.

Lifan X80 "o'rta o'lchamli" toifadagi old g'ildirakli SUV bo'lib, "2+3+2" o'tirish formulasiga ega... Mashinaning asosiy ko'rinishi uning mustahkam dizayni, keng "kvartiralari" va jozibador narx yorlig'i, va maqsadli auditoriya katta va qulay krossoverni xohlaydigan odamlar hisoblanadi, lekin ayni paytda ular uning "yo'ldan tashqari salohiyatiga" e'tibor bermaydilar ...

Lifan brendining butun er usti avtomobilining jahon debyuti 2015 yil aprel oyida Pekindagi avtosalonda bo'lib o'tdi, biroq u o'zining mahalliy bozorida faqat 2017 yil mart oyida sotuvga chiqdi.

Aytishim kerakki, Xitoy mashinasi ham dizayn, ham texnik komponentlar jihatidan yomon emas edi, lekin uning kamchiliklari ham yo'q emas edi - to'liq g'ildirakli haydovchining yo'qligi.

Tashqi tomondan, Lifan X80 chiroyli, zamonaviy va umuman byudjetga mos kelmaydi, garchi uning konturida, agar xohlasangiz, boshqa avtomobillarning tasvirlaridan stilistik qarzlarni topishingiz mumkin (juda aniq bo'lmasa ham).

Ulkan xromli radiator panjarasi va faralarning dahshatli “qiyshiqligi” bo'lgan salmoqli jabha, ko'zga ko'ringan qirralari bilan ko'rinadigan profil, baland "deraza tokchasi" va ta'sirchan g'ildirak arkalari, oqlangan chiroqlar va ikkita egzoz trubkasi bilan uyg'un orqa qism - dizaynerlar. Xitoy brendi aniq qo'llaridan kelganini qildi.

"X-Eighty" - mos keladigan tashqi o'lchamlarga ega o'rta o'lchamli SUV: uzunligi 4820 mm, shundan 2790 mm g'ildirak bazasida, 1934 mm kengligida va 1760 mm balandligida. "To'plangan" shaklda avtomobilning og'irligi 1885 kg, umumiy og'irligi esa 2410 kg dan oshmaydi.

Lifan X80 ning ichki qismi an'anaviy tugmalar va boshqaruvlarni afzal ko'rganlarni xursand qiladi, ularning markaziy konsolida bir necha o'nlab bor - ularga "musiqa", iqlim nazorati tizimi va hatto multimedia tizimini, 8 dyuymli boshqaruvni boshqarish ishonib topshirilgan. uning ekrani teginishga javob bermaydi. Katta ko'p funksiyali rul g'ildiragi va analog kadrlar va "oyna" bilan jihozlangan zamonaviy asboblar paneli "ichki rasm" ga juda mos keladi. bort kompyuteri(qimmatbaho versiyalarda "asboblar to'plami" butunlay "chizilgan").

"Xitoy" bezaklari yog'ochga o'xshash qo'shimchalar bilan suyultirilgan yuqori sifatli materiallardan tayyorlangan.

SUVning ichki qismida ettita o'rindiq bor, garchi o'rindiqlarning uchinchi qatori kamtarona bo'lsa-da va faqat bolalar uchun mos keladi (garchi bu bunday mashinalar uchun odatiy bo'lsa ham). Oldida keng oraliqda joylashgan yon tayanchlari va qattiq sozlashlar to'plamiga ega qulay o'rindiqlar, o'rta qatorda esa slayd bo'ylab uzunlamasına yo'nalishda harakatlanadigan to'liq huquqli divan mavjud.

Hatto etti o'rindiqli joylashuvga qaramay, Lifan X80 ning yukxonasi yaxshi - shift ostida yuklanganida taxminan 580 litr. Ikkinchi va uchinchi qatorlarning o'rindiqlari pol bilan bir tekisda joylashtirilgan: birinchi holda, sig'im 1100 litrdan biroz kam, ikkinchisida esa 2100 litrdan oshadi.

Texnik xususiyatlari. O'rta o'lchamli SUV uchun bitta benzin bloki taklif etiladi - uning qopqog'i ostida hajmi 2,0 litr (1984 kub santimetr) bo'lgan alyuminiy "to'rtlik" turbo zaryadlovchi, 16 valfli DOHC vaqt kamari va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya tizimi. U 5000 aylanish tezligida 192 ot kuchi va 1600-3600 aylanish tezligida 286 Nm moment hosil qiladi.

Dvigatel 6 pog'onali vites qutilari - "mexanik" yoki gidromexanik "avtomat" bilan birgalikda ishlaydi, ular barcha imkoniyatlarni old g'ildiraklarga yo'naltiradi (garchi kelajakda to'liq g'ildirakli versiya ham mumkin).

Krossover 180 km/soat maksimal tezlikka erisha oladi (birinchi “yuzlikka” qanchalik tez etib borishi noma’lum) va estrodiol rejimda u har 100 km yugurish uchun 8,6 litrdan ko‘p bo‘lmagan yoqilg‘ini “hazm qiladi”.

Lifan X80 old g'ildirakli trolleybusga asoslangan bo'lib, uning tanasining deyarli yarmi yuqori mustahkam po'latdan iborat. "Har tomonlama" avtomobil mustaqil suspenziyalar bilan jihozlangan: g'ildiraklar old tomondan McPherson tirgaklari bilan osilgan, orqada esa ko'p bo'g'inli arxitektura (ikkala holatda ham - ko'ndalang stabilizatorlar, an'anaviy buloqlar va gidravlik amortizatorlar bilan) ).
Odatiy bo'lib, besh eshikli Rulda kuchaytirgichi va ABS, EBD va boshqa qo'ng'iroq va hushtaklari bilan to'liq g'ildirakli disk tormozlari (old o'qda ventilyatsiya qilingan) bilan to'ldirilgan tokchali va pinionli boshqaruv mexanizmi bilan jihozlangan.

Variantlar va narxlar. Xitoy bozorida Lifan X80 109 900 yuan (belgilangan kurs bo'yicha ~ 910 ming rubl) narxda sotiladi. Uning asosiy jihozlariga quyidagilar kiradi: ikkita xavfsizlik yostiqchasi, qotishma g'ildiraklar, ABS, konditsioner, ESP, to'xtash datchiklari, olti karnayli musiqa, yaqinlik haqida ogohlantirish tizimi va boshqa gadjetlar.
Eng "qadoqlangan" paketning narxi 149 900 yuandan (~ 1,24 million rubl). Uning imtiyozlari qatoriga quyidagilar kiradi: oltita xavfsizlik yostiqchasi, bir zonali iqlim nazorati, multimedia tizimi, elektr haydovchi va isitiladigan old o'rindiqlar, navigator, charm trim, tepalikka chiqishga yordam berish tizimi, elektromexanik qo'l tormozi, lyuk, raqamli asboblar klasteri va boshqalar. Ko'proq. .

FAW Besturn X80 — jozibador dizayn, munosib texnik xususiyatlar va yaxshi darajadagi jihozlarni o‘zida mujassam etgan ixcham segmentdagi old g‘ildirakli krossover... Uning asosiy maqsadli auditoriyasi — shahar aholisi (ko‘pincha oilalar), faol turmush tarzi va mashq qilish ...

Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchisi tarixidagi birinchi SUV jahon hamjamiyatiga 2013-yil aprelida xalqaro Shanxay avtosalonining stendlarida taqdim etilgan, keyingi oy esa Xitoy bozorida uning sotuvi boshlangan. Aytgancha, birinchi avlod Mazda 6 bazasida qurilgan ushbu mashina Rossiyaga faqat to'rt yildan keyin - 2017 yil aprel oyida (va restylingdan oldingi shaklda) etib keldi.

2016 yil sentyabr oyida FAW Besturn X80 rejalashtirilgan modernizatsiyadan o'tkazildi (lekin bu shaklda rossiyalik xaridorlarga faqat 2018 yil iyul oyida etib keldi) - SUV tashqi ko'rinishida "yangilandi", Infiniti modellariga yanada o'xshash bo'ldi, jiddiy qayta ishlangan interyerga ega bo'ldi va qabul qilindi. yangi uskuna, lekin shu bilan birga texnik qismini hech qanday o'zgarishsiz saqlab qoldi.

Umuman olganda, krossoverning ko'rinishi juda zamonaviy, jozibali, ammo ba'zi elementlarda u Infiniti FX (birinchi avlod) va Mazda CX-5 (shuningdek, birinchi) ga o'xshaydi.

FAW Besturn X80 ning old qismi LED "qoshlari" bilan murakkab faralar bilan bezatilgan. ishlaydigan chiroqlar, ta'sirchan "olti burchakli" radiator panjarasi va katta bamper va uning orqa tomonida chiroyli yoritish moslamalari va bamper ostidan chiqib turgan bir juft dumaloq egzoz quvurlari ko'rinadi.

Biroq, avtomobil profilda eng foydali ko'rinadi - shunchaki tomning ifloslangan konturlariga, orqa qismga qarab ko'tarilgan "deraza tokchasi" chizig'iga va g'ildirak arkalarining relef shishishlariga qarang, ular birgalikda tashqi ko'rinishga dinamik va jozibali ko'rinish beradi. mos ko'rinish.

Besturn X80 korpusining uzunligi 4620 mm, g'ildirak bazasi 2675 mm, kengligi 1820, balandligi 1695 mm. Old va orqa g'ildiraklarning yo'l kengligi 1580 mm, indikator yerni tozalash krossover 190 mm dan oshmaydi va yaqinlashish / ketish burchagi (mos ravishda) 26 va 27 daraja.

Avtomobilning bo'sh og'irligi konfiguratsiyaga qarab 1500 dan 1570 kg gacha o'zgarib turadi.

FAW Besturn X80 ning ichki qismi jozibali va zamonaviy ko'rinadi va bunga qo'shimcha ravishda u yuqori sifatli ergonomika va yuqori sifatli ishlash darajasi bilan maqtana oladi (ichida yumshoq va qattiq plastmassalar birlashtirilgan). Haydovchining bevosita ko'rish maydonida og'ir uch pog'onali ko'p rulli rul g'ildiragi va bir juft terish va ular orasidagi bort kompyuterining rangli displeyini ko'z-ko'z qiladigan sport uslubi bilan yaratilgan asboblar paneli mavjud. Chiroyli va ixcham markaziy konsol multimedia tizimining 8 dyuymli chiqadigan "plansheti" va qulay radio va "mikroiqlim" birliklari bilan bezatilgan.

Old o'rindiqlar shahar bo'ylab harakatlanish uchun etarlicha qulay, ammo uzoq vaqt haydashda orqadagi yuk sezilarli darajada seziladi. Orqa qatorda o'tirish ancha qulayroq, lekin bo'yi past bo'lsa (bu yerda baland bo'yli yo'lovchilar boshlarini egilgan tomga qo'yadi).

398 litr sig'imga ega bo'lgan magistralda ishlar yaxshi ketmaydi (bu o'lchamdagi krossover uchun bu etarli emas). Vaziyat bir oz to'g'rilangan orqa divanning orqa tomoni ikkita teng bo'lmagan qismga bo'lingan bo'lib, ular pol bilan deyarli bir tekisda buklanadi va shu bilan "ushlash" hajmini uch baravardan ko'proq oshiradi.

Yoniq Rossiya bozori FAW Besturn X80 bitta bilan taklif etiladi benzinli dvigatel bu 2,0 litrli atmosfera dvigateli (Evro-5 ekologik standartlariga javob beradigan) CA4GD1 in-line tartibi, taqsimlangan yonilg'i quyish va 16 valfli DOHC vaqt kamariga ega. U 6500 aylanish tezligida maksimal 142 ot kuchi va 4000 aylanish tezligida 184 Nm aylanish momentini ishlab chiqadi va 6 pog'onali mexanik yoki avtomatik uzatmalar qutisi va faqat old g'ildirakli uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan.

Krossoverning noldan birinchi “yuzlik”gacha tezlashuvi qanchalik chaqqonligi haqida xabar berilmagan. Maksimal "Xitoy" 180-185 km / soatgacha tezlashishi mumkin va uning yoqilg'i iste'moli vites qutisi turiga qarab estrodiol rejimda 8,2 dan 8,6 litrgacha o'zgaradi. SUVning gaz bakining hajmi 64 litrni tashkil qiladi.

FAW Besturn X80 shahar SUV Mazda 6 (birinchi avlod) platformasida qurilgan bo'lib, uni xitoyliklar “o'z standartlariga” biroz o'zgartirgan. Mashinaning old qismi MacPherson tirgaklari, stabilizator va qo'sh tilaklar bilan mustaqil tuzilishga asoslangan. Orqa tomonni E-tipli ko'p bo'g'inli dizayn qo'llab-quvvatlaydi, bu esa burilishga qarshi barga ega.

Besh eshikli old g'ildiraklar shamollatiladigan disklar bilan jihozlangan tormoz mexanizmlari, oddiy disk tormozlari orqa g'ildiraklarga o'rnatiladi. Zaxirada avtomobil o'rnatilgan gidravlik kuchaytirgichga ega raf va pinion rul bilan jihozlangan.

Rossiya bozorida 2018 yilda FAW Besturn X80 ikkita trim darajasida taklif etiladi - "Asosiy" va "Hashamatli".

• Uning asosiy versiyasida krossoverning narxi kamida 1 099 000 rublni tashkil qiladi - bu pul uchun siz mexanik uzatmali mashina olasiz. Besh eshikli standart sifatida: to‘rtta xavfsizlik yostiqchasi, ABS, ESP, mato bezaklari, USB ulagichli audiotizim, 17 dyuymli qotishma g‘ildiraklar, old o‘rindiqlarni isituvchi, konditsioner, to‘rtta elektr oyna va boshqa jihozlar bilan jihozlangan.
• Qo'lda uzatmalar qutisi bo'lgan "yuqori" versiyadagi avtomobil 1 199 000 rubl narxda sotiladi va avtomatik uzatish uchun qo'shimcha to'lov yana 100 000 rublni tashkil qiladi. Ushbu butun er usti transport vositasi qo'shimcha ravishda o'z funksionalligini o'z ichiga oladi: bir zonali iqlim nazorati, charm salon, elektr old o'rindiqlar, lyuk, 8 dyuymli ekranli media markaz, kruiz nazorati, yorug'lik va yomg'ir datchiklari, orqa ko'rinish kamerasi, kalitsiz kirish tizimi, orqa to'xtash sensori va boshqa ba'zi "gadjetlar".

2014 yil 26 yanvar, 01:32

Model: FAW Besturn X80

Qisqacha:

Kichkina magistral, faqat oldingi g'ildirakli haydovchi, burilishlarda yuqori burilish qobiliyati, .

FAW Besturn X80 krossoveri 2013 yil aprel oyi oxirida Shanxay avtosalonida keng ommaga namoyish etildi. Ushbu avtoforum, an'anaviy tarzda, Xitoy avtomobil ishlab chiqaruvchilari uchun eng muhimlaridan biri hisoblanadi, chunki bu erda taqdim etilgan modellar birinchi navbatda Osiyo mintaqasi bozorlariga qaratilgan.

Xitoy avtomobil sanoatining giganti FAW konsernining X80 krossoverining premyerasi mahalliy avtomobil ixlosmandlari uchun juda qiziqarli bo'ldi. Gap shundaki, taqdim etilgan mashina yaqin kelajakda rejalashtirilgan. Shunday qilib, Besturn X80 dastlab Moskva avtosalonida taqdim etiladi, shundan so'ng dilerlik salonlarida rasmiy sotuvlar boshlanadi.

Brend tarixi

Ta'kidlash joizki, o'tgan asrning 50-yillari o'rtalarida SSSR mutaxassislarining bevosita ishtirokida yaratilgan FAW konserni Xitoy Xalq Respublikasidagi birinchi avtomobil zavodiga aylandi. Bugungi kunda FAW Xitoydagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilardan biri hisoblanadi. Konsernning o'nga yaqin sho'ba korxonasi bor. Bundan tashqari, xitoylik ishlab chiqaruvchi Toyota, Volkswagen va Mazda kabi gigantlar bilan qo'shma korxonalarda ishtirok etmoqda. Xorijiy mutaxassislarning fikricha, FAW zavodining ishlab chiqarish maydonchalari eng zamonaviy hisoblanadi.

Rossiyalik potentsial xaridorlar uchun FAW Besturn X80 ni ishonch bilan har tomonlama qiziqarli mashina deb atash mumkin. Ushbu turdagi kuzov, masalan, ixcham krossover, bugungi kunda mamlakatimizda juda mashhur. X80 ishlab chiqarish versiyasining paydo bo'lishiga asos uch yil oldin, FAW X kontseptsiyasi 2011 yil Shanxay avtosalonida taqdim etilganida, avtomobilning juda jozibali ko'rinishi ko'plab mutaxassislar, jumladan professional avtotanqidchilar tomonidan qayd etilgan.

Krossoverning zamonaviy ko'rinishi

Avtomobilga qaraganingizda, birinchi avlod Infiniti FX va hozirgi bestseller Mazda CX-5 ning tashqi ko'rinish xususiyatlari aniq ko'rinadi. To'g'ri, FAW rasmiy vakillarining so'zlariga ko'ra, ularning X80 modelining tashqi ko'rinishi taniqli raqobatchilarni hisobga olmasdan, lekin hisobga olingan holda ishlab chiqilgan. zamonaviy tendentsiyalar avtomobil dizayni.

Qanday bo'lmasin, krossoverning ko'rinishi uyg'un va jozibali bo'lib chiqdi. O'rnatilgan kunduzgi LED chiroqlari bo'lgan zamonaviy bosh optikasi ifodali radiator panjara bilan yaxshi ko'rinadi, uning o'rtasida ishlab chiqaruvchining emblemasi ko'rinadi. Visorga aylanadigan qiyalik tomi - beshinchi eshikning spoyleri Xitoy avtomobilining tashqi ko'rinishiga dinamika qo'shadi.

G'ayrioddiy geometriyaning ta'sirchan bamperlari ikkita egzoz trubkasi bilan birgalikda avtomobil ko'rinishiga sport va biroz tajovuzkor ruh qo'shadi. Ehtimol, orqaga o'tish chiroqlari biroz begona ko'rinadi, go'yo ular boshqa mashinaning magistral eshigiga biriktirilgan.

Avtomobil yaratuvchilari korpus elementlarining xromli bezaklarini, shu jumladan eshik tutqichlarini, tom relslarini, chekkalarini tejashmadi. tuman chiroqlari va radiator panjarasi. Shu nuqtai nazardan, Sharqiy dizayn maktabi va xitoylik avtomobil ixlosmandlarining didiga mos keladigan pandering yaqqol ko'zga tashlanadi. Ammo korpus elementlari orasidagi bo'shliqlar bir xil bo'ladi, albatta, avtomobil tanasi bo'ylab ishlaydigan bo'g'inlar yo'q.

Sifatli salon muvaffaqiyatning yarmidir

Ammo, ehtimol, avtomobilning ichki qismi yanada yoqimli ajablantiradi. FAW Besturn X80 rulida o'tirib, biz mutlaq ishonch bilan aytishimiz mumkinki, ichki arxitektura o'tgan asrning 80-yillari oxiridagi ichki qismlarni saqlaydigan tashlandiq Toyota omborlaridan olinmagan. Axir, afsuski, O'rta Qirollik avtomobil ishlab chiqaruvchilarining aksariyati uzoq vaqtdan beri ahamiyatsiz bo'lib kelgan dizayn tendentsiyalarini nusxalashda aynan shunday qilishda davom etmoqdalar. X80 krossoveri interyerining sifati, albatta, mashhur brendlar standartlariga etib bormaydi, lekin u Yevropa yoki Janubiy Koreyaning arzon modellari bilan bemalol raqobatlasha oladi.

Yumshoq plastmassalar qattiq plastmassalar bilan taxminan teng ravishda ishlatiladi. Optimal diametr va kesmaga ega bo'lgan rul yuqori sifatli charm bilan qoplangan va kaftlaringizda qulay tarzda yotadi. Toza boshqaruv tugmalari mantiqiy bloklarga joylashtirilgan. Boshqaruv paneli U bir juft chuqur quduqdan iborat bo'lib, ularning pastki qismida asosiy asboblar chiqariladi. O'qishlar kunning vaqtidan qat'i nazar, o'qish oson.

Old o'rindiqlar odatda yomon emas, lekin ular o'tirish qulayligi uchun juda ko'p ishtiyoq tug'dirmaydi. Shubhasiz, uzoq safarlarda haydovchi va oldingi yo'lovchining orqa tomoni qiyin bo'ladi. Ammo orqa divanda uch kishi qulay bo'lishi mumkin, ammo orqa qismdagi tom chizig'ining keskin tushirilishi tufayli baland bo'yli chavandozlar boshlarini shiftga qo'yishlari mumkin.

Ichki makonning boshqa kamchiliklari orasida markaziy konsol ustidagi old panelning o'rtasida joylashgan kichik bort kompyuter ekrani mavjud. Bundan tashqari, kompyuter ekranidagi ma'lumot xiralashgan tasvir tufayli idrok etish qiyin. Afsuski, qo'lqop qutisi Bu faqat tashqi ko'rinishida ta'sirli bo'lib chiqdi, lekin aslida unda juda kam joy bor edi. Bagaj bo'limiga kelsak, uning katta qismi tomning dinamik profili tomonidan "ovqatlangan". X80 ning magistral sig'imi oddiy, bu toifadagi avtomobillar uchun 400 litr. Ichki makon juda yaxshi o'zgaradi, ochiladi orqa o'rindiqlar, deyarli tekis zamin yuzasini olishingiz mumkin.

Ichki makonni yig'ish darajasining umumiy taassurotlari juda yoqimli. Mashina ichiga kirib, bu odatiy ma'noda Xitoy avtomobil sanoatining miyasi ekanligini tushunish deyarli mumkin emas. Tanlangan konfiguratsiyaga qarab, avtomobil to'rtta havo yostig'i va yon havo pardalari bilan jihozlanishi mumkin, ABS tizimlari va EBD.

Yo‘lovchilarga ikki zonali iqlim nazorati tizimi, shuningdek, navigatsiya, Bluetooth-ni qo‘llab-quvvatlash va boshqa qurilmalarni o‘z ichiga olgan zamonaviy multimedia majmuasi taklif etiladi. Dvigatel tugmachadan boshlanadi va xaridorning iltimosiga binoan avtomobilning ichki qismi ochiq yoki quyuq teri bilan qoplanishi mumkin.

Avtomobilning texnik xususiyatlari

Mashinaning texnik tomoni haqida gapiradigan bo'lsak, shuni aytish kerakki, FAW X80 ikkinchi avlod Mazda 6 modeli platformasida ishlab chiqilgan bo'lib, uning old tomonida McPherson struts va orqada ko'p bo'g'inli osma o'rnatilgan. Avtomobilning o'lchamlari uzunligi 4586 mm, kengligi 1820 mm va balandligi 1662 mm. Krossoverning klirensi unchalik ta'sirchan emas va 190 mm ga teng. Shu bilan birga, Rossiyada modelning faqat old g'ildirakli versiyalari sotiladi.

Yaponiyaning Mazda platformasini hisobga oladigan bo'lsak, mashinani haydash yomon emas, ammo Mazda suspenziyasi juda zich bo'lsa va ba'zi modellarda hatto qattiq bo'lsa, X80 butunlay boshqacha xarakterga ega. Mashinaning xatti-harakati dahshatli "amerikalik" ni eslatadi. Ushbu mashina uchun tik burilishlar kontrendikedir. Rolls, hatto nisbatan past tezlikda ham, jiddiy noqulaylik tug'diradi. Shu bilan birga, yo'lning to'g'ri uchastkalarida avtomobil yo'lni yaxshi ushlab turadi, nafaqat kichik va o'rta bo'shliqlarni, balki jiddiyroq chuqurliklarni ham ishonchli tarzda yutadi. Krossoverning barcha to'rt g'ildiragi jihozlangan disk tormozlari shamollatiladigan turi.

Kaput ostida nima bor?

Krossover ikkitadan biri bilan jihozlangan benzinli dvigatellar Mazda. Baza 145 ot kuchiga ega 2 litrli dvigatel bo'ladi. va 4000 aylanish tezligida 184 Nm momentga ega. Bunday quvvat bloki uchun 6 pog'onali vites qutisi taqdim etiladi qo'lda uzatish viteslar, shuningdek, 6 pog'onali robot vites qutisi.

Ikkinchi dvigatelda 158 ta ot kuchi 2,3 litr ish hajmiga ega quvvat. Bunday dvigatelning momenti 4000 aylanish tezligida 207 Nm ni tashkil qiladi. Keyinchalik kuchli dvigatel faqat robotlashtirilgan vites qutisi bilan birlashtirilgan. Ikkala dvigatel ham Evro-5 ekologik standarti talablariga javob beradi va avtomobil egasini o'rtacha yoqilg'i sarfi bilan xursand qiladi.

Birlashtirilgan tsiklda ko'proq "ochko'z" 2,3 litrli birlik 100 km uchun 10 litrdan ko'p bo'lmagan benzin iste'mol qiladi. Qayd etish joizki, ishlab chiqaruvchi kompaniya vakillarining so‘zlariga ko‘ra, yangi Xitoy krossoveri adaptiv robot uzatmalar qutisiga ega bo‘ladi. Bunday birlik ma'lum bir haydovchining haydash uslubiga moslashishga qodir va shu bilan dinamik va yoqilg'i ish faoliyatini optimallashtiradi.

Ishlab chiqaruvchining arsenalida yana bir quvvat bloki mavjud. 1,8 litr hajmli ushbu turbo dvigatel FAW muhandislari tomonidan Toyota konserni mutaxassislari bilan birgalikda ishlab chiqilgan. Ammo, bunday dvigatelni o'rnatish biroz keyinroq amalga oshirilganligi sababli, avtomobil mualliflari bu haqda batafsil ma'lumot bermaydilar.

Rossiyadagi istiqbollar

Xulosa qilib shuni ta'kidlash mumkinki yangi mashina, nafaqat yaxshi taassurot qoldirdi, balki Xitoyda to'laqonli avtomobillar ishlab chiqarila boshlaydigan vaqt kelayotganining haqiqiy tasdig'iga aylandi.

FAW X80 ni o'z ichiga olgan segment mashhurroq ishlab chiqaruvchilarning qattiq raqobati bilan ajralib turadi. Rossiyadagi krossoverlar barcha toifadagi xaridorlar orasida mashhur. Shu munosabat bilan, asosiy nuqta taqdim etilgan avtomobilning narxi bo'ladi. Agar o'rtacha konfiguratsiyadagi X80 narxi Rossiyada krossover rejasini yaratuvchilar sifatida 700-750 ming rublni tashkil qilsa, u holda modelga bo'lgan talab ta'minlanadi. Bu ichki bozorda katta muvaffaqiyat bo'lishi dargumon, ammo agar avtomobil mualliflari uning to'xtatib turish sozlamalarini o'zgartirsa, yangi "xitoylik" albatta o'z zararini oladi.