Shamlar (yuqori / past bar o'rtasidagi farq).

Bu usul fond birjalarida o'tgan asrning birinchi yarmida mavjud bo'la boshladi. VSA tahlilining asosiy asoschilaridan biri Richard Uikoffdir. Keyinchalik Tom Uilyams Wyckoff tashabbuslarini bugungi kunda mavjud bo'lgan modelga olib keldi.

VSA usuli yirik, xabardor bozor ishtirokchilarini aniqlash uchun jadvalni o'qishni o'z ichiga oladi. VSA ixtiyoriy tahlilni nazarda tutadi (qattiq qoidalar va texnik ko'rsatkichlardan foydalanmasdan mantiqdan foydalangan holda narx harakatlarini tahlil qilish usuli.), Ya'ni tahlil qat'iy qoidalar yoki texnik ko'rsatkichlardan foydalanmasdan amalga oshiriladi - qoidalarga qarab o'zgarishi mumkin. narx/hajm harakati bo'yicha. VSA asoslari to'planish va tarqatish bosqichlarini, shuningdek, o'z ichiga oladi turli xil signallar, ma'lumotli o'yinchilarga tegishli bo'lishi mumkin.

VSA tahlili har qanday birjada, xoh u Forex, fyuchers, tovar yoki fond birjalarida qo'llaniladi. Albatta, turli saytlarda usulda farqlar mavjud. Asosiy farq ma'lum bir bozorning likvidlik ko'rsatkichidir. Ammo VSA tahlilining falsafasi o'zgarishsiz qolmoqda - xabardor o'yinchi bilan birgalikda harakat qilish. Aynan shu narsa haqida keyin gaplashamiz.

VSA tahlili falsafasi

VSA bilan savdo qilish yangi boshlanuvchilar uchun eng oson ish emas.
Tahlilni tushunish uchun siz o'zingiz joylashgan bozorning mexanikasi va tuzilishini tushunishingiz, narxlash modellarida harakat qilishingiz, shuningdek, eng oddiy misollarda taklif / taklif haqida tasavvurga ega bo'lishingiz kerak.
Aynan shu omillar asosiy bo'lishi kerak va shundan keyingina asosiy VSA signallarini o'rganish kerak.

Sektorlarni tushunish.

Qimmatli qog'ozlar bozorida to'qqizdan o'n ikkigacha sektor mavjud va bu sektorlarning har birini turli sanoat guruhlariga bo'lish mumkin. Bugungi kunda treyderlar sektor jadvallarini jonli bozor bilan solishtirish uchun to'qqizta sektor SPDR'laridan foydalanishlari mumkin. Bundan tashqari, o'nlab sanoat indekslari mavjud Dow guruhi Muayyan guruhlarning kuchini o'lchash uchun ishlatilishi mumkin bo'lgan Jones va Industrial Group ETFlari.

Rivojlanayotgan bozor barcha qimmatli qog'ozlar uchun umumiy tendentsiyani qo'zg'atsa ham, Wyckoff ba'zi guruhlar bozorni boshqarishini va ba'zi guruhlar bozorni pastga tushirishini tushundi.
Maqsad, bozor sharoitlari ko'tarilgan paytda nisbiy kuch va bozor sharoiti pasaygan paytda nisbatan zaiflikni namoyish etadigan guruhlarni topishdir.

Shuni yodda tutingki, Wyckoff 20-asrning boshlarida, kalkulyatorlar va kompyuterlardan ancha oldin savdo qilgan.
Hamma narsa qo'lda qalam, qog'oz va silgi bilan qilingan. Hatto ikkita qimmatli qog'ozni solishtirish uchun oddiy nisbatlar jadvalini tuzish juda qiyin ish bo'ladi, ayniqsa o'nlab qimmatli qog'ozlarni kuzatishda.
Nisbiy kuch yoki nisbiy zaiflikni aniqlash uchun nisbatlar jadvallari o'rniga, Wyckoff shunchaki haqiqiy narx jadvallarini solishtirdi. Bozor pasayganda ushlab turuvchi guruhlar nisbiy kuchga ega. Bozor o'sishida yig'ilmaydigan guruhlar nisbatan zaiflikni ko'rsatadi. Bu juda oddiy.

SPY indeksi bilan solishtirganda XLK nisbiy kuchini qanday ko'rsatishiga e'tibor bering.



U 19-asr oxiri va 20-asr boshlarida yashaganiga qaramay, uning savdo usullari hali ham muhokama qilinmoqda va yaxshi daromad keltiradigan ko'pgina savdo strategiyalarining asosini tashkil qiladi.
Richard Uikoff texnik tahlilning kashshofi, psixologiya va bozor xulq-atvori nazariyasi ustasi deb ataladi.
U 1873 yilda AQShda tug'ilgan, 25 yoshida u allaqachon brokerlik kompaniyasiga egalik qilgan va 58 yoshida u texnik tahlil bo'yicha o'quv kursini yaratgan, unda u o'zining barcha g'oyalari va bozor xatti-harakatlari bo'yicha tadqiqotlarini aks ettirgan.

Richard Uikoff o'z strategiyasiga ko'ra ongli ravishda savdo qiladigan va barcha harakatlarini puxta rejalashtirgan kishigina fond bozorida chayqovchi hisoblanadi, deb hisoblardi. Qolgan hamma narsa qimor o'yinlari bilan bog'liq.

Richard Uikoff falsafasi

1. Ishlatilgan barcha qaror omillarini unuting. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa allaqachon narxlar va hajmlarda aks ettirilgan;
2. Wyckoff usullari universal bo'lib, har qanday vaqt oralig'ida va bozorda qo'llanilishi mumkin - valyutalar, aktsiyalar, fyucherslar, optsionlar, tovarlar va boshqalar;
3. Talab va taklif qonuni barcha narx o'zgarishlarini tartibga soladi;
4. Birja savdosi aniq fan emas, narxlar odamlarning harakatlari bilan amalga oshiriladi;
5. Grafiklarning (ko'rsatkichlarning) matematik tahlili texnik tahlildan past;
6. Aktivlarni sotib olishga tayyor odamlar bor ekan, narx ko'tariladi. Modomiki aktivlarni sotishga tayyor odamlar bor ekan, narx pasayadi;
7. Grafikdagi burilish nuqtalarini topish matematik tahlil haqida emas, balki investorlarning psixologiyasini bilishdir.

Wyckoff usuli

Wyckoff usuli uchta turdagi grafiklardan foydalanadi:

• Yapon shamlari (yoki barlar);
• Tic Tac Toe;
• To'lqinli grafik (birja uchun tegishli).

Richard Wyckoff barcha uchta grafikni bir vaqtning o'zida ishlatgan.
Shamchalar jadvalida u narx harakatining yo'nalishini, kirish va chiqish nuqtalarini aniqladi, shuningdek stop losslarni belgiladi. Tic-Tac-Toe chartida u narx harakati va impulslarini baholadi va foyda olish uchun maqsadlar qo'ydi.
"Tic Tac Toe" da vaqt omili bekor qilinadi va faqat narx harakati hisobga olinadi.

To'lqinli diagramma aktivlar guruhining umumiy narxini aks ettiradi. Bugungi kunda bu tarmoqlar jadvali, masalan, energiya. O'sha paytda Wyckoff iqtisodiyotning bir segmentining bir nechta aktsiyalarini oldi va ularning qanday qilib guruh sifatida harakatlanishini ko'rib chiqdi va keyin ular orasida boshqalarga nisbatan tezroq harakatlanadigan aktivlarni tanladi.

Wyckoff tomonidan bozor mexanikasi

Barcha narxlar harakati, Wyckoff g'oyasiga ko'ra, muvozanatdan bozor muvozanatiga o'tadi. Balans - bozordagi talab va taklif muvozanatlashgan (tekislik) holati. Muvozanatdan so'ng har doim nomutanosiblik bosqichi keladi, bunda xaridorlar yoki sotuvchilar tomon siljish bo'ladi (trend). Shunga ko'ra, narx har doim bir balansdan ikkinchisiga o'tadi.

Bunday holda, odatda narx harakatining quyidagi bosqichlari ajratiladi:

1. To'planish bosqichi;
2. Yuqori tendentsiya;
3. Tarqatish bosqichi;
4. Pastga tushish tendentsiyasi.

To'planish bosqichiga misol

• A bosqich - bozorni to'xtatish. Rasmda ko'rib turganingizdek, bozorda barqaror pasayish tendentsiyasi kuzatildi, so'ngra narx keskin pasayib ketgandan so'ng (sotish yopilishi) boshlanganida, dastlabki qo'llab-quvvatlash zonasi paydo bo'ldi (rasmning 1-bandida). , birinchi xaridlar). Keyinchalik, sotuvning eng yuqori nuqtasi shakllandi (2-band). Bu yerda barcha sotuvlar tugaydi; Barcha sotuvlar to'xtatilgandan so'ng, narx kichik maksimalni tashkil qilib, tezda yuqoriga ko'tarila boshlaydi (3-band). Bu nuqta qarshilik chegarasini oldindan chizish imkonini beradi. Shuni tushunish kerakki, qarshilik chizig'i - bu qat'iy narx emas, balki bozorning yuqoriga ko'tarilishiga imkon bermaydigan ma'lum bir narx maydoni, bu bozorni tekshirish uchun bozorni ta'minlashning ikkilamchi sinovlarini belgilab beradi bozorda hali ham sotuvchilar bormi yoki yo'qmi;
• B bosqich - talab va taklif muvozanati. Keyinchalik, narx chegaralaridan tashqariga chiqmasdan, diapazonda o'zgara boshlaganda, biz B bosqichiga kiramiz;
• Faza C - noto'g'ri ajralish. Bu eng xavfli bosqich, ammo bu narxning u yoqdan bu tomonga o'zgara boshlaganidan, muvozanatni buzayotganidan dalolat beradi. 8 va 10-bandlar buloqlar yoki chayqalishlarni ko'rsatadi - bular yon tomonga harakat oxirida market-meykerlar tomonidan amalga oshiriladigan stop-loss deb ataladigan buyurtmalardir. Bir tomondan, bu bozorda hali ham sotuvchilar bor yoki yo'qligini tushunish uchun amalga oshiriladi, boshqa tomondan, bu likvidlikni deyarli yo'q qilish uchun ajoyib imkoniyatdir, chunki ko'plab treyderlar o'zlarining kutilayotgan buyurtmalarini bozor chegaralarida joylashtiradilar. diapazon. Buloqlarning ko'rinishi kvartiraning tugashini va yaqinda yaxshi harakat boshlanishi kerakligini ko'rsatadi;
• D bosqichi - kirish nuqtalarini qidirish. 13-bandning shakllanishi bozordagi muvozanat narxni asta-sekin oshira boshlagan xaridorlar foydasiga buzilganligini ko'rsatadi. 12 va 14-bandlar oxirgi qo'llab-quvvatlash punktlari deb ataladi (ba'zi treyderlar ularni oxirgi o'pish deb atashadi) - bular orqaga qaytish zonalaridan boshqa narsa emas va hozirda siz sotib olish pozitsiyalarini ochishingiz kerak. VSA signallari qo'shimcha filtr sifatida ishlatilishi mumkin. Tegishli hajm mavjudligi bilan qo'llab-quvvatlanadigan Wyckoff tizimiga ko'ra kirish nuqtasi paydo bo'lganda, siz tranzaktsiyani xavfsiz kiritishingiz mumkin. Biz VSA nima haqida to'xtalib o'tirmaymiz, siz ushbu strategiya haqida barcha ma'lumotlarni topishingiz mumkin;
• E bosqich - yangi tendentsiyaning boshlanishi. Keyin E bosqichi boshlanadi va narx o'zining ishonchli yuqori harakatini boshlaydi.

Bu erda hamma narsa to'planish bosqichiga o'xshaydi, faqat teskari.
1-nuqtada birlamchi qarshilik ko'tarilish va orqaga tortish paytida yuzaga keladi. Keyin, 2-bandda, savdogarlar o'z pozitsiyalarini yopib, foyda olishganda, sotib olishning eng yuqori nuqtasi paydo bo'ladi. 3-bandda dastlabki qo'llab-quvvatlash zonasini chizish uchun ko'rsatma bo'lgan mahalliy minimal shakllanadi. 4 va 5-bandlarda qarshilik darajasining ikkilamchi sinovlari o'tkaziladi, unda sotib olishni davom ettirishga tayyor bo'lganlar bor-yo'qligi tekshiriladi. Agar qabul qiluvchilar bo'lmasa, u holda narx o'z chegaralaridan tashqariga chiqmasdan diapazonda o'zgara boshlaydi. Bozor testlari 6, 7, 8, 9 va 10-bandlarda shakllantiriladi. Keyinchalik, narx 11-bandda qarshilik darajasini buzishga noto'g'ri urinish qiladi va keyin keskin pasayadi va 16-bandda qo'llab-quvvatlash darajasidan o'tib ketadi. Siz 17-bandda pullback bo'yicha savdoni kiritishingiz kerak, shundan so'ng narx pastga tushadi. va pasayish tendentsiyasi boshlanadi.

Bugungi kunda Wyckoff usullarini qo'llash

Richard Wyckoff g'oyasi paydo bo'lganidan beri ko'p vaqt o'tganiga qaramay, uning usullari bugungi kunda ham dolzarbdir. Talab va taklif kabi bozor qonunlari har doim amal qiladi va har qanday bozorda amal qiladi. Biroq, shuni hisobga olish kerakki, bu umumiy sxema va bozor asoslarini tushunmasdan daromadli savdo qilish mumkin emas. Agar siz bozorning mohiyatini tushunmasangiz, Wyckoff usullarini sof shaklda formulali qo'llash ishlamaydi. Har bir bozor holati individualdir: ba'zi joylarda faza uzoqroq yoki qisqaroq bo'lishi mumkin, yolg'on buzilishlar bo'lmasligi yoki juda agressiv bo'lishi mumkin. Biroq, Wyckoff usuli va VSA butun dunyo bo'ylab treyderlar orasida eng ommabop bo'lib qolmoqda, deb ishonch bilan aytish mumkin.

Agar siz ushbu savdo tizimiga qiziqsangiz, u holda siz Wyckoff usuli bo'yicha kitobni yuklab olishingiz mumkin - D. Hutson "Wyckoff usuli". Yana bir qiziqarli kitob bor - Devid Vayss "Wyckoff usulining zamonaviy moslashuvi", lekin uni Internetda topish unchalik oson emas. Richard Wyckoff Institute for Supply and Demand forumida onlayn o'qishingiz mumkin.

Aqlli bo'lmagan bozorlarga duch kelganda, xotirjam va aqlli bo'lishga harakat qilayotgan investor aktsiyalarni tanlash, bozorni tahlil qilish va bozor narxlarini bashorat qilishning yangi usullaridan hafsalasi pir bo'lishi yoki chalkashishi mumkin. Keyin asosiy narsalarga qaytish vaqti keldi.

O'tgan asrning 30-yillarida "o'zini o'zi o'rgatgan odam" Richard Uikoff "o'yinning haqiqiy qoidalarini" ko'rsatishga va'da bergan edi.

Bugungi kunga qadar aktsiyalarni sotish va investitsiya qilish uchun Wyckoff usuli saqlanib qolgan va u treyderlarga o'rtasidagi asosiy munosabatlarni tahlil qilish uchun mustahkam asos yaratadi. harakatlantiruvchi kuchlar bozor. Uaykoff savdogar sifatida barcha narx o'zgarishlarini talab va taklifning asosiy qonuni boshqarib turishini bevosita ko'rdi; va bozorning kelajakdagi yo'nalishining eng yaxshi ko'rsatkichi bozordagi talab va taklif nisbati hisoblanadi.

Wyckoff usuli narx va hajm va ularning vaqt o'rtasidagi munosabatlarini diagrammada tahlil qiladi. Muammo bozor, aktsiyalar guruhlari yoki alohida aktsiyalarning talab va taklif kurashiga qanday munosabatda bo'lishini baholashdir. Siz burilish nuqtalarini qidiryapsiz - buqa bozorining oxirgi tepasi yoki ayiq bozorining oxirgi pastki qismi. Siz asosiy tendentsiya ichida paydo bo'ladigan oraliq bosqichlarning cho'qqilari va pastki qismlarini aniqlaysiz. Wyckoff nazariyasi bozordagi har bir o'zgarish izdoshlarni jalb qila oladigan vaqtgacha davom etadigan sotib olish va sotish to'lqinidan iborat ekanligiga asoslanadi. U tugagach, qarama-qarshi to'lqin boshlanadi. Kichkina kunlik to'lqinlar asta-sekin 3 dan 5 ballgacha bo'lgan katta to'lqinlarga aylanadi, ular oxir-oqibat 10 dan 20 ballgacha yoki undan ko'p tebranish bilan ayiq yoki buqa bozorini tashkil qiladi. Agar to'lqin muhim bo'lsa, Wyckoff unga mos ravishda harakat qildi.

Bozorlar juda o'zgaruvchan. Ular rivojlanadi va o'zgaradi, lekin ba'zi parametrlar bir xil bo'lib qoladi, boshqalari esa xayrlashishga arziydi. Treyderni zamonaviy mexanizmlarga moslashtirish oson ish emas, lekin bu dunyoning moliyaviy bozorlarida muvaffaqiyatga erishmoqchi bo'lgan har bir kishi ishining muhim qismidir.

E'tiboringiz uchun rahmat va omad tilaymiz!

Dinamik Barqarorlik Assist (VSA) avtomobilni haddan tashqari rulda yoki past rulda rulni oldini olish orqali yo'nalish barqarorligini saqlashga yordam beradi. Bundan tashqari, ushbu tizim silliq yoki bo'shashgan yo'llarda tezlashganda g'ildiraklarning tortishish qobiliyatini saqlab turishiga yordam beradi. Tizimning ishlashi individual nazoratga asoslangan tormoz mexanizmlari g'ildiraklar, shuningdek, dvigatel quvvatini cheklash.

Agar VSA faollashtirilgan bo'lsa, siz gaz pedalini bosganingizda vosita boshqacha javob berishini his qilishingiz mumkin. VSA tizimining gidravlik qismlaridan shovqin eshitilishi mumkin. VSA tizimi ishlayotgan vaqtda VSA faollashtirish indikatori miltillaydi.

VSA tizimi mutlaqo barcha haydash sharoitlarida avtomobil yo'nalishi barqarorligini saqlab tura olmaydi va avtomobilning tormoz tizimini to'liq nazorat qilmaydi. Shuning uchun tanlov uchun javobgarlik Tezlik cheklovi burilish paytida va umumiy xavfsizlik haydovchining javobgarligida qoladi.

Avtomobil barqarorligi boshqaruvi yoqilganda indikator yonadi.

VSA tizimi ishlamay qolsa, indikator yonadi va doimiy ravishda yonadi. Ko'rsatkich bilan bir vaqtda VSA tizimini faollashtirish indikatori ham yonadi.

Agar avtomobil harakatlanayotganda VSA ogohlantirish chirog'i yonsa, transport vositasini xavfsiz joyda to'xtating va dvigatelni o'chiring. Dvigatelni qayta ishga tushirish orqali tizimni qayta o'rnating.

Dvigatelni ishga tushirgandan so'ng VSA ogohlantirish chirog'i o'chmasa yoki haydash paytida yana yonsa, VSA tizimining to'g'ri ishlashini tekshirish uchun avtomobilni vakolatli dilerning xizmat ko'rsatish markaziga olib borish kerak.

VSA ogohlantirish chirog'i yoqilganda, ko'p ma'lumotli displeyda belgi paydo bo'ladi va "TIZIMNI TEKSHIRISh" xabari bilan birga bo'lishi mumkin.

VSA tizimi ishlamay qolganda, avtomobil tormozlash va boshqarish imkoniyatini saqlab qoladi, lekin tortishni boshqarish tizimining qo'shimcha funktsiyalari va barqarorlikni nazorat qilish tizimining ishlamaydi.

VSA SWITCH

Kalit haydovchining yon tomonidagi havo teshigi ostida joylashgan. VSA tizimini o'chirish yoki yoqish uchun signalni eshitmaguningizcha kalitni bosing va ushlab turing.

VSA faollashtirish indikatori yoqilganda, bu avtomobilning avtomobil barqarorligini boshqarish o'chirilganligini ko'rsatadi. Kalitni yana bosing va uni bosib ushlab turing. Bu tizimni yoqadi.

VSA tizimi dvigatel har safar ishga tushirilganda, hatto haydovchi tomonidan ilgari o'chirilgan bo'lsa ham faollashadi.

Muayyan noqulay sharoitlarda, avtomobil loy yoki qorda qolib ketganda, VSA tizimini vaqtincha o'chirib qo'yish avtomobilning o'zini osonroq ozod qilishiga imkon beradi. VSA o'chirilganda, tortishni boshqarish tizimi ham o'chiriladi. VSA tizimi yoqilgan holda avtomobilni bo'shatishga urinishlar muvaffaqiyatsiz bo'lgandagina tizim o'chirilishi kerak.

Avtomobilni qo'yib yuborganingizdan so'ng darhol VSA tizimini yoqing. Avtotransportni tortishni boshqarish tizimi o'chirilgan va VSA tizimi o'chirilgan holda boshqarish tavsiya etilmaydi.

Shina o'lchamining VSA ishlashiga ta'siri

Avtomobilga g'ildiraklar va shinalarni o'rnatish har xil turlari va hajmi dinamik stabilizatsiya tizimining noto'g'ri ishlashiga olib kelishi mumkin. Shinalarni almashtirayotganda, ular asl shinalar bilan bir xil turdagi va o'lchamda ekanligiga ishonch hosil qiling.

Yozgi shinalarni qishki shinalarga almashtirganda, ular avtomobil bilan sotib olingan asl shinalar bilan bir xil o'lchamda ekanligiga ishonch hosil qiling.

Avtomobilingizni qish sharoitida ishlatganda, barqarorlikni boshqarish bilan jihozlanmagan transport vositasini haydashdagi kabi ehtiyot choralarini ko'ring.

Yoniq asboblar paneli Agar undov belgisi va / yoki VSA yozuvi bo'lgan uchburchak yonsa va "VSA o'chirish" tugmasini bosganingizda hech qanday reaktsiya bo'lmasa, ehtimol ushbu maqola sizga yordam beradi. Bunday holda, barqarorlikni boshqarish tizimi to'liq ishlashni to'xtatadi, bu holda batareyadan terminallarni olib tashlash yordam bermaydi;

ABS VSA blokidagi xatolar u yoki bu sensorning noto'g'ri ishlashi (g'ildirak uyasi, ABS blokidagi bosim), shu jumladan vaqti-vaqti bilan sodir bo'lgan xatolar (ta'mirlash ishlari natijasida kontakt urilib ketgan) tufayli paydo bo'lishi mumkin. blokni almashtirish, akkumulyatorni to'kish, kamerani sozlash - toe-in. Ushbu xatolar Honda HDS diler skaneri yoki ko'p brendli Autocom/Delphi, Launch va shunga o'xshashlar yordamida olib tashlanishi mumkin.

VSA ning uzoq muddat ishlashi natijasida (valyuta kursi barqarorligi tizimi yoqilgan holda sirpanish, siljish), ABS blokidagi xatolar bartaraf etilgandan so'ng va hatto ko'p brendli skaner yordamida jihozni oddiy diagnostika qilishdan keyin, qayta tayyorlash (moslashish) VSA tizimi talab qilinadi. Aks holda, avtomobilning kurs barqarorligi tizimi ishlamaydi - asboblar panelida uchburchak yonadi va 30-40 km/soat tezlikka erishgandan so'ng VSA xatosi paydo bo'ladi.

Honda SCS rejimini yoqish

Tarixiy jihatdan Honda/Acura avtomobillari maxsus rejimga ega SCS(Xizmatni tekshirish tizimi), xalq orasida "qog'oz qisqichi diagnostikasi" sifatida tanilgan. SCS rejimini yoqish opsiyasi rasmiy (diler) skanerida taqdim etilgan, ammo aslida bu diagnostika blokidagi 4 va 9-kontaktlarning (SAE J1962 bo'yicha raqamlash) jismoniy yopilishi. Ushbu rejimda siz diagnostika uskunasidan foydalanmasdan xatolarni o'qishingiz / o'chirishingiz mumkin. Ushbu rejim orqali ko'plab moslashtirish va kalibrlashlar ham amalga oshiriladi.

Ushbu kontaktlarni sim yoki qog'oz qisqich bilan yopishingiz mumkin

Shunday qilib, siz "Dvigatelni tekshirish" chiroqining sababini bilib olishingiz mumkin - ulagichga o'tish moslamasini joylashtiring, kontaktni yoqing - xato raqami displeyda yoziladi. bort kompyuteri asboblar panelida. Qadimgi Hondas-da xato raqami tekshirish chirog'ining miltillashi bilan aniqlandi: uzoq miltillashlar soni kodning birinchi raqami, qisqa miltillashlar soni - ikkinchi. Xatolar tsiklda ko'rsatiladi - cheksiz ko'p marta. Bu usul yettinchi akkordda ham ishlaydi.

DTC B1168 PA50 Asbobni boshqarish moduli ECM bilan aloqa qilmayapti

Dvigatelning ECU xatolarini tiklash uchun (PGM-FI) Diagnostik skanersiz RADIO/ZAXIRA UP sug'urtasini (7,5A) 30 soniya davomida chiqarib oling. Yoki shunchaki batareya terminalini ajratib oling.

Keyin, xato raqamidan foydalanib, Internetda nosozlik sababini topishingiz mumkin. Agar PGM-FI dvigatelini boshqarish blokida xatolik bo'lmasa, u holda konnektordagi SCS jumper bilan kontaktni yoqish paytida asboblar panelida quyidagi rasm paydo bo'ladi.

DTC NO - xatolik yo'q

Agar ABS yonayotgan bo'lsa, VSA yoqilgan va undov belgisi uchburchakda, keyin siz avval ABS xatolarini, keyin VSA xatolarini o'chirishingiz va nihoyat "VSA ga tizimdagi normal bosimni o'rgatishingiz" kerak. Agar ABS xatosi bo'lmasa, siz darhol VSA-ni o'rgatishingiz mumkin.

ABS xatolarini tiklash

1. Tormoz pedalini bosing va kontaktni yoqing
2. ABS chirog'i o'chgan zahoti tormoz pedalini qo'yib yuboring
3. ABS chirog'i yonadi, tormozni yana bosing
4. ABS chirog'i o'chadi - tormozni bo'shating, ABS chiroqining 2 marta miltillashini kuting. Hammasi! Xatolar oʻchirildi.
5. Kontaktni o'chiring.

Xatolarni tekshirish: Biz kontaktni yoqamiz, ABS lampasi shunchaki yonadi va miltillamaydi - bu hech qanday xatolik yo'qligini anglatadi.

VSA xatolarini tozalash

1. Ulagichga o'tish moslamasini o'rnating
2. Tormoz pedalini bosing va uni butun VSA nolga tenglashtirganda qo'yib yubormang, kontaktni yoqing
3. ABS chirog'i o'chgan zahoti siz qo'l tormozini ko'tarib, bo'shatib, tormoz pedalini bo'shatmasdan yana tortib olishingiz kerak.
4. Biz VSA chiroqining ("!" Belgisi bilan uchburchak) 2 marta miltillashini kutamiz. Odatda, agar hamma narsa yaxshi bo'lsa, qo'lni kengaytirilgan holatda o'rnatgandan so'ng darhol miltillaydi.
5. Kontaktni o'chiring.

VSA kalibrlash

1. G'ildiraklarni tekis va rulni markaziy holatga qo'ying.
2. Ulagichga o'tish moslamasini o'rnating
3. Kontaktni yoqing
4. ABS yonmaguncha "VSA off" tugmasini bosing, so'ngra yana bir necha soniya bosib turing. "!" bilan uchburchak belgisi chiqib ketishi kerak.
5. Kontaktni o'chiring.

VSA– avtomobil kursini barqarorlashtirish tizimi.

Ushbu aqlli elektronikaga ABS+ tortish nazorati kiradi. Shuningdek, u tortish va gaz kelebeği nazoratini tartibga soladi. VSA elektron boshqaruv bloki dvigatel va transmissiya ishini, har bir g'ildirakning aylanish tezligini, tormoz tizimidagi bosimni, rulni boshqarish burchagini va sekundiga 25 marta lateral tezlashuvni kuzatuvchi o'z quyi tizimlarining sensorlari ma'lumotlaridan foydalanadi. . Rul g'ildiragini va shunga mos ravishda g'ildiraklar yo'nalishi bo'yicha aylantirib, VSA tizimi haydovchi qayerga harakat qilmoqchi ekanligini baholaydi. Ushbu ma'lumotlarni taqqoslab, hisoblash bloki, birinchi navbatda, favqulodda vaziyatni qayd etib, uni avtomobil harakatining haydovchining harakatlariga mos kelishi bilan aniqlaydi. Ikkinchidan, u hisoblab chiqadi va aktuatorlarga boshqaruv harakatini bajarish uchun buyruq yuboradi - ya'ni ma'lum bir g'ildirakni sozlangan kuch bilan tormozlaydi. Tezlikni cheklash yoki dvigatel quvvatini kamaytirish zarur bo'lsa, elektron dvigatelni boshqarish bloki bilan bog'liq bo'lgan VSA protsessori quvvat va krank mili tezligini sozlaydi.

Bu haqiqiy hayotda shunday ko'rinadi. Mashina egri chiziq bo'ylab harakatlanadi va paydo bo'ladigan markazdan qochma kuch avtomobilni burilishning tashqi tomoniga siljitadi yoki uni ag'daradi. Aytaylik, mashina juda katta tezlikda burilish joyiga kirdi va haydovchi o'z tanlovi bilan xato qilganini va endi qarama-qarshi bo'lakka yoki ariqga tushib qolishini anglab, yana bir xatoga yo'l qo'ydi, masalan, keskin tormozlash yoki rulni burilish yo'nalishi bo'yicha haddan tashqari burish. Datchiklardan ma'lumot olgandan so'ng, VSA tizimi deyarli bir zumda avtomobilning kritik holatda ekanligini qayd qiladi va g'ildiraklarning sirpanish nuqtasiga qadar qulflanishiga yo'l qo'ymasdan, g'ildiraklardagi tormoz kuchlarini qayta taqsimlaydi, shunda ularning natijasi lateral kuch tendentsiyasiga qarshi turadi. mashinani vertikal o'q atrofida aylantirish uchun. Bunday holda, orqa g'ildirak ustida joylashgan ichida burilish. Bu darhol avtomobilning oldingi o'qini to'g'ri traektoriyaga "tortib oladigan" kuchni yaratadi.

VSA tizimi kutilmagan to'siqdan qochishda ham o'zining eng yaxshi tomonini ko'rsatadi. Keling, mashina keng qishloq yo'li bo'ylab harakatlanayotgan vaziyatni tasavvur qilaylik, haydovchi juda bo'shashgan - axir, hech qanday chorrahalar yoki oldinga burilishlar yo'q, shunchaki uzun to'g'ri chiziq. Ammo uning yo'lida to'siq paydo bo'ldi, deylik. Misol uchun, oldida yuk mashinasidan tushgan quti yoki g'isht. Haydovchi to'siqni keskin aylanib o'tadi, chapga aytadi va keyin o'z chizig'iga chiqish uchun rulni o'ngga buradi. Bunday holda, VSA birinchi navbatda orqa chap g'ildirakda tormozlarni qo'llab, mashinaga to'siqdan qochishga yordam beradi va u taxminiy ravishda chapga harakat qiladi. Keyin, oldingi traektoriyaga qaytganda, oldingi chap g'ildirak sekinlashadi, bu esa siljishni oldini oladi va oldingi uchini to'g'ri yo'nalishga yo'naltiradi.

3,3 (66,67%) 3 ovoz

VSA tahlili nima va u nima uchun kerak? Ushbu maqolada siz hajmlar va shamlarga asoslangan bozor tahlilining yangi turi bilan tanishasiz. Biz VSA naqshlari va bozorning o'zgarishi belgilariga misollar keltiramiz. Siz bozordagi potentsial burilish nuqtalarini qanday aniqlashni va savdongizda hajm ma'lumotlaridan qanday qilib to'g'ri foydalanishni o'rganasiz.

1. VSA tahlili nima

So'nggi 20 yil ichida VSA silkinish signali juda keng tarqalgan bo'lib qoldi, chunki savdo butunlay elektronga aylandi. Ushbu signalning asosiy g'oyasi barcha treyderlarni buyurtmalarini arzonga sotib olayotganda to'g'ri harakatdan "tashlab yuborish" dir. Bundan tashqari, buyurtmalar boshqa yo'nalishda ham ochiladi va shu bilan ko'proq treyderlarni jalb qiladi.

Keling, misol keltiraylik

O'sib borayotgan harakatdan so'ng, katta pastga tushadigan soyali va katta hajmli yapon shamchasi hosil bo'ldi. Aynan shu soyada to'xtash yo'qotishlar orqali katta miqdordagi aktivlar sotib olindi. Asosiy o'yinchi eng ko'p to'xtash joyini va qaysi hajmda ekanligini biladi, shuning uchun u o'z harakatlarining rentabelligini oldindan hisoblab chiqishi mumkin. Shu bilan birga, ko'plab qisqa sotuvchilar pasayish pozitsiyalarini ochishdi va shu bilan bozorni yanada katta likvidlik bilan ta'minladilar.

O'zlarini trenddan tashqariga chiqarib tashlaganlar uchun bu eng "tajovuzkor" holat. Axir, aslida bozordan eng yomon narxda chiqing. Biroq, bunday vaziyatlarni engish oson emas. Shuning uchun, ko'p narsani yo'qotish xavfini darhol kamaytirish uchun yaqin to'xtash joylarini o'rnatish tavsiya etiladi. Yoki to'xtash joyini juda uzoqqa qo'ying.

Shuningdek, qo'lda to'xtash yo'qotishdan foydalanish bo'yicha tavsiyalar mavjud. Bu voqealar rivojiga qarab pozitsiyani mustaqil ravishda yopadigan vaziyat. Menimcha, bu variant eng maqbul, ammo boshqa tomondan bu xavfli va ko'p vaqt talab qiladi. Ammo ular aytganidek: "Agar siz tavakkal qilmasangiz, pul ishlamaysiz".

Bozorda chayqalish har doim sodir bo'ladi. Ayniqsa, Forex bozorida, bu erda narxlar ko'pincha bir tekisda darajadan darajaga o'tadi.

5.3. Daraja testi

VSA darajasining sinov signalini tez-tez kuzatish mumkin, chunki bozor ko'pincha kanalda, ya'ni narx pastdan yoki yuqoridan joylashgan ikki daraja o'rtasida joylashgan. Bu moment tekis deb ataladi. Bunday paytlarda kapitalni qayta taqsimlash sodir bo'ladi. Katta o'yinchi joyni buklaydi yoki to'playdi.

Bozorda o'z o'rnini to'plash uchun likvidlik zarur va u faqat harakatlar natijasida paydo bo'ladi. Shu sababli, narx sun'iy ravishda qo'llab-quvvatlash va qarshilik darajalariga suriladi, ko'pincha ularni katta hajmlarda yorib o'tadi, bu esa kichik treyderlarning asabiylashishiga va ochiq pozitsiyalarga ega bo'lishiga olib keladi. Shu bilan birga, marketmeykerlarning o'zlari ham o'zlarining ishlarini qilishadi.

Agar asosiy o'yinchi uchun foydali bo'lmasa, hech kim narxning yuqori darajadan oshib ketishiga va uzoqqa borishiga yo'l qo'ymaydi.

Misollarni ko'rib chiqing. Narx ko'p marta darajani buzadi va konsolidatsiya zonasiga qaytadi. Bunday holda, ko'pincha oddiygina bir darajadan ikkinchisiga o'tish mavjud.

Natijada, o'zlarini siqib chiqaradigan kichik ishtirokchilar uchun juda ko'p miqdordagi ochiq pozitsiyalar shakllanadi. Chunki sotish uchun juda erta, sotib olish uchun juda kech va hokazo.

Ammo abadiy darajalar yo'q, narx tez orada bu holatni tark etadi va bozorda tendentsiya boshlanadi. Bunday holda, ko'pincha, konsolidatsiya holatidan chiqishdan oldin, narx barcha to'xtashlarni to'xtatish va darajani buzish bilan savdo qiluvchilarni o'ziga jalb qilish uchun katta hajm bilan qarama-qarshi yo'nalishda kuchli silkinishni amalga oshiradi va keyin keskin ravishda o'tadi. qarama-qarshi yo'nalish.

Nazariy jihatdan bu shunday ko'rinadi:

Amalda shunday:

5.4. Ovoz balandligi signalini to'xtatish

"To'xtash hajmi" nomidan darhol aniq bo'ladi haqida gapiramiz bozorda hajmi bo'lgan kattaroq sham haqida, shundan so'ng narx tendentsiyaga rioya qilishni to'xtatadi va konsolidatsiyaga tushadi. Bu teskari signaldir.