กลุ่มป้ายบอกทางสำคัญบนถนนเป็นกลุ่มที่เล็กที่สุด แต่ค่อนข้างสำคัญ พวกเขาควบคุมลำดับของทางแยก, ลำดับในสถานที่ที่ไม่ได้ติดตั้งสัญญาณไฟจราจรหรือไม่มีตัวควบคุมการจราจร กล่าวอีกนัยหนึ่ง สัญญาณลำดับความสำคัญจะกำหนดว่าเมื่อใดจำเป็นต้องหลีกทางและเมื่อใดที่สามารถผ่านไปได้ก่อน ต้องปฏิบัติตามเพื่อป้องกันเหตุฉุกเฉินและไม่สร้างอันตรายต่อความปลอดภัยแก่ผู้ขับขี่และคนเดินถนน

กลุ่มนี้ประกอบด้วยสัญลักษณ์ 13 ตัวซึ่งมีหมายเลขลำดับเริ่มต้นด้วยหมายเลข 2 ในกฎจราจร เครื่องหมายลำดับความสำคัญจะแสดงรายการพร้อมความคิดเห็น ดังนั้นเมื่อศึกษากฎแล้วจึงไม่ยากที่จะเข้าใจผลของมัน คุณยังสามารถค้นหากลุ่มลำดับความสำคัญของสัญญาณได้บนอินเทอร์เน็ต การจราจรพร้อมภาพและคำอธิบาย

ป้ายเหล่านี้กำหนดกฎจราจรโดยคำนึงถึงถนนที่พวกเขาอยู่ - บนถนนสายหลักหรือสายรอง ผู้ขับขี่จะต้องตอบสนองและลดความเร็วล่วงหน้าหรือดำเนินการอื่น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์

ความสำคัญทั่วไปอยู่ที่ความจำเป็นในการจัดการจราจรในพื้นที่ที่วิธีการควบคุมอื่นไม่เพียงพอที่จะเพิ่มประสิทธิภาพการไหล

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญของถนนมีรูปแบบต่างๆ:

1. เพชรสีเหลืองที่มีกรอบสีขาวบ่งบอกว่าถนนสายใดเป็นถนนสายหลักและสิ้นสุดที่ใด (2.1–2.2.)
2. สามเหลี่ยมสีขาวที่มีกรอบสีแดงแสดงถึงประเภทของทางแยก พวกเขาพูดถึงที่ตั้งของถนนสายหลักและถนนที่อยู่ติดกัน (2.3.1–2.3.7)
3. สามเหลี่ยมสีขาวกลับหัว บ่งบอกถึงความได้เปรียบของผู้ขับขี่คนหนึ่งเหนืออีกคนหนึ่ง (2.4)
4. ข้อกำหนดในการหยุดก่อนถึงทางแยกจะแสดงด้วยป้ายสีแดงแปดเหลี่ยมพร้อมข้อความว่า "STOP" (2.5)
5. ป้ายที่ควบคุมการไหลของรถยนต์ในการจราจรที่กำลังสวนทางจะมีลักษณะเป็นวงกลมสีขาวที่มีกรอบสีแดง (2.6) และสี่เหลี่ยมสีน้ำเงิน (2.7) พร้อมลูกศร

บ่อยครั้งมีการติดตั้งตัวบ่งชี้ลำดับความสำคัญร่วมกับการกำหนดเพิ่มเติม ตัวอย่างเช่น " สามารถตั้งค่าร่วมกับสัญลักษณ์ได้ มักมีป้ายบอกให้คุณหยุดด้วย

ตำแหน่งของป้ายจะถูกกำหนดโดยอาณาเขตของการดำเนินงาน ขั้นตอนการติดตั้งนอกพื้นที่ที่มีประชากรและภายในเขตเมืองอาจแตกต่างกันเล็กน้อย

ผู้ขับขี่รถยนต์ทุกคนจำเป็นต้องรู้ความหมายของป้ายแสดงลำดับความสำคัญและกฎการติดตั้งอย่างชัดเจน แต่โปรดจำไว้ว่าสภานิติบัญญัติจะทำการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะๆ กฎถนนดังนั้นก่อนที่จะศึกษาข้อมูลต้องแน่ใจว่าข้อมูลเป็นปัจจุบัน

รายการสัญลักษณ์สำคัญพร้อมคำอธิบายสำหรับปี 2561

ป้ายที่กำหนดลำดับความสำคัญของผู้ขับขี่บนถนนได้รับการกำหนดโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย (มติหมายเลข 1090 เมื่อวันที่ 23 ตุลาคม 2536) และมีหมายเลขกำกับตาม GOST R 52289-2004 ลองดูคำอธิบายโดยละเอียดของแต่ละข้อ

ถนนสายหลัก

บอกผู้ขับขี่รถยนต์เกี่ยวกับการเข้าสู่ทางแยกที่ไม่สามารถควบคุมได้ซึ่งเขามีสิทธิในการใช้ทาง ใช้กับความยาวทั้งหมดของทางแยกหรือทางแยก

เมื่อเดินตามป้าย โปรดจำไว้ว่ามีทางเข้ามากกว่าหนึ่งทางในพื้นที่ที่กำหนดโดยป้ายนี้ เมื่อรถสองคันผ่านไป ความได้เปรียบจะถูกกำหนดโดยสิ่งกีดขวางทางด้านขวา ซึ่งหมายความว่าคุณจะต้องยอมจำนนต่อรถที่อยู่ทางด้านขวามือของคนขับ บ่อยครั้งที่การกำหนดจะรวมกับเครื่องหมายเสริมซึ่งระบุทิศทางของถนนหากมีการเปลี่ยนแปลง

สุดถนนสายหลัก

ตามชื่อมันไม่ยากที่จะระบุความหมายของป้าย: มันบ่งบอกถึงการยุติสิทธิพิเศษของผู้ขับขี่รถยนต์ซึ่งเขาชอบในส่วนก่อนหน้า โดยไม่ต้องติดตั้งการกำหนดอื่น ๆ จะกำหนดทางแยกให้เทียบเท่า ดังนั้นผู้ขับขี่จึงกำหนดทิศทางโดยใช้กฎ "มือขวา"

ส่วนใหญ่แล้วป้ายบอกจุดสิ้นสุดของถนนสายหลักจะรวมกับป้าย “ให้ทาง” หรือ “หยุด” ด้วยการรวมกันดังกล่าว จุดตัดจะต้องถือว่าไม่เท่ากัน

อนุญาตให้วางไว้ห่างจากทางแยกเพียงไม่กี่เมตรและทำซ้ำได้ตรงด้านหน้า

ป้ายกลุ่มย่อยที่ค่อนข้างใหญ่มักจะตั้งอยู่นอกพื้นที่ที่มีประชากร แสดงให้เห็นว่าผู้ขับขี่กำลังเคลื่อนที่ไปตามช่องทางหลัก (ระบุด้วยตัวหนา) และแสดงว่าถนนสายรองด้านใดอยู่ติดกันหรือข้ามถนน

ลักษณะของสัญญาณเหล่านี้คล้ายกับคำเตือนมาก นี่เป็นเพราะความบังเอิญของกฎสำหรับที่ตั้งของพวกเขา - 150–300 เมตรก่อนถึงทางแยกนอกเมืองและ 50–100 เมตรภายในพื้นที่ที่มีประชากร

ให้ทาง

เรียกร้องสิทธิพิเศษแก่ผู้ที่สัญจรบนถนนสายหลัก เมื่อเปลี่ยนทิศทางที่ทางแยก ป้ายจะเสริมด้วยป้ายพิเศษ สามารถติดตั้งที่จุดออกจากพื้นที่ริมถนนได้เมื่อผู้ขับขี่ไม่สามารถระบุข้อดีได้อย่างอิสระ

อินดิเคเตอร์รูปทรงแปดเหลี่ยมอันเป็นเอกลักษณ์ ซึ่งมีสีและรูปร่างที่ป้องกันไม่ให้สับสนกับอินดิเคเตอร์อื่นๆ เป็นการบ่งชี้ถึงภาระผูกพันที่จะต้องให้รถยนต์ผ่านไปบนถนนสายหลักและในขณะเดียวกันก็หยุดรถในช่วงเวลาสั้น ๆ หากไม่มีการจราจรบนถนนสายหลักคุณยังคงต้องหยุดรถ

เมื่อใช้ "STOP":

1. ก่อนถึงทางแยกทัศนวิสัยไม่ดี
2. ก่อนที่จะเคลื่อนย้ายการขนส่งทางรางซึ่งไม่ได้ถูกควบคุมแต่อย่างใด

ป้ายที่ต้องหยุดรถโดยบังคับทำให้คุณสามารถประเมินสถานการณ์ได้อย่างเต็มที่และใช้มาตรการที่ทันท่วงทีเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ

คุณต้องจอดรถหน้าเส้นหยุด และหากไม่มีป้ายดังกล่าว ให้จอดริมถนน บนรางรถไฟหากไม่มีเส้นให้จอดตรงหน้าป้าย

ดังนั้น "STOP" บอกว่าคุณต้องทำการซ้อมรบสองครั้ง - หลีกทางและหยุดในเวลาเดียวกันเพื่อประเมินสถานการณ์ ไม่ว่าจะมีรถผ่านไปมาบนถนนสายหลักหรือไม่ก็ตาม

ข้อได้เปรียบของการจราจรที่กำลังมาถึง ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังมาถึง

สัญลักษณ์ที่มีชื่อคล้ายกัน แต่มีความหมายตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง ประการแรกมีข้อกำหนดในการให้ทาง และประการที่สองคือการสื่อสารลำดับความสำคัญ การกำหนดเหล่านี้ใช้สำหรับถนนแคบเท่านั้นซึ่งการเข้าเลนที่กำลังสวนมาเป็นเรื่องยากเนื่องจากสถานการณ์บางอย่าง

ป้ายแรกกำหนดให้คุณต้องหลีกทางให้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่กำลังสวนทางมา มันคล้ายกับรูปแบบที่ห้ามปราม อันที่สองสร้างความได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทางและให้สิทธิ์ผู้ขับขี่รถยนต์ในการแซงก่อน

พื้นที่ครอบคลุม

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญค่อนข้างเป็นสิ่งสำคัญที่ช่วยควบคุมการจราจร อีกประเด็นที่ต้องรู้คือพื้นที่ครอบคลุมของป้าย ใช้กับทางแยกที่ติดตั้งไว้ทั้งหมด

สถานที่ตั้งแตกต่างกันไปตามพื้นที่ หากเป็นถนนในเมือง ให้ห่างจากทางแยก 50–100 เมตร นอกเมือง – 150–300 เมตร ป้ายระบุถนนสายหลักจะเป็นข้อยกเว้น เนื่องจากมีป้ายซ้ำทันทีก่อนถึงทางแยก

หากมีสัญญาณไฟจราจรที่ใช้งานได้ สัญญาณลำดับความสำคัญจะสูญเสียผล ตัวอย่างเช่น ในสถานการณ์ที่แสดงในภาพถ่าย เมื่อสัญญาณสีเขียวเปิดขึ้นและมีป้ายบอกให้คุณหยุด คุณต้องเคลื่อนที่โดยไม่หยุดตามสัญญาณ นี่คือวิธีการทำงานของป้ายบอกลำดับและสัญญาณไฟจราจรที่ทางแยกหนึ่ง

หากจำเป็นต้องข้ามเส้นทางที่รถสวนมาต้องหลีกทาง ตัวอย่างเช่น หากคุณกำลังเลี้ยวและไม่มีสัญลักษณ์เพิ่มเติมพร้อมลูกศรบนสัญญาณไฟจราจร

ในส่วนของเครื่องหมายแบ่งนั้น ทุกอย่างค่อนข้างง่าย ความขัดแย้งของเครื่องหมายถนนและป้ายที่ติดตั้งซึ่งกันและกันบ่งบอกถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่จำเป็น ป้ายถนน- บางครั้งสามารถติดตั้งป้ายสีเหลืองชั่วคราวได้

ข้อดีจะแสดงด้วยวงกลมสีน้ำเงินพร้อมลูกศรทวนเข็มนาฬิกา แต่ตัวชี้เพียงอย่างเดียวนี้ไม่เพียงพอ อนุญาตให้เดินทางรอบวงเวียนก่อนได้หากมีการติดตั้ง “ให้ทาง” หรือ “หยุด” พร้อมป้าย 4.3

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญจะกำหนดลำดับการเดินผ่านทางแยกหรือทางแยกของถนน รวมถึงส่วนแคบของถนน นั่นก็คือพวกเขา กำหนดว่าใครมีสิทธิทางและใครต้องหลีกทาง.

โปรดทราบว่าป้ายจราจรมีเพียงสามรูปทรงเท่านั้น ได้แก่ สามเหลี่ยมมีฐานด้านล่าง ทรงกลม และสี่เหลี่ยม และมีเพียงสามป้ายเท่านั้นที่มีรูปร่างแตกต่างกัน - “สามเหลี่ยมกลับหัวที่มีฐานอยู่ด้านบน มีสี่เหลี่ยมจัตุรัสและแปดเหลี่ยมอยู่ที่มุม” จดจำป้ายดังกล่าว "จากด้านหลัง" อย่างไม่ผิดเพี้ยน นั่นคือจากด้านหลัง นี่เป็นสิ่งสำคัญเมื่อขับรถผ่านทางแยกเมื่อจำเป็นต้องพิจารณาว่าใครมีความสำคัญและใครต้องหลีกทาง

ป้ายลำดับความสำคัญเป็นเพียงป้ายกลุ่มเดียวที่ถูกยกเลิก สัญญาณไฟจราจรหรือตัวควบคุมการจราจร- นั่นคือ หากสัญญาณไฟจราจรทำงานแสดงว่าสัญญาณแสดงลำดับความสำคัญจะไม่ทำงาน.

เราขอเตือนคุณว่าถนนสายหลักมักเป็นทางหลวงที่เกี่ยวข้องกับถนนที่อยู่ติดกันและถนนสายหลักก็เป็นถนนลาดยางที่เกี่ยวข้องกับถนนลูกรังและถนนใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับทางออกจากอาณาเขตที่อยู่ติดกัน (ลิงก์ - หลัก ถนน (คุณต้องรู้เรื่องนี้ด้วยใจ!)

นอกจากนี้ถนนสายหลักอาจมีป้าย "ถนนสายหลัก" กำกับไว้อย่างชัดเจน ถนนที่มีเครื่องหมายนี้อาจผ่านทางแยกหรือทางแยกหลายทาง นั่นคือผลกระทบของป้าย “ถนนสายหลัก” ไม่ได้สิ้นสุดที่สี่แยกที่ใกล้ที่สุด

ถนนสายหลักลงท้ายด้วยป้าย "สิ้นสุดถนนสายหลัก"

รถติด ถนนสายหลักได้เปรียบกว่ารถในเลนรองก็จะผ่านสี่แยกก่อน รถบนถนนสายรองต้องยอมจำนน

หากรถที่ทางแยกไม่ขับตรงไป แต่เลี้ยวได้ ต้องขับตามป้ายบอกลำดับก่อน จากนั้นจึงคำนึงถึงสิ่งกีดขวางทางด้านขวาด้วย รถบนถนนสายรองไม่สามารถกีดขวางรถบนถนนสายหลักทางด้านขวาได้

ป้าย "ถนนสายหลัก" และ "ให้ทาง" อาจติดตั้งป้าย "ทิศทางถนนสายหลัก" ในกรณีที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทางที่ทางแยก
ในภาพประกอบ: ถนนสายหลักเลี้ยวขวาตามป้ายบอกทาง ดังนั้น, รถคันแรกที่ข้ามทางแยกจะเป็นรถที่เข้ามาจากถนนสายหลัก- ยิ่งกว่านั้นไม่สำคัญว่าเขาจะใช้เส้นทางไหน - ต่อไปตามถนนสายหลักหรือเขาจะย้ายไปทางรอง มีข้อเท็จจริงเพียงข้อเดียวคือเขาเข้าทางแยกจากถนนสายหลักหรือไม่
รถสองคันที่เข้าสู่ทางแยกบนถนนสายหลักปฏิบัติตามกฎ "การรบกวนทางด้านขวา" ดังนั้นผู้ที่ข้ามทางแยกเป็นคนแรกจะเป็นผู้ที่ไม่มีสิ่งกีดขวางทางขวามือ นี่คือรถหมายเลข 2 รถหมายเลข 1 จะตามเขาไป และหลังจากนั้นรถที่เหลือก็จะออกจากถนนสายรอง ปกครองกันเองด้วยกฎเดียวกันคือ “การรบกวนจากทางขวา”

ถนนสายหลักอาจมีเครื่องหมาย "ทางแยกที่มีถนนสายรอง" และ "ทางแยกที่มีถนนสายรอง" ป้ายนี้ใช้กับทางแยกเดียวเท่านั้น.

ป้ายให้ทาง

ติดตั้งบริเวณทางแยกและทางแยกของถนนสายรองกับถนนสายหลัก ผู้ขับขี่มีหน้าที่ต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งอยู่บนทางแยกหรือถนนสายหลัก

ป้ายหยุด

ติดตั้งบริเวณหน้าทางข้ามทางรถไฟและด่านกักกันทางการแพทย์ กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องหยุดก่อนถึงเส้นหยุด และหากไม่มี ให้หยุดก่อนป้าย
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งป้ายหยุดที่ทางแยกและทางแยกของถนนสายรองกับถนนสายหลัก ในกรณีนี้ผู้ขับขี่จำเป็นต้องหลีกทางให้รถที่วิ่งไปตามทางแยกหรือถนนสายหลัก ในกรณีนี้จำเป็นต้องหยุดรถ
ผู้ขับขี่จะต้องหยุดรถก่อนถึงเส้นหยุด และหากไม่มี ก่อนถึงขอบถนนที่ตัดกันคืออยู่ในทางแยกแล้ว

ลงชื่อ "ระยะห่างถึงวัตถุ"

ป้ายจะติดตั้งร่วมกับป้าย “ให้ทาง” เท่านั้น และเตือนว่ามีทางแยกหรือทางแยกที่มีป้าย “หยุด” ข้างหน้า
ป้ายหยุดสามารถติดตั้งได้ที่ทางข้ามทางรถไฟและเสากักกัน ในขณะที่ป้ายให้ผลผลิตสามารถติดตั้งได้ที่ทางแยกเท่านั้น ดังนั้นการรวมกันของทั้งสองสัญญาณจึงเตือนว่า มีทางแยกข้างหน้ามีป้ายหยุด.

ป้าย "ให้ทางแก่การจราจรที่กำลังสวนทาง" และ "ใช้ประโยชน์จากการจราจรที่กำลังสวนทาง" ควบคุมทางเดินในส่วนแคบของถนน เครื่องหมายกลม "ทางสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทาง" กำหนดให้ผู้ขับขี่ต้องหลีกทางให้กับการจราจรที่กำลังสวนทาง

ป้าย "ทางลงที่สูงชัน" และ "ทางขึ้นที่สูงชัน" มีผลคล้ายกัน ซึ่งในสถานที่แคบ ๆ บนถนน บังคับให้คนขับต้องลงเนินเพื่อหลีกทางให้รถที่กำลังเคลื่อนขึ้นเนิน

เนื้อหานี้นำเสนอบนพื้นฐานของโปรแกรมที่พัฒนาโดยอาจารย์

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญจะกำหนดลำดับการเดินผ่านทางแยกและส่วนแคบของถนน แจ้งให้ผู้ใช้ถนนทราบว่าคนใดมีสิทธิในการใช้ทางเป็นลำดับแรก และใครมีหน้าที่ต้องยอมจำนน มักวางไว้ร่วมกับป้ายบอกข้อมูลเพิ่มเติม เช่น เมื่อถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทาง

หมดลำดับความสำคัญที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งแบบพิเศษ สัญญาณ โปรดจำไว้ว่าคุณต้องปล่อยให้รถพยาบาล ตำรวจ และหน่วยดับเพลิงผ่านไปได้ หากตำรวจเคลื่อนที่โดยมีเสียงไซเรนและไฟกะพริบเปิดอยู่

คำถามที่พบบ่อย:

1. ลำดับความสำคัญ เครื่องหมายหรือเครื่องหมายคืออะไร?
2. ป้ายหรือสัญญาณไฟจราจร?

หากป้ายและเครื่องหมายขัดแย้งกัน ควรปฏิบัติตามป้ายและเครื่องหมาย

สัญญาณไฟจราจรที่ใช้งานได้จะยกเลิกสัญญาณสำคัญ

ถนนสายหลัก (2.1)

ให้ข้อได้เปรียบในการแซงทางแยกที่ควบคุมไม่ได้ วางไว้ตรงก่อนถึงทางแยก คู่กับป้ายข้อมูลเพิ่มเติม 8.13 บนถนนสายรองจะต้องมีป้าย 2.4 “ให้ทาง” พื้นที่ครอบคลุมขยายไปถึงเครื่องหมาย 2.2

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแม้อยู่บนถนนสายหลัก คนขับก็จำเป็นต้องหลีกทางให้รถยนต์ที่มีป้ายพิเศษ สัญญาณ ข้างนอก การตั้งถิ่นฐานห้ามจอดรถในพื้นที่ครอบคลุม

สุดถนนสายหลัก (2.2)

แจ้งจุดสิ้นสุดของโซนโดยได้เปรียบในการผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุมยกเลิกผลของป้าย 2.1 ติดตั้งก่อนถึงสี่แยกไม่นานข้างหน้าจะมีป้าย 2.4

แยกกับถนนสายรอง (2.3.1)

ความใกล้ชิดของสี่แยกถนนสายหลักกับถนนสายรอง ข้อดีของการผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุมนั้นมอบให้กับผู้ขับขี่ที่อยู่บนเส้นทางสายหลัก (เส้นหนา) ติดตั้งในพื้นที่ชุมชน 50-100 เมตร และนอกเมือง 150-300 เมตร

อนุญาตให้แซงรถบนถนนสายหลักได้

ทางแยกถนนรองด้านขวา (2.3.2, 2.3.4, 2.3.6)

เตือนผู้ขับขี่ว่าเขากำลังเคลื่อนที่บนถนนสายหลักและกำลังเข้าใกล้ทางแยกที่ไม่สามารถควบคุมได้โดยมีทางแยกรองที่อยู่ติดกันทางด้านขวา อนุญาตให้แซงบนถนนสายหลักได้

ทางแยกถนนสายรองด้านซ้าย (2.3.3, 2.3.5, 2.3.7)

ผู้ขับขี่มีสิทธิ์ในการผ่านเป็นพิเศษที่ทางแยกที่ใกล้ที่สุดซึ่งอยู่ติดกับถนนสายรองทางด้านซ้าย ติดตั้งได้ 50-100 (150-300) เมตร ขึ้นอยู่กับสถานที่ (ในเมือง, นอกเมือง)

ให้ทาง (2.4)

ป้ายกำหนดให้ผู้ขับขี่หลีกทาง ติดตั้งทันทีก่อนถึงทางแยกและกำหนดลำดับของเส้นทาง ถ้าปัจจุบัน เครื่องหมายเพิ่มเติม 8.13 คุณต้องหลีกทางให้รถที่กำลังวิ่งอยู่บนถนนสายหลัก และหลังจากนั้นก็สร้างสิ่งกีดขวางทางด้านขวา

จำเป็นต้องหยุดที่ทางแยกในลักษณะที่จะไม่บังคับผู้ใช้ถนนรายอื่นด้วยการกระทำของคุณให้เปลี่ยนทิศทางหรือความเร็วในการเคลื่อนที่ กล่าวอีกนัยหนึ่ง ห้ามสร้างการรบกวน

ห้ามขับรถโดยไม่หยุด (2.5)

ห้ามรถเคลื่อนที่โดยไม่หยุด ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่หน้าเส้นหยุด และหากไม่มีเส้น ให้หยุดที่ด้านหน้าขอบถนน หากติดตั้งก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟหรือด่านกักกัน จะต้องจอดหน้าเส้นหยุด (หากไม่มี) ก่อนป้าย เมื่อสัญญาณไฟจราจรทำงานคุณควรปฏิบัติตามคำแนะนำของสัญญาณไฟจราจรไม่ใช่ตามป้าย

ข้อได้เปรียบของการจราจรที่กำลังสวนทาง (2.6)

ห้ามมิให้ผู้ขับขี่เข้าไปในส่วนแคบของถนน หากกีดขวางการจราจรที่กำลังสวนทาง มีความจำเป็นต้องหลีกทางให้กับการจราจรที่กำลังสวนทาง ยานพาหนะตั้งอยู่ในพื้นที่แคบหรือใกล้เข้ามา

ข้อยกเว้นคือเมื่อรถไม่กีดขวางยานพาหนะที่สวนมา เช่น รถจักรยานยนต์ที่ไม่มีรถเทียมข้างรถจักรยานยนต์

ลงนามแล้ว พื้นหลังสีเหลืองเป็นเพียงชั่วคราวและมีความสำคัญมากกว่ารายการปกติ หากความขัดแย้งชั่วคราวกับความขัดแย้งถาวร มันจะยกเลิกผลกระทบโดยอัตโนมัติ

ความได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังมาถึง (2.7)

ให้ความสำคัญกับผู้ขับขี่เมื่อผ่านส่วนแคบ ๆ การจราจรที่กำลังสวนมาจะต้องหลีกทาง ติดตั้งร่วมกับเวอร์ชัน 2.6 เท่านั้น

วีดีโอ

สวัสดีผู้อ่านที่รัก! หัวข้อของบทความในวันนี้คือสัญญาณสำคัญ เราจะกล่าวถึงรายละเอียดเกี่ยวกับป้ายสำคัญและกฎเกณฑ์ในการใช้งาน

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญจะกำหนดลำดับการเดินผ่านทางแยก ทางแยกของถนน หรือส่วนแคบของถนน

ตามชื่อของกลุ่ม สัญญาณลำดับความสำคัญ (เยอรมัน. Priorität, จาก lat. ก่อนหน้า - อันดับแรกผู้อาวุโส) มีความสำคัญอันดับแรกในการรับรองความปลอดภัยทางถนนเมื่อขับรถผ่านทางแยก ทางข้ามถนน ข้างที่สวนมา และทางข้ามทางรถไฟที่ไม่ได้รับการควบคุม มีการติดตั้งป้ายบอกลำดับความสำคัญและช่วยให้เราพิจารณาว่าจะผ่านทางแยกหรือทางแยกของถนนในลำดับใด เมื่อเข้าใกล้ส่วนแคบของถนนซึ่งมีการจราจรที่สวนทางมาลำบาก ป้ายลำดับความสำคัญที่เกี่ยวข้อง 2.6 และ 2.7 จะกำหนดลำดับเส้นทางด้วย ป้ายลำดับความสำคัญ 2.4 “ให้ทาง” และ 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” มีรูปทรงที่แตกต่างจากสัญญาณของกลุ่มอื่นๆ และจะไม่ยอมให้สับสนแม้ในสภาพอากาศเลวร้าย

ในภาพ ป้ายถนนที่ซ่อนอยู่ในหิมะปกคลุม ป้าย 2.4 “ให้ทาง” สามารถจดจำได้แม้ในสภาพอากาศเช่นนี้

การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดของป้ายแสดงลำดับความสำคัญเป็นหนึ่งในสาเหตุหลักของอุบัติเหตุทางถนน ซึ่งมักจะส่งผลร้ายแรงตามมา

ก่อนดำเนินการต่อ ให้ดูที่ย่อหน้าที่ 13.3 ของกฎจราจรบนถนน:

13.3. ทางแยกที่สัญญาณไฟจราจรหรือสัญญาณควบคุมการจราจรกำหนดลำดับการจราจรจะถือว่ามีการควบคุม

เมื่อมีสัญญาณสีเหลืองกะพริบ สัญญาณไฟจราจรไม่ทำงาน หรือไม่มีตัวควบคุมการจราจร ทางแยกจะถือว่าไม่มีการควบคุม และผู้ขับขี่จะต้องปฏิบัติตามกฎในการขับรถผ่านทางแยกที่ไม่มีการควบคุม และป้ายบอกลำดับที่ติดตั้งไว้ที่ทางแยก

ซึ่งตามมาว่าเมื่อขับรถผ่านทางแยกที่มีการควบคุมเราจำเป็นต้องได้รับสัญญาณไฟจราจร ( ผู้ควบคุมการจราจร) และเฉพาะในกรณีที่สัญญาณไฟจราจรดับลงเท่านั้น ( ไม่มีตัวควบคุมการจราจร) หรือในโหมดสัญญาณสีเหลืองกะพริบ เราเดินทางตามกฎการขับรถผ่านทางแยกที่ไม่ได้รับการควบคุมและป้ายบอกลำดับความสำคัญที่กำหนดไว้

ในภาพมีทางแยกที่ทางเข้าซึ่งมีป้ายสำคัญ 2.1 "ถนนสายหลัก" และสัญญาณไฟจราจรที่ใช้งานได้

คำถามทดสอบตัวเอง:เมื่อถึงทางแยกจำเป็นต้องเลี้ยวขวา หากจำเป็น ควรหลีกทางให้ใคร?

GOST R 52289-2004 วิธีการทางเทคนิคในการจัดการจราจร กฎการใช้ป้ายจราจร เครื่องหมาย สัญญาณไฟจราจร สิ่งกีดขวางบนถนนและอุปกรณ์นำทาง

5.3.1 ป้ายแสดงลำดับความสำคัญใช้เพื่อระบุลำดับการผ่านของทางแยก ทางแยกของถนนแต่ละเส้น รวมถึงส่วนแคบของถนน

5.3.8 ป้าย 2.3.1-2.3.7, 2.4, 2.5 อาจใช้เพื่อกำหนดทางแยกแต่ละทางซึ่งจำเป็นต้องสร้างลำดับการขับขี่ที่แตกต่างจากลำดับการขับขี่ที่ทางแยกของถนนที่เทียบเท่ากัน ในกรณีที่ทิศทางของถนนสายหลักเปลี่ยนที่ทางแยก ให้ติดตั้งป้าย 2.1 ที่มีป้าย 8.13 ไว้ที่ถนนสายหลักหน้าทางแยก และป้าย 2.2 ติดตั้งด้านหลังทางแยก

5.3.9. ที่ทางแยกที่มีสัญญาณ ควรวางป้าย 2.1, 2.4, 2.5 ไว้ใกล้กับสัญญาณไฟจราจรหลัก โดยควรวางไว้บนที่รองรับสัญญาณไฟจราจร

เริ่มจากป้าย 2.1 "ถนนสายหลัก" กันก่อน ป้ายนี้ติดตั้งอยู่บนถนนที่ได้รับสิทธิ์ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

ภาพแสดงตัวอย่างทางแยกด้านหน้ามีป้าย 2.1 “ถนนสายหลัก”

คำถามทดสอบตัวเอง:เมื่อถึงทางแยกคุณต้องเลี้ยวซ้ายถ้าจำเป็นควรหลีกทางให้ใคร?

GOST R 52289-2004

5.3.2 ป้าย 2.1 “ถนนสายหลัก” ติดตั้งไว้ที่จุดเริ่มต้นของส่วนของถนนโดยมีสิทธิในการผ่านเป็นพิเศษที่ทางแยกที่ไม่มีการควบคุม

ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น ป้ายจะถูกติดตั้งก่อนแต่ละทางแยกบนถนนสายหลัก ก่อนถึงทางแยกที่ไม่เป็นระเบียบซึ่งถนนสายหลักวิ่งเป็นทางตรงและถนนทางแยกมีไม่เกินสี่เลน อนุญาตให้ติดตั้งป้ายขนาด 350x350 มม.

ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นห้ามติดตั้งป้ายด้านตรงข้ามทางแยกก่อนถึงทางแยกถนนสายรองกับถนนสายหลัก

หากถนนสายหลักที่ทางแยกเปลี่ยนทิศทางให้ใช้ป้าย 2.1 "ถนนสายหลัก" ร่วมกับป้าย 8.13 "ทิศทางของถนนสายหลัก"

ภาพแสดงสี่แยกที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทาง

คำถามทดสอบตัวเอง:เมื่อถึงทางแยกต้องเคลื่อนตัวตรงต่อไป หากจำเป็น ควรหลีกทางให้ใคร?

GOST R 52289-2004

ป้าย 2.1 พร้อมแผ่น 8.13 ติดตั้งก่อนถึงทางแยกที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทางและก่อนถึงทางแยกที่มีรูปแบบที่ซับซ้อน ในพื้นที่ที่มีประชากรมีการติดตั้งป้าย 2.1 พร้อมแผ่น 8.13 ที่ด้านหน้าทางแยกและนอกพื้นที่ที่มีประชากร - อันดับแรกที่ระยะ 150-300 ม. ก่อนถึงทางแยกและหน้าทางแยก

ที่ทางแยกของถนนที่มีทางรถหลายสาย ป้ายจะถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าทางแยกของทางรถ ซึ่งอาจมีการกำหนดความเป็นอันดับหนึ่งของถนนอย่างคลุมเครือ

ป้ายลำดับความสำคัญถัดไปคือ 2.2 “จุดสิ้นสุดถนนสายหลัก” ป้ายนี้ติดตั้งไว้ที่ปลายถนนที่มีป้าย 2.1 “ถนนสายหลัก”

ในภาพ ป้าย 2.2 “ปลายถนนสายหลัก” เตือนถึงจุดสิ้นสุดของส่วนของถนนที่เป็นถนนสายหลัก

GOST R 52289-2004

5.3.3 ป้าย 2.2 “จุดสิ้นสุดถนนสายหลัก” ติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของถนนส่วนที่สูญเสียสถานะหลัก

หากถนนที่มีเครื่องหมาย 2.1 สิ้นสุดก่อนถึงทางแยกกับถนนที่ได้รับสิทธิพิเศษในการผ่านของทางแยกนี้ ให้วางป้าย 2.2 นอกพื้นที่ที่มีประชากรอยู่บนแนวรองรับเดียวกันกับป้าย 2.4 ซึ่งติดตั้งไว้ก่อนหน้านี้ด้วยป้าย 8.1.1 หรือ 8.1.2 ในพื้นที่ที่มีประชากรจุด - 25 ม. จากทางแยกหรือมีป้าย 2.4 หรือ 2.5 นอกพื้นที่ที่มีประชากร ป้าย 2.2 อาจติดตั้งอีกครั้งด้วยป้าย 2.4 หรือ 2.5 และในพื้นที่ที่มีประชากร - อันดับแรกด้วยป้าย 8.1.1 ที่ระยะห่าง 50-100 เมตรจากป้ายหลัก

ป้าย 2.3.1 “ทางแยกที่มีถนนรอง” ติดตั้งอยู่ด้านหน้าทางแยกทั้งหมด นอกพื้นที่ที่มีประชากร บนถนนที่มีป้าย 2.1 “ถนนสายหลัก” ป้าย 2.3.1 ไม่ได้ติดตั้งก่อนถึงทางแยกที่มีรูปแบบซับซ้อน และก่อนทางแยกที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทาง

ในภาพ ป้าย 2.3.1 “ทางแยกที่มีถนนสายรอง” คำเตือนให้เข้าใกล้ทางแยก

คำถามทดสอบตัวเอง:ก่อนถึงทางแยกนอกพื้นที่ที่มีประชากรติดป้าย 2.3.1 “ทางแยกที่มีถนนสายรอง” กี่เมตร

ในภาพ ป้าย 2.3.6 “ทางแยกถนนสายรอง” และป้าย 8.1.1

คำถามทดสอบตัวเอง:ป้าย 8.1.1 ติดตั้งพร้อมป้าย 2.3.6 “ทางแยกถนนสายรอง” แจ้งเกี่ยวกับอะไร?

ป้าย 2.3.1 "ทางแยกที่มีถนนสายรอง" และ 2.3.2 - 2.3.7 "ทางแยกของถนนสายรอง" ไม่เพียงแต่กำหนดลำดับความสำคัญเท่านั้น แต่ยังเตือนเกี่ยวกับการเข้าใกล้ทางแยกอีกด้วย

GOST R 52289-2004

5.3.4 ป้าย 2.3.1 "ทางแยกที่มีถนนสายรอง", 2.3.2-2.3.7 "ทางแยกของถนนสายรอง" ได้รับการติดตั้งนอกพื้นที่ที่มีประชากรอยู่หน้าทางแยกทั้งหมดบนถนนที่มีป้าย 2.1 ไม่มีการติดตั้งป้ายก่อนทางแยกที่มีรูปแบบซับซ้อนและก่อนทางแยกที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทาง ต้องติดตั้งป้าย 2.3.4-2.3.7 หากมุมระหว่างแกนของถนนสายหลักและสายรองน้อยกว่า 60°

นอกพื้นที่ที่มีประชากรมีการติดตั้งป้าย 2.3.1-2.3.7 ที่ระยะ 150-300 ม. ในพื้นที่ที่มีประชากร - ที่ระยะทาง 50-100 ม. จากทางแยก หากจำเป็น อนุญาตให้ติดตั้งป้าย 2.3.1-2.3.7 ในระยะห่างที่แตกต่างกันซึ่งในกรณีนี้ระบุไว้บนแผ่น 8.1.1

5.3.5 ไม่อนุญาตให้ติดตั้งป้าย 2.1, 2.3.1-2.3.7 ก่อนถึงทางออกของทางแยกถนนในระดับต่าง ๆ รวมถึงก่อนทางแยกกับถนนที่มีพื้นผิวแข็งของถนนที่ไม่ได้ลาดยาง ก่อนถึงทางแยกที่มีถนนทางออกจากดินแดนที่อยู่ติดกัน หาก ป้ายที่ระบุทั้งหมดเป็นถนนที่อยู่ติดกันซึ่งผู้ขับขี่ยานพาหนะที่สัญจรไปตามถนนสายหลักสามารถรับรู้ได้อย่างชัดเจนในเวลากลางวันและกลางคืน

ป้าย 2.4 “ให้ทาง” ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่วิ่งไปตามถนนที่กำลังข้าม

ในภาพมีป้าย 2.4 “ให้ทาง” ติดไว้หน้าสี่แยก

คำถามทดสอบตัวเอง:จำเป็นต้องหยุดก่อนข้ามถนนเมื่อไม่มีรถเข้าใกล้บนถนนสายหลักหรือไม่?

GOST R 52289-2004

5.3.6 ป้าย 2.4 “ให้ทาง” ใช้เพื่อระบุว่าผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่บนถนนที่กำลังข้าม และ (หากมีป้าย 8.13 ปรากฏอยู่) ให้อนุญาตแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายหลัก

มีการติดตั้งป้ายทันทีก่อนเข้าสู่ถนนที่จุดเริ่มต้นของโค้งแยก โดยมีป้าย 2.1 หรือ 2.3.1-2.3.7 ให้สิทธิพิเศษในการผ่านสำหรับทางแยกนี้ตลอดจนก่อนออกจากทางหลวง

มีการติดตั้งป้ายก่อนออกจากถนนลูกรังสู่ถนนลาดยาง เช่นเดียวกับจุดทางออกสู่ถนนจากดินแดนที่อยู่ติดกัน หากผู้ขับขี่ยานพาหนะที่เข้าสู่ถนนสายหลักสามารถรับรู้สัญญาณของถนนที่อยู่ติดกันได้อย่างคลุมเครือในเวลากลางวันและกลางคืน ชั่วโมง.

ที่ทางแยกที่ถนนสายหลักเปลี่ยนทิศทางและทางแยกที่มีรูปแบบที่ซับซ้อน ให้ใช้ป้าย 2.4 ร่วมกับแผ่นป้าย 8.13 “ทิศทางของถนนสายหลัก”

ภาพถ่ายแสดงทางแยกที่คุณต้องหลีกทาง

คำถามทดสอบตัวเอง:เมื่อถึงทางแยกต้องเคลื่อนตัวตรงต่อไป หากจำเป็น ควรหลีกทางให้ใคร?

บนถนนนอกพื้นที่ที่มีประชากร ( ในภาพด้านล่าง) ป้าย 2.4 “ให้ทาง” ติดไว้ล่วงหน้าพร้อมป้าย 8.1.1 ( ยกเว้นถนนลูกรัง) ในระยะห่าง 150-300 ม. ถึงทางแยก หากติดตั้งป้าย 2.4 หน้าทางแยก

หากหน้าทางแยกมีป้าย 2.5 “ห้ามเคลื่อนที่โดยไม่หยุด” ให้ติดป้ายเบื้องต้น 2.4 บนป้าย 8.1.2

ในภาพ ป้าย 2.4 “ให้ทาง” ติดตั้งพร้อมป้าย 8.1.1.

คำถามทดสอบตัวเอง:ป้าย 8.1.1 ที่ติดตั้งป้าย 2.4 “ให้ทาง” บ่งบอกอะไร?

ป้ายลำดับถัดไปที่สำคัญ 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” ห้ามขับรถโดยไม่หยุดหน้าเส้นหยุด

ในกรณีที่ไม่มีเส้นหยุด ผู้ขับขี่จะต้องหยุดก่อนขอบถนนที่ตัดกัน และต้องให้ทางแก่รถที่วิ่งไปตามถนนที่ตัดกัน

หากใช้ป้าย 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” ร่วมกับป้าย 8.13 “ทิศทางของถนนสายหลัก” ผู้ขับขี่จะต้องให้ทางแก่ยานพาหนะที่เคลื่อนที่บนถนนสายหลัก

ป้าย 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” ใช้ในกรณีที่การติดตั้งป้าย 2.4 ไม่เพียงพอ เนื่องจากไม่สามารถรับประกันการมองเห็นของยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ตามถนนที่กำลังข้ามได้

สำคัญ!ป้าย 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด” กำหนดให้ผู้ขับขี่หยุดรถที่หน้าเส้นหยุด โดยไม่คำนึงถึงว่ามียานพาหนะอยู่บนถนนที่ตัดกัน และหากไม่มี ให้หยุดที่ด้านหน้าขอบถนนที่ตัดกัน

ตามกฎ:

ป้าย 2.5 สามารถติดตั้งหน้าทางข้ามทางรถไฟหรือด่านกักกันได้ ในกรณีเหล่านี้ ผู้ขับขี่จะต้องหยุดที่ด้านหน้าเส้นหยุด และหากไม่มีเส้นหยุด ให้จอดที่ด้านหน้าป้าย

ภาพแสดงทางข้ามทางรถไฟที่ไม่ได้รับการควบคุมด้วย เครื่องหมายที่จัดตั้งขึ้น 2.5 “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด”

คำถามทดสอบตัวเอง:อนุญาตให้ขับรถต่อไปโดยไม่ต้องหยุดโดยไม่มีรถไฟที่วิ่งเข้ามาใกล้หรือไม่?

GOST R 52289-2004

5.3.7 เครื่องหมาย 2.5 “ ห้ามมิให้ขับรถโดยไม่หยุด” ใช้เพื่อระบุให้ผู้ขับขี่หยุดและหลีกทางให้กับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามถนนที่ถูกข้ามและหากมีป้าย 8.13 - สำหรับยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามถนนสายหลัก

มีการติดตั้งป้าย 2.5 แทนป้าย 2.4 หากไม่มั่นใจในการมองเห็นยานพาหนะที่กำลังเข้าใกล้ตามถนนที่กำลังข้าม

ป้ายติดตั้งบริเวณหน้าทางข้ามทางรถไฟโดยไม่มีคนเฝ้า ไม่มีสัญญาณไฟจราจร ในระยะ 10 เมตร ถึงรางที่ใกล้ที่สุด ในกรณีที่ระยะ 50 เมตร จากรางที่ใกล้ที่สุด ระยะการมองเห็นของรถไฟ น้อยกว่าค่าที่ระบุในตารางที่ 5

ป้ายชั่วคราว 2.5 อาจติดตั้งได้ก่อนถึงทางแยกขณะกำลังดำเนินการงานบริเวณทางแยก

เมื่อติดตั้งป้าย 2.5 ก่อนถึงทางข้ามทางรถไฟ ป้ายเบื้องต้น 2.4 พร้อมแผ่น 8.1.2 ยังไม่ได้ติดตั้ง

เครื่องหมาย 2.6 "ทางสำหรับการจราจรที่กำลังสวนทาง" ห้ามเข้าไปในส่วนแคบของถนนหากอาจกีดขวางการจราจรที่กำลังสวนทาง ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทางให้กับยานพาหนะที่กำลังสวนมาซึ่งอยู่ในพื้นที่แคบหรือทางเข้าฝั่งตรงข้าม

ป้าย 2.6 ใช้เพื่อจัดระเบียบการจราจรในสถานที่ที่ยานพาหนะที่กำลังแซงหน้าเป็นไปไม่ได้หรือเป็นอันตราย ( บนส่วนที่แคบของถนน สะพาน ฯลฯ) และระหว่างงานซ่อมแซมถนน

สัญญาณลำดับความสำคัญสุดท้ายที่อยู่ระหว่างการพิจารณา 2.7 "ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทาง" มันถูกติดตั้งบนส่วนแคบ ๆ ของถนนเมื่อขับไปตามทางซึ่งผู้ขับขี่ได้เปรียบเหนือยานพาหนะที่กำลังสวนทาง

ป้าย 2.7 เช่น 2.6 สามารถติดตั้งบริเวณหน้างานซ่อมถนนได้ ในกรณีนี้ให้ติดตั้งป้าย 2.6 จากอีกทางหนึ่ง ในกรณีนี้ควรติดตั้งป้าย 2.6 ในทิศทางที่การจราจรหนาแน่นน้อยกว่า

GOST R 52289-2004

5.3.10 ป้าย 2.6 "ข้อดีของการจราจรที่กำลังสวนมา" และ 2.7 "ข้อดีของการจราจรที่กำลังสวนมา" ใช้เพื่อจัดระเบียบการจราจรในสถานที่ที่ยานพาหนะที่กำลังสวนมาเป็นไปไม่ได้หรือเป็นอันตราย (ส่วนแคบของถนน สะพาน อุโมงค์ ฯลฯ) โดยมีความหนาแน่นของการจราจร สร้างความมั่นใจในการควบคุมตนเองของการจราจรที่กำลังสวนทางและการมองเห็นของส่วนทั้งหมดและทางเข้าตรงข้ามจากปลายแต่ละด้านของส่วนแคบของถนน

มีการติดตั้งป้ายด้านหน้าโครงสร้างสะพานสำหรับสัญจรไปมาได้เมื่อมีความกว้างของถนนน้อยกว่า 6 เมตร

ในส่วนของถนนที่มีความลาดชันตามยาว จะให้ความสำคัญกับยานพาหนะที่วิ่งขึ้นเนินเป็นหลัก

ป้ายดังกล่าวจะติดตั้งตรงด้านหน้าของส่วนแคบของถนนจากปลายฝั่งตรงข้าม ขณะที่ป้าย 2.6 พร้อมแผ่น 8.1.1 ติดตั้งและในเบื้องต้นอยู่บนแนวรองรับเดียวกันกับป้ายใดป้ายหนึ่ง 1.20.1-1.20.3

ป้ายแสดงลำดับความสำคัญเป็นส่วนสำคัญของกฎจราจร ผู้ขับขี่จะใช้สิ่งเหล่านี้เพื่อนำทางไปยังสถานที่ที่ยากลำบาก: พื้นที่ที่อยู่ระหว่างการซ่อมแซม ทางแยกต่างๆ ทางแยกและทางแคบ ใครไปก่อนและใครรอ - ทั้งหมดนี้ควบคุมโดยกลุ่มสัญญาณที่ระบุ มาดูป้ายแสดงลำดับความสำคัญของการจราจรพร้อมรูปภาพพร้อมคำอธิบายกันดีกว่า

2.1 ป้าย “ถนนสายหลัก”

ที่ทางแยกที่ไม่มีสัญญาณไฟจราจร จะควบคุมว่าทางแยกส่วนใดเป็นถนนสายหลัก ยานพาหนะที่เคลื่อนที่ไปตามนั้นเดินทางก่อน นอกพื้นที่ที่มีประชากร (หมู่บ้าน เมือง ฯลฯ) ห้ามจอดรถในรัศมี "ถนนสายหลัก"

รัศมีครอบคลุมทางแยกทั้งหมดไม่ว่าจะมีทางแยกกี่ทางก็ตาม และบางครั้งก็สิ้นสุดที่ป้าย 2.2 (ดูด้านล่าง)

เพื่อเพิ่มเนื้อหาข้อมูลให้เสริมด้วยเครื่องหมาย 8.13 บนนั้นส่วนหลักจะมีเส้นหนาสีดำกำกับไว้ซึ่งบ่งบอกถึงวิถีการเคลื่อนที่ตามแนวนั้น

ติดตั้งที่ทางแยก:

• ทันทีที่เข้า;
• ข้างหลังเขา; แล้วมันจะทำหน้าที่บนเส้นทางรวมทั้งทางแยกที่ใกล้ที่สุดด้วย

2.2 ป้าย “จุดสิ้นสุดถนนสายหลัก”

แจ้งว่าต้องปล่อยให้รถผ่านไปที่สี่แยกถนนที่ใกล้ที่สุด เนื่องจากคนขับกำลังขับไปตามถนนสายรองอยู่แล้ว

บางครั้งมีการเพิ่ม 2.4 - "ให้ทาง" หมายถึง: จำเป็นต้องปล่อยให้การจราจรที่เดินทางไปในทิศทางหลักผ่านได้อย่างอิสระ จากนั้นจึงเดินหน้าต่อไปและดำเนินการประลองยุทธ์

เมื่อไม่พบการต่อเติมดังกล่าว ถนนทางแยกจะมีค่าเท่ากัน อนุญาตให้รถยนต์ (หรือผู้เข้าร่วมการจราจรรายอื่น) ที่ขับทางด้านขวาสามารถผ่านไปได้

ตั้งอยู่ใกล้สี่แยกถนน.

ป้ายลำดับความสำคัญ 2.3.1 ถึง 2.3.7

พวกเขาทำงานภายใต้กฎตำแหน่ง ช่วง และข้อจำกัดเดียวกัน แตกต่างกันเฉพาะในมุมที่เกิดจากทิศทางรองและทิศทางหลัก:

2.3.2, 2.3.4 และ 2.3.6– ทางแยกทางขวามือของรางรอง

2.3.3, 2.3.5 และ 2.3.7- เหมือนกัน แต่ถนัดซ้าย

ลงชื่อ 2.3.1- พวกมันตัดกัน

วางไว้ก่อนถึงสี่แยก:

• 50–100 เมตรภายในพื้นที่ที่มีประชากร (หมู่บ้าน ฯลฯ )
• ในรุ่นอื่น - 150–300 เมตร

ป้ายของกลุ่มที่พิจารณาจะถูกติดไว้เมื่อทางแยกหรือทางแยกมองเห็นได้ยากสำหรับผู้ที่ขับรถอยู่เนื่องจากลักษณะนูนของพื้นที่

2.4 ป้าย “ให้ทาง”

หมายความว่าผู้เข้าร่วมการจราจรได้รับคำสั่งให้ชะลอความเร็วและปล่อยให้การจราจรที่สัญจรไปตามถนนสายหลักผ่านไป และไม่รบกวนการจราจร

เครื่องหมายนี้เสริมด้วยอีกหลายเครื่องหมาย:

• เครื่องหมาย 2.2 –จุดสิ้นสุดของหลัก
• ลงชื่อ 8.13 –อธิบายเส้นทางของถนนสายหลัก
• เครื่องหมาย 8.1.1 –แจ้งระยะทางถึงทางแยกที่ผู้ขับขี่จะต้องหลีกทาง จากนั้นป้ายเสริม (2.4) จะยืนตรงเมื่อเข้าสู่ทางแยก
• ลงชื่อ 8.1.2– ยังรายงานระยะทางถึงทางแยกด้วย แต่มีหมายเหตุ ห้ามขับรถผ่านทางแยกโดยไม่หยุดและมองไปรอบๆ ในกรณีนี้ผู้เข้าร่วมการจราจรจะเห็นป้ายที่สอง - 2.5 เพื่อเรียกให้หยุด

ป้าย 2.4 วางเป็นป้ายหลักก่อนถึงทางแยกหรือก่อนหน้านั้น - เป็นป้ายสำรอง

2.5 ลงนาม “ห้ามขับรถโดยไม่หยุด”

แปดเหลี่ยม มีรูปร่างแตกต่างจากป้ายอื่นๆ แจ้งให้ผู้ขับขี่ทราบถึงข้อกำหนดในการหยุดขับรถใกล้เส้น STOP และในกรณีที่ไม่มีให้ก่อนข้าม หากขณะเดียวกันหากเจอทางข้ามทางรถไฟที่ไม่มีสิ่งกีดขวางและไม่มีเส้นให้หยุดใกล้ป้าย

ตั้งอยู่:

• ใกล้สี่แยก;
• ใกล้ทางข้ามทางรถไฟ

สัญญาณ 2.6 และ 2.7

2.6 ชั่วคราว 2.6

บ่งชี้ว่ามีสถานที่คับแคบซึ่งยานพาหนะที่วิ่งเข้าหากันต้องผ่านกันและกัน

ลงชื่อ 2.6 “ข้อดีของการสัญจรไปมา”บอกว่าให้การจราจรที่กำลังสวนทางผ่านไป

ลงชื่อ 2.7 "ข้อได้เปรียบเหนือการจราจรที่กำลังสวนทาง"ให้คุณเข้าไปในพื้นที่แคบๆ ได้ก่อน

มีการติดตั้งเมื่อขับรถบนสะพานเล็ก ๆ ในสถานการณ์ที่มีการซ่อมแซมถนนและบนทางแคบอื่น ๆ (รวมถึงบนถนนคดเคี้ยวบนภูเขา)

1. ในกรณีส่วนใหญ่ รถรางควรได้รับอนุญาตให้ผ่าน แม้ว่ารางของรถรางนั้นจะเป็นถนนสายรองและออกไปยังถนนสายหลักก็ตาม
2. ป้ายแสดงลำดับความสำคัญจะหยุดทำงานเมื่อมีสัญญาณไฟจราจรทำงาน หรือหากการจราจรถูกควบคุมโดยผู้ควบคุมการจราจร

การปฏิบัติตามสัญญาณลำดับความสำคัญเป็นกุญแจสำคัญในการป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน

วิดีโอ: กฎจราจรป้ายแสดงลำดับความสำคัญของการจราจรพร้อมคำอธิบาย