แน่นอนว่า X80 นั้นเป็นของใหม่แม้ว่าจะมีการประกาศไปนานแล้วก็ตาม ภาพสายลับภาพแรกย้อนกลับไปเมื่อต้นปี 2558 ภาพถ่ายของสำเนาที่ไม่มีลายพรางแพร่กระจายไปทั่วอินเทอร์เน็ตในฤดูใบไม้ผลิของปีนั้น และการฉายรอบปฐมทัศน์อย่างเป็นทางการเกิดขึ้นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2559 ที่เมืองกวางโจวเท่านั้น

สิ่งแรกที่สะดุดตาคือ... สัญลักษณ์! ตัวอย่างสดรวมถึงที่กวางโจวตกแต่งด้วยโลโก้วงรีที่คุ้นเคยในขณะที่ครอสโอเวอร์การผลิตได้รับป้ายชื่อในลักษณะของสัญลักษณ์ Haval เพื่อให้คนอื่นไม่ต้องเดาว่าบริษัทประเภทไหนให้กำเนิดสิ่งดีๆ เช่นนี้ รถ. โดยเฉพาะอย่างยิ่ง X60 SUV ได้รับการกล่าวถึงในเรื่อง "การพักผ่อน" และแม้แต่ X60 SUV ซึ่งเลียนแบบ Ford S-Max อย่างไร้ยางอายก็ยัง "เขียนไว้บนใบหน้า" ทั้งหมด จากภายนอก X80 ก็ไม่เลวแม้ว่าคุณจะต้องการคุณสามารถค้นหาคำพูดโวหารจากภาพของรถคันอื่นได้อย่างแน่นอน ไม่ ไม่ แล้ว Toyota Highlander และ Honda Pilot จะฉายแววเป็น "คนจีน"

ในด้านมิติลี่ฟานซึ่งอาจจะมากที่สุด รถใหญ่ในประวัติศาสตร์ของแบรนด์ที่ใกล้ชิดกับโตโยต้ามากขึ้น ความยาว 4,820 มม. ระยะฐานล้อ 2,790 มม. ความกว้าง 1,934 มม. และความสูง 1,760 มม. ความแตกต่างที่โดดเด่นจาก Highlander รุ่นเดียวกันนั้นอยู่ที่ลักษณะ "จิ๋ว" ของจีนอย่างแท้จริงของยูนิตและระบบขับเคลื่อนล้อหน้าที่ไม่มีใครโต้แย้งได้อย่างน้อยในตอนแรก ที่สุด เครื่องยนต์ทรงพลัง- เครื่องยนต์เบนซิน 2.0 ลิตร “เทอร์โบโฟร์” พละกำลัง 197 แรงม้า และมีแรงฉุดลากสูงสุด 286 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด คาดว่าจะมีเครื่องยนต์ขนาด 1.8 และ 2.4 ลิตรแบบสำลักตามธรรมชาติ รายละเอียดจะประกาศให้ทราบเมื่อใกล้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ซึ่งมีขึ้นในวันที่ 28 มีนาคม การรวมกันของขนาดใหญ่และอุปกรณ์ทางเทคนิคที่ค่อนข้างเรียบง่ายไม่ได้รบกวนผู้บริโภคชาวจีนเพราะเขาคุ้นเคยกับการพึ่งพาอาศัยกันมานานแล้ว และป้ายราคาจะชดเชยข้อบกพร่อง: ก่อนหน้านี้ราคารถคาดว่าจะอยู่ในช่วง 17 ถึง 23,000 ดอลลาร์และไม่น่าจะมีอะไรเปลี่ยนแปลงในเรื่องนี้

• หนึ่งในผลิตภัณฑ์ล่าสุดของลี่ฟานในรัสเซียคือรถครอสโอเวอร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
• ตามสถิติของ AEB ในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 มียอดขาย 1,161 คัน (+11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว) อย่างไรก็ตาม สำหรับเดือนมกราคมและกุมภาพันธ์ ผลลัพธ์กลับแย่กว่าปี 2559 ถึง 9%

Lifan X80 เป็น SUV ขับเคลื่อนล้อหน้าของคลาส "ขนาดกลาง" โดยมีสูตรที่นั่ง "2+3+2"... จุดเด่นของรถคือการออกแบบที่แข็งแกร่ง "อพาร์ทเมนท์" ที่กว้างขวางและ ป้ายราคาที่น่าดึงดูดและกลุ่มเป้าหมายถือเป็นคนที่ต้องการรถครอสโอเวอร์ขนาดใหญ่และสะดวกสบาย แต่ในขณะเดียวกันพวกเขาก็ไม่สนใจ "ศักยภาพแบบออฟโรด" ของมัน...

การเปิดตัวทั่วโลกของยานพาหนะเรือธงสำหรับทุกพื้นที่ของแบรนด์ Lifan เกิดขึ้นในเดือนเมษายน 2558 ที่งานแสดงรถยนต์ในกรุงปักกิ่ง แต่วางจำหน่ายในตลาดท้องถิ่นในเดือนมีนาคม 2560 เท่านั้น

และต้องบอกว่ารถจีนก็ไม่ได้แย่ทั้งในแง่ของการออกแบบและส่วนประกอบทางเทคนิค แต่ก็ไม่ได้ไร้ข้อเสีย - การขาดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ

จากภายนอก Lifan X80 ดูดีทันสมัยและไม่ประหยัดเลยแม้ว่าจะอยู่ในโครงร่างหากคุณต้องการคุณสามารถค้นหาการยืมโวหารจากภาพของรถคันอื่นได้ (แม้ว่าจะไม่ชัดเจนนักก็ตาม)

ด้านหน้าอาคารขนาดใหญ่พร้อมกระจังหน้าโครเมียมขนาดใหญ่และไฟหน้าแบบ "เหล่" อันน่าเกรงขาม รูปลักษณ์ที่ดูเรียบร้อยพร้อมด้านข้างที่แสดงออกถึงอารมณ์ "ขอบหน้าต่าง" ที่สูงตระหง่านและซุ้มล้อที่น่าประทับใจ ด้านหลังที่กลมกลืนกับไฟอันหรูหราและท่อไอเสียสองท่อ - ผู้ออกแบบของ แบรนด์จีนทำดีที่สุดแล้วอย่างชัดเจน

“ X-Eighty” เป็น SUV ขนาดกลางที่มีขนาดภายนอกที่สอดคล้องกัน: ยาว 4820 มม. โดยที่ 2,790 มม. อยู่ที่ฐานล้อ, กว้าง 1934 มม. และสูง 1,760 มม. ในรูปแบบ "จัดเก็บ" รถมีน้ำหนัก 1885 กก. และน้ำหนักรวมไม่เกิน 2,410 กก.

การตกแต่งภายในของ Lifan X80 จะสร้างความพึงพอใจให้กับผู้ที่ชื่นชอบปุ่มและการควบคุมแบบดั้งเดิมซึ่งมีคอนโซลกลางหลายสิบตัว - พวกเขาได้รับความไว้วางใจในการควบคุม "เพลง" ระบบควบคุมสภาพอากาศและแม้แต่ระบบมัลติมีเดียขนาด 8 นิ้ว หน้าจอที่ไม่ตอบสนองต่อการสัมผัส พวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นขนาดใหญ่และแผงหน้าปัดที่ทันสมัยพร้อมแป้นหมุนแบบอะนาล็อกและ "หน้าต่าง" เข้ากันได้อย่างลงตัวกับ "ภาพภายใน" คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด(ในเวอร์ชันราคาแพง "ชุดเครื่องมือ" จะถูก "ดึงออกทั้งหมด")

การตกแต่งแบบ "จีน" ทำจากวัสดุคุณภาพสูงเจือจางด้วยเม็ดมีดคล้ายไม้

ภายในของ SUV มีเจ็ดที่นั่งแม้ว่าเบาะนั่งแถวที่สามจะดูเรียบง่ายและเหมาะสำหรับเด็กเท่านั้น (แม้ว่าจะเป็นเรื่องปกติสำหรับรถยนต์ประเภทนี้ก็ตาม) ด้านหน้ามีที่นั่งที่สะดวกสบายพร้อมหมอนข้างที่เว้นระยะห่างกันอย่างกว้างขวางและชุดการปรับเปลี่ยนที่มั่นคงและในแถวกลางมีโซฟาเต็มตัวที่เคลื่อนไปตามสไลด์ในทิศทางตามยาว

แม้จะมีรูปแบบเจ็ดที่นั่ง แต่ท้ายรถของ Lifan X80 ก็ยังเหมาะสม - ประมาณ 580 ลิตรเมื่อบรรทุกไว้ใต้เพดาน ที่นั่งของแถวที่สองและสามถูกจัดวางให้เรียบเสมอกับพื้น: ในกรณีแรกความจุจะสั้นเพียง 1,100 ลิตรเพียงเล็กน้อยและในวินาทีนั้นเกิน 2,100 ลิตร

ข้อมูลจำเพาะสำหรับ SUV ขนาดกลางจะมีหน่วยน้ำมันเบนซินให้เลือก - ภายใต้ฝากระโปรงนั้นมีอลูมิเนียมอินไลน์ "สี่" ที่มีปริมาตร 2.0 ลิตร (1984 ลูกบาศก์เซนติเมตร) พร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์, สายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์วและ ระบบฉีดตรง ให้กำลัง 192 แรงม้าที่ 5,000 รอบต่อนาที แรงบิด 286 นิวตันเมตรที่ 1,600-3,600 รอบต่อนาที

เครื่องยนต์ทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์ 6 สปีด - "แบบกลไก" หรือแบบกลไกแบบไฮดรอลิก "อัตโนมัติ" ซึ่งส่งศักยภาพทั้งหมดไปยังล้อหน้า (แม้ว่าจะเป็นไปได้ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อในอนาคต)

รถครอสโอเวอร์สามารถทำความเร็วสูงสุดได้ที่ 180 กม./ชม. (ไม่ทราบว่าจะถึง "ร้อย" แรกได้เร็วแค่ไหน) และในโหมดรวมจะ "ย่อย" เชื้อเพลิงได้ไม่เกิน 8.6 ลิตรทุกๆ 100 กม.

Lifan X80 มีพื้นฐานมาจากรถเข็นขับเคลื่อนล้อหน้า และเกือบครึ่งหนึ่งของตัวถังประกอบด้วยเหล็กที่มีความแข็งแรงสูง รถ“ รอบด้าน” ติดตั้งระบบกันสะเทือนแบบอิสระ: ล้อถูกแขวนไว้ด้านหน้าโดยระบบที่มีเสา McPherson และที่ด้านหลัง - สถาปัตยกรรมมัลติลิงค์ (ในทั้งสองกรณี - พร้อมระบบกันโคลงตามขวาง, สปริงธรรมดาและโช้คอัพไฮดรอลิก ).
ตามค่าเริ่มต้น ห้าประตูจะมาพร้อมกับกลไกบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พีเนียน เสริมด้วยพวงมาลัยเพาเวอร์ และดิสก์เบรกทุกล้อ (มีช่องระบายอากาศที่เพลาหน้า) พร้อม ABS, EBD และกระดิ่งและนกหวีดอื่น ๆ

ตัวเลือกและราคาในตลาดจีน Lifan X80 ขายในราคา 109,900 หยวน (~ 910,000 รูเบิลตามอัตราแลกเปลี่ยนที่กำหนด) อุปกรณ์พื้นฐานประกอบด้วย: ถุงลมนิรภัย 2 ใบ, ล้ออัลลอย, ABS, ระบบปรับอากาศ, ESP, เซ็นเซอร์จอดรถ, เครื่องเสียง 6 ลำโพง, ระบบเตือนบริเวณใกล้เคียง และอุปกรณ์อื่นๆ
แพ็คเกจที่ "บรรจุ" มากที่สุดมีราคาอยู่ที่ 149,900 หยวน (~ 1.24 ล้านรูเบิล) สิทธิพิเศษ ได้แก่: ถุงลมนิรภัย 6 ใบ, ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว, ระบบมัลติมีเดีย, ไดรฟ์ไฟฟ้าและเบาะคู่หน้าแบบอุ่น, ระบบนำทาง, ขอบหนัง, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน, เบรกมือแบบเครื่องกลไฟฟ้า, ซันรูฟ, แผงหน้าปัดดิจิตอล และอื่นๆ อีกมากมาย มากกว่า. .

FAW Besturn X80 เป็นรถครอสโอเวอร์ขับเคลื่อนล้อหน้าในกลุ่มขนาดกะทัดรัดซึ่งผสมผสานการออกแบบที่น่าดึงดูด คุณสมบัติทางเทคนิคที่เหมาะสม และอุปกรณ์ระดับดี... กลุ่มเป้าหมายหลักคือชาวเมือง (มักเป็นครอบครัว) เป็นผู้นำไลฟ์สไตล์ที่กระตือรือร้นและ ฝึกซ้อมการออกนอกบ้าน...

SUV คันแรกในประวัติศาสตร์ของผู้ผลิตรถยนต์จีนถูกนำเสนอสู่ประชาคมโลกในเดือนเมษายน 2556 ที่บูธของงาน Shanghai Auto Show ระดับนานาชาติและในเดือนถัดมาก็เริ่มจำหน่ายในตลาดจีน รถคันนี้สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Mazda 6 รุ่นแรกถึงรัสเซียเพียงสี่ปีต่อมา - ในเดือนเมษายน 2017 (และในรูปแบบก่อนการปรับสภาพใหม่)

ในเดือนกันยายน 2559 FAW Besturn X80 ได้รับการปรับให้ทันสมัยตามแผน (แต่เข้าถึงผู้ซื้อชาวรัสเซียในรูปแบบนี้ในเดือนกรกฎาคม 2561 เท่านั้น) - รูปลักษณ์ของ SUV นั้น "สดชื่น" และมีความคล้ายคลึงกับรุ่น Infiniti มากขึ้น ได้รับการตกแต่งภายในที่ออกแบบใหม่อย่างจริงจังและได้รับ อุปกรณ์ใหม่ แต่ในขณะเดียวกันก็ยังคงรักษาส่วนทางเทคนิคไว้โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ

โดยทั่วไปรูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์นั้นค่อนข้างทันสมัยและน่าดึงดูด แต่ในองค์ประกอบบางอย่างมันดูเหมือน Infiniti FX (รุ่นแรก) และ Mazda CX-5 (รุ่นแรกเช่นกัน) อย่างชัดเจน

ส่วนหน้าของ FAW Besturn X80 ตกแต่งด้วยไฟหน้าที่ซับซ้อนพร้อม “คิ้ว” LED ไฟวิ่งกระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมที่น่าประทับใจและกันชนขนาดใหญ่ ส่วนด้านหลังแบบเอียงนั้นอวดอุปกรณ์ไฟส่องสว่างที่สวยงาม และท่อไอเสียทรงกลมคู่หนึ่งที่ยื่นออกมาจากใต้กันชน

อย่างไรก็ตาม รถดูได้เปรียบมากที่สุดในโปรไฟล์ - เพียงแค่ดูโครงร่างที่ทิ้งกระจุยกระจายของหลังคา เส้นของ "ขอบหน้าต่าง" ที่ทะยานไปทางส่วนหลัง และนูนนูนของซุ้มล้อ ซึ่งเมื่อรวมกันแล้วทำให้รูปลักษณ์ดูมีชีวิตชีวาและ ดูพอดี

ความยาวตัวถังของ Besturn X80 คือ 4,620 มม. ระยะฐานล้อถึง 2,675 มม. ความกว้าง 1,820 มม. และความสูง 1,695 มม. ความกว้างของแทร็กของล้อหน้าและหลังคือ 1,580 มม. ซึ่งเป็นตัวบ่งชี้ กวาดล้างดินครอสโอเวอร์ไม่เกิน 190 มม. และมุมเข้า/ออก (ตามลำดับ) คือ 26 และ 27 องศา

น้ำหนักลดของรถแตกต่างกันไปตั้งแต่ 1,500 ถึง 1,570 กิโลกรัม ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า

การตกแต่งภายในของ FAW Besturn X80 ดูน่าดึงดูดและทันสมัย ​​นอกจากนี้ ยังมีการยศาสตร์คุณภาพสูงและประสิทธิภาพคุณภาพสูง (พลาสติกอ่อนและแข็งรวมกันอยู่ภายใน) ในขอบเขตการมองเห็นของผู้ขับขี่ทันทีคือพวงมาลัยหลายก้านสามก้านน้ำหนักเบาและแผงหน้าปัดที่ออกแบบโดยเน้นความสปอร์ต อวดหน้าปัดคู่หนึ่งและหน้าจอสีของคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดที่อยู่ระหว่างทั้งสอง คอนโซลกลางที่สวยงามและกะทัดรัดได้รับการตกแต่งด้วย "แท็บเล็ต" ระบบมัลติมีเดียที่ยื่นออกมาขนาด 8 นิ้วและวิทยุที่สะดวกสบายและหน่วย "ปากน้ำ"

เบาะนั่งคู่หน้าก็นั่งสบายเพียงพอสำหรับการขับในเมือง แต่เมื่อขับนานๆ จะสังเกตเห็นน้ำหนักบรรทุกที่เบาะหลังได้ชัดเจน นั่งแถวหลังได้สบายกว่ามาก แต่ถ้าคุณตัวเตี้ยเท่านั้น (ผู้โดยสารตัวสูงที่นี่จะพักศีรษะบนหลังคาลาดเอียง)

สิ่งต่างๆ ไม่ค่อยเป็นไปด้วยดีเมื่อเก็บสัมภาระได้ 398 ลิตร (ซึ่งไม่เพียงพอสำหรับรถครอสโอเวอร์ขนาดนี้) สถานการณ์ได้รับการแก้ไขบ้างโดยด้านหลังของโซฟาด้านหลัง โดยแบ่งออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากัน ซึ่งพับเกือบราบกับพื้น จึงเพิ่มระดับเสียง "ค้างไว้" มากกว่าสามครั้ง

บน ตลาดรัสเซีย FAW Besturn X80 มีให้เลือกหนึ่งอัน เครื่องยนต์เบนซินเป็นเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรแบบไร้สำลัก (ตรงตามมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 5) CA4GD1 พร้อมโครงร่างแบบอินไลน์ การฉีดเชื้อเพลิงแบบกระจาย และสายพานไทม์มิ่ง DOHC 16 วาล์ว มีกำลังสูงสุด 142 แรงม้าที่ 6,500 รอบต่อนาที และแรงบิด 184 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที และจับคู่กับเกียร์ธรรมดาหรืออัตโนมัติ 6 สปีด และระบบส่งกำลังขับเคลื่อนล้อหน้าโดยเฉพาะ

ความคล่องตัวของครอสโอเวอร์ในการเร่งความเร็วจากศูนย์ไปยัง "ร้อย" แรกนั้นไม่ได้ถูกรายงาน "จีน" สูงสุดสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 180-185 กม. / ชม. และการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงจะแตกต่างกันไปจาก 8.2 ถึง 8.6 ลิตรในโหมดรวมขึ้นอยู่กับประเภทของกระปุกเกียร์ ความจุถังแก๊สของ SUV คือ 64 ลิตร

FAW Besturn X80 City SUV สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Mazda 6 (รุ่นแรก) ซึ่งชาวจีนได้เปลี่ยนแปลง "ตามมาตรฐาน" เล็กน้อย ด้านหน้าของรถวางอยู่บนโครงสร้างอิสระพร้อมแม็กเฟอร์สันสตรัท เหล็กกันโคลง และปีกนกคู่ ส่วนด้านหลังรองรับด้วยดีไซน์มัลติลิงค์ E-type พร้อมเหล็กกันโคลง

ล้อหน้าของห้าประตูติดตั้งดิสก์ระบายอากาศ กลไกการเบรก, ดิสก์เบรกธรรมดาติดตั้งอยู่ที่ล้อหลัง ในสต็อก รถรุ่นนี้ติดตั้งระบบบังคับเลี้ยวแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมระบบเพิ่มแรงดันไฮดรอลิกในตัว

ในตลาดรัสเซีย FAW Besturn X80 ในปี 2561 มีให้เลือกสองระดับ - "พื้นฐาน" และ "หรูหรา"

• ครอสโอเวอร์ในรุ่นพื้นฐานมีราคาขั้นต่ำ 1,099,000 รูเบิล - ด้วยเงินจำนวนนี้คุณจะได้รถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา ห้าประตูได้รับการติดตั้งมาตรฐาน: ถุงลมนิรภัยสี่ใบ, ABS, ESP, แผงบุผ้า, ระบบเครื่องเสียงพร้อมขั้วต่อ USB, ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว, เบาะนั่งคู่หน้าแบบปรับอุณหภูมิได้, เครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้าสี่บานและอุปกรณ์อื่น ๆ
• รถยนต์ในรุ่น "ตัวท็อป" ที่มีเกียร์ธรรมดาขายในราคา 1,199,000 รูเบิลและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับเกียร์อัตโนมัติคืออีก 100,000 รูเบิล ยานพาหนะสำหรับทุกพื้นที่คันนี้ยังมีฟังก์ชันการทำงานเพิ่มเติม: ระบบควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว, ภายในหุ้มด้วยหนัง, เบาะคู่หน้าแบบไฟฟ้า, ซันรูฟ, มีเดียเซ็นเตอร์พร้อมหน้าจอ 8 นิ้ว, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, เซ็นเซอร์วัดแสงและฝน, กล้องมองหลัง, ระบบเข้าแบบไม่ใช้กุญแจ, เซ็นเซอร์จอดรถด้านหลังและ "อุปกรณ์" อื่น ๆ

26 มกราคม 2557, 01:32 น

รุ่น : FAW Besturn X80

สั้น ๆ :

ลำต้นเล็กเท่านั้น ขับเคลื่อนล้อหน้า, มีความสามารถในการหมุนสูงในการเลี้ยว .

รถครอสโอเวอร์ FAW Besturn X80 ถูกแสดงต่อสาธารณชนทั่วไปในงานแสดงรถยนต์เซี่ยงไฮ้ซึ่งจัดขึ้นเมื่อปลายเดือนเมษายน 2556 ฟอรัมรถยนต์นี้ตามธรรมเนียมแล้วเป็นหนึ่งในฟอรัมที่สำคัญที่สุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากประเทศจีน เนื่องจากโมเดลที่นำเสนอในที่นี้มุ่งเน้นไปที่ตลาดในภูมิภาคเอเชียเป็นหลัก

การเปิดตัวครอสโอเวอร์ X80 รอบปฐมทัศน์จากยักษ์ใหญ่แห่งอุตสาหกรรมยานยนต์จีนซึ่งเป็นข้อกังวลของ FAW กลายเป็นเรื่องที่น่าสนใจมากสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ในประเทศ ความจริงก็คือรถยนต์ที่นำเสนอนั้นได้รับการวางแผนไว้แล้วสำหรับอนาคตอันใกล้นี้ ดังนั้น Besturn X80 จะถูกนำเสนอครั้งแรกที่งานมอสโกมอเตอร์โชว์หลังจากนั้นจะเริ่มการขายอย่างเป็นทางการในโชว์รูมตัวแทนจำหน่าย

ประวัติแบรนด์

เป็นที่น่าสังเกตว่าข้อกังวล FAW ที่สร้างขึ้นในช่วงกลางทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมาโดยการมีส่วนร่วมโดยตรงจากผู้เชี่ยวชาญจากสหภาพโซเวียตกลายเป็นโรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกในสาธารณรัฐประชาชนจีน ปัจจุบัน FAW เป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในประเทศจีน ข้อกังวลนี้เป็นเจ้าของบริษัทในเครือเกือบสามสิบแห่ง นอกจากนี้ ผู้ผลิตในจีนยังมีส่วนร่วมในการร่วมทุนกับยักษ์ใหญ่อย่าง Toyota, Volkswagen และ Mazda ตามที่ผู้เชี่ยวชาญจากต่างประเทศระบุ โรงงานผลิตของโรงงาน FAW นั้นทันสมัยที่สุด

สำหรับผู้มีโอกาสเป็นผู้ซื้อจากรัสเซีย FAW Besturn X80 เรียกได้ว่าเป็นรถที่น่าสนใจทุกประการอย่างมั่นใจ ตัวถังประเภทนี้อย่างคอมแพ็คครอสโอเวอร์กำลังได้รับความนิยมอย่างสูงในบ้านเราในปัจจุบัน พื้นฐานสำหรับการปรากฏตัวของ X80 เวอร์ชันที่ใช้งานจริงนั้นถูกวางไว้เมื่อสามปีที่แล้ว เมื่อแนวคิด FAW X เปิดตัวที่งาน Shanghai Auto Show ปี 2011 รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดใจของรถได้รับการกล่าวถึงจากผู้เชี่ยวชาญจำนวนมาก รวมถึงนักวิจารณ์รถยนต์มืออาชีพ

รูปลักษณ์ที่ทันสมัยของครอสโอเวอร์

เมื่อมองดูรถจะมองเห็นลักษณะที่ปรากฏของ Infiniti FX รุ่นแรกและ Mazda CX-5 ที่ขายดีที่สุดในปัจจุบันได้ชัดเจน จริงตามตัวแทนอย่างเป็นทางการของ FAW ภายนอกของรุ่น X80 ได้รับการพัฒนาโดยไม่คำนึงถึงคู่แข่งที่มีชื่อเสียง แต่คำนึงถึง แนวโน้มสมัยใหม่การออกแบบยานยนต์

อาจเป็นไปได้ว่ารูปลักษณ์ของครอสโอเวอร์กลับดูกลมกลืนและน่าดึงดูด เลนส์ศีรษะที่ทันสมัยพร้อมไฟวิ่งกลางวัน LED ในตัวดูดีควบคู่กับกระจังหน้าหม้อน้ำที่แสดงออกซึ่งตรงกลางซึ่งมีสัญลักษณ์ของผู้ผลิตโบกสะบัด หลังคาลาดเอียงซึ่งเปลี่ยนเป็นกระบังหน้า - สปอยเลอร์ประตูที่ห้าช่วยเพิ่มไดนามิกให้กับภายนอกของรถจีน

กันชนทรงเรขาคณิตอันน่าทึ่งผสมผสานกับท่อไอเสีย 2 ท่อช่วยเพิ่มความสปอร์ตและดุดันเล็กน้อยให้กับรูปลักษณ์ของรถ บางทีไฟถอยหลังอาจดูแปลกตาราวกับว่าติดอยู่กับประตูท้ายรถจากรถคันอื่น

ผู้สร้างรถไม่หวงองค์ประกอบตัวถังโครเมียมรวมถึงที่จับประตูราวหลังคาขอบ ไฟตัดหมอกและกระจังหน้าหม้อน้ำ ในเรื่องนี้โรงเรียนการออกแบบตะวันออกและรสนิยมของผู้ที่ชื่นชอบรถชาวจีนมองเห็นได้ชัดเจน แต่ช่องว่างระหว่างองค์ประกอบของตัวถังมีความสม่ำเสมอไม่มีรอยต่อวิ่งตามตัวรถอย่างแน่นอน

ร้านเสริมสวยที่มีคุณภาพมีชัยไปกว่าครึ่ง

แต่บางทีการตกแต่งภายในรถก็น่าประหลาดใจยิ่งกว่าเดิม เมื่อนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของ FAW Besturn X80 เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าสถาปัตยกรรมภายในไม่ได้ถูกพรากไปจากโกดัง Toyota ที่ถูกทิ้งร้างซึ่งเก็บชิ้นส่วนภายในจากปลายยุค 80 ของศตวรรษที่ผ่านมา ท้ายที่สุดน่าเสียดายที่ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จากอาณาจักรกลางยังคงทำเช่นนี้โดยคัดลอกแนวโน้มการออกแบบที่ไม่เกี่ยวข้องมานานแล้ว แน่นอนว่าคุณภาพภายในของครอสโอเวอร์ X80 นั้นไม่ถึงมาตรฐานของแบรนด์ดัง แต่สามารถแข่งขันกับรุ่นราคาไม่แพงจากยุโรปหรือเกาหลีใต้ได้อย่างง่ายดาย

พลาสติกอ่อนถูกนำมาใช้โดยประมาณพอๆ กับพลาสติกแข็ง พวงมาลัยซึ่งมีเส้นผ่านศูนย์กลางและหน้าตัดที่เหมาะสมที่สุดนั้นหุ้มด้วยหนังเทียมคุณภาพสูงและวางไว้บนฝ่ามือของคุณได้อย่างสบาย ปุ่มควบคุมที่เรียบร้อยถูกจัดเรียงเป็นบล็อกแบบลอจิคัล แผงควบคุมประกอบด้วยบ่อลึกคู่หนึ่งที่ด้านล่างซึ่งเครื่องมือหลักจะถูกเอาออก การอ่านนั้นง่ายต่อการอ่านโดยไม่คำนึงถึงช่วงเวลาของวัน

โดยทั่วไปแล้วเบาะหน้าก็ไม่ได้แย่ แต่ก็ไม่ได้สร้างความกระตือรือร้นในการนั่งมากนัก แน่นอนว่าในการเดินทางระยะไกล เบาะหลังของคนขับและผู้โดยสารตอนหน้าจะประสบความยากลำบาก แต่โซฟาด้านหลังสามารถรองรับคนสามคนได้อย่างสะดวกสบาย อย่างไรก็ตาม ด้วยการที่แนวหลังคาที่ลดลงอย่างรวดเร็วในส่วนด้านหลัง ทำให้ผู้ขับขี่ตัวสูงสามารถวางศีรษะบนเพดานได้

ข้อบกพร่องภายในอื่น ๆ ได้แก่ หน้าจอคอมพิวเตอร์ออนบอร์ดขนาดเล็กซึ่งอยู่ตรงกลางแผงด้านหน้าเหนือคอนโซลกลาง นอกจากนี้ข้อมูลบนหน้าจอคอมพิวเตอร์ยังรับรู้ได้ยากเนื่องจากภาพซีดจาง น่าเสียดาย, กล่องถุงมือมันดูน่าประทับใจเพียงรูปลักษณ์ภายนอก แต่ในความเป็นจริงมีพื้นที่น้อยมาก สำหรับช่องเก็บสัมภาระ ส่วนใหญ่ถูก "กิน" โดยโปรไฟล์หลังคาแบบไดนามิก ความจุท้ายรถของ X80 นั้นพอประมาณ 400 ลิตรสำหรับรถยนต์ระดับนี้ ภายในเปลี่ยนแปลงได้ค่อนข้างดีเมื่อกางออก ที่นั่งด้านหลังคุณจะได้พื้นเกือบเรียบ

ความประทับใจโดยรวมของระดับการประกอบภายในนั้นน่าพอใจมาก เมื่อเข้าไปในรถแล้ว แทบเป็นไปไม่ได้เลยที่จะเข้าใจว่านี่คือผลิตผลของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนในความหมายปกติ รถสามารถติดตั้งถุงลมนิรภัยสี่ใบและม่านอากาศด้านข้างได้ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่าที่เลือก ระบบเอบีเอสและอีบีดี

ผู้โดยสารจะได้รับระบบควบคุมสภาพอากาศแบบดูอัลโซน รวมถึงศูนย์มัลติมีเดียที่ทันสมัย ​​รวมถึงระบบนำทาง การรองรับบลูทูธ และอุปกรณ์อื่นๆ เครื่องยนต์เริ่มต้นด้วยปุ่ม และตามความต้องการของผู้ซื้อ ภายในรถสามารถหุ้มด้วยหนังสีอ่อนหรือสีเข้มได้

ลักษณะทางเทคนิคของรถ

เมื่อพูดถึงด้านเทคนิคของรถก็คุ้มค่าที่จะบอกว่า FAW X80 ได้รับการออกแบบบนแพลตฟอร์มของรุ่นที่สองของ Mazda 6 ซึ่งติดตั้ง McPherson struts ที่ด้านหน้าและระบบกันสะเทือนแบบมัลติลิงค์ที่ด้านหลัง . ขนาดตัวรถ ยาว 4,586 มม. กว้าง 1,820 มม. สูง 1,662 มม. ระยะห่างจากพื้นของครอสโอเวอร์ไม่น่าประทับใจนักและเท่ากับ 190 มม. ในเวลาเดียวกันเฉพาะรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นที่จะจำหน่ายในรัสเซีย

เมื่อพิจารณาจากแพลตฟอร์ม Mazda ของญี่ปุ่นแล้ว รถก็ขับได้ไม่เลว แต่ถ้าระบบกันสะเทือนของ Mazda ค่อนข้างหนาแน่นและในบางรุ่นถึงกับแข็ง X80 ก็มีลักษณะที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง พฤติกรรมของรถชวนให้นึกถึง "อเมริกัน" ที่สง่างาม การเลี้ยวโค้งสูงชันมีข้อห้ามสำหรับรถคันนี้ การม้วนตัวแม้ที่ความเร็วค่อนข้างต่ำก็ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายอย่างรุนแรง ในเวลาเดียวกันบนทางตรงของถนนรถสามารถยึดเกาะถนนได้ดีและกลืนได้อย่างมั่นใจไม่เพียง แต่การกระแทกขนาดเล็กและขนาดกลางเท่านั้น แต่ยังมีหลุมบ่อที่ร้ายแรงกว่าอีกด้วย มีการติดตั้งครอสโอเวอร์ทั้งสี่ล้อ ดิสก์เบรกประเภทระบายอากาศ

อะไรอยู่ภายใต้ประทุน?

ครอสโอเวอร์ติดตั้งหนึ่งในสองแบบ เครื่องยนต์เบนซินมาสด้า. ฐานจะเป็นเครื่องยนต์ 2 ลิตรที่กำลังพัฒนา 145 แรงม้า และมีอัตราแรงบิด 184 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบต่อนาที สำหรับหน่วยส่งกำลังดังกล่าวจะมีกระปุกเกียร์ 6 สปีดมาให้ เกียร์ธรรมดาเกียร์เช่นเดียวกับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์ 6 สปีด

มอเตอร์ตัวที่สองมี 158 แรงม้ากำลังด้วยปริมาตรการทำงาน 2.3 ลิตร แรงบิดของเครื่องยนต์ดังกล่าวคือ 207 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที มอเตอร์ที่ทรงพลังยิ่งกว่านั้นถูกรวมเข้ากับกระปุกเกียร์แบบหุ่นยนต์โดยเฉพาะ เครื่องยนต์ทั้งสองมีคุณสมบัติตรงตามข้อกำหนดของมาตรฐานสิ่งแวดล้อมยูโร 5 และจะทำให้เจ้าของรถพอใจด้วยการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลาง

ในวงจรรวมหน่วย 2.3 ลิตรที่ "ตะกละ" ยิ่งใช้น้ำมันเบนซินไม่เกิน 10 ลิตรต่อ 100 กม. เป็นที่น่าสังเกตว่าตัวแทนของ บริษัท ผู้ผลิตระบุว่าครอสโอเวอร์จีนใหม่จะได้รับกระปุกเกียร์หุ่นยนต์แบบปรับได้ หน่วยดังกล่าวสามารถปรับให้เข้ากับสไตล์การขับขี่ของผู้ขับขี่โดยเฉพาะได้ จึงช่วยเพิ่มประสิทธิภาพไดนามิกและประสิทธิภาพของเชื้อเพลิง

ผู้ผลิตมีหน่วยกำลังอื่นอยู่ในคลังแสง เครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่มีความจุ 1.8 ลิตรนี้ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกร FAW ร่วมกับผู้เชี่ยวชาญจากความกังวลของโตโยต้า แต่เนื่องจากการติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าวจะเสร็จสิ้นในภายหลังผู้เขียนรถจึงไม่ได้ให้ข้อมูลโดยละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้

อนาคตในรัสเซีย

โดยสรุปก็สังเกตได้ว่า รถใหม่ไม่เพียงสร้างความประทับใจ แต่ยังเป็นการยืนยันอย่างแท้จริงว่าเวลาที่รถยนต์เต็มรูปแบบจะเริ่มผลิตในจีนกำลังมาถึง

กลุ่มซึ่งรวมถึง FAW X80 นั้นโดดเด่นด้วยการแข่งขันที่ดุเดือดจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงมากขึ้น ครอสโอเวอร์ในรัสเซียได้รับความนิยมในหมู่ผู้ซื้อทุกประเภท ในเรื่องนี้ประเด็นสำคัญคือราคาของรถที่นำเสนอ หากราคาของ X80 ในการกำหนดค่าเฉลี่ยอยู่ที่ 700-750,000 รูเบิลในรัสเซียในฐานะผู้สร้างแผนครอสโอเวอร์ก็จะรับประกันความต้องการรุ่นดังกล่าว ไม่น่าเป็นไปได้ที่ความสำเร็จดังกล่าวจะประสบความสำเร็จในตลาดภายในประเทศ แต่ถ้าผู้เขียนรถเปลี่ยนการตั้งค่าระบบกันสะเทือน "จีน" ใหม่ก็จะได้รับผลกระทบอย่างแน่นอน