แม้จะมีจำนวนมากก็ตาม เครื่องมือวัดและตัวชี้วัดที่ใช้ทั้งในบ้านเรือนและอุตสาหกรรม, โคมไฟควบคุมยังคงหายไปจากการใช้งาน อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถประกอบได้อย่างอิสระโดยไม่มีปัญหาและต้นทุนเงินทุน รุ่นทั่วไปส่วนใหญ่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้ในวงจรในครัวเรือนและยานยนต์ ดังนั้นในบทความนี้เราจะดูวิธีการประกอบแผงควบคุมสำหรับ 12 และ 220 โวลต์ด้วยมือของเราเอง

สำหรับเครือข่ายภายในบ้าน

คุณสมบัติที่โดดเด่นของเครือข่ายในครัวเรือนและอุปกรณ์ที่เชื่อมต่ออยู่คือแรงดันไฟฟ้า 220V ดังนั้นควรเลือกอะไหล่ทั้งหมดสำหรับการทดสอบตามค่านี้

สำหรับชิ้นส่วนอะไหล่คุณจะต้อง:

• สองสาย– หากคุณต้องการการควบคุมสำหรับการใช้งานครั้งเดียว คุณสามารถใช้สายอะลูมิเนียมก็ได้ หากคุณวางแผนที่จะใช้ซ้ำ ๆ ควรใช้ลวดทองแดงตีเกลียวจะดีกว่าเพราะไม่กลัวการหักงอและสะดวกในการใช้งานมากกว่า
• ช่องเสียบหลอดไฟ– เลือกเฉพาะแบบปิดที่ทำจากวัสดุฉนวน ไม่ควรมีองค์ประกอบนำกระแสไหลสัมผัสที่จะเปิดให้เข้าถึงได้
• ไฟแสดงสถานะ– เลือกตามขนาดของฐานตลับ และหากมีเคสป้องกัน ตามขนาดของฝาปิด
• โพรบ– ไม่ใช่องค์ประกอบบังคับของไฟเตือน แต่ทำให้งานง่ายขึ้นอย่างมาก และหากมีการหยุดก็จะเพิ่มความปลอดภัยด้วย ในฐานะโพรบ คุณสามารถติดตั้งได้ไม่เพียงแต่ผลิตภัณฑ์จากโรงงานเท่านั้น แต่ยังรวมถึงวิธีการต่างๆ ที่มีอยู่ด้วย เช่น สลักเกลียวพร้อมน็อตเกลียว เข็มถัก ฯลฯ
• หมวกหรือฝาครอบป้องกัน– ไม่ใช่องค์ประกอบบังคับ แต่ลดโอกาสที่จะเกิดความเสียหายต่อชิ้นส่วนที่เปราะบางเป็นพิเศษ การออกแบบอาจเป็นแบบทึบหรือแบบขัดแตะ

สองจุดสุดท้ายเกี่ยวข้องกับการทดสอบแบบใช้ซ้ำได้ หากคุณต้องการทดสอบวงจรไฟฟ้าเพียงครั้งเดียว คุณสามารถประกอบเครื่องทดสอบโดยไม่ต้องใช้โพรบและปลอกหุ้ม

ผลิตคอนโทรลสำหรับไฟ 220V

ในการประกอบส่วนควบคุม คุณจะต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้: ไขควง หัวแร้ง คีมตัดลวด หรือคีม คุณอาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือเหล่านี้เพียงบางส่วนเท่านั้น ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสถานการณ์ ตัวอย่างเช่น หากไม่คาดว่าจะมีการบัดกรี คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้หัวแร้ง ควรสังเกตว่าสายไฟสามารถบัดกรีเข้ากับคาร์ทริดจ์ได้แทนที่จะขันสกรูซึ่งจะทำให้เชื่อถือได้มากขึ้น

1. ถอดแยกชิ้นส่วนคาร์ทริดจ์ออกเป็นส่วนประกอบเพื่อเข้าถึงจุดเชื่อมต่อ
2. เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้วของคาร์ทริดจ์โดยใส่เข้าไปในแคลมป์เทอร์มินัลแล้วขันให้แน่นด้วยไขควงและหากไม่สามารถเชื่อมต่อได้ให้บัดกรีสายไฟเข้ากับเทอร์มินัล
3. ประกอบคาร์ทริดจ์นำสายควบคุมเข้าไปในรูที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสิ่งนี้
4. เชื่อมต่อหรือบัดกรีโพรบเข้ากับขั้วต่อสายไฟ ป้องกันการเชื่อมต่อหรือจุดบัดกรี ตัวโพรบจะต้องมีฉนวนเพียงพอเพื่อป้องกันความเป็นไปได้ที่จะสัมผัสชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าที่สัมผัสระหว่างการทำงาน
5. ขันสกรูหลอดไฟเข้ากับเต้ารับ และหากจำเป็น ให้ปิดด้วยฝาครอบป้องกัน

เครื่องทดสอบ 220 V พร้อมใช้งานสำหรับทดสอบสายไฟและวงจรไฟฟ้า เมื่อใช้งานการควบคุมอย่างต่อเนื่อง อย่าลืมตรวจสอบการทำงานของมันเป็นระยะในเครือข่ายที่ทราบว่าใช้งานได้ดีและเปิดใช้งานอยู่

สำหรับรถยนต์

การทดสอบยานยนต์ต่างจากการทดสอบในครัวเรือนตรงที่ทำการวัดในวงจร กระแสตรงด้วยแรงดันไฟฟ้า 12 V ดังนั้นจึงไม่สามารถใช้ตัวควบคุม 220 V เป็นผู้ทดสอบรถยนต์ได้ แต่หลักการผลิตจะเหมือนกันแม้ว่าจะสะดวกมากในการใช้ตัวควบคุม LED แทนหลอดไฟในการวินิจฉัยรถยนต์

ในใจ คุณสมบัติทางเทคนิคการเดินสายไฟฟ้ารถยนต์ที่ทดสอบที่ 12 V ดำเนินการตามหลักการที่อธิบายไว้ข้างต้นไม่ได้ให้ข้อมูลที่ครบถ้วนเกี่ยวกับสถานะของกิจการในวงจร ด้วยเหตุนี้ ระบบควบคุมของช่างไฟฟ้าอัตโนมัติจึงสามารถติดตั้งฟังก์ชันเพิ่มเติมต่อไปนี้ได้:

วงจรดังกล่าวนอกเหนือจากการตรวจสอบสถานะของวงจรแล้วยังช่วยให้คุณสามารถกำหนดขั้วบวกหรือลบที่ขั้วและความเข้มของสัญญาณได้ ต้องขอบคุณ LED หลายขั้ว หนึ่งในนั้นจะสว่างขึ้นเมื่อสัมผัสขั้วบวกและอันที่สองจะส่งสัญญาณเมื่อสัมผัสกับขั้วลบ

หากต้องการใช้การควบคุมการทดสอบอัตโนมัติ คุณจะต้องมี:

• การเชื่อมต่อสายไฟ– เลือกตามความต้องการของคุณ แต่ช่างไฟฟ้ารถยนต์มืออาชีพแนะนำให้สร้างความยาวอย่างน้อย 2 ม. เนื่องจากต้องติดตั้งโพรบในสถานที่เข้าถึงยาก
• โพรบสามารถเป็นปลั๊กหรือจระเข้ได้ สำหรับการใช้งานครั้งเดียวคุณสามารถดึงขอบของสายไฟออกจากฉนวนและทำโดยไม่ต้องใช้โพรบ
• ช่องเสียบสำหรับหลอดไฟและตัวหลอดไฟนั้นเป็น 12Vหากอุปกรณ์ให้แสงสว่างมีหลักการเชื่อมต่อที่แตกต่างกันให้ติดตั้งซ็อกเก็ตประเภทที่เหมาะสมหรือบัดกรีสายไฟเข้ากับขั้วของหลอดไฟ (LED)
• ปุ่ม– ออกแบบสำหรับการสวิตชิ่งในวงจรควบคุม เลือกตามค่าของกระแสสวิตซ์
• ไฟ LED สองดวง– ในตัวอย่างนี้ ใช้แบบจำลองหลายสี (สีแดงสำหรับส่งสัญญาณขั้วบวก และสีน้ำเงินสำหรับขั้วลบ)
• กรอบ– ออกแบบมาเพื่อวางชิ้นส่วนทั้งหมดและติดตั้งไฟเตือนในที่ที่มองเห็นได้ คุณสามารถใช้ปากกามาร์กเกอร์ ปากกาสักหลาด หรือกาวหลอดพลาสติกเป็นตัวถังได้

การเลือกองค์ประกอบเสริมนั้นจำกัดด้วยจินตนาการของคุณและเครื่องมือที่มีอยู่ซึ่งคุณพบในโรงรถ อพาร์ทเมนต์ หรือเวิร์กช็อปของคุณ หากคุณกำลังสร้างเครื่องทดสอบรถยนต์เพื่อจุดประสงค์เฉพาะคุณสามารถแยกองค์ประกอบบางอย่างออกจากวงจรได้ซึ่งจะทำให้อุปกรณ์ง่ายขึ้นมาก ดังนั้นการควบคุมที่ง่ายที่สุดจึงถือเป็นรุ่นที่มีหลอดไฟเดียวหรือ LED แรงดันต่ำ

การควบคุม 12V ที่ง่ายที่สุดในการระบุวงจร

ในการสร้างอุปกรณ์ดังกล่าว คุณจะต้องใช้กระบอกฉีดยาแบบใช้แล้วทิ้ง หลอดไฟ 12 โวลต์ (สามารถเปลี่ยนเป็น LED ได้) สายไฟ หนังยาง มีดอเนกประสงค์ และคีม

กระบวนการผลิตประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ผู้ทดสอบพร้อมแล้ว คุณสามารถใช้เพื่อค้นหาวงจรในสายไฟของรถยนต์หรือตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของแต่ละองค์ประกอบ

เครื่องทดสอบขั้ว

นี่เป็นตัวเลือกที่ซับซ้อนกว่า สำหรับการควบคุมดังกล่าว คุณจะต้องมีไฟ LED สองตัว คุณสามารถใช้ไฟ LED อัจฉริยะ (ใช้สีที่ต่างกันเพื่อความสะดวก) ตัวเรือน (ในกรณีนี้ ให้ใช้ไขควงแสดงสถานะที่ไม่ทำงาน) หัวแร้ง และ ตัวต้านทาน 1,000 โอห์ม กระบวนการผลิตควบคุมประกอบด้วยขั้นตอนต่อไปนี้:

ผู้ทดสอบพร้อมแล้ว ตอนนี้เมื่อคุณแตะหน้าสัมผัสขั้วบวก ไฟ LED หนึ่งดวงจะสว่างขึ้น และเมื่อคุณแตะหน้าสัมผัสขั้วลบ ไฟ LED อันที่สองจะสว่างขึ้น แต่โปรดจำไว้ว่าระดับการทำงานของตัวควบคุมดังกล่าวไม่เหมาะสำหรับเครือข่ายในครัวเรือนที่ใช้ไฟ 220V ซึ่งจะถูกกำหนดโดยระดับการทำงานขององค์ประกอบไฟ

คำแนะนำวิดีโอ

ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ การเดินสายไฟฟ้าภายในบ้านจะทำงานได้เป็นเวลานาน เชื่อถือได้ และปลอดภัย

แต่ทันทีที่เกิดเหตุฉุกเฉินโดยไม่ได้ออกแบบอุปกรณ์ป้องกันปัญหาก็จะปรากฏขึ้นทันทีกับการทำงานของเครื่องใช้ในครัวเรือน

เจ้าของจะต้องค้นหาข้อบกพร่องในวงจรไฟฟ้าและกำจัดทิ้ง

บทความนี้ให้คำแนะนำช่างซ่อมบ้านเกี่ยวกับวิธีการค้นหาความเสียหายของสายไฟในครัวเรือนอย่างปลอดภัยโดยใช้วิธีการยอดนิยมต่างๆ โดยอธิบายประเด็นหลักด้วยรูปภาพ แผนภาพ และวิดีโอ

มีการให้ความสนใจเป็นพิเศษว่าไฟเตือนมีอันตรายเพียงใดและเหตุใดจึงต้องห้ามตามกฎ ตรวจสอบ แผนภาพไฟฟ้าคุณต้องมีโวลต์มิเตอร์หรือตัวบ่งชี้ที่ใช้งานได้

ไฟเตือนทำงานอย่างไร?

หลอดไส้ธรรมดาไม่รู้ว่าชะตากรรมอะไรรออยู่

ในวงจรใด ๆ มันทำงานเหมือนกับวงจรควบคุมหรือไฟส่องสว่างทุกประการ:

• สว่างขึ้นเมื่อใช้แรงดันไฟฟ้าที่กำหนดกับเกลียวผ่านสายไฟ
• ระเบิดหรือไหม้เมื่อเกินอย่างมีนัยสำคัญ
• ไม่สร้างแสงจากกระแสน้ำเล็ก ๆ ซึ่งความแรงไม่เพียงพอที่จะทำให้ขดลวดทังสเตนร้อนขึ้น

ผู้คนมักมีชื่อเรียกว่า "Indicator Lamp" เมื่อพวกเขาเริ่มใช้เพื่อประเมินกระแสไฟฟ้าในวงจรที่มีปัญหา

เกือบจนถึงปลายศตวรรษที่ 20 ช่างไฟฟ้าใช้หลอดไฟทดสอบอย่างกว้างขวางเพื่อตรวจจับข้อผิดพลาดในการเดินสายไฟ แม้ว่าจะถูกห้ามใช้ตามกฎระเบียบและถูกลงโทษอย่างรุนแรงโดยผู้ตรวจสอบก็ตาม แต่หลายคนยังคงใช้แผนการที่เป็นอันตรายนี้

จากความทรงจำของช่างไฟฟ้า

สองทศวรรษที่แล้ว ฉันต้องทำงานเป็นส่วนหนึ่งของทีมงานผู้ควบคุมรีเลย์ที่ให้บริการอุปกรณ์ของสถานีย่อย 330 kV และสิ่งอำนวยความสะดวกการเดินทางจำนวนมากที่มีแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า - 110/10 kV อุปกรณ์ป้องกัน ระบบอัตโนมัติ และการควบคุมนั้นอยู่ในตู้ ลิ้นชัก หรือบนแผงที่มีแสงสว่างไม่ดี

และหน้าสัมผัสรีเลย์รายละเอียดทั้งหมดของวงจรอิเล็กทรอนิกส์มีขนาดเล็กมากและต้องมีการมองเห็นที่ดี มีการส่องสว่างด้วยวิธีต่างๆ เพิ่มเติม รวมทั้งไฟฉายด้วย ตอนนั้นยังไม่มีไฟหน้าที่สะดวกเลย ดังนั้นเราจึงตัดสินใจสร้างโครงใส่อุปกรณ์ส่องสว่างของเราเอง

พวกเขาดำเนินการอย่างรวดเร็วและตัดสินใจแสดงให้พนักงานตรวจแรงงานดู เขามองไปรอบ ๆ และสังเกตเห็นว่า:

• อุปกรณ์หลอดไฟนำมาจากโป๊ะโคมพร้อมตัวเรือนที่ทนทานต่อความเสียหายทางกลและกระจกที่ทนทาน
• สายไฟที่มีฉนวนไฟฟ้าความแข็งแรงสูงถูกเสียบเข้ากับตัวเรือนอย่างแน่นหนาด้วยท่อยางที่ป้องกันการแตกหักเมื่อหักงอ
• โดยทั่วไปแล้วการติดตั้งนั้นดำเนินการได้อย่างน่าเชื่อถือ

และข้อสรุปของเขาทำให้เราตะลึง: นี่ไม่ใช่พาหะ แต่เป็นโคมไฟควบคุมซึ่งปลอมตัวเป็นโคมไฟอย่างดี เขาจึงห้ามใช้...

ไม่มีประโยชน์ที่จะโต้เถียงกับฝ่ายบริหารในอุตสาหกรรมพลังงาน อย่างไรก็ตาม ด้วยความช่วยเหลือของเขา เราสามารถสั่งซื้อและรับตัวพาหะที่ใช้แบตเตอรี่สำหรับให้แสงสว่างได้ การทำงานร่วมกับพวกเขาไม่สะดวกนัก แต่ปัญหาของเราได้รับการแก้ไขแล้วบางส่วน

หลักการทำงานของไฟแสดงสถานะแรงดันไฟฟ้าและไฟควบคุม

อุปกรณ์ทั้งสองนี้จะตรวจสอบการมีอยู่ของกระแสไฟฟ้าด้วยหลอดไฟ แต่ทำได้หลายวิธี มาดูพวกเขากันดีกว่า

คุณสมบัติทั่วไป

ฉันอยากจะดึงความสนใจของคุณไปยังจุดสำคัญจุดหนึ่งทันทีที่จะช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดมากมายที่ทำโดยช่างไฟฟ้ามือใหม่

เมื่อทำงานกับตัวบ่งชี้หรือเครื่องมือวัดจำเป็นต้องจินตนาการภาพการไหลของกระแสที่ไหลผ่านพวกมันตลอดเส้นทางจากแหล่งกำเนิดไปยังไส้หลอดในวงจรปิดและจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าแสดงถึงความต่างศักย์ระหว่างจุดใดจุดหนึ่งและ ไม่ใช่ศักยภาพของหนึ่งในนั้น

ควรปฏิบัติตามหลักการนี้เมื่อวิเคราะห์วงจร

วิธีตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าด้วยหลอดทดสอบ

ลองดูตัวอย่างแผนภาพการทำงานของซ็อกเก็ตห้องธรรมดา เฟสและศักย์ไฟฟ้าเป็นศูนย์จะจ่ายให้กับขดลวดทุติยภูมิของหม้อแปลงไฟฟ้าที่สถานีย่อย

กระแสไฟฟ้าไหลในวงจรปิดผ่านสายไฟจ่าย หน้าสัมผัสเต้ารับ สายควบคุม และเส้นใยของกระแสไฟฟ้า โดยวิธีการธรรมดา โคมไฟวงจรทำงานเหมือนกันทุกประการ

การทำงานของตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าแบบสองขั้ว

การออกแบบสามารถแสดงด้วยสายไฟสองเส้นพร้อมหน้าสัมผัสและตัวเรือนซึ่งมีตัวต้านทานจำกัดกระแสพร้อมหลอดนีออนหรือหลอด LED

กระแสจะไหลเหมือนกับในวงจรก่อนหน้าทุกประการ

การทำงานของตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าขั้วเดียว

หลอดไฟของเขาเรืองแสงตามหลักการที่แตกต่างออกไป: เส้นทางการไหลของกระแสเปลี่ยนไป

เนื่องจากตัวต้านทานจำกัดกระแสจึงสร้างกระแสไฟฟ้าขนาดเล็กซึ่งไหลผ่านร่างกายของช่างไฟฟ้าอย่างปลอดภัยและกลับสู่แหล่งกำเนิดของสถานีย่อยหม้อแปลงไฟฟ้าตามวงจรกราวด์ ก็เพียงพอแล้วที่ไฟสัญญาณจะสว่างขึ้น

ความแตกต่าง

กระแสไฟฟ้าที่ผ่านหลอดทดสอบมีค่าเป็นเสี้ยวหนึ่งของแอมแปร์ ตัวอย่างเช่น สำหรับกำลัง 40 วัตต์ จะคำนวณโดยใช้สูตร: 40/220=0.18 A

ไม่กี่มิลลิแอมป์ก็เพียงพอที่จะส่องไฟ LED แสดงสถานะและแม้แต่น้อยกว่านั้น - ไมโครแอมป์สำหรับหลอดไฟนีออน มิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดใช้กระแสไฟฟ้าเพียงเล็กน้อยในการวัด

โหลดของตัวควบคุมนั้นมากกว่าของตัวบ่งชี้หรือโวลต์มิเตอร์มาก นี่เป็นข้อได้เปรียบหลักที่ช่างไฟฟ้ารุ่นเก่าคุ้นเคย

ตัวอย่างจากชีวิต

ปัจจัยมนุษย์

ช่างไฟฟ้าที่ใช้ระบบควบคุมในสถานประกอบการไม่เพียงทำงานบนเครือข่าย 220 โวลต์เท่านั้น แต่ยังทำงานบนเครือข่าย 36 โวลต์ด้วย ซึ่งใช้ในการส่องสว่างในพื้นที่อันตราย

การออกแบบซ็อกเก็ตและรูปทรงของหลอดไฟสามารถใช้แทนกันได้: เมื่อทำงานโดยควบคุม หลอดไฟจะถูกบิดเพื่อให้ได้แรงดันไฟฟ้าที่เหมาะสม หากเมื่อเปลี่ยนสถานที่ทำงานบนเครือข่าย 220 โวลต์พวกเขาลืมเรื่องนี้ขวดก็ระเบิด และด้วยเหตุผลบางอย่าง เศษเล็กเศษน้อยก็บินตรงเข้าไปในดวงตาของคุณ

ความเสียหายทางกล

แก้วขวดเปราะบางและแตกง่าย โดยเฉพาะในรูปแบบพกพา ถ้าโคมไฟแบบอยู่กับที่มีตะเกียงขันเกลียวและยึดไว้ โดยปกติแล้วตัวควบคุมจะอยู่ในมือ เธออาจจะหลุดออกไปได้

และบุคคลนั้นไม่ปฏิบัติตามเสมอไปเขาสามารถลื่นหลุดจากมือหรือล้มลงและบาดกระจกได้

อันตรายโดยเฉพาะคือการตกจากหลอดไฟที่ใช้แรงดันไฟฟ้า เส้นใยจะแตก และอิเล็กโทรดสำหรับติดอาจลัดวงจรผ่านวัตถุนำไฟฟ้าแบบสุ่มหรือร่างกายมนุษย์ เกิดขึ้นทันที ไฟฟ้าลัดวงจรด้วยสถานการณ์ที่เลวร้ายทั้งหมด

สามารถสัมผัสชิ้นส่วนที่มีไฟฟ้าได้

ในการสร้างหน้าสัมผัสทางไฟฟ้าเมื่อเชื่อมต่อตัวควบคุม มักจะปล่อยปลายเปลือยของโลหะไว้บนสายไฟหรือบัดกรีปลายง่ายๆ ด้วยคลิปปากจระเข้

จุดนี้อยู่ภายใต้แรงดันไฟฟ้าหลักและก่อให้เกิดอันตราย

การป้องกันไฟเตือนแบบโฮมเมด

เมื่อพิจารณาถึงความเสี่ยงในการทำงานกับคอนโทรลเลอร์ ช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์พยายามทุกวิถีทางเพื่อปกป้องการออกแบบ:

• ใส่ดีบุกหรือโป๊ะโคมอื่น ๆ ลงบนตลับ:
• ห่อขวดด้วยเทปหรือผ้าขี้ริ้ว
• ปรับตะขอสำหรับช่วงล่าง
• ติดตั้งฟิวส์ที่ด้านหน้าคาร์ทริดจ์เพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจร
• ใช้เชื่อมต่อสายไฟที่มีการป้องกันฉนวนในระดับสูง
• ใช้สำหรับต่อคือโพรบที่มีวงแหวนจำกัดความปลอดภัยจากเครื่องมือวัดที่ออกแบบให้ทำงานภายใต้แรงดันไฟฟ้า

อย่างไรก็ตามแม้แต่มาตรการทั้งหมดเหล่านี้ก็ไม่อนุญาตให้คุณทำงานด้วยไฟควบคุมได้อย่างปลอดภัย การทำงานกับตัวบ่งชี้และโวลต์มิเตอร์มีความน่าเชื่อถือมากกว่า

วิธีค้นหาเฟสและศูนย์

ให้เราจำแผนภาพการกระจายแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายสามเฟสที่สร้างขึ้น

ระหว่างการรับราชการทหาร ระหว่างการฝึกซ้อม ฉันต้องแก้ไขปัญหาที่คล้ายกันในสภาพสนามฝึก จำเป็นต้องค้นหาเฟสและศูนย์ในสายไฟหกคอร์ที่เชื่อมต่อกับแรงดันไฟฟ้าเพื่อจ่ายไฟให้กับวงจรไฟส่องสว่าง

ไม่มีตัวบ่งชี้หรือเครื่องมือวัด มีการส่งคนไปตรวจสอบหลอดไฟ และเราก็ใช้มีดโกนหนวดไฟฟ้าธรรมดากับสายไฟหุ้มฉนวน

การทดสอบดำเนินการในสองขั้นตอน:

1. การกำหนดระยะสิ้นสุด
2. ค้นหาศูนย์

การวัดแรงดันไฟฟ้าเฟส

งานดำเนินไปตามโครงการดังต่อไปนี้:

• พวกเขาตอกโลหะชิ้นหนึ่งลงบนพื้นข้างสายเคเบิล
• พวกเขาแนบปลั๊กเครื่องโกนหนวดไฟฟ้าหนึ่งอันเข้ากับมัน
• ลวดชิ้นหนึ่งถูกขันเข้ากับพินที่สองและยึดด้วยเกลียว
• ด้วยปลายที่ว่างของตัวนำนี้เราจึงแตะแกนทั้งหมดของสายเคเบิลตามลำดับ
• เราทำเครื่องหมายสายไฟสามเส้นที่มอเตอร์มีดโกนเริ่มทำงาน - นี่คือวิธีที่เราระบุการสิ้นสุดเฟสและเลือกสายไฟที่จะติดตั้งวงจรถัดไปได้ง่ายกว่า

ค้นหาศูนย์

ปลั๊กเครื่องโกนหนวดไฟฟ้าถูกถอดออกจากสายดินแบบโฮมเมดและใช้หมุดที่ปล่อยออกจะมีการสร้างหน้าสัมผัสสำหรับกระแสไฟฟ้าสลับกันบนสายไฟสามสายที่เหลือโดยมีส่วนของสายไฟเชื่อมต่อกับเฟสที่เลือก

เมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท มันบ่งบอกว่าเครื่องยนต์ทำงานเป็นศูนย์ และปลายอีกสองด้านก็เป็นเพียงการสำรองไว้

ช่างไฟฟ้าที่มีประสบการณ์จะเห็นการละเมิดด้านความปลอดภัยมากมายในการกระทำของเรา แต่ตัวอย่างนี้จัดทำขึ้นเพื่อจุดประสงค์ที่แตกต่างออกไป - เพื่อแสดงความเป็นไปได้ทางเทคนิคในการแก้ไขงานดังกล่าวและการนำไปปฏิบัติโดยคำนึงถึงความเสี่ยงและอันตราย และในสถานการณ์วิกฤติ สามารถเปลี่ยนไฟเตือนหรือไฟแสดงสถานะด้วยเครื่องมือไฟฟ้าใดก็ได้ เป็นต้น

เพื่อให้เข้าใจหลักการแก้ไขปัญหาในการเดินสายไฟฟ้าได้ดีขึ้น ฉันขอแนะนำให้ดูวิดีโอ "เคล็ดลับจากช่างไฟฟ้า" ของเจ้าของเกี่ยวกับการฝึกค้นหาไฟฟ้าลัดวงจรด้วยหลอดทดสอบ ฉันคิดว่ามันจะมีประโยชน์เมื่อใช้โวลต์มิเตอร์ธรรมดา