Mosrespektimi i shpejtësisë së kufizuar në rrugë është shkelje administrative dhe i nënshtrohet gjobave. Çdo shofer duhet të dijë se cili është kufiri i lejuar i shpejtësisë në Rusi në vitin 2019, në mënyrë që të mbrojë shëndetin dhe jetën e të tjerëve, dhe veten e tyre, nga problemet me përfaqësuesit e ligjit. Drejtuesit e mjeteve këshillohen të respektojnë kufizimet e shpejtësisë në pjesë të ndryshme të rrugës, të mos e injorojnë kufirin e lejuar të shpejtësisë në secilën prej tyre dhe t'i përmbahen rreptësisht rregullave aktuale të trafikut.

Shpejtësia e lejuar në pjesë të ndryshme të rrugës

Kufijtë e shpejtësisë ndryshojnë për drejtuesit e kategorive të ndryshme të automjeteve dhe varet nga seksioni i rrugës:

• Në zonat e banuara dhe oborret – 20 km/h;
• Në kryqëzimet dhe daljet nga zonat e banuara - nga 30 në 40 km / orë;
• Tërheqje – 50 km/h;
• Vozitja në rrugët e qytetit – 60 km/h;
• Autostrada ndërqytetare – 90 km/h;
• Autostrada – 110 km/h;
• Transport mallrash – 90 km/h;
• Transporti publik - 60 km/h.

Shoferi ka të drejtë t'i përmbahet një shpejtësie më të vogël se kufiri i specifikuar ose i barabartë me të.

Regjistrimi i shkeljeve të shpejtësisë - metodat, dallimet

Metodat moderne të zbulimit të shpejtësisë nga drejtuesit përbëhen nga 3 opsione, disa prej të cilave janë shfaqur falë teknologjive të reja:

1. Regjistrim nga oficerët e policisë rrugore duke përdorur radar. Pajisja për matjen e shpejtësisë së mjeteve që kalojnë duhet të jetë ose në duart e inspektorit ose në një trekëmbësh të veçantë. Gjatë procesit të regjistrimit, radari drejtohet drejt makinave në lëvizje, bëhet një foto dhe matet shpejtësia aktuale. Parakusht për fiksim me radar është shfaqja e qartë e targave të automjeteve. Nëse pajisja tregon shpejtësi të tepërt, inspektori ndalon shoferin dhe harton një protokoll, me të cilin pronari i makinës pajtohet ose kundërshton.
2. Kamerat e palëvizshme të vendosura përgjithmonë në tokë. Radarë të tillë funksionojnë automatikisht pa pjesëmarrjen e oficerëve të policisë rrugore dhe zakonisht ndodhen në lokacionet më të shpeshta shkeljet e trafikut: kryqëzimet dhe vendkalimet e këmbësorëve.
3. Kamerat portative stacionare janë montuar në trekëmbëshe(0.5 m lartësi), i vendosur në vende me trafik të ngarkuar dhe në pjesë të rrezikshme të rrugës. Për efikasitet maksimal, puna është e kamufluar për t'u përshtatur me peizazhin përreth.

Pajtueshmëria me kufijtë e shpejtësisë kur vozitni ndryshe Automjeti ah, mund të zvogëlojë ndjeshëm rrezikun e aksidenteve në rrugë. Siç tregon praktika dhe të dhënat statistikore, shkelja e shpejtësisë është shkaku më i shpeshtë i aksidenteve, për të cilat ka përgjegjësi reale administrative. Këto shkelje rregullohen nga kapitulli përkatës i Kodit të Kundërvajtjeve Administrative të Federatës Ruse.

Gjoba për shpejtësi

Masa e gjobës për tejkalimin e shpejtësisë në një zonë të caktuar do të llogaritet në bazë të asaj se sa është tejkaluar kufiri i vendosur i shpejtësisë, si dhe nga mënyra me të cilën është regjistruar kjo shkelje.

Sipas Kodit Administrativ, gjobat do të jenë si më poshtë:

• më shumë se 20 km/h dhe deri në 40 km/h- mirë 500 rubla.
• Kur tejkalohet kufiri i shpejtësisë më shumë se 40 km/h dhe deri në 60 km/h- mirë 1000-1500 rubla. Shkelje e përsëritur - gjobë 2000-2500 rubla.
• Kur tejkalohet kufiri i shpejtësisë më shumë se 60 km/h dhe deri në 80 km/h- mirë 2000-2500 rubla. Mund të konsiderohet një alternativë privimi patentë shoferi për një periudhë 4-6 mujore. Shkelja e përsëritur kërcënon heqja e të drejtave për 1 vit ose gjobë prej 5000 rubla në rast të regjistrimit të fotove dhe videove.
• Kur tejkalohet kufiri i shpejtësisë më shumë se 80 km/h- mirë 5000 rubla ose heqje e të drejtave për 6 muaj. Shkelje e përsëritur - 5000 gjobë për regjistrim foto/video ose heqje licence për 1 vit.

Përveç gjobave të vendosura në lidhje me dënimin për tejkalimin e një kufiri të caktuar të shpejtësisë, mund të shqiptohet një gjobë për shpërfilljen e shenjës rrugore përkatëse, e cila kufizon shpejtësinë maksimale të lejuar. Shuma e tejkalimit të shpejtësisë nuk është e rëndësishme në këtë rast dhe për një shkelje të tillë vendoset një gjobë administrative në masën prej 500 rubla.

Kjo mund të shihet më qartë në tabelë.

Tabela me gjoba për shpejtësi

Llojet e kufijve të shpejtësisë

Vlen të theksohet se kufizimet e shpejtësisë rregullohen nga kapitulli i dhjetë i rregullave të qarkullimit rrugor. Lloji i këtyre mënyrave do të varet nga disa faktorë:

• Nga vendndodhja e sipërfaqeve të rrugës (brenda vendbanimet apo jo), si dhe varietetet e tyre - rrugë, autostrada, etj.
• Nga llojet e automjeteve ( kamionë, makina, motoçikleta, etj.).
• Nga ato detyra që kryen mjeti i caktuar (transportimi i mallrave, transporti i udhëtarëve, tërheqja e mjeteve të tjera etj.).

Kjo mjafton Karakteristikat e përgjithshme, por për të plotësuar tablonë ia vlen të merret në konsideratë çdo automjet individual dhe kufijtë e shpejtësisë që parashikohen për ta në tabelë.

Sipas rezolutës, këto standarde mund të ndryshohen në përputhje me faktorë të ndryshëm që nuk ndikojnë në sigurinë e përgjithshme të trafikut në rrugë. Këto ndryshime mund të drejtohen drejt rritjes vlerat e pranueshme shpejtësia e lejuar, me vendosjen e tabelave përkatëse. Në këtë rast, shpejtësia nuk duhet të kalojë kufijtë e përcaktuar për ngasje në autostrada.

Karakteristika të tjera kur vihet para drejtësisë

Ndodh kur veprimet e shoferit tregojnë disa shkelje të legjislacionit aktual. Nëse e konsiderojmë këtë çështje më me kujdes, mund të përshkruajmë rastin e mëposhtëm:

Në një pjesë të caktuar të rrugës, e cila ndodhet në territorin e një vendbanimi të caktuar, ekziston një shenjë e kufirit të shpejtësisë - jo më shumë se 40 km/h. Drejtuesi i mjetit lëvizte përgjatë kësaj rruge me shpejtësi të paktën 85 km/h. Veprimet e tij janë regjistruar, si rezultat i të cilave ai ka kryer veprat e mëposhtme:

• Injorimi i kërkesave që u treguan në shenjë rrugore.
• Tejkalimi i shpejtësisë maksimale të lejuar me 45 km/h në këtë pjesë të rrugës.

Kështu, injorimi i informacionit të treguar në shenjën rrugore do të dënohet me gjobë prej 500 rubla, dhe tejkalimi i kufijve të lejuar të shpejtësisë do të dënohet me një gjobë administrative në shumën prej një deri në një mijë e gjysmë rubla. Sipas Kodit, kryerja e disa veprave nënkupton përgjegjësi për të cilat shqiptohet një dënim më i rëndë. Në këtë rast, shoferi do të dënohet me gjobë prej një deri në një mijë e gjysmë rubla.

Nëse një person kapet duke shkelur në mënyrë të përsëritur kufirin e shpejtësisë gjatë periudhës aktuale të raportimit, ai do t'i nënshtrohet një gjobe administrative në shumën prej 2 deri në 2.5 mijë rubla.

Si regjistrohet një shkelje e shpejtësisë?

Sot, metodat kryesore për regjistrimin e rasteve të tejkalimit të shpejtësisë janë:

• Radarët portativë.
• Radarët e tipit celular.
• Radarët e tipit të palëvizshëm.

Radarët portativë dhe të lëvizshëm përdoren për të monitoruar një pjesë të caktuar të rrugës. Në këtë rast, radarët e tipit celular instalohen në stendat e caktuara ose mjetet e policisë rrugore, ndërsa radarët portativë janë struktura të dorës.

Nëse është regjistruar një shkelje, punonjësi i policisë rrugore duhet të ndërmarrë veprimet e mëposhtme:

• Njoftoni shoferin me treguesit e shpejtësisë të regjistruara nga pajisja.
• Jepini shoferit dëshmi se ishte makina e tij që po lëvizte me shpejtësinë e treguar në pajisje.
• Me kërkesë të shoferit, punonjësi duhet të sigurojë të gjithë dokumentacionin për radarin e përdorur, i cili tregon atë specifikimet dhe gabimet e mundshme operacionale.
• Nëse shoferi pajtohet me pretendimet e paraqitura, punonjësi i shqipton një gjobë direkt në vendngjarje.
• Në rastet kur shoferi nuk pajtohet me argumentet e oficerit të policisë rrugore, ose veprimet e shoferit i nënshtrohen privimit të tij. patentë shoferi, është e nevojshme të hartohet një protokoll, i cili më pas dërgohet në zyrën e qarkut të policisë rrugore, ose për shqyrtim nga autoritetet gjyqësore.

Radarët e tipit të palëvizshëm janë instaluar në ato pjesë të rrugëve ku vërehet trafiku më i shpejtë. Pajisje të tilla regjistrojnë tejkalimin e shpejtësisë, duke marrë njëkohësisht në konsideratë targat e atyre makinave që kanë kryer këtë shkelje.

Informacioni i marrë duke përdorur radarë të tillë dërgohet në departamentin e policisë së trafikut, ku hartohet një rezolutë për të mbledhur një gjobë administrative nga pronari i makinës që është regjistruar në pajisje. Brenda pak ditësh, kjo rezolutë i dërgohet pronarit të këtij automjeti në adresën e specifikuar në bazën e të dhënave të unifikuar të informacionit. Në të njëjtën kohë, nuk ka dallim se kush e drejtonte makinën në këtë rast të veçantë - pronari i makinës do të duhet të paguajë akoma. Ai mund t'i dërgojë gjykatës të gjitha kërkesat lidhur me këtë vendim jo më vonë se dhjetë ditë nga data e marrjes së letrës rekomande.

Ndryshime të mundshme

Duma e Shtetit ka tashmë një projekt-ligj që rregullon masën e gjobave për tejkalimin e kufijve të shpejtësisë në rrugët e rregullta me më shumë se 71 km/h, si dhe në autostrada me më shumë se 12 km/h. Tani për tani, e gjithë kjo është ende në zhvillim, por patjetër që ia vlen të presim ndryshime në këtë çështje.

Gjithashtu, tejkalimi i kufijve të shpejtësisë së lejuar në rrugë, edhe nëse këto akte nuk janë të rregulluara administrativisht, përsëri konsiderohet kundërvajtje. Nëse në rrugë ndodh një situatë emergjente, drejtuesi i mjetit që ka tejkaluar shpejtësinë e lejuar do të konsiderohet si fajtor i aksidentit. E cila do të sjellë në mënyrë të pashmangshme një mohim të përfitimeve të sigurimit për këtë person.

Shumica e rusëve janë pronarë të plotë të makinave, dhe në të njëjtën kohë, shumë e duan vozitjen me shpejtësi të lartë, veçanërisht në autostrada. Fatkeqësisht, sot shqiptohen gjoba për tejkalim të shpejtësisë së lejuar në bazë të legjislacionit aktual. Për të shqiptuar një gjobë për tejkalim shpejtësie, punonjësit e policisë rrugore duhet të vërtetojnë faktin e shkeljes duke përdorur videokamera ose radarë.

Pasioni i entuziastëve të makinave për ngasjen e shpejtë është i njohur për të gjithë, por kufizohet me një kufi prej 110 km/h. Kufiri ekzistues i shpejtësisë ndryshohet dhe ndryshohet rregullisht me ligj.

Aktualisht, kufiri maksimal i lejuar i shpejtësisë është 20 km/h. Kjo do të thotë, nëse radari regjistroi një ndryshim në shpejtësi nga shpejtësia e vendosur mbi këtë, pronari i makinës do të marrë një gjobë.

Pse varet? Gjithçka llogaritet në bazë të shumës së tejkalimit të vlerës maksimale të lejuar në seksionin e inspektuar të itinerarit, si dhe në mënyrën e regjistrimit të shkeljes.

Për një konsideratë të përshtatshme, është dhënë një tabelë e gjobave për tejkalim shpejtësie, ajo bazohet në nenin 12.9 të Kodit të Kundërvajtjeve Administrative.

E rëndësishme! Nëse tejkalimi i shpejtësisë së lejuar është regjistruar duke përdorur instalime të veçanta teknike automatike - regjistrime fotografish dhe video, atëherë shoferit nuk do t'i hiqet patenta. Në vend të kësaj, ai merr përsipër të paguajë një gjobë prej 5000 rubla.

Nëse analizoni tabelën, mund të shihni se gjoba minimale është 500 rubla, dhe maksimumi është 5000 rubla. Këto të dhëna janë publikuar për vitin 2017 dhe janë të vlefshme.

Përveç nenit kryesor për këtë kundërvajtje, 12.9, shoferit mund t'i shqiptohet një gjobë sipas një neni tjetër - 12.16. Kjo nënkupton dështimin e shoferit për të respektuar udhëzimet e shenjës "Kufizimi". shpejtesi maksimale lëvizje" (3.24).

Në këtë rast nuk ka fare rëndësi se sa është bërë teprica. Bazuar në këtë artikull, shoferi merr një paralajmërim ose një gjobë prej 500 rubla.

Cili është kufiri ligjor për shpejtësinë në vitin 2017?

Përkundër faktit se sot vendosen gjoba për tejkalimin e shpejtësisë së lejuar, pak shoferë mund të përmbahen të mos lëvizin përgjatë autostradës të paktën një herë.

Ndonjëherë ka raste kur është e nevojshme të tejkalohet kufiri i shpejtësisë, por askush nuk dëshiron të marrë një gjobë. Si të shmangni ndëshkimin dhe të respektoni të gjitha kërkesat e nevojshme?

Në bazë të Rregullave Trafiku Rrugor, më pas në rrugët urbane dhe rurale shpejtësia maksimale e lejuar është 60 km/h. Jashtë zonave të banuara, shpejtësia e kufizuar është 90 km/h, ndërsa në autostradë – 110 km/h.

Pavarësisht kësaj, edhe në autostrada ka zona të caktuara ku ka tabela që përcaktojnë kufijtë e shpejtësisë. Me çfarë mund të lidhet kjo?

Vihen re disa faktorë:

• bllokimi i seksionit rrugor;
• cilësia e sipërfaqes së rrugës;
• moti;
• prania e punimeve të riparimit të rrugëve;
• veçoritë e seksionit rrugor lidhur me topografinë (pjerrësi, kthesa të mprehta dhe të forta, etj.).

Për faktin se disa vite më parë u regjistruan një numër i madh aksidentesh rrugore, u vendos që të ulet shpejtësia maksimale e lejuar dhe të forcohen rregullat.

Sot, një pronar makine mund të tejkalojë kufirin e shpejtësisë me jo më shumë se 10 km/h. Kështu, autoritetet shfaqën shpresë të madhe se ky kufizim do të ndihmojë në uljen e numrit të aksidenteve në rrugë.

Metodat për regjistrimin e shkeljeve të shpejtësisë

Sot, ekzistojnë disa mënyra kryesore për të regjistruar shkeljet e kufirit të lejuar të shpejtësisë.

Kjo përfshin llojet e mëposhtme të radarëve të policisë së trafikut:

• Celular - i montuar në një hap të veçantë ose një makinë patrullimi, e përdorur nga oficerët e policisë rrugore për të përcaktuar shpejtësinë në një seksion të caktuar të rrugës.
• Ato të lëvizshme, ashtu si ato të lëvizshme, përdoren nga oficerët e policisë rrugore për të përcaktuar shpejtësinë në një seksion të caktuar të rrugës. Pajisjet e tilla janë manuale.
• Kamerat e palëvizshme janë kamera video regjistrimi të policisë rrugore, të montuara në struktura të caktuara posaçërisht pranë një rruge me një fluks të madh trafiku. Ata kryejnë monitorim automatik dhe zbulim të shkeljeve, pas së cilës automjeti regjistrohet dhe të dhënat dërgohen në Qendra e informacionit për përpunim.

Cilët radarë lejohen dhe cilët jo?

Sipas të dhënave të publikuara, nga të gjitha llojet e radarëve të policisë rrugore, aktualisht janë të ndaluar radarët portativë, të cilët janë një lloj pistolete me ekran leximi. Ato janë praktikisht të padukshme për pronarët e makinave kur drejtojnë makinën.

Oficeri i policisë rrugore shpesh fshihej pas një pengese të caktuar dhe shfaqej në momentin e fundit. Nëse shpejtësia tejkalohej, makina ndalonte dhe vlera i tregohej shoferit.

Sidoqoftë, siç tregon praktika, shpesh numrat në shpejtësimatës nuk përkonin me leximet e radarit. Por është shumë e vështirë të debatosh me një oficer të policisë rrugore.

Gjatë gjithë periudhës së praktikës së përdorimit të radarëve të tillë të dorës, janë mbledhur shumë ankesa, si nga shoferët, ashtu edhe nga agjencitë ligjzbatuese.

Fatkeqësisht, ndalimi i përdorimit është ende i përhapur vetëm në disa rajone. Është e mundur që në të ardhmen rregulli të përhapet në të gjithë Rusinë.

A mund t'ju shpëtojë një detektor radar nga shpejtësia?

Para së gjithash, vlen të theksohet se mënyra më e mirë për të shmangur një gjobë për tejkalim shpejtësie është respektimi i rregullave dhe kufijve të pranueshëm të shpejtësisë.

Megjithatë, as faktori njerëzor nuk është anuluar. Në këtë drejtim, ka shumë pajisje anti-radar në tregun e automobilave.

Sipas prodhuesve, këto pajisje janë të afta të zbulojnë radarët e para-instaluar nga policia e trafikut dhe të paralajmërojnë shoferët. Në praktikë, gjërat janë pak më ndryshe.

Teknologjitë po përmirësohen vazhdimisht, radarët po modernizohen dhe po bëhen më të mirë. Në këtë drejtim, ju mund të shpenzoni dhjetëra mijëra rubla për blerjen e të njëjtëve anti-radarë më të avancuar. Kjo nuk garanton sukses në rrugë.

Ata do të instalojnë një radar të ri dhe shoferi do të duhet ta blejë pajisjen përsëri. Ndoshta mënyra më efektive është të respektoni kufijtë e vendosur të shpejtësisë, dhe gjithashtu të mbani mend se ku ndodhen radarët e palëvizshëm.

Pajisjet portative janë shumë të vështira për t'u zbuluar dhe parashikuar vendndodhjen e saj. Përkundër kësaj, mund të përdoret edhe anti-radar. Të gjitha rregullat së bashku do të ofrojnë mënyrën më të mirë për t'u mbrojtur nga marrja e një bilete për shpejtësi.

Në fund të vitit 2018, u bënë disa rregullime në rregulloret aktuale të trafikut dhe shumë shoferë pyetën nëse "kufiri i lejuar i shpejtësisë" ekzistues më parë, në të cilin shoferi nuk u gjobit për shkelje deri në 20 km/h, ishte ende i rëndësishëm në vitin 2019.

Shpejtësia maksimale e lejuar për tipe te ndryshme rrugët tregohet qartë në seksionin nr. 10 të Rregullores së Trafikut të Federatës Ruse. Rregullat thonë se shoferi nuk duhet të kalojë pragjet e përcaktuara të modalitetit të drejtimit, duke zgjedhur shpejtësinë duke marrë parasysh karakteristikat e sipërfaqes së rrugës, Kushtet e motit dhe gjendjen e mjetit.

Aktualisht në Rusi zbatohen kufizimet e mëposhtme të shpejtësisë:

E lejueshme +20 km/h

Nëse rregullat e trafikut janë të përcaktuara qartë, por çdo tejkalim i shpejtësisë tashmë është kundërvajtje, atëherë pse të gjithë drejtuesit e mjeteve ndjekin "rregullin e 20 kilometrave"?

Kujtojmë se gjobat për tejkalimin e shpejtësisë me 10-20 km/h janë hequr në vitin 2013. Dhe motivimi i këtij vendimi nuk ishte aspak dëshira për të rritur kufijtë minimalë të lejuar të shpejtësisë për makinat, por gabimi mjaft i madh i instrumenteve që përdoreshin në atë kohë për të matur shpejtësinë e një makine në lëvizje.

Sot, gabimi i shumicës së pajisjeve nuk i kalon 3-5 km/h, kështu që Maxim Liksutov bëri një propozim për të ulur kufirin e lejuar të shpejtësisë në vitin 2019, duke vendosur 5 km/h si vlerë pragu. Vlen të theksohet se këto janë rregullat që zbatohen sot në shumë vende evropiane.

Por kjo ide nuk gjeti mbështetje nga zyrtarët. Një nga arsyet e refuzimit të kthimit të ngutshëm të gjobave për tejkalimin e 10-20 km/h është fakti se jo të gjitha rajonet e Rusisë kanë kaluar tashmë në pajisje moderne. Nëse do të miratohej një normë e tillë, do të ishte e nevojshme që të gjitha patrullat të pajiseshin me radarë modernë me një reagim jo më të madh se 3 km/h në kohën më të shkurtër të mundshme.

Kështu, përgjigja e pyetjes se sa mund të tejkaloni kufirin e shpejtësisë në 2019 kur lëvizni përgjatë autostrada apo autostrada ruse, do të ketë të njëjtat +20 km/h.

Gjoba për shpejtësi

Në vitin 2019, si më parë, gjobat e mëposhtme do të zbatohen në rrugët ruse:

E rëndësishme! Shkelje e përsëritur konsiderohet tejkalimi i shpejtësisë, i regjistruar nga policia rrugore ose me video incizim brenda 12 muajve pas shkeljes së mëparshme.

Në qytetet e mëdha, kamerat video të pajisura me pajisje speciale për regjistrimin e targave të automjeteve që udhëtojnë me shpejtësi të tepruar janë krijuar për të disiplinuar shoferët. Nëse një shkelje regjistrohet nga një kamerë autonome, dhunuesit nuk mund t'i hiqen të drejtat.

Shumat e gjobave në këtë rast do të llogariten duke marrë parasysh rregull i thjeshtë– nëse tejkalimi nuk rezulton me heqje të të drejtave, atëherë shuma do të jetë e barabartë me minimumin, në raste të tjera gjoba do të jetë e barabartë me maksimumin.

Më shumë detaje mbi masën e gjobave të vendosura kur shpejtësia regjistrohet nga një videokamer autonome mund të shihen në tabelë:

Shoferi mund të përfitojë 50% zbritje nëse gjoba paguhet brenda 20 ditëve nga data e vendosjes.

E rëndësishme! Zbritja nuk vlen për shkeljet e përsëritura të shpejtësisë që tejkalojnë kufirin e shpejtësisë me më shumë se 40 km/h.

konkluzioni

Kështu, në të ardhmen e afërt norma e drejtimit “+20” do të jetë e rëndësishme si më parë dhe për tejkalimin deri në 20 km/orë nuk do të gjobitet.

Por çdo shofer duhet të kujtojë se gjoba më e shtrenjtë për shpejtësi mund të vendoset nga vetë jeta, sepse është shkelje e kufirit të shpejtësisë (veçanërisht në kombinim me intoksikimi me alkool) është shkaku kryesor i aksidenteve që ndodhin çdo ditë në rrugët ruse. Kështu, vetëm nga data 18.01.18 deri më 11.01.18, në Federatën Ruse kanë ndodhur 136,000 aksidente rrugore, në të cilat ka pasur 174,000 të lënduar dhe 14,800 të vdekur.

Mbani mend këto shifra sa herë që ngrini gjilpërën e shpejtësisë mbi shenjën e caktuar, sepse ndonjëherë çmimi i 10 minutave të kursyera në rrugë është shumë i lartë.