Dokaj priljubljen avto je Toyota Camry 2.4, zato bomo ugotovili, kakšno porabo goriva ima ta sprememba. Avto so začeli proizvajati leta 2006. Motorji so bili vgrajeni različno, obstajali sta dve različici, ki sta se količinsko razlikovali Konjske moči: 158 oziroma 167.

V prvi možnosti najdemo samo avtomobile, proizvedene pred letom 2008. Kasneje, leta 2009, je bila izvedena prenova, liniji motorjev pa je bil dodan močnejši agregat. Na voljo je bil z avtomatskim ali ročnim menjalnikom, kar vpliva tudi na porabo goriva.

Ocene pravijo, da je avto v karoseriji 40 eden najuspešnejših, saj optimalno združuje moč, zanesljivost in nizko porabo goriva. V povprečju 2,4-litrski motor porabi 10–12 litrov bencina na sto kilometrov. Če vozite agresivno ali uporabljate samodejni menjalnik, se lahko številka poveča za dva litra. Enako velja za uporabo avtomobila v prometnem mestu. Na avtocesti lahko poraba pade na 6 litrov.

Vendar se lahko ocene med seboj zelo razlikujejo: na primer, če je avto izdelan leta 2007, bo tudi s podobno konfiguracijo porabil več goriva kot podoben, izdelan leta 2015. Razlika je v tehničnem stanju avtomobila, naravni obrabi delov agregata: starejši ko je avto, več tekočine bo porabil.

Močnejše različice

Camry 3.5, že v najvišji konfiguraciji, je opremljen z zmogljivim motorjem v obliki črke V s 6 valji. Obstajata dve različici te pogonske enote: v eni je njegova moč 268 KM. s., v drugem - 277 l. s., v obeh primerih sta avtomobila opremljena s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom.

Pregledi in dokumenti, priloženi avtomobilom, pravijo naslednje: pri povprečni hitrosti 110 km / h je povprečna poraba goriva približno 10 litrov bencina. Pomembno je upoštevati leto izdelave avtomobila: ta številka je pridobljena iz vgrajeni računalnik avtomobili, izdelani leta 2015. Enak avto v prometnih zastojih porabi približno 14 litrov. Enake podatke deli še en lastnik toyote letnik 2011, a se pritožuje, da pozimi poraba v mestu doseže tudi do 20 litrov. To je lahko posledica dejstva, da avto ni popolnoma v dobrem stanju.

Sedma generacija avtomobilov

Ta generacija Toyote je bolj znana pod številko artikla XV50. Ta Toyota Camry ima manjšo porabo goriva na 100 km. Dejstvo je, da je vodstvo podjetja razmišljalo o naraščajočih cenah bencina: potrošniki so se začeli zanimati za avtomobile, katerih poraba goriva je bila bistveno nižja, zato so na avtomobile začeli nameščati 4-valjne motorje s prostornino 2,0 litra. To je pomagalo zmanjšati apetit avtomobila, medtem ko je njegova moč znašala 148 KM. z.

Takšne konfiguracije so začele vzbujati veliko zanimanja, saj jim ni bilo treba plačevati povečanih davkov. Standardna oprema avtomobila je opremljena s štiristopenjskim avtomatskim menjalnikom. Po prenovi leta 2014 se je avtomobil začel tehnično močno razlikovati od svojega predhodnika, Toyote Camry iz leta 2013. Model je prejel motor 6AR-FSE z močjo 150 KM. str., škatla je bila izboljšana. Ostal je avtomatski, vendar so ga razširili na šeststopenjsko. Pravzaprav je bila uporabljena popolnoma drugačna tehnologija, ki ni bila uporabljena na teh avtomobilih.

Z motorjem Toyota Camry 2.0 je poraba goriva na avtocesti 8–10 litrov. V mestu se lahko poveča za 5 litrov.

Mnenja nekaterih uporabnikov kažejo, da se lahko pri vožnji z novim avtomobilom poraba znatno poveča, a kmalu, ko se deli navadijo, težava izgine sama od sebe.

2,5 litrska različica

Camry 2.5 XV50 ima enako porabo kot zgoraj opisani primerki. To je bilo doseženo z uporabo naprednejših tehnologij. Hkrati je delovna moč motorja 181 KM. z.; Avto je opremljen s šeststopenjskim samodejnim menjalnikom.

Različica s 3,5 l motorjem

Takšne motorje so začeli nameščati na sedmo generacijo Toyote: njihova glavna razlika je bila velika prostornina in povečana moč. Hkrati, če primerjamo požrešnost Toyote Camry 2013 z motorjem 2.4 (avtomatski menjalnik) in Toyote Camry 7 s 3,5-litrskim bencinskim motorjem V6 z 249 KM. opremljen s šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom, lahko pridete do presenetljivega zaključka: njihova poraba goriva je skoraj enaka, kljub dejstvu, da ima novi avtomobil veliko več moči.

Toyota Camry je limuzina srednjega razreda, na tekočem traku od leta 1983. Prve generacije modela so izdelovali v karoserijah limuzina in karavan, od leta 2001 pa je ostala samo limuzina. Poleg tega se je od takrat naprej avtomobil začel pozicionirati kot bolj premium model poslovnega razreda. Med najbližjimi tekmeci so Volkswagen Passat, Nissan Teana, Ford Mondeo, Peugeot 508, Citroen C5 in drugi. Toyota Camry je opremljena predvsem s pogonom na sprednja kolesa. Avto se proizvaja v številnih državah po svetu, vključno z Rusijo. V Ruski federaciji Camry velja za najbolj priljubljen model v svojem razredu.

Motorji Toyota Camry

Generacija V10 (1983-1986)

Bencin

• 2.0, 99 l. p., ročni/avtomatski, spredaj

Dizelsko gorivo

• 1.8, 73 l. p., ročni/avtomatski, spredaj

Generacija V20 (1986-1991)

Bencin

• 1.8, 90 l. p., ročni/avtomatski, spredaj
• 2.0, 128 l. str., avtomatsko/spredaj
• 2.0, 121 l. str., ročni/avtomatski, spredaj/polni
• 2.5, 160 l. p., ročni/avtomatski, spredaj

Dizelsko gorivo

• 2.0, 84 l. p., ročni, spredaj
• 2.0, 86 l. p., ročni, spredaj

Generacija XV10 (1990-1998)

Bencin

• 1.8, 115 l. p., ročni/avtomatski, pogon na sprednja kolesa
• 1.8, 125 l. p., ročni/avtomatski, spredaj
• 2.0, 140 l. p., ročni/avtomatski, spredaj/polni
• 2.0, 135 l. p., ročni/avtomatski, poln
• 2.0, 165 l. p., ročni/avtomatski, spredaj
• 2.2, 136 l. p., ročni/avtomatski, spredaj, pospešek 11,8 sekunde do 100 km/h (z avtomatskim menjalnikom); 9,7 sekunde do 100 km/h (z ročnim menjalnikom)
• 2.5, 175 l. p., avtomatski, spredaj
• 3.0, 188 l. p.s., ročni, spredaj, 8,8 s do 100 km/h

Dizelsko gorivo

• 2.0, 91 l. str., ročni/avtomatski, spredaj
• 2.2, 91 l. str., avtomatski, polni/spredaj

Generacija XV20 (1996-2001)

Bencin

• 2.2, 140 l. p., avtomatski, spredaj/poln
• 2.2, 131 l. str., ročni/avtomatski, spredaj, 10,4 s do 100 km/h, 12,2/6,9 litra na 100 km (z ročnim menjalnikom)
• 2.5, 200 l. p., avtomatski, spredaj
• 3.0, 190 l. p.s., avtomatik spredaj, 9 sec do 100 km/h, 16,2/8,7 l/100 km

Generacija XV30 (2001-2006)

Bencin

• 2.0, 150 l. p., avtomatski, spredaj
• 2.4, 152 l. str., ročni/avtomatski, pogon na prednji/vsa kolesa, 9,4 sekunde do 100 km/h, 11,7/6,9 litra na 100 km – z ročnim; 10,5 sekunde do 100 km/h, 11,7/6,9 litra na 100 km – s samodejnim menjalnikom
• 2.4, 159 l. p., avtomatski, spredaj/poln
• 3.0, 186 l. p.s., avtomatik spredaj, 9,1 s do 100 km/h, 15,7/8,3 l/100 km

Generacija XV40 (2009-2011)

Bencin

• 2.4, 167 l. p., avtomatski/mehanski, spredaj, 9,3 sekunde do 100 km/h in 13,6/7,8 litra na 100 km – z avtomatiko; 9,1 sekunde do 100 km/h in 11,6/6,7 litra na 100 km – z ročnim menjalnikom
• 3.5, 277 l. p.s., avtomatik, spredaj, 6,8 s do 100 km/h, 14,1/7,4 l/100 km

Generacija XV50 (2011-2014)

• 2.0, 148 l. s., 12,5 s do 100 km/h

Prenovljena generacija XV50 (2014 – danes)

Bencinski, z avtomatskim menjalnikom in pogonom na prednji kolesni par

• 2.0, 149 l. s., 10,4 s do 100 km/h, 10/5,6 litra na 100 km
• 2.5, 181 l. s., 9 s do 100 km/h, 11/5,9 litra na 100 km
• 3,5, 249 l. s., 7,1 s do 100 km/h, 13,2/7 litrov na 100 km

Ocene Toyota Camry

Generacija XV10 (vsi motorji)

• Stanislav, Moskovska regija, 3.0, 188 l. z. bencin. S takšnim motorjem sem pripravljen premagati vse gore, če se le še ni pokvaril. Pri Manii je ravno nasprotno - Camry, čeprav zanesljiva japonska znamka, z leti začne propadati. Redko grem iz mesta - pogosto se pokvari. Poraba goriva z avtomatskim menjalnikom je do 20 litrov na sto.
• Ekaterina, Kubanska regija, 2.0, 140 l. z. bencin. Z avtom sem popolnoma zadovoljen, sploh s takim motorjem. Po mojem mnenju je motor najmočnejši člen tega avtomobila. Ostali deli so že vsi zamenjani. Imam različico z avtomatskim menjalnikom in pogonom na prednji kolesi, poraba je 10-13 litrov.
• Sergey, Kharkov, 2.0, bencin. Avto mi je bil všeč, prava poslovna limuzina po standardih tistih let. Avtomobilu ne najdem posebnih napak; v svoji življenjski dobi je šel skozi toliko. 200 tisoč prevoženih kilometrov na števcu ni šala. Žal mi je in pazim nanjo, kot da je zadnji avto v mojem življenju. Moj Camry je opremljen z motorjem 2.0, ki proizvede 140 konjev. Poraba goriva je 12-14 litrov na 100 km.
• Konstantin, Vorkuta, 2.0 125 l. z. bencin. Avto je na splošno zanesljiv, potrebuje le nekaj nege in pozornosti. V nasprotnem primeru se bo sesula kot hiša iz kart. Za to Camry skrbim kot za svojo nekdanjo Volgo. Zato vam svetujem, da pred nakupom takih avtomobilov 100.500-krat premislite. Povprečna poraba je 12 litrov.
• Olya, Arkhangelsk, 2.2, 90 l. s., dizel. Toyota Camry 1990, prevoženih 100 tisoč km. Z ročnim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa je poraba goriva 9 litrov. Oh, imel sem veliko težav s tem, okvar je dovolj. Zdaj ga bom zamenjal za Passat B5.
• Maxim, Tomsk, 1,8 125 l. z. bencin. V devetdesetih sem kupil avto. Prejel sem rabljen primerek, v uničenem stanju. Še vedno ga restavriram oz. Po tem avtomobilu sem v sebi odkril nekaj novega in postal zbiratelj. Na splošno imam v garaži veliko tujih avtomobilov, vendar je Toyota Camry prva. Trenutno je avto v dobrem stanju, pelje se hitro in varčno, kljub le 115 konjskim močem pod motornim pokrovom. Poraba goriva je 10 litrov v mestu, pogon na sprednja kolesa. Obstaja ročni menjalnik.
• Stanislav, Moskva, 2.0 135 l. z. bencin. Avto sem dobil od očeta, odličen avto. V vsakem primeru, če ga primerjate z domačimi avtomobili, kot je Volga in druge žlice. Camry z dvolitrskim motorjem pospeši odlično, poraba goriva je 12 litrov na sto. Po moje ima avto še potencial, ni ga še treba prodati.
• Marina, Yaroslavl, 1,8 125 l. z. bencin. Iskal sem zanesljivega in poceni tuji avto, dokler gre in da nimam težav z njo. Posledično so mi svetovali nakup Passata ali Toyote Camry. Na koncu sem se odločil za slednjega in ni mi žal. Z avtom sem zadovoljen. Ima vsaj bolj svetlo in prijazno notranjost kot zlobna Nemka. Imam verzijo z 1.8 motorjem in avtomatskim menjalnikom, poraba je 10-15 litrov odvisno od hitrosti.
• Elena, Magnitogorsk, 2,5, 175 l. z. bencin. Kupil sem si rabljeno toyoto, z zmogljivim motorjem s 175 konjskimi močmi. Motor je požrešna žival, manj kot 15 litrov na sto ne premore. In tudi ta zamišljena strojnica. Ostalo pa je avto super, nameravam vgraditi HBO.
• Svetlana, Pjatigorsk, 2.2, 91 KM. dizel. Leta 2015 sem kupil staro Camry za 100 tisoč rubljev. To je samo pravljica in ne avto. Ekonomičen, ne porabi več kot 10 litrov na sto. In hkrati udoben in igriv avto.

Generacija XV20 (vsi motorji)

• Olga, Peter, 2,5, 200 l. z. bencin. Avto se pelje udobno in hkrati zelo hitro, res obožujem te avtomobile. Tudi v tako starem avtomobilu občutek zanesljivosti in zaščite ne izgine, navsezadnje je japonski. Poraba 15-17 litrov.
• Konstantin, Moskovska regija, 2.2, 140 l. z. bencin. Toyota Camry ni avto za vsakogar. Še posebej različica, kot je moja - generacija poznih devetdesetih. Treba ga je redno vzdrževati in negovati. Poraba goriva z motorjem s 140 konjskimi močmi je 10-12 litrov na sto.
• Dmitry, regija Vologda, 2.2, 140 l. z. bencin. Toyota Camry 2000, s prevoženimi 150 tisoč km. Za ta denar spodoben avto, ali pa sem naletel le na primerek v dobrem stanju. Skratka, ni važno, dejstvo je, da se avto praktično ne kvari. In grem na servis samo za predstavo. Pod pokrovom je bencinski motor, moč 140 konjskih moči. Z njim je poraba 12 litrov.
• Maxim, Sverdlovsk, 2.2, 140 KM. bencin. Prek oglasa sem našel Toyoto Camry s štirikolesnim pogonom. Avto je letnik 2000, prevoženih 200 tisoč km. Vedel sem, v kaj se spuščam. Diagnostika je pokazala težave, a sem ga vseeno kupil in se odločil obnoviti. Upal sem, da mi bo hitro uspelo in bom začel nabirati. Ampak ne, kot da nekdo živi v Camryju. Požre vse komponente in sklope - samo zamenjal sem del, pa je spet odpovedal. Na splošno sem se odločil, da ne bom več varčeval in sem dobavil samo originalne rezervne dele - nove amortizerje, vzmetne roke, originalno črpalko za gorivo, kroglični zglobi itd. Skratka zamenjal sem vse in končno je avto zasijal z novim življenjem. Imam različico z motorjem s 140 konjskimi močmi in prostornino 2,2 litra. Poraba goriva v mestu je 10-11 litrov v povprečnem voznem ciklu.
• Marina, Rostov, 2.2, 140 KM. Imam bencinsko toyoto camry, letnik 1999. Všeč mi je veliki avtomobili, zato sem enega vzel zase. Zaenkrat je vse v redu, avto deluje pravilno. Poraba goriva je 10-13 litrov na 100 km z ročnim menjalnikom.
• Aleksej, Novosibirska regija, 3.0, 190 l. z. Ta avto mi daje veliko veselje na vsakem potovanju. Je zelo mehak in kljub močnemu motorju poskrbi za umirjeno vožnjo. Porabi do 17 litrov goriva na sto, do 100 km/h pa pospeši v pohvale vrednih devetih sekundah.
• Vitalij, Kurska regija, 2.2, 140 l. z. bencin. Mislim, da je ta prava najboljši avtomobili s kilometrino. Za svoja leta se pelje zelo dobro. Imel sem srečo in našel avto v dobrem stanju. Zaenkrat sem zadovoljen, v mestu limuzina porabi do 12 litrov na 100 km.
• Vladimir, Leningrajska regija, 2.2, 131 l. z. bencin. Avto za vse priložnosti, dinamičen in velik, v njem se udobno namestijo trije visoki potniki - sem že preveril. Poraba goriva pri bencinskem motorju z močjo 130 konjskih moči je od 10 do 15 litrov, odvisno od tempa vožnje. Avto servisiram na službenem servisu. Camry je morda star, vendar ga ni škoda siliti na naše razbite ceste. Rezervni deli so relativno poceni, tako da brez skrbi.
• Nadya, Tomsk, 2.2, 131 l. z. Za službo sem potreboval avto, daleč je, tik izven mesta. In že sem utrujen od vožnje v javnem prevozu. Tako sem si kupil rabljeno Toyoto s 50.000 prevoženimi kilometri. Še vedno svež, udoben in vzdržljiv avto. Ko bi le bilo vedno tako. Poraba 10 litrov.
• Maxim, Odessa, 2.2, 131 l. z. Iz avtomobila sem naredil pravi športni avto – oblikovno. Odločil sem se, da začnem uglaševati takoj, ko Toyota doseže 100 tisoč kilometrov. Vgradil sem aerodinamične letve, zadnji spojler ter sprednji in zadnji karoserijski komplet. Na splošno je avto zdaj kot nov. Tudi notranjost je bila kemično očiščena. Notranjost je treba še dodelati. Pod pokrovom je motor s 130 konjskimi močmi, je zelo navorski in zanesljiv, mislim, da ga še ni treba predelati. Poraba goriva je 13 litrov/100 km.
• Ekaterina, Magnitogorsk, 2.2, 140 l. z. Avto mi ni bil všeč, ga bom zamenjal. Sprva je bilo vse v redu, bil je tako pogumen in zanesljiv, da ga je potegnil iz vsake težave. In zdaj je avto razpadel in ne more živeti brez servisa. Poraba 10 litrov. Na splošno že varčujem za novega Camryja.
• Boris, Lipetsk, 2.5, 200 KM. bencin. Tipična limuzina poslovnega razreda po standardih tistih let. Pravijo, da tej Toyoti ni bilo para, niti Passat ji ni bil kos, preostali tekmeci pa so bili le meter narazen. Moja limuzina z 200 konjskimi močmi vas lahko še preseneti, le redno morate obiskovati servis. Je avtomatski in s pogonom na prednji kolesi, poraba je 16-17 litrov.

Generacija XV30

Z motorjem 2.4 ročni menjalnik

• Aleksander, Dnepropetrovsk. Imam toyoto camry letnik 2003, z njo imam prevoženih 100 tisoč km. Avto je opremljen z 2,4-litrskim motorjem s 150 konjskimi močmi in ima ročni menjalnik. Tipičen nabor moči za tista leta, zdaj pa ne bodo presenetili nikogar. A se avto še kar pelje, vsi sestavni deli in sklopi so vzdržljivi, nič ne škripa in ropota kot pri kakšnih konkurentih, kot je Opel Vectra - jaz sem imel eno tako, pa sem jo ravnokar zamenjal s tem japonskim ostankom. Avto je mehak, hkrati pa odlično vodljiv. Sam volan je zelo lahek in zaradi tega je udoben za parkiranje. Poraba goriva je 12 litrov na sto kilometrov.
• Lolita, Kijev. Avto je bil izdelan leta 2004, z 2,4-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom. Poraba goriva je 10-12 litrov. Z avtom sem zadovoljen, ampak včasih moram splezati v pokrov in pod dno. S tem sem se začel ukvarjati po eni večji okvari 1000 km od doma in sem moral poklicati avtovleko. Poraba je 12 litrov na sto.
• Maksim, Nikolajev. Avto mi je bil všeč, mehkoba vzmetenja se lahko kosa tudi z mojo nekdanjo Volgo. In hkrati ima Camry umirjeno vodljivost, čeprav se v ovinkih čuti nagibanje. Poraba je 12 litrov z 2.4 motorjem in ročnim menjalnikom.
• Igor, Stavropol regija. Moja Toyota Camry je avto celega obdobja. Na svoji poti je prestal marsikaj, zdaj mu preostane le še, da ga pošljemo v menjavo in si končno izberemo nov avto. Že shranjeno. Avto z 2,4-litrskim motorjem, jasnim ročnim menjalnikom in pogonom na prednji kolesi porabi 10-14 litrov, odvisno od tempa vožnje.
• Julija, Sankt Peterburg. Camryja sem kupil leta 2002, bil je popolnoma nov primerek. Pravkar mi ga je uspelo dobiti s popustom. Imam eno najboljših različic, zdaj je kilometrina 90 tisoč km. Pod pokrovom motorja rohni 150 konjskih moči – toliko so Japonci izvlekli iz 2,4-litrskega motorja. Mehanika dobro razkriva potencial motorja. Verjetno bi bilo z mitraljezom ravno nasprotno. Povprečna poraba goriva v mestnem ciklu je 12 litrov.

Z bencinskim motorjem 2.4 avtomatski menjalnik

• Oleg, Novosibirsk. Toyota Camry 2002, vrhunska različica z motorjem 2.4 in avtomatskim menjalnikom. Žal mi je bilo, da sem vzel različico z avtomatskim menjalnikom. Škatla ne more razkriti vseh 150 konjev. Da, prestave prestavlja gladko, vendar je nastavljen na tiho vožnjo. Če boš nabiral in tiščal plin do tal, boš opazil zamude pri prestopih, zamike, sunke itd. Skratka, ta avto ni primeren zame, je preveč dolgočasen in za upokojence, ampak vseeno želim živeti. . Leta 2016 sem kupil rabljenega, zdaj pa ga bom prodal. Razmišljam, da bi vzel Volkswagna Passata, izbral bom najmočnejšo 2,8-litrsko različico, Toyoti Camry navkljub. Mimogrede, Japonci niso porabili toliko - le 10-12 litrov na sto.
• Nikita, Almaty. Brez avta sem kot brez rok, sploh brez česa takega. Camryja sem kupil potem, ko sem se poslovil od očetove volge 3110. Po notranji prostornosti sta oba avtomobila enakovredna, vsekakor pa je toyota udobnejša, čeprav se avtomobila lahko primerjata tudi po uglajenosti. Poraba goriva z bencinskim motorjem 2.4 in avtomatskim menjalnikom je 12-14 litrov na sto - odvisno od tempa, s katerim vozite. Skratka, moj Camry je na čisto drugem nivoju v primerjavi s prejšnjim avtom. Vozim ga in se ga ne morem nasititi, kljub 107 tisočakom na števcu ga še ne nameravam prodati.
• Zina, Smolensk. Imam bencinsko toyoto camry, z motorjem 2.4 in avtomatskim menjalnikom. 150 konjev je povsem dovolj, glavna stvar je, da ne pretiravate. Poleg tega avto uporabljam predvsem v mestu. Poraba 10-12 litrov.
• Inna, regija Sahalin. Toyota Camry je utelešenje sloga in zanesljivosti. To lahko rečem glede na izkušnje z upravljanjem avtomobila z motorjem 2.4 in avtomatskim menjalnikom. V petih letih se avto ni nikoli pokvaril, servisiran je bil samo na servisu podjetja. Poraba bencina je 14 litrov.
• Oleg, Magnitogorsk. Na splošno mi je bil avto všeč, Japonca sem si želel že dolgo. Hvalimo jih zaradi edinstvene zanesljivosti in določene prijaznosti do voznika. Ni zaman, da pravijo, da kako ravnaš z avtomobilom, tako se bo obnašal do tebe. To je približno Camry 100%. Imam ga redno servisirano pri prodajalcu, vse je kot mora biti. Poraba do 14 litrov, z 2,4 litrskim bencinskim motorjem in ročnim menjalnikom.

Z bencinskim motorjem 3.0, avtomatskim menjalnikom

• Dmitrij, Kaliningrad. Na splošno mi je bil avto všeč. Posebej sem izbral najvišjo konfiguracijo, s 3-litrskim bencinskim motorjem. Moč motorja je le 186 konjskih moči, ne toliko po sodobnih standardih. Je pa limuzina presenetljivo hitra, do prve stotice pospeši v devetih sekundah, kar je že zdaj norma za srednji poslovni razred. Čeprav moramo priznati, da je motor moralno in tehnično zastarel. To lahko rečemo s porabo goriva v mestu - 16-17 litrov ni meja. Toda na avtocesti je motor rehabilitiran in porabi povprečno 12 litrov. Toda pred požrešnostjo lahko zatisnete oči, če ocenite glavne prednosti avtomobila - visoko zanesljivost, mehko vzmetenje, močne zavore in odlično dinamiko za tako veliko limuzino. Pa še velik je prtljažnik, v zadnjo vrsto pa se spravijo trije visoki potniki. Materiali v kabini so kvalitetni, po 100 tisoč km še vedno niti ene praske.
• Sergej, Irkutsk. Po moji zarjaveli Volgi je to odličen avto za družino. Razvaja z udobjem in razburljivo dinamiko. S 3-litrskim bencinskim motorjem proizvede približno 180 konjskih moči in do 100 km/h pospeši v desetih sekundah. Poraba goriva v mestu je okoli 13-14 litrov, kar mi zaenkrat ustreza.
• Svjatoslav, Krasnojarsk. Od leta 2006 imam Toyoto Camry. Kupil sem različico s trilitrskim motorjem. Takrat so zadnje avtomobile prodajali s popustom. Všeč mi je bil močan bencinski motor, v povprečju porabi približno 15 litrov, vendar je priporočljivo, da ga napolnite s kakovostnim gorivom. Kljub temu enota ni najstarejša, vendar je ne želim popravljati. Avtomatski menjalnik deluje precej hitro - s tem motorjem. Na splošno mi je bil Camry všeč, kmalu se bom zbral in ga zamenjal za novo generacijo Camryja, ki bo izšla leta 2017.
• Marina, Ekaterinoslavl. Za rojstni dan sem dobil avto. Moji starši so premožni, imel sem srečo, da sem jih imel. Pomagam jim pri poslu in Toyota Camry mi je prišla prav za to. Poleg tega s trilitrskim motorjem, ki zelo rad pije bencin - v mestu pride do 15-16 litrov. Namestil sem HBO in je bilo vse ok.
• Oleg, Sankt Peterburg. Kupil sem bencinsko Camry z najmočnejšim motorjem - prostornina 3 litre, moč 185 konjskih moči, poraba goriva od 12 do 16 litrov. Varčno se seveda da voziti le po avtocesti. In tako je avto drag glede na stroške, vendar daje nepozaben užitek v vožnji.

Generacija XV40

Z motorjem 2.4 ročni menjalnik

• Aleksander, Irkutsk. Moja Toyota Camry z ročnim menjalnikom ima veliko prostora, prava poslovna limuzina. Moje stranke so zadovoljne. Delam kot taksist v centru mesta, avto z 2.4 bencinskim motorjem je srednje dinamičen in varčen, a obožuje kvalitetno gorivo. Poraba je 12 litrov na sto.
• Elena, Peter. Toyota Camry 2011, avto kupljen nov v avtohiši. Zdaj je kilometrina 50 tisoč, z zanesljivostjo ni bilo nobenih težav, obiskujem samo redna vzdrževanja. Zaenkrat sem z avtom zadovoljen, poraba je 11 litrov na 100 km. Pod pokrovom moje različice je motor 2.4 in ročni menjalnik.
• Oleg, Novorosijsk. Toyoto sem kupil leta 2010. Avto je udoben, z nizko porabo goriva in zanesljivim motorjem. Eden najbolj ekonomični avtomobili v razredu. V mestu je poraba 11-12 litrov, lahko pa tudi več, če pohodiš plin. Star atmosferski agregat deluje na bencin in ima moč približno 170 KM. z. Motor nas je razveselil s svojimi zmožnostmi pospeševanja, saj je do prve stotine pospešil v 10-11 sekundah. Limuzina navduši s prostorno notranjostjo, zadaj brez težav sedijo trije potniki. Na splošno je avto bolj družinski kot poslovni razred. Camry je eden najboljših v smislu vozne kakovosti. Vozil sem Passata in Nissana Teana, tako da vem o čem govorim.
• Maksim, Lipetsk. Vsej moji družini je bil avto všeč. Zakaj bi se čudili, Camry ima veliko notranjost in prostoren prtljažnik; Poleg tega je sam avto videti kot uspešen družinski človek, z gladko in poenostavljeno zasnovo. Na splošno je to tipična družinska limuzina, kot poslovni razred. Kakovost materialov ne dosega vrhunske ravni, notranjost je narejena preveč preprosto, a se v njej počutiš kot doma. Poraba goriva za limuzino z 2,4-litrskim motorjem in ročnim menjalnikom je 12 litrov na 100 km.
• Boris, Tomsk. Zanesljiv avto za vse priložnosti, tik pred nakupom novega Camryja. Trenutni avto je v vseh pogledih zadovoljiv, v prvi vrsti pa navduši z zanesljivostjo in udobjem; v mestu porabi 11-12 litrov, pri motorju 2,4 je moč 170 konjskih moči.
• Stanislav, regija Nižni Novgorod. Avto je dovolj zanesljiv in trden, da se ne osramoti pred svojo delovno ekipo. Načeloma so moji sodelavci že kupili mercedese in bmw-je, jaz pa sem se odločil za camryja in poskušam biti nekako bližje ljudem. Vzel sem 2,4-litrsko različico, z ročnim menjalnikom in pogonom na prednji kolesi. Poraba 12-13 litrov/100 km, avto mi je všeč.
• Sergej, Doneck. Camry je bil kupljen rabljen, s prevoženimi 152 tisoč km. Avto z 2,4-litrskim motorjem porabi 11 litrov bencinskega goriva. Je standardna limuzina z ročnim menjalnikom in pogonom na prednji kolesni par.

Z motorjem 2.4 avtomatski menjalnik

• Anna, Kaliningrad. Toyota Camry je zelo vzdržljiv avto, vseh 150 tisoč km je bil avto servisiran samo na servisu, torej ni bilo naključnih okvar, vse je bilo v skladu s predpisi. Svetujem vam, da ga vzamete kot svoj prvi avto, samo v osnovna različica, kot je moj - z 2,4-litrskim bencinskim motorjem in avtomatskim menjalnikom. Ta Camry je enostaven za učenje in vožnjo. Poraba goriva je 10-14 litrov, odvisno od mesta ali avtoceste.
• Aleksej, Krasnodarska regija. Že ime Toyota Camry vzbuja spoštovanje, z avtom sem zadovoljen, je prava prodajna uspešnica ruski trg. Poraba je 14 litrov z 2.4 motorjem in avtomatskim menjalnikom.
• Nikolaj, Lipetsk. Kupil sem rabljeno Toyoto Camry, s prevoženimi 120 tisoč km in 2,4-litrskim bencinskim motorjem. Z avtomatskim menjalnikom je poraba goriva 14 litrov na 100 km, je precej požrešen agregat, zato sem se odločil za vgradnjo LPG in zdaj stroški vzdrževanja niso več preveliki.
• Oleg, Ekaterinburg. Veseli me, da ima avto polnih pet sedežev; za veliko družino je to zelo pomemben parameter. Pri motorju 2.4 je poraba goriva 12-14 litrov. Po mojih izračunih samodejni menjalnik poveča porabo bencina za liter ali dva.
• Jaroslav, Odesa. Kupil sem avto za vso družino, posebej sem kupil tako mehak in udoben avto. Všeč mi je prostorna notranjost, z veliko funkcijami, veliko prostora je v sprednjih nogah in nad stropom. Zdaj je jasno, zakaj obožujemo Camry. Kolikor razumem, je Toyota Camry poceni Mercedes. Kakovost materialov seveda ni na nivoju, a vozne lastnosti so podobne. Vozil sem prijateljev razred E, ga je s čim primerjati. Camry bolj kot z dinamiko navduši z udobjem in umirjeno vožnjo. Pod pokrovom je 2.4 bencinski motor z močjo 167 konjev. Deluje z avtomatiko. Poraba goriva je 12 litrov na 100 km.
• Larisa, Jaroslavl. Camry imam od 2010, imam redno servisirano - vse po predpisih, ni nepredvidljivih okvar, razen malenkosti. Zamenjaj filter, dolij olje, to lahko narediš sam. Imam 2,4-litrsko različico, poraba bencina je 10-13 litrov na sto kilometrov. Z avtom sem zadovoljen.
• Igor, Dnepropetrovsk. Avto sem kupil za svoje potrebe in ne za koga drugega. Izbrala sem ga čisto zase, glede na svoje potrebe. In verjetno se zato še vedno nisem naveličal avta. Sicer pa se moji prijatelji vsi pritožujejo, da je Camry zelo dolgočasen in umirjen avto, kot ostanek. S to presojo se kategorično ne strinjam; dinamika je povsem spodobna. Poraba bencina z motorjem 2.4 je v mestnem ciklu največ 14 litrov na sto kilometrov.
• Andrej, Taganrog. Pod pokrovom mojega Camryja je 2,4-litrski motor, ki deluje z avtomatskim menjalnikom. Avto se pelje gladko in hkrati zelo dinamično. Poraba goriva je 14-15 l/100 km.
• Svetlana, regija Vologda. Toyota Camry je avto za vse priložnosti; nikoli se ni izneveril na dolgem potovanju. Vsaj z zanesljivostjo ni težav. Zato svetujem, da varčujete nov avto, bo s tem manj težav. Ali pa se sploh ne bo zgodilo. Poraba z motorjem 2.4 in avtomatskim menjalnikom je 12-14 litrov na sto.
• Nikita, regija Sverdlovsk. Izbral sem Toyoto aftermarket. Relativno nova kopija, opremljena z 2,4-litrskim motorjem in avtomatskim menjalnikom. Ni najslabša možnost za limuzino poslovnega razreda. Kupil sem avto za delo v elitni družini. Družinskim članom je avto všeč, malo sem ga tudi obnovil - pospravil sem notranjost in opravil kemično čiščenje. Poraba bencina na 100 km doseže približno 14 litrov na sto. Udobna in prostorna notranjost, velik prtljažnik, kaj je še potrebno za uspešen posel. Vsak dan skrbim za avto - tehnično stanje in stanje notranjosti. Zame je pomembno, da so stranke zadovoljne in da vozimo brez okvar. Mimogrede, na avtocesti se izkaže za 15 litrov na 100 km.
• Vasilij, Taganrog. Takšen avto mi je pač všeč, izbral sem različico z avtomatskim menjalnikom in 2,4-litrskim motorjem s 170 konjskimi močmi. Moteča je bila pogostost porabe bencina, motor je bil preveč požrešen, sploh s tem starim avtomatikom. Vgradil sem HBO, zdaj je poraba v povprečju 12 litrov.
• Peter, Zaporožje. Toyota Camry ni avto za vsakogar. Bolj verjetno za tiste, ki so starejši od 40 ali 50 let ali celo starejši. Zelo dolgočasen in brez avtomobila, daje občutek, da se staraš. Poslušal sem nasvet prijateljev in mi je bilo žal, da sem ga kupil. Pri 2,4-litrskem motorju je poraba goriva v mestu 12-14 litrov, na voljo je avtomatski menjalnik.

Z motorjem 3.5 avtomatski menjalnik

• Anna, Nikolaev. Camry s 3,5-litrskim bencinskim motorjem je najmočnejši avto, kar sem jih kdaj imel. Poraba goriva na avtocesti je 12 litrov, kar je sprejemljivo za 280 konjev. In pospešek do sto v 7 sekundah je zelo impresiven.
• Maksim, Stavropol. V avto sem se zaljubil takoj, ko sem ga dobil. Čudeži se dogajajo in končno sem verjel vanje. Avto smo dobili čudežno - v službi so ga odpisali kot nepotrebnega. Prevozil sem 300 tisoč km, moram narediti nekaj kapitala, kar zdaj počnem. Poraba goriva je 15-16 litrov. Bencinski motor je močan, z gibno prostornino 3,5 proizvede 270 konjskih moči.
• Svyatoslav, Kijev. Imam Toyoto Camry letnik 2011, z najmočnejšim 3,5-litrskim motorjem. Poraba bencina doseže 17 litrov na sto in to ni šala. Čeprav je za poslovno limuzino to sprejemljiv rezultat. Avto ni za reveže, ampak za tiste, ki radi v nedogled preštevajo denar. Ne pripadam ne enim ne drugim. Na splošno sem vozil na bencin, nato pa sem se odločil namestiti LPG. Čeprav to zagotovo ni vredno za tak avto - poslovno limuzino na plin. No, pa kaj, sploh zdaj sem postal taksist in avto je povsem upravičen. Čeprav je poraba visoka, so se obratovalni stroški zaradi cenejšega goriva večkrat znižali.
• Marina, regija Kamčatka. Po mojem mnenju je ta Toyota celo boljša od vodilnega Avalona - v smislu, da je bolj kompaktna in hkrati skoraj ne izgubi v smislu udobja in prostora v kabini. In zaključni materiali so ustrezni. Govorim o različici s 3,5-litrskim motorjem, z njim je Camry kot lažji, dejansko porabi 15-16 litrov na sto, pa nič.
• Nikolaj, Ekaterinoslavl. S takim avtomobilom lahko potujete bodisi v zahodno Evropo bodisi na vzhod. Avto zaradi 3,5-litrskega motorja sploh ne postane dolgočasen. Proizvaja 277 konjskih moči, kar je dovolj za pospešek do prve stotice v sedmih sekundah. Mnogi avtu očitajo enostavnost in umirjenost, a to je zato, ker imajo pod pokrovom 2,4-litrski motor, ki v primerjavi z mojim 3,5-litrskim sploh ne teče.
• Edini minus moje različice je seveda poraba goriva. Na avtocesti je še vedno normalno - porabi 10-12 litrov bencina, v mestu pa lahko igla doseže 17-18 litrov. Na splošno sem dinamična oseba in obožujem hitro vožnjo. Mogoče je zato takšen strošek.
• Oleg, Ekaterinburg. Toyota Camry 2010, s 112 tisoč kilometri na števcu. Z motorjem 3,5 in avtomatskim menjalnikom je poraba goriva 15-17 litrov na 100 km. V njem se počutim kot doma, z avtom sem zaenkrat zadovoljen.
• Vitya, Belgorod. S takim motorjem se lahko udeležiš amaterskih dirk, s čimer se aktivno ukvarjam. Tukaj imamo eno mesto, zato sem se odločil, da bom tekmoval ponoči, ko ne morem spati. Pri najbolj dinamični vožnji poraba goriva doseže 16 litrov na sto, avtomatika deluje gladko.
• Vladimir, Krasnojarsk. Kupil sem rabljeno toyoto camry in naletel na bolj ali manj nov primerek. Hotel sem samo zmogljiv in hiter japonski avto za ugodno ceno, zato sem ga dobil. Avto je v dobrem stanju, prevoženih 80 tisoč. Po mnenju prejšnjega lastnika je vredno nova škatla zamenjan menjalnik, črpalka za gorivo, vzmetenje in amortizerji. Poraba goriva s 3,5-litrskim motorjem je 15-16 litrov bencina na sto kilometrov.
• Elena, Bryansk. Avto mi v večini stvari ustreza, saj je zelo zmogljiv in zanesljiv. Udobje v kabini je zagotovljeno vsem potnikom, kljub grmečim šestvaljnikom. Vse zahvaljujoč premišljeni zvočni izolaciji kabine. Pod motornim pokrovom se skriva 3,5-litrski bencinski motor, pri katerem je poraba v mestnem ciklu najmanj 14 litrov. Na avtocesti se izkaže malo manj, a redko grem iz mesta.
• Maksim, Pjatigorsk. Avto je očetov in redno servisiran na usposobljenem servisu. Avto je letnik 2010, precej vozen, z originalni rezervni deli in dokumenti. Prodam poceni. Top različica, s 3,5 motorjem in porabo 15 litrov. Nameravam kupiti merjasca W140.

Generacija XV50

Z motorjem 2.0 avtomatski menjalnik

• Maksim, Belgorod. Avto mi je bil všeč, ustreza mojim potrebam in celo karakterju. Umirjen in zmerno dinamičen avto. Ko hočem, ga lahko močno vržem. Z dvolitrskim motorjem ni težav, vseh svojih 150 konjskih moči zmore pri pet plus. Poraba bencina je 12-13 litrov na sto. Motor deluje z avtomatskim menjalnikom.
• Jaroslav, Sankt Peterburg. Hvalim Toyoto Camry za zmogljiv bencinski motor, ki proizvede 150 konjskih moči s prostornino 2 litra. Bencin porabi povprečno 12 litrov. Avtomatski menjalnik pomaga pri dinamični vožnji.
• Oksana, Magnitogorsk. Avto sem dobila od moža, on pa si je kupil Mitsubishija Pajero. Lahko bi rekli, da mi je dal avto. Različica z dvolitrskim motorjem proizvede 150 konjskih moči. Limuzina je opremljena z avtomatskim menjalnikom, zaradi česar je avto še bolj uglajen in mehak na naših grobih cestah. Glede udobja me je Camry spomnil Mercedes Benz Razred E 2002 – mož ga je imel, jaz sem ga imela priložnost voziti. Japonci so približno enake ravni, vendar novejši, na sprednji plošči je sodoben zaslon na dotik in dober avdio sistem. Na splošno avto vzbuja spoštovanje in je narejen zelo kakovostno. Enkrat na pol leta kemično očistim notranjost, vedno je kot nova. Poraba goriva v mestu je 10-11 litrov.
• Marina, Minsk. Prejel sem Toyoto Camry v ohranjenem stanju; zdaj števec kaže 123 tisoč km. Do sedaj še nisem menjal nobenega rezervnega dela, prejšnji lastnik je zgleda že vse vgradil - pravi, da so vsi deli originalni, tovarniški. No, v redu - glavno je, da se avto odlično pelje in se ne obremenjuje z okvarami. Camryja imam že eno leto. Pod pokrovom je bencinski motor, z gibno prostornino 2,0 proizvede 150 konjskih moči. Za limuzino te ravni je to dovolj, dinamika je 10 sekund do prve stotine. In ni treba iti hitreje; Toyota je še daleč od športnega avtomobila. Poraba goriva je v mestu največ 12 litrov.
• Denis, regija Nižni Novgorod. Avto se ne kvari, vsaj še ne. Ima dvolitrski motor in proizvede 150 konjskih moči. Porabi 12-13 litrov bencina na sto, z avtomatskim menjalnikom.
• Sveta, Veliki Novgorod. Na splošno mi je bil avto všeč; s tem me ne bi bilo sram priti v kakšno elitno restavracijo. In kdo ve, da je pod pokrovom mojega Camryja le dvolitrski motor. Čeprav se pelje kot močnejši agregat. V realnem življenju proizvede 150 konjskih moči, gre pa na 200. Poraba bencina je 10 litrov na sto - na avtocesti.
• Svyatoslav, Kazan. Čaka me še veliko dogodivščin s Toyoto Camry; sam sem turist. Redno potujem v vzhodno Evropo. Pred vsakim potovanjem ga dam na servis pri prodajalcu in se ustrezno založim z gorivom. Dve pločevinki v prtljažniku, pa še nekaj stvari in prigrizkov, je za prvič dovolj. Prtljažnik je ogromen, in če je še kaj, se da zložiti zadnjih sedežih. Bencinski motor z notranjim zgorevanjem je zelo dinamičen in prožen, z močjo 150 konjskih moči porabi 12-13 litrov na sto. Imam avtomatsko različico.

Z motorjem 2.5 avtomatski menjalnik

• Marina, Ekaterinoslavl. S takšno limuzino se lahko odpravite na dacho ali na dolgo pot. Ima zmogljiv motor 2.4 s 180 konjskimi močmi, hiter avtomatski menjalnik in čvrsto vzmetenje. Poraba goriva je od 10 do 14 litrov, odvisno od primestnih ali mestnih razmer.
• Vitalij, Jalta. Delam s krajšim delovnim časom kot taksist, ki vozi Toyoto Camry - vozim turiste in popotnike na njihove številke. Seveda delam samo poleti, pozimi ali spomladi pa avto stoji in nabira prah v garaži. Limuzina z 2,5-litrskim motorjem porabi do 12-14 litrov na 100 km.
• Mikhail, Leningradska regija. Avto je tako vsestranski, da se ga je naučila voziti moja tašča. Potrebovala je tudi avto in se je zavoljo njega odpovedala vozniškemu. Zdaj gre na dacho. Lahko si rečeš, da mi je vzela avto. Ampak nič hudega, zdaj poskušam biti nežnejši z njo, prejšnji dan je imela rojstni dan. Pa naj se še malo veseli. Poraba goriva avtomobila je v povprečju 11 litrov na sto z motorjem 2,5 z avtomatskim menjalnikom.
• Igor, Doneck. Camry z 2,5-litrskim motorjem in 180 konjskimi močmi se obnaša zelo dobro tudi za poslovni avto. Ta motor je še bolj zaželen od bolj požrešnega agregata s 180 konjskimi močmi. Poraba samo 7-8 litrov na avtocesti z avtomatskim menjalnikom
• Andrej, Jalta. Toyota Camry je rabljen avto, dobil sem ga od enega lastnika s prevoženimi 107 tisoč km. Pravi, da ga skoraj nikoli ni vozil, čeprav je kilometrina zelo spoštljiva. Potem se je izkazalo, da je pred njim camryja vozil nekdo drug. No, v redu, glavno je, da je diagnostika pokazala, da je vse normalno. Poraba goriva pri 2,5-litrskem bencinskem motorju znaša 12 litrov na sto kilometrov.
• Alisa, Stavropol. Je udoben in funkcionalen avto, pri Toyoti cenim predvsem ta dva parametra. Z motorjem 2,5 in močjo 185 konjskih moči je poraba goriva na avtocesti le 10 litrov, v mestu pa 14 litrov.
• Alla, Lugansk. Toyota Camry ni najslabši avto, kar sem jih kdaj vozil. V moji konfiguraciji se avto obnaša kot poslovni razred. Vse tako elegantno in predstavljivo. Z bencinskim motorjem porabi 2.5 povprečno 10-11 litrov na avtocesti in 13 v mestu.
• Oleg, Vorkuta. Moja Toyota Camry je opremljena z 2,5-litrskim motorjem s 180 konjskimi močmi. Po mojem je to za avto premalo. Ne samo to, ne pogon na vsa kolesa, hitro se utopi tudi v snegu, pod katerim je trden led. Po mojem zaloga moči ni škodila. Sam sem si kriv, moral bi vzeti 3,5-litrsko različico. Na pozitivni strani bi rad omenil vedno toplo notranjost, ki se zelo hitro segreje - peč je učinkovita. Za naše razmere je to nenadomestljiva stvar. Steklo se sploh ne poti, in to je še en plus za udobje. Pri 2.5 motorju in avtomatskem menjalniku je poraba goriva 10-12 litrov na sto kilometrov, kar mi povsem ustreza. V nakupu dodatnega HBO še ne vidim smisla, še posebej, ker je poslovni razred, moraš nekako ustrezati.
• Natalija, Sverdlovsk. Vzel sem Camryja v ohranjenem stanju, avto zahteva ogromne stroške. S porabo goriva 12 litrov bencina se da še nekako živeti. Toda obnova bo stala precej peni. 2,5-litrski motor vas kljub 180 konjskim močem pripravi na tiho vožnjo.
• Igor, Tomsk. Imam 2,5-litrsko različico, z avtomatskim menjalnikom in pogonom na prednji kolesni par. Z avtom sem zadovoljen, poraba goriva je od 10 do 13 litrov.
• Marina, regija Vologda. Avto je zelo udoben, idealen za vso družino. Na splošno smo navajeni na udobje, živimo v novogradnji. V Toyoti je zelo udobno, počutiš se zaščitenega z vseh strani. Poraba goriva pri 2.5 bencinskem motorju je okoli 12 litrov/100 km, avtomatski menjalnik je hiter, prestavlja gladko in skoraj neopazno.
• Aleksej, Doneck. Toyota Camry je avto za vse priložnosti, vsestranski in varčen. Z dvoinpollitrskim motorjem porabi 10-12 litrov bencina na sto. Vozimo ga in uživamo, dva sinova sem že naučil voziti. Pravzaprav je to njun prvi avto, vendar se za zdaj še vozita pod mojim nadzorom. Prostora v kabini je veliko, prostor za taščo, dva otroka in ženo - čisto dovolj, tudi v presežku. Na splošno smo z avtom zadovoljni.
• Anatolij, Krasnojarsk. Kupil sem rabljeno Toyoto Camry, s prevoženimi 155 tisoč km, enega od osnovne konfiguracije z avtomatskim menjalnikom. 2,5-litrski bencinski motor je na splošno dovolj za umirjeno in odmerjeno vožnjo, avtomobil nima dovolj zvezd z neba. Lahko pa zlahka pospeši do sto v 11 sekundah. Povprečna poraba je 10-12 litrov.
  Ekaterina, Krasnodarska regija. Avto z 2,5-litrskim motorjem vozi na meji svojih zmožnosti, stopalko za plin neprestano pritiskam do tal. Dinamika ni dovolj, kljub 150 konjem pod pokrovom. Z avtomatiko je poraba bencina okoli 12 litrov/100 km z avtomatskim menjalnikom.

Z motorjem 3.5 avtomatski menjalnik

• Vasilij, Krasnodarska regija. Iz starega Peugeota 107 sem presedlal na toyoto camry. Iskreno priznam, da sem se sprva bal takih avtomobilov. Potem pa sem sedel za volan camryja in počutil sem se kot doma. Vse je tako ljubo in domače, prijetno na otip. Poraba bencina s 3,5-litrskim motorjem ni večja od 15 litrov. Namestil sem HBO in me ne skrbi.
• Nikita, Arkhangelsk. Avto mi je bil všeč, s prostorno notranjostjo in močnim 3,5-litrskim motorjem. Za 250 konjskih moči in avtomatski menjalnik je potrebnih 14-16 litrov bencina na sto.
• Svyatoslav, Kaliningrad. Izbiral sem med mercedesom razreda E in toyoto camry. Glede udobja sta oba avtomobila približno enaka, zato sem se odločil vzeti Toyoto in v najvišji konfiguraciji s 3,5-litrskim motorjem in močjo 250 konjev. Pospešek do prve stotine v manj kot desetih sekundah, zelo spodoben. Avto mi je všeč, je hiter in hkrati navduši z visokim udobjem v kabini z odlično zvočno izolacijo. Poraba goriva je 15-16 litrov na 100 km. To je eden najhitrejših avtomobilov v razredu, razen morda volkswagna passata. Zadovoljen sem bil z udobjem, z veliko nastavitvami, z električnimi pogoni in nastavitvami volana. Vse deluje brezhibno, usedel sem se in odpeljal. Avto še ni star, prevoženih le 50 tisoč. Torej je vse še pred nami, čez dve leti ga nameravam zamenjati za novega Camryja, ki naj bi izšel letos.
• Margarita, Ekaterinoslavl. Kupil sem camry letnik 2015 s 70 tisoč km. Vzel sem ga samo za šest cilindrov. Moč 250 konjskih moči je več kot dovolj, nad porabo goriva se ne pritožujem - 15 litrov ni nič. Lahko bi jih bilo več.
• Oleg, Lipetsk. Načrtoval sem vzeti Volkswagna Passata, a me je Toyota premamila z udobjem v kabini, res se počuti kot pravi premium avto. Vse je tako tiho in mirno, v kabini se počutiš kot v drugem svetu. Na ulici skoraj ne slišite ničesar, kar se dogaja. Občutek je nenavaden, čeprav po kakovosti materialov avto še vedno zaostaja za premium. Ampak z njim sem zadovoljen; z motorjem z 250 konjskimi močmi je zelo hiter in udoben avto. Mislil sem, da sta ta dva koncepta nezdružljiva. Poraba goriva je od 10 do 15 litrov bencina, z avtomatskim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa.
• Marina, Ekaterinburg. Imam Camry s 3,5-litrskim motorjem, poraba goriva je 15-16 litrov, avto je opremljen z avtomatskim menjalnikom in pogonom na sprednja kolesa. Zaenkrat nimam nobenih pripomb, vse deluje kot po maslu.
• Yana, Nikolaev. Toyota Camry je avto srednjega razreda in to ni posel. Da, ima navorski in zmogljiv 3,5-litrski motor, ki pa proizvede le 250 konjskih moči. Premalo po naših standardih. Mož mi ga je ponudil kot darilo, vendar nisem želela porabiti toliko za gorivo. Poraba Camryja je vesoljska - do 20 litrov na sto! Raje bi prihranil za subcompact Passat.
• Yaroslav, moskovska regija. Avto mi je bil všeč, moji ženi pa tudi. Praktičen družinski avto. Pri 3,5 litrskem motorju je poraba 15 litrov v mestnem ciklu. Seveda porabi veliko bencina, to je glavna pomanjkljivost najmočnejše Toyote Camry. Dinamika je za avtocesto več kot dovolj, pospeševanje do 250 km/h nam ne predstavlja težav.

Že legendarni japonski avtomobil Toyota Camry že vrsto let žanje uspehe. Od leta 1982 večmilijonska armada avtomobilskih navdušencev na vseh celinah vozi te udobne, dinamične, priročne in varne avtomobile. Ena od njihovih prednosti je razmeroma nizka poraba goriva Toyote Camry, kar bistveno zmanjša stroške tega avtomobila. Hkrati lastniki v svojih pregledih ugotavljajo, da se dejanska poraba bencina ali dizla v delujočem avtomobilu praktično ne razlikuje od podatkov potnega lista.

Spremembe in tehnične specifikacije Toyote Camry

Eden najuspešnejših modelov na sodobnem avtomobilskem trgu, premium limuzina Toyota Camry, je bil predstavljen leta 1982. V Evropi, kjer so bile takrat zelo priljubljene nemške znamke, ni bil takoj opažen, v ZDA in Aziji pa je postal pravi hit. V nekaj letih se je začela razprodajati v evropskih državah.

Prvi modeli so nosili oznako V10 in V20, odlikovali so jih udobje, dobra dinamika in primerna cena. Za razliko od konkurentov v svojem segmentu je bila poraba goriva Toyote Camry precej zmerna in se ni spremenila skoraj celotno življenjsko dobo avtomobila, ob normalnem delovanju in pravočasnem vzdrževanju. Kasneje so avtomobil začeli označevati z indeksom XV in je z vsako generacijo postajal boljši.

Generacija V10 1983-1986

To je prva generacija Toyote Camry, izdana leta 1982. Ta avto je bil na voljo v dveh karoserijskih različicah, klasični limuzini in karavanu. Avto je bil opremljen z dvema bencinski motorji, prostornine 1,8 in 2,0 litra s 5-stopenjskim ročnim ali 4-stopenjskim avtomatskim menjalnikom.

Najbolj priljubljeni motorji so bili 2 litra z močjo 92 KM. Njihova poraba goriva na 100 km na avtocesti je 5,4 litra, v mestu ta številka doseže 7,1 litra, v mešanem načinu porabijo 6,5 litra običajnega bencina AI92 ali AI95.

Generacija XV10 1990-1998

Ta modifikacija je bila na voljo tudi pod imenom Toyota Scepter. Med njegovo proizvodnjo je bilo prodanih več kot 100 tisoč avtomobilov, ki jih še danes najdemo na naših cestah. Ta model je bil opremljen z bencinskimi motorji s prostornino 2,2 in 3,0 litra. Manjši motor proizvede največjo moč 136 konjskih moči, kar je povsem dovolj za toyoto camry.

Poraba goriva v mešanem načinu je 8,6 litra, na avtocesti približno 7,6 litra, v mestu pa do 11,2 litra goriva na 100 km. Trilitrski pogonski agregat ima moč 188 KM, v kombiniranem ciklu porabi 10,3 litra na 100 km, na avtocesti je ta številka 8,4 litra, v mestnem načinu pa doseže 12,1 litra.

Generacija V20 1986-1991

Nova modifikacija je postala še bolj udobna in varna. Da bi zagotovili boljšo dinamiko, je bil 2,0-litrski motor pri nekaterih modelih povečan na 128 KM. z enakim navorom. Predlagana je bila modifikacija s pogonom na vsa kolesa. Novost v tej različici sta 2,5-litrski bencinski motor s 160 konjskimi močmi in 2,0-litrski dizelski motor.

Kar zadeva porabo bencina za Toyoto Camry V20, je mogoče opaziti, da 2,5-litrski motor v povprečju porabi 9,9 litra na avtocesti in 13,4 litra na 100 km. mesto. Toda dizelski motor 2ZX je varčen, od 3,8 na avtocesti do 7,2 litra v mestu.

Generacija XV20 1996-2001

Ta generacija je znana po tem, da je Toyota na njeni osnovi izdala kabriolet in luksuzno limuzino Avalon s podaljšano medosno razdaljo. Ta različica je bila zelo priljubljena v ZDA, vendar jo pogosto najdemo tudi pri nas, saj je avto udoben, zanesljiv in nezahteven. Camry je bil opremljen z 2,5-litrskim bencinskim motorjem, njegova moč je bila povečana na 194 KM.

Povprečna poraba goriva je ostala 9,9 litra na 100 km. Posodobljena 2,2-litrska pogonska enota je imela največjo moč 131 KM. in poraba je 6,9 ​​litra na avtocesti, 12,2 litra v mestu in 9,8 v kombiniranem ciklu.

Generacija XV30 2001-2006

Od te različice je avtomobil postal podoben Toyoti Camry 2017 in se je začel pozicionirati kot premium limuzina z ustrezno notranjo opremo, udobjem in drugimi lastnostmi. Avto je opremljen z dvema bencinskima pogonskima enotama, eno 2,4-litrsko z močjo 152 KM, na voljo so bile možnosti s povečanjem 159 KM. in različica 3.0 v obliki črke V s 186 ali 195 KM. oz. V ZDA je bila na voljo 3,3-litrska različica z največjo močjo 225 KM, vendar pri nas ni bila razširjena.

Vsi motorji zagotavljajo odlično dinamiko in delujejo na bencinu 92 in 95.

Pri konfiguraciji 2,4 litra je povprečna poraba goriva 9,1 litra na 100 km pri običajni različici in 9,8 pri prisilni različici, v mestu pa se poraba dvigne na 13 litrov. Spremembe z avtomatskim menjalnikom stanejo malo več. Motor 3.0 je bolj požrešen, na avtocesti porabi 8,5 litra na 100 km, v mestu pa poraba doseže 15 litrov, v mešanem načinu je povprečna poraba 10,4 litra.

Generacija XV40 2009-2011

Šesto Toyotina generacija Camry XV40 je bil izdelan za avtomobilske navdušence po vsem svetu. Zato so na njem poleg japonskih delali avstralski, ameriški in francoski strokovnjaki. Za ta avto sta bili na voljo dve vrsti opreme.

Modifikacija z 2,4-litrskim motorjem, ki razvije moč 158 KM. in navorom 218 Nm, opremljen s 5-stopenjskim ročnim ali samodejnim menjalnikom. Ta različica agregata zagotavlja tiho in udobno vožnjo, na voljo pa je tudi ojačana na 167 KM. različica.

S tem motorjem avto porabi 9,9 litra na 100 km v mešanem načinu; za avtocesto je ta številka 7,8 litra, v mestu pa 13,6.

V najvišji konfiguraciji je avtomobil opremljen s 3,5-litrskim šestim v obliki črke V, izdelanim v dveh modifikacijah - z 268 KM. in 336 Nm moči ter 277 KM. z navorom 346 Nm. Oba motorja sodelujeta s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom, zaradi česar je vožnja izjemno udobna.

Ta različica Toyote Camry ima porabo goriva 7,4 litra bencina na 100 km, v mešanem načinu 9,8 litra in v mestu 14,1 litra.

Generacija XV50 2011-2014

Pri razvoju posodobljene Toyote Camry je bilo upoštevano, da so zaostrovanje okoljskih standardov privedlo do dejstva, da so motorji velike prostornine začeli biti predmet znatnega davka. Zato je bilo odločeno, da se vrnemo na 2,0-litrski prisilno polnjen bencinski motor, vendar ga posodobimo. Novi motor 1AZ-FE je prejel edinstven sistem distribucije plina VVT-i in druge novosti, ki so povečale moč na 148 KM.

Po prenovi leta 2014 je Camry prejel nadgrajen pogonski agregat 6AR-FSE z močjo 150 KM. in navor 199 Nm, kar je izboljšalo dinamiko avtomobila. Zastareli 4-stopenjski avtomatski menjalnik je bil zamenjan s sodobnejšim 6-stopenjskim avtomatski menjalnik prenos

Poraba tega motorja je v mestu 7,2 litra, na avtocesti se poraba zmanjša na 5,6 litra, v mestu se poveča na 10 litrov.

Dražja različica ponuja 2,5-litrski bencinski motor z močjo 181 KM. z navorom 231 Nm s 6-stopenjskim menjalnikom.

Je zelo zanesljiv in zadosten močan motor s porabo 5,9 litra na avtocesti in 11 litrov v mestu. V kombiniranem ciklu je povprečna poraba 11 l/100 km.

Luksuzna različica ima 3,5-litrski V-twin motor z močjo 277 KM, vendar je bil za večjo zanesljivost zmanjšan na 249 KM. z enakim navorom 346 Nm. Avto je opremljen s preverjenim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

S porabo v kombiniranem ciklu 9,3 litra na avtocesti Camry porabi le 7 litrov, največ pa 13,2 litra.

Generacija XV 55 2017 - danes

Nova generacija Camry je prejela izboljšano elektroniko, avto je postal bolj priročen in udoben, povečalo pa se je tudi število stopenj opreme. Ker se je prejšnja linija motorjev izkazala za zelo uspešno in so bili kazalniki porabe goriva za kupce povsem zadovoljivi, je ostala nespremenjena. Cenovno najugodnejša različica ostaja s prostornino motorja 2,0 litra, sledijo pa ji modifikacije z 2,5 in 3,5 litrskimi motorji.

Poraba goriva je ostala na enaki ravni in Toyoto Camry pušča eno vodilnih po tem kazalniku v segmentu premium limuzin.

Uradni podatki odražajo porabo goriva, ki jo zagotavlja proizvajalec avtomobila, navedena je v servisni knjižici avtomobila, najdete pa jih lahko tudi na uradni spletni strani proizvajalca. Realni podatki o porabi goriva temeljijo na pričevanjih lastnikov vozil Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM) ki so na naši spletni strani pustili podatke o porabi goriva.

Če imate avto Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM), in poznate vsaj nekaj podatkov o porabi goriva vašega avtomobila, potem lahko vplivate na spodnjo statistiko. Možno je, da se vaši podatki razlikujejo od podanih podatkov o porabi goriva vozila, v tem primeru vas prosimo, da te podatke takoj vnesete na spletno stran, da jih popravite in posodobite. Več lastnikov doda svoje podatke o realna poraba goriva vašega avtomobila, bolj natančni bodo prejeti podatki o resnični porabi goriva določenega avtomobila.

Spodnja tabela prikazuje povprečne vrednosti porabe goriva za Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM). Ob vsaki vrednosti je navedena količina podatkov, na podlagi katere se izračuna povprečna poraba goriva (to je število ljudi, ki so izpolnili podatke na spletnem mestu). Višje kot je to število, bolj zanesljivi so pridobljeni podatki.

× Ali si vedel? O porabi goriva avtomobila Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM) v urbanem ciklu vpliva tudi kraj gibanja, saj so naselja različno zgoščena prometa, razlikuje se tudi stanje cest, število semaforjev, temperatura okolju in številni drugi dejavniki.

× Ali si vedel? Za porabo goriva Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM) v zunajmestnem ciklu vpliva tudi hitrost avtomobila, saj je treba premagati silo zračnega upora in smer vetra. Večja kot je hitrost, več napora mora vložiti motor avtomobila. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM).

Spodnja tabela dovolj natančno prikazuje odvisnost porabe goriva od hitrosti vozila. Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM) na poti. Vsaka vrednost hitrosti ustreza določeni porabi goriva. Če avto Toyota Camry VII 2.5 AT (181 KM) Obstajajo podatki za več vrst goriva, povprečeni bodo in prikazani v prvi vrstici tabele.

Uradni podatki odražajo porabo goriva, ki jo zagotavlja proizvajalec avtomobila, navedena je v servisni knjižici avtomobila, najdete pa jih lahko tudi na uradni spletni strani proizvajalca. Realni podatki o porabi goriva temeljijo na pričevanjih lastnikov vozil Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM) ki so na naši spletni strani pustili podatke o porabi goriva.

Če imate avto Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM), in poznate vsaj nekaj podatkov o porabi goriva vašega avtomobila, potem lahko vplivate na spodnjo statistiko. Možno je, da se vaši podatki razlikujejo od podanih podatkov o porabi goriva vozila, v tem primeru vas prosimo, da te podatke takoj vnesete na spletno stran, da jih popravite in posodobite. Več ko lastniki dodajo svojih podatkov o realni porabi goriva svojega avtomobila, bolj natančen bo pridobljen podatek o dejanski porabi goriva določenega avtomobila.

Spodnja tabela prikazuje povprečne vrednosti porabe goriva za Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM). Ob vsaki vrednosti je navedena količina podatkov, na podlagi katere se izračuna povprečna poraba goriva (to je število ljudi, ki so izpolnili podatke na spletnem mestu). Višje kot je to število, bolj zanesljivi so pridobljeni podatki.

× Ali si vedel? O porabi goriva avtomobila Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM) v urbanem ciklu vpliva tudi kraj gibanja, saj je prometna obremenjenost v naseljih različna, razlikuje se tudi stanje cest, število semaforjev, temperatura okolja in številni drugi dejavniki.

× Ali si vedel? Za porabo goriva Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM) v zunajmestnem ciklu vpliva tudi hitrost avtomobila, saj je treba premagati silo zračnega upora in smer vetra. Večja kot je hitrost, več napora mora vložiti motor avtomobila. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM).

Spodnja tabela dovolj natančno prikazuje odvisnost porabe goriva od hitrosti vozila. Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM) na poti. Vsaka vrednost hitrosti ustreza določeni porabi goriva. Če avto Toyota Camry VI 2.4 AT (167 KM) Obstajajo podatki za več vrst goriva, povprečeni bodo in prikazani v prvi vrstici tabele.