Ako bezpečne prejsť cez nebezpečnú križovatku je označené značkou Stop 2.5 „Jazda bez zastavenia je zakázaná“. Postup pri jeho inštalácii určuje GOST R 52289-2004. Miesto inštalácie: križovatky, železničné priecestia, výjazdy na hlavnú cestu. Vzhľad je červený osemuholník s nápisom STOP. Aplikácia je určená medzinárodným dohovorom.

Nápisy v jazyku krajiny, ktorá ho používa, sú povolené. V Rusku je nápis STOP prijateľný. Farba písmen môže byť nielen biela, ale aj čierna alebo modrá. Hlavné pozadie môže byť niekedy žlté. To bude znamenať, že sa používa ako dočasný. Dopravné predpisy umožňujú stručne regulovať poradie pohybu vozidiel osadením značky 2.5. Na cestách, ak je inštalovaný natrvalo, sú spravidla špeciálne označenia. Na výskyt symbolu STOP na ceste vás upozorňujú niektoré doplnkové informačné tabule a značky.

Stopka

Značky prednosti, medzi ktoré patrí 2.5, sú inštalované na zabezpečenie bezpečného pohybu vozidiel na zložitých križovatkách mestských komunikácií a na medzimestských diaľniciach. Sú umiestnené v tesnej blízkosti priestoru križovatky ciest. Vo väčšine prípadov ide o neriadené križovatky. Pravidlá cestnej premávky (odsek 13.3) vysvetľujú, že križovatka bez semafora je neregulovaná. Na miestach vjazdu z vedľajšej cesty na hlavnú cestu, na cestách v tvare T, v oblasti obmedzenej viditeľnosti cesty, je inštalovaná značka STOP.

Ak je viditeľnosť v oboch smeroch dostatočná, je dovolené použiť 2.4 (daj prednosť v jazde). Hlavnou požiadavkou 2.5 je, že pohyb bez zastavenia je zakázaný. Najprv musíte dať prednosť všetkým vozidlám prechádzajúcim po skríženej (vedľajšej) ceste – požiadavka paragrafu 1.2 pravidiel cestnej premávky. Ak je v blízkosti umiestnená jedna zo značiek série 8.13, musíte dať prednosť v jazde vozidlám Hlavná cesta. Účinok prednostných značiek je objasnený značkami 2.12 a informačná značka 6.16 (STOP linka). Dopravný dispečer môže zmeniť poradie jazdy.

Označenie STOP čiary

Značka 2.5 je spravidla doplnená o označenie 1.12 - čiara STOP, ktorá vymedzuje zónu zastavenia auta. Podľa dopravných predpisov musí byť značka a značenie umiestnené v rovnakom úseku cesty. Určuje sa priečna veľkosť čiar Technické špecifikácie tento úsek cesty. Tam, kde sú nainštalované značky 2.5 a 6.16, by mali byť široké. Zasiahnutie čiary 1.12 je zakázané. Zakázaný je aj vstup na priechod pre chodcov. V oblasti semaforov môže byť čiara úzka. Prejazd je povolený, keď na semafore svieti zelená. Potom sa požiadavky na prednostné značky rušia. Ak značenie chýba alebo je zle viditeľné, musíte zastaviť 5 metrov pred križovatkou. Značky 1.12 sa používajú v spojení so značkami 2.5 na železničných priecestiach. Pohyb osobných a nákladných vozidiel je v tomto prípade určený pravidlami pre jazdu cez neriadené križovatky a paragrafom 15 pravidiel cestnej premávky.

Značka stop linky

Značka 6.16 určuje, kde sa zastaví premávka na križovatkách, kde je doprava regulovaná pomocou semaforov. Umiestňuje sa buď na podperu semaforu, keď je umiestnená na pravej strane vozovky, alebo priamo nad vozovkou. Podľa pravidiel ruskej normy R 52289-2004, podobne ako znak 2.5, môže byť inštalovaný dvoma spôsobmi. Prvým spôsobom je urobiť to sám. Druhá metóda zahŕňa duplikáciu označenia STOP. Potom by mali byť umiestnené na rovnakom riadku. Ide o povinnú požiadavku normy, inak môže zastavenie vozidla viesť ku kolízii so súvislým značením. Návestidlá 6.16 sa inštalujú na neregulovaných železničných priecestiach (bod 6.2.14 normy) samostatne alebo v rovnakom zoradení s návestidlom 2.5 vo vzdialenosti 10 metrov od prvej koľaje. Pojem „cieľ“ je ekvivalentný definícii „v rovnakom priereze ako cesta“.

Vlastnosti aplikácie

Na medzimestských diaľniciach v súčasnosti nie je zakázaná vysoká rýchlosť. Napríklad jazda po diaľnici M4 je prijateľná rýchlosťou 150 km/h. Na takýchto cestách sú oblasti, kde sa križujú s vedľajšími cestami, považované za nebezpečné. Na výjazdových miestach z diaľnice musí byť osadená značka STOP.

Postup pri informovaní vodičov jazdiacich po vedľajšej ceste je nasledovný. Na kraji cesty je vopred osadená 2.4 s označením 8.1.2, ktorá udáva vzdialenosť k značke 2.5. Niektoré dopravné predpisy a postup pri zastavení na križovatkách majú právo porušovať vozidlá špeciálneho určenia ( ambulancia, POLÍCIA…). Musíte ich nechať prejsť a až potom ísť na križovatku.

Odstráňte chyby

Hlavnou požiadavkou 2.5 je, že ďalší pohyb je povolený až po úplnom zastavení.

Prejazd pomalou rýchlosťou je zakázaný, a to aj vtedy, ak v bezprostrednej blízkosti nie sú žiadne iné vozidlá, cyklisti alebo chodci.

Možnosti jazdy po úsekoch ciest označených symbolom STOP sú nasledovné:

• Auto vpredu zastalo a potom sa dalo do pohybu. Ten, kto ide za ňou, po zastavení, približujúci sa ku križovatke, musí opäť zastaviť.
• Dve autá prišli naraz. Ako prvý sa opäť začne pohybovať vodič vpravo.
• Jazdu môžete začať až vtedy, keď sa na vozovke nenachádzajú žiadni chodci (článok 14.1 pravidiel cestnej premávky).
• Do križovatky môžete vojsť, keď sú ostatné idúce vozidlá vo veľkej vzdialenosti a ich rýchlosť neprekračuje povolenú rýchlosť pre tento úsek cesty.
• Odporúča sa dať prednosť všetkým autám, ktoré prechádzajú vpred z opačného smeru. Časté dopravné priestupky – nepoužívanie smerových svetiel.

Správny trest

Vodič prešiel značkou 2,5 bez zastavenia - administratívne dopravný priestupok. Trest podľa zákona o správnych deliktoch bude udelený v závislosti od miesta priestupku. V meste sa určuje podľa článku 12.16 (časť 1) a je 500 rubľov. Ale iba v prípade, že by nedošlo k porušeniu pravidiel pri prechádzaní cez cesty. Napríklad odbočenie doľava alebo otočka je zakázané. Potom sa pokuta zvýši na 1 500,- Pokuta za jazdu cez železničné priecestie je 1 000 rubľov (článok 12.10, časť 2). Postup vymenovania: inšpektor dopravnej polície vypracuje protokol a udelí pokutu. Stacionárne videokamery zaznamenávajú aj jazdu za čiarou zastavenia a ignorovanie požiadaviek dopravného značenia.

Niekedy snaha vziať do úvahy úplne všetko pomocou ťažkopádneho právneho jazyka vedie k logickej slepej uličke. Náš čitateľ Dmitrij čelil tejto situácii. Predmetom sporu bolo znamenie" " . aka "stop", ako ho ľudia radi volajú.

Náš čitateľ chcel rozhodnúť skúškové papiere podľa pravidiel cestnej premávky, ale pre ťažkopádnu formuláciu v Pravidlách som nevedel hneď prísť na to, kde presne treba brzdiť.

Na začiatok uveďme výraz z pravidiel cestnej premávky:

Jazda bez zastavenia je zakázaná pred znakom 2,5 alebo znakom 5,33(horizontálne dopravné značenie 1.12), a ak nie sú k dispozícii - pred okrajom križujúcej sa vozovky. Musíte ustúpiť vozidiel pohybujúce sa po pretínajúcej sa ceste a za prítomnosti značky 7.13 - vozidlám pohybujúcim sa po hlavnej ceste, ako aj vpravo po ekvivalentnej ceste. Pri približovaní sa k úseku cesty, na ktorom je umiestnená značka, ako aj k železničnému priecestiu, cez ktoré nie je premávka zakázaná, vodič musí zastaviť pred značkou 2.5 alebo značka 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12).

Ako vidíte, je dosť problematické okamžite pochopiť, kde brzdiť, pred značkou alebo okrajom vozovky. Dmitrij si pri riešení lístka vybral prvú časť termínu - a ukázalo sa, že sa mýlil. Podľa autorov úlohy treba zastaviť a nechať autá prejsť pred okrajom vozovky.

Dmitrij sa správne rozhodol, že v lístku bola chyba. Informoval o tom pisateľov lístkov e-mailom, ako sa ukázalo, o probléme už vedela aj organizácia, ktorá písala úlohy. V odpovedi sa uvádza, že spoločnosť podala v tejto veci žiadosť na dopravnú políciu. Inšpektori odpovedali asi takto: „Ak je tam zastávková čiara v tvare návestidla 5.33 alebo značenia, zastavujeme pred ňou. Ak tam nie je zastávka, musíte zastaviť pred okrajom križujúcej sa vozovky". K zmätočnej formulácii podľa developerov došlo z dôvodu potreby zmienky o železničnom priecestí.

Čo na to povedia odborníci?

Je zaujímavé, že pri diskusii o tejto problematike sa v redakcii rozprúdila dosť búrlivá debata Rozhodli sa, že diskusiu by mal riešiť ak nie filológ, tak aspoň odborník.

No, žiadny problém – obraciame sa na nášho stáleho odborníka na pravidlá cestnej premávky Alexander Konoplitsky. Pripomeňme, že má dlhoročnú prax v dopravnej polícii, ako vyšetrovateľ nehôd, prax súdneho znalca-autotechnika a učiteľa v autoškole.

V súlade s definíciou značky podľa pravidiel cestnej premávky je vodič povinný zastaviť vozidlo len pred značkou 2.5 „Jazda bez zastavenia je zakázaná“, pred značkou 5.33 „Stop čiara“ alebo pred čiarou vodorovného dopravného značenia. 1.12 „Zastavovacia čiara“. Hlavnou podmienkou tu je, že vodič je povinný zastaviť. Keďže v popise je všetko uvedené ako zoznam, vodič môže podľa svojho uváženia zastaviť pred ktorýmkoľvek z uvedených objektov - pred značkou 2.5, alebo značkou 5.33, alebo vodorovným dopravným značením 1.12.

- No, ako odpoviete na podobnú otázku z lístka zaslaného čitateľom: je tu križovatka, pred ňou je značka 2.5 „Jazda bez zastavenia je zakázaná“ a nie je tam žiadna zastávková čiara. Kde zastavíme - za značkou (pred okrajom vozovky) alebo pred ňou?

V tomto prípade je vodič v položenej otázke povinný zastaviť len pred značkou 2.5 „Jazda bez zastavenia je zakázaná“, keďže neexistujú žiadne iné predmety, nemá právo voľby. Ďalej už samotné znenie požiadaviek tejto značky obsahuje požiadavku zastaviť pred okrajom križujúcej sa vozovky za predpokladu, že absentuje všetko uvedené - značka 2.5 "Jazda bez zastavenia je zakázaná", značka 5.33 "Stop čiara", čiara vodorovného dopravného značenia 1.12 "Zastavovacia čiara" ". To znamená, že musíte zastaviť na všetkých križovatkách, kde žiadne nie sú.

Aby som túto myšlienku potvrdil alebo vyvrátil, obrátil som sa na veľmi slávneho a uznávaného profesora v oblasti filozofie a logiky. Z definície nie je jasné, kde treba zastaviť, ak je značka 2,5 alebo vodorovné dopravné značenie, a kde ak chýba. Vzťahujú sa slová „v ich neprítomnosti“ na značky 2.5 a 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12) alebo len na značku 5.33 (vodorovné dopravné značenie 1.12)?

Odpoveď, ktorú som dostal, potvrdila moje myšlienky (citát):

"Ak je splnená aspoň jedna z uvedených podmienok - značka 2.5 alebo vodorovné dopravné značenie, treba zastaviť na existujúcej značke. Ak sú dve podmienky - značka 2.5 a vodorovné dopravné značenie - treba zastaviť na ktorejkoľvek z nich." podľa uváženia vodiča slová " v ich neprítomnosti "platia pre obe podmienky - značka 2.5 alebo vodorovné dopravné značenie, preto ak nie je žiadna z týchto podmienok, musíte zastaviť pred okrajom vozovky, ktorú križuje."

Čo sa stane? Na základe tohto ustanovenia je vodič povinný zastaviť pred okrajom prechádzanej vozovky na každej križovatke, kde nie je vyznačená dopravná značka. Toto je napísané v definícii značky... Aj keď auto, ktoré jazdí ide po hlavnej ceste a pred križovatkou na trase nie je značka 2,5 a všetko uvedené, je povinný zastaviť. . Tak sa píše v dopravných predpisoch!

Myslím, že tento bod by sa dal povedať takto:

2.5. Jazda bez zastavenia je zakázaná- jazda na tejto križovatke je zakázaná bez zastavenia pred značkou 2.5 alebo pred okrajom križovatky vozovky (pri absencii značky 5.33 alebo vodorovného dopravného značenia 1.12...

Všetko by bolo jednoduchšie a prehľadnejšie, ale bohužiaľ... Chceli sme to najlepšie, ale dopadlo to ako vždy...

Tým sa však dobrodružstvá vodiča s touto dopravnou značkou nekončia. Pozorne si prečítajte definíciu 2.41, ktorá hovorí, čo je zastávka:

2.41. Zastavenie vozidla- úmyselné zastavenie pohybu vozidla do 5 minút, ako aj na viac ako 5 minút, ak je to potrebné na nastupovanie (vystupovanie) cestujúcich alebo nakladanie (vykladanie) vozidla.

Ako som pochopil, úmyselné zastavenie je zastavenie s úmyslom vodiča. Možno nechce prestať, ale znamenie ho núti. Vyzerá to tak, že nejde o úmyselné zastavenie, ale o vynútené zastavenie.

Čítame výraz 2.9 „Nútené zastavenie“:

2.9. Nútené zastavenie vozidla- zastavenie pohybu vozidla z dôvodu jeho technickej poruchy alebo nebezpečenstva vytvoreného účastníkmi premávky, prepravovaný náklad, stav vodiča (cestujúceho), vzhľad predmetu, ktorý bráni premávke.

To tiež nie je vhodné, pretože nie sú uvedené dôvody na zastavenie a zastavenie bolo vykonané na žiadosť značky.

Ukazuje sa, že existujú tri typy zastávok - ide o úmyselné zastavenie a nútené zastavenie opísané v pravidlách cestnej premávky, ako aj zastavenie, ktoré nie je upravené v pravidlách cestnej premávky na žiadosť značky.

V dôsledku toho musíte zastaviť na všetkých neriadených križovatkách. Neprestávaš? Tak to porušuješ!

A čo život?

Ukazuje sa, že v lístku je stále chyba? Overme si to v reálnej situácii!

Prešli sme na niekoľko križovatiek a pozreli sme sa, ako vlastníci hlavného mesta spĺňajú požiadavky značky 2,5 bez stop čiary. Všetci vodiči postupujú tak, ako je uvedené na lístku – jazdia mimo značky a zastavujú na okraji vozovky.

Nie podľa pravidiel? Ale je to bezpečné. Na fotografii to nie je viditeľné, ale výhľad vodiča Saabu na križovatke ulíc Lenin a Oktyabrskaya je blokovaný budovou vľavo a autami zaparkovanými v blízkosti. V takejto situácii je ťažké posúdiť situáciu bez jazdy na okraj vozovky.

Náš verdikt

Možno sa na základe dopravných pravidiel ukáže, že treba zastaviť pred značkou. Čo však uvidíte, ak namiesto vozovky vľavo a vpravo bude múr, plot alebo zaparkované autá? No práve toto budete mať pred očami predovšetkým, ak nepôjdete ďalej, za značkou, až na okraj vozovky. Slovom, nezrovnalostiam v znení značky v pravidlách cestnej premávky a sporom sa dalo predísť, keby bola zostavená tak, aby nielen samotní zostavovatelia pochopili jej skutočný význam.

Súčasťou dopravných predpisov je povinné zastavenie pred čiarou zastavenia.

Na prvý pohľad jednoduché, no napriek tomu dokážu zmiasť aj skúseného vodiča.

Navrhuje sa prediskutovať niektoré netriviálne situácie.

Tento znak patrí do informačnej kategórie.

Upozorňujú na špeciálne požiadavky na jazdné režimy na ceste.

Prítomnosť značky núti motoristu zastaviť. Predmetné technické zariadenie vyzerá ako obdĺžniková značka s nápisom „Stop“ na bielom poli.

Znak sa inštaluje najčastejšie v dvoch prípadoch:

• na neregulovaných prechodoch cez železnice;
• na križovatkách riadených fungujúcim semaforom alebo dispečerom.

Je tiež povolený iný prístup k umiestneniu dosky 6.16:

• napravo od diaľnice;
• cez pás.

Značka je často umiestnená na rovnakej podpere ako objekt semaforu.

Zákazový signál zo semafora alebo od kontrolóra cestnej premávky, ktorý je na moderných cestách pomerne zriedkavý, núti motoristu zastaviť pred predmetným informačno-technickým zariadením.

Keď sa pokazí semafor, križovatka sa stane neregulovanou.

Je dovolené použiť značku na zopakovanie zodpovedajúceho označenia, potom sa umiestni na rovnakú priamku s čiarou označenia. Pravidlá premávky teda určujú prioritu značiek.

Prečo je potrebná stop linka?

Navrhuje sa analyzovať potrebu zastávkovej čiary.

Značka tohto druhu slúži ako signál pre motoristov o potrebe zastaviť, aby chodci mohli bezpečne prejsť cez cestu prechod pre chodcov, označené špeciálnymi značkami.

Stop čiara umožňuje motoristovi, ktorý zastavil v predstihu pred križovatkou, vyhnúť sa nehode, pretože zabráni zrážke s autom, ktoré mu križuje cestu.

A napokon, prítomnosť tejto značky uľahčuje autám manévrovanie na križovatke. Je známe, že vozidlá majú rôzne rozmery.

Vodiči vozidiel, ak sú všetky ostatné veci rovnaké, majú rôzne skúsenosti a zručnosti. Čo je pre jedného ľahké, môže byť pre iného ťažké.

Stop čiara znižuje pravdepodobnosť kolízie s autom pri odbočovaní alebo iných manévroch povolených na konkrétnej križovatke.

Je potrebné zdôrazniť, že zastávková čiara určená na zaistenie bezpečnosti ľudí na cestách môže byť uvedená v tabuľkovej forme aj vo forme značiek.

Zastavenie pred značkou „Stop line“.

Ak motorista prešiel za zastávku alebo sa vôbec nerozhodol prerušiť premávku pred železničnými traťami, bude sa musieť rozlúčiť s 1 000 rubľov. (2. časť článku 12.10 správneho poriadku).

Zastávková čiara (označenie 1.12) je dôležitým prvkom dopravného značenia, no donedávna jej vodiči nevenovali prakticky žiadnu pozornosť. Pretože za to nedostali pokutu. Teraz je zodpovednosť za prekročenie sprísnená, a preto stojí za to pochopiť, za čo môžete dostať pokutu.

Stop čiara je umiestnená na vozovke pred semaforom alebo označená obdĺžnikovou bielou značkou 6.16 „STOP“. Značky a návestidlá sa používajú v rôznych kombináciách: na niektorých križovatkách je len návestidlo, na iných len zastávková čiara, inokedy idú spolu.

Vraziť do stop čiary pri zastavení na kontrolovanej križovatke sa trestá pokutou, ktorá bola nedávno zvýšená na 800 rubľov. Poďme zistiť, čo sa považuje za prekročenie čiary zastavenia, či ju musíte prejsť kolesami alebo len prejsť cez čiaru nárazníkom.

Je možné prejsť cez stop čiaru s nárazníkom?

Vodiči prechádzajúci cez riadenú križovatku si všímajú najmä svetelnú signalizáciu, pričom zabúdajú, že za priestupok sa považuje nielen jazda cez zákazovú signalizáciu, ale aj vbehnutie na čiaru stoj alebo prekročenie podmienečnej čiary - jazda za značku 6.16 „STOP“. To sa trestá pokutou 800 rubľov. Na otázku, či je úder aj nárazníkom považovaný za priestupok, je odpoveď jednoznačná – áno. Ak auto prekročí čiaru zastavenia akoukoľvek súčiastkou, bude treba zaplatiť pokutu. Zvyčajne sú takéto porušenia zaznamenané automaticky kamerou, počítač sa nestará o to, či cez ňu prejde nárazník alebo koleso. Dochádza k priesečníku značiek, zaznamená sa priestupok, vydá sa pokuta a odošle sa potvrdenie. Ale našťastie pre mnohých vodičov je len malé percento križovatiek vybavených kamerovým systémom.

Ak dopravu riadi dispečer, platí rovnaké pravidlo – vodič musí zastaviť pred zastavovacou čiarou skôr, ako sa dostane k dispečerovi. Prekročenie čiary, keď je premávka už zakázaná, je rovnaká pokuta 800 rubľov. Za opakované porušenie do roka sa v súlade s 2. časťou čl. 12.12 správneho poriadku sa výška pokuty zvyšuje na 5 000 rubľov a je možné odňatie práv až na šesť mesiacov.

Zastavte čiaru na neriadenej križovatke

Všetko popísané vyššie sa týka riadenej križovatky, ale ako sa správať na neriadenej križovatke? V tomto prípade sa pokuta poskytuje za prekročenie konvenčnej čiary červeného osemuholníkového znaku 2.5 „STOP“ ( Jazda bez zastavenia je zakázaná). Môžu sa použiť aj dopravné značky: čiara zastavenia a nápis „STOP“ na asfalte. Dopravné predpisy stanovujú pokutu, ale o niečo nižšiu ako na kontrolovanej križovatke - 500 rubľov (časť 1 článku 12.16 správneho poriadku). Ak je červený osemuholník „STOP“ nainštalovaný v blízkosti semafora, mali by ste sa nechať viesť signálmi pracovného semafora, pretože rušia prioritné značky. Ak je vypnutý, chybný alebo bliká žltý signál, je zakázaný prejazd bez predchádzajúceho zastavenia.

Ale sú tu nuansy...

Niekedy sa značka 6.16 STOP (obdĺžniková biela značka) a stop čiara namaľovaná na asfalte nachádzajú v rôznych vzdialenostiach od križovatky. Povedzme, že značka je nainštalovaná bližšie ku križovatke ako značky. V tomto prípade sa musíte riadiť označením označenia. Môžete prejsť cez čiaru zastavenia, ale nemôžete prejsť za značku.
Jemnosť je v tom, že kamery na zaznamenávanie priestupkov môžu byť nakonfigurované špeciálne pre dopravné značenie. A ak by vám dopravný policajt, ​​ktorý vám chcel dať pokutu, mohol niečo dokázať, potom sa nemôžete hádať s kamerami. Preto tento „priestupok“ bude musieť byť napadnutý po prijatí „reťazového listu“ s potvrdením o zaplatení pokuty.

Dôležité! Ak bola napríklad na križovatke dopravná zápcha a vy ste prešli cez čiaru zastavenia na zelený alebo dokonca žltý semafor a zastavili ste, správne nakonfigurované kamery kolíziu nezaznamenajú ako priestupok. Fungujú iba vtedy, keď sú zapnuté červené svetlo. Hlavnou vecou v tomto prípade nie je snažiť sa obrátiť. Po prvé, je to zakázané dopravnými pravidlami, pokutou 500 rubľov (článok 12.14 Kódexu správnych deliktov Ruskej federácie). Po druhé, kamera zaznamená križovatku zastávkovej čiary na červenú (so zápornou rýchlosťou), čo bude stáť ďalších 800 rubľov z vášho vrecka. A do tretice, nehodu si jednoducho zariadite.

A na záver dve užitočné videá.