Údržba: DIY oprava reťaze bicyklov

Zručnosti v oblasti opravy dvojkolesových vozidiel pomôžu nadšencom jazdy rýchlo a efektívne riešiť zložité problémy. Najčastejšou otázkou je, ako odstrániť reťaz z bicykla. Nepredvídateľné situácie alebo potreba údržby zariadenia môžu nastať kedykoľvek, a preto pomôžu viaceré odporúčania.

V akých prípadoch je to potrebné?

Tento postup môže byť potrebný v nasledujúcich situáciách:

• Výmena starého dielu za nový;
• Inštalácia nových prepínačov rýchlosti na vozidlách;
• Aby bol reťaz kratší;
• Na čistenie prvku.

Pracovný postup

Odstránenie prvku so zámkom nebude trvať veľa času a úsilia. Dnes existuje niekoľko druhov tohto zariadenia na reťaz bicyklov, ale princíp ich otvárania je podobný. Je potrebné uzavrieť osi a odstrániť kryt. Pre pohodlie môžete použiť kliešte, je tiež dobré, ak máte po ruke kliešte na otváranie. Celá procedúra tak nezaberie veľa času a vy môžete rýchlo odstrániť poruchu, vymeniť súčiastku alebo zložiť reťaz z bicykla.

Ak nie je žiadny zámok, musíte vynaložiť určité úsilie. Na prácu budete potrebovať špeciálne stlačenie. Je to nástroj, s ktorým je veľmi pohodlné a ľahké vytlačiť špendlík. Ak chcete pracovať, musíte umiestniť reťazový článok tak, aby os uvoľnenia bola priamo oproti čapu. Potom musíte otočiť rukoväť a vytlačiť samotný kolík. Je veľmi dôležité zabrániť jeho vyskočeniu, inak bude veľmi ťažké zasunúť špendlík na miesto správne. Ďalej je možné reťaz bicykla vymeniť alebo opraviť.

Pri práci je potrebné vziať do úvahy niektoré body. Napríklad, ak bola rovnaká reťaz bicykla odstraňovaná opakovane, potom je nabudúce potrebné otvoriť ďalší článok a segment, pretože po tomto procese sa mierne uvoľní. Niektoré stláčacie modely môžu mať tiež dve sedadlá a je potrebné pripevniť spojku opatrne, správne a opatrne.

Moderné modely zariadení majú vo svojom dizajne špeciálny zámok, ktorý zjednodušuje postup. Na niektoré reťaze budete potrebovať špeciálny nástroj - stláčač. Poskytne pohodlie pri odstraňovaní prebytočných alebo poškodených článkov a umožní vám správne vybrať reťaz z bicykla. Bez použitia takéhoto zariadenia je odstránenie reťaze z bicykla dosť ťažké, aj keď je to možné.

Dizajn a jeho vlastnosti

Cyklistická reťaz je pomerne jednoduchá kovová konštrukcia, ktorá je určená na prenos prevodu z hnacieho ozubeného kolesa na hnané ozubené koleso. Komponenty:

• Vonkajšia doska;
• Vnútorná doska;
• Pin (valček);
• Videoklip;
• Rukáv.

Hlavný rozdiel medzi odlišné typy je vzdialenosť medzi valcami a šírkou. Pri niektorých druhoch dopravy môže byť táto časť súčasťou systému radenia prevodových stupňov. Tento detail je dôležitý a vyžaduje si osobitnú pozornosť.

Na zabezpečenie správneho fungovania reťaze bicykla je potrebná pravidelná údržba, čistenie a opravy. Zabezpečí pravidelné mazanie a preplachovanie Dobrá práca zariadení a každých pár tisíc kilometrov je potrebné reťaz vymeniť za novú. Existuje tiež určitý ukazovateľ stupňa predĺženia (0,5%), to znamená pórov, keď je potrebná nová časť. Bez špeciálnych meracích nástrojov môžete určiť stupeň opotrebenia nasledovne: musíte nainštalovať prvok na najväčšie ozubené koleso (pohon) a vytiahnuť ho preč od zubov. Ak sa vo výslednom priestore zmestí viac ako 4 zuby, potom sa musí časť bicykla urýchlene vymeniť.

Reťaz je hlavnou časťou prevodovej jednotky bicykla. Reťaz prechádza cez zuby ozubených kolies a prenáša krútiaci moment na zadné koleso. To vysvetľuje, prečo sa bicykel pohybuje. Dynamické zaťaženie jednotky je pomerne veľké, takže počas prevádzky sa reťazový mechanizmus opotrebuje. V tomto článku sa pozrieme na to, ako odstrániť reťaz z bicykla a ako ju vrátiť späť.

Životnosť jednorýchlostného reťazového mechanizmu je navrhnutá na celú „životnosť“ bicykla. Cyklistická reťaz beží hladko bez vychýlenia. O niečo zložitejšia je situácia pri bicykloch určených na viacero rýchlostí. Zaťaženie reťazového mechanizmu je tu väčšie v porovnaní s paralelnými prevodmi, pretože reťaz bicykla je umiestnená pod uhlom vzhľadom k rámu bicykla. V porovnaní s paralelným prenosom je dopad na spojenia niekoľkonásobne väčší. Aby nedošlo k poškodeniu celého prevodového mechanizmu, je potrebné včas vymeniť reťaz.

Nemyslite si, že z jednorýchlostného bicykla sa reťaz nedá sňať. Odstráni sa na čistenie alebo opravu.

Kedy by ste mali odstrániť reťaz z vášho bicykla?

Poďme zistiť, ako zistiť, že reťazová zostava viacrýchlostného bicykla je chybná. Najazdené kilometre dvojkolesového tátoša viete odhadnúť, no na použiteľnosť reťaze bicykla vplývajú aj iné faktory.

• správny výber prevodových stupňov;
• kvalita ciest;
• Rýchlosť jazdy.

Výskyt podozrivých zvukov (za predpokladu, že mazanie je v poriadku) a ťažkosti s radením prevodov sú prvými príznakmi poruchy zostavy reťaze. Najjednoduchší spôsob hodnotenie použiteľnosti odkazov je nasledovné:

• Ohnite reťaz bicykla smerom od najväčšieho ozubeného kolesa;
• Ak sa voľne pohybuje z 3 alebo viacerých zubov, potom treba reťaz bicykla vymeniť. Dva zuby sú akýmsi varovaním. Chvíľu na ňom ešte môžete jazdiť, no čoskoro ho budete musieť odstrániť.

Rovnaká metóda funguje pre jednorýchlostné bicykle.

Informatívnou metódou je meranie dĺžky reťaze bicykla.

• 30,5 cm – najlepšia hodnota dĺžka;
• 30,6-30,8 cm – priemerný stupeň opotrebovania, vysoká udržiavateľnosť;
• Viac ako 30,8 cm - články a ozubené kolesá sú silne opotrebované. Celá prevodovka je poškodená.

Pre správne meranie predĺženia musí byť reťaz úplne odstránená z bicykla.

Typy bicyklových reťazí

Pozrime sa na 2 hlavné typy reťazí na bicykle:

• kľúčová dierka;
• Pevné.

Jeho zvláštnosťou je, že má špeciálne upínacie zariadenie. Zložiť jednu hviezdu, rovnako ako ju nasadiť späť, nie je ťažké. Ak to chcete urobiť, stačí odpojiť zámok.

Umiestnenie rozdeľovacieho článku možno určiť vizuálnou kontrolou. Ak sú prepojenia čisté, nájdenie konektora je jednoduché. Na konektore je spravidla vyrazená značka výrobcu.

Pevné

Nie je možné úplne odstrániť takúto reťaz z bicykla. Ak ho úplne stiahnete z ozubených kolies, bude len visieť na ráme. Samozrejme, v porovnaní s možnosťou vybavenou zámkom je masívny dizajn menej pohodlný. Existujú však aj výhody. Zámok sa môže uvoľniť a spojovací kolík sa môže stratiť. Odkazy sa odpoja. S pevnou reťazou takéto problémy nie sú. Ak sa rozbije, ide čisto o náklady na kvalitu.

Nie je to ťažké. Postupujte podľa algoritmu.

• Vypáčte svorku pomocou skrutkovača alebo ihly na pletenie. Je dôležité nezlomiť svorku, pretože bez nej nebude možné všetko pripojiť späť;
• Odpojte odkaz.

Teraz môžete reťaz bicykla ľubovoľne odoberať a vykonávať na nej potrebné manipulácie: skráťte ju, vyčistite, alebo ak je beznádejne poškodená, vyhoďte ju.

Ak chcete odpojiť pevnú konštrukciu, budete potrebovať špeciálny nástroj nazývaný squeezer. Používanie tohto zariadenia vám umožní odstrániť odkaz bez jeho poškodenia. Algoritmus je nasledujúci.

• Vyberte odkaz, ktorý chcete rozobrať;
• Umiestnite reťaz bicykla do polohy na vytlačenie a zatlačenie spojovacej osi alebo čapu;
• Utiahnite skrutku a potiahnite osku smerom k sebe.

Nie je potrebné úplne vytiahnuť kolík, pretože nebude ľahké ho zasunúť späť na miesto. Manipulácie so stláčaním mierne uvoľňujú os. Na opätovné vydanie vyberte iný odkaz. Zatlačte nápravu v opačnom poradí.

• Spojte susedné odkazy navzájom;
• Zatlačte kolík pomocou skrutky.

Oprava reťaze bicykla

Najčastejšou chybou reťaze bicykla je jej previsnutie v dôsledku zväčšenia dĺžky. Natiahnutú reťaz z bicykla môžete samozrejme odstrániť a nahradiť novou, ale môžete sa ju pokúsiť aj obnoviť. Vplyvom uvoľnenia osiek sa reťaz bicykla rozširuje v priečnom aj pozdĺžnom smere. Priecne roztiahnutie sa eliminovat neda, ale pri pozdlznom sa snad nieco podari.

Prídavné články musia byť odstránené tak, aby reťaz bicykla prechádzala voľne, bez zbytočného napätia, cez veľké ozubené koleso. Pri skracovaní použite aj stláčanie. Tu je dôležité, aby ste to nepreháňali vyťahovaním ďalších odkazov.

Na bicykel pomáha inštalácia takzvaných stabilizátorov, ktoré zabraňujú odletovaniu reťaze z ozubeného kolesa pri jazde. Samozrejme, inštalácia tlmiča ako dočasné opatrenie je dobrým riešením, ale nesmieme zabudnúť na výmenu reťaze bicykla.

Inštalácia reťaze bicykla na jeden stĺpik je pomerne jednoduchá:

• Zaveste reťaz bicykla na obe ozubené kolesá;
• Zacvaknite zámok (prípadne stlačte kolík).

S rýchlym bicyklom budete musieť makať trochu dlhšie.

1. Úloha 1 z 15

   1 .

   Porušujú sa pravidlá v zobrazených situáciách?

   Správny
   

   f) ťažné bicykle;

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   d) počas jazdy sa držať iného vozidla;

   f) ťažné bicykle;

2. Úloha 2 z 15

   2 .

   Ktorý cyklista neporušuje pravidlá?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   b) pohybovať sa po diaľniciach a cestách pre autá, ako aj po vozovke, ak je v blízkosti cyklistický chodník;

3. Úloha 3 z 15

   3 .

   Kto by mal ustúpiť?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

4. Úloha 4 z 15

   4 .

   Aké bremená môže cyklista prevážať?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   22. Nákladná doprava

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.4. Cyklista smie prevážať len také bremená, ktoré neprekážajú pri prevádzke bicykla a netvoria prekážky pre ostatných účastníkov. premávky.

   22. Nákladná doprava

   22.3. Preprava nákladu je povolená za predpokladu, že:

   b) nezasahuje do stability vozidla a nesťažuje jeho ovládanie;

5. Úloha 5 z 15

   5 .

   Ktorí cyklisti porušujú Pravidlá pri preprave cestujúcich?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   e) prepravovať cestujúcich na bicykli (okrem detí mladších ako 7 rokov, prepravovaných na prídavnom sedadle vybavenom bezpečne pripevnenými opierkami nôh);

6. Úloha 6 z 15

   6 .

   V akom poradí prejdú vozidlá cez križovatku?

   

   Správny
   

   16. Jazda cez križovatky

   
   

   Nesprávne
   

   16. Jazda cez križovatky

   16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám, ktoré sa k tejto križovatke jazdných pruhov blížia po hlavnej, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

   16.12. Na križovatke rovnocenných ciest je vodič nekoľajového vozidla povinný dať prednosť v jazde vozidlám prichádzajúcim sprava.
   Toto pravidlo by mali medzi sebou dodržiavať vodiči električiek. Na akejkoľvek neregulovanej križovatke má električka bez ohľadu na smer svojho ďalšieho pohybu výhodu oproti nekoľajovým vozidlám, ktoré sa k nej blížia po rovnocennej ceste.

   16.14. Ak hlavná cesta mení smer na križovatke, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
   Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

7. Úloha 7 z 15

   7 .

   Jazda na bicykli po chodníkoch a chodníkoch:

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.6. Cyklista má zakázané:

   c) pohybovať sa po chodníkoch a chodníkoch pre chodcov (okrem detí do 7 rokov na detských bicykloch pod dohľadom dospelých);

8. Úloha 8 z 15

   8 .

   Kto má prednosť pri prechádzaní cez cyklotrasu?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.5. Ak cyklistický pruh križuje cestu mimo križovatky, cyklisti musia dať prednosť iným vozidlám idúcim po ceste.

9. Úloha 9 z 15

   9 .

   Aká vzdialenosť by mala byť medzi skupinami cyklistov pohybujúcich sa v kolóne?

   

   Správny
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   Nesprávne
   

   6. Požiadavky na cyklistov

   6.3. Cyklisti cestujúci v skupinách musia jazdiť jeden po druhom, aby neprekážali ostatným účastníkom cestnej premávky. Kolóna cyklistov pohybujúcich sa po vozovke musí byť rozdelená do skupín (do 10 cyklistov v skupine) s pohybovou vzdialenosťou medzi skupinami 80-100 m.

10. Úloha 10 z 15

    10 .

    Vozidlá prejdú cez križovatku v nasledujúcom poradí

    

    Správny
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám, ktoré sa k tejto križovatke jazdných pruhov blížia po hlavnej, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    Nesprávne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám, ktoré sa k tejto križovatke jazdných pruhov blížia po hlavnej, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.13. Pred odbočením vľavo a obratom musí vodič nekoľajového vozidla dať prednosť v jazde električke v tom istom smere, ako aj vozidlám idúcim po rovnocennej ceste v protismere rovno alebo vpravo.

11. Úloha 11 z 15

    11 .

    Cyklista prechádza križovatkou:

    

    Správny
    

    16. Jazda cez križovatky

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.3. Signály kontrolóra dopravy majú prednosť pred signálmi semaforov a požiadavkami na dopravné značky a sú povinné. Iné semafory ako blikajúce žlté majú prednosť dopravné značky prioritou. Vodiči a chodci musia dodržiavať dodatočné požiadavky riadiaceho cestnej premávky, aj keď odporujú semaforom, dopravným značkám a označeniam.

    16. Jazda cez križovatky

    16.6. Vodič nekoľajového vozidla je povinný pri odbočovaní vľavo alebo pri odbočovaní na hlavnom semafore zelenej dať prednosť v jazde električke v rovnakom smere jazdy, ako aj vozidlám idúcim priamo v protismere alebo odbočujúcim vpravo. Toto pravidlo by mali medzi sebou dodržiavať vodiči električiek.

12. Úloha 12 z 15

    12 .

    Blikajúce červené signály tohto semaforu:

    

    Správny
    

    8. Regulácia dopravy

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.7.6. Na reguláciu dopravy na železničných priecestiach sa používajú semafory s dvoma červenými signálmi alebo jedným bielo-lunárnym a dvoma červenými, ktoré majú nasledujúci význam:

    a) blikajúce červené signály zakazujú pohyb vozidiel cez priecestie;
    

    b) blikajúci bielo-lunárny signál signalizuje, že poplašný systém funguje a nezakazuje pohyb vozidla.

    Na železničných priecestiach sa môže semafor zapnúť súčasne so signálom zákazu. zvukový signál, dodatočne informuje účastníkov cestnej premávky o zákaze pohybu cez priecestie.

13. Úloha 13 z 15

    13 .

    Vodič ktorého vozidla prejde cez križovatku ako druhý?

    

    Správny
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám, ktoré sa k tejto križovatke jazdných pruhov blížia po hlavnej, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
    

    Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

    Nesprávne
    

    16. Jazda cez križovatky

    16.11. Na križovatke nerovných ciest musí vodič vozidla idúceho po vedľajšej ceste dať prednosť vozidlám, ktoré sa k tejto križovatke jazdných pruhov blížia po hlavnej, bez ohľadu na smer ich ďalšieho pohybu.

    16.14. Ak hlavná cesta na križovatke zmení smer, vodiči vozidiel pohybujúcich sa po nej musia dodržiavať pravidlá pre jazdu cez križovatky rovnocenných ciest.
    

    Toto pravidlo by mali dodržiavať medzi sebou aj vodiči jazdiaci po vedľajších cestách.

    16 Jazda cez križovatky

    Nesprávne
    

    8. Regulácia dopravy

    8.7.3. Signály semaforov majú nasledujúci význam:

    Signál vo forme šípky umožňujúci odbočenie doľava umožňuje aj odbočenie, ak to nie je zakázané dopravnými značkami.

    Signál vo forme zelenej šípky v doplnkovej sekcii, zapnutý spolu so zeleným svetelným signálom, informuje vodiča, že má prednosť v smere (smeroch) pohybu označenom šípkou ( s) nad vozidlami idúcimi z iných smerov;

    f) červený signál vrátane jedného blikajúceho alebo dva červené blikajúce signály zakazujú pohyb.

    Signál vo forme zelenej šípky (šipiek) v dodatočnej časti (sekciách) spolu so žltým alebo červeným signálom semaforu informuje vodiča, že pohyb je povolený v uvedenom smere s výhradou neobmedzeného prejazdu vozidiel idúcich z iných smerov.

    Zelená šípka na značke inštalovanej na úrovni červeného semafora s vertikálnym usporiadaním signálov umožňuje pohyb v uvedenom smere, keď svieti červený semafor z pravého jazdného pruhu (alebo ľavého krajného jazdného pruhu na jednosmerných cestách), s výhradou poskytnutia prednosti v premávke jej ostatným účastníkom pohybujúcim sa z iných smerov na svetelnú signalizáciu umožňujúcu pohyb;

    16 Jazda cez križovatky

    16.9. Počas jazdy v smere šípky zapnutej v doplnkovom úseku súčasne so žltým alebo červeným semaforom musí vodič dať prednosť vozidlám idúcim z iných smerov.

    Pri jazde v smere zelenej šípky na tabuľke umiestnenej na úrovni červeného semafora so zvislými signálmi musí vodič zaradiť krajný pravý (ľavý) jazdný pruh a dať prednosť vozidlám a chodcom idúcim z iných smerov.

Odstránenie reťaze z bicykla pomocou špeciálneho nástroja je otázkou niekoľkých sekúnd. Keď začínate s demontážou reťaze bicykla, nezabudnite, že existujú dva typy reťazových spojení:

• pomocou špeciálneho „pinu“ - túto technológiu najčastejšie používajú Shimano a Campagnolo;
• pomocou špeciálneho zámku - tento typ pripojenia používajú Sram a KMC.

Často nájdete reťaz Shimano so zámkom. Napriek tomu, že samotný výrobca používa kolíky, naši ľudia inštalujú zámky a je to tak správne - inštalácia zámkov je jednoduchá a zaberie menej času.

Ako odstrániť reťaz z bicykla bez zámku pomocou stláčania

Na odstránenie reťaze z bicykla bez zámku potrebujeme špeciálny nástroj - stláčač. Postup je veľmi jednoduchý: vložte reťaz do žmýkača a vytlačte kolík - to je všetko, reťaz sa odstráni.

Pri inštalácii reťaze na bicykel sa nový kolík zatlačí na miesto starého. Neodporúčame používať ten istý čap dvakrát - ako ukazuje prax, reťaze sa najčastejšie zlomia na týchto miestach.

Ako odstrániť reťaz z bicykla so zámkom

Odstránenie reťaze z bicykla so zámkom je oveľa jednoduchšie ako bez neho. Prítomnosť špeciálneho nástroja je žiaduca pre vaše pohodlie, ale nie je potrebná, pretože reťaz so zámkom je možné odstrániť vlastnými rukami. Na odstránenie zámku z reťaze budete potrebovať kľúč, ktorý pripomína kliešte. Mimochodom, posledný sa dá použiť aj pri demontáži reťaze so zámkom.

Pri troche zručnosti môžete zámok z reťaze odstrániť pomocou klieští - potom sa oslobodíte od nákupu špeciálneho nástroja.

Na fotografii sú tri kroky na uvoľnenie zámku pomocou klieští:

Nižšie uvádzame, ako odstrániť zámok z reťaze vlastnými rukami pomocou bežnej nite.

Ako vymeniť reťaz na bicykli s rýchlosťami - návod + video

Ktokoľvek vozidlo potrebná údržba. Výnimkou nie sú bicykle. Ich kľúčovým prvkom v prevodovej jednotke je reťaz. Vysokorýchlostné bicykle sa vyznačujú veľkou „pracnosťou“ pre bežné fungovanie. Frekvencia výmeny alebo údržby reťazového mechanizmu je do značnej miery určená vaším štýlom jazdy. Napríklad fanúšikovia biketrialu to robia počas jazdy. Kedy a ako meníte reťaz na rýchlostnom bicykli?

Čo potrebujete vedieť o typoch reťazí na bicykle?

Cyklistické reťaze sa dodávajú v zámkových a pevných reťaziach. Odpojenie variácie zámku nie je obzvlášť ťažké. Je vhodné to urobiť obyčajným závitom (drôtom), navlečením do susedných článkov (pred a pred zámkom) a utiahnutím slučky. Hlavnou vecou je vyhnúť sa poškodeniu zámku a nestratiť ho.

Otvorenie súvislého reťazca je možné iba špeciálnym stlačením, hoci samotný postup nemožno klasifikovať ako zložitú úlohu:

• Bude potrebné namontovať reťaz v lisovacej a lisovacej polohe nápravy.
• Utiahnutím skrutky odstráňte kolík.

Axiálne lisovanie má opačnú postupnosť: spojenie článkov a zatlačenie čapu skrutkou.

Pre tvoju informáciu . Použitie stisku je sprevádzané uvoľnením osi, preto je opakovanie uvoľnenia údelom ďalšieho článku.

Aké nástroje sú dôležité pri výmene reťaze:

1. Kľúč používaný na demontáž zadného kolesa.
2. Pomocou klieští držte segmenty a špendlík.
3. Stláčaním. Ako je uvedené vyššie, toto zariadenie vykonáva lisovanie a lisovanie kolíkov.

Štandardný postup odstránenia reťaze - pokyny krok za krokom

Cyklisti, ktorí nemajú dostatočné skúsenosti v takýchto záležitostiach, sa odporúčajú, aby si zapamätali všeobecný diagram, ktorý odráža umiestnenie obvodu na systéme, kazete a spínačoch. Potom následný postup inštalácie nespôsobí ťažkosti.

Keď sú všetky nuansy zaznamenané v pamäti (alebo na papieri), môžete pristúpiť k ďalším krokom:

• Čistenie spojov od nahromadených nečistôt. Ak sa tak nestane, špina bude významnou prekážkou v ďalších krokoch.
• Demontáž zadného kolesa. Neprítomnosť tohto detailu zjednodušuje všetky akcie, hoci skúsení remeselníci túto fázu bezpečne preskočia. V skutočnosti sa nevzťahuje na povinné opatrenia.
• Vytlačením čapu prítomného vo všetkých článkoch (kovový valec, ktorý uzatvára článok). Tu sa používa stláčanie.
• Odpojenie jedného odkazu.
• Odstránenie koncových článkov zo systému spínačov.

V tomto bode môže byť odstránenie reťaze (opotrebovanej alebo vyžadujúcej čistenie) považované za dokončené. Samotný postup je pomerne jednoduchý, ak máte nástroje a základné znalosti. Presnosť prevedenia a absencia sily počas procesu lisovania sú veľmi dôležité.

Postup inštalácie reťaze bicykla vo forme pokynov krok za krokom

Pri bicykloch s jedným prevodom (singlespeed) je všetko obmedzené na zavesenie reťaze na časti v tvare hviezdy a zaistenie alebo zatlačenie čapu. Konštrukcia vysokorýchlostných bicyklov zahŕňa určité ťažkosti v posudzovanom probléme.

Môžu byť označené nasledujúcimi bodmi:

1. Blokovacie spínače na malých ozubených kolesách prevodovky.
2. Ďalej sa na zuby hviezd nasadí reťaz. Je dôležité vziať do úvahy umiestnenie valcov, ktoré sa podieľajú na jeho napnutí.
3. Potom sú články reťaze zarovnané.
4. Reťaz sa upne a oska sa zatlačí alebo sa zatvorí zámok.

V záverečnej fáze sa kontroluje priebeh. Za týmto účelom sa pedály otáčajú. Nesprávna inštalácia sa vyznačuje previsnutím inštalovaného prvku a ťažkým krútením. Ak sa to nedodrží, inštalácia reťaze bola vykonaná podľa všetkých pravidiel.

V akých prípadoch, okrem opotrebovania, treba reťaz odstrániť:

1. Na hĺbkové čistenie, keď je potrebné odstrániť mazivo a nahromadené brusivo.
2. Na výmenu poškodených spojov.

Ako sa určuje opotrebovanie reťaze?

Zlyhaná reťaz sa natiahne a jej články sa pohybujú, čím sa poškodzujú ozubené kolesá, čo negatívne ovplyvňuje prehadzovačky. Je dosť ťažké vizuálne určiť stupeň opotrebenia.