Dobrý deň.
Nová kosačka na trávu dostupná s motorom B&S 450e
Samotná značka kosačky je „bezznačková“
Priebeh udalostí:
Prvý deň sa pridal olej po značku maxima na mierke a do nádrže sa pridalo trochu benzínu. Začalo to od prvého potiahnutia šnúry, čo ma potešilo. Pracoval som asi hodinu a pol s častými prestávkami. Žiaden problém. Niekoľkokrát sa zdalo, že sa to z ničoho nič samo zastavilo, ale nevenovala sa tomu žiadna zvláštna pozornosť. Pracoval som až do úplného vyčerpania benzínu, kým som nezačal kýchať z jeho nedostatku. Na dovolenku ma zobrali bez benzínu. Na druhý deň sa pridal ten istý benzín. (uložené v plastovom kanistri z plastu nerozpustného v benzíne) Štartovalo sa na druhé potiahnutie šnúry, no motor začal bežať nerovnomerne, kašľal alebo dupal. A nie je to rovnaké ako to, ako sa vyrovnáva s trávou v prvý deň. Kosí slabšie. Bolo rozhodnuté takto kosiť, v nádeji, že to prejde a oteplí sa. Nezohrievalo sa. Niekedy sa to zastavilo z ničoho nič, bez toho, aby narazilo do trávy. Potom to začalo druhý až piaty raz. Nakoniec sa to z ničoho nič zastavilo a odmietlo vôbec naštartovať. (A to je na druhý deň prevádzky) Benzín je v norme, olej je na meracej tyčke maximálnej značky. Zapaľovacia sviečka bola odskrutkovaná - kontakty boli začiernené, takže boli vyčistené jemným brúsnym papierom do lesku. Pre každý prípad sa striekačkou odčerpalo 60 ml oleja. Vyčistená zapaľovacia sviečka bola pri pokuse o naštartovanie vrátená na miesto, z 30-40 trhnutí došlo k 2-sekundovému štartu a následnému samovoľnému zastaveniu. Bola zakúpená nová sviečka - výsledok sa nezmenil. Vôbec sa to nespustí. Potom bola zapaľovacia sviečka odskrutkovaná a skontrolovaná, či v momente vytiahnutia štartovacej šnúry nie je iskra - ale žiadna nebola. Ako to? Plastový kryt motora, ktorý je na troch skrutkách, bol odstránený. A vizuálna kontrola odhalila, že drôt zo zapaľovacej sviečky vedie k „zaujímavej štruktúre“, ktorá sa nejakým prefíkaným spôsobom dotýka motorovej brzdy, ktorá sa ovláda stlačením brzdovej rukoväte. Bez toho, aby sme sa dostali do podstaty fungovania prefíkaného systému, bolo rozhodnuté odstrániť továrenský náter z miest, kde by kabeláž prichádzajúca zo zapaľovacej sviečky mohla stratiť kontakt s konštrukciou brzdového systému motora. Keď bola zoškrabaná prebytočná farba a koniec medeného drôtu bol zbavený farby, ktorá naň spadla, keď bola kosačka natretá čiernou farbou, po namontovaní krytu sa na zapaľovacej sviečke začala objavovať iskra pri potiahnutí kábla. . Zapaľovacia sviečka bola zaskrutkovaná na miesto, motor naštartoval a bežal hladko, bez porúch! Hurá. Ale potom, čo pracoval bez zaťaženia asi 30 sekúnd, zrazu začal znova zlyhávať a pracoval nestabilne. A dokonca sa zastavil. Opláštenie bolo odstránené, styčné plochy drôtov boli lepšie vyčistené a továrenské mazivo bolo odstránené na miestach, kde sa podľa inžinierov odierajú kontaktné časti brzdového systému. Potom sa kosačka rozbehla, ale asi po 2 minútach začala opäť pracovať nestabilne. Ale keďže sa nezastavil a kosil úplne normálne, bolo rozhodnuté, že bude fungovať tak, ako je. Po asi 10 minútach sa dokonca zdalo, že začne fungovať hladko, takmer bez porúch, čo ma potešilo. Na štvrtý deň sa kosačka opäť rozbehla prvýkrát a motor bežal hladko... ale nie dlho. A doslova o minútu neskôr to začalo opäť fungovať nerovnomerne a so stratou výkonu. Stall z čista jasna. Rozbehlo sa to, prvé sekundy bežalo hladko, potom sa znova rozbehlo a zastavilo sa. Nakoniec odmietol začať. Kryt je odstránený, kabeláž je nalisovaná čo najtesnejšie okolo miesta, kde zjavne stráca kontakt v dôsledku vibrácií. Olej (starý tri dni) sa vypustil a pridal sa čerstvý olej! A po opätovnom zložení to začalo odznova. Spočiatku motor bežal hladko, potom upadol do hrubej prevádzky, ale bolo rozhodnuté kosiť, kým sa nezastaví. Ale nezastavila sa. Fungovalo to a fungovalo a po 10-15 minútach bolo zrejmé, že drsnosť motora takmer zmizla. Pracovalo sa 40-50 minút. Žiadne sťažnosti na výkon. Čo bude ďalej, to sa ešte len uvidí.

Záver: Zlý kontakt drôtu vychádzajúceho zo zapaľovacej sviečky (v oblasti brzdového systému) môže spôsobiť, že kosačka odmietne pracovať (naštartuje a zastaví sa bez zvláštneho dôvodu) a kosačka odmietne naštartovať (pretože nie je tam žiadna iskra). Ale aj keď je tento kontakt v poriadku, otázkou zostáva nerovnomerné otáčky. Prečo sa kosačka po krátkej nečinnosti na cca 5 minút rozbehne, minútu beží plynulo a výkonne a potom sa jej plynulé otáčky motora stanú nerovnomernými, okamžite sa stratí výkon a tráva sa tak rýchlo nepokosí. Ale ak tomu nevenujete pozornosť, potom po 10 minútach kosačka, akoby sa zahriala, už opäť pracuje silne.

Povedz mi prosím.
Aké príznaky môže mať motor? (Naštartuje, na minútu beží hladko a výkonne, potom sa začnú prejavovať nerovnomernosti v chode motora, ale ak budete pokračovať v kosení, po zahriatí po 10-15 minútach to samo zmizne)

Ako sa nenechať zmiasť, ak nie začína kosačka na trávu

Prístroj je napriek svojim malým rozmerom zložitým technickým zariadením. Ak si preštudujete návod na použitie, ukáže sa, že existujú dôvody, prečo nie kosačka na trávu sa spustí, sú známe a odstrániteľné. Je potrebné jeden po druhom odstrániť dôvody, ktoré sťažujú spustenie nástroja. Zvyčajne začínajú s dostupnejšími uzlami s jednoduchým testovaním prevádzkyschopnosti.

Riešenie problémov

Všetky dôvody, prečo sa kosačka na trávu nespustí, je možné systematizovať podľa špecifík prevádzky jednotlivých komponentov. V servisnom stredisku sú poruchy systematizované:

• porucha motora (opotrebenie piestu, porucha ložiska, prasknutie kľukovej skrine);
• Porucha dodávky konzistencie paliva - upchaté póry vzduchový filter alebo porucha karburátora;
• Systém zapaľovania nefunguje;
• mechanická porucha - netesné hadice, zlomené drôty pod opletením, prasknutie rúrok.

Používateľ musí najprv skontrolovať, či je v nádrži palivo. Naštartujte v súlade s pokynmi a položte pílu na bok. Vzduchovú klapku nastavte do polohy „zatvorené“, načerpajte palivo, zapnite zapaľovanie a urobte 3-4 prudké trhnutia štartérom. Ak sa motor naštartuje, otvorte vzduchovú klapku. nie kosačka na trávu sa spustí– zopakujte operácie s mierne otvorenou vzduchovou klapkou.

Krovinorez nemôže pracovať dlho. Prevodovka a motor sa prehrievajú. Môžete kosiť menej ako 15=20 minút s päťminútovou prestávkou. Počas horúceho popoludnia sa prevádzkový čas skráti na polovicu. Pri kosení buriny a ostríc treba skrátiť čas práce.

Ak spustenie zlyhá, začneme hľadať príčinu zlyhania:

• skontrolujte kvalitu paliva;
• uistite sa, že zapaľovacia sviečka funguje a kanál zapaľovacej sviečky je čistý;
• skontrolujte čistotu vzduchový filter;
• uistite sa, že palivový filter nie je upchatý;
• skontrolujte čistotu odvzdušňovača;
• vyčistite výfukový kanál.

Zložitejšie príčiny budú tie, ktoré sa zistia pri diagnostike poruchy, ktorá vedie k generálnej oprave karburátora. Medzi takéto dôvody patrí upchatie vnútorných kanálov karburátora, opotrebovanie tesnenia na ňom a narušenie tesnosti vnútorných hál so stratou vákua. Oprava kosačky na trávu svojpomocne, ak sa nespustí, bude vyžadovať trpezlivosť.

Odstránenie príčin, prečo sa kosačka na trávu nespustí

Prečítajte si tiež

Palivová zmes musí byť pripravená s presným dodržaním pomerov benzínu a oleja. V tomto prípade nemôžete použiť inú značku paliva. Aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt, benzín by mal stáť 2 dni v sklenenej alebo kovovej nádobe. Na skladovanie paliva nepoužívajte plastové nádoby. Olej presne odmerajte pomocou lekárskej striekačky bez ihly. Používajte iba čerstvo pripravenú zmes bez toho, aby ste v nádrži nechali nespotrebované palivo. Ak je motor rozmarný, kosačka na trávu sa zastaví, keď stlačíte plyn, na vine môže byť palivo.

MOTOR ŠTARTUJE A STALLING. PRÍČINY

Pripojte sa k nášmu kanálu a buďte si vedomí toho, kto má bolesť MOTORA ZAČÍNA SA ALE OKAMŽITE STALLING,.

Oprava kosačiek na trávu BRIGGS & STRATTON

Ak motor funguje, nie je jasné, ako a začína nie vždy, stánky pri zaťažení - je čas rozobrať.

Kosačka na trávu neštartuje, keď je horúca - stlačte plynovú spúšť a niekoľkokrát prudko potiahnite šnúru, kým sa motor nenaštartuje, potom spúšť spustite. Ak sa nespustí, vyžaduje si špecializované opravy.

Kontrola zapaľovacieho systému, ak sa kosačka na trávu nespustí, sa vykonáva postupne:

• Odstránenú zapaľovaciu sviečku očistite od uhlíka a nečistôt, osušte, nastavte medzeru na 1 mm;
• pripojte k vysokonapäťovému vodiču a niekoľkonásobným potiahnutím štartéra skontrolujte, či nie je iskra;
• ak nie je žiadna iskra, skontrolujte integritu vysokonapäťového vodiča;
• vymeňte zapaľovaciu sviečku;
• vysušte kanál zapaľovacej sviečky;
• Súčasne sa kontroluje činnosť zapaľovacej cievky, je chybná, ak pracovná sviečka neiskrí.

V prípade poruchy zapaľovacej cievky sa kosačka na trávu nespustí horúco, stánky, funguje prerušovane.

Čistenie alebo výmena vzduchového a palivového filtra zabezpečí správny tok prísad vstupujúcich do karburátora. Vzduchový filter je možné umyť v mydlovej vode alebo vymeniť. Ak sa použije nylonová tkanina, vyperie sa a vymení sa porézna plsť. Palivový filter sa vymieňa opatrne, bez toho, aby bolo sacie potrubie otvorené. Môžete určiť, či je potrebné vymeniť vzduchový filter, ak motor štartuje s odstráneným čističom vzduchu. Suchá zapaľovacia sviečka vám povie, či je potrebné vymeniť mriežku prívodu paliva, ak sa kosačka na trávu nespustí.

Odvzdušňovač, otvor na prívod vzduchu do plynovej nádrže. Ak sa upchá, v nádrži sa vytvorí podtlak a zmes netečie do karburátora. Otvor je možné vyfúknuť vzduchom alebo vyčistiť ihlou. Vyčistite výfukový kanál a odstráňte mriežku tlmiča proti iskreniu.

Nastavenie a ladenie karburátora

Prečítajte si tiež

Maximálne a minimálne otáčky motora a plynulé voľnobehy sú riadené karburátorom. Stabilná prevádzka kosačky závisí od množstva privádzanej horľavej zmesi a vzduchu a ich pomeru. V tomto článku odpovieme na otázku, prečo sa kosačka zastaví a prečo sa spustí. Ak je nastavenie karburátora nesprávne, kosačka na trávu sa nespustí. Poradie nastavenia zariadenia na dodávku paliva pri nízkej rýchlosti (L), vysokej rýchlosti (H) a voľnobežných otáčkach (T) je regulované skrutkami s rovnakým názvom:

1. Reťazová píla musí bežať aspoň 10 minút, pretože nastavenie sa vykonáva, kým je horúca.
2. Skrutka H sa hladko otáča na maximálnu rýchlosť, potom sa otáča o ¼ proti smeru hodinových ručičiek, čím sa zníži rýchlosť otáčania hriadeľa motora.
3. Voľnobežné otáčky sa nastavujú skrutkou T, čím sa zabezpečí, že sa kosa nebude otáčať.
4. Skrutka L sa nastavuje tak, že najskôr otvoríte plyn čo najviac a potom plynulo znížite otáčky na stabilné minimum.

Po nastavení by mal chod motora zabezpečiť funkčný karburátor s vyčistenými filtrami a skontrolovaným zapaľovaním. Ak dôjde k poruche karburátora, po jeho oprave bude potrebné pred spustením kosačky na trávu opäť nastaviť podávací systém.

Zriedkavé poruchy, ktoré bránia prevádzke kosačky na trávu, môžu zahŕňať:

• porucha navíjacej pružiny;
• zlomená alebo zaseknutá štartovacia kladka;
• chybná zostava štartéra.

Najdôležitejšou poruchou, ktorej odstránenie je spojené s výmenou motora, môže byť porucha skupiny piestov motora. Náklady na opravy budú stáť približne 70 % ceny výrobku. Pochopte dôvody, prečo nie začína kosačka na trávu, video pomôže:

Správna starostlivosť o motorovú pílu

V návode na obsluhu nie sú žiadne zbytočné frázy, všetko, čo sa ponúka, je zamerané na bezproblémovú prevádzku kosačky. Čistenie všetkých dielov po každom pracovnom cykle umožňuje ľahké odstránenie nestvrdnutých zvyškov a nečistôt. Čistiť je potrebné iba chladené komponenty. Táto technika prispieva ku kvalite vzduchového chladenia motora a prevodovky.

Na tankovanie musíte použiť palivo s olejom odporúčaným v návode. Ak horľavá zmes zostane v palivovej nádrži, olej pri štartovaní vypláva na povrch a dopadne na tlmič, čím sa zhorší jeho nastavenie. Zmes môže tvoriť sediment a upchať prívod paliva v karburátore.

Kosa poháňaná plynom je užitočná vec pre majiteľov záhradných pozemkov a trávnikov, a keď sa kosačka náhle zastaví, práca na čistení plochy od trávy sa zastaví. Samotné zariadenie je pomerne zložitý mechanizmus, takže existuje veľa rôzne dôvody jeho poruchy. Najčastejšie problémy sú uvedené v návode na obsluhu. Mali by ste poznať dôvody, prečo sa zastrihávač zastaví, aby ste mohli zariadenie efektívne opraviť sami.

Problémy s kosačkou na trávu súvisiace so skutočnosťou, že toto zariadenie sa nespustí, sú určitým spôsobom klasifikované servisnými špecialistami. Upozorňujú na chyby nasledujúcich komponentov mechanizmu:

• motor, v ktorom sa piest a ložiská môžu opotrebovať alebo zlyhať, prípadne prasknúť kľuková skriňa;
• systém prívodu paliva, v takom prípade môže dôjsť k upchatiu filtra alebo problémom s karburátorom;
• mechanické poškodenie drôtov, rúrok, hadíc;
• zapaľovací obvod.

Aby ste správne určili jednotku, kde došlo k poruche, musíte venovať pozornosť okolnostiam, za ktorých sa zastrihávač zastaví.

Keď stlačíte plyn

Ak sa kosačka zastaví, keď stlačíte plyn, príčiny môžu byť nasledovné.

1. Najbežnejšou možnosťou je porucha nastavenia karburátora, ku ktorému dochádza pri výraznom zaťažení pohonu, po dlhšej nečinnosti mechanizmu alebo pri jeho používaní v náročných podmienkach.
   
2. Palivový ventil upchatý, ktorý sa eliminuje jeho uvoľnením, v dôsledku čoho benzín začne normálne tiecť systémom.
3. Uvoľnenie a zavesenie kábla umiestneného v karburátore. Môže sa tiež vyskytnúť natiahnutie palivovej hadice až po jeho prasknutie, spôsobené pôsobením značného zaťaženia.
4. Dýchanie upchaté(spätný ventil), v dôsledku čoho palivo netečie do nádrže.

Ak problém súvisí s karburátorovou jednotkou, možno ho rozpoznať podľa výskytu vibrácií z kosačky na trávu.. Keď praskne hadica alebo sa natiahne kábel, tieto komponenty sa vymenia.

Karburátorový trimmer

Pri vysokých rýchlostiach

Keď sa kosa zastaví pri vysokých rýchlostiach, je to spôsobené nasledujúcimi problémami:

• upchatý alebo zaseknutý ventil umiestnený na uzávere plynovej nádrže;
• karburátor je nesprávne regulovaný v dôsledku vibrácií, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky mechanizmu;
• problémy s cirkuláciou palivovej zmesi;
• nasávanie atmosférického vzduchu;
• hadica prívodu paliva je prasknutá alebo je voľne pripojená.

Karburátor je nastavený, spoliehajúc sa na návod na obsluhu zastrihávača. Na jeho nastavenie často stačí povoliť utiahnutie jeho puzdra. Ak sa vyskytnú problémy s cirkuláciou palivovej zmesi, môže sa postupne dostať do karburátora. Po jeho vyčerpaní motor vo vysokých otáčkach zhasne.

Na voľnobeh

Pri voľnobehu sú bežné dôvody zastavenia zastrihávača nasledovné:

• znečistenie, nesprávne nastavenie alebo nesprávne nastavené nastavenie karburátora;
• upchatý vzduchový filter;

Výmena vzduchového filtra krovinorezu

Trimmerový vzduchový filter

• zníženie otáčok prevodovky pri jej zahrievaní, čo je dôsledok použitia nevhodnej palivovej zmesi;
• upchatý škrtiaci ventil;

• vzduch vstupujúci do systému;
• Nie je dostatok paliva na prevádzku zastrihávača.

Ak je problémovou oblasťou karburátor, zariadenie sa zastaví pri „studenom“ aj „horúcom“ štarte.

Hneď po naštartovaní

Jednotka sa môže zastaviť ihneď po naštartovaní, ak je karburátor nesprávne nastavený alebo bol nesprávne nakonfigurovaný - to spôsobuje nerovnomerné zásobovanie palivom. Výsledkom je, že zariadenie začne zreteľne vibrovať. Na odstránenie problémov je potrebné prekonfigurovať karburátor podľa pokynov pre mechanizmus.

Motor sa tiež zastaví, keď ventil upchatý dodávanie paliva. V takýchto prípadoch postačí jednoduché čistenie. Ak kosačka na trávu najprv začala pracovať, ale potom sa okamžite zastavila, môže sa s určitými ťažkosťami dodávať palivo do jednotky karburátora. Uvoľnenie ventilu pomáha vyriešiť problém, čo zabezpečuje voľnú cirkuláciu zmesi v systéme.

Zastávka sa dá aj nazvať únik vzduchu ak dôjde k mechanickému poškodeniu hadice (diery, praskliny), ktorá zhromažďuje palivo. V takom prípade by ste mali zvýšiť rýchlosť jazdy, aby ste rýchlo vytlačili vzduchové bubliny zo systému.

Pri zahriatí

Krovinorez sa často zastaví, keď sa zahreje. Zároveň sa rozbieha, pracuje „s trhnutím“ a postupne sa zastavuje. Tento proces nastáva, keď v karburátore vrie benzín alebo je v ňom inštalovaná klapka skôr rotačného ako kotúčového typu. V druhom prípade sa časť zmení.

Stáva sa, že sa zastrihávač zahreje, ak Zapaľovací drôt je poškodený alebo cievka. Aby zariadenie začalo normálne fungovať, diely sa vymenia.

Pri otváraní vzduchovej klapky

Stáva sa, že jednotka sa zastaví, keď je vzduchová klapka otvorená a funguje normálne Voľnobeh. Je to spôsobené únikom vzduchu zo systému spôsobeným prítomnosťou prasknutá palivová hadica alebo problémy s tesneniami. Systém dávkovania karburátora môže tiež zlyhať a kosačka sa zastaví po otvorení klapky.

Palivová hadica v karburátore

Všetky možné dôvodyže sa kosačka na trávu zastaví a ako ich opraviť, sú uvedené v nasledujúcom videu

Existuje mnoho dôvodov, prečo sa kosačka zastaví, ale najčastejšie sú poruchy spojené s jej karburátorom. Môžu vzniknúť v každom prípade. Najproblematickejšia možnosť je, keď dôjde k vážnej poruche a budete musieť kúpiť nové diely alebo vymeniť kosačku.

Aby zastrihávač fungoval správne po dlhú dobu, musíte prísne dodržiavať návod na obsluhu. Je potrebné naplniť jednotku palivovou zmesou vhodnou pre jej zloženie, zariadenie musí pracovať pri miernom zaťažení.

Najlepšie modely zastrihávačov podľa kupujúcich v roku 2018

Zastrihávač SOYUZ BTS-9252L

Benzínová kosačka je mobilné, vysokovýkonné náradie na skrášlenie záhradných pozemkov a okolitých plôch. Pri dlhodobom používaní v dôsledku opotrebovania dielov alebo výrobných chýb dochádza k poruchám, ktoré vedú k zastaveniu alebo nespusteniu vyžínača. Keďže tento nástroj je pomerne zložitý mechanizmus, môže existovať niekoľko dôvodov, prečo sa kosačka na trávu zastaví.

Prečo sa zastrihávač zastaví?

Existujú dva hlavné spôsoby riešenia problémov: prenesenie kosy do špecializovaného centra alebo vyriešenie problému sami. Prvá možnosť je vhodná pre tých, ktorí sú pripravení vyplatiť úhľadnú sumu na obnovenie funkčnosti jednotky, a druhá pre tých, ktorí majú základné inštalatérske zručnosti a dokážu samostatne zistiť príčiny porúch a ako ich odstrániť.

V súčasnosti je zvyčajné klasifikovať poruchy, ktoré spôsobujú zaseknutie kosačky na trávu, do nasledujúcich kategórií:

• mechanické poškodenie kľukovej skrine spaľovacieho motora, porucha skupiny valec-piest (CPG);
• poruchy súvisiace s dodávkou palivovej zmesi (vzduchový filter, karburátor);
• problémy v dôsledku poškodenia rúrok, hadíc, káblov alebo zapaľovacieho okruhu.

Krovinorez sa zastaví pri vysokých otáčkach motora

Počas prevádzky nastáva situácia, keď po stlačení tlačidla na dodávanie palivovej zmesi sa rýchlosť agregátu nezačne zvyšovať, ale znižovať. Porucha tejto povahy môže byť spôsobená:

Palivové hadice pre krovinorezy s filtrom

• leptanie atmosférického vzduchu do spaľovacej komory;
• problémy s cirkuláciou palivovej zmesi;
• upchatie odvzdušňovača na uzávere palivovej nádrže (vyčistenie otvoru tenkou šijacou ihlou);
• Nesprávne nastavenie karburátora.

Ak pri prevádzke spaľovacieho motora uniká vzduch, je potrebné skontrolovať tesnosť spojov potrubí a neporušenosť tesnení v CPG. Problém s cirkuláciou palivovej zmesi je možné vyriešiť odstránením upchávok v palivových potrubiach vedúcich ku karburátoru. Ak vznikne v nádrži podtlak a palivová zmes neprúdi do karburátora, stačí tenkou ihlou vyčistiť odvzdušňovač a prefúknuť vzduchom.

Benzínový vyžínač sa zastaví pri voľnobehu

Často sa pri znížení otáčok motor krovinorezu zastaví a pri opätovnom naštartovaní neudrží voľnobežné otáčky. Medzi hlavné dôvody takéhoto zlyhania patrí znečistenie alebo nesprávne nastavenie karburátora, ako aj upchatý vzduchový filter.

Benzínový vyžínač sa pri voľnobehu zastaví

Ak dôjde k porušeniu optimálneho nastavenia karburátora, je potrebné ho vyčistiť a znovu nastaviť. Zanesený vzduchový filter zastrihávača sa dá vyriešiť tak, že ho na niekoľko hodín namočíte do roztoku s bežným domácim čistiacim prostriedkom. Ak samočistenie nepomôže vyrovnať sa s upchatím, potom je lepšie zakúpiť nový filtračný prvok v súlade s návodom na použitie.

Po vykonaní činností sa používateľ po dlhú dobu nestretne so situáciou, keď sa zastrihávač zastaví na voľnobeh a funguje iba pri prívode plynu.

Trimmer sa spustí a okamžite sa zastaví

Trimmer sa zastaví: príčiny a riešenie problémov bola naposledy zmenená: 22. júla 2018 správca

Dôvody, prečo sa reťazová píla rozbehne a okamžite zastaví, nevyvíja rýchlosť a neprodukuje najvyšší výkon a ich odstránenie

Reťazová píla štartuje a zastavuje dôvod

Majitelia motorových píl sa z času na čas musia vyrovnať s tým, že píla bez zjavného dôvodu prestane normálne fungovať. Odstránim odsávanie kosačka na trávu stánky. Zistite, prečo sa reťazová píla zastaví rôzne režimy práce, pokúsime sa v našom článku načrtnúť aj to, ako poruchu diagnostikovať.

Prečo sa reťazová píla pri zahrievaní zastaví?

Situáciu, keď sa motorová píla za studena naštartuje, no pri zohrievaní sa môže zastaviť, poznajú mnohí, ktorí sa nimi zaoberajú. Hlavné predpoklady pre takéto správanie píly sú nasledujúce.

Zapaľovaciu cievku môžete skontrolovať pomocou multimetra alebo jej výmenou za predtým fungujúcu. Obľúbená kosačka na trávu 4626 stojí po 20 minútach. Kontrola primárneho a sekundárneho vinutia pomocou multimetra sa vykonáva v režime merania odporu. Odpor primárneho vinutia, pracovnej cievky, je 1 kOhm - sekundárneho je 4 kOhm.

Prečo sa reťazová píla pri zaťažení zastaví?

V niektorých prípadoch reťazová píla pri zaťažení nemôže normálne fungovať a jednoducho sa zastaví. Častým dôvodom tohto správania je nesprávne nastavenie karburátora, prípadne úniky vzduchu cez tesnenia. kľukový hriadeľ alebo tesnenie karburátora. Kosačka na trávu stojí bez odsávania. Toto správanie sa môže vyskytnúť aj v dôsledku netesnosti karburátora.

Najlepšie je diagnostikovať príčinu a eliminovať skutočnosť, že motorová píla štartuje a zastavuje pod zaťažením v servisnom stredisku, pretože na kontrolu tesnosti karburátora a kľukovej skrine je potrebný špeciálny nástroj.

Píla, ktorá nie je schopná prevádzky pod zaťažením, bude tiež nestabilne udržiavať voľnobežné otáčky. Budú „plávať“. Diagnostika začína kontrolou tesnosti kľukovej skrine a karburátora. Dôvodom, prečo je benzínová kosačka pokojná, je zastavenie. Ak sa nájde únik vzduchu cez tesnenia kľukového hriadeľa, je potrebné ich vymeniť. Ak sa v karburátore zistia úniky vzduchu, príčina sa dá odstrániť inštaláciou opravnej sady tesnení.

Až potom, čo vyššie uvedené činnosti nepriniesli výsledky a kľuková skriňa motora a karburátor sú utesnené, môžete začať nastavovať karburátor.

Dôvod tejto metódy je nasledujúci, ak únik vzduchu nie je odstránený z kľukovej skrine, ale karburátor bol jednoducho nastavený na normálnu prevádzku motora, potom bude palivová zmes obsahovať viac paliva, ako je potrebné pri utesnenej kľukovej skrini, čo následne výrazne zvýši jeho spotrebu. S najväčšou pravdepodobnosťou sa v motore objavia karbónové usadeniny, čo bude mať tiež zlý vplyv na nadchádzajúcu prevádzku motorovej píly.

V niektorých modeloch reťazových píl sú na zabezpečenie prevádzky palivového čerpadla nainštalované špeciálne hadice, ktoré prenášajú vzduchový impulz z kľukovej skrine motora do palivového čerpadla karburátora. Ak sa táto hadica roztrhne, píla bude bežať na voľnobeh nerovnomerne a pri zaťažení nebude vôbec fungovať.

Čo robiť, ak sa kosačka alebo píla zastaví pri vysokých rýchlostiach (pri zaťažení)

Skupina VK na opravu záhradnej techniky Video o dôvodoch neočakávaného zastavenia dvojtaktu.

Keď stlačíte plyn, kosačka na trávu sa zastaví alebo sa dusí

Ak motor nefunguje dobre a nie vždy štartuje, stojí pod záťažou- je čas to vyriešiť.

Majitelia domácich reťazových píl HUSQVARNA 137 a HUSQVARNA 142 musia v prípade akýchkoľvek odchýlok v prevádzke motora od normy najskôr skontrolovať pulznú hadicu, pretože sa to považuje za najbežnejší dôvod poruchy týchto reťazových píl.

Video, ktoré ukazuje, ako vlastnými rukami vymeniť chybnú impulznú hadicu na reťazovej píle HUSQVARNA 142, si môžete pozrieť nižšie. Ukazuje krok za krokom proces demontáže píly, ukazuje impulznú hadicu a rozoberá dôsledky jej nesprávneho fungovania HUSQVARNA 142.

Prečo reťazová píla nenaberie rýchlosť a zastaví sa?

Ak reťazová píla nedokáže nabrať rýchlosť minútu po naštartovaní alebo sa zastaví po stlačení plynovej spúšte, s najväčšou pravdepodobnosťou je netesný karburátor alebo kľuková skriňa. Rovnako ako v predchádzajúcom prípade je možné problém vyriešiť kontrolou hustoty a nastavením karburátora.

Ak vaša reťazová píla nenaberie rýchlosť a zastaví sa potom, čo bežala normálne asi 5 minút, príčinou môže byť chybné odvzdušnenie palivovej nádrže. Podtlak vytvorený v palivovej nádrži počas prevádzky náradia neumožňuje motoru získať potrebné množstvo paliva pre jeho normálnu prevádzku a z tohto dôvodu nebude môcť dosiahnuť rýchlosť alebo sa zastaví. Pri tomto všetkom, ak nástroj pozastavíte, otvoríte a zatvoríte uzáver palivovej nádrže a znova naštartujete reťazovú pílu, náradie bude opäť normálne fungovať asi 5 minút, po ktorých prestane naberať rýchlosť alebo sa zastaví.

Predpokladom toho, že motorová píla nenaberie otáčky, môžu byť prebytočné karbónové usadeniny v tlmiči výfuku, ktoré sťažujú vypúšťanie výfukových plynov, čím sa znižuje výkon a otáčky motora.

Ak chcete skontrolovať tesnosť kľukovej skrine, ale nemáte špeciálny nástroj, môžete použiť nasledujúcu metódu testovania.

Algoritmus na kontrolu tesnosti kľukovej skrine

• Odstráňte bočný kryt a lištu z reťazovej píly.
• Odskrutkujte zapaľovaciu sviečku a cez otvor pre sviečku vložte do valca strunu s uzlami, čím zastavíte pohyb piestu a kľukového hriadeľa.
• Ako šnúru s uzlami môžete použiť starú šnúru zo štartéra, ktorá na nej viaže uzly každých 3-5 cm.
• Odskrutkujte hnané reťazové koleso reťazovej píly.
• Odstráňte kryt olejového čerpadla a samotné čerpadlo.
• Odstráňte štartér z reťazovej píly.
• Odskrutkujte a vyberte zotrvačník.
• Odstráňte karburátor.
• Pomocou injekčnej striekačky nalejte cez otvor pod karburátorom vo valci benzín do kľukovej skrine, pričom dávajte pozor na tesnenia kľukového hriadeľa. Trimmer sa zastaví pri rýchlosti. Ak cez ne preteká benzín, znamená to, že tesnenia sa stali nepoužiteľnými a je potrebné ich vymeniť za nové.
• Inštaláciu olejových tesnení je lepšie zveriť odborníkom.

Nepriamym znakom úniku kľukovej skrine je únik oleja v oblasti tesnení.

Prečo motorová píla štartuje a okamžite sa zastaví?

Reťazová píla sa spustí a okamžite sa zastaví; dôvod tohto správania môže byť skrytý v karburátore. Predpokladom pre toto správanie píly môže byť porucha palivového čerpadla alebo porucha hlavného palivového prúdu. Neschopnosť prevádzky reťazovej píly po naštartovaní vyžaduje úplnú diagnostiku v servisnom stredisku.

Všetky vyššie uvedené možnosti nesprávneho chodu motora majú rovnaké predpoklady, ktoré v závislosti od ich zanedbania môžu mať rôzne prejavy. Napríklad pri miernom úniku vzduchu do kľukovej skrine motora sa jeho chod príliš nezmení, výkon motora mierne klesne, jeho maximálne otáčky sa zvýšia a bude sa môcť o niečo viac zahriať. Pri stredných stupňoch úniku vzduchu nebude motor bežať na voľnobeh a počas prevádzky sa veľmi zahrieva. Silné úniky vzduchu znemožnia prevádzku píly; stánok.

Paralelne s viditeľnými prejavmi porúch, ako je napríklad nefunkčnosť motorovej píly po naštartovaní, budú vo vnútri motora v čase jeho nesprávnej činnosti prebiehať procesy, ktoré nenávratne vedú pílu k najvážnejším následkom, napríklad k roztaveniu motorovej píly. zaseknutie piestu kľukový hriadeľ.

Poruchy vedúce k nesprávnej prevádzke reťazovej píly

Pri diagnostike je potrebné vziať do úvahy množstvo porúch, pretože môžu viesť k prerušeniu prevádzky píly.

1. Opotrebenie ložísk kľukového hriadeľa. Ak sú ložiská kľukového hriadeľa opotrebované, na hlavnom hriadeli, kde je pripevnený zotrvačník, sa nevyhnutne objaví hádzanie. V takejto situácii nie je možné nastaviť medzeru medzi zotrvačníkom a zapaľovacou cievkou, čo vedie k prerušeniu tvorby iskier a nestabilnej prevádzke reťazovej píly.
2. Kontaminácia impulzného kanála. Pulzný kanál slúži na zabezpečenie prevádzky palivového čerpadla, jeho znečistenie vedie k nesprávnej prevádzke čerpadla, čo znemožní prevádzku píly (okamžite sa spustí; stánok).
3. CPG opotrebovanie. Spravidla sa pri zvýšenom opotrebovaní CPG pozoruje zníženie kompresie v motore reťazovej píly, čo určite ovplyvní jeho schopnosť vyvinúť rýchlosť.
4. Znečistené palivové a vzduchové filtre.

Zhrnutie

Keď sa objavia prvé príznaky nesprávnej prevádzky motorovej píly, stojí za to vykonať úplnú diagnostiku. Pri použití plynu sa zastrihávač zastaví. Aby ste predišli poškodeniu píly v dôsledku nesprávnej údržby, je lepšie zveriť prácu na identifikáciu a odstránenie porúch motora odborníkom. A čo je najdôležitejšie, nemali by ste používať reťazovú pílu s menšími chybami, pretože to povedie k ešte väčším problémom.