Bună uv. cititor al blogului „Laboratorul meu de radioamatori”.

În articolul de astăzi vom vorbi despre un circuit folosit îndelung, dar foarte util al unui regulator de putere fază-impuls tiristor, pe care îl vom folosi ca încărcător pentru bateriile plumb-acid.

Să începem cu faptul că încărcătorul de pe KU202 are o serie de avantaje:
— Capacitate de a rezista la curent de încărcare de până la 10 amperi
— Curentul de încărcare este pulsat, ceea ce, potrivit multor radioamatori, ajută la prelungirea duratei de viață a bateriei
— Circuitul este asamblat din piese care nu sunt rare, ieftine, ceea ce îl face foarte accesibil în categoria de preț
- Și ultimul plus este ușurința de repetare, care va face posibilă repetarea, atât pentru un începător în inginerie radio, cât și pur și simplu pentru un proprietar de mașină care nu are deloc cunoștințe de inginerie radio, care are nevoie de înaltă calitate și încărcare simplă.

De-a lungul timpului, am încercat o schemă modificată cu oprire automată a bateriei, recomand să o citesc
La un moment dat, am asamblat acest circuit pe genunchi în 40 de minute, împreună cu cablarea plăcii și pregătirea componentelor circuitului. Ei bine, destule povești, să ne uităm la diagramă.

Schema unui încărcător cu tiristoare pe KU202

Lista componentelor utilizate în circuit
C1 = 0,47-1 uF 63V

R1 = 6,8k - 0,25W
R2 = 300 - 0,25 W
R3 = 3,3k - 0,25W
R4 = 110 - 0,25 W
R5 = 15k - 0,25W
R6 = 50 - 0,25W
R7 = 150 - 2W
FU1 = 10A
VD1 = curent 10A, este indicat să luați o punte cu rezervă. Ei bine, la 15-25A și tensiunea inversă nu este mai mică de 50V
VD2 = orice diodă de impuls, tensiune inversă nu mai mică de 50V
VS1 = KU202, T-160, T-250
VT1 = KT361A, KT3107, KT502
VT2 = KT315A, KT3102, KT503

După cum s-a menționat mai devreme, circuitul este un regulator de putere fază-impuls cu tiristor cu un regulator electronic de curent de încărcare.
Electrodul tiristor este controlat de un circuit care utilizează tranzistorii VT1 și VT2. Curentul de control trece prin VD2, care este necesar pentru a proteja circuitul de supratensiunile inverse ale curentului tiristor.

Rezistorul R5 determină curentul de încărcare a bateriei, care ar trebui să fie 1/10 din capacitatea bateriei. De exemplu, o baterie cu o capacitate de 55A trebuie încărcată cu un curent de 5,5A. Prin urmare, este recomandabil să plasați un ampermetru la ieșire în fața bornelor încărcătorului pentru a monitoriza curentul de încărcare.

In ceea ce priveste alimentarea, pentru acest circuit selectam un transformator cu o tensiune alternativa de 18-22V, de preferinta din punct de vedere al puterii fara rezerva, deoarece folosim un tiristor in comanda. Dacă tensiunea este mai mare, ridicați R7 la 200 Ohm.

De asemenea, nu uităm că puntea de diode și tiristorul de control trebuie instalate pe radiatoare prin pastă termoconductoare. De asemenea, dacă utilizați diode simple precum D242-D245, KD203, amintiți-vă că acestea trebuie izolate de corpul radiatorului.

Punem o siguranță la ieșire pentru curenții de care aveți nevoie; dacă nu intenționați să încărcați bateria cu un curent mai mare de 6A, atunci o siguranță de 6,3A vă va fi suficientă.
De asemenea, pentru a vă proteja bateria și încărcătorul, vă recomand să-l instalați pe al meu sau, care, pe lângă protecția împotriva inversării polarității, va proteja încărcătorul de conectarea bateriilor descărcate cu o tensiune mai mică de 10,5V.
Ei bine, în principiu, ne-am uitat la circuitul încărcătorului pentru KU202.

Placa de circuit imprimat a încărcătorului cu tiristoare pe KU202

Asamblat de Serghei

Succes cu repetarea ta și aștept cu nerăbdare întrebările tale în comentarii.

Pentru încărcarea sigură, de înaltă calitate și fiabilă a oricăror tipuri de baterii, recomand

Pentru a nu rata cele mai recente actualizări din atelier, abonați-vă la actualizări în In contact cu sau Odnoklassniki, vă puteți abona și la actualizările prin e-mail în coloana din dreapta

Nu doriți să vă adânciți în rutina electronicelor radio? Recomand să fim atenți la propunerile prietenilor noștri chinezi. La un preț foarte rezonabil puteți achiziționa încărcătoare de înaltă calitate

Un încărcător simplu cu un indicator LED de încărcare, bateria verde se încarcă, bateria roșie este încărcată.

Există protecție la scurtcircuit și protecție la inversarea polarității. Perfect pentru incarcarea bateriilor Moto cu o capacitate de pana la 20A/h; o baterie de 9A/h se va incarca in 7 ore, 20A/h in 16 ore. Pretul pentru acest incarcator este doar 403 ruble, livrare gratuită

Acest tip de încărcător este capabil să încarce automat aproape orice tip de baterii de 12V auto și motociclete până la 80A/H. Are o metodă unică de încărcare în trei etape: 1. Încărcare cu curent constant, 2. Încărcare cu tensiune constantă, 3. Scădere de încărcare până la 100%.
Pe panoul frontal sunt doi indicatori, primul indică tensiunea și procentul de încărcare, al doilea indică curentul de încărcare.
Un dispozitiv destul de de înaltă calitate pentru nevoile casnice, prețul este just 781,96 RUR, livrare gratuită. La momentul scrierii acestor rânduri numărul de comenzi 1392, nota 4,8 din 5. Eurofork

Încărcător pentru o mare varietate de tipuri de baterii de 12-24 V cu curent de până la 10 A și curent de vârf 12 A. Capabil să încarce bateriile cu heliu și SA\SA. Tehnologia de încărcare este aceeași cu cea anterioară în trei etape. Încărcătorul este capabil să se încarce atât automat, cât și manual. Panoul are un indicator LCD care indică tensiunea, curentul de încărcare și procentul de încărcare.

Un dispozitiv bun dacă trebuie să încărcați toate tipurile posibile de baterii de orice capacitate, până la 150Ah

Pretul acestui miracol 1.625 de ruble, livrarea este gratuită. La momentul scrierii acestor rânduri, numărul 23 de comenzi, nota 4,7 din 5. La comanda, nu uitați să indicați Eurofork

Adesea, proprietarii de mașini trebuie să se confrunte cu fenomenul incapacității de a porni motorul din cauza unei baterii descărcate. Pentru a rezolva problema, va trebui să utilizați un încărcător de baterie, care costă mulți bani. Pentru a nu cheltui bani pentru cumpărarea unui încărcător nou pentru o baterie de mașină, îl poți face singur. Este important doar să găsiți un transformator cu caracteristicile necesare. Pentru a face un dispozitiv de casă, nu trebuie să fii electrician, iar întregul proces nu va dura mai mult de câteva ore.

Caracteristici de funcționare a bateriei

Nu toți șoferii știu că bateriile plumb-acid sunt folosite în mașini. Astfel de baterii se remarcă prin rezistența lor, astfel încât pot dura până la 5 ani.

Pentru a încărca bateriile plumb-acid, se folosește un curent egal cu 10% din capacitatea totală a bateriei. Aceasta înseamnă că pentru a încărca o baterie cu o capacitate de 55 A/h este necesar un curent de încărcare de 5,5 A. Dacă se aplică un curent foarte mare, aceasta poate duce la fierberea electrolitului, care, la rândul său, va duce la o scădere a duratei de viață a dispozitivelor. Un curent mic de încărcare nu prelungește durata de viață a bateriei, dar nu are un impact negativ asupra integrității dispozitivului.

Acest lucru este interesant! Când este furnizat un curent de 25 A, bateria se reîncărcă rapid, astfel încât în ​​5-10 minute de la conectarea unui încărcător cu acest rating, puteți porni motorul. Un curent atât de mare este produs de încărcătoarele moderne cu invertor, dar afectează negativ durata de viață a bateriei.

La încărcarea bateriei, curentul de încărcare revine la cel de lucru. Tensiunea pentru fiecare cutie nu trebuie să fie mai mare de 2,7 V. O baterie de 12 V are 6 cutii care nu sunt conectate între ele. În funcție de tensiunea bateriei, numărul de celule diferă, precum și tensiunea necesară pentru fiecare celulă. Dacă tensiunea este mai mare, aceasta va duce la un proces de descompunere a electrolitului și plăcilor, ceea ce contribuie la defectarea bateriei. Pentru a preveni fierberea electrolitului, tensiunea este limitată la 0,1 V.

Bateria este considerată descărcată dacă, la conectarea unui voltmetru sau multimetru, dispozitivele arată o tensiune de 11,9-12,1 V. O astfel de baterie trebuie reîncărcată imediat. O baterie încărcată are o tensiune la bornele de 12,5-12,7 V.

Exemplu de tensiune la bornele unei baterii încărcate

Procesul de încărcare este restabilirea capacității uzate. Încărcarea bateriilor se poate face în două moduri:

1. DC. În acest caz, curentul de încărcare este reglat, a cărui valoare este de 10% din capacitatea dispozitivului. Timpul de încărcare este de 10 ore. Tensiunea de încărcare variază de la 13,8 V la 12,8 V pentru întreaga durată de încărcare. Dezavantajul acestei metode este că este necesar să controlați procesul de încărcare și să opriți încărcătorul la timp înainte ca electrolitul să fiarbă. Această metodă este blândă cu bateriile și are un efect neutru asupra duratei de viață a acestora. Pentru a implementa această metodă, se folosesc încărcătoare cu transformator.
2. Presiune constantă. În acest caz, la bornele bateriei este furnizată o tensiune de 14,4 V, iar curentul se schimbă automat de la valori mai mari la mai mici. Mai mult, această modificare a curentului depinde de un astfel de parametru precum timpul. Cu cât bateria este încărcată mai mult, cu atât curentul devine mai mic. Bateria nu va putea fi reîncărcată decât dacă uitați să opriți dispozitivul și să-l lăsați câteva zile. Avantajul acestei metode este că după 5-7 ore bateria se va încărca cu 90-95%. Bateria poate fi, de asemenea, lăsată nesupravegheată, motiv pentru care această metodă este populară. Cu toate acestea, puțini proprietari de mașini știu că această metodă de încărcare este „de urgență”. Când îl utilizați, durata de viață a bateriei este redusă semnificativ. În plus, cu cât încărcați mai des în acest fel, cu atât dispozitivul se va descărca mai repede.

Acum, chiar și un șofer fără experiență poate înțelege că, dacă nu este nevoie să vă grăbiți să încărcați bateria, atunci este mai bine să acordați preferință primei opțiuni (din punct de vedere al curentului). Cu recuperarea accelerată a încărcăturii, durata de viață a dispozitivului este redusă, astfel încât există o mare probabilitate ca în viitorul apropiat să fie nevoie să cumpărați o nouă baterie. Pe baza celor de mai sus, materialul va lua în considerare opțiunile pentru fabricarea încărcătoarelor bazate pe curent și tensiune. Pentru producție, puteți folosi orice dispozitiv disponibil, despre care vom discuta mai târziu.

Cerințe de încărcare a bateriei

Înainte de a efectua procedura de realizare a unui încărcător de baterie de casă, trebuie să acordați atenție următoarelor cerințe:

1. Oferă o tensiune stabilă de 14,4 V.
2. Autonomia dispozitivului. Aceasta înseamnă că un dispozitiv de casă nu ar trebui să necesite supraveghere, deoarece bateria este adesea încărcată noaptea.
3. Asigurați-vă că încărcătorul se oprește atunci când crește curentul sau tensiunea de încărcare.
4. Protectie inversa polaritatii. Dacă dispozitivul este conectat incorect la baterie, protecția ar trebui să fie declanșată. Pentru implementare, o siguranță este inclusă în circuit.

Inversarea polarității este un proces periculos, în urma căruia bateria poate exploda sau fierbe. Dacă bateria este în stare bună și doar puțin descărcată, atunci dacă încărcătorul este conectat incorect, curentul de încărcare va crește peste cel nominal. Dacă bateria este descărcată, atunci când polaritatea este inversată, se observă o creștere a tensiunii peste valoarea setată și, ca urmare, electrolitul fierbe.

Opțiuni pentru încărcătoare de baterii de casă

Înainte de a începe să dezvoltați un încărcător de baterie, este important să înțelegeți că un astfel de dispozitiv este de casă și poate afecta negativ durata de viață a bateriei. Cu toate acestea, uneori, astfel de dispozitive sunt pur și simplu necesare, deoarece pot economisi bani în mod semnificativ la achiziționarea de dispozitive fabricate din fabrică. Să vedem din ce vă puteți face propriile încărcătoare de baterii și cum să o faceți.

Încărcarea de la un bec și o diodă semiconductoare

Această metodă de încărcare este relevantă în situațiile în care trebuie să porniți acasă o mașină cu o baterie descărcată. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de componentele pentru asamblarea dispozitivului și de o sursă de tensiune alternativă de 220 V (priză). Circuitul unui încărcător de casă pentru o baterie de mașină conține următoarele elemente:

1. Lampa incandescentă. Un bec obișnuit, care este denumit și „lampa lui Ilici”. Puterea lămpii afectează viteza de încărcare a bateriei, așa că cu cât acest indicator este mai mare, cu atât mai repede poți porni motorul. Cea mai bună opțiune este o lampă cu o putere de 100-150 W.
2. Dioda semiconductoare. Un element electronic al cărui scop principal este de a conduce curentul într-o singură direcție. Necesitatea acestui element în proiectarea de încărcare este de a converti tensiunea alternativă în tensiune continuă. Mai mult, pentru astfel de scopuri veți avea nevoie de o diodă puternică, care poate rezista la o sarcină grea. Puteți folosi o diodă, fie internă, fie importată. Pentru a nu cumpăra o astfel de diodă, aceasta poate fi găsită în receptoare sau surse vechi.
3. Fișă pentru conectarea la o priză.
4. Fire cu terminale (crocodili) pentru conectarea la baterie.

Este important! Înainte de a asambla un astfel de circuit, trebuie să înțelegeți că există întotdeauna un risc pentru viață, așa că ar trebui să fiți extrem de atent și precaut.

Schema de conectare a unui încărcător de la un bec și o diodă la o baterie

Ștecherul trebuie conectat la priză numai după ce întregul circuit a fost asamblat și contactele au fost izolate. Pentru a evita apariția curentului de scurtcircuit, în circuit este inclus un întrerupător de circuit de 10 A. La asamblarea circuitului, este important să se țină cont de polaritate. Becul și dioda semiconductoare trebuie conectate la circuitul cu borna pozitivă a bateriei. Când utilizați un bec de 100 W, un curent de încărcare de 0,17 A va circula către baterie. Pentru a încărca o baterie de 2 A, va trebui să o încărcați timp de 10 ore. Cu cât puterea lămpii incandescente este mai mare, cu atât este mai mare curentul de încărcare.

Nu are sens să încărcați o baterie complet descărcată cu un astfel de dispozitiv, dar reîncărcarea acesteia în absența unui încărcător din fabrică este destul de posibilă.

Încărcător de baterie de la redresor

Această opțiune se încadrează și în categoria celor mai simple încărcătoare de casă. Baza unui astfel de încărcător include două elemente principale - un convertor de tensiune și un redresor. Există trei tipuri de redresoare care încarcă dispozitivul în următoarele moduri:

• DC;
• curent alternativ;
• curent asimetric.

Redresoarele primei opțiuni încarcă bateria exclusiv cu curent continuu, care este curățat de ondulațiile de tensiune alternativă. Redresoarele AC aplică tensiune AC pulsatorie la bornele bateriei. Redresoarele asimetrice au o componentă pozitivă, iar redresoarele cu jumătate de undă sunt utilizate ca elemente principale de proiectare. Această schemă are rezultate mai bune în comparație cu redresoarele DC și AC. Designul său va fi discutat în continuare.

Pentru a asambla un dispozitiv de încărcare a bateriei de înaltă calitate, veți avea nevoie de un redresor și un amplificator de curent. Redresorul este format din următoarele elemente:

• siguranța;
• diodă puternică;
• Dioda Zener 1N754A sau D814A;
• intrerupator;
• rezistor variabil.

Circuitul electric al unui redresor asimetric

Pentru a asambla circuitul, va trebui să utilizați o siguranță nominală pentru un curent maxim de 1 A. Transformatorul poate fi luat de la un televizor vechi, a cărui putere nu trebuie să depășească 150 W, iar tensiunea de ieșire ar trebui să fie de 21 V. Ca rezistor, trebuie să luați un element puternic al mărcii MLT-2. Dioda redresoare trebuie să fie proiectată pentru un curent de cel puțin 5 A, așa că cea mai bună opțiune sunt modelele precum D305 sau D243. Amplificatorul se bazează pe un regulator bazat pe două tranzistoare din seriile KT825 și 818. În timpul instalării, tranzistoarele sunt instalate pe radiatoare pentru a îmbunătăți răcirea.

Asamblarea unui astfel de circuit se realizează printr-o metodă articulată, adică toate elementele sunt situate pe placa veche eliberată de șine și conectate între ele folosind fire. Avantajul său este capacitatea de a regla curentul de ieșire pentru încărcarea bateriei. Dezavantajul diagramei este necesitatea de a găsi elementele necesare, precum și de a le aranja corect.

Cel mai simplu analog al diagramei de mai sus este o versiune mai simplificată, prezentată în fotografia de mai jos.

Circuit simplificat al unui redresor cu transformator

Se propune utilizarea unui circuit simplificat folosind un transformator și un redresor. În plus, veți avea nevoie de un bec de 12 V și 40 W (mașină). Asamblarea circuitului nu este dificilă nici măcar pentru un începător, dar este important să acordați atenție faptului că dioda redresoare și becul trebuie să fie amplasate în circuitul care este alimentat la borna negativă a bateriei. Dezavantajul acestei scheme este că produce un curent pulsatoriu. Pentru a netezi pulsațiile, precum și pentru a reduce bătăile puternice, se recomandă utilizarea circuitului prezentat mai jos.

Un circuit cu o punte de diode și un condensator de netezire reduce ondulația și reduce deformarea

Încărcător de la o sursă de alimentare a computerului: instrucțiuni pas cu pas

Recent, a devenit populară o opțiune de încărcare a mașinii pe care o puteți realiza singur folosind o sursă de alimentare pentru computer.

Inițial veți avea nevoie de o sursă de alimentare funcțională. Chiar și o unitate cu o putere de 200 W este potrivită pentru astfel de scopuri. Produce o tensiune de 12 V. Nu va fi suficient să încărcați bateria, deci este important să creșteți această valoare la 14,4 V. Instrucțiunile pas cu pas pentru realizarea unui încărcător de baterie de la o sursă de alimentare a computerului sunt următoarele:

1. Inițial, toate firele în exces care ies din sursa de alimentare sunt lipite. Trebuie doar să lăsați firul verde. Capătul său trebuie lipit la contactele negative, de unde provin firele negre. Această manipulare se face astfel încât, atunci când unitatea este conectată la rețea, dispozitivul pornește imediat.

   

   Capătul firului verde trebuie lipit la contactele negative unde au fost amplasate firele negre

2. Firele care vor fi conectate la bornele bateriei trebuie lipite la contactele de ieșire minus și plus ale sursei de alimentare. Plusul este lipit la punctul de ieșire al firelor galbene, iar minusul la punctul de ieșire al celor negre.
3. În etapa următoare, este necesar să se reconstituie modul de funcționare al modulării lățimii impulsului (PWM). Microcontrolerul TL494 sau TA7500 este responsabil pentru acest lucru. Pentru reconstrucție veți avea nevoie de piciorul din stânga jos al microcontrolerului. Pentru a ajunge la el, trebuie să întoarceți placa.

   

   Microcontrolerul TL494 este responsabil pentru modul de operare PWM

4. Trei rezistențe sunt conectate la pinul de jos al microcontrolerului. Ne interesează rezistorul care este conectat la ieșirea blocului de 12 V. Este marcat în fotografia de mai jos cu un punct. Acest element trebuie dezlipit și apoi măsurați valoarea rezistenței.

   

   Rezistorul indicat de punctul violet trebuie dezlipit

5. Rezistorul are o rezistență de aproximativ 40 kOhm. Acesta trebuie înlocuit cu un rezistor cu o valoare diferită a rezistenței. Pentru a clarifica valoarea rezistenței necesare, trebuie mai întâi să lipiți un regulator (rezistor variabil) la contactele rezistenței de la distanță.

   

   Un regulator este lipit în locul rezistenței îndepărtate

6. Acum ar trebui să conectați dispozitivul la rețea, având conectat anterior un multimetru la bornele de ieșire. Tensiunea de ieșire este modificată folosind un regulator. Trebuie să obțineți o valoare a tensiunii de 14,4 V.

   

   Tensiunea de ieșire este reglată de un rezistor variabil

7. De îndată ce valoarea tensiunii este atinsă, rezistența variabilă trebuie dezlipită, iar apoi rezistența rezultată trebuie măsurată. Pentru exemplul descris mai sus, valoarea sa este de 120,8 kOhm.

   

   Rezistența rezultată ar trebui să fie de 120,8 kOhm

8. Pe baza valorii rezistenței obținute, ar trebui să selectați un rezistor similar și apoi să îl lipiți în locul celui vechi. Dacă nu puteți găsi un rezistor cu această valoare a rezistenței, atunci îl puteți selecta din două elemente.

   

   Lipirea rezistențelor în serie le adună rezistența

9. După aceasta, funcționalitatea dispozitivului este verificată. Dacă doriți, puteți instala un voltmetru (sau un ampermetru) la sursa de alimentare, care vă va permite să monitorizați tensiunea și curentul de încărcare.

Vedere generală a încărcătorului de la sursa de alimentare a computerului

Acest lucru este interesant! Încărcătorul asamblat are funcția de protecție împotriva curentului de scurtcircuit, precum și împotriva suprasarcinii, dar nu protejează împotriva inversării polarității, așa că ar trebui să lipiți firele de ieșire de culoarea corespunzătoare (roșu și negru) pentru a nu le amesteca. sus.

La conectarea incarcatorului la bornele bateriei se va furniza un curent de aproximativ 5-6 A, care este valoarea optima pentru dispozitivele cu o capacitate de 55-60 A/h. Videoclipul de mai jos arată cum să faci un încărcător pentru o baterie de la o sursă de alimentare a computerului cu regulatoare de tensiune și curent.

Ce alte opțiuni de încărcare există pentru baterii?

Să luăm în considerare încă câteva opțiuni pentru încărcătoarele independente de baterii.

Folosind un încărcător de laptop pentru baterie

Una dintre cele mai simple și mai rapide moduri de a resuscita o baterie descărcată. Pentru a implementa schema de revigorare a bateriei folosind încărcarea de pe un laptop, veți avea nevoie de:

1. Incarcator pentru orice laptop. Parametrii încărcătorului sunt 19 V, iar curentul este de aproximativ 5 A.
2. Lampa cu halogen cu o putere de 90 W.
3. Fire de conectare cu cleme.

Să trecem la implementarea schemei. Becul este folosit pentru a limita curentul la o valoare optima. Puteți folosi o rezistență în loc de un bec.

Un încărcător de laptop poate fi, de asemenea, folosit pentru a „reanima” o baterie de mașină.

Asamblarea unei astfel de scheme nu este dificilă. Dacă nu intenționați să utilizați încărcătorul pentru laptop în scopul propus, puteți tăia ștecherul și apoi conectați clemele la fire. În primul rând, utilizați un multimetru pentru a determina polaritatea. Becul este conectat la un circuit care merge la borna pozitivă a bateriei. Borna negativă de la baterie este conectată direct. Doar după conectarea dispozitivului la baterie poate fi furnizată tensiune la sursa de alimentare.

Încărcător DIY dintr-un cuptor cu microunde sau dispozitive similare

Folosind blocul transformator, care se află în interiorul cuptorului cu microunde, puteți face un încărcător pentru baterie.

Mai jos sunt prezentate instrucțiuni pas cu pas pentru realizarea unui încărcător de casă dintr-un bloc transformator de la un cuptor cu microunde.

Schema de conectare a unui bloc transformator, punte de diode și condensator la o baterie de mașină

Aparatul poate fi asamblat pe orice bază. Este important ca toate elementele structurale să fie protejate în mod fiabil. Dacă este necesar, circuitul poate fi completat cu un comutator, precum și cu un voltmetru.

Incarcator fara transformator

Dacă căutarea unui transformator a dus la o fundătură, atunci puteți utiliza cel mai simplu circuit fără dispozitive de coborâre. Mai jos este o diagramă care vă permite să implementați un încărcător pentru o baterie fără a utiliza transformatoare de tensiune.

Circuitul electric al încărcătorului fără utilizarea unui transformator de tensiune

Rolul transformatoarelor este îndeplinit de condensatoare, care sunt proiectate pentru o tensiune de 250V. Circuitul ar trebui să includă cel puțin 4 condensatoare, plasându-i în paralel. Un rezistor și un LED sunt conectate în paralel la condensatori. Rolul rezistenței este de a amortiza tensiunea reziduală după deconectarea dispozitivului de la rețea.

Circuitul include, de asemenea, o punte de diode proiectată să funcționeze cu curenți de până la 6A. Podul este inclus în circuit după condensatori, iar firele care merg la baterie pentru încărcare sunt conectate la bornele acesteia.

Cum să încărcați o baterie de pe un dispozitiv de casă

Separat, ar trebui să înțelegeți întrebarea cum să încărcați corect bateria cu un încărcător de casă. Pentru a face acest lucru, se recomandă să respectați următoarele recomandări:

1. Menține polaritatea. Este mai bine să verificați din nou polaritatea unui dispozitiv de casă cu un multimetru, mai degrabă decât să vă „mușcați din coate”, deoarece cauza defectării bateriei a fost o eroare cu firele.
2. Nu testați bateria scurtând contactele. Această metodă doar „ucide” dispozitivul și nu îl revigorează, așa cum se indică în multe surse.
3. Dispozitivul trebuie conectat la o rețea de 220 V numai după ce bornele de ieșire sunt conectate la baterie. Dispozitivul este oprit în același mod.
4. Respectarea măsurilor de siguranță, deoarece munca se efectuează nu numai cu electricitate, ci și cu acidul bateriei.
5. Procesul de încărcare a bateriei trebuie monitorizat. Cea mai mică defecțiune poate provoca consecințe grave.

Pe baza recomandărilor de mai sus, trebuie concluzionat că dispozitivele de casă, deși acceptabile, încă nu sunt capabile să le înlocuiască pe cele din fabrică. Să-ți faci propriul încărcător nu este sigur, mai ales dacă nu ești sigur că o poți face corect. Materialul prezintă cele mai simple scheme de implementare a încărcătoarelor pentru bateriile auto, care vor fi întotdeauna utile în gospodărie.

În condiții normale de funcționare, sistemul electric al vehiculului este autonom. Vorbim despre alimentarea cu energie - o combinație între un generator, un regulator de tensiune și o baterie funcționează sincron și asigură alimentarea neîntreruptă a tuturor sistemelor.

Acest lucru este în teorie. În practică, proprietarii de mașini fac modificări acestui sistem armonios. Sau echipamentul refuză să funcționeze în conformitate cu parametrii stabiliți.

De exemplu:

1. Utilizarea unei baterii care și-a epuizat durata de viață. Bateria nu reține încărcarea
2. Călătorii neregulate. Timpul prelungit de nefuncționare a mașinii (mai ales în timpul hibernarii) duce la autodescărcarea bateriei
3. Mașina este folosită pentru călătorii scurte, cu opriri și porniri frecvente a motorului. Bateria pur și simplu nu are timp să se reîncarce
4. Conectarea echipamentelor suplimentare crește sarcina bateriei. Adesea duce la creșterea curentului de autodescărcare atunci când motorul este oprit
5. Temperatura extrem de scăzută accelerează autodescărcarea
6. Un sistem de alimentare defect duce la o sarcină crescută: mașina nu pornește imediat, trebuie să rotiți demarorul pentru o lungă perioadă de timp
7. Un generator sau un regulator de tensiune defect împiedică încărcarea corectă a bateriei. Această problemă include fire de alimentare uzate și contact slab în circuitul de încărcare.
8. Și, în sfârșit, ai uitat să stingi farurile, luminile sau muzica din mașină. Pentru a descărca complet bateria peste noapte în garaj, uneori este suficient să închideți ușa lejer. Iluminatul interior consumă destul de multă energie.

Oricare dintre următoarele motive duce la o situație neplăcută: trebuie să conduceți, dar bateria nu poate porni demarorul. Problema este rezolvată prin reîncărcare externă: adică un încărcător.

Fila conține patru circuite dovedite și de încredere pentru încărcătorul auto, de la simplu la cel mai complex. Alegeți oricare și va funcționa.

Un simplu circuit de încărcare de 12 V.

Incarcator cu curent de incarcare reglabil.

Reglarea de la 0 la 10A se realizează prin modificarea întârzierii de deschidere a SCR.

Schema de circuit a unui încărcător de baterie cu auto-oprire după încărcare.

Pentru încărcarea bateriilor cu o capacitate de 45 de amperi.

Schema unui încărcător inteligent care va avertiza despre o conexiune incorectă.

Este absolut ușor să-l asamblați cu propriile mâini. Un exemplu de încărcător realizat dintr-o sursă de alimentare neîntreruptibilă.

Orice circuit de încărcător auto este format din următoarele componente:

• Unitate de putere.
• Stabilizator de curent.
• Regulator de curent de încărcare. Poate fi manual sau automat.
• Indicator al nivelului de curent și (sau) al tensiunii de încărcare.
• Opțional - control de încărcare cu oprire automată.

Orice încărcător, de la cel mai simplu la o mașină inteligentă, este format din elementele enumerate sau o combinație a acestora.

Schemă simplă pentru o baterie de mașină

Formula de încărcare normală la fel de simplu ca 5 copeici - capacitatea de bază a bateriei împărțită la 10. Tensiunea de încărcare ar trebui să fie puțin mai mare de 14 volți (vorbim despre o baterie de pornire standard de 12 volți).

Uneori se întâmplă ca bateria din mașină să se epuizeze și să nu mai fie posibilă pornirea acesteia, deoarece demarorul nu are suficientă tensiune și, în consecință, curent pentru a porni arborele motorului. În acest caz, îl puteți „aprinde” de la alt proprietar de mașină, astfel încât motorul să pornească și bateria să înceapă să se încarce de la generator, dar acest lucru necesită fire speciale și o persoană dispusă să vă ajute. De asemenea, puteți încărca singur bateria folosind un încărcător specializat, dar sunt destul de scumpe și nu trebuie să le folosiți foarte des. Prin urmare, în acest articol vom arunca o privire detaliată asupra dispozitivului de casă, precum și instrucțiuni despre cum să faceți un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini.

Dispozitiv de casă

Tensiunea normală a bateriei atunci când este deconectată de la vehicul este între 12,5 V și 15 V. Prin urmare, încărcătorul trebuie să emită aceeași tensiune. Curentul de încărcare ar trebui să fie de aproximativ 0,1 din capacitatea, poate fi mai mic, dar acest lucru va crește timpul de încărcare. Pentru o baterie standard cu o capacitate de 70-80 Ah, curentul ar trebui să fie de 5-10 amperi, în funcție de bateria specifică. Încărcătorul nostru de baterii de casă trebuie să îndeplinească acești parametri. Pentru a asambla un încărcător pentru o baterie de mașină, avem nevoie de următoarele elemente:

Transformator. Orice aparat electric vechi sau unul achiziționat de pe piață cu o putere totală de aproximativ 150 de wați este potrivit pentru noi, se poate mai mult, dar nu mai puțin, altfel se va încinge foarte tare și se poate defecta. Este grozav dacă tensiunea înfășurărilor sale de ieșire este de 12,5-15 V și curentul este de aproximativ 5-10 amperi. Puteți vizualiza acești parametri în documentația pentru partea dvs. Dacă înfășurarea secundară necesară nu este disponibilă, atunci va fi necesar să rebobinați transformatorul la o tensiune de ieșire diferită. Pentru aceasta:

Astfel, am gasit sau am asamblat transformatorul ideal pentru a ne realiza propriul incarcator de baterii.

De asemenea, vom avea nevoie de:

După ce ați pregătit toate materialele, puteți trece la procesul de asamblare a încărcătorului auto.

Tehnologia de asamblare

Pentru a face un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini, trebuie să urmați instrucțiunile pas cu pas:

1. Creăm un circuit de încărcare a bateriei de casă. În cazul nostru, va arăta astfel:
   
2. Folosim transformatorul TS-180-2. Are mai multe înfășurări primare și secundare. Pentru a lucra cu acesta, trebuie să conectați două înfășurări primare și două secundare în serie pentru a obține tensiunea și curentul dorite la ieșire.
   
   
3. Folosind un fir de cupru, conectăm pinii 9 și 9’ unul la altul.
   
4. Pe o placă din fibră de sticlă asamblam o punte de diode din diode și radiatoare (așa cum se arată în fotografie).
   
5. Conectăm pinii 10 și 10’ la puntea de diode.
6. Instalăm un jumper între pinii 1 și 1’.
   
7. Folosind un fier de lipit, atașați un cablu de alimentare cu mufă la pinii 2 și 2’.
8. Conectam o siguranță de 0,5 A la circuitul primar și, respectiv, o siguranță de 10 amperi la circuitul secundar.
9. Conectam un ampermetru și o bucată de sârmă nicrom în spațiul dintre puntea diodelor și baterie. Un capăt al căruia este fix, iar celălalt trebuie să asigure un contact în mișcare, astfel rezistența se va modifica și curentul furnizat bateriei va fi limitat.
10. Izolăm toate conexiunile cu termocontractabil sau bandă electrică și plasăm dispozitivul în carcasă. Acest lucru este necesar pentru a evita șocurile electrice.
11. Instalăm un contact mobil la capătul firului, astfel încât lungimea acestuia și, în consecință, rezistența să fie maximă. Și conectați bateria. Prin scăderea sau creșterea lungimii firului, trebuie să setați valoarea curentă dorită pentru baterie (0,1 din capacitatea sa).
12. În timpul procesului de încărcare, curentul furnizat bateriei va scădea în sine și când ajunge la 1 amper, putem spune că bateria este încărcată. De asemenea, este recomandabil să monitorizați direct tensiunea de pe baterie, dar pentru a face acest lucru trebuie deconectat de la încărcător, deoarece la încărcare va fi puțin mai mare decât valorile reale.

Prima pornire a circuitului asamblat al oricărei surse de alimentare sau încărcător se efectuează întotdeauna printr-o lampă cu incandescență dacă se aprinde la intensitate maximă - fie există o eroare undeva, fie înfășurarea primară este scurtcircuitată! O lampă incandescentă este instalată în golul firului de fază sau neutru care alimentează înfășurarea primară.

Acest circuit al unui încărcător de baterie de casă are un mare dezavantaj - nu știe cum să deconecteze în mod independent bateria de la încărcare după atingerea tensiunii necesare. Prin urmare, va trebui să monitorizați în mod constant citirile voltmetrului și ampermetrului. Există un design care nu are acest dezavantaj, dar asamblarea lui va necesita piese suplimentare și mai mult efort.

Un exemplu vizual al produsului finit

Reguli de funcționare

Dezavantajul unui încărcător de casă pentru o baterie de 12V este că, după ce bateria este complet încărcată, dispozitivul nu se oprește automat. De aceea va trebui să aruncați o privire periodică pe tabela de marcaj pentru a-l opri la timp. O altă nuanță importantă este că este strict interzisă verificarea încărcătorului pentru scântei.

Precauții suplimentare care trebuie luate includ:

• atunci când conectați bornele, asigurați-vă că nu confundați „+” și „-”, altfel un simplu încărcător de baterie de casă va eșua;
• conexiunea la bornele trebuie făcută numai în poziția oprit;
• multimetrul trebuie să aibă o scară de măsură mai mare de 10 A;
• La încărcare, ar trebui să deșurubați dopurile bateriei pentru a evita explozia acesteia din cauza fierberii electrolitului.

Clasă de master despre crearea unui model mai complex

Asta, de fapt, este tot ce am vrut să vă spun despre cum să faceți corect un încărcător pentru o baterie de mașină cu propriile mâini. Sperăm că instrucțiunile v-au fost clare și utile, deoarece... Această opțiune este unul dintre cele mai simple tipuri de încărcare a bateriei de casă!

Citește și:

Subiectul încărcătoarelor auto este de interes pentru mulți oameni. Din acest articol veți învăța cum să transformați o sursă de alimentare pentru computer într-un încărcător complet pentru bateriile auto. Va fi un încărcător cu impulsuri pentru baterii cu o capacitate de până la 120 Ah, adică încărcarea va fi destul de puternică.

Practic nu este nevoie să asamblați nimic - trebuie doar să refaceți sursa de alimentare. I se va adăuga o singură componentă.

O sursă de alimentare pentru computer are mai multe tensiuni de ieșire. Principalele magistrale de alimentare au tensiuni de 3,3, 5 si 12 V. Astfel, pentru ca dispozitivul sa functioneze, veti avea nevoie de o magistrala de 12 volti (fir galben).

Pentru a încărca bateriile auto, tensiunea de ieșire ar trebui să fie în jur de 14,5-15 V, prin urmare, 12 V de la o sursă de alimentare a computerului nu este suficient. Prin urmare, primul pas este creșterea tensiunii pe magistrala de 12 volți la un nivel de 14,5-15 V.

Apoi, trebuie să asamblați un stabilizator sau un limitator de curent reglabil, astfel încât să puteți seta curentul de încărcare necesar.

Încărcătorul, s-ar putea spune, va fi automat. Bateria va fi încărcată la tensiunea specificată cu un curent stabil. Pe măsură ce încărcarea avansează, curentul va scădea, iar la sfârșitul procesului va fi egal cu zero.

Când începeți să fabricați un dispozitiv, trebuie să găsiți o sursă de alimentare adecvată. În aceste scopuri, blocurile care conțin controlerul TL494 PWM sau K7500 analog cu drepturi depline sunt potrivite.

Când este găsită sursa de alimentare necesară, trebuie să o verificați. Pentru a porni unitatea, trebuie să conectați firul verde la oricare dintre firele negre.

Dacă unitatea pornește, trebuie să verificați tensiunea pe toate magistralele. Dacă totul este în ordine, atunci trebuie să scoateți placa din carcasa de tablă.

După ce ați scos placa, trebuie să îndepărtați toate firele, cu excepția a două negre, două verzi și porniți unitatea. Se recomandă să lipiți firele rămase cu un fier de lipit puternic, de exemplu, 100 W.

Acest pas va necesita toată atenția dumneavoastră, deoarece acesta este cel mai important punct din întreaga remodelare. Trebuie să găsiți primul pin al microcircuitului (în exemplu există un cip 7500) și să găsiți primul rezistor care este aplicat de la acest pin la magistrala de 12 V.

Există multe rezistențe situate pe primul pin, dar găsirea celui potrivit nu va fi dificilă dacă testați totul cu un multimetru.

După ce ați găsit rezistența (în exemplu este de 27 kOhm), trebuie să dezlipiți doar un pin. Pentru a evita confuzia în viitor, rezistența se va numi Rx.

Acum trebuie să găsiți un rezistor variabil, să zicem 10 kOhm. Puterea lui nu este importantă. Trebuie să conectați 2 fire de aproximativ 10 cm lungime fiecare în acest fel:

Unul dintre fire trebuie să fie conectat la borna lipită a rezistorului Rx, iar al doilea trebuie să fie lipit la placa în locul din care a fost lipit terminalul rezistorului Rx. Datorită acestui rezistor reglabil, va fi posibilă setarea tensiunii de ieșire necesare.

Un stabilizator sau un limitator de curent de încărcare este un plus foarte important care ar trebui inclus în fiecare încărcător. Această unitate este realizată pe baza unui amplificator operațional. Aproape orice „operație” va funcționa aici. Exemplul folosește bugetul LM358. Există două elemente în corpul acestui microcircuit, dar este necesar doar unul dintre ele.

Câteva cuvinte despre funcționarea limitatorului de curent. În acest circuit, un amplificator operațional este utilizat ca comparator care compară tensiunea pe un rezistor de valoare mică cu o tensiune de referință. Acesta din urmă este setat folosind o diodă zener. Și rezistorul reglabil schimbă acum această tensiune.

Când valoarea tensiunii se schimbă, amplificatorul operațional va încerca să netezeze tensiunea la intrări și va face acest lucru prin scăderea sau creșterea tensiunii de ieșire. Astfel, „amplificatorul operațional” va controla tranzistorul cu efect de câmp. Acesta din urmă reglează sarcina de ieșire.

Un tranzistor cu efect de câmp are nevoie de unul puternic, deoarece tot curentul de încărcare va trece prin el. Exemplul folosește IRFZ44, deși poate fi utilizat orice alt parametru adecvat.

Tranzistorul trebuie instalat pe un radiator, deoarece la curenți mari se va încălzi destul de bine. În acest exemplu, tranzistorul este pur și simplu atașat la carcasa sursei de alimentare.

Placa cu circuite imprimate a fost conectată în grabă, dar a iesit destul de bine.

Acum tot ce rămâne este să conectați totul conform imaginii și să începeți instalarea.

Tensiunea este setată la aproximativ 14,5 V. Regulatorul de tensiune nu trebuie scos afară. Pentru controlul pe panoul frontal există doar un regulator de curent de încărcare și nu este necesar nici un voltmetru, deoarece ampermetrul va arăta tot ce trebuie văzut la încărcare.

Puteți lua un ampermetru sovietic analog sau digital.

De asemenea, pe panoul frontal era un comutator pentru pornirea dispozitivului și bornele de ieșire. Proiectul poate fi considerat acum finalizat.

Rezultatul este un încărcător ușor de fabricat și ieftin, pe care îl puteți replica în siguranță.

Fișiere atașate: