Fiecărui proprietar de mașină care se respectă - amator sau profesionist - îi pasă de siguranța mașinii sale. Înlocuirea filtrelor, uleiului, verificarea nivelului lichidului, înlocuirea în timp util a anvelopelor sezoniere, întreținerea regulată în ateliere specializate de reparații auto - toate aceste proceduri sunt necesare pentru funcționarea de înaltă calitate și prelungirea duratei de viață a mașinii. Industria chimică modernă oferă o gamă largă de produse pentru a ajuta proprietarii de mașini. Printre aceștia se numără aditivii pentru motoare auto. Cum să-ți dai seama ce aditiv pentru motor este mai bun și cum să le folosești?

Deci, ce sunt aditivii pentru automobile? Acestea sunt fluide speciale de tip lubrifiant concepute pentru:

• creșterea duratei de viață a motorului și a cutiei de viteze;
• economie de combustibil (de exemplu, aditiv pentru motor „Resurse”);
• refacerea suprafetei interne a motorului.

Toți aditivii pentru automobile sunt turnați fie în uleiul de motor, fie în rezervorul de benzină. Unul din ei - „Suprotek” este un aditiv pentru motor, a cărui recenzii sunt adesea pozitive.Înainte de utilizare, se recomandă să citiți instrucțiunile pentru aditiv. Există, de asemenea, nuanțe pe care producătorii nu le indică pe ambalaj, deși trebuie să le cunoașteți:
Aditivul care este turnat în uleiul de motor trebuie adăugat imediat în momentul schimbului de ulei, adică uleiul trebuie să fie proaspăt, precum și filtrul trebuie să fie nou.
Un aditiv adăugat la combustibil este turnat în rezervorul de benzină atunci când este puțină benzină în el. Opțiunea ideală este să adăugați aditivul înainte de realimentare, apoi să adăugați combustibil. Astfel cele două lichide se vor amesteca mai bine, iar efectul aditivului pentru curățarea sistemului de alimentare al unui motor pe benzină va fi cel mai bun.

Să ne uităm la principalele tipuri de aditivi pentru automobile și la scopul lor.

• Aditivii pentru combustibil sunt proiectați pentru a îndeplini două funcții principale.

Economie de combustibil. Chiar dacă realimentați la vehicule dovedite, există șansa să umpleți rezervorul cu combustibil care conține murdărie. În acest caz, aditivii pentru curățarea sistemului de combustibil al unui motor pe benzină vor servi bine. Pătrunzând în motor cu combustibil, îl eliberează de depozitele de carbon, contribuind astfel la economia de combustibil.
Deshidratare. Această funcție este îndeplinită de acele specii care sunt recomandate pentru utilizare iarna. Ele îndepărtează apa din sistemul de alimentare al vehiculului și împiedică înghețarea combustibilului. Acest lucru face ca motorul să funcționeze mai bine.

• Aditivii de motor sunt adăugați în ulei și îndeplinesc mai multe funcții. De exemplu, aditivul pentru uleiul de motor Suprotek este o opțiune excelentă!

Tratament. Intrând în motor cu ulei, aditivii curăță canalele de ulei de diverse depuneri de gudron. Acest lucru reduce vâscozitatea uleiului atunci când este încălzit și probabilitatea de ardere. Astfel de substanțe sunt numite și „aditivi de fum”.
Restauratoare. Aditivii care îndeplinesc această funcție sunt numiți și aditivi restauratori sau antifricțiune. La mașinile cu un kilometraj de peste 100 de mii de km, uzura motorului este destul de mare. Acest tip de aditiv curăță pereții interni ai motorului de murdăria aderente și repara micile fisuri de pe suprafețele metalice. Ca urmare, compresia și puterea motorului cresc.
Reducerea frecării între componente - aditivul Xado din motor funcționează bine aici, ale cărui recenzii sunt doar pozitive.
Slefuirea componentelor si mecanismelor. Recomandat pentru utilizare pe motoare în perioada de rodare. Cel mai avantajos aditiv este „Supratex” - prețul este relativ scăzut, iar calitatea este la un nivel decent.

• Aditivi pentru ulei de cutie de viteze.

Uneori, când conduceți, mașina începe să scoată sunete ciudate. O posibilă sursă de astfel de sunete poate fi cutia de viteze. Unii șoferi preferă să pună mașina pentru reparații pentru a trece prin toate piesele cutiei de viteze și a ajunge la fundul cauzei „ciocănirii”. Dar nu există întotdeauna timp sau oportunitate pentru asta. În acest caz, un aditiv cu molibden în cutia de viteze va ajuta, reducând nivelul de „zgomot”. Astfel de aditivi sunt utilizați și pentru mașinile noi, unde cauza „zgomotului” poate fi frecarea pieselor unele împotriva altora. În ambele cazuri, nu ar trebui să contați pe un efect imediat, va trebui să așteptați ceva timp până când aditivul începe să acționeze.

Ce să cauți atunci când alegi

Aditivii pentru automobile diferă nu numai în domeniile lor de aplicare (adăugați la combustibil sau ulei) și funcții, ci și în compoziția lor chimică. Astfel, se pot distinge trei grupuri principale.

Aditivi din pulberi minerale. Funcțiile lor sunt de a curăța motorul și de a reduce frecarea dintre părți. Aici trebuie să fii atent și să alegi aditivul care se potrivește tipului de ulei folosit. În caz contrar, poate apărea blocarea canalelor de ulei.

Aditivi fabricați pe bază de componente placate cu metal. Conțin metale moi sub formă de pulbere fină. În locurile cu frecare puternică, piesele motorului se uzează. Datorită conținutului de metal, pe zonele uzate se creează un strat protector, care prelungește durata de viață a motorului. Aici putem recomanda producătorul „Resurs” - aditivul pentru motor al acestui brand s-a dovedit bine.
Aditivi care acționează prin chimisorbție. Cel mai puțin popular tip, care are și avantajele sale. Datorită compoziției lor chimice, acești aditivi, sub influența temperaturii ridicate și a frecării, transformă particulele de metal exfoliate ale pieselor într-o stare ionică și apoi creează un strat protector din ele, ca și cum le-ar fi revenit la locul lor.

Un alt criteriu important de care trebuie luat în considerare la alegerea unui aditiv este tipul de motor. În funcție de asta, se folosesc combustibili diferiti, și diferite uleiuri. De aici diferența de utilizare a substanței.
Pentru motoare pe benzină (aditivul „Resurse” este potrivit pentru motor, recenziile pasionaților de mașini sunt pozitive) un indicator important al combustibilului este rezistența la detonare, din cauza căreia nu are loc arderea spontană. Prin urmare, aici se folosesc aditivi pentru a crește această proprietate a combustibilului.
Motoare diesel„sufer” de calitatea combustibilului casnic, așa că folosesc aditivi care reduc cantitatea de depozite de carbon.
Motorina, spre deosebire de benzină, se coagulează la -20 °C, așa că i se adaugă un aditiv special - antigel.

Ar fi util să știți că uleiurile de automobile conțin deja aditivi, așa că atunci când adăugați o substanță suplimentară, trebuie să vă asigurați că compozițiile lor sunt diferite. Aditivul pentru motor va oferi beneficii garantate atunci când se utilizează ulei de calitate scăzută.

Nu ar trebui să percepeți aditivul ca pe un panaceu care vă poate scăpa mașina de toate problemele. Acesta este doar suport temporar pentru motor. Și, de asemenea, principiul „cu cât mai mult, cu atât mai bine” nu funcționează aici.

Cei mai buni aditivi pentru restaurarea motorului

Aditivi „Suprotec” (Syprotec)

Trebuie spus că produsul acestui producător nu este un aditiv în forma sa pură. Aceasta este o compoziție tribologică (de la numele științei „tribologie”, care studiază procesele de frecare, uzură și lubrifiere), care interacționează cu metalul și formează un strat special care protejează împotriva coroziunii și uzurii. Se produc aditivi pentru motoare, cutii de viteze și cutii de viteze.
Alături de funcțiile de restaurare și de protecție, acești aditivi reduc semnificativ consumul de combustibil (până la 10%).
În plus, aditivul pentru motor „Suprotek” (recenzii, preț - toate acestea le găsești cu ușurință pe site-urile magazinelor online) interacționează cu uleiul într-un mod special, fără a-i afecta proprietățile ca și alți aditivi, ci doar curgând cu el către cei mai neprotejați. zone .
În general, recenziile aditivilor Suprotek indică calitatea înaltă a produselor și, prin urmare, putem concluziona că aceștia sunt cei mai buni și mai utili aditivi pentru un motor de mașină.

Aditivi „Hado” (Hado)

Sunt ceva ca un ulei gros, care conține așa-numitul revitalizant - o substanță activă. Granulele sale sunt transportate împreună cu uleiul în acele părți care sunt cele mai uzate și necesită protecție. Datorită frecării și căldurii generate, granulele formează un strat de cermet, refacend suprafața pieselor motorului. Apropo, ca și aditivii Suprotek și Xado, aceștia nu afectează proprietățile uleiului.
Aditiv de înaltă calitate "Hado" pentru motor - recenziile acestui produs indică prezența avantajelor. Singurul dezavantaj pe care îl menționează este că prețul este mai mare decât cel al Suprotek.

Aditivi lichizi de moliu

La fel ca aditivii celor doi producători menționați mai sus, Liquid Moly este conceput pentru a îmbunătăți performanța motorului și pentru a minimiza frecarea și uzura. Dezvoltatorii acestei companii se străduiesc nu numai pentru fiabilitate, ci și pentru respectarea mediului înconjurător al produselor lor. Prin urmare, aditivii acestei mărci depun, de asemenea, particule de murdărie pe filtrul de ulei, protejează împotriva ruginii și neutralizează acizii.

Concluzie

Toți aditivii pentru automobile sunt proiectați pentru a crește durata de viață a motorului, pentru a-i restabili funcționalitatea și pentru a reduce efectele secundare ale funcționării acestuia. Aditivii pentru motorul unei mașini sunt cea mai bună și mai eficientă protecție. Cu toate acestea, proprietarii de mașini ar trebui să fie atenți atunci când le aleg, ținând cont de toate caracteristicile: compoziția chimică, funcțiile, scopul și interacțiunea cu tipul de motor și combustibil existent.

Industria petrochimică nu uită de șoferi, producând diverși aditivi pentru a prelungi durata de viață Vehicul. Apariția suplimentelor miraculoase a fost primită ambiguu de către pasionații autohtoni. Aceștia i-au ajutat pe unii să evite reparațiile costisitoare, în timp ce alții sunt siguri că au aruncat bani la scurgere. Nu în toate cazurile, aditivii pot ajuta proprietarul mașinii, mai ales dacă motorul mașinii este complet „oprit”.

Cel mai adesea, aditivii sunt utile întreținere preventivă sau reparații minore la un motor care funcționează încă. În plus, astăzi domeniul de activitate al aditivilor este din ce în ce mai restrâns, așa cum este scris de obicei în instrucțiunile atașate. Din păcate, oamenii noștri nu au timp să studieze temeinic recomandările producătorului, motiv pentru care mulți nu obțin efectul așteptat. Această recenzie include cei mai buni aditivi pentru diferite tipuri de motoare. Evaluarea a fost realizată ținând cont de recenziile proprietarilor autohtoni.

Cei mai buni aditivi pentru motoarele pe benzină

Trăsătură distinctivă motoare pe benzină este temperatura ridicată din camerele de ardere. Prin urmare, aditivii trebuie să fie rezistenți la căldură, la fel ca acoperirile și peliculele pe care le formează.

5 WINDIGO Set pentru motoare cu ardere internă cu aditiv microceramic pentru 3-4 litri de ulei

Eficiență ridicată de impact
Țara: Germania
Preț mediu: 3990 ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Un aditiv neobișnuit din două componente este la fel de potrivit pentru motoarele pe benzină și diesel. Sarcina primei componente (Motor-Cleaner) este de a oferi mobilitate tuturor tipurilor de depuneri de pe pereții canalelor și pieselor motorului. De asemenea, curăță eficient inelele de ulei de pe pistoane și oprește orice procese de oxidare. După tratament, aditivul este îndepărtat împreună cu uleiul de motor și se toarnă unul nou în motor (cu filtrul înlocuit). În acest caz, noul lubrifiant trebuie amestecat bine cu a doua componentă WINDIGO care conține particule nanoceramice (0,15 microni).

Lăsând motorul să meargă pt La ralanti, puteți începe funcționarea normală. Acest tratament dublează cel puțin durata de viață a motorului. Aditivul este eficient pentru 60 de mii de km, după care proprietarii, de regulă, repetă testarea. Efectul utilizării WINDIGO se manifestă cel mai clar în creșterea dinamicii motorului și reducerea consumului de combustibil (mai mult de 10%). Proprietarii notează, de asemenea, dispariția zgomotului și vibrațiilor inutile, precum și o scădere a temperaturii de funcționare a uleiului, ceea ce indică o reducere semnificativă a forțelor de frecare. În recenziile rămase, majoritatea consideră că reducerea generală a costurilor de întreținere a mașinii este cel mai bun rezultat al aditivului.

4 RVS Master Engine Ga3

Creșterea mai bună a resurselor
Țara: Finlanda
Preț mediu: 1512 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Compresia diferită în cilindri și consumul crescut de combustibil nu sunt încă un motiv pentru a revizui motorul. În orice caz, proprietarii de mașini care au umplut prompt gâtul motorului cu aditivul RVS Master Engine Ga3 au reușit să evite mii de cheltuieli. Balsamul metalic formează o acoperire în locurile de uzură, a cărei rezistență este de câteva ori mai mare decât cromarea galvanică. Adăugând un aditiv la ulei, proprietarii de „motoare” obosite nu și-au făcut iluzii atunci când pregăteau bani pentru reparații majore.

Imaginați-vă surpriza lor când, după tratament, s-au produs schimbări uimitoare (nu există altă modalitate de a spune!). Potrivit recenziilor, compresia s-a nivelat peste cilindri și a atins nivelurile unei mașini noi. A crescut și presiunea uleiului, iar consumul acestuia a scăzut. Vibrațiile excesive și zgomotele ciudate din interiorul motorului au dispărut, iar consumul de combustibil a scăzut semnificativ (de la 10 la 15%!). Un tratament oferă motorului aproximativ 120 de mii de km de resurse suplimentare, în timp ce nimeni nu interzice reutilizarea aditivului. Principalul lucru este să-l aplicați la timp.

3 ER-5

Alegerea cumpărătorului
Țara: Marea Britanie
Preț mediu: 920 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Eficacitatea acestui aditiv pentru motoarele pe benzină a fost testată experimental în laboratorul fabricii al concernului auto VAZ. În urma măsurătorilor, s-a înregistrat o scădere a forțelor care apar în perechile de frecare. Cu utilizarea în timp util, geometria grupului cilindru-piston este restabilită - carcasele și producția sunt restabilite efectiv datorită componentelor atomice libere ale aditivului.

Proprietarii de mașini cu kilometraj mare notează beneficiile indubitabile ale expunerii la această substanță. În recenzii, mulți își exprimă o surpriză de-a dreptul, pentru că... A fost posibil să se amâne pentru o perioadă destul de lungă viitoarea revizie majoră. Eficiența depinde în mare măsură de starea componentelor motorii la momentul primului tratament. Aditivul este adăugat în uleiul de motor la fiecare schimbare regulată a uleiului. Utilizarea constantă oprește „înghițirea” lubrifierii, crește puterea și compresia. Singurul dezavantaj este că pentru motoarele moderne de înaltă performanță acest aditiv este ineficient.

2 Liqui Moly CeraTec

Cea mai fiabilă protecție a motorului
Țara: Germania
Preț mediu: 1381 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Protecția fiabilă pentru un motor pe benzină este oferită de aditivul german Liqui Moly CeraTec. Aditivul se bazează pe un complex molibden-organic, care este suplimentat cu microparticule ceramice. Utilizarea regulată a compoziției poate crește rezistența la uzură a pieselor și mecanismelor metalice. Efectul anti-frecare este realizat prin netezirea neregularităților microscopice din interiorul motorului, ceea ce are un efect benefic asupra alunecării. Durata de acțiune a aditivului este menținută timp de 50 de mii de kilometri. După adăugarea compoziției în ulei, are loc o scădere a consumului de lubrifiant și benzină, iar unitatea de alimentare funcționează mai silențioasă.

Șoferii autohtoni în recenzii indică astfel de puncte forte ale aditivului Liqui Moly CeraTec, cum ar fi funcționarea economică a motorului, durata de viață crescută și acțiunea de lungă durată. Printre dezavantaje, se remarcă prețul ridicat, nu este întotdeauna posibilă îmbunătățirea performanței motorului.

Cele mai populare tipuri de aditivi pentru motor

Ce aditivi sunt considerați în prezent cei mai buni pentru motor? Există câteva puncte la care merită să acordați atenție aici.

1. În primul rând, este necesar să se determine scopul aditivului achiziționat. Dacă motorul „plânge lacrimi de ulei”, atunci nu ar trebui să-i creșteți compresia. Este mai bine să vă îndreptați atenția către etanșanți speciali.
2. Problema zgomotului și a fumului poate fi rezolvată și cu ajutorul aditivilor pentru motor. Trebuie doar să alegeți opțiunea potrivită pentru motorul dvs. Este necesar să se țină cont nu numai de tipul de unitate de putere (benzină, motorină), ci și de baza de ulei (apă minerală, semisintetică, sintetică).
3. Când studiile de diagnosticare arată că unitatea de putere nu mai are multe ore de funcționare a motorului, atunci aditivii remetalici pot întârzia reparațiile majore. Conțin particule de metal care formează un strat durabil pe suprafața pieselor uzate. Drept urmare, golurile sunt reduse, motorul pornește mai bine și câștigă tracțiune. Dar efectul remetalizanților este limitat la câteva zeci de mii de kilometri.

1 XADO Revitalizant EX120, tub de 9 ml

Cel mai eficient aditiv
Țara Ucraina
Preț mediu: 802 ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Liderul incontestabil printre aditivii revitalizanți. Substanța activă este fabricată pe baza dezvoltărilor militare sovietice (testele de succes ale XADO au fost efectuate în condiții reale în Afganistan, în URSS). Condiția principală de utilizare este ca motorul să aibă o durată de viață de 2100 km. Acesta este exact cât trebuie să conduceți pentru a proteja complet motorul. Mai întâi, la fiecare 200 km, va trebui să strângeți 1 tub în gâtul de umplere cu ulei al motorului și apoi să operați mașina în liniște până la următoarea schimbare de ulei.

Recenziile proprietarilor confirmă că este posibil să se evite reparațiile majore ale motorului. Adevărat, nu toată lumea reușește să finalizeze procesarea la timp, iar produsele contrafăcute de pe piață strică nu mai puțin reputația. După un tratament cu succes, compresia este restabilită, motorul funcționează mai silențios și fără vibrații inutile. Zonele uzate ale pieselor sunt restaurate din componentele metalo-ceramice ale aditivului (locul impactului este determinat la nivel molecular - acumularea are loc în zonele în care apar forțe de frecare excesiv de mari). Operațiunea ulterioară poate continua ca de obicei. Marja de siguranță după un astfel de tratament este de aproximativ 50 de mii de km, dar repetarea la timp a procedurii va prelungi întârzierea reparațiilor majore ale motorului cu ardere internă pentru mai mult timp.

Cei mai buni aditivi pentru motoarele diesel

În timp, motoarele diesel dezvoltă probleme de compresie și cresc zgomotul și fumul. Atunci când achiziționați aditivi, ar trebui să aflați posibilitatea utilizării acestora în motoarele diesel.

5 FENOM FN 710

Caracteristici optime de recuperare
Țara Rusia
Preț mediu: 240 de ruble.
Evaluare (2019): 4,4

Recondiționarea metalelor FENOM FN 710 a ajutat peste o sută de proprietari de mașini cu kilometraj mare care deja se pregăteau să-și ia mașina pentru reparații majore ale motoarelor. În ultima speranță de a întârzia inevitabilul, au adăugat un aditiv domestic la schimbarea uleiului. Imaginează-ți surpriza când, după 1000 km, au început să apară schimbări pozitive. Consumul de ulei a scăzut serios, motorul a redus zgomotul și vibrațiile la ralanti. Astfel de recenzii nu sunt izolate și le puteți găsi nu numai pe Internet.

În ciuda segmentului de preț bugetar, aditivul are un efect destul de eficient asupra unui motor „obosit”. Nu îl va readuce la caracteristicile sale originale, dar este destul de capabil să mențină FENOM FN 710 în stare normală de funcționare. Pentru ca produsul să ajute cu adevărat, trebuie să urmați doar două recomandări importante - achiziționați produsul original și efectuați tratamentul în timp util. Când mai sunt câteva mii de kilometri până la ultima oprire a motorului, chiar și cel mai scump aditiv este neputincios.

4 RESURSE DIESEL

Cea mai bună reconstrucție a motorului
Țara Rusia
Preț mediu: 373 ruble.
Evaluare (2019): 4,6

Pentru a reface motoarele diesel uzate, un producător autohton oferă remetalizant RESURS DIESEL. Aditivul este conceput pentru a fi adăugat la uleiul de motor nou la înlocuirea lubrifiantului și a elementului de filtru. Compoziția este rezistentă la centrifuge și turbine, prevenind frecarea uscată în timpul pornirilor la rece sau la sarcini mari. Producătorul promite că va crește durata de viață a motorului cu până la 20 de mii de km, iar turbocompresorul până la 1 an. Printre proprietăți benefice a remetalizantului, trebuie remarcat că există o reducere a pierderilor de ulei (până la 5 ori), economia de combustibil (până la 10%) și o creștere a compresiei (până la 40%). Se recomandă utilizarea aditivului atunci când kilometrajul vehiculului este mai mare de 60 de mii de km.

Utilizatorii au reușit să aprecieze calitatea aditivului RESURS DIESEL. În multe cazuri, motoarele diesel devin mai puternice, funcționează mai silențios și pornesc mai bine. Unii proprietari de mașini sunt sceptici cu privire la capacitățile aditivului, deoarece nu au găsit îmbunătățiri vizibile.

3 AC-627

Preț accesibil
Țara Rusia
Preț mediu: 220 ruble.
Evaluare (2019): 4,7

Compania națională ASTROhim a creat cel mai accesibil aditiv pentru motoarele AC-627. Este destinat pentru adăugarea în ulei (volum de până la 6 l) a motoarelor diesel și pe benzină. Se recomandă utilizarea noii compoziții în mașinile cu kilometraj mare. În primul rând, efectul benefic al aditivului se manifestă prin eliminarea golurilor care au fost rezultatul uzurii naturale a pieselor. Acest lucru este deosebit de important pentru etanșarea pistoanelor din cilindrii motoarelor diesel. Compoziția ajută la restabilirea compresiei de lucru atât în ​​mașini, cât și în camioane, precum și în echipamentele agricole, speciale și de construcții. Aditivul poate fi utilizat cu orice tip de lubrifiant în timpul funcționării, compoziția menține un echilibru optim al uleiului de motor.

Proprietarii autohtoni vorbesc pozitiv despre disponibilitatea și capacitățile aditivului AC-627. Creste rapid compresia, imbunatatind pornirea motorinei si marindu-i puterea.

2 SUPROTEC. Compoziția tribologică „Active” (Active Diesel)

Efect complex asupra motorului. „Videcarea” defectelor de frecare
Țara Rusia
Preț mediu: 1200 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

O compoziție tribo unică de pulberi minerale fin dispersate cu o anumită compoziție și fracționare strict selectată este capabilă să formeze treptat un strat rezistent la frecare și uzură pe suprafețele de frecare ale motorului. Spre deosebire de aditivii de ulei convenționali, care pur și simplu măresc alunecarea și trebuie să fie prezenți în lubrifiant în mod constant, se recomandă utilizarea acestuia fie o dată, fie periodic, dar la intervale mari de timp. În plus, efectul pozitiv al tratamentului cu medicamentul se manifestă în mai multe direcții simultan: în primul rând, depozitele de carbon sunt îndepărtate din piesele motorului, ceea ce duce la îmbunătățirea condițiilor de funcționare și la o uzură redusă, apoi se formează un nanofilm de protecție cu un coeficient de frecare scăzut. , și în același timp, zgârieturile care apar în timpul funcționării sunt netezite motorul.

Astfel, aditivul tribotehnic „Active Diesel” este un „tratament” eficient pentru un motor care are deja un grad semnificativ de uzură, dar este încă destul de viu: nu există un consum critic de ulei, presiunea mare a gazului în carter și compresia în cilindri atinge minim 8 kg/cm2. Proprietarul unei astfel de mașini poate conta pe o îmbunătățire semnificativă a performanței acesteia. Judecând după numeroase recenzii, aceasta se exprimă printr-o reducere vizibilă a consumului de combustibil și a zgomotului motorului, o creștere a duratei de viață a acestuia, o creștere a capacității de răspuns a mașinii la pedală și a dinamicii accelerației. Dar, cel mai probabil, aditivul nu va salva o „inimă” uzată prost, iar producătorul avertizează cu sinceritate clienții despre acest lucru.

1 Bardahl Full Metal

Cea mai avansată compoziție
Țara: Belgia
Preț mediu: 1650 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Producătorul belgian a introdus cele mai moderne evoluții în aditivul Bardahl Full Metal. Compoziția ajută la prelungirea duratei de viață a unui motor diesel cu uzură severă. Datorită tehnologiei brevetate Bardahl Polar Plus, a fost posibilă creșterea aderenței peliculei de ulei. Chiar și după ce a stat mult timp în frig, uleiul rămâne pe piese, reducând jocurile din grupul de piston. Filmul de ulei reduce, de asemenea, frecarea în componentele încărcate, cum ar fi arborele cotit și arborele cu came. Utilizarea aditivului are un efect pozitiv asupra economiei de combustibil și a consumului de ulei. Concentrația de funingine și ardere în gazele de eșapament ale mașinilor diesel scade, iar fumul devine mai ușor. Trebuie remarcat faptul că nu există particule solide în compoziție, deci nu există înfundare filtru de uleiși cavitățile interne ale motorului.

În recenzii, pasionații de mașini laudă aditivul Bardahl Full Metal pentru îmbunătățirea pornirii motorului diesel, creșterea puterii acestuia și reducerea fumului. Principalul dezavantaj al aditivului este prețul ridicat.

Cei mai buni aditivi de etanșare

Orice motor dezvoltă scurgeri de ulei în timp. Cel mai bun mod de a rezolva această problemă este înlocuirea produse din cauciuc. Dar, în unele cazuri, va fi mai rapid și mai ieftin să introduceți aditivi de etanșare.

5 AIM-ONE SL-410

Cel mai rapid aditiv de etanșare
O tara: Japonia (fabricat în China)
Preț mediu: 214 ruble.
Evaluare (2019): 4,5

Cea mai bună alegere pentru a rezolva problema consum crescut uleiul sau scurgerea acestuia prin garnituri va fi remediul universal AIM-ONE SL-410. Acest aditiv de etanșare este excelent atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru motoarele diesel, făcându-l potrivit pentru utilizare nu numai în autoturisme de pasageri, dar și în echipamente speciale. În același timp, etanșantul este consumat economic și o sticlă este suficientă pentru a rezolva problemele standard de restabilire a performanței și de protejare în continuare a motorului.

Pentru a efectua lucrări de reparații cu produsul prezentat, nu sunt necesare abilități suplimentare. Doar urmați instrucțiunile din instrucțiunile de utilizare și problema va fi rezolvată. Deja după 300 km de funcționare a motorului, aditivul se va manifesta, oprind complet scurgerile de ulei și, astfel, permițându-vă să continuați operarea mașinii fără reparații costisitoare. În recenzii, utilizatorii notează eficacitatea eficientă a acestui aditiv și confirmă capacitatea acestuia de a elimina complet scurgerile.

4 EUROL Scurgere de oprire a motorului

Componente de înaltă calitate. Rezultat garantat
Țara: Țările de Jos
Preț mediu: 750 de ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Dacă uleiul de motor se scurge prin garnituri sau garnituri de ulei, precum și o scădere a eficienței inelelor de raclere a uleiului de pe tijele de ghidare a supapelor, va exista utilizare utilă Aditivi pentru scurgeri pentru oprirea motorului EUROL. Mai devreme sau mai târziu, uscarea elastomerilor duce la o încălcare a etanșării, dar deschiderea motorului doar pentru a le înlocui nu este întotdeauna recomandabilă. Aditivul acționează ușor și nu are incluziuni solide. Se toarnă direct în gâtul de umplere cu ulei, după care motorul trebuie lăsat să funcționeze pentru o mai bună distribuție a substanței active în sistem.

Produsul nu acționează instantaneu - deși substanța are abilități puternice de penetrare, sigiliile trebuie să se umfle, iar acest lucru durează ceva timp. În acest caz, tratamentul va fi mai eficient dacă mașina este în uz. Garniturile nu numai că își recapătă dimensiunea inițială, dar le revine și elasticitatea, ceea ce este mult mai important pentru resuscitarea etanșărilor. Proprietarii de mașini uzate în recenziile lor confirmă eficacitatea Scurgerii de oprire a motorului EUROL - aditivul restabilește cu adevărat etanșeitatea sistemului de ulei.

3 AC-625

Cel mai bun preț
Țara Rusia
Preț mediu: 190 ruble.
Evaluare (2019): 4,8

Aditivul de uz casnic AC-625 va ajuta la eliminarea scurgerilor de ulei de motor rapid și ieftin. Este potrivit atât pentru motoarele pe benzină, cât și pentru motoarele diesel cu turboalimentare. Produsul combate eficient scurgerile de lubrifiant prin înmuierea garniturilor și garniturilor din cauciuc. Etanșantul nu are efecte secundare asupra funcționării uleiului de motor și va preveni apariția scurgerilor în unitatea de putere până la înlocuire. Volumul unei sticle este suficient pentru a se amesteca cu 6 litri de ulei. Cel mai bine este să introduceți aditivul atunci când înlocuiți lubrifiantul și filtrul, dar numai după ce motorul s-a încălzit la temperatura de funcționare. Compoziția poate fi folosită cu orice tip de ulei de motor.

Proprietarii de mașini menționează în recenzii astfel de avantaje ale aditivului domestic AC-625, precum disponibilitatea și eficiența. Printre dezavantaje, utilizatorii notează fragilitatea etanșării.

2 Liqui Moly Oil-Verlust-Stop

Cea mai eficientă restaurare a liniei de ulei
Țara: Germania
Preț mediu: 720 ruble.
Evaluare (2019): 4,9

Rapid și remediu eficient Pentru a elimina scurgerile din liniile de ulei de motor, specialiștii de la Liqui Moly l-au creat. Aditivul Oil-Verlust-Stop face față nu numai crăpăturilor în furtunuri, ci face și alte părți din cauciuc (etanșări de ulei, garnituri) mai elastice. Utilizarea compoziției are, de asemenea, un efect benefic asupra reducerii zgomotului motorului și a fumului în timpul funcționării. Acest lucru se datorează proprietăților îmbunătățite ale etanșărilor tijei supapelor și ale compensatoarelor hidraulice. Compoziția poate fi folosită în benzină și motoare diesel, volumul sticlei este suficient pentru a se amesteca cu 3-4 litri de ulei de motor. Primele semne de restabilire a etanșeității ar trebui așteptate după 600-800 km.

Șoferii cu experiență au observat o serie de aspecte pozitive din utilizarea aditivului Oil-Verlust-Stop. Scurgerile de ulei sunt eliminate, zgomotul și fumul sunt reduse, iar durabilitatea conductelor de ulei este crescută. Din păcate, nu toate defectele furtunurilor de ulei pot fi eliminate.

1 Hi-Gear „Stop Leak” pentru motor

Etanșare mai bună a garniturilor și a garniturilor
Țara: Statele Unite ale Americii
Preț mediu: 540 de ruble.
Evaluare (2019): 5,0

Un aditiv eficient pentru eliminarea scurgerilor de ulei din motor este compoziția Hi-Gear „Stop Leak”. Producătorul a brevetat o formulă specială de polimer care oprește scurgerea uleiului de motor prin garnituri și garnituri. Aditivul este introdus în fluid lubrifiant, unde se răspândește uniform. Împreună cu uleiul, compoziția unică pătrunde prin găuri și crăpături microscopice. La contactul cu aerul, aditivul polimerizează, restabilind astfel etanșeitatea motorului. Partea întărită a aditivului asigură conexiuni fiabile pentru o lungă perioadă de timp. Moleculele de aditiv rămase în ulei vor funcționa până la întreținerea programată, prevenind apariția unor noi scurgeri.

Șoferii vorbesc pozitiv despre performanța produsului, „Stop Leak” este deosebit de util atunci când garniturile arborelui cotit din față și din spate sunt uzate.

Orice automobilist care se respectă cel puțin o dată în viață s-a gândit la amestecuri care se adaugă în ulei pentru a-i îmbunătăți proprietățile. Pentru a înțelege ce sunt aditivii pentru ulei, mai întâi trebuie să înțelegeți cât de importanți sunt combustibilii și lubrifianții pentru mașina dvs.

Fizica uzurii motorului

Fără excepție, toate sistemele de propulsie sunt supuse uzurii ca urmare a frecării care apare în timpul funcționării întregului mecanism. Temperatura crește, iar acest lucru duce la încălzirea pieselor metalice care alcătuiesc partea de lucru a oricărui mecanism. În cele din urmă are loc distrugerea.

De regulă, supapele și pistoanele motorului cu ardere internă sunt cele mai susceptibile la acest lucru. Pentru a reduce uzura, designul include un circuit de ulei: un sistem închis și etanș care conține lubrifiantul. Sub presiune, circula prin sistem, invaluind si racind toate mecanismele de frecare si miscare ale motorului.

Ulei mineral

Uleiurile pot fi împărțite aproximativ în două categorii principale, care sunt cel mai des folosite într-o mașină modernă. Prima grupă este lubrifianții minerali. Cel mai adesea, acest ulei are o vâscozitate ridicată. Experții recomandă utilizarea lor în motoarele mai vechi cu sistem de injecție cu carburator, precum și pe unitățile diesel.

Utilizarea acestui tip special de ulei este, de asemenea, determinată de frecvența de funcționare a arborilor principali ai motorului. Dacă proiectarea presupune că procesul principal de lucru nu este asociat cu viteze mari, condițiile de temperatură la care sunt expuse sistemele motoarelor sunt destul de scăzute. În consecință, lubrifiantul trebuie să aibă vâscozitate și ductilitate crescute. Șoferii cu experiență susțin că pentru a îmbunătăți aceste proprietăți, în uleiul de viteze ar trebui folosiți aditivi.

Uleiuri sintetice

Aditivi pentru detergent

Un tip destul de comun de aditivi pentru ulei sunt amestecurile de detergenți sau detergenții (Uzina de uleiuri și aditivi Novokuibyshevsk produce o gamă largă de acestea). Scopul lor principal este de a preveni depunerea impurităților dăunătoare pe acele părți ale motorului care sunt supuse celor mai severe solicitări termice (de exemplu, precum canelurile cilindrilor). Potrivit experților, astfel de aditivi au un efect pozitiv asupra suprafețelor interne ale motorului, protejându-le de apariția murdăriei și a depunerilor de gudron.

Aceste impurități sunt folosite cu succes la mașinile cu kilometraj mare (tocmai datorită calităților enumerate mai sus). Dar profesioniștii subliniază că, de regulă, aceste suplimente nu au proprietăți preventive. Și nu ar trebui să le adăugați în unități noi.

Aditivi dispersabili

Ca urmare a utilizării diferitelor impurități, uneori se formează produse secundare sub formă de rășini solide și murdărie. Pentru a le opri și a le îndepărta, sunt dispersate în ulei.

Utilizarea unor astfel de aditivi este de dorit numai în unitățile de putere vechi. Motorul este susceptibil la coroziune. Suprafețele metalice închise situate în interior suferă în special de acest lucru. Dar datorită asemănării proprietăților de bază ale efectului cu amestecurile anti-uzură, astfel de aditivi sunt utilizați extrem de rar.

Aditivi la uleiurile minerale

Dacă toate tipurile de aditivi pentru uleiul de automobile enumerate mai sus sunt universale, atunci următorul este destinat exclusiv lubrifianților de motoare pe bază de minerale. Este despre despre aditivii antigel destinati mentinerii fluiditatii uleiurilor minerale la temperaturi scazute (de la -15°C la -45°C). Aditivii de presiune extremă sunt la cerere destul de mare pe piața amestecurilor de ulei: ei asigură funcționarea mecanismelor sub sarcini mari. Principiul funcționării lor este reducerea cuplului de frecare a suprafețelor metalice ale motorului prin creșterea proprietăților de alunecare ale lubrifiantului.

Acest tip de aditiv este utilizat în mod activ de pasionații de mașini în timpul pregătirii înainte de vânzare. Există o opinie că atunci când demonstrezi o mașină, este o apăsare ascuțită și lungă a accelerației care afectează cumpărătorul impresie pozitivă. Fie că este vorba de ficțiune sau nu, istoria tace, dar utilizarea unor astfel de aditivi în motoarele forțate este un fapt incontestabil care nu necesită dovezi.

Amestecuri anti-spumă

Nu se poate ignora un alt tip de aditivi produși de uzina de uleiuri și aditivi Novokuybyshevsk. Aceștia sunt aditivi anti-spumă. Sunt clasificați ca detergenți și servesc la eliminarea consecințelor neplăcute ale utilizării amestecurilor mai puternice. Un aditiv detergent convențional, pe lângă o posibilă modificare chimică a compoziției uleiului, acționează și asupra lubrifiantului în aproape același mod ca săpunul pe apă, adică există posibilitatea de spumare. Potrivit recenziilor mecanicilor auto, aditivii anti-spumă ar trebui utilizați numai atunci când se detectează vizual o modificare a compoziției uleiului.

Fiecare pasionat de mașini trebuie să decidă singur cu privire la utilizarea aditivilor de ulei, deoarece utilizarea acestora poate avea efecte atât bune, cât și rele asupra funcționării mașinii tale.

Piața de astăzi a produselor chimice pentru automobile oferă pasionaților de mașini posibilitatea de a alege dintr-o varietate de soiuri exact acei aditivi care vor prelungi semnificativ resursele și durata de viață a mașinii.

Astfel de mijloace sunt aditivi speciali destinati diferitelor tipuri de motoare. Acești aditivi pot îndeplini o varietate de funcții și vă permit să creșteți sau să micșorați vâscozitatea uleiului, curățând și protejând elementele interne de coroziune, restabilindu-le și îmbunătățindu-le performanța.

Cu toate acestea, nu ar trebui să vă bazați în întregime pe suplimente - la urma urmei, acestea au nu numai avantajele lor, ci și dezavantaje. Dacă merită să turnați aditivi în motor și care dintre aceștia este cel mai potrivit pentru mașină, va fi discutat în acest articol.

Când sunt necesare suplimentele?

Nici măcar aditivul de cea mai înaltă calitate nu va fi necesar pentru mașina dvs. dacă este în stare perfectă și a fost achiziționat recent de la un dealer auto.

În acest caz, utilizarea compușilor de îmbunătățire este complet inutilă:

• Când utilizați un vehicul nou, este suficient să schimbați uleiul de motor la timp, iar când umpleți lubrifiantul, folosiți filtre noi.

Dacă vorbim despre o mașină a cărei kilometraj depășește o sută de mii de kilometri, sau despre o mașină achiziționată la mâna a doua, în care starea motorului ridică unele îndoieli, atunci aditivii pot servi bine și pot fi extrem de utili.

Cele mai eficiente dintre ele sunt remetalizanții: au cel mai eficient efect asupra motorului.

Protecție împotriva acțiunii oxidative, a bulelor de aer și a spumei - acestea sunt doar câteva dintre proprietățile pozitive pe care le oferă aditivii pentru motoare, dintre care cele mai bune pot prelungi durata de viață a calului tău de fier pentru o lungă perioadă de timp.

Cei mai buni aditivi pentru mașini

Apropo, numirea de aditivi a compozițiilor remetalizante nu este în întregime corectă, deoarece acestea nu se dizolvă complet în ulei de motor: vorbitor în cuvinte simple, ele contribuie la „reanimarea” motorului.

Definiția cea mai potrivită pentru aceste lichide este revitalizantele, sau uleiurile atomice, dar cel mai adesea proprietarii de mașini le clasifică drept aditivi. Spre deosebire de mulți analogi, remetalizatorii nu afectează fluidul lubrifiant și nu reacționează cu acesta, ceea ce elimină complet efectul negativ al utilizării lor.

Unul dintre bonusurile semnificative din utilizarea unor astfel de compoziții chimice este o reducere semnificativă a consumului de ulei și a consumului de către mașină și o creștere a duratei de viață a motorului.

Compoziția unor astfel de lichide este în mare măsură similară: sunt umplute cu particule abrazive, inclusiv nanodiamante și alte soiuri.

Cele mai bune și mai populare opțiuni sunt următoarele:

Suprotec

Acest lichid are un efect pozitiv asupra tuturor elementelor din metal, curatandu-le de placa si acoperindu-le cu un strat protector de grosime impresionanta.

Ca urmare, resursele motorului crește considerabil, iar defecte minore încetează să-i afecteze starea. Aditivul conține substanțe fin dispersate care promovează formarea unui strat protector și previn abraziunea severă. Datorită compoziției produsului turnat, veți uita mult timp de problemele cu motorul.

Uscător de păr

Acest tip ajută la reducerea frecării pieselor motorului.

Phenom este potrivit în special pentru vehiculele cu tracțiune integrală și cu tracțiune spate.

Hado

Acest soi are un efect diferit față de prima compoziție:

• Datorită granulelor speciale, lichidul intră în motor cu ulei, după care particulele sale mici au un efect direcționat asupra elementelor deteriorate, îndreptându-se către zonele cele mai vulnerabile.

Acest lichid poate ajuta la problemele cu presiunea scăzută sau prea mare din interiorul motorului.

Liqui Moly

Aditivul de molibden există de mai multe decenii, protejând elementele motorului care sunt cele mai vulnerabile.

Acesta este un produs dovedit, care are în mare parte recenzii pozitive și este folosit de mulți șoferi, ajutând la prevenirea multor probleme din cauza învelișului moale a elementelor metalice.

Acest aditiv reduce sarcina asupra pieselor motorului și este considerat cel mai stabil dintre analogi. Acest aditiv este adesea recunoscut de experți ca fiind cel mai bun și este una dintre descoperirile majore în inginerie mecanică.

Cel mai bun conform recenziilor

Vorbind despre ce aditivi de motor sunt mai buni, trebuie menționat în primul rând Liqui Moly - a trecut testul serios al timpului și nu și-a pierdut încă relevanța, având cel mai bun efect asupra motorului.

Merită să luați în considerare că nu este suficient să umpleți pur și simplu compoziția pentru ca aceasta să funcționeze corect: este necesar să luați în considerare mulți factori și să efectuați o pregătire serioasă. În primul rând, se recomandă spălarea motorului și schimbarea filtrelor, apoi calculați timpul de turnare a lichidului în motor. După prima umplere, se recomandă să faceți o a doua după 50-70 km pentru a consolida corect rezultatul.

Concluzie

Utilizarea corectă a aditivilor pentru motor și selecția lor înțeleaptă vor ajuta la îmbunătățirea indicatorilor precum etanșarea și compresia cilindrilor și la reducerea consumului de combustibil și ulei.

Devenind un fel de resuscitator, aditiv bunîn motor va ajuta nu numai la păstrarea proprietăților structurii pentru o lungă perioadă de timp, ci și la prevenirea apariției de noi defecte. Pentru a alege cea mai bună opțiune, se recomandă să acordați atenție etichetei compoziției și să țineți cont de marca mașinii, anul de fabricație și tipul de conducere.