2016. gada 26. novembris

Auto entuziasti, kuri nemaina automašīnas ik pēc 2 gadiem, agri vai vēlu saskarsies ar izlādētu akumulatoru. Tas notiek gan tā nodiluma, gan citu borta elektrotīkla elementu vainas dēļ. Lai turpinātu lietot akumulatoru, tas ir pastāvīgi jāuzlādē. Šeit ir divas iespējas: iegādāties šim nolūkam rūpnīcā ražotu ierīci vai salikt Lādētājs(noliktavas) automašīnai ar savām rokām.

Īsi par rūpnīcas lādētāju modeļiem

Mazumtirdzniecības ķēde pārdod 3 veidu ierīces, kas paredzētas automašīnu barošanas avotu atjaunošanai:

• pulss;
• automātiska;
• transformatoru uzlādes un palaišanas ierīces.

Pirmā veida lādētājs spēj pilnībā uzlādēt akumulatorus, izmantojot impulsus divos režīmos - vispirms ar pastāvīgu spriegumu un pēc tam ar pastāvīgu strāvu. Šie ir vienkāršākie un pieejamākie produkti, kas piemēroti visu veidu automašīnu akumulatoru uzlādēšanai. Automātiskie modeļi ir sarežģītāki, taču tiem nav nepieciešama uzraudzība darbības laikā. Neskatoties uz augstāko cenu, šādi lādētāji ir labākā izvēle iesācēju autovadītājam, jo, pateicoties aizsardzības sistēmām, tie nekad nepārkars un nesabojās akumulatoru.

Pēdējā laikā mobilās ierīces, kas aprīkotas ar pašu akumulatoru, nepieciešamības gadījumā pārskaitot maksu uz automašīnu. Bet tie būs arī periodiski jāuzlādē no 220 V barošanas avota.

Jaudīgas transformatoru ierīces, kas spēj ne tikai uzlādēt strāvas avotu, bet arī pagriezt mašīnas starteri, ir vairāk saistītas ar profesionālām instalācijām. Šāds lādētājs, lai arī tam ir plašas iespējas, maksā daudz naudas, tāpēc parastos lietotājus tas maz interesē.

Bet ko darīt, kad akumulators jau ir izlādējies, mājās vēl nav lādētāja un rīt jāiet uz darbu? Vienreizēja iespēja ir vērsties pēc palīdzības pie kaimiņiem vai draugiem, taču labāk ir izveidot primitīvu atmiņas ierīci ar savām rokām.

No kā vajadzētu sastāvēt ierīcei?

Jebkura lādētāja galvenie elementi ir:

1. Pārveidotājs tīkla spriegums 220 V – spole vai transformators. Tās uzdevums ir nodrošināt akumulatora uzlādei pieņemamu spriegumu, kas ir 12-15 V.
2. Taisngriezis. Tas pārvērš maiņstrāvu no mājsaimniecības elektrības līdzstrāvā, kas nepieciešama akumulatora uzlādes atjaunošanai.
3. Slēdzis un drošinātājs.
4. Vadi ar spailēm.

Rūpnīcas ierīces papildus ir aprīkotas ar instrumentiem sprieguma un strāvas mērīšanai, aizsargelementiem un taimeriem. Paštaisītu lādētāju var arī uzlabot līdz rūpnīcas līmenim, ja jums ir zināšanas elektrotehnikā. Ja jūs zināt tikai pamatus, tad mājās varat salikt šādas primitīvas struktūras:

• uzlāde no klēpjdatora adaptera;
• lādētājs, kas izgatavots no vecās sadzīves tehnikas detaļām.

Uzlādēšana, izmantojot klēpjdatora adapteri

Ierīcēs klēpjdatoru barošanai jau ir iebūvēts pārveidotājs un taisngriezis. Turklāt ir izejas sprieguma stabilizācijas un izlīdzināšanas elementi. Lai tos izmantotu kā uzlādes ierīci, jums jāpārbauda šī sprieguma vērtība. Tam jābūt vismaz 12 V, pretējā gadījumā automašīnas akumulators neuzlādēsies.

Lai pārbaudītu, adaptera spraudnis jāievieto kontaktligzdā un jāpievieno voltmetra pozitīvais spailes kontaktam, kas atrodas apaļā spraudņa iekšpusē. Negatīvs kontakts atrodas ārpusē. Ja voltmetrs rāda 12 V vai vairāk, pievienojiet adapteri akumulatoram šādi:

1. Paņemiet 2 vara vadus, noņemiet to galus un pievienojiet tos spraudkontaktiem.
2. Pievienojiet akumulatora negatīvo spaili ar vadu no adaptera ārējā kontakta.
3. Pievienojiet vadu no iekšējā kontakta uz "pozitīvo" spaili.
4. Ievietojiet mazjaudas 12 V automašīnas spuldzi pozitīvā vada spraugā, tā kalpos kā balasta rezistors.
5. Atveriet akumulatora vāciņu vai atskrūvējiet kontaktdakšas un pievienojiet adapteri.

Šāda automašīnas akumulatora uzlāde nav spējīga atjaunot pilnībā mirušu enerģijas avotu. Bet, ja uzlāde ir daļēji zudusi, tad pēc dažām stundām akumulatoru var uzlādēt, lai iedarbinātu dzinēju.

Kā lādētāju ir atļauts izmantot cita veida adapterus, kas nodrošina izejas spriegumu 12-15 V.

Negatīvs punkts: ja akumulatora iekšpusē ir īssavienojums “bankām”, mazjaudas adapteris var ātri sabojāt, un jūs paliksit bez automašīnas un klēpjdatora. Tāpēc pirmajā pusstundā rūpīgi jāuzrauga process un, ja tas pārkarst, nekavējoties izslēdziet uzlādi.

Atmiņas salikšana no veciem radio komponentiem

Opcija ar adapteriem nav piemērota pastāvīgai lietošanai, jo pastāv risks sabojāt ierīci, neskatoties uz to, ka uzlādes ātrums ir diezgan zems. Jaudīgāku un uzticamāku lādētāju var izgatavot no veco televizoru un cauruļu radio daļām, lai gan jums būs smagi jāstrādā, lai to izveidotu. Lai saliktu ķēdi, jums būs nepieciešams:

• strāvas transformators, kas samazina spriegumu līdz 12-15 V;
• D214...D243 sērijas diodes – 4 gab.;
• elektrolītiskais kondensators ar nominālo vērtību 1000 μF, ar nominālo spriegumu 25 V;
• vecs pārslēgšanas slēdzis (220 V, 6 A) un 1 A drošinātāja ligzda;
• vadi ar aligatora spailēm;
• piemērots metāla korpuss.

Vispirms ir jāpārbauda spriegums transformatora izejā, pieslēdzot primāro (barošanas) tinumu elektrotīklam un nolasot rādījumus no citu tinumu galiem (tādi ir vairāki). Izvēloties kontaktus ar atbilstošu spriegumu, pārējos nokož vai izolē.

Opcija ar spriegumu 24...30 V ir piemērota, ja nav pieejama 12 V. To var samazināt uz pusi, mainot shēmu.

Salieciet mājās gatavotu akumulatora lādētāju šādā secībā:

1. Uzstādiet transformatoru metāla korpusā, novietojiet tur 4 diodes, pieskrūvētas ar uzgriežņiem pie getinaksa vai tekstolīta loksnes.
2. Pievienojiet strāvas kabeli transformatora strāvas tinumam, izmantojot slēdzi un drošinātāju.
3. Lodējiet diodes tiltu saskaņā ar shēmu un savienojiet to ar vadiem ar transformatora sekundāro tinumu.
4. Novietojiet kondensatoru pie diodes tilta izejas, ievērojot polaritāti.
5. Savienojiet uzlādes vadus ar aligatora spailēm.

Lai uzraudzītu spriegumu un strāvu, ieteicams atmiņā uzstādīt indikācijas ampērmetru un voltmetru. Pirmais ir savienots ar ķēdi virknē, otrais - paralēli. Pēc tam jūs varat uzlabot ierīci, pievienojot manuālu sprieguma regulatoru, kontroles lampiņa un drošības relejs.

Ja transformators ražo līdz 30 V, tad diodes tilta vietā uzstādiet 1 virknē savienotu diodi. Tas “labos” maiņstrāvu un samazinās to uz pusi - līdz 15 V.

Akumulatora uzlādes ātrums ar paštaisītu ierīci ir atkarīgs no transformatora jaudas, taču tas būs daudz lielāks nekā uzlādējot ar adapteri. Paštaisītas ierīces trūkums ir automatizācijas trūkums, tāpēc process būs jākontrolē, lai elektrolīts nevārītos un akumulators nepārkarstu.

Bieži vien automašīnu īpašniekiem nākas saskarties ar fenomenu, kad dzinēju nevar iedarbināt zemā akumulatora uzlādes līmeņa dēļ. Lai atrisinātu problēmu, jums būs jāizmanto akumulatora lādētājs, kas maksā daudz naudas. Lai netērētu naudu jauna lādētāja iegādei automašīnas akumulators, to var pagatavot pats. Ir svarīgi tikai atrast transformatoru ar nepieciešamajām īpašībām. Lai izgatavotu mājās gatavotu ierīci, jums nav jābūt elektriķim, un viss process prasīs ne vairāk kā dažas stundas.

Akumulatora darbības iezīmes

Ne visi autovadītāji zina, ka automašīnās izmanto svina-skābes akumulatorus. Šādas baterijas izceļas ar savu izturību, tāpēc tās var kalpot līdz 5 gadiem.

Lai uzlādētu svina-skābes akumulatorus, tiek izmantota strāva, kas vienāda ar 10% no kopējās akumulatora jaudas. Tas nozīmē, ka, lai uzlādētu akumulatoru ar jaudu 55 A/h, ir nepieciešama 5,5 A uzlādes strāva ierīču kalpošanas laika samazināšanās. Neliela uzlādes strāva nepagarina akumulatora darbības laiku, taču tai nav negatīvas ietekmes uz ierīces integritāti.

Tas ir interesanti! Kad tiek piegādāta 25 A strāva, akumulators tiek ātri uzlādēts, tāpēc 5–10 minūšu laikā pēc lādētāja pievienošanas ar šādu nominālu jūs varat iedarbināt dzinēju. Tik lielu strāvu ražo mūsdienu invertora lādētāji, taču tas negatīvi ietekmē akumulatora darbības laiku.

Uzlādējot akumulatoru, uzlādes strāva plūst atpakaļ uz strādājošo. Katras kannas spriegums nedrīkst būt lielāks par 2,7 V. 12 V akumulatorā ir 6 kannas, kas nav savienotas viena ar otru. Atkarībā no akumulatora sprieguma atšķiras šūnu skaits, kā arī nepieciešamais spriegums katrai šūnai. Ja spriegums ir lielāks, tas izraisīs elektrolīta un plākšņu sadalīšanās procesu, kas veicina akumulatora atteici. Lai novērstu elektrolīta vārīšanu, spriegums ir ierobežots līdz 0,1 V.

Akumulators tiek uzskatīts par izlādētu, ja, pievienojot voltmetru vai multimetru, ierīces uzrāda spriegumu 11,9-12,1 V. Šāds akumulators nekavējoties jāuzlādē. Uzlādētam akumulatoram ir spriegums spailēs 12,5–12,7 V.

Sprieguma piemērs uzlādēta akumulatora spailēm

Uzlādes process ir izlietotās jaudas atjaunošana. Akumulatoru uzlādi var veikt divos veidos:

1. D.C. Šajā gadījumā tiek regulēta uzlādes strāva, kuras vērtība ir 10% no ierīces jaudas. Uzlādes laiks ir 10 stundas. Uzlādes spriegums svārstās no 13,8 V līdz 12,8 V visā uzlādes laikā. Šīs metodes trūkums ir tāds, ka ir nepieciešams kontrolēt uzlādes procesu un laikus izslēgt lādētāju, pirms elektrolīts uzvārās. Šī metode ir saudzējoša pret akumulatoriem un neitrāli ietekmē to kalpošanas laiku. Lai īstenotu šo metodi, tiek izmantoti transformatoru lādētāji.
2. Pastāvīgs spiediens. Šajā gadījumā akumulatora spailēm tiek piegādāts 14,4 V spriegums, un strāva automātiski mainās no augstākām uz zemākām vērtībām. Turklāt šīs strāvas izmaiņas ir atkarīgas no tāda parametra kā laiks. Jo ilgāk akumulators tiek uzlādēts, jo zemāka kļūst strāva. Akumulatoru nevarēs uzlādēt, ja vien neaizmirsīsit izslēgt ierīci un atstāt to uz vairākām dienām. Šīs metodes priekšrocība ir tāda, ka pēc 5-7 stundām akumulators tiks uzlādēts par 90-95%. Akumulatoru var arī atstāt bez uzraudzības, tāpēc šī metode ir populāra. Tomēr daži automašīnu īpašnieki zina, ka šī uzlādes metode ir "ārkārtas". Lietojot to, akumulatora darbības laiks ir ievērojami samazināts. Turklāt, jo biežāk jūs uzlādējat šādā veidā, jo ātrāk ierīce izlādēsies.

Tagad pat nepieredzējis autovadītājs var saprast, ka, ja nav jāsteidzas ar akumulatora uzlādi, tad labāk ir dot priekšroku pirmajam variantam (strāvas ziņā). Ar paātrinātu uzlādes atjaunošanu ierīces kalpošanas laiks tiek samazināts, tāpēc pastāv liela varbūtība, ka tuvākajā nākotnē jums būs jāiegādājas jauns akumulators. Pamatojoties uz iepriekš minēto, materiālā tiks apsvērtas lādētāju ražošanas iespējas, pamatojoties uz strāvu un spriegumu. Ražošanai varat izmantot visas pieejamās ierīces, par kurām mēs runāsim vēlāk.

Akumulatora uzlādes prasības

Pirms veikt pašmāju akumulatora lādētāja izgatavošanas procedūru, jums jāpievērš uzmanība šādām prasībām:

1. Nodrošina stabilu 14,4 V spriegumu.
2. Ierīces autonomija. Tas nozīmē, ka paštaisītai ierīcei nevajadzētu būt uzraudzībai, jo akumulators bieži tiek uzlādēts naktī.
3. Nodrošina, ka lādētājs izslēdzas, kad palielinās uzlādes strāva vai spriegums.
4. Apgrieztās polaritātes aizsardzība. Ja ierīce ir nepareizi pievienota akumulatoram, jāieslēdz aizsardzība. Īstenošanai ķēdē ir iekļauts drošinātājs.

Polaritātes maiņa ir bīstams process, kā rezultātā akumulators var eksplodēt vai uzvārīties. Ja akumulators ir labā stāvoklī un tikai nedaudz izlādējies, tad nepareizs savienojums lādētājs, uzlādes strāva palielināsies virs nominālās. Ja akumulators ir izlādējies, tad, mainot polaritāti, iepriekš tiek novērots sprieguma pieaugums iestatītā vērtība un rezultātā elektrolīts vārās.

Mājas akumulatoru lādētāju iespējas

Pirms sākat izstrādāt akumulatora lādētāju, ir svarīgi saprast, ka šāda ierīce ir paštaisīta un var negatīvi ietekmēt akumulatora darbības laiku. Tomēr dažreiz šādas ierīces ir vienkārši nepieciešamas, jo tās var ievērojami ietaupīt naudu, iegādājoties rūpnīcā ražotas ierīces. Apskatīsim, no kā jūs varat izgatavot savus akumulatoru lādētājus un kā to izdarīt.

Uzlāde no spuldzes un pusvadītāju diodes

Šī uzlādes metode ir aktuāla situācijās, kad mājās ir jāiedarbina automašīna ar izlādējušos akumulatoru. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešami komponenti ierīces montāžai un 220 V maiņstrāvas avots (ligzda). Pašdarināta automašīnas akumulatora lādētāja ķēde satur šādus elementus:

1. Kvēlspuldze. Parasta spuldze, ko tautā dēvē arī par “Iļjiča lampu”. Lampas jauda ietekmē akumulatora uzlādes ātrumu, tāpēc, jo augstāks šis indikators, jo ātrāk var iedarbināt dzinēju. Labākais variants ir lampa ar jaudu 100-150 W.
2. Pusvadītāju diode. Elektronisks elements, kura galvenais mērķis ir vadīt strāvu tikai vienā virzienā. Nepieciešamība pēc šī elementa uzlādes dizainā ir pārveidot Maiņstrāvas spriegums uz pastāvīgu. Turklāt šādiem nolūkiem jums būs nepieciešams jaudīga diode kas spēj izturēt lielas slodzes. Varat izmantot gan vietējo, gan importēto diode. Lai neiegādātos šādu diodi, to var atrast vecos uztvērējos vai barošanas blokos.
3. Spraudnis savienošanai ar kontaktligzdu.
4. Vadi ar spailēm (krokodili) savienošanai ar akumulatoru.

Tas ir svarīgi! Pirms šādas ķēdes montāžas jums jāsaprot, ka vienmēr pastāv risks dzīvībai, tāpēc jums jābūt īpaši uzmanīgiem un piesardzīgiem.

Lādētāja savienojuma shēma no spuldzes un diodes uz akumulatoru

Kontaktdakšu vajadzētu iespraust kontaktligzdā tikai pēc tam, kad ir samontēta visa ķēde un kontakti ir izolēti. Lai izvairītos no strāvas īssavienojums, ķēdei ir pieslēgts 10 A strāvas slēdzis. Montējot ķēdi, ir svarīgi ņemt vērā polaritāti. Spuldze un pusvadītāju diode jāiekļauj akumulatora pozitīvajā spaiļu ķēdē. Lietojot 100 W spuldzi, uz akumulatoru plūdīs 0,17 A uzlādes strāva. Lai uzlādētu 2 A akumulatoru, tas būs jāuzlādē 10 stundas. Jo lielāka ir kvēlspuldzes jauda, ​​jo lielāka ir uzlādes strāva.

Nav jēgas uzlādēt pilnīgi izlādējušos akumulatoru ar šādu ierīci, taču tā uzlādēšana, ja nav rūpnīcas lādētāja, ir pilnīgi iespējama.

Akumulatora lādētājs no taisngrieža

Šī opcija ietilpst arī vienkāršāko mājās gatavoto lādētāju kategorijā. Šāda lādētāja pamatā ir divi galvenie elementi - sprieguma pārveidotājs un taisngriezis. Ir trīs veidu taisngrieži, kas uzlādē ierīci šādos veidos:

• D.C;
• maiņstrāva;
• asimetriskā strāva.

Pirmās opcijas taisngrieži uzlādē tikai akumulatoru DC, kas ir atbrīvots no mainīga sprieguma pulsācijas. Taisngrieži maiņstrāva piegādā pulsējošu maiņspriegumu akumulatora spailēm. Asimetriskiem taisngriežiem ir pozitīva sastāvdaļa, un kā galvenie dizaina elementi tiek izmantoti pusviļņu taisngrieži. Šai shēmai ir labāki rezultāti salīdzinājumā ar līdzstrāvas un maiņstrāvas taisngriežiem. Tas ir tā dizains, kas tiks apspriests tālāk.

Lai saliktu kvalitatīvu akumulatora uzlādes ierīci, būs nepieciešams taisngriezis un strāvas pastiprinātājs. Taisngriezis sastāv no šādiem elementiem:

• drošinātājs;
• jaudīga diode;
• Zenera diode 1N754A vai D814A;
• slēdzis;
• mainīgais rezistors.

Asimetriskā taisngrieža elektriskā ķēde

Lai saliktu ķēdi, jums būs jāizmanto drošinātājs, kura nominālā maksimālā strāva ir 1 A. Transformatoru var ņemt no veca televizora, kura jauda nedrīkst pārsniegt 150 W, un izejas spriegumam jābūt 21 V. Kā rezistors jums ir jāņem spēcīgs MLT zīmola 2 elements. Taisngrieža diodei jābūt konstruētai vismaz 5 A strāvai, tāpēc vislabākais variants ir tādi modeļi kā D305 vai D243. Pastiprinātājs ir balstīts uz regulatoru, kura pamatā ir divi KT825 un 818 sērijas tranzistori. Instalēšanas laikā tranzistori tiek uzstādīti uz radiatoriem, lai uzlabotu dzesēšanu.

Šādas ķēdes montāža tiek veikta, izmantojot šarnīra metodi, tas ir, visi elementi atrodas uz vecās plāksnes, kas ir atbrīvota no sliedēm un savienota viens ar otru, izmantojot vadus. Tās priekšrocība ir iespēja pielāgot izejas strāvu akumulatora uzlādei. Diagrammas trūkums ir nepieciešamība atrast nepieciešamos elementus, kā arī tos pareizi sakārtot.

Vienkāršākais iepriekš minētās diagrammas analogs ir vienkāršotāka versija, kas parādīta zemāk esošajā fotoattēlā.

Taisngrieža ar transformatoru vienkāršota shēma

Tiek ierosināts izmantot vienkāršotu shēmu, izmantojot transformatoru un taisngriezi. Turklāt jums būs nepieciešama 12 V un 40 W (automašīnas) spuldze. Ķēdes montāža nav grūta pat iesācējam, taču ir svarīgi pievērst uzmanību tam, ka taisngrieža diodei un spuldzei ir jāatrodas ķēdē, kas tiek padots uz akumulatora negatīvo spaili. Šīs shēmas trūkums ir tāds, ka tā rada pulsējošu strāvu. Lai izlīdzinātu pulsāciju, kā arī samazinātu spēcīgus sitienus, ieteicams izmantot tālāk norādīto shēmu.

Ķēde ar diodes tiltu un izlīdzinošo kondensatoru samazina pulsāciju un samazina noplūdi

Lādētājs no datora barošanas avota: soli pa solim instrukcijas

IN Nesen Populāra automašīnas uzlādes iespēja ir tāda, ka to var izgatavot pats, izmantojot datora barošanas avotu.

Sākumā jums būs nepieciešams strādājošs barošanas avots. Šādiem nolūkiem ir piemērota pat iekārta ar jaudu 200 W. Tas rada 12 V spriegumu. Ar to nepietiks, lai uzlādētu akumulatoru, tāpēc ir svarīgi palielināt šo vērtību līdz 14,4 V. Soli pa solim instrukcija Akumulatora lādētāja izgatavošana no datora barošanas avota izskatās šādi:

1. Sākotnēji visi liekie vadi, kas iziet no barošanas avota, tiek pielodēti. Jums tikai jāatstāj zaļais vads. Tās galu nepieciešams pielodēt pie negatīvajiem kontaktiem, no kurienes nāk melnie vadi. Šī manipulācija tiek veikta tā, lai, kad iekārta ir pievienota tīklam, ierīce nekavējoties sāk darboties.

   

   Zaļās stieples galam jābūt pielodētam pie negatīvajiem kontaktiem, kur atradās melnie vadi

2. Vadiem, kas tiks pievienoti akumulatora spailēm, jābūt pielodētiem pie barošanas avota mīnus un plus izejas kontaktiem. Pluss ir pielodēts līdz dzelteno vadu izejas vietai, bet mīnuss pie melno vadu izejas.
3. Nākamajā posmā ir nepieciešams rekonstruēt impulsa platuma modulācijas (PWM) darbības režīmu. Par to atbild mikrokontrolleris TL494 vai TA7500. Rekonstrukcijai jums būs nepieciešama mikrokontrollera apakšējā kreisā kājiņa. Lai pie tā nokļūtu, dēlis ir jāapgriež otrādi.

   

   Mikrokontrolleris TL494 ir atbildīgs par PWM darbības režīmu

4. Trīs rezistori ir savienoti ar mikrokontrollera apakšējo tapu. Mūs interesē rezistors, kas ir savienots ar 12 V bloka izeju. Tas ir atzīmēts zemāk esošajā fotoattēlā ar punktu. Šis elements ir jāatlodē un pēc tam jāizmēra pretestības vērtība.

   

   Rezistors, kas norādīts ar purpursarkano punktu, ir jāatlodē

5. Rezistoram ir aptuveni 40 kOhm pretestība. Tas jāaizstāj ar rezistoru ar atšķirīgu pretestības vērtību. Lai noskaidrotu nepieciešamās pretestības vērtību, vispirms pie tālvadības rezistora kontaktiem jāpielodē regulators (mainīgais rezistors).

   

   Noņemtā rezistora vietā ir pielodēts regulators

6. Tagad jums vajadzētu savienot ierīci ar tīklu, iepriekš pievienojot multimetru izejas spailēm. Izejas spriegums tiek mainīts, izmantojot regulatoru. Jums jāiegūst sprieguma vērtība 14,4 V.

   

   Izejas spriegumu regulē mainīgs rezistors

7. Tiklīdz tiek sasniegta sprieguma vērtība, mainīgais rezistors ir jāatlodē, un pēc tam jāmēra iegūtā pretestība. Iepriekš aprakstītajā piemērā tā vērtība ir 120,8 kOhm.

   

   Iegūtajai pretestībai jābūt 120,8 kOhm

8. Pamatojoties uz iegūto pretestības vērtību, jums vajadzētu izvēlēties līdzīgu rezistoru un pēc tam pielodēt to vecā vietā. Ja nevarat atrast šīs pretestības vērtības rezistoru, varat to atlasīt no diviem elementiem.

   

   Lodēšanas rezistori sērijveidā palielina to pretestību

9. Pēc tam tiek pārbaudīta ierīces funkcionalitāte. Ja vēlaties, barošanas avotam varat uzstādīt voltmetru (vai ampērmetru), kas ļaus uzraudzīt spriegumu un uzlādes strāvu.

Vispārējs skats uz lādētāju no datora barošanas avota

Tas ir interesanti! Samontētajam lādētājam ir aizsardzības funkcija pret īssavienojuma strāvu, kā arī pret pārslodzi, taču tas neaizsargā pret polaritātes maiņu, tāpēc vajadzētu pielodēt atbilstošas ​​krāsas (sarkanā un melnā) izejas vadus, lai tie nesajauktos. uz augšu.

Pieslēdzot lādētāju pie akumulatora spailēm, tiks piegādāta aptuveni 5-6 A strāva, kas ir optimālā vērtība ierīcēm ar jaudu 55-60 A/h. Zemāk esošajā video ir parādīts, kā no datora barošanas avota ar sprieguma un strāvas regulatoriem izveidot lādētāju akumulatoram.

Kādas citas lādēšanas iespējas ir pieejamas akumulatoriem?

Apsvērsim vēl dažas neatkarīgu akumulatoru lādētāju iespējas.

Klēpjdatora lādētāja izmantošana akumulatoram

Viens no vienkāršākajiem un ātrākajiem veidiem, kā atdzīvināt izlādējušos akumulatoru. Lai ieviestu shēmu akumulatora atdzīvināšanai, izmantojot uzlādi no klēpjdatora, jums būs nepieciešams:

1. Lādētājs jebkuram klēpjdatoram. Lādētāja parametri ir 19 V un strāva ir aptuveni 5 A.
2. Halogēna lampa ar jaudu 90 W.
3. Savienojošie vadi ar skavām.

Pāriesim pie shēmas ieviešanas. Spuldze tiek izmantota, lai ierobežotu strāvu līdz optimālai vērtībai. Spuldzes vietā varat izmantot rezistoru.

Klēpjdatora lādētāju var izmantot arī automašīnas akumulatora “atdzīvināšanai”.

Šādas shēmas salikšana nav grūta. Ja neplānojat klēpjdatora lādētāju izmantot paredzētajam mērķim, varat nogriezt kontaktdakšu un pēc tam savienot skavas ar vadiem. Pirmkārt, izmantojiet multimetru, lai noteiktu polaritāti. Spuldze ir savienota ar ķēdi, kas iet uz akumulatora pozitīvo spaili. Akumulatora negatīvais spaile ir pievienota tieši. Tikai pēc ierīces pievienošanas akumulatoram var tikt piegādāts spriegums strāvas padevei.

DIY lādētājs no mikroviļņu krāsns vai līdzīgām ierīcēm

Izmantojot transformatora bloku, kas atrodas mikroviļņu krāsnī, varat izgatavot akumulatora lādētāju.

Tālāk ir sniegti detalizēti norādījumi, kā izgatavot mājās gatavotu lādētāju no transformatora bloka no mikroviļņu krāsns.

Transformatora bloka, diodes tilta un kondensatora savienojuma shēma ar automašīnas akumulatoru

Ierīci var salikt uz jebkura pamata. Ir svarīgi, lai visi konstrukcijas elementi būtu droši aizsargāti. Ja nepieciešams, ķēdi var papildināt ar slēdzi, kā arī voltmetru.

Lādētājs bez transformatora

Ja transformatora meklēšana ir novedusi strupceļā, varat izmantot vienkāršāko shēmu bez pazemināšanas ierīcēm. Zemāk ir diagramma, kas ļauj ieviest akumulatora lādētāju, neizmantojot sprieguma transformatorus.

Lādētāja elektriskā ķēde, neizmantojot sprieguma transformatoru

Transformatoru lomu pilda kondensatori, kas paredzēti 250V spriegumam. Ķēdē jāiekļauj vismaz 4 kondensatori, novietojot tos paralēli. Paralēli kondensatoriem ir savienots rezistors un gaismas diode. Rezistora uzdevums ir slāpēt atlikušo spriegumu pēc ierīces atvienošanas no tīkla.

Ķēdē ir iekļauts arī diodes tilts, kas paredzēts darbam ar strāvu līdz 6A. Tilts ir iekļauts ķēdē pēc kondensatoriem, un vadi, kas iet uz akumulatoru uzlādēšanai, ir savienoti ar tā spailēm.

Kā uzlādēt akumulatoru no paštaisītas ierīces

Atsevišķi jums vajadzētu saprast jautājumu par to, kā pareizi uzlādēt akumulatoru ar paštaisītu lādētāju. Lai to izdarītu, ieteicams ievērot šādus ieteikumus:

1. Saglabājiet polaritāti. Labāk ir vēlreiz pārbaudīt paštaisītas ierīces polaritāti ar multimetru, nevis “kost elkoņos”, jo akumulatora atteices cēlonis bija kļūda ar vadiem.
2. Nepārbaudiet akumulatoru, saīsinot kontaktus. Šī metode tikai “nogalina” ierīci un neatdzīvina to, kā norādīts daudzos avotos.
3. Ierīce jāpievieno 220 V tīklam tikai pēc tam, kad izejas spailes ir pievienotas akumulatoram. Ierīce tiek izslēgta tādā pašā veidā.
4. Atbilstība drošības pasākumiem, jo ​​darbs tiek veikts ne tikai ar elektrību, bet arī ar akumulatora skābi.
5. Akumulatora uzlādes process ir jāuzrauga. Mazākais darbības traucējums var izraisīt nopietnas sekas.

Pamatojoties uz iepriekš minētajiem ieteikumiem, jāsecina, ka paštaisītas ierīces, lai arī pieņemamas, tomēr nespēj aizstāt rūpnīcas ierīces. Ražot paštaisīts vingrinājums nav droši, it īpaši, ja neesat pārliecināts, ka varat to izdarīt pareizi. Materiālā ir sniegtas vienkāršākās shēmas automašīnu akumulatoru lādētāju ieviešanai, kas vienmēr noderēs mājsaimniecībā.

Automašīnu akumulatoriem, jo ​​rūpnieciskie paraugi ir diezgan dārgi. Un šādu ierīci jūs varat izgatavot pats diezgan ātri un no materiāliem, kas ir gandrīz ikvienam. No raksta jūs uzzināsit, kā pats izgatavot lādētājus par minimālām izmaksām. Tiks izskatīti divi modeļi - ar un bez uzlādes strāvas automātiskās kontroles.

Lādētāja pamatne ir transformators

Jebkurā lādētājā jūs atradīsit galveno komponentu - transformatoru. Ir vērts atzīmēt, ka ir diagrammas ierīcēm, kas izgatavotas, izmantojot beztransformatora ķēdi. Bet tie ir bīstami, jo nav aizsardzības pret tīkla spriegumu. Tāpēc ražošanas laikā jūs varat saņemt elektriskās strāvas triecienu. Transformatoru ķēdes ir daudz efektīvākas un vienkāršākas, tām ir galvaniskā izolācija no tīkla sprieguma. Lai izgatavotu lādētāju, jums būs nepieciešams jaudīgs transformators. To var atrast, izjaucot nederīgu mikroviļņu krāsni. Tomēr rezerves daļas no šīs elektroierīces var izmantot, lai ar savām rokām izgatavotu akumulatora lādētāju.

Vecos cauruļu televizoros tika izmantoti transformatori TS-270, TS-160. Šie modeļi ir lieliski piemēroti lādētāja konstruēšanai. To izmantošana izrādās vēl efektīvāka, jo tiem jau ir divi tinumi pa 6,3 voltiem katram. Turklāt tie var savākt strāvu līdz 7,5 ampēriem. Un, uzlādējot automašīnas akumulatoru, ir nepieciešama strāva, kas vienāda ar 1/10 no jaudas. Tāpēc ar akumulatora ietilpību 60 Ah tas jāuzlādē ar 6 ampēru strāvu. Bet, ja nav nosacījumu, kas atbilstu tinumiem, jums tas būs jāizveido. Un tagad par to, kā pēc iespējas ātrāk izgatavot mājās gatavotu lādētāju automašīnai.

Transformatora pārtīšana

Tātad, ja jūs nolemjat izmantot pārveidotāju no mikroviļņu krāsns, jums ir jānoņem sekundārais tinums. Iemesls ir fakts, ka šie pakāpju transformatori pārveido spriegumu līdz apmēram 2000 voltiem. Magnetronam ir nepieciešams 4000 voltu barošanas avots, tāpēc tiek izmantota dubultošanas ķēde. Šādas vērtības jums nebūs vajadzīgas, tāpēc nežēlīgi atbrīvojieties no sekundārā tinuma. Tā vietā uztiniet vadu ar 2 kvadrātmetru šķērsgriezumu. mm. Bet jūs nezināt, cik pagriezieni ir nepieciešami? Tas ir jānoskaidro, jūs varat izmantot vairākas metodes. Un tas ir jādara, veicot akumulatora lādētāju ar savām rokām.

Vienkāršākais un uzticamākais ir eksperimentāls. Aptiniet desmit izmantotā stieples apgriezienus. Notīriet tā malas un pievienojiet transformatoru. Izmēriet spriegumu uz sekundārā tinuma. Pieņemsim, ka šie desmit pagriezieni rada 2 V. Tāpēc no viena apgrieziena tiek savākta 0,2 V (desmitā daļa). Vajag vismaz 12 V, un labāk, ja izejas vērtība ir tuvu 13. Pieci apgriezieni dos vienu voltu, tagad vajag 5*12=60. Vēlamā vērtība ir 60 stieples apgriezieni. Otrā metode ir sarežģītāka, jums būs jāaprēķina transformatora magnētiskā serdeņa šķērsgriezums, jums jāzina primārā tinuma apgriezienu skaits.

Taisngriežu bloks

Var teikt, ka vienkāršākie paštaisītie automašīnu akumulatoru lādētāji sastāv no divām vienībām - sprieguma pārveidotāja un taisngrieža. Ja nevēlaties tērēt daudz laika montāžai, varat izmantot pusviļņu ķēdi. Bet, ja jūs nolemjat salikt lādētāju, kā saka, apzinīgi, tad labāk ir izmantot bruģi. Ieteicams izvēlēties diodes, kuru reversā strāva ir 10 ampēri vai lielāka. Parasti tiem ir metāla korpuss un stiprinājums ar uzgriezni. Ir arī vērts atzīmēt, ka katra pusvadītāju diode jāuzstāda uz atsevišķas radiatora, lai uzlabotu tās korpusa dzesēšanu.

Neliela modernizācija

Tomēr jūs varat apstāties pie tā, vienkāršs paštaisīts lādētājs ir gatavs lietošanai. Bet to var papildināt ar mērinstrumentiem. Saliekot visas sastāvdaļas vienā korpusā un droši nostiprinot savās vietās, varat sākt priekšējā paneļa projektēšanu. Uz tā varat novietot divus instrumentus - ampērmetru un voltmetru. Ar viņu palīdzību jūs varat kontrolēt uzlādes spriegumu un strāvu. Ja vēlaties, uzstādiet LED vai kvēlspuldzi, kas ir savienota ar taisngrieža izeju. Ar šādas lampas palīdzību jūs redzēsiet, vai lādētājs ir pievienots. Ja nepieciešams, pievienojiet nelielu slēdzi.

Automātiska uzlādes strāvas regulēšana

Labus rezultātus uzrāda paštaisīti automašīnu akumulatoru lādētāji, kuriem ir automātiska strāvas regulēšanas funkcija. Neskatoties uz šķietamo sarežģītību, šīs ierīces ir ļoti vienkāršas. Tiesa, daži komponenti būs nepieciešami. Ķēdē tiek izmantoti strāvas stabilizatori, piemēram, LM317, kā arī tā analogi. Ir vērts atzīmēt, ka šis stabilizators ir izpelnījies radioamatieru uzticību. Tas ir bez problēmām un izturīgs, tā īpašības ir pārākas par vietējiem analogiem.

Papildus tam jums būs nepieciešama arī regulējama zenera diode, piemēram, TL431. Visas projektēšanā izmantotās mikroshēmas un stabilizatori jāuzstāda uz atsevišķiem radiatoriem. LM317 darbības princips ir tāds, ka “papildu” spriegums tiek pārvērsts siltumā. Tāpēc, ja jums ir 15 V, nevis 12 V, kas nāk no taisngrieža izejas, tad “papildus” 3 V nonāks radiatorā. Daudzi paštaisīti automašīnu akumulatoru lādētāji ir izgatavoti bez stingrām ārējā korpusa prasībām, taču labāk, ja tie ir ievietoti alumīnija korpusā.

Secinājums

Raksta beigās vēlos atzīmēt, ka tādai ierīcei kā automašīnas lādētājs ir nepieciešama augstas kvalitātes dzesēšana. Tāpēc ir jāparedz dzesētāju uzstādīšana. Vislabāk ir izmantot tos, kas ir uzstādīti datoru vienības uzturs. Vienkārši pievērsiet uzmanību tam, ka viņiem ir nepieciešams 5 voltu, nevis 12 voltu barošanas avots. Tāpēc jums būs jāpapildina ķēde, ieviešot tajā 5 voltu sprieguma stabilizatoru. Daudz vairāk var teikt par lādētājiem. Automātiskā lādētāja ķēdi ir viegli atkārtot, un ierīce noderēs jebkurā garāžā.

Vairāk nekā 11 ķēžu analīze lādētāja izgatavošanai ar savām rokām mājās, jaunas shēmas 2017. un 2018. gadam, kā stundas laikā salikt ķēdes shēmu.

PĀRBAUDE:

Lai saprastu, ja jums ir nepieciešamo informāciju par akumulatoriem un to lādētājiem, jums vajadzētu veikt īsu testu:

1. Kādi ir galvenie iemesli, kāpēc automašīnas akumulators uz ceļa izlādējas?

A) Autovadītājs izkāpa no transportlīdzekļa un aizmirsa izslēgt priekšējos lukturus.

B) Akumulators ir kļuvis pārāk karsts saules gaismas iedarbības dēļ.

1. Vai akumulators var sabojāties, ja auto ilgstoši netiek lietots (sēžot garāžā neiedarbinot)?

A) Ja akumulators tiek atstāts dīkstāvē ilgu laiku, tas neizdosies.

B) Nē, akumulators nepasliktināsies, tas būs tikai jāuzlādē, un tas atkal darbosies.

1. Kāds strāvas avots tiek izmantots akumulatora uzlādēšanai?

A) Ir tikai viena iespēja - tīkls ar spriegumu 220 volti.

B) 180 voltu tīkls.

1. Noteikti šaujiet akumulators pieslēdzot paštaisītu ierīci?

A) Ieteicams izņemt akumulatoru no tā uzstādītās vietas, pretējā gadījumā augsta sprieguma dēļ pastāv risks sabojāt elektroniku.

B) Nav nepieciešams izņemt akumulatoru no tā uzstādītās vietas.

1. Ja, pievienojot lādētāju, sajaucat “mīnusu” un “plusu”, vai akumulators neizdosies?

A) Jā, nepareizi pievienojot, iekārta izdegs.

B) Lādētājs vienkārši neieslēdzas, jums būs jāpārvieto nepieciešamie kontakti pareizajās vietās.

Atbildes:

1. A) Apstāšanās laikā neizslēgti priekšējie lukturi un mīnuss temperatūra ir visizplatītākie akumulatora izlādes cēloņi uz ceļa.
2. A) Akumulators sabojājas, ja tas netiek uzlādēts ilgu laiku, kad automašīna ir dīkstāvē.
3. A) Uzlādēšanai tiek izmantots 220 V tīkla spriegums.
4. A) Nav ieteicams uzlādēt akumulatoru paštaisīta ierīce, ja tas netiek noņemts no automašīnas.
5. A) Nevajadzētu sajaukt spailes, pretējā gadījumā paštaisītā ierīce izdegs.

Akumulators transportlīdzekļiem nepieciešama periodiska uzlāde. Izlādes iemesli var būt dažādi - no priekšējiem lukturiem, kurus īpašnieks aizmirsa izslēgt, līdz negatīvai temperatūrai ārā ziemā. Uzlādēšanai akumulators Jums būs nepieciešams labs lādētājs. Šī ierīce ir pieejama lielās šķirnēs automašīnu detaļu veikalos. Bet, ja nav iespējas vai vēlmes iegādāties, tad atmiņa Jūs varat to izdarīt pats mājās. Ir arī liels skaits shēmu - ieteicams tās visas izpētīt, lai izvēlētos piemērotāko variantu.

Definīcija: Automašīnas lādētājs ir paredzēts, lai pārsūtītu elektrisko strāvu ar noteiktu spriegumu tieši uz Akumulators

Atbildes uz 5 bieži uzdotajiem jautājumiem

1. Vai būs nepieciešams ražot kādu papildu pasākumi pirms sākat uzlādēt akumulatoru automašīnā?– Jā, jums būs jātīra spailes, jo darbības laikā uz tiem parādās skābes nogulsnes. Kontakti Tas ir ļoti labi jātīra, lai strāva bez grūtībām plūst uz akumulatoru. Dažreiz autobraucēji izmanto smērvielu, lai apstrādātu spailes;
2. Kā noslaucīt lādētāja spailes?— Specializētu preci var iegādāties veikalā vai pagatavot pats. Kā paštaisīts šķīdums tiek izmantots ūdens un soda. Sastāvdaļas sajauc un maisa. Šī ir lieliska iespēja visu virsmu apstrādei. Skābei saskaroties ar sodu, notiks reakcija, un autobraucējs to noteikti pamanīs. Šī vieta būs rūpīgi jānoslauka, lai atbrīvotos no visa skābes. Ja spailes iepriekš tika apstrādātas ar smērvielu, to var noņemt ar jebkuru tīru lupatu.
3. Ja akumulatoram ir vāciņi, vai tie ir jāatver pirms uzlādes?— Ja uz ķermeņa ir vāki, tie ir jānoņem.
4. Kāpēc ir nepieciešams noskrūvēt akumulatora vāciņus?— Tas ir nepieciešams, lai lādēšanas procesā radušās gāzes varētu brīvi iziet no korpusa.
5. Vai ir jāpievērš uzmanība elektrolīta līmenim akumulatorā?- Tas tiek darīts bez problēmām. Ja līmenis ir zem vajadzīgā līmeņa, akumulatora iekšpusē jāpievieno destilēts ūdens. Līmeņa noteikšana nav grūta - plāksnēm jābūt pilnībā pārklātām ar šķidrumu.

Ir arī svarīgi zināt: 3 nianses par darbību

Pašdarināts izstrādājums savā darbības veidā nedaudz atšķiras no rūpnīcas versijas. Tas izskaidrojams ar to, ka iegādātajā vienībā ir iebūvēts funkcijas, palīdzot darbā. Tos ir grūti uzstādīt mājās samontētā ierīcē, un tāpēc jums būs jāievēro vairāki noteikumi darbība.

1. Pašsamontēts lādētājs neizslēgsies, kad akumulators ir pilnībā uzlādēts. Tāpēc ir nepieciešams periodiski uzraudzīt aprīkojumu un pievienot to multimetrs– uzlādes kontrolei.
2. Jums jābūt ļoti uzmanīgiem, lai nesajauktu “plus” un “mīnus”, pretējā gadījumā Lādētājs degs.
3. Iekārtai jābūt izslēgtai, kad tiek izveidots savienojums ar lādētājs.

Ievērojot šos vienkāršos noteikumus, jūs varēsiet pareizi uzlādēt akumulators un izvairīties no nepatīkamām sekām.

3 populārākie lādētāju ražotāji

Ja jums nav vēlēšanās vai iespējas to salikt pašam atmiņa, tad pievērsiet uzmanību šādiem ražotājiem:

1. Kaudze.
2. Sonārs.
3. Hyundai.

Kā nepieļaut 2 kļūdas, uzlādējot akumulatoru

Lai pareizi barotu, ir jāievēro pamatnoteikumi akumulators ar mašīnu.

1. Tieši uz elektrotīklu akumulators savienojums ir aizliegts. Lādētāji ir paredzēti šim nolūkam.
2. Pat ierīci izgatavots kvalitatīvi un no labiem materiāliem, jums joprojām būs periodiski jāuzrauga process uzlāde, lai nepatikšanas nenotiktu.

Performance vienkārši noteikumi nodrošinās uzticamu paštaisītu iekārtu darbību. Iekārtu ir daudz vieglāk uzraudzīt, nekā tērēt naudu remonta komponentiem.

Vienkāršākais akumulatora lādētājs

100% strādājoša 12 voltu lādētāja shēma

Apskatiet diagrammu attēlā atmiņa pie 12 V. Iekārta paredzēta automašīnu akumulatoru uzlādēšanai ar spriegumu 14,5 volti. Uzlādes laikā saņemtā maksimālā strāva ir 6 A. Bet ierīce ir piemērota arī citiem akumulatoriem - litija jonu, jo var regulēt spriegumu un izejas strāvu. Visas galvenās ierīces montāžas sastāvdaļas var atrast Aliexpress vietnē.

Nepieciešamās sastāvdaļas:

1. dc-dc buck pārveidotājs.
2. Ampermetrs.
3. Diodes tilts KVRS 5010.
4. Rumbas 2200 uF pie 50 voltiem.
5. transformators TS 180-2.
6. Strāvas slēdži.
7. Spraudnis savienojumam ar tīklu.
8. "Krokodili" spaiļu savienošanai.
9. Radiators diožu tiltam.

Transformators tiek izmantots jebkurš, pēc saviem ieskatiem, galvenais, lai tā jauda nav zemāka par 150 W (ar uzlādes strāva pie 6 A). Iekārtai ir nepieciešams uzstādīt biezus un īsus vadus. Diodes tilts ir piestiprināts pie liela radiatora.

Apskatiet lādētāja ķēdes attēlu 2. rītausma. Tas ir sastādīts atbilstoši oriģinālam Atmiņa Apgūstot šo shēmu, jūs varēsit patstāvīgi izveidot augstas kvalitātes kopiju, kas neatšķiras no oriģinālā parauga. Strukturāli ierīce ir atsevišķa vienība, kas noslēgta ar korpusu, lai aizsargātu elektroniku no mitruma un sliktu apstākļu iedarbības. laika apstākļi. Korpusa pamatnei ir nepieciešams pieslēgt transformatoru un tiristorus uz radiatoriem. Jums būs nepieciešama tāfele, kas stabilizēs pašreizējo lādiņu un kontrolēs tiristorus un spailes.

1 viedā atmiņas shēma

Skatieties attēlā, lai redzētu viedā shēmas shēmu lādētājs. Ierīce ir nepieciešama savienošanai ar svina-skābes akumulatoriem ar jaudu 45 ampēri stundā vai vairāk. Šāda veida ierīces ir savienotas ne tikai ar akumulatoriem, kas tiek lietoti ikdienā, bet arī ar tiem, kas atrodas dežūrdaļā vai rezervē. Šī ir diezgan budžeta aprīkojuma versija. Tas nenodrošina indikators, un jūs varat iegādāties lētāko mikrokontrolleri.

Ja jums ir nepieciešamā pieredze, transformatoru varat samontēt pats. Nav arī nepieciešams instalēt skaņas signālus brīdinājumi - ja akumulators nepareizi pieslēdzas, iedegsies gāzizlādes lampiņa, norādot uz kļūdu. Aprīkojums ir jāpiegādā impulsu bloks barošanas avots 12 volti - 10 ampēri.

1 rūpnieciskās atmiņas shēma

Apskatiet rūpniecisko diagrammu lādētājs no Bars 8A iekārtām. Transformatori tiek izmantoti ar vienu 16 voltu jaudas tinumu, pievienotas vairākas vd-7 un vd-8 diodes. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu tilta taisngrieža ķēdi no viena tinuma.

1 invertora ierīces diagramma

Invertora lādētāja diagrammu skatiet attēlā. Šī ierīce pirms uzlādes izlādē akumulatoru līdz 10,5 voltiem. Strāva tiek izmantota ar vērtību C/20: “C” norāda uzstādītā akumulatora jaudu. Pēc tam process spriegums palielinās līdz 14,5 voltiem, izmantojot izlādes-uzlādes ciklu. Uzlādes un izlādes attiecība ir desmit pret vienu.

1 elektriskās ķēdes lādētāja elektronika

1 jaudīga atmiņas shēma

Apskatiet attēlu jaudīga automašīnas akumulatora lādētāja diagrammā. Ierīci izmanto skābiem akumulators, kam ir liela kapacitāte. Ierīce ērti uzlādē automašīnas akumulatoru ar jaudu 120 A. Ierīces izejas spriegums ir pašregulēts. Tas svārstās no 0 līdz 24 voltiem. Shēma Tas ir ievērojams ar to, ka tajā ir instalēts maz komponentu, taču darbības laikā tam nav nepieciešami papildu iestatījumi.

Daudzi jau varēja redzēt padomju Lādētājs. Tas izskatās kā maza metāla kaste un var šķist diezgan neuzticams. Bet tā nemaz nav taisnība. Galvenā atšķirība starp padomju modeli un mūsdienu modeļiem ir uzticamība. Iekārtai ir strukturāla jauda. Gadījumā, ja uz veco ierīci pēc tam pievienojiet elektronisko kontrolieri lādētājs būs iespējams atdzīvināt. Bet, ja pie rokas vairs nav, bet ir vēlme to salikt, jāizpēta diagramma.

Uz iezīmēm to aprīkojumā ietilpst jaudīgs transformators un taisngriezis, ar kura palīdzību iespējams ātri uzlādēt pat ļoti izlādētu akumulators. Daudzas mūsdienu ierīces nespēs reproducēt šo efektu.

Elektrons 3M

Stundas laikā: 2 DIY uzlādes koncepcijas

Vienkāršas shēmas

1 vienkāršākā automašīnas akumulatora automātiskā lādētāja shēma