Hyundai Genesis Coupe sporta kupeju daži salīdzina ar leģendāro Mustang, bet citi, gluži pretēji, uzskata to par nožēlojamu sporta auto parodiju. Korejiešiem neizdevās iepriecināt visus, taču viņiem izdevās radīt auto ar savu atpazīstamo raksturu. Lai ko arī teiktu, Hyundai Genesis kupeja neatstāj vienaldzīgus.

Hyundai Genesis Coupe sporta kupeja pirmo reizi publiski parādījās 2008. gadā - Ņujorkas autoizstādes ietvaros, pēc tam sākās pārdošana vietējā Korejas tirgū, bet gadu vēlāk jaunais produkts sasniedza ASV un Eiropu. Krievijā Hyundai Genesis Coupe tirdzniecība sākās 2009. gada 1. septembrī - un automašīna nekavējoties piesaistīja pastiprinātu vietējo sporta kupeju pazinēju uzmanību, jo īpaši tāpēc, ka piedāvātā cena bija ļoti “garšīga”.

Viens no Hyundai Genesis Coupe trumpjiem ir izskats, jo, pirmkārt, tieši korejiešu kupejas dizains raisa pretrunīgas sajūtas, vieniem aizraujot iztēli, citus aizkaitinot. Genesis Coupe dizaina tēls ir elegants, dinamisks un piedāvā gandrīz ideālas sporta auto proporcijas: garu motora pārsegu, īsu priekšējo pārkari un, pats galvenais, masīvu aizmuguri ar palielinātu aizmugurējo sliežu ceļu, ko vēl vairāk uzsver platās aizmugurējās riepas.

Neliela 2013. gada pārveidošana piešķīra automašīnai lielāku agresivitāti, palielinot radiatora režģi un iztaisnojot priekšējā bufera kontūras, savukārt stilīgie spiedogi virsbūves sānu plaknēs rada paaugstinātas aerodinamikas efektu, it kā šī nebūtu automašīna, bet jaunās paaudzes reaktīvais iznīcinātājs. Izskatu papildina stilīga moderna optika ar sarežģītu individuālu konfigurāciju, kas bija īpaši veiksmīga korejiešiem Genesis Coupe aizmugurē.

Teiksim dažus vārdus par vispārējām īpašībām. Virsbūves garums ir 4630 mm, savukārt riteņu bāze ir 2820 mm. Hyundai Genesis Coupe platums iekļaujas 1865 mm robežās, un augstums ir ierobežots līdz 1385 mm. Priekšējais un aizmugurējais sliežu platums ir attiecīgi 1605 un 1625 mm. Minimālā pašmasa ir 1530 kg. Šīs kupejas svara sadalījums ir 55:45 pret priekšējo asi.

Ja Hyundai Genesis Coupe izskatu var novērtēt ar A, tad ar pievilcīgo, pēc pirmā acu uzmetiena pievilcīgo interjeru korejieši pastrādāja daudz sliktāk. Četru sēdvietu interjers nebūt nav ideāli sakārtots, un daudzie aprēķini sīkumos kopā var nopietni sabojāt braukšanas pieredzi: briesmīgā pogu bloka atrašanās vieta uz vadītāja durvīm, kaitinoši zilais displeja fona apgaismojums uz viduskonsoles, slikti organizēta klimata kontroles iekārta, neregulējams galvas balsts, kas balstās uz pakauša Un tā tālāk, un tā tālāk.

Arī Genesis Coupe aizmugurējie pasažieri nebūs sajūsmā - ja brīvās vietas daudzumu kājās var saukt par pietiekamu, tad galva vienalga būs jāatbalsta pret griestiem.

To visu kompensē tikai bagāžas nodalījuma tilpums, kurā ir ievērojami vairāk kravas nekā daudziem konkurentiem (piemēram, Toyota GT86). Genesis Coupe standarta bagāžnieka tilpums ir 284 litri.

Specifikācijas. Mūsdienās vietējā tirgū Hyundai Genesis Coupe tiek piedāvāts tikai ar vienu dzinēju. Šis ir Theta sērijas 4 cilindru benzīna agregāts, kas aprīkots ar dubultās ritināšanas turbokompresoru, mainīgu vārstu laika regulēšanas sistēmu un tiešo degvielas iesmidzināšanu. Tā darba tilpums ir 2,0 litri (1998 cm³), un maksimālā jauda sasniedz 250 ZS, attīstot pie 6000 apgr./min. Turbodzinēja maksimālais griezes moments rodas pie 373 Nm un tiek uzturēts 3000 – 4500 apgr./min robežās, kas ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 235 km/h.

Arī paātrinājuma dinamikas ziņā Hyundai Genesis Coupe ir gana labs: no 0 līdz 100 km/h kupeja paātrinās 7,6 sekundēs. To veicina arī jaunā 8 joslu automātiskā pārnesumkārba. Starp citu, Genesis Coupe ir viens no retajiem sporta automobiļiem, kura dzinējam “rūc” nav īpašas sporta melodijas, kas kupeju izceļ no vienaudžiem. Lai gan, no otras puses, pat ja ar dzinēja skaņas acīmredzamo mākslīgumu dažreiz tomēr nepietiek pilnīgai laimei.

Tagad īsumā par degvielas patēriņu: pilsētas apstākļos kupeja “apēd” 15,2 litrus AI-95 benzīna, uz šosejas tam būs nepieciešami aptuveni 7,4 litri, savukārt jauktā braukšanas režīmā vidējais patēriņš ir aptuveni 10,3 litri.

Hyundai Genesis Coupe sērijā ir arī jaudīgāka versija, taču šobrīd tā netiek oficiāli piegādāta Krievijai. Tas ir par par Hyundai Genesis Coupe ar 3,8 litru Lambda dzinēju zem motora pārsega. Šī atjauninātā 6 cilindru monstra jauda ir 347 ZS un maksimālais griezes moments ir 400 Nm.

Sportiskā aizmugures piedziņas Hyundai Genesis Coupe pamatā ir platforma, kas no Genesis sedana saīsināta par 115 mm. Tajā pašā laikā izstrādātāji nomainīja dubulto sviru balstiekārtu priekšpusē pret vairāk vienkārša diagramma ar MacPherson statņiem, un aizmugurē viņi izmantoja piecu sviru neatkarīgu dizainu ar atsevišķu apakšrāmi, atstarpēm izvietotām atsperēm un amortizatoriem, kā arī pastiprinātu stabilizatoru (diametrs 19 mm).

Balstiekārta ir paredzēta dinamiskam braukšanas stilam un ir ideāli piemērota drifta entuziastiem, jo ​​aizmugures piedziņa burtiski “eksplodē” aizmuguri ar katru akseleratora pedāļa pieskārienu (tas var izspēlēt nežēlīgu joku ar nepieredzējušiem vadītājiem).

Kopš 2013. gada ražotājs uz visiem riteņiem izmanto jaunus pastiprinātus ventilējamus diskus. bremžu mehānismi, ko papildina ABS un EBD sistēmas. Ir arī ESP sistēma, taču tās darbība nav ideāli noregulēta, tāpēc tā reaģē ar zināmu kavēšanos, kas nāk par labu arī tiem, kam patīk drifts.

Iespējas un cenas. Krievijā sportiskais 2013. gada Hyundai Genesis Coupe tiek piedāvāts tikai vienā komplektācijā – “Performance” par cenu ~ 1,6 miljoni rubļu.
Ražotājs iekļāvis tā aprīkojuma sarakstā: 18 collu vieglmetāla diski, priekšējā ksenona optika, LED aizmugurējie lukturi, miglas lukturi, priekšējie un sānu drošības spilveni, apsildāms un elektriski regulējams vadītāja sēdeklis, klimata kontrole, kruīza kontrole, priekšējie un aizmugurējie parkošanās sensori, audio sistēma ar 7 skaļruņiem un USB atbalstu, ādas salons, signalizācija un hroma apdare uz sliekšņiem.

Detroitas autoizstādē debitēja pārveidotais Hyundai Genesis Coupe, kas savā dzimtenē Dienvidkorejā tika prezentēts 2011. gada rudenī. Atšķirībā no tā priekšgājēja, kura ražošana sākās 2008. gadā, jaunais produkts ieguva retušētu izskatu un modernizētus dzinējus.

Jaunais Hyundai Genesis Coupe (2015-2016) pilnībā mainījis priekšpuses dizainu – tam ir jauns radiatora režģis un buferis, cita galvas optika, kā arī LED. gaitas gaismas, un virzienrādītāji pārvietoti uz atpakaļskata spoguļiem. No aizmugures automašīnu var atšķirt pēc jauniem lukturiem.

Hyundai Genesis Coupe specifikācijas un cenas

Hyundai Genesis Coupe interjers ir būtiski mainījis centrālās konsoles dizainu, ko vainago palielināts informācijas un izklaides sistēmas displejs, nedaudz mainījusies arī stūre un dizains. mērinstrumentu panelis.

Jaunā Hyundai Genesis Coupe 2015 bāzes dzinējs ir 2,0 litru benzīna agregāts ar dubultās ritināšanas turbokompresoru un augstspiediena starpdzesētāju. Krievijas tirgus specifikācijā tas ražo 250 ZS. un maksimālais griezes moments 373 Nm, nodrošinot paātrinājumu no nulles līdz simtiem 7,2 sekundēs un maksimālo ātrumu 235 km/h.

Otrs kupejas dzinējs ir modernizēta 3,8 litru V6 Lambda, kas attīsta 348 zirgspēkus un 400 Nm griezes momentu. Ar šo dzinēju 2013. gada Genesis Coupe no vietas simtu uzņem mazāk nekā sešās sekundēs un sasniedz maksimālo ātrumu 245 kilometri stundā.

Jaunajam produktam kā transmisija tiek piedāvāta sešpakāpju manuālā pārnesumkārba, bet kā papildaprīkojums var pasūtīt astoņu pakāpju automātu. Turklāt Hyundai inženieri strādāja pie Genesis kupejas balstiekārtas un stūres iestatījumiem, panākot labākus atsauksmes.

Hyundai Genesis Coupe Krievijā varēja iegādāties par cenu 1 599 000 rubļu par automašīnu vienīgajā Performance konfigurācijā ar 250 zirgspēku dzinēju un 8 pakāpju automātisko pārnesumkārbu. 2014. gada jūnija beigās modeļa pārdošana mūsu tirgū tika ierobežota.

Vēlies iegādāties Hyundai sporta auto vai uzzināt aktuālās cenas jauniem vai lietotiem? automašīnas un rodsteri? vietne ir ērta un populāra tiešsaistes platforma, kurā varat iegādāties jebkuru Hyundai sporta automašīnu. Mājaslapā Jūs atradīsiet visplašāko izvēli un labākās cenas visiem Hyundai sporta auto modeļiem no Eiropas un Vācijas. Piemērota pārdošanas piedāvājuma atrašana Hyundai sporta auto, varat sazināties ar mums tieši pa sludinājumos norādīto tālruņa numuru vai nosūtīt pieprasījumu caur atsauksmju veidlapu, kas atrodas katrā sludinājumā. Pēc veidlapas aizpildīšanas mūsu darbinieks apstrādās jūsu pieprasījumu.

Salīdzinot cenas, noteikti ņemiet vērā, ka jūsu izvēlētā sporta auto transportēšanas izmaksas no Vācijas, Francijas vai Holandes var diezgan būtiski atšķirties. Šī iemesla dēļ bieži vien ir lētāk iegādāties Hyundai sporta auto Vācijā, kas ģeogrāfiski atrodas tuvāk kuģniecības ostai.

Patstāvīgi iegādājoties sev tīkamo Hyundai sporta auto, esiet uzmanīgi un mēģiniet pirms maksājuma veikšanas pārbaudīt izvēlēto auto un tā pārdevēju. Esiet īpaši uzmanīgs, ja jums tiek piedāvāts Hyundai sporta auto par cenu, kas ir ievērojami zemāka par vidējo tirgus vērtība līdzīgam modelim līdzīgā stāvoklī un konfigurācijā.

Lai izvairītos no pārpratumiem, iegādājoties Hyundai sporta auto vai sporta auto, lūdzam tieši sazināties ar mūsu uzņēmumu G&B Automobile e.K., kas Vācijas tirgū darbojas jau vairāk nekā desmit gadus Hyundai automašīnu un sporta automašīnu pārdošanā un piegādē uz Krieviju u.c. kaimiņvalstīm.

Jūsu vārdā sazināsimies ar Hyundai sporta auto pārdevēju un pārliecināsimies par sludinājumā norādītās informācijas pareizību. Ar mūsu uzņēmuma starpniecību atkal varat iegādāties, piegādāt un muitot Hyundai sporta automašīnu.

Mājaslapā www.autopoisk24.net ir pieejami visu zīmolu sporta automobiļi no vadošajiem ražotājiem Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Bugatti, Chrysler, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Honda, Hummer, Hyundai, Infiniti, Isuzu, Jaguar, Jeep, Kia, Lamborghini, Lancia, Land Rover, Lexus, Maserati, Maybach, Mazda, McLaren, Mercedes-Benz, MG, MINI, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rolls-Royce, Saab, Seat , Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tesla, Toyota, Volkswagen, Volvo, Wiesmann.

Inovatīvais Hyundai Genesis Coupe ir viens no unikālākajiem automobiļiem, ko jebkad radījis Korejas zīmols. Šķiet, ka automašīna dzīvo pēc saviem likumiem, apvienojot visu labāko no sporta automašīnu klases, kā arī iekļaujot komfortu un ērtības, ko mīl īsti Hyundai zīmola pazinēji. Katra automašīnas detaļa pauž savu unikālo garu, spēku, ātrumu un enerģiju.

Unikālais stils piesaista jūsu uzmanību no pirmā acu uzmetiena. Plašais sešstūra režģis izskatās patiesi agresīvs. Spēcīgs LED priekšējie lukturi nodrošināt redzamību lielā attālumā, un tajā pašā laikā neapžilbināt citus autovadītājus. Papildu ērtībām bamperī tika iebūvētas dienas gaitas gaismas, kā arī pirmās klases miglas lukturi. Jebkurš auto entuziasts spēs gūt maksimālu labumu no šī auto jebkuros apstākļos. Automātiskā korekcijas sistēma pielāgo priekšējo lukturu virzienu atkarībā no stūres leņķa, kas nodrošina pilns apskats ceļus un drošu braukšanu jebkurā diennakts laikā. Sānu spoguļi ir aprīkoti ar īpašiem gaismas elementiem, kas dublē pagrieziena rādītāju norādes, sniedzot citiem autovadītājiem pilnīgu informāciju par paredzētajiem manevriem.

Hyundai Genesis Coupe interjera dizains labvēlīgi izceļ automašīnas unikalitāti un pievilcīgo stilu. Ražotājs piedāvā labāko sintētisko materiālu izvēli, kā arī pirmās klases dabīgo ādu. Vadītāja un pasažiera sēdekļiem ir arī pārsteidzoša ergonomika. Sākotnēji tiem ir kausa forma, kas ļauj tos viegli pielāgot katra pasažiera vēlmēm.

Interesanti: vadītāja sēdeklim ir paplašināts iestatījumu klāsts. Modernā elektriskā vadības sistēma ļauj gūt patiesu prieku no ērtas braukšanas.

Priekšējais panelis 100% atbilst sporta auto klasei. Aizraujošs un drosmīgs, tas izceļas ar neparastu ergonomiku un uzmanību detaļām. Elementi ir izvietoti pēc iespējas organiskāk, un visu paneļa funkciju izmantošana nenovērsīs vadītāja uzmanību no braukšanas. Oriģinālās šuves neapšaubāmi piesaista uzmanību un ir galvenais priekšējā paneļa dekoratīvais elements. Pārnesumu sviras ir apdarinātas ar augstākās kvalitātes ādu. Sliekšņu apgaismojuma sistēma izcels automašīnas īpašo statusu, kā arī nodrošina papildu ērtības iekāpšanas laikā.

Tāpat kā jebkura cita sporta automašīna, arī jaunajā Hyundai Genesis Coupe īpaša uzmanība tiek pievērsta vadītāja un pasažieru drošībai. Stūre jūtama labi, auto nepārprotami tur savu virzienu un nepazūd vissmagākajos apstākļos. Augstu stabilitātes līmeni nodrošina inovatīvas ABS un ESP vadības sistēmas. Hyundai uzstādīts jaunam produktam disku bremzes augstākās klases, kas ļauj ērti apturēt automašīnu pat lielā ātrumā.

Hyundai Genesis Coupe pārdošanas sākums Krievijā

Pirmizrāde plkst Krievijas tirgus notika 2013. gadā. Kopš tā laika ražotājam ir izdevies ievērojami uzlabot automašīnu, pielāgojot to Krievijas tirgus skarbajām realitātēm un īpašībām.

Svarīgi: automašīna var izturēt zemas kvalitātes iekšzemes ceļu ietekmi un dažkārt pārspēj konkurentus savā klasē izturības ziņā. Stilīgs un spilgts, tas iznīcina stereotipu, ka spilgts auto nevar būt praktisks.

No pārdošanas sākuma ražotājs piedāvā vienu šī modeļa konfigurāciju. Sākotnēji automašīna tika izstrādāta ar vairākām unikālām funkcijām un īpašībām, kas to ļoti atšķir no konkurentiem pat bez papildu uzlabojumiem.

Pamata pakotni sauc par "Performance". Ražotājs aprīkoja automašīnu ar pirmās klases 18 collu riteņiem, jaudīgu ksenona optiku kā priekšējiem lukturiem un LED fona apgaismojums aiz muguras. Pilna drošības spilvenu sistēma, kā arī apsildāms vadītāja sēdeklis kļūs vienkārši neaizstājams aukstā Krievijas klimata un neparedzamo ceļu skarbajā realitātē.

Pirmās klases gaisa kondicionēšanas un klimata kontroles sistēma ir jebkura Hyundai sporta un augstākās klases automobiļa sastāvdaļa. Augstas kvalitātes parkošanās sensori priekšā un aizmugurē ļauj pārliecinoši novietot automašīnu vissmagākajos apstākļos. Jaudīga audio sistēma ar 7 skaļruņiem ļaus patiesi izbaudīt braukšanu ar elites auto. Iekļauts arī ražotājs pamata aprīkojums moderna signalizācija un stilīgas hromētas durvju sliekšņu apdares.

Hyundai Genesis Coupe cena pirmajā un vienīgajā konfigurācijā ir 1 600 000 rubļu.

Ražotājs aprīkoja automašīnu ar pirmās klases 4 cilindru dzinēju no savas sērijas "Theta" stilīgu un agresīvu skaņu un ilgu kalpošanas laiku nodrošina īpaša turbokompresoru sistēma ar nosaukumu "Twin-Scroll". Motora maksimālā jauda ir 250 ZS. Auto to ražo pie 6000 apgr./min. Degvielas iesmidzināšanas un gāzes sadales sistēma ļauj izspiest maksimālo ātrumu un jaudu jebkurā situācijā. Motora tilpums ir 2 litri, un maksimālais ātrums ir 235 km/h.

Automašīna parāda izcilu sniegumu ātrā startā, kas nav pārsteidzoši savai klasei. Genesis līdz 100 km/h paātrinās 7,6 sekundēs un pārliecinoši palielina tempu garā distancē. Uzstādīts visos modeļos automātiskās kastes pārnesumi ar 8 diapazoniem. Šīs automašīnas patiesā jauda ir jūtama pašā paātrinājuma procesā. Jaudīgs dzinējs rada agresīvu rūkoņu pat bez īpašiem iestatījumiem, kas auto izceļas starp vairākiem populāriem sporta auto.

Degvielas patēriņš ir diezgan ekonomisks sporta automašīnai. Pilsētas vidē tas ir 15,2 litri, un uz šosejas tas samazinās līdz 7,4 litriem.

Virsbūves un režģa unikālajām ergonomiskajām īpašībām ir liela nozīme automašīnas iespaidīgajā manevrētspējā. Stilīgi zīmogi un pārdomātas kontūras uzlabo automašīnas aerodinamisko veiktspēju. Visā savā krāšņumā tālāk maksimālais ātrums automašīna vairāk izskatās pēc ultramoderna cīnītāja, nevis vienkārša transportlīdzekļa.

Genesis Coupe modeļa pamatā ir klasiskā Genesis sedana platforma, kas tika saīsināta par 11 cm. Priekšējā dubultā sviras balstiekārta tika aizstāta ar praktiskāku un kompaktāku versiju, izmantojot MacPherson statņu sistēmu. Aizmugurējā konstrukcijā ir izmantots atsevišķs apakšrāmis, kā arī amortizatori un atsperes. Paaugstinātu transportlīdzekļa vadāmību un stabilitāti nodrošina unikāls pretapgāšanās stienis.

Auto ir ideāli piemērots agresīvas braukšanas cienītājiem pa apmalēm. Tas lieliski darbojas arī dreifējot. Iesācējiem neiesakām izmēģināt šo braukšanas stilu. Pat mazākais spiediens uz akseleratora pedāli pastiprina aizmugurējo riteņu piedziņu tiktāl, ka tas vienkārši “uzsprāgst” pakaļgalā. Šādas manipulācijas nekaitēs automašīnai, taču nepieredzējušam autovadītājam, visticamāk, tas nebūs iespējams.

Labākai saķerei ražotājs uzstādīja īpaši izstrādātus bremžu mehānismus, kā arī jau minētos ABS sistēmas, ESP un EBD. Šo sistēmu pamatiestatījums ļauj drifta laikā gūt maksimālu labumu no tām.

Hyundai Genesis Coupe tehniskie raksturlielumi nostāda to vienā līmenī ar labākajiem sporta auto savā cenu kategorijā. Braucot jūtamo spēku un spēku ir grūti izteikt vārdos, tas noteikti ir jāizjūt pašam.

Hyundai Genesis kupejas tehniskie parametri

Ķermenis	kupeja
Dzinējs:	2.0 TCI (turbo) benzīns
apjoms	1998
maksimālā jauda (zs/min)	260/6000
maks. griezes moments (kg*m/apgr./min.)	36/2000 ~ 4500
Piedziņas vienība	aizmugure
Pārnešana:
mehānisks	6 ātrumi
automātiski		8 ātrumi
Bremzes:	Divkontūru diagonālā hidrauliskā piedziņa
priekšā	disks
aizmugure	disks
Apturēšana:
priekšā	Makfersons
atpakaļ	5 sviru neatkarīga
Riteņi	225/45R18 “225/40R19” (priekšpusē) 245/45R18 “245/40R19” (aizmugurē)
Degvielas patēriņš uz 100 km (automātiskā pārnesumkārba):
jaukts cikls	9,9	10,3
trase	7,1	7,4
pilsētas cikls	14,8	15,2
Maksimālais ātrums, km/h	236	235
Paātrinājums līdz 100 km, sek	7,4	7,2
Degvielas tvertne l.	65
Izmēri, mm
garums	4630
platums	1865
augstums	1385
riteņu bāze	2820
Transportlīdzekļa pilna masa, kg	1950

Hyundai Genesis Coupe video apskats

Pārskats par visām šī ceļa briesmoņa niansēm, kā arī pilns testa brauciensļaus jums redzēt Genesis lielākās stiprās puses vidē, kurai tā tika radīta. Samaziniet skaņu, agresīvā dzinēja rūkoņa 100% nodod šīs automašīnas raksturu.