Vienu metu liuminescencinės lempos buvo laikomos tikru proveržiu – jų buvo galima pamatyti mokyklose, ligoninėse, vaikų darželiuose, kitose įstaigose ir net kai kuriuose butuose. Bet į Pastaruoju metu požiūris į juos tapo dviprasmiškas. Viena vertus, jiems būdingas mažas elektros energijos suvartojimas, ilgas tarnavimo laikas ir didelis šviesos efektyvumas. Bet visa tai teigiamų savybių blyškios, palyginti su pagrindiniu jų trūkumu – liuminescencinėse lempose yra lemputė, užpildyta gyvsidabriu.

Išradus LED lempas nebereikėjo kelti savęs mirtinam pavojui, juolab, kad tokios lempos savo charakteristikomis daug pranašesnės už liuminescencines lempas.

Tačiau kai pirmiausia galvojame apie pasenusių liuminescencinių lempų keitimą, susiduriame su klausimu: kaip tai padaryti su mažiausiomis materialinėmis sąnaudomis, nes LED lempų kaina yra gana didelė, o pilnas pakeitimas mums kainuos nemažą centą. Pakeisti tik lempas yra daug lengviau, juolab kad tai padaryti gana paprasta, žinant kai kurias funkcijas. Taigi, pagalvokime, kaip patiems prijungti LED lempą, o ne fluorescencinę lempą.

Įvadas

LED lempų gamintojas jau seniai supaprastino mūsų gyvenimą, išleisdamas G13 pagrindui tinkančias T8 lempas. Belieka šiek tiek perdaryti seną lempą. Norėdami tai padaryti, iš prijungimo schemos būtina pašalinti visus nereikalingus komponentus.

Pažiūrėkime, kaip prijungti LED lempą vietoj fluorescencinės lempos standartinės rastrinės lempos su keturiais fluorescenciniais vamzdeliais, kuri dažniausiai randama - su balastu ir starteriu, schemoje.

Liuminescencinės lempos prijungimo schema

LDS lempos turi papildomą įrangą, kuri yra būtina jų veikimui. LED lempoms šių priedų nereikia: viskas, kas reikalinga normaliam jų veikimui, jau yra įmontuota į korpusą. Todėl prieš jungiant LED lempą, o ne fluorescencinę, būtina išmontuoti viską, kas nereikalinga, ir tiesiogiai maitinti lempos kontaktus.

Abiejų kategorijų lempos jungiamos pagal tą pačią grandinę: žalias laidininkas yra prijungtas prie nulinio laido, o raudonas - prie fazės. Žemiau esančioje diagramoje parodyta, kaip teisingai prijungti LED lempą, o ne fluorescencinę.

LED lempos prijungimo schema

Tai padaryti gana paprasta – prie vienos lempos pusės reikia prijungti fazę, o prie kitos – nulį.

Nereikia stebėti poliškumo, nes energija gaunama iš kintamoji srovė. Pats laidas gali būti prijungtas prie bet kurio kontaktinio kaiščio, nes kiekviena kontaktų pora vienoje LED lempos pusėje yra uždaryta viena su kita.

Rastrinės liuminescencinės lempos perdarymas

Prieš tai reikia nupjauti visus laidus, einančius iš G13 lizdų. Po to pakanka prijungti kabelį vienoje pusėje prie fazių gnybtų, o kitoje - prie nulinių gnybtų.

LED lempų tipai

Parduodama labai retai LED lemputės pagaminta Ukrainoje, kurios kontaktiniai kaiščiai fazė Ir nulis yra vienoje pusėje. Prieš prijungdami tokias lempas, pirmiausia turite patikrinti ant lempos nurodytas prijungimo puses. Pats montavimo procesas bus toks pat kaip ir lempų su dvipusiais kontaktais atveju.

Kaip tinkamai prijungti krištolo pagrindu pagamintas LED lempas

Tokioms lempoms reikia papildomos įrangos lustams prijungti:

• Dimmer;
• stabilizavimo transformatorius 12 V arba 24 V.

Bet kurį iš šių stabilizavimo įtaisų galima surinkti atskirai. Tačiau tam reikia turėti tam tikrų žinių ir pakankamai laiko.

Paprastai LED, LED elementų ir LED juostų prijungimui reikalingi papildomi stabilizavimo įtaisai. LED lempos dažniausiai turi įmontuotus stabilizatorius.

Šiame straipsnyje mes nenagrinėsime būdų, kaip surinkti stabilizavimo įtaisus prijungimui, nes tai yra gana sunku išmokti savarankiškai. Jei neturite elektrotechnikos žinių, tai prieš pirkdami būtinai išstudijuokite pakuotę – dažniausiai nurodoma, ar ji reikalinga prijungimui pasirenkama įranga, o kuris tiksliai.

Šviečiantys jungikliai

Tokie jungikliai yra labai patogūs naudoti, tačiau dažnai nesuderinami su šiuolaikinėmis lempomis. Jie geriausiai tinka kaitrinėms lempoms. Jų trūkumas yra tas, kad jie kartais gali mirksėti tamsoje, o tai nėra labai patogu, ypač miegamajame.

Taip atsitinka dėl to, kad tokių lempų konstrukcijoje yra lygintuvas, kuris konvertuoja kintamoji įtampaį nuolatinę. Norėdami išlyginti bangavimą, į lygintuvą įmontuotas kondensatorius, kuris lempos veikimo metu linkęs kaupti įkrovą.

Todėl LED lemputę prijungus prie apšviesto jungiklio, ji pritemsta ir kartais mirga net išjungus. Yra keli būdai tai išspręsti:

• nuimkite apšvietimą nuo jungiklio;
• patikrinkite, ar tinkamai sumontuoti laidai;
• lygiagrečiai prijunkite kaitinamąją lempą, kad srovė eitų ne per lygintuvą, o per kaitinamąjį siūlą;
• šunto rezistorius, neleidžiantis kondensatoriui kaupti įkrovos;
• naudokite LED lemputę, specialiai sukurtą šviečiančiam jungikliui, tačiau nepamirškite, kad tokios lempos užsidega gana ilgai ir yra brangesnės.

Apibendrinkime

Kaip matote, prieš jungiant LED lempą vietoj fluorescencinės, nereikia visiškai keisti lempų ar turėti daug žinių. Tai galite padaryti gana lengvai patys su minimaliomis išlaidomis, atidžiai laikydamiesi instrukcijų.

Po šių nesudėtingų modifikacijų turėsite modernius, mažai energijos naudojančius šviestuvus, kurie ilgai tarnauja ir, svarbiausia, yra saugūs.

Svarbu!

Neturėtume pamiršti, kad liuminescencinių lempų negalima tiesiog išmesti, nes jose yra gyvsidabrio. Būtinai tinkamai juos išmeskite. Beveik visuose didžiuosiuose miestuose yra įmonės, užsiimančios pavojingų atliekų šalinimu, daugelis jų bus pasiruošusios lempas priimti visiškai nemokamai.

• Baltų šviesos diodų nėra. Jie gaunami purškiant mėlyną specialia medžiaga - fosforo.
• Mėlyni šviesos diodai mažina organizmo melatonino gamybą, kurio trūkumas neleidžia žmogui visiškai atsipalaiduoti.
• Mėlyna šviesos diodų spalva neigiamai veikia kai kuriuos maisto produktus, pavyzdžiui, pieną, ją pakeisdama skonio savybes net per nepermatomą pakuotę.
• LED pulsavimas mažina gyvūnų ir paukščių populiaciją mieste.

Svarbi funkcija automobiliuose yra skirta apšvietimo įrenginiams, kurie naudojami naktį. Siekdami pagerinti savo veikimą, automobilių savininkai stengiasi lengvai sureguliuoti optiką įrengdami progresyvius šviestuvus. Tačiau ne visi žino, ar leidžiama montuoti LED lempas ant automobilio. Tokios lemputės turi ir teigiamų, ir neigiamų savybių.

Praktika, kurios metu LED prietaisai pamažu keičia tradicines kaitrines arba halogenines lempas, o įvairiose srityse populiarėja. Tačiau sutarimas dėl LED prietaisų naudojimo poveikio mokslo bendruomenei dar nebuvo sukurtas. Kai kurie ekspertai teigia, kad į sietyną įsukami LED prietaisai neigiamai veikia akis, o priešininkai įsitikinę neutraliu efektu. Vairuotojai turi savo samprotavimus.

Šviesos diodų naudojimo trūkumai yra gana didelė kaina, kuri yra 10–20 kartų didesnė nei kaitinamųjų lempų kaina. Taip pat tokiai optikai reikės vardinės srovės, kuriai grandinėje reikės sumontuoti rezistorių arba naujus srovės šaltinius.

Trūkumai kompensuojami gautais pranašumais:

• Šviesos diodų tarnavimo laikas, gamintojų teigimu, kelis kartus didesnis nei tradicinių kaitrinių lempų;
• platus veikimo sąlygų spektras, leidžiantis efektyviai eksploatuoti įrenginius diapazone nuo -30 C iki +70 C;
• dėl padidėjusio efektyvumo susidaro žymiai mažiau šilumos;
• energijos suvartojimas yra kelis kartus mažesnis, kai šviesos srautas yra lygus tradiciniams įrenginiams.

Ekspertai paskaičiavo, kad šviesos diodų reakcijos greitis yra 200 ms didesnis nei klasikinių lempų. Šis faktas aktualus naudojant šviesos optiką galiniai žibintai. Už tokio automobilio važiuojantis vairuotojas spės keliomis šimtosiomis sekundės dalimis anksčiau pastebėti „stop“ šviesą. Šis faktas atsispindės sutrumpinus stabdymo kelią ir galiausiai padės išvengti nelaimingų atsitikimų..

Ar galima automobiliuose montuoti LED lempas?

Dabartinės taisyklės reglamentuoja diodinės optikos naudojimą artimųjų ir tolimųjų šviesų apšvietimui. Pagal šiuos faktus teisėtumas pripažįstamas šiais atvejais:

• LED elementai buvo sumontuoti automobilių gamintojui. Baudos baimė panašių variantų ne verta. Kompetentingi inspektoriai turi informacijos apie automobilių su tokiais žibintais markes.
• Automobilių kompanijos perėjo prie šios markės ir modelio automobilių su LED optika gamybos, nors anksčiau priekiniuose žibintuose buvo montuojami halogenai. Šiuo atveju visi naudojami šviestuvai pagal prekės ženklą, klasę, galią ir atšvaitų tipą atitinka gamykloje naudojamus šviestuvus.

Tačiau kai kurie automobilių vairuotojai juos konvertuoja patys. Tuo pačiu metu jie turi trukdyti dizainui transporto priemonė.

Montavimas vietoj halogeninių lempų

Nesuprasdami, ar LED lempos yra draudžiamos automobiliuose, kai kurie vairuotojai savarankiškai ieško tokios optikos su tinkamais lizdais ir įrenginius montuoja iš naujo. Dėl to šviesa tampa daug ryškesnė ir gražesnė. Bet visi žino, kad yra Taisyklių pažeidimas eismo ir galiojančio Administracinių teisės pažeidimų kodekso pažeidimas.

3.1 punkte fiksuotos eismo taisyklės visas sąrašas gedimai, kai draudžiama eksploatuoti transporto priemonę viešaisiais keliais. Tarp jų – ne tik spalva, kiekis ir veikimo režimas, bet ir dizaino neatitinkančio apšvietimo įrenginio „tipas“.

Administracinis kodeksas numato bausmę pagal 3 dalį, kai apšvietimo prietaisų veikimo režimas neatitinka reikalavimų. Vairuotojas turi teisę atimti pažymėjimą nuo šešių mėnesių iki vienerių metų. Ne visi žino, kodėl negalima montuoti LED lempų automobiliuose.

Svarbu žinoti, kad pagrindinė šviesos diodų draudimo automobiliuose priežastis yra lempos tipo ir atšvaito tipo neatitikimas, todėl įteisinti tokią porą paprastu pakeitimu nepavyks.

Teisėtas diodų naudojimas apšvietime

Įprasto halogenų keitimo į šviesos diodus metu inspektorius turi teisę skirti 500 rublių baudą, tačiau vairuotojas turi teisinę galimybę įteisinti naują gaminį. Tokiu atveju turėsite gauti transporto priemonės atitikties sertifikatą su pritaikytais konstrukcijos pakeitimais, atitinkančiais saugos reikalavimus.

Norėdami tai padaryti, turite kreiptis į kelių policiją, kad perregistruotų automobilį. Taip galėsite išvengti bausmės ir nemokėti baudų. Tai lengviau tiems vairuotojams, kurių automobiliuose gamintojas pats pradėjo montuoti šviesos diodus vėlesniems modeliams. Tokiu atveju saugos patikrinimas nereikalingas, tai nurodyta Muitų sąjungos nuostatuose.

Norint visiškai atitikti kelių policijos sąlygas, automobilyje turi būti sumontuoti panašaus naujo modelio priekiniai žibintai. Juk viduje bus atšvaitai, atitinkantys norminius reglamentus. Todėl prieš tinkamai montuodami LED lempas ant automobilio, būtina sumontuoti naują žibintą, kuris pašalins teisėsaugos pareigūnų skundus.

Gamindami modernias LED automobilių lempas, gamintojai atsižvelgia į tai, kad daugelis automobilių entuziastų jas montuos vietoj standartinių. Todėl dauguma šviesos diodų gaminami su standartiniais lizdais, todėl galima lengvai, be jokių modifikacijų tradicinę lempą tiesiog pakeisti LED. Pagrindinė problema, kuri kyla montuojant, yra kitokia; Kokią lempą pasirinkti skirtingoms automobilių apšvietimo sistemoms?

Priekiniai šoniniai žibintai

Šiandien dažniausiai ant pagamintų automobilių gamintojai montuoja lempas be pagrindo. Toks šviestuvas turi kodą W5W (pagrindas pažymėtas kaip T10). Jei turite sumontuotą lempą su pagrindu, tai bus T4W (bazinis prekės ženklas BA9S) arba H6W tipo lempa (čia BAX9S pagrindas turi išsikišimus, nukrypusius vienas nuo kito 120 laipsnių). Pavyzdžiui, T4W ​​tipo įrenginiai su BA9S pagrindu yra standartiniai rusiškiems VAZ automobiliams (2101-2106 modeliai).

Diegiant gabaritiniai žibintai Būtina prisiminti šių apšvietimo prietaisų išdėstymo ypatumus: jie yra šalia galingo šilumos šaltinio – tolimųjų šviesų. Todėl kyla LED kristalų sunaikinimo pavojus. Norėdami išvengti tokios "bėdos", LED lempų gamintojai tiekia savo gaminius su srovės stabilizatoriais. Jie sumažina įtampą, kai kyla temperatūra. Lempos su stabilizatoriumi pavadinimai:
- T10-1WF, T10-5SF, T10-9SE: be pagrindo;
- BA9S-1WF: su pagrindu.

Galiniai žibintai, stabdžių žibintai

Šiandien didžioji dalis automobilių gaminami su dviejų kontaktų įprastomis lempomis, kur vienas kontaktas atsakingas už matmenis, kitas – už pėdas. Tokios lempos žymėjimas yra P21/5W, pagrindas žymimas BAY15D, arba 1157. LED lempos su dviem kontaktais turi šiuos ženklus:
- 5WF serija;
- SMD: tokie įrenginiai gali turėti nuo 15 iki 27 šviesos diodų;
- SF: svarsto biudžeto variantas, kuriame naudojamas SuperFlux (arba „piranha“).

Jei automobilyje sumontuota lempa su vienu kontaktu, tada pagrindas bus pažymėtas 1156 arba BA15S. Nemažai japoniškų ir amerikietiškų automobilių gali montuoti lempas be pagrindo. Šiuo atveju vieno kontakto žymimi W21W (7440 serijos bazė), dviejų kontaktų - W21/5W (7443 serijos bazė).

Posūkių signalai

Čia sumontuotos vieno kontakto lempos, kurių galia yra 21 W (P21W) ir BA15S arba 1156 lizdas šios lempos su LED lemputėmis, būtina naudoti SF, SMD, 5W serijos gaminius. Čia taip pat yra niuansas; Po įdiegimo LED lempos pradeda mirksėti daug dažniau, todėl standartinę posūkio relę turėsite pakeisti specialia, skirta . Tačiau iš padėties galite išeiti kitu būdu; Lygiagrečiai su šviesos diodu turite prijungti rezistorių, imituojantį standartinę lemputę, tada mirksėjimo dažnis bus normalizuotas.

Jei sena sovietinė lempa su liuminescencinėmis fluorescencinėmis lempomis, tokiomis kaip LB-40, LB-80, neveikia arba pavargote keisti joje starterį, perdirbti pačias lempas (ir jūs negalite jų tiesiog išmesti į šiukšliadėžę). ilgą laiką), tada galėsite lengvai konvertuoti į LED.

Svarbiausia, kad fluorescencinės ir LED lempos turi vienodus pagrindus – G13. Skirtingai nuo kitų tipų kontaktų, korpuso modifikuoti nereikia.

• G reiškia, kad kaiščiai naudojami kaip kontaktai

• 13 yra atstumas tarp šių kaiščių milimetrais

Pertvarkymo privalumai

Tokiu atveju gausite:

• didesnis apšvietimas

• mažesni nuostoliai (beveik pusė fluorescencinių lempų naudingos energijos gali būti prarasta droselyje)

• nėra vibracijos ir nemalonaus barškėjimo iš balasto droselio

Tiesa, modernesni modeliai jau naudoja elektroninį balastą. Jie padidino efektyvumą (90% ar daugiau), dingo triukšmas, tačiau energijos suvartojimas ir šviesos srautas išliko tame pačiame lygyje.

Pavyzdžiui, Armstrong luboms dažnai naudojami nauji tokių LPO ir LVO modeliai. Štai apytikslis jų veiksmingumo palyginimas:

Kitas šviesos diodų pranašumas yra tai, kad yra modelių, skirtų maitinimo įtampai nuo 85 V iki 265 V. Liuminescencinei lempai reikia 220 V arba arti jo.

Tokiems šviesos diodams, net jei jūsų tinklo įtampa yra žema arba per aukšta, jie įsijungs ir švies be jokių priekaištų.

Šviestuvai su elektromagnetiniais balastais

Į ką reikėtų atkreipti dėmesį keičiant paprastas liuminescencines lempas į LED lempas? Visų pirma, jo dizainas.

Jei turite paprastą seną sovietinio stiliaus lempą su starteriais ir įprastu (ne elektroniniu balastu) droseliu, tai iš tikrųjų nereikia nieko modernizuoti.

Tiesiog ištraukite starterį, paimkite Bendras dydis naują LED lempą, įstatykite ją į korpusą ir mėgaukitės ryškesniu bei ekonomiškesniu apšvietimu.

Jei starteris nėra pašalintas iš grandinės, pakeitus LB lempą LED lempute, gali atsirasti trumpasis jungimas.

Droselio išardyti nebūtina. Šviesos diodo srovės suvartojimas bus 0,12A-0,16A, o balasto darbinė srovė tokiose senose lempose yra 0,37A-0,43A, priklausomai nuo galios. Tiesą sakant, jis veiks kaip paprastas megztinis.

Po visų pertvarkymų jūs vis dar turite tą pačią lempą. Nereikia keisti armatūros ant lubų, nebereikia išmesti perdegusių lempų ir ieškoti joms specialių konteinerių.

Tokioms lempoms nereikia atskirų tvarkyklių ir maitinimo šaltinių, nes jie jau yra įmontuoti korpuso viduje.

Svarbiausia atsiminti pagrindinę savybę - šviesos diodams du pagrindo kontaktai yra tvirtai sujungti vienas su kitu.

Ir su fluorescencine jie yra sujungti siūlu. Kai įkaista, gyvsidabrio garai užsidega.

Modeliuose su elektroniniais balastiniais įtaisais kaitinimo siūlelis nenaudojamas, o tarpas tarp kontaktų yra pradurtas aukštos įtampos impulsu.

Dažniausiai naudojami tokių vamzdžių dydžiai:

• 300 mm (naudojamas stalinėse lempose)

• 900 mm ir 1200 mm

Kuo jie ilgesni, tuo ryškesnis švytėjimas.

Lempos su elektroniniu balastu pakeitimas

Jei turite modernesnį modelį, be starterio, su elektroniniu balastiniu droseliu (elektroniniu balastu), tuomet turėsite šiek tiek padirbėti keisdami grandinę.

Kas yra lempos viduje prieš pakeitimą:

• droselis

• laidai

• kontaktiniai blokeliai-kasetės korpuso šonuose

Droselis yra tai, ką pirmiausia reikės išmesti. Be jo visa struktūra žymiai numes svorio. Priklausomai nuo tvirtinimo detalės, atsukite tvirtinimo varžtus arba išgręžkite kniedes.

Tada atjunkite maitinimo laidus. Norėdami tai padaryti, jums gali prireikti atsuktuvo su siauru peiliuku.

Galite naudoti šiuos laidus ir tiesiog valgyti juos replėmis.

Dviejų lempų sujungimo schema skiriasi su LED lempa, viskas yra daug paprasčiau:

Pagrindinis uždavinys, kurį reikia išspręsti – tiekti 220V įtampą į skirtingus lempos galus. Tai yra, fazė yra viename gnybte (pavyzdžiui, dešiniajame), o nulis yra kitame (kairėje).

Anksčiau buvo pasakyta, kad LED lempa turi abu kontaktus pagrindo viduje, sujungtus vienas su kitu trumpikliu. Todėl čia neįmanoma, kaip ir fluorescencinėje, tarp jų maitinti 220 V.

Norėdami tai patikrinti, naudokite multimetrą. Nustatykite varžos matavimo režimą, palieskite du gnybtus matavimo zondais ir atlikite matavimus.

Ekrane turi būti rodomos tos pačios reikšmės, kaip ir tada, kai zondai yra sujungti vienas su kitu, t.y. nulis arba artimas jam (atsižvelgiant į pačių zondų varžą).

Liuminescencinė lempa, tarp dviejų gnybtų kiekvienoje pusėje, turi varžinį siūlą, kuris, per jį padėjęs 220V įtampą, įkaista ir „užveda“ lempą.

• neišardant kasečių

• su džemperių išmontavimu ir montavimu per jų kontaktus

Be išmontavimo

Paprasčiausias būdas – neišardžius, bet teks nusipirkti porą Wago spaustukų.
Apskritai, ištraukite visus kasetei tinkamus laidus 10-15 mm ar didesniu atstumu. Tada įkiškite juos į tą patį Vago spaustuką.

Tą patį padarykite su kita lempos puse. Jei wago gnybtų bloke nėra pakankamai kontaktų, turėsite naudoti 2 vnt.

Po to belieka įvesti fazę į spaustuką vienoje pusėje ir nulį kitoje.

Ne Vago, tiesiog pasukite laidus po AAP dangteliu. Taikant šį metodą, jums nereikia spręsti esamos grandinės, džemperių, patekti į kasetės kontaktus ir pan.

Su kasečių išmontavimu ir džemperių montavimu

Kitas būdas yra kruopštesnis, tačiau nereikalauja jokių papildomų išlaidų.

Nuimkite lempos šoninius gaubtus. Tai turi būti daroma atsargiai, nes... Šiuolaikiniuose gaminiuose skląsčiai gaminami iš trapaus ir lūžtančio plastiko.

Po to galite išardyti kontaktines kasetes. Jų viduje yra du kontaktai, kurie yra izoliuoti vienas nuo kito.

Tokios kasetės gali būti kelių rūšių:

Visi jie vienodai tinka lempoms su G13 lizdu. Jų viduje gali būti spyruoklių.

Visų pirma, jie reikalingi ne geresniam kontaktui, o tam, kad lempa iš jo neiškristų. Be to, dėl spyruoklių yra tam tikra kompensacija už ilgį. Kadangi ne visada įmanoma pagaminti identiškas lempas milimetro tikslumu.

Kiekviena kasetė turi du maitinimo kabelius. Dažniausiai jie tvirtinami užsegdami į specialius kontaktus be varžtų.

Sukite juos pagal laikrodžio rodyklę ir prieš laikrodžio rodyklę ir su tam tikra jėga ištraukite vieną iš jų.

Kaip minėta aukščiau, jungties viduje esantys kontaktai yra izoliuoti vienas nuo kito. Ir išardę vieną iš laidų, iš tikrųjų paliekate tik vieną kontaktinį lizdą.

Dabar visa srovė tekės per kitą kontaktą. Žinoma, viskas veiks ant vieno, bet jei jūs gaminate lempą sau, prasminga šiek tiek patobulinti dizainą įrengiant trumpiklį.

Jo dėka jums nereikia užmegzti kontakto sukant LED lemputę iš vienos pusės į kitą. Dviguba jungtis užtikrina patikimą ryšį.

Džemperis gali būti pagamintas iš papildomos pačios lempos maitinimo laidų, kurių dėl pakeitimo tikrai liks.

Naudodami testerį patikrinate, ar sumontavus trumpiklį tarp anksčiau izoliuotų jungčių yra grandinė. Tą patį padarykite su antruoju kištukiniu kontaktu kitoje lempos pusėje.

Svarbiausia yra įsitikinti, kad likęs maitinimo laidas yra ne fazinis, o nulis. Likusią tu nukandi.

Liuminescencinės lempos su dviem, keturiomis ar daugiau lempų

Jei turite dviejų lempų lempą, geriausia įtampa į kiekvieną jungtį tiekti atskirais laidininkais.

Įdiegę paprastą trumpiklį tarp dviejų ar daugiau kasečių, dizainas turės reikšmingą trūkumą.

Antroji lemputė užsidegs tik tuo atveju, jei jos vietoje bus sumontuota pirmoji. Pašalinkite jį, o kitas iškart užges.

Maitinimo laidininkai turėtų susilieti ant gnybtų bloko, kur paeiliui turėsite prijungti:

Geras patikimumas ir didelis šviesos efektyvumas yra gera paskata plačiai naudoti LED lempas, jos nepagailėjo automobilių. Tačiau daugelis automobilių gamintojų jau montuoja LED lempas savo automobilių priekiniuose žibintuose savarankiškas montavimasŠviesos diodai gali užtraukti kelių policijos baudą arba teisių atėmimą iki vienerių metų.

Šiame straipsnyje mes bandėme identifikuoti ir susisteminti visus LED šviesos šaltinių įrengimo transporto priemonėje klausimus ir išryškinti pagrindinius bendravimo su kelių policijos inspektoriumi niuansus, kai vairuotojui pateikiamos pretenzijos dėl apšvietimo įtaisų pažeidimų.

LED priekinių žibintų naudojimo galimybės

Bet kurios transporto priemonės valdymas apima tik tris LED lempų naudojimo galimybes, iš kurių dvi yra leidžiamos pagal įstatymą:

• Tolimųjų arba artimųjų šviesų lempos su šviesos diodais automobilyje jau sumontuotos gamintojo gamykloje;
• nepriklausomas LED tolimųjų ar artimųjų šviesų žibintų montavimas, jei jų montavimas numatytas brangesniuose šios transporto priemonių serijos modeliuose;
• LED lempučių montavimas į standartinius transporto priemonės halogeninius žibintus.

Pastaruoju atveju kelių policijos inspektorius gali turėti pretenzijų, kurių pagrįstumą ir pobūdį svarstysime toliau.

Kokiu atveju priekiniuose žibintuose galima montuoti LED lempas?

Kaip minėta aukščiau, LED tolimųjų arba artimųjų šviesų žibintus galima montuoti transporto priemonės, kurios konstrukcijoje tokio tipo žibintus jau naudoja automobilio gamintojas, žibintuose. Tokiu atveju kelių policijos pretenzijų ar baudų nėra, tačiau keičiant LED lempas būtina griežtai laikytis lempos ženklinimo ir jo šviesos charakteristikų.

Jei automobilyje sumontuoti priekiniai žibintai su halogeninėmis lempomis, bet transporto priemonėje yra apšvietimas ant šviesos diodų, tuomet reikia visiškai pakeisti priekinius žibintus. Toks pakeitimas nelaikomas konstrukcijos pakeitimu ir neužtraukia kelių policijos bausmės kaip baudos, o tai patvirtina Muitų sąjungos techniniai reglamentai 018/2011 – V skyriaus 4 skirsnio 77 punktas. .

Papildomi reikalavimai

Papildomi reikalavimai žibintams su LED šviesos šaltiniais suformuluoti ir Muitų sąjungos techniniuose reglamentuose dėl transporto priemonių saugos (toliau – Techniniai reglamentai).

Šio reglamento 1.3.7 punkte konkrečiai nurodyta, kad priekiniuose artimųjų šviesų žibintuose su LED lempomis yra sumontuoti automatiniai kampo korektoriai, o priekiniuose žibintuose, kurių šviesos srautas didesnis nei 2000 lm, – valymo įrenginiai.

1.3.7. Adaptyvios priekinės apšvietimo sistemos, atliekančios artimųjų šviesų funkciją, nepriklausomai nuo naudojamo šviesos šaltinio, artimųjų šviesų žibintai su LED šviesos šaltiniais, taip pat artimųjų ir rūko žibintai su bet kurios klasės šviesos šaltiniais, kurių vardinis šviesos srautas didesnis nei 2000 liumenų, turi būti įrengtas automatinis korekcijos įtaisas priekinių žibintų kampui reguliuoti.

Priekinių žibintų žymėjimas galimam LED lempų montavimui

Techninių taisyklių skyriuje Apibrėžimai (II skirsnis) pateikiami pagrindiniai visų tipų tolimosios ir artimosios šviesos žibintų žymėjimo pavadinimai:

• priekiniai žibintai su halogeninės lemposžymimi angliškų raidžių HR, HC arba HCR deriniais, kur tipas HR žymi artimųjų šviesų įrenginius, HC – tolimosios šviesos, o žymėjimas HCR reiškia dviejų režimų (artimosios/tolimosios šviesos) šviesos šaltinį;
• priekiniai žibintai su tradicinėmis kaitrinėmis lempomis žymimi tokiomis raidėmis kaip R, C arba CR;
• dujinio išlydžio (ksenoniniai) žibintai žymimi santrumpos DR, DC arba DCR.

Techniniuose reglamentuose taip pat nurodytas pavadinimas priešrūkiniai žibintai- tipas B arba F3.

Viena iš priekinių žibintų su šviesos diodais veikimo ypatumų yra tai, kad Techniniuose reglamentuose LED šviesos šaltinių kaip tokių nėra, o gamintojai gamykloje montuojamų žibintų pavadinimuose tokius įrenginius žymi halogeniniais.

Tokio žymėjimo teisėtumas už LED priekiniai žibintai patvirtina bendravimą su kelių policijos inspektoriais, kurie apšvietimo prietaisus su LED lempomis aiškiai prilygina halogeniniams šviesos šaltiniams.

LED lempų montavimas halogeniniuose priekiniuose žibintuose

Dabar pereikime tiesiai prie LED lempų įrengimo halogeniniuose priekiniuose žibintuose ir galimos atsakomybės už tokius veiksmus. Pats apšvietimo įtaisų įrengimo procesas techniškai nesudėtingas, tačiau prieštarauja Transporto priemonių eksploataciją draudžiančių gedimų sąrašui, kurio 3.1 punkte rašoma:

3.1. Išorinių apšvietimo įrenginių skaičius, tipas, spalva, vieta ir veikimo režimas neatitinka transporto priemonės konstrukcijos reikalavimų. Pastaba. Nutrauktose transporto priemonėse leidžiama montuoti išorinius apšvietimo įtaisus iš kitų markių ir modelių transporto priemonių.

Situacija paaiškinama tuo, kad šviesos diodų pagrindu pagaminta lempa šviesos charakteristikomis šiek tiek skiriasi nuo halogeninės lempos, o jos naudojimas su optimizuotais halogenais atšvaitais pažeidžia apšvietimo įrenginio veikimo režimą, kaip nurodyta 3.1 punkte.

Praktiškai halogeno pakeitimas šviesos diodais neturi tokio skirtumo, kaip, pavyzdžiui, pakeitus ksenoninėmis lempomis. Išimtis – pigūs kiniški LED lempų modeliai, kurių ribinė linija gali būti gana neryški.
Montuojant ksenonines lempas, o ne halogenines, ribinė linija yra labai neryški, o kartais net sunku ją nustatyti. Todėl kelių policijos pareigūnai nesunkiai atpažįsta ksenonines lempas.

Dėl to galime suformuluoti išvadą, kad halogeninių žibintų atšvaitai su LED lempomis taip neiškreipia šviesos charakteristikų, kaip tai nutinka su ksenonu.

Bauda už LED lempų montavimą priekiniuose žibintuose

Vairavimas su LED lemputėmis halogeniniuose žibintuose užtraukia 500 rublių administracinę baudą. Baudos dydis nustatytas už automobilio vairavimą su gedimais pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso (ATPK) 12.5 straipsnio 1 dalį:

1. Vairuoti transporto priemonę esant gedimams arba esant tokioms sąlygoms, kurioms pagal Transporto priemonių leidimo eksploatuoti pagrindines nuostatas ir pareigūnų pareigas užtikrinti kelių eismo saugumą draudžiama eksploatuoti transporto priemonę, išskyrus gedimus. ir šio straipsnio 2-7 dalyse nurodytomis sąlygomis, užtraukia įspėjimą arba penkių šimtų rublių administracinę baudą.

Praktiškai kelių policijos inspektoriai ir teismai bando patraukti vairuotoją atsakomybėn pagal Administracinių teisės pažeidimų kodekso 12.5 straipsnio 3 dalį:

3. Vairuoti transporto priemonę, kurios priekyje yra sumontuoti apšvietimo įtaisai su raudonais žibintais arba raudonais šviesą atspindinčiais įtaisais, taip pat apšvietimo įtaisai, kurių žibintų spalva ir veikimo režimas neatitinka Pagrindo reikalavimų. Transporto priemonių leidimo eksploatuoti ir kelių eismo saugumą užtikrinančių pareigūnų pareigų nuostatai – užtraukia teisės vairuoti transporto priemones atėmimą nuo šešių mėnesių iki vienerių metų su nurodytų prietaisų ir priedų konfiskavimu.

Iš aukščiau pateikto teksto galime daryti išvadą, kad bausmė pagal šį straipsnį atrodo kaip realus teisių atėmimas rimtam laikotarpiui nuo 6 iki 12 mėnesių.

Teisėsaugos pareigūnų klaida glūdi laisvoje dviejų sąlygų (šviesos signalų spalvos ir darbo režimo) būtino derinio interpretacijoje, o bausmė teisių atėmimo forma seka tik vieną tašką – darbo režimo pažeidimą. Tai išplaukia iš to, kad LED priekiniai žibintai netrukdo šviesų spalvai, kuri pagal įstatymus gali būti balta, oranžinė arba geltona.

Bet net ir teisių į veikimo režimą atėmimas neatrodo teisiškai teisingas, nes lempos tipo ir priekinio žibinto žymėjimo neatitikimas nėra režimo pažeidimas, kuris pagal įstatymą aiškinamas tik kaip nuolatinis arba mirksintis.

Tikra situacija su LED lempomis priekiniuose žibintuose

Reali situacija, bausdama transporto priemonių vairuotojus už LED lempas halogeniniuose apšvietimo įrenginiuose, yra tokia, kad kelių policijos pareigūnams pačiam pažeidimo fakto įrodinėjimas kelia didelių sunkumų, o tai lemia daugybė veiksnių:

• pagal Vidaus reikalų ministerijos vidaus dokumentus, kontrolė per techninės charakteristikos priekinius žibintus gali gaminti tik tikrintojai techninės paslaugos ir tik įrengtuose stacionariuose kelių policijos techninės diagnostikos punktuose. Diagnostikos priemonės turi būti įregistruotos valstybiniame registre;
• Inspektorius atlieka išorinę apžiūrą toje vietoje, kur automobilis sustabdomas neatidarant variklio dangčio, o patekimas į variklio skyrių jau vadinamas patikrinimu ir reikalauja dviejų liudininkų dalyvavimo arba vaizdo įrašo panaudojimo;
• Net jei yra liudininkų ir fiksuojama variklio skyriaus būklė, negalima atidaryti ar išardyti žibintų, nes tai lemia Administracinių teisės pažeidimų kodekso 27.9 straipsnio 1 dalies pažeidimą:

1. Bet kokios rūšies transporto priemonės apžiūra, tai yra transporto priemonės apžiūra, atliekama nepažeidžiant jos konstrukcijos vientisumo, atliekama siekiant aptikti administracinio teisės pažeidimo įrankius ar daiktus.

Ypatingas sunkumas diagnozuojant artimųjų ar tolimųjų šviesų LED lempas halogeniniuose įrenginiuose yra tai, kad šviesa ir Techninės specifikacijosŠviesos diodai daugeliu atžvilgių praktiškai nesiskiria nuo halogeninių šviesos šaltinių. Šviesos diodų universalumas slypi tame, kad LED gamintojas gali nesunkiai atkurti bet kokius halogeninių lempų parametrus – ryškumą, šviesos srautą ar spalvos temperatūrą.

Sudėtingas algoritmas, skirtas aptikti ir įrodyti šviesos diodų buvimą halogeniniuose priekiniuose žibintuose, lemia tai, kad kelių policijos pareigūnai nori neliesti priekinių žibintų savininkų su LED lemputėmis, išskyrus atvejus, kai tiesiogiai pažeidžiamos šviesos sąlygos arba kyla tiesioginė grėsmė eismo saugumui.

Išvada

Apibendrinant reikėtų pažymėti, kad tiesiog halogeninių lempų pakeitimas LED lempomis ne visada lieka nepastebėtas. elektroninės sistemos automobilis. Skirtingos šviesos diodų ir halogeninių šviesos šaltinių varžos gali lemti srovės apkrovų persiskirstymą ir transporto priemonės elektronikos problemas.

Taip pat skaitykite