Automobiliai jau seniai buvo mūsų kultūros bruožas, keičiantis mūsų gyvenimo būdą ir patraukiantis mūsų vaizduotę. Daugelis iš mūsų kasdieniame gyvenime negali išsiversti be automobilio. Laikas bėga, o automobilių mados sparčiai keičiasi. Kartu su plačiu automobilių pasirinkimu atsiranda modernūs asistentai, užtikrinantys sklandų variklių darbą ir prižiūrintys „geležinį draugą“. Nuolat brangstant degalams, dabar tvirtai naudojami įvairūs priedai, keičiantys degalų cheminę sudėtį.

Alternatyvus pasiūlymas

Puiki alternatyva tam buvo biokuro katalizatoriaus, kuris gaminamas Jungtinėse Valstijose, atsiradimas. Saugų variklio gaminį sukūrė amerikiečių kompanija FFI ir jis sulaukė daugelio šiuolaikinių vairuotojų susidomėjimo. Dėl savo organinės kilmės biokatalizatorius neturi žalingo poveikio varikliui ir jo darbui. Degimo kameroje sudegina iki 95 procentų kuro (dauguma variklių net ir su įvairiais priedais netenka iki 30 % degalų, kurie patenka į kolektorių). Katalizatoriai naudojami kenksmingiems nesudegusio kuro išmetimams neutralizuoti. Biokatalizatorius naudojamas varikliams, kurie dirba skirtingų rūšių degalais. Nevisiškas kuro degimas labai įtakoja galios praradimą, daugumos dalių perkaitimą ar ankstyvą gedimą, taip pat teršia aplinką. Biokatalizatoriaus naudojimas skatina visišką kuro degimą, padidina transporto priemonės patikimumą ir galią bei užtikrina variklio ilgaamžiškumą. Su biokatalizatoriumi automobilis bus apsaugotas nuo nekokybiškų degalų, o vienas pagrindinių jo privalumų – degalų taupymas. Vienas butelis gaminio, kuris skirtas 2500 litrų degalų, padeda sutaupyti iki 500 litrų. Laikui bėgant šis skaičius gali atrodyti kaip nemaža suma. Biokatalizatorius linkęs modifikuoti kuro molekulinę struktūrą, taip išskirdamas jame esančią energiją, ko pasekoje didėja kuro degimo koeficientas. Biokatalizatorius gaminamas iš bioorganinių komponentų, kurie randami aliejuje ir yra 99% artimi kurui. Jis visiškai saugus žmogaus kvėpavimo takams, odai ir akių gleivinei.

Naudodamas biokatalizatorių, automobilio savininkas apsisaugos nuo dažno remonto ir techninių problemų.

Pridėjus biokatalizatorių su priedais, kurie padidina benzino oktaninį skaičių, šiuolaikiniams varikliams daroma daugiau žalos nei naudos.

Kaip veikia kuro biokatalizatorius?

Produktas degalų papildymo metu pridedamas prie degalų bake, kur jis ištirpsta. Toliau per kuro sistemą patenka į degimo kamerą, kur ant sienelių susidaro plona plėvelė, dėl kurios tolygiai dega kuras. Labai svarbu, kad kuras visiškai sudegtų. Pasirodo automobilio judrumas, o tai reiškia, kad greitinant transporto priemonę reikia spausti dujų pedalą be didelių pastangų. Remiantis tuo, sutaupoma degalų.

Biokatalizatoriaus privalumai

Šiuolaikiniai vairuotojai visur pradėjo naudoti biokatalizatorių. Pagrindiniai jo pranašumai yra šie veiksniai. Teigiamas biokatalizatoriaus poveikis yra degimo proceso optimizavimas ir kuro degimo santykio didinimas; sumažinti degalų sąnaudas nuo 15 iki 30% ar daugiau. Variklio galia padidėja 10-15%, išvaloma kuro sistema, degimo kameros, žvakės ir purkštukai. Kuro biokatalizatorius sumažina automobilio variklio veikimo triukšmą. Šaltuoju metų laiku lengviau užvesti variklį, ypač dyzelinį. Biokatalizatorius neturi įtakos benzino oktaninio skaičiaus pokyčiui. Tai visiškai saugus bet kurios transporto priemonės varikliui!

Šiandien net ir tie vairuotojai, kurie niekada nieko nepylė į savo automobilio kurą, sutiko biokatalizatorių ir be baimės pradėjo jį plačiai naudoti, daugeliu atžvilgių vertindami neįtikėtinus rezultatus.

Biokatalizatorius tiekiamas kapsulių pavidalu ir skystas buteliuose. Vienos kapsulės pakanka 50 litrų degalų. Naudojant šį biokatalizatorių, degalų sutaupoma 23 proc. Kuro biokatalizatoriaus kapsulių tirpimo laikas yra iki aštuonių valandų. Tablečių pavidalo biokatalizatoriaus gamintojai garantuoja reikšmingą efektą panaudojus šešias kapsules. Poveikis daugiausia priklauso nuo pačios transporto priemonės būklės, o ne nuo degalų kokybės. Norint pasiekti norimą rezultatą, transporto priemonės savininkas turi atkreipti dėmesį į biokatalizatoriaus dozavimą, taip pat patikrinti kuro filtro ir purkštuko būklę. Skystas koncentratas ištirpsta per dešimt minučių. Naudojant biokatalizatorių, kuras tampa kokybiškesnis.

Kuro biokatalizatorius, priklausomai nuo jo tipo, naudojamas lengvųjų automobilių, motociklai, traktoriai, sunkvežimiai, grandininiai pjūklai, vejapjovės ir kiti agregatai su vidaus degimo varikliu.

Visi už ir prieš

Šiandien nuomonės apie kuro biokatalizatoriaus naudą ir nenaudingumą skiriasi. Šis produktas dar nepakankamai ištirtas Rusijos ir kitų NVS šalių rinkoje. Kai kurie bandymai ir tyrimai rodo, kad nėra pastebimų transporto priemonės variklio veikimo pokyčių; kiti vairuotojai kalba apie daugybę šio gaminio privalumų. Kai kurie automobilių savininkai pastebi, kad naudojant biokatalizatorių sumažėjo degalų sąnaudos.

Automobilis jau seniai tapo nepakeičiamu šiuolaikinio gyvenimo atributu, kaip ir kiti jo „žavesiai“ interneto, sukčių ir finansinių piramidžių pavidalu. Nenuostabu, kad kažkas bando praturtėti išnaudodamas žmonių mobilumo poreikį ir aistrą keliauti. Todėl tikėtini bandymai gauti papildomų pajamų išnaudojant daugelio prisirišimą prie savo automobilio. Vienas iš jų – noras jums parduoti kuro biokatalizatorių.

Benzino katalizatorius, apie ką mes kalbame?

Sunku pasakyti, ką tokia sąvoka reiškia. Tiesiog niekas nežino. Taip, naudojant tokį gaminį užtikrinamas geresnis benzino degimas, sumažėja jo sąnaudos, padidėja variklio efektyvumas ir t.t., t.t. Tačiau niekas negali pasakyti, kokia jo sudėtis. Be to, kuro biokatalizatorių gamina ir parduoda kelios įmonės, kurių kiekviena turi savo.

Galų gale, apie ką kalbama? mes kalbame apie? Apie tam tikrą produktą, vadinamąjį kuro katalizatorių, kuris pilamas į automobilio dujų baką ir paverčia jūsų „geležinį arklį“ ateities transportu. Kokia tai medžiaga – „tai didžioji paslaptis“. Visi tiesiog žino, kad jei supils į dujų baką, jie bus „laimė“. Variklis beveik pats pradės gaminti benziną, jo galia prilygs raketos „Progress“ varikliui ir, be to, galės pakeisti visus pasaulio miškus, gamindamas mums taip reikalingą deguonį.

• kuro degimo gerinimas;
• degimo greičio padidėjimas;
• sumažinti benzino sąnaudas iki trisdešimties procentų;
• variklio galios padidėjimas penkiolika procentų.

Taip pat daugybė kitų panašių patobulinimų.

Kuro sąnaudos ir katalizatorius

Pabandykime išsiaiškinti šį vaistą patys, vadovaudamiesi fizikos dėsniais ir žiniomis, kaip veikia vidaus degimo variklis. Kuro biokatalizatorius mums žada geresnį benzino degimą vidaus degimo varikliuose. Ne paslaptis, kad nepilnas degimas įvyksta gana dažnai, o tada variklis tikrai praranda galią.

Tačiau dažniausiai taip nutinka dėl paties automobilio, jo degalų sistemos ar uždegimo gedimų. Tik reikia viską sutvarkyti, o ne šokti aplink mašiną su tamburinais ir pilti visokius bjaurius dalykus į benzino baką.

Kita priežastis gali būti žemos kokybės benzino naudojimas. Tačiau receptas šiuo atveju taip pat paprastas – naudokite įprastą kurą, o ne pigų asilo šlapimą. Manoma, kad kuro degimo katalizatorius užtikrina visišką benzino degimą variklio cilindruose, pašalina anglies nuosėdų atsiradimą ant stūmoklių, cilindro sienelių ir variklio vožtuvų, tuo pačiu sumažinant degalų sąnaudas.

Pažvelgus į degimo procesą variklyje, viskas vyksta taip – ​​oro ir benzino garų mišinys patenka į variklio cilindrus ir reikiamu metu užsidega nuo žvakės kibirkšties. Jo degimas vyksta tam tikru greičiu ir užtikrina normalų vidaus degimo variklio darbą. Jei greitis bus padidintas, kaip žada stebuklingo vaisto platintojai, įvyks detonacija. Ir tai, žinoma, mirtis varikliui, kai laiku nesiimama reikiamų priemonių.

Benzino degimo pilnumą galite padidinti kitais būdais, pavyzdžiui, naudodami azoto oksidą. Suspaudus ir uždegus mišinį išsiskiria deguonis, o tai leidžia papildomai naudoti benziną. Tačiau šiuo atveju vaizdas yra visiškai kitoks – azoto oksidas leidžia padidinti naudojamo kuro kiekį dėl deguonies pertekliaus, azotas veikia kaip antidetonacinė priemonė. Apie jokį benzino suvartojimo sumažinimą negali būti nė kalbos. Tai galioja tik trumpai lenktynėse.

Galite pažvelgti į problemą šiek tiek kitaip – ​​panašus efektas pasiekiamas padidinus degalų oktaninį skaičių. Tai netiesiogiai liudija ir raudonų suodžių atsiradimas ant uždegimo žvakių naudojant šiuos katalizatorius. Šis reiškinys yra vienas iš feroceno – ypatingo, gana pigaus produkto – naudojimo požymių. Taigi, greičiausiai, nėra stebuklingo biologinio vaisto, tačiau yra įprastų priedų, kurie padidina benzino oktaninį skaičių ir parduodami daug kartų didesnėmis kainomis.

Apskritai kalbėti apie galios didinimą ir degalų sąnaudų mažinimą, nedarant jokių vidaus degimo variklio pakeitimų, prilygsta prisipažinimui sukurti amžinąjį variklį. Reikėtų pažymėti, kad kuro degimo katalizatorius yra arba vienas iš bandymų jį išrasti, arba banali sukčiai. Net nėra prasmės nagrinėti kiekvieną tokio vaisto šalininkų pareiškimą, geriausia ištirti vidaus degimo variklio darbą ir struktūrą, tada viskas susitvarkys savaime. Iš tokio požiūrio bus daug daugiau naudos – naujos žinios liks su jumis.

Kuro biokatalizatorius, apžvalgos

Čia, kaip visada, atsiliepimus galima suskirstyti į gautus iš:

1. tie, kurie išbandė ir naudojo, ir nerado jokių stebuklingų savybių;
2. besireklamuojantys ir iš to uždirbantys sulaukia tik teigiamų ir pagiriančių atsiliepimų.

Nereikia sakyti, kas sukėlė antros grupės atsiliepimus ir koks jų turinys, niekam viskas aišku be jokių komentarų. Tai nenuostabu, nes vaistas platinamas pagal tinklinės rinkodaros principą ir bet kokią finansinę piramidę. Jau vien tai kalba apie ne visai, tarkime, teisingą produktą. Iškyla kai kurios paralelės, kurios primena Viagra arba MMM.

Tie, kurie bandė ir nepastebėjo jokio pagerėjimo, viską aprašo pakankamai išsamiai ir aiškiai. Jų apžvalgos ir rekomendacijos gali būti suskirstytos į keletą pagrindinių dalykų:

• naudotis techniškai tvarkinga ir tinkamai sureguliuota transporto priemone;
• naudoti kokybišką kurą.

Šiuo atveju joks priedas negali pagerinti jo charakteristikų, skirtumai neviršys matavimo paklaidos. Vienu metu kai kurie žinomi automobilių leidiniai atliko tokį darbą - ir buvo gautas toks pat rezultatas. Ir katalizatoriaus šalininkų šūksniai, kad būtina nustatyti individualią dozę, yra bandymas jums parduoti papildomą šio vaisto kiekį.

Išpopuliarėjo m Pastaruoju metu Pasiūlymas įsigyti brangų degalų biokatalizatorių, kuris yra vienodas visoms jo rūšims (tuo pačiu žadantis fantastišką jūsų automobilio variklio parametrų pagerėjimą), glumina ne vieną vairuotoją. Apskritai, pakanka žinoti vidaus degimo variklių veikimo pagrindus, kad suprastum, jog realybė toli gražu neatitinka reklamos pažadų. Bet kiekvienas pats nusprendžia, ar pasitikėti kita įmone, bandančia iš jų užsidirbti, ar ne.

MPG-BOOST kuro degimo katalizatorius naudoja tą pačią revoliucinę technologiją kaip ir MPG-CAPS planšetiniai kompiuteriai. Pagaminta skysto koncentrato pavidalu. Atitinka MPG-CAPS. Kaip ir MPG-CAPS, MPG-BOOST kuro biokatalizatorius gali žymiai sumažinti degalų sąnaudas automobiliuose ir kituose transporto priemonių, padeda prailginti variklio tarnavimo laiką vidaus degimas ir sumažinti išmetamųjų dujų CO, CH, NOx kiekį nuo 60 iki 90 proc. Labai patogu naudoti šaltame klimate (temperatūra žemiau +10 laipsnių). Skysta MPG-BOOST degimo katalizatoriaus formulė turi daug pranašumų, palyginti su MPG-CAPS tablete. Pirma, nereikia iš anksto ištirpinti MPG-BOOST šaltuoju metų laiku arba jei dujų bako kaklelyje yra apsauginis tinklelis ar vožtuvas. Antra, biokatalizatoriaus veikimas, skirtingai nei tabletės, prasideda iškart po to, kai jis patenka į dujų baką, nes MPG-BOOST greičiau susimaišo su degalais dujų bake.

Užsakymas internetu

Kuro biokatalizatorių veikimo principas

Į baką pridedamas degimo katalizatorius. Biokatalizatorius ištirpsta kure ir patenka į degimo kamerą. Pradedama kurti mikrofilmas, kuri moksliškai vadinama „termine oksidacija“. Variklio degimo kameroje biokatalizatoriaus sudedamosios dalys oksiduojasi labai aukštoje temperatūroje, sudarydamos ploną sluoksnį ant cilindro sienelių, stūmoklio karūnos ir degimo paviršiaus.

Apytikslės kuro katalizatoriaus dozės

Prieš kiekvieną degalų papildymą produktas metamas į degalų baką prieš pat degalų papildymą (kad neliktų ant pildymo vamzdžio sienelių ir būtų nuplaunamas į baką degalų srove iš pistoleto), priklausomai nuo degalų kiekio. degalų pilamas, tada jis užpildomas degalais.

MPG-CAPS naudojimo instrukcijos

Pirmą kartą (1 bakas) naudokite 1 tabletę (kapsulę) MPG-CAPS 40-50 litrų benzino arba 30-40 litrų dyzelinio kuro. Pradedant nuo antrojo bako, mes dozuojame tokia norma: 0,5 tabletės (kapsulės) 40-60 litrų benzino arba 30-40 litrų dyzelinio kuro. Optimalią dozę parenkame patys.

Dėl benzino:

Panaudoję 1–2 bakus su dviguba tablečių doze, galite pereiti prie 0,5 tabletės 45 litrams benzino. Esant žemesnei nei 0° temperatūrai, prieš dedant į bakelį, tabletę patartina sutraiškyti. Tabletės tirpimo laikas 20° temperatūroje yra 2-4 valandos, susmulkintos 3-5 minutės.

Litrai dujų bake Kapsulė 0,5g

40 - 50 l 0,5 tabletės
80 - 10 l 1 tabletė
120 - 150 l 1,5 tabletės

160 - 200 l 2 tabletės

Dyzeliniam kurui:

Panaudojus 1–2 bakus su dviguba tablečių doze, galite pereiti prie 0,5 tabletės 30 litrų dyzelinio kuro. Esant žemesnei nei 0° temperatūrai, tabletę patartina ištirpinti buteliuke su dyzelinis kuras kambario temperatūroje, o tada prieš pildami degalų reikiama proporcija supilkite į baką. Tabletės tirpimo laikas 20° temperatūroje yra 6-8 valandos, susmulkintos 10-15 minučių.

Litrai kuro bake Kapsulė 0,5g

25 - 30 l 0,5 tabletės
50 - 60 l 1 tabletė
75 - 90 l 1,5 tabletės
100 - 120 l 2 tabletės

Dėmesio!

Pati FFi kompanija teigia, kad maksimalus efektas degalų ekonomijoje dažniausiai pasiekiamas nuo trečio iki ketvirto bako (užtrunka šiek tiek laiko sukurti mikrofilmą) tinkamai užtepus. Tačiau, remiantis vairuotojų atsiliepimais, dauguma poveikį patiria po pirmojo degalų papildymo.

MPG-CAPS biokatalizatoriaus naudojimo privalumai

• Sutaupo degalų sąnaudas automobiliuose ir kitose transporto priemonėse bei padidina variklio galią

• Apsaugo vožtuvus ir sumažina anglies kaupimąsi

• Dramatiškai sumažina kenksmingų išmetamųjų dujų išmetimą į atmosferą (60-90%), kurios prisideda prie ozono sluoksnio ardymo

• Pašalina žalingą variklio triukšmą ir beldimą

• Padidina „transporto priemonės tęstinumą“

• Apsaugo nuo žemos kokybės, „sumažinto“ benzino ar dyzelinio kuro

• Prailgina purkštukų, uždegimo žvakių ir vožtuvų tarnavimo laiką

MPG-CAPS degalų biokatalizatorius taupo degalus, padidina variklio tarnavimo laiką ir sumažina kenksmingų dujų išmetimą į atmosferą absoliučiai visuose automobiliuose įrengtuose vidaus degimo varikliuose, įskaitant ir naudojančius iškastinį kurą, sunkvežimiai, motociklai, mopedai, motorinės valtys, motoriniai laivai, keltai, visureigiai, generatoriai, motoriniai siurbliai, vejapjovės ir kt.

Kuro biokatalizatorius pastaruoju metu yra viena dažniausių automobilių ekspertų ir paprastų automobilių savininkų diskusijų temų. Yra daug nuomonių kenksmingumo ir naudingumo tema, taupymo benzinu realybe ir apskritai, ar biokatalizatorius yra pasaulinė apgaulė.

Išsiaiškinkime.

Pati biokatalizatoriaus koncepcija susideda iš dviejų dalių: bio – organika, katalizatorius – greitintuvas. Together – natūralių produktų ir junginių pagrindu sukurtas greitintuvas.

Iš pavadinimo aišku, kad tai ekologiškas produktas, visiškai saugus tiek žmonėms, tiek aplinką, ir jūsų automobiliui. Biokatalizatoriuje yra organinių junginių be dirbtinai sukurtų tirpiklių. Skirtingai nuo kuro priedų, biokatalizatorius keičia uždegto kuro charakteristikas.

MPG biokatalizatorius

Visai pagrįstai geriausiu biokatalizatoriumi šiuo metu pripažinti amerikiečių kompanijos FFI – MPG produktai. Žodžiu, MPG reiškia mylias už galoną.

Šis biokatalizatorius buvo sukurtas daugiau nei prieš 30 metų slaptose laboratorijose ir, nenuostabu, buvo skirtas naudoti karinėje sferoje. Tik 2006 metais buvo išduotas patentas ir FFI suteikta galimybė prekiauti visame pasaulyje.

MPG technologija skirta maksimaliai padidinti automobilio ridą naudojant tą patį kuro kiekį.

Biokatalizatoriaus darbas prisideda prie katalizinės dangos susidarymo cilindre, o tai savo ruožtu padidina šiluminį efektyvumą nuo 0,25 iki 0,30. Kartu tai pagerina kiekvieno takto dujų mainus, o tai taip pat padidina mechaninį efektyvumą. Biokatalizatorius tiekiamas į degimo kamerą kartu su kuru.

Pildant automobilį į baką pilamas koncentruotas biokatalizatoriaus tirpalas skystame /MPG -BOOST/ arba tabletės pavidalu /MPG -CAPS/. Jis visiškai ištirpsta benzine molekuliniu lygiu ir taip patenka į degimo kamerą. Uždegus benzino ir oro mišinį, įjungiamas biokatalizatorius ir ant degimo kameros sienelių susidaro apie 0,01 mikrono storio mikroplėvelė.

Įvairiais vertinimais, biokatalizatorius prisideda prie 95% kuro sudeginimo, o įprastas veikiančio variklio rodiklis yra 70-75%. Atitinkamai, esant vienodai variklio galiai ir degalų sąnaudoms, efektyvumas padidėja beveik 10-30%. Tai reiškia, kad normaliam vairavimui rečiau spausite dujas prie grindų, priprasite prie ramaus važiavimo, o sutaupysite benzino neilgai.

Nusprendė, kad:

• dėl biokatalizatoriaus mikroplėvelės labai palengvinamas variklio užvedimas žiemos laikas;
• biokatalizatoriaus sudėtis palaipsniui išvalo variklį nuo suodžių ir kitų nuosėdų;
• CH, CO, NOx kiekis išmetamosiose dujose žymiai sumažėja iki 90 procentų;
• biokatalizatorius gali būti saugiai naudojamas bet kokios ridos ir bet kokios būklės automobiliuose;
• variklio darbas tampa žymiai tylesnis ir sklandesnis.

MPG biokatalizatorius gali būti naudojamas su absoliučiai bet kokiu kuru: benzinu, klasikiniu dyzelinu ir biodyzelinu. Skystas katalizatorius MPG-BOOST, be kita ko, naudojamas varikliams, dirbantiems su dujomis (propanas/butanas).

Tačiau su tokiomis nuostabiomis savybėmis labai dažnai galima išgirsti neigiamų atsiliepimų iš automobilių savininkų, kurie mano, kad biokatalizatorių pirkimas yra veltui. Jie nepajuto jokio efekto, skundžiasi reklama ir gailisi išmestų pinigų, laikydami biokatalizatorius kone pasauline sukčiai, „manekeno“ kompozicija.

Ar tai įmanoma? Žinoma. Neimkime situacijos, kai automobilių entuziastas įsigijo padirbtą biokatalizatorių ar nežinomo gamintojo kompoziciją. Net ir naudojant firminį katalizatorių, galima situacija, kai efekto arba nėra, arba jis visiškai nepastebimas.

Biokatalizatoriaus naudojimas

Taigi, kodėl biokatalizatorius neveikia, kodėl nėra jokio poveikio?

Tam yra daug priežasčių ir dažnai jos yra ne kas kita, kaip fikcija. Pažvelkime į dažniausiai pasitaikančius:

1. Neteisinga dozė. Daugelis žmonių daro klaidų dozuodami ir vietoj rekomenduojamo tūrio užpildo per mažai arba perpildo.

2. Nešvari degimo kamera. Cilindras su daugybe anglies nuosėdų neleidžia biokatalizatoriui iki galo „išsiskleisti“ ir įsitraukia į nereikalingas reakcijas. Naudojant biokatalizatorių reikia atsiminti, kad anglies nuosėdos palaipsniui šalinamos ir po dviejų savaičių naudojimo būtina patikrinti vožtuvų tarpus ir, jei reikia, pakoreguoti.

3. Mažas suspaudimas. Nešvarūs vožtuvai, „sekantinės“ tarpinės, susidėvėję, įdubę žiedai - visa tai turi įtakos suspaudimui. Mažo suspaudimo variklis yra tikras kuro šernas. Šiuo atveju nėra kalbos apie jokį biokatalizatoriaus naudojimo poveikį.

4. Neteisingas kuro sąnaudų skaičiavimas. Daugelis žmonių jį matuoja neteisingai arba išvis nežino, kaip jį išmatuoti. Pasirinkite tiksliausią ir priimtiniausią kontrolės metodą, aprašytą straipsnyje:

5. Tinklo buvimas dujų bako kakle. Tai lengva patikrinti, tačiau daugelis žmonių tai pamiršta. Dėl to, naudojant biokatalizatorių tablečių pavidalu, jis tiesiog „kabo“ ant tinklelio, neįkritęs į baką.

6. Panaši problema, jei bake yra vandens. Tabletės formos biokatalizatorius krenta į dugną, į vandenį. Tačiau problema ta, kad jis netirpsta vandenyje! Iš čia ir kyla akivaizdi paslaptis – į baką įkrito tabletė, tačiau efekto nebuvo.

7. Sportiškas arba agresyvus vairavimo stilius. Dažnas manipuliavimas dujų ir stabdžių pedalais priveda prie variklio pervargimo, o tai savaime yra švaistoma. Nesvarbu, ar biokatalizatorius naudojamas, ar ne.

Pašalinus minėtas problemas, su didele tikimybe galime teigti, kad būsite maloniai nustebinti pasiektu efektu. Ir jūsų „geležinis arklys“ pasakys jums neišsakytą „ačiū“ puikiu darbu ir greitu bėgimu.

Peržiūrėkite šiuos tinklaraščio straipsnius:

• Visi už ir prieš kaip vienas iš būdų sutaupyti šeimos biudžetą.

Ir galiausiai, norint pridėti šiek tiek intrigos, siūlau pažiūrėti vaizdo klipą, kuris prieštarauja viskam, kas buvo teigiama straipsnyje.

Kokia Jūsų nuomonė???

Sėkmės, Anatolijus.

Automobilių degalai yra viena iš pagrindinių automobilių savininkų išlaidų. Dėl jo pabrangimo vairuotojai ieško būdų, kaip sumažinti savo išlaidas. Tokiu atveju į pagalbą gali ateiti vadinamasis kuro biokatalizatorius. Siūlomoje medžiagoje yra surinktos vieno iš jo populiarių prekės ženklų apžvalgos.

Prekės aprašymas

Norėdami sutaupyti degalų, galite pasirinkti specialų priedą „MPG“, kuris yra kuro katalizatorius ir vienodai efektyviai naudojamas su benzinu, dyzelinu ir dujomis. Šis produktas nėra cheminis priedas, jis yra organinės sudėties, todėl yra saugus automobilio varikliui.

Maždaug iki trisdešimties procentų sumažinimas nėra vienintelis pranašumas, kurį MPG-BOOST suteikia automobilių entuziastams. Apžvalgose teigiama, kad jis apsaugo variklį nuo prastos kokybės degalų, pagerina pagreičio dinamiką ir padidina automobilio galią. Rezultatas – malonesnis ir saugesnis važiavimas.

Šį gaminį nuo 2005 m. gamina JAV FFI iš Floridos. Gamybos įmonė žada, kad „MPG“ naudojimo efektas bus pastebimas jau po penkių bakų. Nors yra automobilių entuziastų, kurie pastebi rezultatus po pirmojo produkto naudojimo. Viskas priklauso nuo automobilio ir jo techninės būklės, o kur kas mažiau – nuo ​​naudojamų degalų kokybės.

Kadangi vienas pagrindinių MPG privalumų yra degalų taupymas, plačiai pasaulyje žinomi kompanijos gaminiai nesulaukia neigiamų atsiliepimų. Dauguma vartotojų, susipažinę su unikalios formulės ir minimalios koncentracijos biokatalizatoriumi, jį naudoja ilgą laiką.

„MPG-BOOST“ galima įsigyti skysto pavidalo, o „MPG-CAPS“ – tablečių pavidalu. Jie yra vienodai veiksmingi. Abu produktai skirti įpilti į degalų baką prieš pilant degalus. Į dešimt litrų vandens rekomenduojama įpilti vieną mililitrą MPG-BOOST produkto. Pildant pirmąjį baką degalų, „MPG“ pridedama dviguba dozė. Jo ištirpimo greitis priklauso nuo metų laiko. Taigi, vasarą procesas vyksta greičiau, per penkiolika minučių, o žiemą užtruks pusvalandį.

Atsiliepimai iš automobilių entuziastų

Apžvalgos gana iškalbingai kalba apie MPG-BOOST efektyvumą. Automobilių entuziastai savo atsakymuose sutinka, kad šis produktas yra tiesiog puikus. Tai leidžia sutaupyti nuo penkiolikos iki trisdešimties procentų degalų. Automobilių savininkai žino, kad rezultatų nereikėtų tikėtis iš karto. Tai ateina su laiku, o naudojant produktą reikia atlikti griežtus skaičiavimus. Paprastai rezultatas pastebimas po penkto ar septintojo bako. Katalizatoriaus gamintojas suteikia tokias pat garantijas. Automobilis tikrai veikia geriau: jo galia didėja, o degalų sąnaudos sumažėja. Žiemą automobilis užvedamas lengviau, o sušilti reikia daug mažiau laiko. Naudojant MPG, visiškai sudega degalų variklio efektyvumas ir sumažėja išmetamųjų teršalų kiekis.

Net skeptiškai nusiteikę automobilių entuziastai, išbandę MPG-BOOST, palieka pačius geriausius atsiliepimus. Rezultatas jų nenuvylė. Daugelis pastebi, kad automobilis yra tylesnis, jo važiavimas tapo sklandesnis, o dabar galima keisti kurą. Automobilių entuziastai dalijasi savo patirtimi: biokatalizatoriaus dėka daugelis jų perėjo prie AI-92. Panaudojus MPG gaminius automobiliai lengviau įveikia įkalnes ir tampa greitesni. Variklis lengvai reaguoja, kai paliečiate dujų pedalą koja. Čia taip pat pasireiškia „MPG-BOOST“ poveikis: atsiliepimai nepalieka abejonių dėl produkto kokybės ir efektyvumo. Dabar automobilių savininkai nebijo papildydami savo automobilį, nes FFI produktai gali apsaugoti variklį nuo žemos kokybės degalų. Vartotojai rekomenduoja MPG savo draugams ir pažįstamiems ir patys išlieka gerbėjais. „Boost“ visiškai pateisina lūkesčius ir aukštą kainą, leidžia ženkliai sumažinti degalų ir automobilio remonto išlaidas.