Valstybinis registracijos numeris ant automobilio yra privalomas elementas. Tai savotiškas identifikatorius, leidžiantis atskirti šią transporto priemonę nuo daugybės panašių automobilių, todėl dviejų identiškų valstybinių numerių buvimas ant skirtingų automobilių yra nepriimtinas.

Kelių policijos pareigūnai griežtai stebi valstybinių ženklų būklę. Jie turi būti aiškūs, lengvai įskaitomi ir pritvirtinti griežtai tam skirtoje vietoje. Priešingu atveju automobilio savininkui gresia didelė bauda. Būtent naudodamos transporto priemonių valstybinius numerius kelių stebėjimo kameros fiksuoja automobilių savininkų padarytus pažeidimus šalies keliuose.

1993 metais buvo priimtas sprendimas dėl regioninio valstybinių numerių kodavimo. Tuo pačiu metu buvo pristatytos tam tikros spalvos:

• viešajam transportui - geltona;

• Vidaus reikalų ministerijai priklausantys automobiliai – mėlyni;

• karinės transporto priemonės – juodos spalvos;

• o taip pat ir diplomatiniams konsulatams priklausantiems automobiliams - raudona.

Taip automobilių valstybiniai numeriai, be trijų skaičių ir trijų raidžių, taip pat Rusijos Federacijos vėliava, viršutiniame dešiniajame kampe įgavo papildomus skaičius – Rusijos administracinio vieneto, kuriame registruota transporto priemonė, kodą.

Kodėl ant automobilių reikia rusiškų regioninių numerių?

Rusijos regionų numeriai ant automobilių valstybinių numerių yra tam tikra automobilio registracija. Kiekvienas federacijos subjektas turi savo kodą. Būtent iš to galima sužinoti, iš kur atkeliavo automobilis ir kur jis registruotas. Ir kaip malonu toli nuo namų užmiestyje staiga pamatyti automobilį su pažįstamu kodu. Kaip nepasisveikinsi, bent mirksėdamas priekiniais žibintais, savo tautiečio!

Rusijos regionų numeriai ant automobilių, kurių lentelė pateikta žemiau, leidžia kelių policijos inspektoriams tiksliai nustatyti, kur, pavyzdžiui, registruotas kelių eismo taisyklių pažeidėjo automobilis, ir lengvai jį rasti.

IN Pastaruoju metu rezultatai ne visada teigiami. Taip yra dėl leidimo, nepaisant nuolatinės automobilio savininko gyvenamosios vietos. Šiuo atveju regiono kodas nesutampa su automobilio savininko registracijos vieta.

Iš pradžių, sudarant automobilių kodų lentelę, visi federacijos subjektai buvo suskirstyti į grupes, tai yra, respublikos, teritorijos, regionai, federaliniai miestai, autonominiai regionai ir rajonai buvo paimti atskirai. Po to jie buvo suskirstyti abėcėlės tvarka į atskiras grupes, o tada šis sąrašas buvo sunumeruotas nuo 01 iki 89.

Bet, kaip žinote, niekas netrunka amžinai. Taigi laikas nuo laiko buvo pradėti atitinkami kodų lentelės pakeitimai. Kadangi kai kuriuose regionuose pritrūko skaičių kombinacijų, atsirado būtinybė jiems įvesti naujus kodus.

Visa tai rodo, kad šiame regione daugėja transporto priemonių. Šiuo atžvilgiu lydere išlieka Maskva, kuriai, be 77 kodo, jau priskirti papildomi kodo ženklai: 97, 99, 177, 197, 199, 777. Pirminiais duomenimis, iki 2020 m. Maskva gali viršyti 10 mln. vienetų. Kalbant apie Sankt Peterburgą, yra trys kodai: 78, 98 ir 178.

Lentelės pakeitimų priežastis taip pat gali būti pačių federalinių subjektų struktūros pokyčiai.

Iki šiol paskutinis regionas, kuriam buvo priskirtas naujas kodas, buvo Krymo Respublika. Krymo automobilio kodas yra 82 (ateityje planuojama išleisti kodus su numeriais 182 ir 782), o Sevastopolio miesto kodas yra 92 (ateityje - 192 ir 792).

Lentelė: Rusijos regionų automobilių kodai 2019 m

Taigi Rusijos regionų automobilių kodų lentelė pateikiama taip:

Rekomenduojame atsisiųsti, atsispausdinti ir į pirštinių skyrių įdėti Rusijos valstybinių numerių regioninių numerių lentelę, kurioje papildomai nurodomi kelių policijos tarnybos padalinių ir karštųjų linijų regioniniai telefono numeriai - (pdf failas).

Atsižvelgiant į tai, kad regiono kodas ant valstybinio numerio prarado savo ankstesnę reikšmę, netrukus jis gali būti panaikintas.

Vaizdo įrašas apie pasiūlymus iš transporto priemonių valstybinių numerių neįtraukti regioninių numerių:

Gali sudominti:

Automobilio savidiagnostikos skaitytuvas

Kaip greitai atsikratyti įbrėžimų ant automobilio kėbulo

Naudingų priedų automobilių savininkams pasirinkimas

Palyginkite automobilių gaminius pagal kainą ir kokybę >>>

Panašūs straipsniai

Komentarai apie straipsnį:

Valera

Turime normalius numerius. Manau, kad regiono kodas visai netrukdo, o atvirkščiai – tik padeda. Pakelia nuotaiką, kai pamatai savo tautiečius už tūkstančio kilometrų nuo namų.

Anatole

Iš pradžių skirstymas buvo logiškas: iš pradžių respublikos, paskui teritorijos, o pabaigoje – regionai. O pridėjus naujų regionų numerių, viskas diena iš dienos darosi vis painesnė. Bet manau, kad kodai nebus panaikinti – tada teks gerokai pakeisti visą numerio struktūrą ir keisti automobilių savininkų ženklus. O tai brangu.

Dmitrijus

Man taip pat atrodo, kad regiono kodas nebus panaikintas. Be jo teks pridėti dar kelis skaičius ir raides – automobilių jau yra milžiniškas skaičius, vienos ar dviejų naujų raidžių pavadinime neužteks.

Marina

Kadangi automobiliai buvo pradėti pardavinėti su valstybiniais numeriais, pagal automobilio numerį ne visada įmanoma nustatyti, iš kur yra savininkas. Visai neseniai nusipirkome automobilį su valstybiniu numeriu iš kito regiono, nei mūsų, ir nesivarginome jį pakeisti, mums patiko. Draugas taip pat nusipirko automobilį Maskvoje, o dabar važinėja po mūsų provinciją su Maskvos numeriais.

gerai314

Kartą mane sustabdė kelių policijos pareigūnai, kad paklaustų, iš kokio regiono yra mano automobilis. Ech, jie neturėjo tokio stalo po ranka! 🙂

Olga

Bet man nepatinka, kad dabar gali turėti vieno regiono valstybinį numerį, o gyventi kitame Mes dažnai keliaujame ir kartais ko nors klausiame vietinių vairuotojų, o kaip kitaip galima tik pagal registraciją nustatyti, ar tai vietinis, ar ne automobilio numeris.

Elena

Taip pat noriu pareikšti savo nuomonę prieš tai, kad automobiliai parduodami su valstybiniais numeriais. Taip, žinoma, ši procedūra turi daug privalumų – nereikia mokėti už naują numerį, tačiau dabar ši lentelė netinka narystės regione nustatymui. Pavyzdžiui, Saratove maskvėnų jau padaugėjo 30 procentų)

Mykolas

Man regionų skirstymas yra būtinas. Tarkime, „svetimame krašte“ lengviau susitikti su savo tautiečiu, ir tai svarbu.

Dmitrijus

Sutinku, kad dabar gali būti sunku nustatyti priklausymą regionui pagal skaičių. Aišku, kad didžioji dalis automobilių važiuos su savo regiono numeriais, bet vis dėlto, pavyzdžiui, mūsų mieste atsiranda vis daugiau „svečių“.

Irina

Pradėjau pastebėti, kad mano mažame kaimelyje pradėjo atsirasti automobilių su skirtingų regionų valstybiniais numeriais, bet kas būtų, jei šių regionų nebūtų? Manau, kad skirstymai pagal regionus reikalingi, nes lengviau nustatyti, iš kur žmogus.

Ksenija

Anksčiau būtent su regioniniais numeriais perkant automobilį buvo galima neklystamai nustatyti, iš kur automobilis „atvežtas“. Dabar yra šiek tiek painiavos, nes numeriai registruojami su kodais, kurie neatitinka regiono. Nors, jei norite, kelių policijos skyriuje galite sužinoti, kokie valstybiniai numeriai su kodais šiuo metu išduodami.

Marina

Ji dirbo automobilių pardavimo ir pirkimo įmonėje. Sutinku su aukščiau pateiktomis pastabomis, dabar rinka yra pilna įvairių regionų. Pagal regiono kodą ant valstybinio numerio visiškai neaišku, ar automobilis buvo atvežtas, ar jis tikrai buvo važinėtas mano mieste, tik su kito regiono valstybiniais numeriais. Tikiuosi, kad netrukus bus įdiegta ankstesnė sistema!

Lyokha

Paskutinį automobilį nusipirkau Maskvoje, atstovybė ilgai bandė įtikinti jį nusipirkti kartu su valstybiniu numeriu (jiems tai buvo finansiškai naudinga), bet aš, kaip tikras savo regiono patriotas, kategoriškai atsisakiau) . Ir aš ramia siela važiavau namo, nekreipiau dėmesio į kameras - nebuvo valstybinių numerių))

Vitalijus

Mordovijos laimingas skaičius yra 13. Jei regioniniai numeriai bus panaikinti, svarbiausia, kad jie nepriverstų visų keisti numerių. Tai bus chaosas

Konstantinas

82 numeris jau išduodamas visoje šalyje. Sankt Peterburge jie negalėjo apsispręsti, ar daryti 778 ar 798

Andrejus

Apskritai šiuolaikinio rusiško numerio idėja nėra bloga, tačiau man atrodo, kad skaičiavimuose ir perspektyvose yra viena maža klaida - tai yra regiono numeris kai kuriuose miestuose jau pradėtas spausdinti triženklį skaičių. Kada tai baigsis? Vėl pertvarkyti? Juk keturženklis skaičius netilps į langą! Kažkas sakys, kad tai greitai nesibaigs, bet aš pasakysiu, kad ne taip seniai jie taip pat manė, kad užteks dviejų skaičių, ir štai rezultatas! Tačiau kasmet daugėja vairuotojų ir automobilių. Iš pat pradžių reikėjo projektuoti europietiškai, matai, gal ir be vizų ten galėtų nuvažiuoti. 🙂

Olga

Šią lentelę būtinai atsispausdinsiu ir pasiimsiu su savimi į automobilį. Manau, kad kiekvienas vairuotojas savo pirštinių skyriuje turėtų turėti vieną.

serg

Skaitytuvas yra patogus dalykas norint nustatyti, kada laikas vykti į autoservisą. Mano draugas turi tai.

Denisas

Kalbant apie mane, regionas ant skaičių yra nesąmonė. Daugelis žmonių perka automobilius kaimyniniuose miestuose, o paskui važinėja savo miestuose identifikuoti šiuo atveju neįmanoma. Be to, daugelis žmonių vairuoja su padirbtais valstybiniais numeriais, bet jie to nekontroliuoja. Šis dalykas yra skirtas tik sąžiningiems žmonėms.

Nikolajus

Dar 2012 metais buvo pasiūlyta iš numerių pašalinti regiono kodą. Dabar šis klausimas vėl iškilo, norima pašalinti kodą, padidinti raidžių ir skaičių skaičių – keturi skaičiai ir keturios raidės, plius žymimasis laukelis. Taip pat aprūpinkite juos elektroniniais lustais. Tai visi projektai ir kada jie bus įgyvendinti, ar bus įgyvendinti, niekas nežino. Techniškai visa ši procedūra nesudėtinga, išskyrus žetonus, matematikai jau viską suskaičiavo, bet teks keisti ir įstatymus, ir GOST. Tačiau šiandien yra fantastiška ženklų skaldymas. Idėja įdomi, galima sužinoti visas smulkmenas apie automobilį ir savininką. Mano nuomone, tai jau nereikalinga. Kam patiktų, jei prieš visų akis kabėtų biografija? Amatininkai iš karto ras spragą iššifruoti.

Marina

Nusipirkome mašiną su valstybiniais numeriais ir vis tiek teko juos keisti. Jie negalėjo jo įregistruoti, nes senajam savininkui buvo 4 metai. transporto mokestis nemokėjo. Nematau prasmės leisti, kad įsigytame automobilyje liktų seni valstybiniai numeriai.

Valerijus

Nebeperregistravus automobilių gyvenamojoje vietoje, regionų kodų aktualumas buvo prarastas. Kelyje gausu įvairiausių kodų.

Maksimas

Šiais laikais vietovės kodai neturi jokios prasmės. Anksčiau dažniausiai susitikdavote su savo ir kaimyniniais regionais, bet dabar jų net negalite prisiminti. Visi skirtingi. Bet aš manau, kad neverta šalinti kodų, kol jie galvoja apie tai, kokias „raides ir skaičius“ pridėti, 100% bus daug problemų ir klaidų.

Irina

Jei anksčiau buvo aišku ar vietinis/nevietinis ir ko laukti iš vairuotojo kelyje, tai dabar viskas susimaišė.

Daria

Bet manau, kad nėra prasmės dėlioti skaičius pagal regionus, nes... Dauguma vairuotojų automobilius perka kituose miestuose ir turi teisę jų nekeisti. Tokiu atveju turėtumėte arba įvesti privalomą numerių keitimo taisyklę, arba visiškai atšaukti regioninius numerius.

Natalija

Kai daug laiko praleidžiate kelyje, vis dažniau atkreipiate dėmesį į automobilių numerius ir jų santrumpas. Kaip minėta aukščiau, jūsų siela tikrai sušildo, kai sraute matote „gimtųjų“ regionų kodus. Visada norėjau po ranka turėti lentelę su vietovės kodais, kad patenkinčiau savo smalsumą, be to, automobilių daugėja ir atsiranda naujų kodų. Dabar aš visada žinosiu, kas kur eina!

Nikolajus

Kai pirmą kartą pasirodė vietovės kodai, buvo gana įdomu pamatyti, ypač ilgose kelionėse. Tada susidomėjau, kokius regionus jie atitinka, o tada gelbėjo internetas – atsispausdinau ir įmečiau į pirštinių skyrių. O dabar, matyt, tiek daug mašinų, kad šių kodų nebeužtenka, todėl į skaičius pradėjo vesti skaičius prieš kodą, tada 1, o jei neužtenka kitų. O jei dabar jie bus atšaukti, greičiausiai prasidės sumaištis, nes tokiai didžiulei šaliai neužteks lotyniškų raidžių ir skaičių. Tai yra Europoje, viskas paprasta, nėra regiono kodų, ten prieš skaičius rašomos trys raidės nuo transporto priemonės registracijos miesto pavadinimo, pavyzdžiui, Budvos miestas - BUD, Praha - PRG ir tris skaičius. Bet mūsų šalyje tai iš principo neįmanoma.

Ivanovičius

Įvesdami vietovės kodus į valstybiniai numeriai automobilių, iš pradžių jie man patiko. Buvo nustatyta logiška tvarka, leidžianti vizualiai suprasti, iš kurio regiono ta ar kita mašina važiuoja keliu. Dabar tiek daug naujų kodų įvesta ne dėl, pavyzdžiui, Rusijos, Krymo regionų pagausėjimo, o dėl automobilių skaičiaus padidėjimo tam tikruose regionuose. Man atrodo, kad reikia priimti sprendimą keisti kodų formavimą. Įveskite keturių skaitmenų regionų skaičių ir (arba) pridėkite du skaitmenis prie senų, originalių dviženklių kodų, t. y. prie pradinio kodo 77, pavyzdžiui, pridėkite 77 01; 77 12... Arba visiškai pakeisti kodavimą į keturženklį.

Nikolajus

Rostovo srityje pradėjome išduoti numerius su kodu 761.

Atskiro dėmesio nusipelno valstybinių registracijos numerių (autonominių numerių ženklų) klausimas. Pažymėtina, kad automobilio valstybiniai numeriai išduodami jį registruojant kelių policijoje. Jie lieka automobilyje, kol vienas iš savininkų nuspręs juos pakeisti.

Valstybiniai numeriai visada yra unikalūs ir negali būti situacijos, kad skirtingi automobiliai turėtų vienodus valstybinius numerius (jie turi skirtis bent vienu skaičiumi ar raide).

Šiame straipsnyje skaitytojams papasakosime apie tai, kokie automobilių kodai naudojami ant valstybinių numerių, taip pat apie pagrindines numerių gavimo ypatybes ir tvarką.

Automobilio valstybinis numeris: kas tai?

Kiekvienas valstybinis numeris turi 2 zonas, iš kurių vienoje (kairėje) nurodoma serija (3 raidės) ir registracijos numeris (3 skaitmenys). Kitoje zonoje (dešinėje pusėje) yra regiono, kuriame registruota transporto priemonė, kodas, vėliavos vaizdas, taip pat šalies raidinis kodas (mūsų atveju RUS).

Pažvelkime atidžiau į dažniausiai Rusijoje naudojamų valstybinių numerių tipus:

Didžioji dauguma rusiškų transporto priemonių turi būtent tokius valstybinius numerius. Iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti, kad numeryje yra neaiškių raidžių ir skaičių, tačiau atidžiau panagrinėjus taip nėra.

Serijos ir numerio ant transporto priemonės valstybinių numerių išdavimo ir keitimo tvarka

Svarbu žinoti, kad valstybiniuose numeriuose naudojami bet kokie skaičiai (nuo 0 iki 9), bet ne visos raidės. Nutarta žymėjime naudoti tik tas raides, kurios turi panašią rašybą lotyniškoje abėcėlėje. Taigi transporto priemonių valstybiniuose numeriuose naudojamos šios raidės: A, B, C, E, K, M, N, O, R, T, U, X.

Dabar turėtume pasilikti ties tokiu momentu kaip numerių išdavimo tvarka.

Išskyrus specialias serijas, valstybiniai numeriai transporto priemonių savininkams išduodami eilės tvarka. Simbolių skaičių keitimo tvarka nusipelno ypatingo dėmesio, nes jie keičiasi pagal sistemą, kurią vargu ar galima pavadinti lengva ir suprantama. Taigi, išduodant vėlesnius numerius:

1. Dažniausiai keičiamas 3 skaitmuo (pavyzdžiui, po A688BC kitam automobiliui bus išduotas A689BC numerio ženklas);
2. Antras dažniausiai keičiamas skaitmuo yra 2-as numerio skaitmuo (pvz., po A689BC kitam automobiliui bus išduotas A690BC numerio ženklas);
3. Trečias dažniausiai keičiamas skaitmuo yra 3 numerio skaitmuo (pvz., po A699BC kitam automobiliui bus išduotas A700BC numerio ženklas);
4. Ketvirtas dažniausias pakeitimas yra 1-oji raidė (pavyzdžiui, po A688BC kitam automobiliui bus išduotas B688BC numerio ženklas);
5. Penkta dažniausiai keičiama raidė yra 3 raidė (pvz., po A688BC kitam automobiliui bus išduotas B688BE numerio ženklas);
6. Paskutinė, šešta dažniausiai keičiama raidė yra 2-oji raidė (pavyzdžiui, po A688BC kitam automobiliui bus išduotas B688CC numerio ženklas).

Aukščiau pateikta skaitinė ir abėcėlinė numeracija lemia numeraciją Transporto priemonė tam tikrame regione. Mėgstantiems konkrečius numerius informuojame, kad vieno regiono ribose galima išduoti to paties kodo valstybinius numerius, kurių bendras skaičius neviršys 1 726 272 numerių.

Išnaudojus nurodytą limitą, pakeičiamas Rusijos regiono numeris, kuris yra kiekvieno registracijos numerio dešinėje. Atlikus tokią procedūrą, numeriai konkrečiame regione vėl pradedami išduoti.

Tuo pačiu metu Rusijos Federacijoje kiekvienam subjektui priskiriamas atskiras kodas, o regionuose, kuriuose yra labai daug registruotų automobilių, vienu metu priskiriami keli kodai.

2017 m. automobilių regiono kodų lentelė

Atsisiųskite Rusijos Federacijos regionų automobilių kodų lentelę

Kad šie kodai visada būtų po ranka, siūlome atsisiųsti Rusijos regionų valstybinių numerių lentelę.

Galite pasirinkti, kas jums patogesnė: spausdinama versija arba geriau atsisiųsti automobilių regionų kodus pdf formatu:

Valstybiniai numeriai: pagrindinės veislės

Atkreipkite dėmesį, kad be civilinių transporto priemonių valstybinių numerių yra ir diplomatinių bei karinių transporto priemonių valstybiniai numeriai.

Pažvelkime į skirtingų tipų valstybinių numerių pavyzdžius.

3 skaitmenų srities kodai, prasidedantys skaičiumi "2"

Supratusius valstybinių numerių specifiką neretai stebina tai, kad televizijoje ar filmuose galima pamatyti automobilį, kurio regiono kodas yra triženklis ir prasideda skaičiumi „2“.

Norėdami suprasti, ką reiškia, pavyzdžiui, regionas 202, pažvelkime į 1 priedą, kuriame yra įsakymas „Dėl valstybės registracijos numeriai Transporto priemonė":

Todėl trys skaitmenų kodai regionai prasideda tik skaičiais „1“ arba „7“. Kiti numeriai tokiuose koduose nenaudojami dėl to, kad jie tiesiog pločio netelpa ant standartinio dydžio valstybinio numerio ženklo.

Taigi paaiškėja, kad jei ant transporto priemonės valstybinio numerio matote regiono kodą, pavyzdžiui, 202 236 277 ir pan., galite drąsiai daryti išvadą, kad šie numeriai buvo pagaminti ir ant šios transporto priemonės uždėti neteisėtai. Apie šį faktą patartina pranešti kelių policijai telefonu 102.

Norime skaitytojų paprašyti, kad jei susidūrėte su transporto priemonėmis, kurių regiono kodai nėra mūsų lentelėje, parašykite apie tai šio straipsnio komentaruose.

Remiantis aukščiau pateikta informacija, galime padaryti išvadą apie registruotų transporto priemonių skaičių konkrečiame regione. Pavyzdžiui, Maskvoje dabar yra apie 10 500 000 automobilių.

Atkreipiame vairuotojų dėmesį, kad šiuo metu jie gali registruoti savo transporto priemonę bet kuriame Rusijos Federacijos regione (nepriklausomai nuo automobilio savininko registracijos). Taigi regiono kodas valstybiniuose numeriuose ne visada atitinka tikrąją automobilio savininko gyvenamąją vietą.

Dar kartą vaizdo įraše pakartosime, kokie regionų kodai egzistuoja Rusijoje ir kokie yra valstybiniai numeriai:

Apibendrinant, reikia pažymėti, kad vietovės kodai yra gana svarbūs visiems eismo dalyviams (tiek automobilių vairuotojams, tiek paprastiems pėstiesiems). Jie reikalingi norint lengvai atpažinti konkretų automobilį, taip pat sužinoti informaciją apie jo savininką.

Pagal valstybinių numerių tipą ir juose esančią informaciją patyręs vartotojas gali nesunkiai nustatyti automobilio registracijos vietą, jo savininką (diplomatinį ar privatų), taip pat kokiai konkrečiai konstrukcijai priklauso konkretus automobilis.

Sutikite, kad bet kokios žinios niekada nebus perteklinės, o aukščiau pateikta informacija garantuotai pravers įvairiose situacijose, kurios gali kilti kelyje.

Rusijos Federacijos registracijos numeriai- specialus simbolinis ženklas (Nr.), pagamintas (uždedamas) ant metalinių (ar kitos medžiagos) lentelių (blankų) arba transporto priemonės (VV), naudojamas automobiliams, motociklams, sunkvežimiams, specialiajai, statybinei technikai ir ginklams, priekaboms fiksuoti.

Montuojamas įrangos priekyje ir gale (priekabose ir motocikluose – tik gale).

Rusijos Federacijoje dauguma registracijos ženklų yra standartiniai 1993 m. modelio ženklai, kurių tipą nustato GOST R 50577-93. Maršrutinių transporto priemonių, karinių transporto priemonių, diplomatinės atstovybės transporto priemonių, Vidaus reikalų ministerijos transporto priemonių, priekabų, statybinės technikos ir motociklų valstybiniai numeriai šiek tiek skiriasi nuo standartinio formato ir (arba) dydžio.

Standartinių valstybinių numerių deriniai sudaryti 3 raidžių, 3 skaičių principu. Raidės nurodo valstybinio numerio seriją, o skaičiai – numerį. GOST leidžia ženklams naudoti 12 kirilicos raidžių, kurios turi grafinius analogus lotyniškoje abėcėlėje - A, IN, E, KAM, M, N, APIE, R, SU, T, U Ir X. Dešinėje numerio ženklo pusėje, atskirame keturkampyje, yra: apatinėje dalyje - Rusijos Federacijos vėliava su užrašu RUS, o viršuje - Rusijos Federacijos subjekto, kuriame buvo registruotas automobilis, kodo žymėjimas. Be to, raidės yra mažesnio šrifto dydžio nei skaičiai.

Visi naudojami numeriai yra registruojami. Kiekvienas administracinis rajonas turi savo numerį, bendrą visoms tame rajone registruotoms transporto priemonėms. Bendras registracijos ženklų rinkinių, kuriuos galima pagaminti kiekvienam Rusijos subjektui, skaičius nustatomas pagal GOST ir yra 1 milijonas 726 tūkst. 272 ​​(=12??(10?-1), negali būti trijų nulių).

Iš pradžių tik skaičiai nuo 01 prieš 89 , pagal Rusijos Federacijos regionų skaičių 1993 m. sausio 1 d. Tačiau registruotų automobilių kasmet daugėja, o valstybinių numerių su galiojančiomis kombinacijomis pradeda trūkti. Dėl šios priežasties nemažai Rusijos regionų įvedė papildomus kodus, kuriuos galima naudoti ant ženklų; pirma, pradėti leisti regionų kodai nuo devintojo dešimties ( 9x) (išskyrus kodą 92), o tada perėjo prie trijų skaitmenų srities kodų. Tris ar daugiau regionų kodų naudoja Maskva (kodai 77, 99, 97, 177, 199, 197, 777), Maskvos sritis (50, 90, 150, 190, 750), Krasnojarsko sritis (24, 84, 88, 124). ), Sankt Peterburgas (78, 98, 178), Krasnodaro sritis (23, 93, 123), Permės sritis (59, 81, 159) ir Sverdlovsko sritis (66, 96, 196), o Krasnojarsko ir Permės sritys gavo kodai, skirti 8 „paveldėjimas“ iš kitų į jų sudėtį įtrauktų federacijos subjektų. 19 subjektų naudoja du srities kodus. Pirmasis vietovės kodas prasideda 9 pradėtas išduoti 1998 metų liepą, o pirmasis triženklis kodas – 2005 metų vasarį (abiem atvejais – Maskvoje). Po 2005–2008 m. įvykusių regionų sujungimų dauguma numerių su regionų kodais išduodama nuo aštunto dešimtuko (pradedant 8 ), nutrauktas.

Registracijos numeriuose naudojami skaitmeniniai kodai nuo 01 iki 89 iš pradžių sutapo su Rusijos Federaciją sudarančių regionų numeriais jų įtraukimo į sąrašą tvarka. 65 Rusijos Konstitucijos 1 punktas su pakeitimais, padarytais kuriant valstybinių numerių ženklų standartą. Visas sąrašas skaitmeniniai kodai yra įtvirtinti Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos 1999 m. vasario 19 d. įsakyme Nr. 121 „Dėl transporto priemonių valstybinių registracijos numerių“ ir vėliau Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos kovo mėn. 282 (2011 m. rugpjūčio 29 d. redakcija) „Dėl transporto priemonių valstybinių registracijos numerių ženklų“ Nr. Konkrečiai, jame nustatyta: „Transporto priemonių, priskiriamų 1 tipui, valstybinio numerio numeriuose, kaip pirmąjį kodo skaitmenį triženkliame regiono kode, leidžiama naudoti numerį 1“. 2013 m. birželio 26 d. Rusijos Federacijos vidaus reikalų ministerijos įsakymas N 478 Maskva „Dėl Rusijos Federacijos regionų skaitmeninių kodų, naudojamų transporto priemonių valstybiniuose registracijos numeriuose ir kitų specialių gaminių, būtinų įvežti transporto priemones ir jų vairuotojus dalyvauti eismo, patvirtintas Rusijos vidaus reikalų ministerijos 2002 m. kovo 28 d. įsakymu N 282“, Rusijos Federacijoje įvedami nauji triženkliai regioniniai kodai. Jie prasidės skaičiumi 7.

Rusija yra didžiausia šalis pasaulyje, apimanti daugybę regionų. Kasdien ant transporto priemonių valstybinių numerių (numerių) matome dešimtis, šimtus regioninių numerių. Jeigu kam nors netikėtai kyla klausimas: 163 – koks kraštas ar miestas matosi pro šalį važiuojančio automobilio ženkle, tuomet esame pasiruošę atsakyti. Norėdami tai padaryti, nukreipkime žvilgsnį į plačią ir plačią mūsų Tėvynės upę - Volgą. Tiksliau, kairiajame jos krante. Būtent čia, vaizdingoje vietoje tarp Samaros ir Sok upių žiočių, priešais Samara Luką, yra 163-asis regionas, būtent Samaros miestas ir Samaros regionas.

Bendra informacija apie Samaros miestą ir Samaros regioną

Samaros regionas pagal gyventojų skaičių yra 11-oje vietoje tarp Rusijos regionų, 4-oje Volgos federalinėje apygardoje.

163 regionui priklauso tokie dideli Rusijos miestai kaip Samara (daugiau nei 1170 tūkst. žmonių), Toljatis (daugiau nei 710 tūkst. žmonių), Syzranas (daugiau nei 170 tūkst. žmonių), Novokuibyševskas (daugiau nei 105 tūkst. žmonių).

Regiono administracinis centras yra Samaros miestas, kuris taip pat yra didelio masto ekonomikos, mokslo, švietimo, transporto ir kultūros centras. Pagrindinės pramonės šakos yra mechaninė inžinerija, naftos perdirbimas ir maisto pramonė.

Samaros istorija

Samaros miestas – pagrindinis 163-iojo regiono miestas – buvo įkurtas dar 1586 m., iš pradžių kaip sargybos tvirtovė, pastatyta modernios Samaros vožtuvų gamyklos vietoje ir besitęsianti į pietus nuo jos. Tvirtovė tarnavo kaip Volgos upės kelių sargyba. Miesto statusas Samarai buvo suteiktas 1688 m., pavadinimą miestui suteikė šalia tekanti upė.

1851 m. Samara buvo paversta Samaros provincijos centru. Dėl gerai išvystytos žemės ūkio provincija tapo pagrindiniu grūdų prekybos centru Volgoje.

Šiandien atrodo neįsivaizduojama pervadinti visą miestą, tačiau Samara 1935 metais buvo pervadinta Kuibyševu (sovietų partijos lyderio V. V. Kuibyševo garbei). O žlugus SSRS, 1991 metais miestui buvo grąžintas pirminis pavadinimas – Samara, o Kuibyševo sritis vėl tapo Samara. Beje, Novosibirsko srityje dabar yra miestas, vadinamas Kuibyševu.

Miesto transportas

Samaros regionas yra pagrindinis transporto centras, per kurį trumpiausi maršrutai iš Vakarų ir Vidurio Europos Centrine Azija, Kazachstanas, Sibiras.

Per 163 regioną eina federaliniai greitkeliai: M5, E30, AN6 (šiuo keliu vežami kroviniai iš Europos į Sibirą ir Uralą); A300, E121, AN63 (naudojami susisiekimui su Vidurine Azija ir Kazachstanu).

Mieste yra tarptautinis „Kurumoch“ oro uostas, kuris priima daugumą orlaivių tipų.

Kadangi upės jungia Samaros regioną su Maskva, Europa, Vakarų Uralu, Baltąja, Baltijos ir Juodąja jūromis, čia labai gerai išvystyti vandens transporto maršrutai, priimantys upių-jūrų sistemos laivus, turinčius privažiavimo ryšius, terminalą ir pakrovimą bei iškrovimo įrenginiai.

Kadangi pagrindinis 163-ojo Rusijos regiono miestas yra milijono gyventojų miestas, čia yra metro su 10 stočių.

Klimatas ir ekologija

Samaros regiono klimatas yra vidutinio klimato žemyninis. Dėl Volgos oro srovių įtakos yra sausesnė.

Vidutinė metinė oro temperatūra +5,7 °C, vidutinis metinis vėjo greitis 3,3 m/s, vidutinė metinė oro drėgmė 74%.

Kalbant apie aplinką, 163 regione susidaro gana liūdnas vaizdas: oro užterštumas skendinčiomis medžiagomis yra 43% didesnis nei mūsų šalies vidurkis. To priežastis, žinoma, yra pramonės įmonės – yra 105 (!) didelės pramonės įmonės.

Kai kurios miesto įžymybės

Pasivaikščiokime po įdomiausias Samaros miesto vietas.

1. Centrinė krantinė. Sklando gandai, kad ši Volgos upės krantinė yra pati gražiausia ir ilgiausio ilgio (įsivaizduokite – 5 kilometrai) pylimas Rusijoje. Jis pagamintas iš specialaus vokiško granito, atvežto į miestą po pergalės Didžiajame Tėvynės kare. Tėvynės karas, pradėtas statyti XX amžiaus 50-aisiais. Ant krantinės yra istoriniai paminklai: Ladya stela, pastatyta iš sniego baltumo akmens miesto 400 metų jubiliejaus garbei; paminklas šventajam Serui. Radonežas; paminklas šventajam Aleksijui (dangiškajam Samaros globėjui). Taip pat nuo krantinės galima patekti į smėlio paplūdimį ir upės stotį.
2. Šlovės paminklas. Šlovės aikštė – čia yra Samaros regiono administracijos pastatas, Šlovės paminklas, Šv. Jurgio Nugalėtojo šventykla ir amžinoji liepsna. Paminklas – tai 13 metrų darbininko figūra ant 40 metrų pjedestalo, iškeltomis rankomis virš miesto kelianti sparnus. Šis įspūdingas paminklas simbolizuoja nenuginčijamą miesto gyventojų indėlį kuriant ir plėtojant mūsų Tėvynės aviacijos pramonę.
3. Dramos teatras. Jis egzistuoja nuo 1851 m. ir garsėja savo nepaprasto grožio architektūrine struktūra, pagaminta rusišku stiliumi, savotišku „meduolių nameliu“. 1854 m. kilo stiprus gaisras, dėl kurio medinis teatro pastatas visiškai sudegė, tačiau miesto valdžia surinko 3000 rublių ir įsigijo grūdų tvartą, kurį įrengė to paties pavadinimo Duonos aikštėje. Ir tik 1888 m. Dūmos ir miesto mero P. Alabino pastangomis Teatro aikštėje iškilo gražus mūrinis teatro pastatas, suprojektuotas garsaus Maskvos architekto M. Čičagovo.
4. Stalino bunkeris. Mieste yra gynybinis statinys – tikras bunkeris, pastatytas aukščiausiajam SSRS vadui Josifui Vissarionovičiui Stalinui. Bunkeris yra 37 metrų gylyje (palyginimui, Hitlerio bunkeris buvo 16 metrų gylyje), pastatytas 1942 m., o išslaptintas 1991 m.

Išvada

Dabar, kai vaikštote su draugu po savo miestą, esantį už kelių tūkstančių kilometrų nuo Samaros regiono, galite drąsiai atsakyti į netikėtą draugo klausimą: „Kas yra 163 regionas automobiliu, kas yra šalia parduotuvės? Šiame straipsnyje mes pateikėme daug svarbių ir įdomi informacija, kuri padės atsiminti regiono kodą.