A szabályozás alatt Karbantartás sebességváltó a Renault Logan modellen, a sebességváltó olaját kicserélték. Itt sok tulajdonosnak kérdése van a cserefolyamat befejezéséhez szükséges kenőanyag mennyiségével kapcsolatban. Gyakran ismételt kérdések: hogyan töltsünk fel folyadékot, és hogyan ellenőrizzük az olajat.

Ez a cikk megvitatja az olajcserét a sebességváltóban automata és kézi modellekben Renault Logan.

Az elmélet néhány pontja

A jármű intenzív működése során a sebességváltó elemei állandó kopásnak vannak kitéve, amelyet fémforgácsok felhalmozódása kísér az egység forgattyúházában. Megjelenését a fogaskerekek illeszkedő felületeinek folyamatos kopása okozza. A chipek összegyűjtéséhez egy speciális mágnes található a doboz tálcájában.

Hogyan ellenőrizhető az olaj? A megfelelő típusú hajtóműolaj meghatározásához és a Renault Logan tűrésének ellenőrzéséhez tekintse meg a referenciakönyvet.

Az 1,4 literes motorokat különféle sebességváltókkal kompletten gyártották, amelyekhez a kenőanyag mennyisége különböző értékekkel rendelkezik (attól függően, hogy automatikus vagy kézi). Figyelni kell a felhasznált folyadékok viszkozitására, mivel más viszkozitási paraméterekkel rendelkező olaj öntése a fogaskerekek idő előtti kopásához és az egység meghibásodásához vezet. Az olajcsere a sebességváltóban döntő pillanat.

A szükséges szint feltöltésének biztosítása érdekében fecskendővel pumpálja az olajat a dobozba. Javasoljuk továbbá, hogy ellenőrizze az egységet szivárgás szempontjából.

A hidraulikafolyadék cseréjének eljárása az automatikus sebességváltóban

Automata sebességváltó olajcseréjekor ne feledje, hogy a kenőanyagot csak részben cserélik ki. A teljes mennyiség cseréje csak speciális berendezéseken lehetséges.

• A Renault Logan autót gödörre szereljük, vagy liftet használunk.
• Felmelegítjük a motort üzemi hőmérsékletre, majd leállítjuk.
• Csavarjuk ki az automata sebességváltó forgattyúházának leeresztő csavarját, és engedjük le a benne lévő folyadékot egy megfelelő edénybe.
• Ezután csavarjuk le a dugó alatt található műanyag mérőlombikot, és engedjük le a maradék hidraulikafolyadékot. Körülbelül 4,5 liter fog kifolyni.
• Ezután feltöltjük az automata sebességváltó forgattyúházát új kenőanyaggal. Ehhez egy speciális szivattyút használunk, amely speciális adapterrel van felszerelve. A műanyag lombikot becsavarjuk a serpenyőbe, és a jelzett szivattyúval pumpáljuk a nyomás alatt lévő folyadékot a forgattyúházban lévő lyukba.
• A teljes szintet a műanyag lombikból kifolyó folyadék jelzi, miközben a motor jár.
• Beindítjuk a motort és ellenőrizzük a sebességváltó működését különböző módok munka. Ez szükséges a gép összes alkatrészének folyadékkal való feltöltéséhez.
• Ismét ellenőrizzük a kenőanyag szintjét, és húzzuk meg az automata sebességváltó leeresztő csavarját.

Lehetetlen túltölteni a folyadékot, mivel a felesleg biztosan kifolyik.

Ezen a ponton az olajcsere a sebességváltóban befejezettnek tekinthető.

Hogyan kell olajat cserélni kézi sebességváltóban?

Hogyan adjunk folyadékot ebben az esetben? A Renault Logan kézi sebességváltó kenőanyagának cseréjéhez csak egy lehetőség alkalmas. Erről lesz szó a továbbiakban. És ne felejtse el, hogy szintellenőrzést kell végezni.

• Az előző esethez hasonlóan az autót egy gödörre szereljük, vagy felakasztjuk egy felvonóra.
• Távolítsa el a raklap műanyag védőpanelt.
• Csavarjuk le a leeresztő nyílás dugóját, és ürítsük ki a forgattyúházat a folyadéktól.
• Csavarjuk vissza ezt a dugót, ne felejtsük el először megtisztítani a mágnest a felgyülemlett forgácsoktól.
• Csavarjuk ki a műanyag töltődugót, és a lyukon keresztül új kenőanyagot adagolunk az egységbe.
• Amikor a serpenyőt a kívánt szintig megtöltjük, a folyadék spontán az ellenkező irányba fog kifolyni.
• Csavarja be a dugót a helyére.

Ily módon történik a kenőanyag cseréje és a mechanikában a szint ellenőrzése.

Ezzel a csere folyamat befejeződik.

Következtetés

A fent leírt műveleti algoritmusok alapján egyértelmű, hogy az olajcsere a sebességváltóban mindkét típusú sebességváltó esetében nem jelent különösebb nehézséget. Önpótlás pénzt takarít meg. Ne feledkezzünk meg a módszerekről a helyes választás a Renault Logan konkrét módosításának megfelelő kenőanyag. A feltöltött olaj típusának tisztázásához kérjük, olvassa el egy speciális kézikönyvet. Nem szabad megfeledkezni az időben történő karbantartásról, amely biztosítja az autó problémamentes működését a szervizidőszak alatt.

A Renault Logannak a sebességváltóban az olajcserét az előírások szerint kell elvégezni, azaz 10-15 ezer kilométerenként, valamint a sebességváltó javításakor. Renault Logan, olajcsere a sebességváltóban - ez a cikk ennek lesz szentelve. Részletesen megvizsgáljuk mind a sebességváltó olajcseréjének elvét, mind a biztonsági követelményeket, valamint a Logan (kézi) sebességváltóban lévő olaj mennyiségét.

A Renault Logan esetében a sebességváltó olajcseréjét az olajtömítéssel együtt végzik. Nagyon nehéz olajat választani a Renault sebességváltóhoz, mivel a cserét a gyártó nem biztosítja. De mégis, ezekben az autókönyvekben fel van tüntetve a sebességváltóhoz szükséges olaj, és ez az ELF TRANSELF NFP 75w-80, az alábbiakban megvizsgáljuk ennek az olajnak az előnyeit, tulajdonságait és azt, hogy mennyit kell tölteni.

A Renault Logan sebességváltó olajának cseréje (Renault Logan)

A Logan sebességváltó olajcseréje szükséges, függetlenül a meghibásodásoktól vagy a nagy futásteljesítménytől. Ha van új autó– hat hónapos autóhasználat után (vagy 15 000 kilométer megtétele után) kell olajat cserélni. Általában gyárilag enyhén alul van töltve az olaj a dobozban (szabványok szerint), és amíg a doboz bejár, addig a benne lévő részeit (fogaskerekeket) becsiszolják. A használat kezdeti időszakában sok fémforgács-részecske kerül az olajba. Ezért jobb, ha saját maga megváltoztatja, annak ellenére, hogy a szervizközpont megtagadja ennek az eljárásnak a kötelezettségét. Sőt, a kért ár fél óra idő és 17 dollár! De 5 évig lovagolhat, és nem kell aggódnia a sebességváltó kar nyikorgása vagy beragadása miatt.

A Renault (Renault) sebességváltó olajcseréjének minden részlete

A sebességváltó-folyadék megfelelő cseréjének első lépése a megfelelő keverék beszerzése. Ne feledje, hogy a sebességváltó keveréke és a motorolaj különböző termékek. És azok az autósok, akik nyugodtan megtöltik az ellenőrzőpontot kenőanyag a motor esetében nagy kockázatot vállalnak.

Mielőtt új olajat töltene a Renault Logan dobozba, egy kicsit vezetnie kell, ezáltal fel kell melegíteni a kenőfolyadékot és össze kell keverni (szennyeződéssel és szennyeződésekkel). Ez az olaj későbbi könnyű leeresztése és a dobozüreg maximális tisztítása érdekében történik. A sebességváltó olajcseréjének legpraktikusabb helye egy autójavító és -vizsgáló gödör.

Az ELF Tranself NFJ 75W80 olaj előnyei és jellemzői:

• Az alkotási folyamatban használt képlet kiküszöböli a sebességugrás problémáját;
• A legmagasabb szintű hőállósággal rendelkezik;
• Még a legsúlyosabb fagyok esetén is megőrzi folyékony szerkezetét a könnyű sebességváltás érdekében;
• A sebességváltó alkatrészeihez használt EP adalékok megtartják a terhelésekkel szembeni ellenállást;
• Korrózió és oxidáció elleni védelem;
• Jó viszkozitásstabilitás és vízállóság.

A biztonságos cserefolyamat érdekében érdemes megfontolni az alábbi példákat az óvintézkedésekre:

• védőkesztyűt és gázelszívó berendezést kell használni;
• Biztonsági szemüveg használata is szükséges;
• Csak javítható szerszámokat használjon;
• Ha lehetséges, használjon sapkát.

Az olajcseréhez használt eszközök listája kicsi:

• Négyszögletes 8 mm-es csavarkulcs.
• Fogó.
• Hordozható világítás.
• Drótkefe.
• 10 mm-es dugókulcs.
• Tölcsér tömlővel (0,5 m) vagy fúvóval.
• Tartály használt olaj leeresztéséhez.

Az olajcsere eljárása a Renault Logan sebességváltóban

Az olajcserét a sebességváltóban a következő sorrendben kell elvégezni:

Ha olajat kell hozzáadnia a Renault Logan sebességváltóhoz, őrizze meg a folyadék kiöntése után maradt tartályt (ebben az esetben 1 litert vásárolhat). Egyszerűen átírhatja a nevet, hogy ne felejtse el. A hulladék pedig egy garázs vagy egy autó alatti box fűtésére is használható (ha van ilyen kályha). Ha nem, és senkinek nincs rá szüksége, akkor a hulladékfolyadékot meg kell semmisíteni. Ezt a veszélyes háztartási hulladékok ártalmatlanításával foglalkozó városi szervezet végzi. Ráadásul szinte minden garázsszövetkezetben van gyűjtőtartály az ilyen hulladékok számára.

Természetesen minden Renault tulajdonos maga döntheti el, melyik olajat tartja a legmegfelelőbbnek az autójához, de mi továbbra is ajánljuk kövesse a gyártó ajánlásait az autód. A RENAULT ELF olaj használatát javasolja, ezért ki kell önteni. Csak az Ön által ismert szervezettől tanácsos olajat vásárolni, hogy pontosan töltse fel valódi ELF-fel, mivel ma nagyon sok hamisítvány van, különösen a műanyag dobozokban.

Fémhordós olajat közvetlenül a gyártótól vásárolunk, ill garantáljuk, hogy motorja és sebességváltója pontosan a Renault által ajánlott olajat tartalmazza. Tapasztalatainkbóltaxikban dolgozó Renault autók hosszú távú karbantartása, ill ezek körülbelül 400-500 t.km motorfutások, elmondhatjuk, hogy a gyártó ajánlásai nem alaptalanok.

A gyártó által javasolt rendszeres olajcsere lehetővé tette a motorjavítások elkerülését még ilyen nagy futásteljesítmény mellett is.

Az, hogy olajcsere előtt át kell-e öblíteni a motort, szintén tisztán személyes ügy. De mindenképpen javasoljuk az öblítést, és az öblítéssel MANNOL, hiszen ismét tapasztalataink szerint a megadott mosás megmentett a javítástól több mint egy már „haldokló” motor és lehetővé tette az erőforrás jelentős növelését. De ez még mindig rajtad múlik.

Az alábbiakban le van írva, hogy milyen olajat kell önteni a motorba, sebességváltóba, szervokormányba, sebességváltóba és az osztóműbe. Ezek az ajánlások a Renault teljes modellkínálatára vonatkoznak,Természetesen a sebességváltó és a váltómű kivételével, ami nem mindenkinek van meg.

Olajcsere során az Ön kérésére elvégezzük a jármű futóművének diagnosztikáját, ez ingyenes. És mi több, az év bizonyos időszakaiban szervizünkben ingyenesen cserélheti a motorolajat. (Megtekintheti az ingyenes csereperiódusokat és az olaj költségét szűrővel.)

Motorokhoz K4J, K7J, K4M és K7M A Renault autók számára az ELF olajok teljes sorából a legoptimálisabb a szintetikus olaj ELF EVOLUTION 900 NF 5W-40.

Először, alkalmas minden autóvezetési stílusra, kimért és kíméletes működésre, valamint nagy sebességű stílusra és akár versenyzésre is.

Másodszor, ezt az olajtípust az ELF kifejezetten a motorok gyártójának (Renault) kérésére fejlesztette ki a csereintervallum meghosszabbítása érdekében motorolaj.

Harmadik, saját tapasztalatunkból láttuk, hogy ez az olaj tökéletesen alkalmas Renault motorokhoz, és nincs értelme saját motorral kísérletezni.

Ennek az olajnak a mai ára 450 dörzsölés. liter.

Telefonon tájékozódjon az olajszűrő költségéről, as ugyanazon Renault modell szűrőjének ára jelentősen eltérhet a szűrő jellemzőitől és a gyártótól függően, például:

1) A legolcsóbb Kína. 2) Bevált és kiváló minőségű analóg - gyakorlatilag semmiképpen sem rosszabb, mint az eredeti, de egy kicsit kevesebbe kerül. 3) Eredeti Renault - olajszűrő fokozott követelményekkel és meghosszabbított olajcsere intervallumokkal, minőségbiztosítással.

Tekintettel arra, hogy az olajcserére vonatkozó előírások ben mechanikus doboz A Renault nem, akkor a kézi sebességváltó erőforrása viszonylag kicsi, körülbelül 150 000 - 200 000 km-re esik le. futásteljesítmény, valamint az esetleges olajszivárgás, ami kétségtelenül jelentősen csökkentheti az erőforrást.

Megállapíthatjuk, hogy a Renault autók sebességváltó-olajának idő előtti cseréje idő előtti kopáshoz vezethet, és ennek következtében drága javítások vagy a doboz cseréje .

Autókarbantartási tapasztalataink alapján rendszeres olajcsere minden alkalommal 4-5 év vagy 50-60 t.km, lehetővé teszi, hogy teljesen elkerülje a doboz javítását. Tekintettel arra hogy nem viszed kritikus kopáspontra a tengelykapcsolót.(Azaz, amikor a tengelykapcsoló megcsúszik, nehéz sebességet váltani, és továbbra is működteti az autót. Vagyis ha hibás kuplunggal vezetsz, nem kell olajat cserélned, de a váltót akkor is meg kell javítani.)

A Renault kézi sebességváltó olajat használ ELF NFJ/P 75W-80És Oda mást önteni NEM AJÁNLOTT ! Ásványi olaj, viszonylag drága, költsége ma 650 rubel. liter. A cseréhez 3 literre lesz szükség.

Itt nincs értelme spórolni, mivel az autó teljes működési ideje alatt 1 vagy maximum 2-3 cserét kell végrehajtania.

Tekintettel arra, hogy a Renault-ban nincs szabályozás az automatikus sebességváltókban az olajcserére, a sebességváltó viszonylag rövid élettartamú, körülbelül 150 000 - 200 000 km-re csökken. futásteljesítmény, de ez nem veszi figyelembe a vezető működési körülményeit és vezetési stílusát, valamint az esetleges olajszivárgások, amelyek kétségtelenül jelentősen csökkenthetik az erőforrást.

N az automatikus sebességváltó olajának időben történő cseréje a Renault autókon idő előtti kopáshoz vezethet, és ennek következtében drága javítások vagy a doboz cseréje .

A Renault járművek automata sebességváltóinál (DP0 és DP2) a következő esetekben javasoljuk az olajcserét:

• Körülbelül 50 000 km-es futásteljesítménynél vagy 2 éves működés után, mivel az olaj eltarthatósága 5 év(részlet a ELF hivatalos honlapja)
• Az autó rángatózik gyorsításkor vagy csak menet közben
• A sebességváltó rosszul vált, késik vagy egyáltalán nem vált.
• A sebességváltó „csúszik” (hasonlóan a kézi sebességváltó kopott tengelykapcsolójához)
• A doboz vészüzemmódba vált (az átviteli hiba kigyullad, és a „D” állásban a harmadik sebességfokozat „út a szervizbe” kapcsol)

Mert javítás automatikus átvitel nagyon drága öröm, Azt Jobb, ha nem viszed be neki . Az olajcsere során a következőket kell tudnia:

• Milyen típusú doboz van felszerelve az autójára Leggyakrabban kétféle DP0 vagy DP2 van?
• Az első típusú "DP0" a korai gyártású autók doboza, amelyben Az ELF ELFMATIC G3 olaj ásványi olaj.
• A második típusú DP2, ez egy DP0-ból módosított doboz, modernebb autókra van felszerelve, amelyek tele vannak ELF RENAULTMATIC D3 SYN
• A részleges olajcseréhez a DP0 4 liter, a DP2 3 liter olajat igényel.
• Nagyon fontos az olajszint pontos beállítása . Ne töltse fel olaj, akkor az olaj éhezik, minden ebből következő következménnyel (levegő a rendszerben, elégtelen nyomás, elégtelen kenés. Amikor túlcsordul, a doboz forgó részei felhabosíthatják az olajat, ami hasonló meghibásodásokhoz vezet, mint az alultöltésnél.
• Még az olajszint ellenőrzése meglehetősen nehéz, mivel a műveletek algoritmusát végre kell hajtani, és be kell tartani az olaj hőmérsékleti határait, ezért jobb, ha szakszerviz.

Az olajat kétféleképpen cserélheti ki.

1. Részleges csere.

Ez a következőképpen történik: csavarja ki a leeresztő csavart, majd csavarja ki a mérőlombikot, és engedjen le körülbelül három liter olajat, a térfogat a doboz típusától függ. Miután feltöltöttük az új olajat a leeresztett mennyiséggel (ha nem kevesebb, mint 2,5 liter), indítsa be az autót, melegítse fel üzemi hőmérsékletre és a sebességváltó gomb „D” állásában csavarja ki a leeresztő csavart, egy kis mennyiségű olajat ki kell folynia (ha nem folyik, adjunk hozzá olajokat). Ezután gyűjtsön össze mindent, és adjon hozzá 150 ml olajat.

• kb 3 liter olaj,
• négyzet 8 x 8 mm (leeresztő- és töltődugókhoz),
• tömítések lefolyó- és töltőgyűrűkhöz
• 8 mm-es hatszög (a mérőlombik lecsavarásához)

2. Teljes csere speciális állvány segítségével.

Ez a csere sokkal hatékonyabb, hiszen járó autóval és folyamatosan váltott sebességfokozattal hajtják végre, és a helyettesítés elvén alapul. Vagyis az állvány az olajleeresztőhöz csatlakozik (az automata sebességváltó nyomásmérésére szolgáló speciális lyukon keresztül), ahol a doboz maga nyomja ki az olajat, amikor a motor jár, és csatlakozik a betöltőnyíláshoz, ahol az olaj gépcsere szivattyú új olaj.

Az ilyen cseréhez szüksége lesz:

• kb 10 liter olaj
• emel
• Speciális állvány az automata sebességváltó olajcseréjéhez.

Renault autókon a szervokormány-folyadék rutincseréje 90 000 km-enként vagy 3 évente egyszer történik , Ennek ellenére sokan elhanyagolják ezt az eljárást, többnyire ezek azok, akik nem találkoztak javítással ill a kormányrúd és/vagy a szervokormány-szivattyú cseréje. Maga az eljárás meglehetősen egyszerű, de mint mindennek, van néhány árnyalata. Az alábbiakban minden szükséges információ megtalálható a Renault szervokormány folyadékcseréjével kapcsolatban.

A szervokormány (szervokormány) folyadékának azonnali cseréjének elmulasztása a következőket okozhatja a szervokormány-szivattyú és a kormányrúd alkatrészeinek idő előtti kopása , és ennek eredményeként költséges cserével vagy javítással kell szembenéznie, nevezetesen:

• A szervokormány-szivattyú javítása vagy cseréje, mivel a folyadék nem csak arra szolgál, hogy erőt továbbítson az áramlásból a kormányrúd-mechanizmusok felé, hanem magát a szivattyút is kenni.
• Kormányléc javítás vagy csere, az olajtömítések vagy a fogasléces csapágyak idő előtti meghibásodása miatt.

Az előírások szerint a Renault szervokormány-folyadékát 90 000 km-enként vagy 3 évente egyszer cserélik. De nem mindig érdemes betartani, mivel számos tényező befolyásolhatja a folyadék állapotát:

• Az extrémhez közeli üzemi körülmények(agresszív vezetés nagy sebességgel, nehéz időjárás stb.)
• A védőcsizmák, a kormányrúd tömítések és maga a fogasléc megsemmisülése, ennek következtében víz kerül a rendszerbe.
• BAN BEN a szervokormány szivattyú meghibásodása(forgácsot dobhat a rendszerbe, ezért a szivattyú cseréjekor ajánlatos a rendszert minél jobban átöblíteni)
• A szervokormány működési ajánlásainak szisztematikus be nem tartása is hatással lehet., nevezetesen: minden autógyártó ne javasoljuk 3-5 másodpercnél továbbnál nél tartsa kifordítva a kormányt

És.

A szervokormány folyadék cseréjéhez szüksége lesz:

• Folyékony ELF elfmatic G3
• Szorítóhúzó vagy fogó
• Olajleeresztő tartály

A szervokormányolaj cseréjekor fontos ellenőrizni a következőket:

• A légtelenítő állapota a tartálysapkán(szabadon kell szellőzni)
• A szűrőháló állapota a tartályban, ha szükséges, tisztítsa meg
• Fémforgács jelenléte a leeresztett folyadékban(a szivattyú és a szervokormány fogasléc küszöbön álló meghibásodását jelezheti)

Fontos! Miután a folyadékot a tartályba öntötte, „szivattyúzza” oda NEM tekert fel automatikus rendszer, nevezetesen fordítsa el a kormánykereket többször a szélső helyzetbe, és folyamatosan figyelje a szintet. Indítás után "szivattyúzás" isés figyelje a szintet.

A Renault Logan sebességváltóban lévő olaj nem igényel szervizcserét, és az egység teljes élettartamára készült. Bizonyos esetekben azonban, amikor saját maga javítja a sebességváltó elemeket, különösen, ha a sebességváltót szét kell szerelni, érdemes kicserélni.

A Renault Logan esetében gyakoribb eset a tömítés meghibásodása, ami a sebességváltó folyadékszintjének csökkenését eredményezi. Ezután az olajtömítést és az olajat cserélik, mivel nehéz a gyárihoz hasonló folyadékot találni, és mindig kétségek merülnek fel a kompatibilitásukat illetően. A Renault Logan használati útmutatója az ELF TRANSELF NFP 75w-80 olajat ajánlja.

Előkészítő műveletek

A folyadék cseréje előtt egy rövid utat kell megtennie, hogy felmelegedjen és jól keverje össze - a leeresztés gyorsabban megy végbe, és minden lebegő szennyeződés és szennyeződés eltávolítódik a sebességváltóból. Tekintettel arra, hogy a barkács-javításhoz és olajcseréhez való autóemelők ritkán állnak rendelkezésre, kényelmesebb lesz a gödörben dolgozni. Gödörbe való behajtáskor figyelembe kell venni, hogy a sebességváltó leeresztőcsavarja a motortér bal oldalán található, és kényelmesebb lesz vele dolgozni, ha az autót kissé jobbra tolják el a motortérhez képest. A gödör.

A sérülések és égési sérülések elkerülése érdekében be kell tartania a biztonsági előírásokat:

• Csak teljesen működőképes szerszámokkal dolgozzon.
• Használjon speciális ruházatot, hogy megvédje a szennyeződéstől, portól és a mechanizmus forró részeitől: szemüveg, kesztyű, sapka.

A Logan dobozban lévő folyadékot nem nehéz saját kezűleg cserélni, így a szerszámok és tartozékok készlete nagyon egyszerű:

• Dugókulcs vagy 10 mm-es dugó.
• Négyszögletes kulcs 8 mm-es éllel.
• Fogó.
• Helyi világításhoz való szállítás.
• Fém ecset.
• Hulladékfolyadék tartálya.
• Fúvó vagy tölcsér körülbelül 0,5 m-es tömlővel.

Ezenkívül szükség lesz egy tömítésre a leeresztőcsavarhoz.

A műveletek sorrendje

1. Hajtson az autóval a javítóaknára, hogy maradjon hely a leereszkedéshez.
2. Telepítsen hordozható világítást.
3. Dugókulcs vagy 10 mm-es dugókulcs segítségével csavarja ki a forgattyúház védelmét rögzítő hat csavart.
4. Vizsgálja meg a sebességváltó házát, hogy nincsenek-e rajta ütések és egyéb sérülések. Ha hibákat találnak, javításra van szükség.
5. Tisztítsa meg a házat a szennyeződésektől, különösen a töltő- és leeresztőnyílások környékén.
6. Csavarja ki a sebességváltó műanyag töltődugóját. A parafa speciális élekkel rendelkezik az ujjak számára, és kézzel csavarható ki szerszámok használata nélkül. Ha nehéz kicsavarni, fogóval óvatosan kimozdíthatja a helyéről.
7. Ellenőrizze a folyadékszintet. Ehhez vízszintesen be kell szúrni egy tiszta fapálcát a töltőnyílásba, és kissé meg kell rázni. Ha a bot folyadékba merül, akkor a szint elegendő. A mutatóujjával is ellenőrizheti.
8. Csavarja ki a leeresztő csavart, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a tömítést, és engedje le a hulladékfolyadékot az előkészített edénybe.
9. Vizsgálja meg a dugót és annak mágneses részét, hogy nem tartalmaz-e fémet. A mechanizmus normál kopása miatt kisebb részecskék lehetnek jelen. A nagyobbak forgácsnyomokkal vagy megkeményedéssel jelzik a fogaskerekek esetleges sérülését.
10. Mossa meg a leeresztőcsavart, és tisztítsa meg a mágneses részét a fémrészecskéktől.
11. Zárja le a dugót, cserélje ki a tömítést.
12. Helyezze a tömlőt a fúvóból vagy a tölcsérből a töltőnyílásba. Ha tölcsért használunk, annak tömlőjét leengedjük a motortérből.
13. Öntsön hozzá körülbelül 3,3 liter folyadékot. A gyorsabb töltés érdekében célszerű meleg helyen tartani - a folyékonyság megnő. A töltőnyílás egyben ellenőrző lyuk is, és az abból való szivárgás a norma kitöltését jelzi.
14. Zárja le a betöltő dugót.
15. Távolítsa el a cseppeket a sebességváltó házáról, mivel ezek koncentrátorok a működés közbeni szennyeződések felhalmozódására.
16. Tisztítsa meg a forgattyúház védelmét a szennyeződésektől, és szerelje fel a helyére.

Annak elkerülése érdekében, hogy melyik olajat kell hozzáadni, mindenképpen mentse el a tartályt, vagy írja le a Renault Logan autó használati útmutatójában a használt márkát.
A hulladékfolyadékot ártalmatlanítani kell. Ezt a városodban a veszélyes háztartási hulladékok ártalmatlanítására engedéllyel rendelkező szervezetek végzik. Ezenkívül minden garázsszövetkezetnek rendelkeznie kell egy felszerelt konténerrel a használt olaj összegyűjtésére.

Olaj be doboz fogaskerekek Renault Logan, melyiket válasszam és hogyan változtassuk meg?

Sziasztok! Ennek a cikknek a témája az olaj a Renault Logan dobozban. Válasz egy felhasználói kérdésre, hogy mennyi motorolaj van a Renault Logan különböző motormodelljeiben, milyen mennyiségű olajra van szükség teljes csere. Mennyi olaj a Toyota motorban 4 - 3, 4 mennyit kell tölteni - 4,2 - 4,0 Volvo; Kia. Gyakorlati tanácsok az autótulajdonosok, hogyan kell megfelelően cserélni az olajat a Renault Sandero autók kézi és automatikus sebességváltóiban. Amint azt a címből sejtheti, a cikk videós utasításokat tartalmaz majd olajcsere, ajánlás az olaj és a töltési mennyiségek kiválasztásához.

A gyártó utasításai nem mondanak semmit a dobozban lévő olajcsere szükségességéről!

A gyártó úgy véli, hogy az olaj a jármű teljes élettartama alatt megőrzi tulajdonságait.

De Oroszországban élünk, ahol nincsenek utak, sok por és kosz, valamint 80 fokos hőmérséklet-különbség, és mindezek a körülmények negatívan befolyásolják az autók egészségét. Mennyi olaj van egy citroen c4 motorban. Részletes cikk arról, hogy mennyi olajat kell önteni egy Renault Logan sebességváltóba, és mennyi olaj szükséges a cseréhez. Útmutató a Logan motorolaj cseréjéhez. Ennek megfelelően, amikor a gránátcsizma eltörik és a tömítések elhasználódnak, óhatatlanul piszkos por és víz kerül a dobozba! Természetesen az orosz valóságban jobb az olajat a dobozban cserélni, és a tulajdonosok kísérletileg megállapították, hogy ezt 60-100 ezer km után kell megtenni. futásteljesítmény vagy a doboz és a kapcsolódó alkatrészek javítása során.

Milyen olajat öntenek a Renault Logan dobozába gyárilag?

Az ELF Tranself NFJ 75W80 a Logan 1.4 és 1.6 dobozában 3 literes, és így néz ki:

Milyen olajat szabad egy Logan dobozba önteni, ha az Orosz Föderációban működik?

Barátaim, egyezzünk meg abban, hogy az ELF Renault olaj ajánlása kevesebb, mint reklámfogás... Mennyi olaj van egy Hyundai Santa Fe motorban? Hány liter olaj szükséges az 1.4 Renault Logan motorhoz. Technológia a Renault Logan sebességváltó olajcseréjéhez. Olajra lesz szüksége h elf 75w-80; 5 liter váltóolajra, automata sebességváltóhoz 3,5 literre lesz szüksége. Az olaj viszkozitását a SAE szerint jelzik, és nincs semmi szörnyű, ha bármilyen más gyártótól származó, 75w-80 viszkozitású, kiváló minőségű szintetikus GL4 olajat tölt be. A tengelykapcsoló cseréjét a Renault Logan végzi, beleértve a tengelykapcsoló élettartamát is. A lényeg az, hogy az olaj jó minőségű legyen.

Az ásványi, félszintetikus és szintetikus közötti választás feladatánál mindenképpen a szintetikus olajat érdemes választani, mert az a teljes hőmérsékleti tartományban stabilabb és hosszabb az élettartama. Mennyi olaj van egy Nissan Note sebességváltóban? A cikk szerzője ugyan látott egy 280 000 km-es futásteljesítményű Logant taxiból, amelynek tulajdonosa Lukoil ásványvizet öntött a dobozba, de a szerző ezt nem javasolja.

Olvassa el még:

Csere olajok kézi sebességváltóban Renault Logan, Sandero, Largus, Logan2, Sandero2 számára

Részletes videó utasítások a cseréhez olajok mechanikusban doboz sebességváltás Renault Logan, Sander.

MILYEN OLAJOT KELL TÖLTNI A SEBESSÉGVÁLTÓBA EGY RENault LOGANBAN

Megmondom melyiket kell kitölteni olaj az ellenőrzőponton Renault Loganés megírom a cikkszámot rendelésre olaj Az üzletbe.

Hogyan cseréljük ki az olajat egy Renault Logan kézi sebességváltóban 1,4-es motorral

Szükségünk lesz:

• Vorotok
• Négyzet alakú, mint a motor leeresztő csavarja
• 10 mm-es csavarkulcs vagy aljzat
• Leeresztő dugó tömítés
• Olajleeresztő tartály
• Fecskendő vagy tölcsér olaj öntéséhez.

A műveletek sorrendje az olajcsere során egy Logan 1.4 dobozban

Lecsavarjuk a motorvédelmet (sokkal könnyebb és gyorsabb így dolgozni)

Olvassa el még:

Készítsen elő egy tartályt az olaj leeresztéséhez, és csavarja ki a sebességváltó leeresztő csavarját

Engedje le az olajat, amíg el nem fogy, fogóval csavarja ki a dobozon lévő betöltő dugót

Az olaj lehető legteljesebb leeresztése után csavarja vissza a leeresztő csavart a helyére, miután kicserélte a tömítést.

Tömlővel ellátott fecskendővel vagy tölcsérrel öntsön olajat a dobozba a töltődugón keresztül, amíg vissza nem folyik! Általában pontosan 3 liter olaj fér bele a dobozba.

A doboz légtelenítő tisztítása

Élvezzük az eredményt, és számoljuk a megtakarított pénzt.

Nos, az érthetőség kedvéért itt egy videó:

Hogyan cseréljük ki az olajat egy Renault Logan kézi sebességváltóban, 1,6-os motorral

Az 1,6-os motorral szerelt Logan dobozában nincs értelme külön utasításokat írni az olajcseréhez, mivel a dobozok kialakítása csak a tengelykapcsolóház méretében tér el, míg maguk a dobozok és a töltési térfogat azonosak. az olaj és a típusa is ugyanaz. Az olaj kiválasztásakor mennyi van a Renault Logan motorban dobozonként; mennyi olaj van benne. Mi az olajcsere a Renault sebességváltóban, a Renault sebességváltó olajának cseréje. A Renault Logan 2 motorban az olajcsere nem sokban különbözik az 1. generációs Logan olajcseréjétől, de a 8 szelepes k7m812 motorral szerelt új Logan új tulajdonosainak továbbra is van kérdése. Ezért mindent megtehet a fenti utasítások szerint.