Úgy döntöttem, megkérdezem, hogy mennek a dolgok. Írásos válaszban egy másik kérdésre is választ küldtek. Fel kellett hívnom a vállalkozót, hogy megtudjam.
Kiderült, hogy ma a közlekedési rendőrség készített egy javaslatot, most pedig a RosDorNII vette át a stafétabotot. Jelenleg a GOST R 52289-2004 3. számú módosításának nyilvános vitája zajlik 2013. május 10-ig. Megkaptam ezt a projektet.

Ebben a bejegyzésben az ezzel kapcsolatos újításokról fogok beszélni gyalogátkelőhelyek. A következőben leírom a fennmaradó változtatásokat.

Az új megfogalmazás számos különböző esetet lefed, nem csak a villamossínekre. Meglehetősen általános és egyszerű szabály.

2 változás történt az 5.19.1/5.19.2 jelű táblákkal kapcsolatban. Normál betűtípussal írom azt a szöveget, ami bátor- amely a 3. számú módosításban kerül bevezetésre.

Változás az 5.1.6 Az adott irányban két vagy több sávos utakon az úttesttől jobbra elhelyezett 1.1, 1.2, 1.20.1-1.20.3, 1.25, 2.4, 2.5, 3.24 jelzések duplikálva vannak.
Az elválasztó sávra duplikált táblák vannak felszerelve.
Az elválasztó sáv nélküli utakon duplikált táblákat helyeznek el:
- az úttesttől balra, ha a szembejövő forgalom egy vagy két sávon folyik;
- az úttest felett, ha a szembejövő forgalom három vagy több sávon halad.
Ha szükséges, más jeleket is ugyanígy meg lehet másolni.
Azon az utakon, ahol mindkét irányban egy forgalmi sáv van, a 3.20 és 3.22 jelzések duplikálva vannak, a három sávos utakon mindkét irányban - 5.15.6. A táblák az úttest bal oldalán vannak elhelyezve.(Ezt a második bejegyzésben írom le)
Kétirányú utakon, ahol egy adott irányban két vagy több forgalmi sáv, valamint egyirányú, három vagy több sávos utakon az 5.19.1 jelzés az úttest felett megkettőződik.

Valahogy így fog kinézni:

Ugyanez a megfogalmazás a középen villamossínekkel rendelkező útra is majdnem a következő képet adja (csak nem a bal sáv felett, de nem világos, hogyan):

Változás az 5.6.24 Az 5.19.1 és 5.19.2 „Gyalogos átkelőhely” táblák a gyalogosok számára kijelölt helyek kijelölésére szolgálnak az úton.
Az 5.19.1 tábla az úttól jobbra, az 5.19.2 tábla balra van felszerelve. Az elválasztó sávos (sávos) utakon az 5.19.1 és 5.19.2 táblák az elválasztó sávon minden úttesttől jobbra vagy balra vannak felszerelve.
Ha az átkelőhelyen nincs 1.14 jelzés, az 5.19.1 jelzést az átkelő legközelebbi határára kell elhelyezni a közeledőkhöz képest Jármű, 5.19.2 jel - a túlsó oldalon. A táblák közötti jelöletlen gyalogátkelőhely szélességét a 6.2.17.
A jelzett gyalogátkelőhelyen a táblákat az átkelőhely határától legfeljebb 1 m távolságra kell elhelyezni.
Az 5.19.2 tábla az 5.19.1 tábla hátoldalán helyezhető el.
Az ellenőrzött kereszteződésekben elhelyezkedő jelölt gyalogátkelőhelyeken tábla elhelyezése nem megengedett.
Legfeljebb 3 m széles elválasztó sávval (sávokkal) ellátott utakon az elválasztó sávra nem lehet 5.19.1 jelzést felszerelni. Ebben az esetben az 5.19.1 jelű tábla helyett az 5.19.2 táblákat egy tartóra szerelik fel az elválasztó sáv és a gyalogátkelőhely tengelyeinek metszéspontjában
Tovább szabályozatlan a kijelölt gyalogátkelőhelyek kereszteződéseiben, feltéve, hogy a kereszteződés középpontjához legközelebb eső átkelő határa egybeesik az úttest szélével, csak az átkelőhely túlsó határán helyezhető el tábla.

Érdekes az áthúzott bekezdés. Korábban a közlekedési lámpás kereszteződésekben, ha volt zebra, nem lehetett „Gyalogátkelőhely” táblát elhelyezni. Most - ügyeljen arra, hogy mindig tegyen ki táblákat!
Annak érdekében, hogy ne blokkoljon 4 táblát 2 támaszon, úgy döntöttünk, hogy 1 támaszt készítünk az átkelő közepén, és csak az 5.19.2 táblákat helyezzük el. Normális megoldás szerintem.

2-2120/13. sz

MEGOLDÁS

R. F. Nyevszkij Kerületi Bíróság, Szentpétervár, amely a következőkből áll:

tanácsvezető bíró Orlova O.V.

N. V. Pryazhenkova ügyész részvételével

titkár alatt, Ermakova N.S.

miután nyílt tárgyaláson polgári pert tárgyalt a Szentpétervári Államkincstári Intézmény „Szervezési Igazgatósága” ellen határozatlan számú személy védelmében benyújtott kereset tárgyában. forgalom» bizonyos tevékenységek elvégzésének kötelezettsége,

TELEPÍTETT:

Határozatlan számú személy érdekében eljárva pert indított a Szentpétervári Állami Intézmény „Forgalomirányítási Igazgatóság” ellen, és kéri, hogy kötelezze az alperest az „5.19.1” és „5.19. 2” (gyalogátkelőhely) elülső felületről fluoreszkáló szegéllyel, sárga (sárga-zöld) színű fényvisszaverő fóliával a kereszteződésben található gyalogátkelőhelyeken, a balesetek számának csökkentését célzó bírósági határozat hatálybalépésétől számított 15 napon belül. és sérülések (2-5. esetlap).

N. V. Pryazhenkova asszisztens ügyész A bírósági tárgyaláson a kereseteket maradéktalanul támogatták.

Az alperes képviselője megjelent a bíróságon, és nem ismerte el az útjelző táblák speciális élre történő felszerelésével kapcsolatos igényeket, kifejtve, hogy a megadott kereszteződésben a táblákat felszerelték, és a táblák speciális élre történő felszerelését nem írja elő törvény és nem kötelező. Kifogásokat nyújtott be a igénybejelentés, amely szerint az alperes nem ismeri el a sárga (sárga-zöld) színű fényvisszaverő fóliával az elülső felületből készült fluoreszkáló szegélyű tábla kialakítására vonatkozó igényeket, továbbá kéri a helyreállítási határidő meghosszabbítását. útjelző táblák 5.19, amely a bírósági határozat jogerőre emelkedése után három hónapot tesz lehetővé (ld. 12-14).

A harmadik személy - a Szentpétervári Közlekedés- és Tranzitpolitikai Bizottság - képviselője nem jelent meg a bíróságon, a bírósági tárgyalás helyéről és időpontjáról megfelelően értesítették, a keresettel szemben kifogást nem emelt.

A harmadik fél – az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának Szentpétervári Főigazgatóságának Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének Hivatala – képviselője nem jelent meg a bíróságon, megfelelően értesítették a bírósági tárgyalás helyéről és idejéről. tárgyaláson, és nem emelt kifogást a keresettel szemben.

A bíróság az eljárás résztvevőit meghallgatva és az ügy anyagait áttanulmányozva a kereseteket részben kielégítettnek találja.

Az Art. A 196-FZ „A közúti közlekedés biztonságáról” kelt DD.MM.YYYY szövetségi törvény (a továbbiakban: törvény) 1. cikke értelmében a szövetségi törvény céljai a következők: a polgárok életének, egészségének és tulajdonának védelme, jogait és jogos érdekeit, valamint a társadalom és az állam érdekeinek védelmét a közúti balesetek megelőzésével és következményeik súlyosságának csökkentésével.

Az Art. E törvény 2.3. pontja szerint a közúti biztonság biztosításának egyik alapelve a közlekedők, köztük a gyalogosok életének és egészségének elsőbbsége.

E törvény 21. cikke előírja, hogy a közúti forgalom megszervezésére irányuló intézkedéseket a közúti forgalom biztonságának és kapacitásának növelése érdekében a szövetségi végrehajtó hatóságok, az alkotó egységek végrehajtó hatóságai hajtják végre. Orosz Föderációés önkormányzati szervek, jogi és magánszemélyek, akik a felelősek autós utak. E tevékenységek kidolgozása és végrehajtása a szabályozási szabványoknak megfelelően történik jogi aktusok Az Orosz Föderáció rendelkezései és az Orosz Föderációt alkotó szervezetek szabályozási jogi aktusai az előírt módon jóváhagyott projektek, tervek és egyéb dokumentumok alapján.

Az Art. Az „Orosz Föderációban az autópályákról és közúti tevékenységekről” szóló, DD.MM.YYYY 257-FZ számú szövetségi törvény 3. cikke szerint a közúti tevékenységek az autópályák tervezésével, építésével, rekonstrukciójával, nagyjavításával, javításával és karbantartásával kapcsolatos tevékenységek. a tevékenységet a műszaki előírások követelményeinek megfelelően kell végezni annak érdekében, hogy a járművek zavartalanul közlekedjenek az utakon, és a mozgás biztonságos feltételei megmaradjanak.

Szentpétervár kormányzójának DD.HH.YYYY-r számú rendelete „A „Forgalomirányítási Igazgatóság” állami intézmény létrehozásáról a forgalomirányítási rendszer javítása érdekében, valamint a záradékkal összhangban A városi vagyonkezelési bizottság DD.HH.YYYY rz számú rendeletével jóváhagyott Charta 2.1. pontja a város közlekedési rendszerének hatékonyságának javítása érdekében, minden típusú szárazföldi közlekedés forgalmának megszervezésére vonatkozóan. (beleértve a teherszállítást is), a forgalomirányítást, az Intézmény a forgalomirányítási létesítmények kutatási, fejlesztési, tervezési, kivitelezési, rekonstrukciós, javítási és üzemeltetési munkáit átfogó, koordináló munkát szervez.

Az ügy anyagaiból kitűnik, hogy DD.MM.YYYY állami közlekedésbiztonsági főfelügyelő I.N. Visnyevszkij azzal a javaslattal fordult az alpereshez, hogy a meghatározott kereszteződésben (ld 8 kanyar) minden irányban helyezzék el a gyalogos forgalom érdekében az 5.19-es (gyalogos átkelőhely) jelzést.

DD.MM.YYYY A Szentpétervári Közlekedési és Tranzitpolitikai Bizottság első elnökhelyettese levelet küldött az orosz belügyminisztérium rendőrfőnökének, A.I. Zelenkovnak. hogy a meghatározott kereszteződésben az 5.19-es számú közúti táblák elhelyezésére vonatkozó versenyeztetési eljárás lefolytatásának dokumentációja, a munkavégzés határideje 2012. IV. negyedév (7. ügylap).

DD.MM.YYYY A szentpétervári ügyészséghez fellebbezés érkezett a Szentpétervári Belügyminisztérium Állami Közlekedésbiztonsági Felügyelőségének helyettes vezetőjétől A.G. Prahova azt útjelző táblák A jelzett kereszteződésben hiányzik az 5.19.1, 5.19.2, ami a jelzőlámpa vészleállítása esetén a gyalogosforgalom biztonságát valós veszélyt jelent (6. esetlap).

Az alperes képviselője bemutatta a TSODD Yu.O Stelmashchuk karbantartási osztályának vezetőjének válaszát, hogy a megadott kereszteződésben az 5.19-es „gyalogos átkelőhely” útjelző táblát visszaállítják DD.MM.YYYY-ra, a közúti jelzések használatára. Az 5.19 sárga fényvisszaverő szegéllyel és a GOST 52290-2004 szerint a GOST 52290-2004 szerint készült, sárga fényvisszaverő szegéllyel ellátott 5.19 jelzések esetében a meglévő 5.19-es útjelző táblák cseréje nem kötelező intézkedés, és nincs előírva a szabályozási dokumentációban, továbbá az Art. . DD.MM.YYYY GOST R52289-2004 5.19.1 és 5.19.2 „gyalogos átkelőhely” táblák a gyalogosok számára kijelölt helyek kijelölésére szolgálnak, amelyek az ellenőrzött kereszteződésekben található megjelölt gyalogátkelőhelyeken nem helyezhetők el d.

A 4.1.1. "GOST R 50597-93. Az Orosz Föderáció állami szabványa. Autópályák és utcák. A közúti biztonság biztosításának feltételei mellett elfogadható üzemi állapot követelményei”, amelyet az orosz állami szabvány DD.HH.YYYY számú rendelete hagy jóvá. Az autópályákat, valamint a városok és más lakott területek utcáit és útjait fel kell szerelni a GOST 10807 szerint készült és a GOST 23457 szerint elhelyezett útjelző táblákkal, a megfelelően jóváhagyott telepítésnek megfelelően.

A DD.MM.YYYY „GOST R 52289-2004. Az Orosz Föderáció nemzeti szabványa. A forgalomszervezés technikai eszközei. Az útjelző táblák, jelzések, jelzőlámpák, útsorompók és terelőeszközök használatának szabályai" (a továbbiakban GOST R 52289-2004) az 5.19.1 és 5.19.2 „Gyalogátkelőhely" táblák a gyalogosok számára kijelölt helyek kijelölésére szolgálnak. út. Az 5.19.1 tábla az úttól jobbra, az 5.19.2 tábla balra van felszerelve. Az elválasztó sávos (sávos) utakon az 5.19.1 és 5.19.2 táblák az elválasztó sávon minden úttesttől jobbra vagy balra vannak felszerelve. Ha az átkelőhelyen nincs 1.14 jelzés, az 5.19.1 jelű tábla az átkelő közeli határán a közeledő járművekre vonatkoztatva, az 5.19.2 jelzés a túlsó határon kerül elhelyezésre. A táblák közötti jelöletlen gyalogátkelőhely szélességét a DD.MM.YYYY határozza meg. A jelzett gyalogátkelőhelyen a táblákat az átkelőhely határától legfeljebb 1 m távolságra kell elhelyezni. Az 5.19.2 tábla az 5.19.1 tábla hátoldalán helyezhető el. Az ellenőrzött kereszteződésekben elhelyezkedő jelölt gyalogátkelőhelyeken tábla elhelyezése nem megengedett.

5.2. pont „GOST R 52290-2004. Az Orosz Föderáció nemzeti szabványa. A forgalomszervezés technikai eszközei. Útjelző táblák. Az Általános Műszaki Követelmények”, amely a közúti jelzések kialakítására vonatkozó követelményeket állapít meg, valóban előírja, hogy a táblák fényvisszaverő anyagok felhasználásával készüljenek, belső világítással és külső világítással. A fekete és szürke színű jelek képelemeinek nem szabad fényvisszaverő hatást kifejteni.

A DD.MM.YYYY GOST R 52289-2004 bekezdés szerint azonban a B vagy B típusú fényvisszaverő fóliával készült táblákat az ország utakon használják. lakott területek hat vagy annál több sávos sávokkal, valamint autópályákon és lakott területen kívüli útszakaszokon, ahol a sávok száma legalább négy, megállapítást nyert, hogy az ilyen táblákat lehetőleg a kisebb sugarú kanyarokban használják. a megengedettnél nagyobb vasúti kereszteződésekben, azonos szinten lévő utak kereszteződéseiben és csomópontjaiban, olyan területeken, ahol a látótávolság a tervben (profilban) kisebb, mint a minimális értékek (3. táblázat), pályaszélességű hídszerkezeteken egyenlő vagy kisebb, mint az útpálya szélessége, és olyan helyeken, ahol útmunkát végeznek. A B típusú fényvisszaverő fóliával készült táblákat lehetőleg mesterséges megvilágítású utakon lakott területen kívül, illetve lakott területen hat vagy több sávos utakon használják. Az úttest felett vagy mellett, 3 m-nél nagyobb magasságban elhelyezett táblákat lehetőleg B típusú fényvisszaverő fóliával kell elkészíteni.

A bírósági tárgyaláson a felek képviselői nem tagadták, hogy az említett közúti kereszteződés jelzőlámpával van felszerelve, útburkolati jelek vannak rajta, így a bíróság nem találja alapot arra, hogy eleget tegyen az ügyészi igényeknek az „5.19.1” és „5.19.2” (gyalogátkelőhely) fluoreszkáló szegélyezésű közúti táblák elhelyezésével kapcsolatban. az elülső felületről sárga (sárga-zöld) színű fényvisszaverő fóliával, mivel az ilyen típusú fóliával ellátott táblák felszerelése nem kötelező, nehéz útviszonyok között kell felszerelni. A bíróság nem kapott bizonyítékot arra, hogy ezen az útszakaszon nehéz útviszonyokról van szó.

A fentiek alapján a bíróság lehetségesnek tartja a vádlott azon kötelezettségével kapcsolatos ügyészi igények kielégítését, hogy a javasolt határidőn belül gondoskodjon az „5.19.1” és „5.19.2” (gyalogátkelőhely) útjelző táblák kihelyezéséről a kereszteződésben. az ügyész által.

HATÁROZOTT:

A határozatlan számú személy védelmében a Szentpétervári Államkincstári Intézmény „Forgalomirányítási Igazgatóság” ellen, bizonyos cselekmények végrehajtásának kötelezettsége miatt benyújtott követeléseket részben kielégítették.

Kötelesítse a Szentpétervári Államkincstár „Forgalomirányítási Igazgatóság” intézményét, hogy biztosítsa az „5.19.1” és „5.19.2” (gyalogos átkelőhely) útjelző táblák felszerelését a kereszteződésben, a bírósági határozat meghozatalától számított 15 napon belül. jogerőre.

A Szentpétervári Államkincstár Intézmény „Közúti Közlekedésszervezési Igazgatósága” 200 (kétszáz) rubel összegű állami illeték beszedése Szentpétervár költségvetésébe.

A követelés többi részét elutasítják.

A határozat ellen fellebbezéssel lehet fellebbezni a Szentpétervári Nyevszkij Kerületi Bíróságon keresztül a Szentpétervári Városi Bíróságon a kibocsátástól számított egy hónapon belül.

Bíró: O.V.Orlova

Bíróság:

Nyevszkij Kerületi Bíróság (Szentpétervár városa)

Felperesek:

Szentpétervár Primorszkij kerületének ügyésze, egy meghatározatlan kör érdekeinek védelmében

1. Figyelmeztető jelek

Figyelmeztető táblák figyelmeztetik a járművezetőket, hogy veszélyes útszakaszhoz közelednek, amely mentén haladva a helyzetnek megfelelő intézkedéseket kell tenni.

1.1 "Vasúti átjáró sorompóval."

1.2 – Vasúti átjáró sorompó nélkül.

1.3.1 "Egyvágányú vasút", 1.3.2 "Többvágányú vasút". Sorompóval nem felszerelt átkelőhely kijelölése vasúti: 1.3.1 - egy útvonallal, 1.3.2 - két vagy több útvonallal.

1.4.1 - 1.4.6 "Vasúti átjáróhoz közeledünk". További figyelmeztetés lakott területen kívüli vasúti átjáró közeledésére.

1.5 "A villamosvonal kereszteződése".

1.6 "Egyenértékű utak kereszteződése".

1.7 – Körforgalom kereszteződése.

1.8 "Közlekedési lámpa szabályozás". Kereszteződés, gyalogátkelőhely vagy útszakasz, ahol a forgalmat jelzőlámpa szabályozza.

1.9 "Felvonóhíd". Felvonóhíd vagy kompátkelő.

1.10 "Indulás a rakpartra". Indulás a töltésre vagy a partra.

1.11.1, 1.11.2"Veszélyes kanyar". Kis sugarú vagy korlátozott látótávolságú út lekerekítése: 1.11.1 - jobbra, 1.11.2 - balra.

1.12.1, 1.12.2 - "Veszélyes fordulatok" Veszélyes kanyarokkal rendelkező útszakasz: 1.12.1 - az első kanyarral jobbra, 1.12.2 - az első kanyarral balra.

1.13"Meredek ereszkedés".

1.14 "Medek emelkedés".

1.15 "Csúszós út". Fokozottan csúszós útszakasz.

1.16 "Rögös út". Egyenetlen útszakasz az úttesten (hullámok, kátyúk, egyenetlen csomópontok hidakkal stb.).

1.17 – Mesterséges púp. Egy útszakasz mesterséges púpokkal a sebesség csökkentésére.

1.18 "Kavicsrobbanás". Olyan útszakasz, ahol kavicsot, zúzottkövet és hasonlókat lehet kidobni a járművek kerekei alól.

1.19 "Veszélyes útszél" Olyan útszakasz, ahol veszélyes az út szélére húzódni.

1.20.1 - 1.20.3 "Útszűkületek". Mindkét oldalon elkeskenyedő - 1.20.1, jobb oldalon - 1.20.2, bal oldalon - 1.20.3.

1.21 "Kétirányú forgalom." Egy útszakasz (útvonal) eleje szembejövő forgalommal.

1.22 "Sétány". 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és (vagy) 1.14.1 és 1.14.2 jelzésekkel jelölt gyalogátkelőhely.

1.23 "Gyermekek". Egy útszakasz egy gyermekgondozási intézmény (iskola, egészségügyi táborés hasonlók), amelyek úttestén gyermekek jelenhetnek meg.

1.24 – Kerékpárút kereszteződése.

1.25 "Útmunkások".

1.26 "Marhahajtás"

1.27 "Vadállatok".

1.28 "hulló kövek" Egy útszakasz, ahol lavinák, földcsuszamlások és sziklák esése lehetséges.

1.29 "Oldalszél".

1.30– Alacsonyan repülő repülőgépek.

1.31 "Alagút". Olyan alagút, amelyben nincs mesterséges világítás, vagy olyan alagút, amelyben a bejárati kapu láthatósága korlátozott.

1.32 "Torlódás". Egy útszakasz, ahol torlódás van.

1.33 – Egyéb veszélyek. Olyan útszakasz, amely olyan veszélyeket tartalmaz, amelyeket más figyelmeztető táblák nem jeleznek.

1.34.1, 1.34.2 "Forgásirány". Mozgásirány kis sugarú íves úton korlátozott látási viszonyok mellett. Irány a javítás alatt álló útszakasz elkerülésére.

1.34.3 "Forgásirány". Vezetési utasítások T-elágazásnál vagy útelágazásnál. Útmutató a javított útszakasz elkerüléséhez.

Az 1.1, 1.2, 1.5 - 1.33 jelű figyelmeztető táblák lakott területen kívül 150 - 300 m távolságra, lakott területen - 50 - 100 m távolságra vannak kihelyezve a veszélyes szakasz kezdete előtt. Szükség esetén a táblák eltérő távolságra is felszerelhetők, amit ebben az esetben a 8.1.1.

Az 1.13 és 1.14 jelű táblák 8.1.1 tábla nélkül is felszerelhetők közvetlenül ereszkedés vagy emelkedés megkezdése előtt, ha az ereszkedések és emelkedők egymást követik.

Az 1.25 jelű tábla az úttesten történő rövid távú munkavégzés során a 8.1.1 jelzés nélkül is felszerelhető a munkaterülettől 10-15 m távolságra.

Az 1.32-es tábla ideiglenes táblaként vagy kereszteződés előtt változó képű táblákban használatos, ahonnan egy olyan útszakaszt lehet elkerülni, ahol torlódás alakult ki.

Lakott területen kívül az 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 és 1.25 jelzések ismétlődnek. A második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre. Az 1.23-as és az 1.25-ös táblák is megismétlődnek lakott területen közvetlenül a veszélyes szakasz elején.

2. Elsőbbségi jelek

Az elsőbbségi táblák meghatározzák a kereszteződésekben, az utak kereszteződésében vagy az út keskeny szakaszain való áthaladás sorrendjét.

2.1 "A főút". Olyan út, amelyen a szabályozatlan kereszteződések elsőbbséget élveznek.

2.2 "Vége főútvonal".

2.3.1 "Kereszteződés másodlagos úttal."

2.3.2 - 2.3.7 – Másodlagos út mellett. Jobbra szomszédos - 2.3.2, 2.3.4, 2.3.6, balra - 2.3.3, 2.3.5, 2.3.7.

2.4 – Adj utat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a keresztezett úton, illetve 8.13 tábla esetén a főúton haladó járműveknek.

2.5 – Megállás nélkül vezetni tilos. A stopvonal előtt megállás nélkül közlekedni, ha nincs, akkor a keresztező úttest széle előtt tilos. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a kereszteződésben haladó járműveknek, és ha van 8.13 tábla, akkor a főút mentén.

A 2.5-ös tábla vasúti átjáró vagy karanténállomás elé szerelhető. Ezekben az esetekben a járművezetőnek meg kell állnia a stopvonal előtt, ha pedig nincs stopvonal, akkor a tábla előtt.

2.6 "A szembejövő forgalom előnye." Szűk útszakaszra behajtani tilos, ha ez akadályozhatja a szembejövő forgalmat. A vezetőnek elsőbbséget kell adnia a szembejövő járműveknek, amelyek szűk területen vagy annak szemközti bejáratánál helyezkednek el.

2.7"Előny a szembejövő forgalommal szemben." Egy keskeny útszakasz, amelyen a vezető előnyben van a szembejövő járművekkel szemben.

A tiltó táblák bizonyos forgalomkorlátozásokat vezetnek be vagy törölnek.

3.1 "Belépni tilos". Ebben az irányban tilos minden jármű behajtása.

3.2 "Mozgási tilalom". Minden jármű tilos.

3.3 "Gépjárművek mozgása tilos."

3.4 – A kamionforgalom tilos. 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű (ha a táblán nincs feltüntetve) vagy a táblán feltüntetettnél nagyobb megengedett legnagyobb tömegű tehergépjárművek és járműszerelvények, valamint vontatók és önjáró járművek mozgása tilos.

3.5 – A motorkerékpárok tilosak.

3.6 – A traktorforgalom tilos. Traktorok és önjáró járművek mozgása tilos.

3.7– Utánfutóval vezetni tilos. Tilos bármilyen típusú pótkocsis teherautót és traktort vezetni, valamint gépjárművet vontatni.

3.8 – A lovas kocsik mozgása tilos. Tilos a lovas kocsi (szán), a lovagló és teherhordó állatok mozgása, valamint az állatállomány áthaladása.

3.9– Tilos a kerékpár. Kerékpárral és segédmotoros kerékpárral közlekedni tilos.

3.10 "Nincs gyalogos".

3.11 – Súlykorlátozás. Tilos olyan járművek mozgása, beleértve a járműszerelvényeket is, amelyek tényleges össztömege nagyobb, mint a táblán feltüntetett tömeg.

3.12"A jármű tengelyenkénti tömegének korlátozása." Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek tényleges tömege bármely tengelyen meghaladja a táblán feltüntetett tömeget.

3.13 "Magasságkorlát". Tilos azoknak a járműveknek a mozgása, amelyek teljes magassága (rakománnyal vagy anélkül) nagyobb, mint a táblán feltüntetett érték.

3.14 "Szélességkorlát". Tilos olyan járműveket vezetni, amelyek teljes szélessége (terhelt vagy terheletlen) nagyobb, mint a táblán feltüntetett.

3.15 – Hosszhatár. Tilos olyan járművek (járművonatok) mozgása, amelyek teljes hossza (rakománnyal vagy anélkül) meghaladja a táblán feltüntetett értéket.

3.16 "Minimális távolságkorlát." Tilos a táblán feltüntetettnél kisebb távolsággal közlekedni.

3.17.1 "Vám". Vámhivatalnál (ellenőrző pont) megállás nélkül utazni tilos.

3.17.2 "Veszély". Közlekedési baleset, baleset, tűz vagy egyéb veszély miatt kivétel nélkül minden jármű további mozgása tilos.

3.17.3 "Ellenőrzés". Az ellenőrző pontokon megállás nélkül áthajtani tilos.

3.18.1 – Tilos a jobbra kanyarodni.

– Tilos a balra kanyarodni.

3.19 "A megfordulás tilos."

3.20– Az előzés tilos. Minden jármű előzése tilos.

3.21 "Vége az előzéstilalmi zónának."

3.22 – Kamionnal előzni tilos. Tilos a 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű teherautóknak minden járművet előzni.

3.23 "Vége a teherautók előzéstilalmi zónájának."

3.24"Korlátozás maximális sebesség" . A táblán feltüntetett sebességet (km/h) meghaladó sebességgel haladni tilos.

3.25 "A legnagyobb sebességkorlátozási zóna vége."

3.26"A hangjelzés tilos." Használata tilos hangjelzések, kivéve, ha a jelzés a közlekedési baleset megelőzése érdekében történik.

3.27 – Megállni tilos. Tilos a járművek megállása és parkolása.

3.28 "Parkolni tilos". A járművek parkolása tilos.

3.29 "A hónap páratlan napjain tilos a parkolás."

3.30 – A hónap páros napjain tilos a parkolás. A 3.29-es és 3.30-as jelzések egyidejű használata esetén az úttest két oldalán 19:00 és 21:00 óra között (átrendezési idő) az úttest mindkét oldalán szabad parkolni.

3.31 "Az összes korlátozás zónájának vége." A lefedettségi terület végének kijelölése egyidejűleg több tábla számára az alábbiak közül: 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30.

3.32 "Tilos a veszélyes árut szállító járművek mozgása." A „Veszélyes rakomány” azonosító táblákkal (információs táblákkal) felszerelt járművek mozgása tilos.

3.33 "Tilos a robbanásveszélyes és gyúlékony rakományt szállító járművek mozgása." Tilos a robbanóanyagot és -terméket, valamint egyéb tűzveszélyes jelöléssel ellátott veszélyes árut szállító járművek mozgása, kivéve e veszélyes anyagok és termékek külön szállítási szabályokban meghatározott módon korlátozott mennyiségben történő szállítását.

A 3.2 - 3.9, 3.32 és 3.33 táblák tiltják a megfelelő típusú járművek mindkét irányban történő mozgását.

A jelek nem vonatkoznak:

3.1 - 3.3, 3.18.1, 3.18.2, 3.19, 3.27 - útvonaljárművekhez;

3.2 - 3.8 - a szövetségi postai szolgáltató szervezetek járműveire, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík látható, valamint olyan járművekre, amelyek a kijelölt zónában található vállalkozásokat szolgálják ki, valamint állampolgárokat szolgálnak ki, vagy amelyek az országban élő vagy dolgozó állampolgárokhoz tartoznak. kijelölt zóna. Ezekben az esetekben a járműveknek az úti céljukhoz legközelebb eső kereszteződésben kell be- és kilépniük a kijelölt területről;

3,28 - 3,30 - szövetségi postai szervezetek járművein, amelyek oldalfelületén kék alapon fehér átlós csík van, valamint bekapcsolt taxiórával rendelkező taxikon;

3.2, 3.3, 3.28 - 3.30 - az I. és II. csoportba tartozó fogyatékkal élők által vezetett vagy ilyen mozgássérülteket szállító járművekre.

A 3.18.1, 3.18.2 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve.

A 3.16, 3.20, 3.22, 3.24, 3.26 - 3.30 jelzések lefedettsége a tábla felállítási helyétől a mögötte lévő legközelebbi kereszteződésig, lakott területen pedig kereszteződés hiányában a tábla végéig terjed. a lakott terület. A táblák hatása nem szakad meg az úttal szomszédos területekről való kilépési pontokon, valamint a szántóföldi, erdei és egyéb mellékutakkal való kereszteződéseknél (kereszteződéseknél), amelyek elé a megfelelő táblák nincsenek elhelyezve.

Az 5.23.1 vagy 5.23.2 táblával jelzett lakott terület elé telepített 3.24 tábla hatása erre a táblára is kiterjed.

A táblák lefedettsége csökkenthető:

A 3.16 és 3.26 jelekhez használja a 8.2.1 táblát;

A 3.20, 3.22, 3.24 jelű táblákhoz a 3.21, 3.23, 3.25 jelzéseket a lefedettségük végére szerelje fel, vagy használja a 8.2.1 táblát. A 3.24-es jel lefedettsége csökkenthető a 3.24-es tábla eltérő maximális sebességértékkel történő felszerelésével;

A 3.27 - 3.30 jelű táblákhoz szerelje fel a 3.27 - 3.30 ismétlődő táblákat a 8.2.3 táblával a lefedettségi területük végére, vagy használja a 8.2.2 táblát. A 3.27 jel az 1.4 jelzéssel, a 3.28 jel pedig az 1.10 jelzéssel együtt használható, míg a táblák lefedettségi területét a jelölővonal hossza határozza meg.

A 3.10, 3.27 - 3.30 jelzések csak az út azon oldalán érvényesek, amelyiken fel vannak szerelve.

4. Kötelező táblák

4.1.1 "Egyenesen halad", 4.1.2 "Menj jobbra", 4.1.3 "Mozgás balra", 4.1.4 "Mozgás egyenesen vagy jobbra", 4.1.5 "Mozgás egyenesen vagy balra", 4.1.6"Mozgás jobbra vagy balra". Vezetni csak a táblákon lévő nyilakkal jelzett irányban szabad. A balra kanyarodást engedélyező táblák megengedik a visszakanyarodást is (a 4.1.1 - 4.1.6 jelzések az adott kereszteződésben a kívánt mozgási irányoknak megfelelő nyíl konfigurációval használhatók).

A 4.1.1 - 4.1.6 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre.

A 4.1.1 - 4.1.6 jelzések hatása azon utak kereszteződésére is kiterjed, amely előtt a tábla fel van szerelve.

Az útszakasz elején elhelyezett 4.1.1 tábla hatása a legközelebbi kereszteződésig terjed. A tábla nem tiltja a jobbra kanyarodást az udvarokba és rá

Az úttal szomszédos egyéb területek.

4.2.1 "Akadályok elkerülése a jobb oldalon", 4.2.2 "Akadályok elkerülése a bal oldalon". Kitérni csak a nyíllal jelzett irányból szabad.

4.2.3 "Akadályok elkerülése jobb vagy bal oldalon". Kerülés minden irányból megengedett.

4.3 "Körforgalom". A nyilakkal jelzett irányba történő mozgás megengedett.

A nyolc–kilencedik bekezdést kizártuk. - Az Orosz Föderáció kormányának 2005. december 14-i N 767 rendelete.

4.4 "Bicikli sáv". Csak kerékpárral és segédmotoros kerékpárral lehet közlekedni. A gyalogosok is használhatják a kerékpárutat (ha nincs járda vagy gyalogút).

4.5 "Gyalogút". Csak gyalogosok mozoghatnak.

4.6 – Minimális sebességkorlátozás. Vezetni csak a megadott vagy annál nagyobb sebességgel (km/h) szabad.

4.7 "A minimális sebességkorlátozási zóna vége."

4.8.1 - 4.8.3"Veszélyes árukat szállító járművek mozgásának iránya." A „Veszélyes áru” azonosító táblákkal (tájékoztató táblázatokkal) felszerelt járművek mozgása csak a táblán jelzett irányban megengedett: 4.8.1 - egyenes, 4.8.2 - jobb, 4.8.3 - bal.

5. Különleges előírások jelei

Különleges szabályokat jelző táblák vezetnek be vagy törölnek bizonyos közlekedési módokat.

5.1 "Autópálya". Olyan út, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályainak követelményei érvényesek, és amelyek meghatározzák az autópályákon való vezetés eljárását.

5.2 – Az autópálya vége.

5.3– Út az autóknak. Kizárólag személygépkocsik, buszok és motorkerékpárok általi használatra szánt út.

5.4 – Az út vége az autóknak.

5.5 "Egyirányú utca." Olyan út vagy autópálya, amelyen a járműforgalom teljes szélességében egy irányban folyik.

5.6 – Vége az egyirányú útnak.

5.7.1, 5.7.2 "Enter a one-way road." Belépés egyirányú útra vagy úttestre.

5.8 "Fordított mozgás". Annak az útszakasznak az eleje, ahol egy vagy több sáv irányt válthat az ellenkező irányba.

5.9"A fordított mozgás vége."

5.10 "Belépés egy fordított forgalmú útra."

5.11 "Út sávval az útvonaljárművek számára." Olyan út, amelyen az útvonaljárművek mozgása egy speciálisan kijelölt sávon történik a járművek általános áramlása felé.

5.12"Az út vége sávval az útvonaljárművek számára."

5.13.1, 5.13.2"Belépés egy útra, amelynek sávja van útvonaljárművek számára."

5.14 "Sáv az útvonalon közlekedő járművek számára." Csak az általános járműáramlással azonos irányban haladó útvonaljárművek mozgására szolgáló sáv.

A tábla hatása arra a sávra terjed ki, amely felett található. Az út jobb oldalán elhelyezett tábla hatása a jobb oldali sávig terjed.

"Vezetési utasítások a sávok mentén." A sávok száma és mindegyik megengedett mozgási iránya.

5.15.2– Sávirányok. Engedélyezett sávirányok.

Az 5.15.1 és 5.15.2 táblák, amelyek a bal szélső sávból engedélyezik a balra kanyarodást, szintén megengedik a visszakanyarodást ebből a sávból.

Az 5.15.1 és 5.15.2 jelek nem vonatkoznak az útvonalon közlekedő járművekre.

A kereszteződés elé kihelyezett 5.15.1 és 5.15.2 táblák hatása a kereszteződés egészére vonatkozik, kivéve, ha az arra szerelt 5.15.1 és 5.15.2 táblák más utasítást adnak.

5.15.3 – A szalag kezdete. Egy további emelkedő vagy fékezősáv kezdete.

Ha a kiegészítő sáv elé szerelt tábla a 4.6 „Minimális sebességkorlátozás” jelzés(ek)et mutatja, akkor annak a járműnek a vezetőjének, aki nem tud tovább haladni a fősávon a jelzett vagy nagyobb sebességgel, sávot kell váltania a következő sávra. az ő joga.

5.15.4 – A szalag kezdete. Adott irányú forgalomra szánt háromsávos út középső szakaszának kezdete. Ha az 5.15.4 táblán bármilyen jármű mozgását tiltó tábla látható, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

5.15.5 "A szalag vége" Egy további emelkedő sáv vagy gyorsítósáv vége.

5.15.6 "A szalag vége" Egy adott irányú forgalomra szánt háromsávos úton a medián szakaszának vége.

5.15.7 "Forgalomirány a sávokban."

Ha az 5.15.7 jelű tábla bármely jármű mozgását tiltó táblát tartalmaz, akkor ezeknek a járműveknek a megfelelő sávban való mozgása tilos.

Az 5.15.7 megfelelő számú nyilakkal ellátott táblák négy vagy több sávos utakon használhatók.

5.15.8"Csíkok száma". A sávok számát és a sávmódokat jelzi. A járművezető köteles a nyilakon jelölt táblák előírásait betartani.

5.16 "Busz és/vagy trolibusz megállóhely."

5.17 "Villamosmegálló helye."

5.18 "Taxi parkoló."

5.19.1, 5.19.2 "Sétány".

Ha az átkelőhelyen nincs 1.14.1 vagy 1.14.2 jelzés, az út jobb oldalára az 5.19.1 jelzést kell elhelyezni az átkelő közeli határán a közeledő járművekhez képest, az 5.19.2 jelzést pedig balra. az út túlsó határán az átkelőhelyen.

5.20"Mesterséges púp". A mesterséges érdesség határait jelzi.

A táblát a mesterséges púp legközelebbi határára kell elhelyezni a közeledő járművekhez képest.

5.21"Élő szektor". Az a terület, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának követelményei hatályban vannak, és amelyek meghatározzák a lakóterületek közlekedési szabályait.

5.22 – A lakónegyed vége.

5.23.1, 5.23.2 – Egy település kezdete. Olyan lakott terület kezdete, amelyen az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának követelményei vannak érvényben, meghatározva a lakott területeken történő közlekedésre vonatkozó eljárást.

5.24.1, 5.24.2 – Egy rendezés vége. Az a hely, ahonnan egy adott úton megszűnnek az Orosz Föderáció Közúti Közlekedési Szabályzatának előírásai, amelyek meghatározzák a lakott területeken történő közlekedést.

5.25 – Egy település kezdete. Olyan lakott terület kezdete, amelyen ezen az úton nem érvényesek az Orosz Föderáció KRESZ előírásai, amelyek a lakott területekre vonatkozó közlekedési szabályokat határozzák meg.

5.26 – Egy rendezés vége. Az 5.25 jelű település vége.

5.27– Korlátozott parkolási zóna. Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol tilos a parkolás.

5.28 "A korlátozott parkolási zóna vége."

5.29 "Szabályozott parkolási zóna." Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a parkolás megengedett és táblákkal, jelzésekkel szabályozott.

5.30 "Szabályozott parkolási zóna vége."

5.31 "Egy zóna maximális sebességkorlátozással." Az a hely, ahonnan az a terület (útszakasz) kezdődik, ahol a maximális sebesség korlátozott.

5.32"A legnagyobb sebességkorlátozási zóna vége."

5.33 "Gyalogos zóna". Az a hely, ahonnan a terület (útszakasz) kezdődik, ahol csak gyalogos forgalom engedélyezett.

5.34 – Vége a sétálóövezetnek.

6. Tájékoztató táblák

6.1 "Általános maximális sebességhatárok". Az Orosz Föderáció közúti közlekedési szabályai által meghatározott általános sebességkorlátozások.

6.2 "Ajánlott sebesség". Az a sebesség, amellyel ezen az útszakaszon haladni javasolt. A tábla lefedettsége a legközelebbi kereszteződésig terjed, és ha a 6.2 jelzést figyelmeztető táblával együtt használják, akkor azt a veszélyes terület hossza határozza meg.

6.3.1 – Egy hely, ahol meg lehet fordulni. Balra kanyarodni tilos.

6.3.2 "Fordulási terület" A fordulási zóna hossza. Balra kanyarodni tilos.

6.4 "Parkolóhely."

6.5 "Zenekar vészmegálló". Vészleállító sáv meredek lejtőn.

6.6 – Földalatti gyalogátkelőhely.

6.7 – Föld feletti gyalogátkelőhely.

6.8.1 - 6.8.3 "Zsákutca". Egy átjáró nélküli út.

6.9.1 "Előzetes útbaigazítás", 6.9.2 "Előre haladó irányjelző".Útvonalterv a táblán feltüntetett településekre és egyéb objektumokra. A táblák tartalmazhatják a 6.14.1 tábla képeit, autópálya-szimbólumokat, repülőtéri szimbólumokat és egyéb piktogramokat. A 6.9.1 tábla tartalmazhat más, a forgalmi szokásokról tájékoztató táblákat is. A 6.9.1 tábla alján a tábla felszerelési helyétől a kereszteződésig vagy a lassító sáv kezdetéig terjedő távolságot kell feltüntetni.

A 6.9.1 táblát arra is használják, hogy kitérőt jelezzenek azon útszakaszok körül, amelyeken a 3.11 - 3.15 tiltó táblák egyike fel van szerelve.

6.9.3 "Forgalmi kör". A mozgás útvonala, amikor bizonyos manőverek tilosak egy kereszteződésben, vagy engedélyezett mozgási irányok egy összetett kereszteződésben.

6.10.1 "Irányjelző", 6.10.2 "Irányjelző".Útvonalterv az útvonali pontokhoz. A táblák jelezhetik a távolságot (km) a rajtuk feltüntetett tárgyaktól, és tartalmazhatnak autópálya, repülőtér és egyéb piktogramokat.

6.11 "Objektum neve". A lakott területtől eltérő objektum neve (folyó, tó, hágó, tereptárgy stb.).

6.12 "Távolságjelző". Távolság (km) az útvonal mentén található településektől.

6.13 "Kilométer tábla" Távolság (km) az út elejétől vagy végéig.

6.14.1, 6.14.2 "Számok feltérképezése". 6.14.1 - az úthoz (útvonalhoz) rendelt szám; 6.14.2 - az út (útvonal) száma és iránya.

6.16 "Stop vonal". Az a hely, ahol a járművek megállnak tiltó jelzőlámpa jelzése esetén (forgalomirányító).

6.17 "Kikerülő rajz".Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

6.18.1 - 6.18.3 "Elkerülő út iránya".Útvonal a forgalom elől ideiglenesen lezárt útszakasz elkerülésére.

6.19.1, 6.19.2 "Előzetes jelzés a sávváltáshoz másik úttestre." A forgalom elől elzárt útszakasz elkerülésének iránya elválasztó sávos úton vagy a jobb úttestre való visszatérés iránya.

A lakott területen kívül elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék háttér azt jelenti, hogy a meghatározott lakott területre vagy objektumra a forgalom autópálya, ill. út. A lakott területen elhelyezett 6.9.1, 6.9.2, 6.10.1 és 6.10.2 táblákon a zöld vagy kék hátterű betétek azt jelentik, hogy a lakott terület elhagyása után a meghatározott lakott területre vagy objektumra történő mozgás ennek megfelelően történik. autópálya vagy más út szerint; A tábla fehér háttere azt jelenti, hogy a megadott objektum ezen a helyen található.

7. Szervizjelek

A szerviztáblák tájékoztatnak az érintett létesítmények elhelyezkedéséről.

– Medence vagy strand.

8.2.1 "Cselekvési terület". Egy veszélyes útszakasz hosszát jelzi, amelyet figyelmeztető táblák jeleznek, vagy a tiltó táblák, valamint az 5.16, 6.2 és 6.4 táblák lefedettségi területét.

8.2.2 - 8.2.6 "Cselekvési terület". 8.2.2 jelzi a 3.27 - 3.30 tiltó táblák lefedettségi területét; 8.2.3 a 3.27 - 3.30 jelek lefedettségi területének végét jelzi; 8.2.4 tájékoztatja a járművezetőket, hogy a 3.27-3.30 jelzések lefedettségi területén tartózkodnak; 8.2.5, 8.2.6 jelzi a 3.27 - 3.30 táblák irányát és lefedettségi területét, ha a tér egyik oldalán, épület homlokzatán stb. tilos megállni vagy parkolni.

8.3.1 - 8.3.3 "Cselekvési irányok". Jelezze a kereszteződés elé szerelt táblák működési irányát, vagy a mozgás irányát a közvetlenül az út mellett elhelyezett kijelölt objektumokra.

8.4.1 - 8.4.8 "Jármű típusa." Adja meg a jármű típusát, amelyre a jelzés vonatkozik.

A 8.4.1. táblázat kiterjeszti a jel hatását a következőre teherautók, beleértve a pótkocsit is, 3,5 tonnát meghaladó megengedett legnagyobb tömegű 8.4.3 tábla - személygépkocsik, valamint legfeljebb 3,5 tonna megengedett legnagyobb tömegű teherautók, 8.4.8 tábla - azonosítóval felszerelt járművek jelzések (információs táblák) „Veszélyes rakomány”.

8.5.1 "szombat, vasárnap és ünnepnapok", 8.5.2 "Munkanapok", 8.5.3 "A hét napjai". Jelölje meg a hét azon napjait, amelyeken a jel érvényes.

8.5.4 "A cselekvés ideje". Azt a napszakot jelzi, amelyben a jel érvényes.

8.5.5 - 8.5.7 "A cselekvés ideje". Adja meg a hét azon napjait és napszakát, amikor a jel érvényes.

8.6.1 - 8.6.9 "A jármű parkolásának módja." 8.6.1 jelzi, hogy minden járművet az úttesten, a járda mentén kell parkolni; 8.6.2 - 8.6.9 jelzi a telepítés módját személygépkocsikés motorkerékpárok a járda parkolóban.

8.7 "Parkoljon járó motorral." Jelzi, hogy a 6.4-es táblával megjelölt parkolóban csak járó motor mellett szabad a járműveket parkolni.

8.8 "Fizetős szolgáltatások". Azt jelzi, hogy a szolgáltatások csak készpénz ellenében vehetők igénybe.

8.9 "A parkolás időtartamának korlátozása." Jelzi a jármű maximális tartózkodási idejét a 6.4 táblával jelzett parkolóban.

8.10 – Egy hely, ahol átvizsgálják az autókat. Jelzi, hogy a 6.4-es vagy 7.11-es táblával jelölt helyen felüljáró vagy ellenőrző árok található.

8.11 "A megengedett legnagyobb súly korlátozása." Azt jelzi, hogy a tábla csak azokra a járművekre vonatkozik, amelyek megengedett legnagyobb tömege meghaladja a táblán feltüntetett legnagyobb tömeget.

8.12 "Veszélyes útszél" Figyelmeztet, hogy az út szélére haladni veszélyes a javítási munkák miatt. 1.25-ös jellel használva.

8.13 "Főút iránya" Jelzi a főút irányát egy kereszteződésben.

8.14"Forgalmi sáv". Jelzi a jelzőtáblával vagy közlekedési lámpával letakart sávot.

8.15 "vak gyalogosok" Azt jelzi, hogy a gyalogátkelőt vakok használják. 1.22, 5.19.1, 5.19.2 táblákkal és közlekedési lámpákkal használják.

8.16 "Nedves bevonat" Azt jelzi, hogy a tábla arra az időszakra vonatkozik, amikor az útfelület nedves.

8.17 "A fogyatékkal élők". Azt jelzi, hogy a 6.4-es tábla hatása csak azokra a motoros kerekesszékekre és autókra vonatkozik, amelyeken a „Rokkant” azonosító tábla fel van szerelve.

8.18 – Kivéve a fogyatékkal élőket. Azt jelzi, hogy a tábla nem vonatkozik azokra a motoros kerekesszékekre és autókra, amelyeken a „Rokkant” azonosító tábla fel van szerelve.

8.19 "Veszélyes rakomány osztály". A veszélyes áruk osztályának (osztályainak) számát jelzi a GOST 19433-88 szerint.

8.20.1, 8.20.2 "Jármű forgóváz típusú." 3.12 jellel használva. Adja meg a jármű szomszédos tengelyeinek számát, amelyek mindegyikére a táblán feltüntetett tömeg a megengedett legnagyobb.

8.21.1 - 8.21.3 "Útvonali jármű típusa." 6.4 jellel használva. Jelzik, hogy hol parkolnak a járművek metrómegállókban, busz- (trolibusz) vagy villamosmegállókban, ahol a megfelelő közlekedési módra átszállás lehetséges.

8.22.1 - 8.22.3 "Engedd". Jelzik az akadályt és az elkerülendő irányt. 4.2.1 - 4.2.3 jelekkel használva.

A lemezeket közvetlenül a tábla alá kell helyezni, amellyel együtt használják őket. A 8.2.2 - 8.2.4, 8.13 táblákat, amikor a táblák az úttest, a váll vagy a járda felett helyezkednek el, a tábla oldalán kell elhelyezni.

Azokban az esetekben, amikor az ideiglenes (hordozható állványon) és az álló jelzőtáblák jelentése egymásnak ellentmond, a járművezetőt az ideiglenes táblák alapján kell irányítani.

Jegyzet. A GOST 10807-78 szerinti használatban lévő táblák mindaddig érvényesek, amíg azokat az előírt módon ki nem cserélik a GOST R 52290-2004 szerinti jelzésekkel.

5.19.1 és 5.19.2 jelek "Sétány" A gyalogosok számára kijelölt helyek kijelölésére szolgál az úton. Az 5.19.1 tábla az úttól jobbra, az 5.19.2 tábla balra van felszerelve. Az elválasztó sávos (sávos) utakon az 5.19.1 és 5.19.2 táblák az elválasztó sávon minden úttesttől jobbra vagy balra vannak felszerelve.

Ha az átkelőhelyen nincs 1.14 jelzés, az 5.19.1 jelű tábla az átkelő közeli határán a közeledő járművekre vonatkoztatva, az 5.19.2 jelzés a túlsó határon kerül elhelyezésre. A táblák közötti jelöletlen gyalogátkelőhely szélességét a 6.2.17. A jelzett gyalogátkelőhelyen a táblákat az átkelőhely határától legfeljebb 1 m távolságra kell elhelyezni. Az 5.19.2 tábla az 5.19.1 tábla hátoldalán helyezhető el. Az ellenőrzött kereszteződésekben elhelyezkedő jelölt gyalogátkelőhelyeken tábla elhelyezése nem megengedett. A jelzett gyalogátkelőhelyeken lévő ellenőrizetlen kereszteződésekben, feltéve, hogy a kereszteződés középpontjához legközelebb eső átkelő határa egybeesik az úttest szélével, csak az átkelőhely túlsó határán helyezhető el tábla.

A táblák 0,8-1 mm vastag horganyzott fémből készülnek, dupla peremmel, mely további merevséget biztosít a táblatestnek. Minden jelnek két rögzítési pontja van „nyelvek” formájában. A rögzítőelemek puckering módszerrel vannak rögzítve a testhez, amely nem torzítja a tábla képét, és sokkal nagyobb megbízhatóságot biztosít, mint a ponthegesztés vagy a szegecselés.

Sziasztok kedves olvasók! Ma egy kicsit időzünk az ideiglenes útjelző táblákon és azok eltérésén a kihelyezett útjelző tábláktól sárga háttér (pajzsok).

A KRESZ-ből mindannyian tudjuk, hogy az állandó útjelző tábláknak alapvetően fehér a háttere.

A képen álló (állandó) útjelző táblák vannak felszerelve.

A sárga alapon készült útjelző táblák ideiglenesek, és olyan területeken használatosak, ahol útmunkákat végeznek.

Az útmunkaterületeken elhelyezett 1.8, 1.15, 1.16, 1.18 - 1.21, 1.33, 2.6, 3.11 - 3.16, 3.18.1 - 3.25 táblák sárga háttere azt jelenti, hogy ezek a táblák ideiglenesek.

Azokban az esetekben, amikor az ideiglenes útjelző táblák és az állandó útjelző táblák jelentése egymásnak ellentmond, a járművezetőt az ideiglenes táblák alapján kell irányítani.

A képen ideiglenes útjelző táblák láthatók.

A fenti definícióból fontos kiemelni, hogy ha az állandó és az ideiglenes jelzések ellentmondanak egymásnak, akkor az ideiglenes jelzésektől kell vezérelni.

Az ellentmondások elkerülése érdekében a nemzeti szabvány előírja, hogy az útmunka során ideiglenes jelzések használatakor az azonos csoportba tartozó álló táblákat le kell takarni vagy le kell szerelni.

GOST R 52289-2004. A forgalomszervezés technikai eszközei.

5.1.18 A sárga alapon készült 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25 jelű útjelző táblákat azokon a területeken használják, ahol útmunkákat végeznek. Ebben az esetben a fehér alapon készült 1.8, 1.15, 1.16, 1.18-1.21, 1.33, 2.6, 3.11-3.16, 3.18.1-3.25 jeleket fedővel letakarják vagy szétszedik.

Lakott területen kívül figyelmeztető táblákat 150 - 300 m távolságra, lakott területen - 50 - 100 m távolságra a veszélyes szakasz kezdete előtt, vagy a 8.1.1 táblán feltüntetett egyéb távolságban kell elhelyezni. Itt fontos megjegyezni, hogy az 1.25-ös „Útépítési munkák” útjelző tábla a szokásos figyelmeztető táblák elhelyezésétől némi eltéréssel van felszerelve.

Az 1.25 jelű tábla az úttesten történő rövid távú munkavégzés során a 8.1.1 jelzés nélkül is felszerelhető a munkaterülettől 10-15 m távolságra.

Lakott területen kívül az 1.1, 1.2, 1.9, 1.10, 1.23 és 1.25 jelzések ismétlődnek. A második tábla a veszélyes szakasz kezdete előtt legalább 50 m távolságra kerül elhelyezésre. Az 1.23-as és az 1.25-ös táblák is megismétlődnek lakott területen közvetlenül a veszélyes szakasz elején.

A GOST R 52289-2004 szerint a munkaterületeken a táblák hordozható támasztékokra szerelhetők.

5.1.12 Azokon a helyeken, ahol az úton munkát végeznek, valamint a forgalomszervezés átmeneti működési változásai során, az úttesten, az utak szélén és az elválasztó sávon hordozható támasztékokon lévő táblák helyezhetők el.

A képen ideiglenes útjelző táblák egy hordozható állványon.

És az utolsó, gyakran feledésbe merült követelmény, hogy az útmunka befejezése után a forgalomszervezés technikai eszközei ( útjelző tábla, jelzések, közlekedési lámpák, út kerítésés vezetőeszköz) szét kell szerelni.

4.5 Azokat a forgalomszervezési műszaki eszközöket, amelyek igénybevételét átmeneti okok okozták (útjavítási munkák, szezonális útviszonyok stb.), ezen okok elhárítása után le kell bontani. A táblákat és a közlekedési lámpákat letakarhatják.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának 2017. augusztus 23-án kelt, 664. számú új rendeletének kiadásával a szabálysértések automatikus rögzítésére szolgáló eszközök használatának megtiltására vonatkozó követelmény azokon a helyeken, ahol ideiglenes útjelző táblákkal forgalomkorlátozást állapítanak meg eltűnt.

Az áttekintés végén a sárgán elhelyezett táblákról ( sárga zöld) háttér ( pajzsok). Kiderült, hogy a sárga-zöld táblákra szerelt táblákkal néha még a tapasztalt sofőrök körében is zavar keletkezik.

A képen az állandó tábla egy sárga (sárga-zöld) pajzson van elhelyezve.

Egyes közlekedők biztosak abban, hogy a sárga hirdetőtáblákon lévő táblák is ideiglenesek. Valójában a GOST R 52289-2004 szabványnak megfelelően állandó táblákat helyeznek el a sárga-zöld fényvisszaverő fluoreszkáló fóliával ellátott hirdetőtáblákon a balesetek megelőzése és a járművezetők figyelmének felkeltése érdekében.

5.1.17 ...A sárga-zöld fényvisszaverő fluoreszkáló fóliával ellátott táblákon az 1.22, 1.23, 5.19.1 és 5.19.2 jeleket használják. Az ilyen táblákon más táblák használata megengedett azokon a helyeken, ahol a közlekedési balesetek koncentrálódnak, és a veszélyes területeken megelőzhető.

A képen az 1.23-as „Gyermekek” útjelző táblák, bal oldalon egy szabványos tábla, jobb oldalon sárga alapon (pajzs) vannak elhelyezve. A sárga alapon lévő felirat nagyobb figyelmet vonz.

A képen 1.23-as „Gyerekek”, „köszönöm” táblák a táblák felszereléséért felelősöknek az előző tábla összehasonlítás céljából való elhagyásáért.

Az óriásplakátokon elhelyezett táblák fényvisszaverő fluoreszkáló fóliával ( gyalogátkelőhelyeken, gyermekintézmények helyein stb.) mind világosban, mind sötétben észrevehetőbbek, és felkeltik a járművezetők figyelmét, ami igen hatékony eszközök a balesetek megelőzésére ( Közúti közlekedési baleset).

A képen a „Gyalogátkelőhely” útjelző táblák láthatósága sötétben, közelről és távolról.

Mindenkinek biztonságos utat!