Olvasási idő: 6 perc.

Bírság, ha nem engedik át a gyalogost

🚶🚗👮 Milyen bírság jár, ha nem engednek át gyalogost? Mikor kell engedni a gyalogosnak? Hogyan adjunk elsőbbséget egy gyalogosnak? Jelenlegi bírságok ebben a cikkben a „Közlekedésrendészeti bírságok” weboldal szakembereitől.

A gyalogos átkelőhelyen való áthaladást meg nem engedő járművezető pénzbírsága (zebrán kiszabható bírság) 2020-ban:

1500 és 2500 rubel között.

12.18. cikk. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe (az első 20 napban 50% kedvezménnyel fizethet)

Közlekedési bírság ellenőrzése és befizetése 50% kedvezmény

A kamerák fényképezési és videófelvételi szabálysértései miatti bírságok ellenőrzése.

A közlekedési rendőrfelügyelő által kiszabott bírságok ellenőrzése.

Ingyenes értesítésekért az új bírságokról.

Ellenőrizze a bírságokat

Ellenőrizzük a bírságokról szóló információkat,
kérjük, várjon néhány másodpercet

Gyalogos áthaladásának elmulasztása miatt 1500-2500 rubel pénzbírságot szab ki a legtöbb esetben a közlekedési rendőr a zebrán gyalogos és a zebrán előtte elhaladó autós egyidejű jelenléte miatt.

Az autó fokozott veszélyforrás, amely megfoszthatja a védtelen gyalogost egészségétől és életétől. A törvény betűjét és szellemét követve a járművezető szinte minden lehetséges helyzetben köteles elsőbbséget adni a gyalogosnak.

A bírság mind a szabályozatlan gyalogátkelőhelyekre, mind a kereszteződésekben történő kanyarodásra vonatkozik. A bírság konkrét összegét a közlekedési rendőrfelügyelő határozza meg.

Bírság azért, mert 2020-ban nem engedik át a gyalogosokat a zebrán

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.18. cikke írja elő a zebrán (ellenőrzetlen kereszteződésben, vagy a kereszteződésben balra/jobbra kanyarodó) gyalogosok átkelésének elmulasztásáért kiszabott bírságot. Mérete változó 1500 és 2500 rubel között.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.18. cikke

A Szabályzat követelményeinek be nem tartása forgalom elsőbbséget adjon a gyalogosoknak, kerékpárosoknak vagy más úthasználóknak (kivéve a járművezetőket). Jármű), a forgalomban elsőbbséget élvez - ezerötszáz és kétezerötszáz rubel közötti közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

Mit jelent az, hogy nem adunk elsőbbséget egy gyalogosnak?

A közigazgatási szabálysértési törvény 12.18. cikke körüli vita az „elengedés” fogalma körül összpontosul. Ennek a fogalomnak az értelmezése többször változott, egyes járművezetők, bíróságok és közlekedési rendőrök továbbra is másként határozzák meg.

A közigazgatási szabálysértési kódex az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának szakaszaira hivatkozik a pontosítás érdekében.

Meghatározás az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának 1.2. pontjához fűzött megjegyzésekben

Az „elengedés (ne avatkozz be)” követelmény, amely azt jelenti, hogy a közlekedő ne induljon el, ne induljon tovább, ne folytassa a mozgást, és ne hajtson végre semmilyen manővert, ha ez a vele szemben elsőbbséget élvező közlekedőket mozgásirányváltásra kényszerítheti sebesség.

Valójában rendkívül nehéz bizonyítani, hogy a gyalogos mozgásának irányváltoztatása és sebessége éppen az autós tettei miatt változott meg. A megfogalmazás nagyon homályos volt, és pontosítást igényelt.

2014. november 29-én módosult a KRESZ 14.1. és 14.2. Változtak a szabályozatlan gyalogátkelőhelyeken történő közlekedés szabályai.

Az Orosz Föderáció közlekedési szabályainak 14.1. pontja és 14.2. pontja

14.1. Szabályozatlan gyalogátkelőhelyhez közeledő jármű vezetője köteles elsőbbséget adni az úton áthaladó, illetve az úttestre (villamossínre) áthaladó gyalogosoknak.

14.2. Ha egy jármű megáll vagy lelassít a szabályozatlan gyalogátkelőhely előtt, akkor az azonos irányba haladó többi jármű vezetőjének is meg kell állnia vagy lassítania kell. A vezetés folytatása a Szabályzat 14.1. pontjában foglalt követelmények figyelembevételével engedélyezett.

Útmutató: Hogyan engedjünk át gyalogost a zebrán?

1. Ügyeljen a jelölésekre és útjelző táblák,
2. A gyalogátkelőhely tábla és a zebra jelzése előtt lassítunk,
3. Megvizsgáljuk az út melletti járdákat, keresve a zebra felé tartó gyalogosokat,
4. Megbecsüljük a gyalogos sebességét és a zebrától való távolságot. Ezt az információt összevetjük autónk sebességével és az autó és a zebra távolságával.
5. Ha a helyzetértékelés azt mutatja, hogy a gyalogos gyorsabban éri el a zebrát, mint Ön, csökkentse a sebességet. Ha a helyzetfelmérés azt mutatja, hogy az Ön autója gyorsabban éri el a zebrát, mint ahogy a gyalogos lába hozzáér, akkor ugyanolyan sebességgel haladunk tovább, vagy felgyorsítjuk az autót.

Nem engedett át egy gyalogost – hogyan bizonyítsa be ártatlanságát?

Az autós a gyalogosnak súlyos testi sértést vagy akár halálát is okozhatja. Az autó nagy kockázatú jármű, és nem szabad megfeledkezni róla. A közlekedési rendőrök azonban gyakran túl messzire mennek, és kiemelten kezelik a bírság kiszabását a zebrán való átkelés elmulasztása miatt.

Ha egy autóst azzal vádolnak, hogy nem engedi át a gyalogost, először meg kell érteni a feltételezett szabálysértés körülményeit. Nézze meg az esetről készült videót, és ha lehetséges, készítsen interjút magával a gyalogossal. Gyakran maguk a közlekedési rendőrök is megértik helyzetük bizonytalanságát, és elengedik az aprólékos járművezetőket.

Ha a bűnösség tagadhatatlan, bizonyos esetekben érdemes a „rendkívüli szükség” helyzetében tett cselekedetekre hivatkozni. Ha gyermekét kórházba vitte vagy feleségét a szülészeti kórházba.

Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 2.7. cikke. Sürgős szükség

„Nem minősül közigazgatási szabálysértésnek, ha valaki rendkívüli kényszerhelyzetben a törvény által védett érdeket sérti, vagyis olyan veszélyt hárít el, amely az adott személy vagy más személyek személyiségét és jogait közvetlenül veszélyezteti, valamint a társadalom vagy az állam törvényileg védett érdeke, ha ez a veszély más módon nem hárítható el, és az okozott kár kisebb jelentőségű, mint a megelőzött sérelem."

Ezenkívül enyhítő körülmények csökkenthetik a bírságot.

cikk 4.2. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve A közigazgatási felelősséget enyhítő körülmények

1. Bűnbánat és annak tudata, hogy mit tettek,
2. Önkéntes viselkedéskorrekció
3. Gyónás,
4. Segítségnyújtás az ügy kivizsgálásához,
5. A következmények megtérítése (önkéntes),
6. Bűncselekmény elkövetése szenvedélyes állapotban, vagy nehéz személyes vagy családi körülmények miatt,
7. Terhesség, kisgyermek.

Ezen túlmenően az ügyet elbíráló bíró, testület, tisztségviselő (közlekedési rendőr) egyéb enyhítő körülményeket is figyelembe vehet. A legfontosabb dolog az, hogy tájékoztassa erről a lehetőségről a döntést hozó felet, és adja hozzá saját körülményeit:

• Rossz látási viszonyok az úton,
• időjárási viszonyok,
• az útfelület nem megfelelő állapota,
• Zavaró reklám
• Nagy, kiszámíthatatlan gyalogos sebesség.

A közlekedési szabályok és a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv nem a végső igazság. Előfordul, hogy az előírt normák vak betartása még szomorúbb következményekkel jár, mint azok megszegése. Ennek megerősítése a közigazgatási szabálysértési törvénykönyvben szerepel, 2.7. bekezdés (Vészhelyzet). Ha a gyalogos áthaladását rendkívüli körülmény okozta, értesítse a közlekedési rendőrt!

Körülmények, amikor nem szükséges gyalogost átengedni a zebrán

1. Ha a zebra mellett van jelzőlámpa és tiltó (piros) lámpa ég a gyalogosok számára.
2. Ha vészfékezése miatt fennáll a mögötte haladó járművel való ütközés veszélye. Az elmulasztást hangjelzéssel kell jelezni.

Mikor kell még engedned egy gyalogosnak az úton?

Az orosz közlekedési szabályok szerint a gyalogosnak engedni (elsőbbségi mozgásjogot adni) nem csak a zebránál szabad! A törvény szerint a gyalogosok zavartalanul és megállás nélkül mozoghatnak az alábbi esetekben:

	Szabály	Közlekedési szabályok	Példa
	Egy gyalogos átmegy a járdáról a járdára az úton, és egy autó jelenik meg a kanyarban	(13.1. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai)
	Gyalogos a szomszédos területen a zebrán kívül járdáról a járdára kel át az úton, egy személygépkocsi pedig az útról (az udvarra) hajt át.	(8.3. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai)
	Gyalogos a szomszédos területen a zebrán kívül járdáról a járdára kel át az úton, egy személygépkocsi pedig az úttestre hajt (az udvar felől)	(8.3. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai)
	Vak gyalogos	(14.5. pont. Az Orosz Föderáció közlekedési szabályai)
	A gyalogosok a megálló melletti ajtók felől sétálnak a tömegközlekedés felé	(14.6. szakasz, az Orosz Föderáció közlekedési szabályai)

A gyalogosok jogainak megsértése a hiányzó jelzésű helyeken (a zebra nélküli területeken) nehezen bizonyítható, a közlekedési rendőrök ritkán „fogják el” ezeket a sofőröket. Azonban in baleset esetén, ha az eset összes körülményének tisztázása után a szabálysértés ténye beigazolódik, a körülmény szigorúbb büntetést von maga után az elkövető számára.

Bírság, amiért nem engednek át gyalogost a zebrán a közlekedésrendészeti kamerák elől

Oroszországban a zebrákon (gyalogátkelőhelyeken) elkövetett jogsértések rögzítésére szolgáló automatikus rendszert már évek óta tesztelik.

A kísérletet Moszkvában és a moszkvai régióban (Zelenograd), valamint Burjátföldön (Ulan-Ude) végezték.

Egyrészt a szabálysértések felmérésének új módszere elfogulatlan, minden időjáráshoz igazodik, és kevesebbe kerül az államnak, mint a közlekedési rendőri járőrök fenntartása. Másrészt a komplexum alapjául szolgáló szoftveralgoritmus még mindig gyakran hibázik, és nem tudja teljesen megérteni a jogsértés lényegét.

Az "Auto-duplicate" vezető vállalat az állami rendszámok másodpéldányainak gyártásában és kiadásában Oroszországban. Az elvégzett tevékenységek teljesen legálisak. A cég speciális minősítést kapott, engedélyeket és engedélyeket kapott.

Több oka is lehet a cégek szolgáltatásainak igénybevételének:

• rendszámtábla ellopása vagy elvesztése;
• a karakterek olvashatatlansága;
• megjelenés, amely nem felel meg a szabványoknak;
• a tábla sérülése baleset következtében;

A cég sikeres tevékenysége

Az évek óta tartó produktív együttműködés során a cég tudja, mi szükséges ahhoz, hogy minden vevői igényt kielégítsen. A szakemberek mellett a cég modern és nagy teljesítményű berendezésekkel (prések, gépek) rendelkezik.

Kiváló minőségű anyagokkal, strapabíró kiegészítőkkel és a rendszámtáblákhoz szükséges biztonsági elemekkel rendelkezünk. A másolatok készítéséhez tartós fémötvözetből készült lemezeket használnak. Cégünk nem csak a késztermék megbízhatóságát, hanem az eredeti lemezhez való teljes hasonlóságát is garantálja.

A cég folyamatosan figyelemmel kíséri az esetleges jogszabályi változásokat, amelyek szabályozzák a táblák készítésének folyamatát, a szimbólumok és egyéb jelzések alkalmazását. Minden munkát szakemberek végeznek, szigorúan a GOST R 50577-93 szerint. A szabályoknak megfelelően a másolatoknak fényvisszaverő elemekkel és védőszegmensekkel kell rendelkezniük.

A cég kiterjedt képességei lehetővé teszik, hogy gyorsan teljesítse a vevő bármilyen összetettségű megrendelését. Munkatársainknak legfeljebb tíz percre van szükségük ahhoz, hogy bármilyen típusú lemezt készítsenek bármilyen járműhöz. A regisztrációs rendszámok mellett az Avto-dublikat külföldi rendszámokat és ajándéktárgyakat is gyárt.

Bármilyen autómásolat gyors rendelése

A megrendelés leadása, valamint annak átvétele minimális időt vesz igénybe. A cég számos kényelmes lehetőséget kínál a pályázat benyújtására. Az első a személyes hívás, a második a visszahívás megrendelése a weboldalon, a harmadik pedig az on-line kérés küldése.

Ahogy azt korábban megírtuk, bizonyos helyzetekben a járművezetők kötelesek elsőbbséget adni a gyalogosoknak, kerékpárosoknak és a közlekedés többi résztvevőjének. 2017. november 10-től a „gyalogosok” bírsága nő, és 1500 és 2500 rubel között mozog.

2017.11.10-től átkelőhelyi gyalogos bírság

A bírság mértékét a Kbt. 12.18. pontjában bemutatjuk annak új kiadását:

12.18. cikk. A gyalogosok vagy más úthasználók elsőbbségének elmulasztása a forgalomban
A KRESZ elsőbbségadási kötelezettségének elmulasztása a forgalomban elsőbbséget élvező gyalogosok, kerékpárosok vagy más úthasználók (kivéve a járművezetők) részére -
ezerötszáztól kétezerötszázig terjedő közigazgatási bírság kiszabását vonja maga után.

A minimális bírság változatlan maradt, de a maximális összeget 2500 rubelre emelték. Ha először kapnak szabálysértésért, akkor a gyalogos átkelőhelyére vonatkozó minimális bírságot kapja, ha több bírságot is kiszabott a gyalogátkelőhelyekért, akkor legfeljebb 2500 rubel bírságot szabnak ki.
Amint az az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének szövegéből kitűnik, a bírság nem csak azért emelkedik, ha nem engedik át a gyalogost egy szabálytalanul. zebra, hanem az áthaladás elmulasztása esetén is, ha ezt a KRESZ előírja. Emlékeztetjük tehát, hogy milyen esetekben szükséges a gyalogosok átengedése.

Milyen esetekben köteles a járművezető elsőbbséget adni a gyalogosoknak?

A KRESZ számos olyan esetet ír elő, amikor a járművezető köteles elsőbbséget adni a gyalogosnak. Mindegyiket ismerned és követned kell, különben egy nap súlyosan megsérülhet a kerekei alatt egy gyalogos.
Tehát a járművezető köteles gyalogost átengedni az alábbi esetekben:

Hogyan lehet helyesen engedni a gyalogosoknak a közlekedési szabályok betartását

Nézzük ezeket az eseteket részletesebben. Az alábbiakban idézeteket talál a KRESZ-ből, amelyek az egyes esetekre vonatkoznak. Itt emlékeztetni kell arra, hogy az oroszországi legfelsőbb bíróság magyarázata szerint a gyalogosnak való elsőbbségadási kötelezettség csak abban az esetben merül fel a járművezető számára, ha a gyalogos és az autó pályája metszi egymást, pl. a gyalogos az autó mozgása miatt kénytelen lesz megváltoztatni mozgásának sebességét vagy pályáját. Gyakran előfordul, hogy megpróbálnak felelősségre vonni egy járművezetőt, ha nem engedi át a gyalogost, amikor a gyalogos éppen belépett egy gyalogátkelőhelyre, és az autó ezen az átkelőhelyen a gyalogostól, például 4 forgalmi sáv távolságra haladt el. A DVR jelenléte ebben az esetben segít bizonyítani a sofőr ártatlanságát.

Gyalogos átkelőhelyen történő átengedési kötelezettség

14.1. Szabályozatlan gyalogátkelőhelyhez közeledő jármű vezetője köteles elsőbbséget adni az úton áthaladó, illetve az úttestre (villamossínre) áthaladó gyalogosoknak.

Minden járművezető tisztában van azzal a felelősségével, hogy elsőbbséget kell adnia az úttestet nem szabályozott átkelőhelyen áthaladó gyalogosoknak. Javasoljuk, hogy előre csökkentse a sebességét, hogy ha hirtelen megjelenik egy gyalogos, ne kelljen vészfékezéshez folyamodnia. Minél simábban áll meg, annál kisebb a valószínűsége annak, hogy a hátulról érkező vezető behajt az autó hátuljába.

Kell-e elsőbbséget adni a gyalogosoknak, amikor kanyarodik a kereszteződésben?

13.1. Jobbra vagy balra kanyarodáskor a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia az azon az úttesten áthaladó gyalogosoknak és kerékpárosoknak, amelyekre ráfordul.

Itt is minden egyszerű: függetlenül attól, hogy a kereszteződésben van-e jelzőlámpa és annak jelzései, vagy a fő- és mellékutak egymáshoz viszonyított helyzete, kanyarodáskor mindig elsőbbséget adunk azoknak a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, akik az úttesten haladnak át. fordulunk.

Gyalogosok számára engedélyezzük a szomszédos területre való be- és kilépést

8.3. A szomszédos területről az úttestre való belépéskor a járművezetőnek elsőbbséget kell adnia az azon haladó járműveknek és gyalogosoknak, az úttest elhagyásakor pedig azoknak a gyalogosoknak és kerékpárosoknak, akiknek a mozgási útját keresztezi.

A „szomszédos terület” az az úttal közvetlenül szomszédos terület, amely nem alkalmas járművek átmenő forgalmára (udvarok, lakóterületek, parkolók, benzinkutak, vállalkozások stb.).

Vak gyalogosok számára kötelező átjárás

14.5. A járművezető minden esetben, így a gyalogátkelőhelyen kívül is köteles elsőbbséget adni a fehér bottal jelző vak gyalogosoknak.

Átengedjük a tömegközlekedés utasait

14.6. A járművezetőnek elsőbbséget kell adnia a megállóhelyen (ajtó felől) álló kötött útvonalú járműhöz járó gyalogosoknak, ha a fel- és leszállás az úttestről vagy az azon található leszállóhelyről történik.

A tömegközlekedési megállók (általában a villamosok) gyakran az áthaladó sávok bal oldalán helyezkednek el, így az utasoknak át kell menniük az úton a várótértől a tényleges leszállóhelyig a fel- és leszálláshoz. Ebben az esetben a járművezetőnek át kell engednie a gyalogosokat az úton, hogy fel- vagy leszálljanak.

Az Orosz Föderáció Közigazgatási Szabályzatának 12.18. cikke értelmében pénzbírságot szabnak ki a gyalogos áthaladásának megtagadásáért (az elsőbbségadási kötelezettség elmulasztása). Ezzel a cikknek a vége is lehetne, ha nem egy sor „de”-re, amelyek nagymértékben megzavarják e norma érvényesülését.

Gyakran eljárási konfliktus merül fel a történések résztvevői között - gyalogosok, járművezetők és a közlekedési rendőrség képviselői között. Viták övezik magát az „elsőbbséget adni” kifejezést, azt a pillanatot, amikor a gyalogost úgy tekintik, hogy belépett az átkelőhelyre, és sok más szempontot is. Minderről ebben a cikkben fogunk beszélni.

Mennyi a bírság, ha nem engedik át a gyalogost a zebrán?

Először is a gyalogos át nem engedésének büntetéseiről. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv már említett 12.18. cikke közvetlenül 1500-2500 rubel összegű szankciókat ír elő. Ráadásul Pontos méret a közlekedésrendészeti felügyelő határozza meg, aki határozatot ad ki a szabálysértés feljegyzésének helyén.

Fokozható-e a büntetés? Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve többféle jogsértést tartalmaz, amelyek megismétlődése esetén a szankciók fokozódhatnak, azonban Szabályozatlan átkelőhelyen a gyalogosok áthaladásának tilalma rájuk nem vonatkozik.

vegye figyelembe, hogy arról beszélünk konkrétan a szabályozatlan zebráról. A közlekedési lámpával felszerelt gyalogátkelőhely megsértésével vagy forgalomirányítóval való közlekedés a Közigazgatási Szabályzat 12.12. cikkének megsértése, és saját szankciókat von maga után.

Elveszíthetik a jogosítványukat, mert nem adtak elsőbbséget?

Évek óta heves viták folynak a jogosítvány megvonásáról a gyalogos előnyének elmulasztása miatt. Egyes források azt állítják, hogy létezik ilyen törvény. Azt, hogy állítólag létezik a „közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.38. cikke”, amely hármas szabálysértésért elvonást von maga után.

Nem véletlenül tettük idézőjelbe a cikket - a Kódexben a megjelenéskor még nincs ilyen norma (sőt maga ilyen cikk). A pletykák egy e szankciókat előíró törvényjavaslat tárgyalásához kapcsolódnak, és az ilyen javaslatokat az Országgyűlés jelenleg is tárgyalja. A módosításokat azonban 2016 óta fogadták el, és jelenleg a tervezet alig jutott át az első olvasatra az Orosz Föderáció Állami Dumájában, majd elakadt.

Jelenleg nincs előírva az elsőbbségadási kötelezettség elmulasztása miatti jogfosztás – legyen szó első, ismétlődő vagy háromszoros jogsértésről.

Van-e kedvezmény a gyalogos bírságából?

Eszik. Ez a paraméter nem vitatható. A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 32.2 cikkelye értelmében pénzbírság szabható ki, ha a járművezető nem ad elsőbbséget a gyalogosnak (A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.18. cikke), 50%-ban fizethető határozatban meghatározottaktól.

Ugyanakkor van egy egyértelműen megállapított szabály: a fizetést a szabálysértés feljegyzésétől számított 20 napon belül kell teljesíteni. Ezután teljes egészében fizetnie kell.

Mit jelent a KRESZ-ben „elsőbbséget adni” egy gyalogosnak?

A vizsgált témában a legnehezebb kérdés az „elsőbbséget adni” fogalmának megfogalmazása, nevezetesen, hogy mikortól fogjuk úgy tekinteni, hogy a gyalogos már a zebránál van, és a sofőr nem állt meg.

Természetesen ebben a kérdésben a közlekedési résztvevők és a közlekedési rendőrfelügyelők véleménye eltérő. Ezért a jogalkotók megpróbálják kiterjesztett értelmezést adni a kifejezésnek, sajnos nem mindig sikeresen.

Mindenekelőtt az Orosz KRESZ 14.1 pontja kötelezi a járművezetőt, hogy elsőbbséget adjon a zebrán áthaladó gyalogosoknak, ill. akik az útra léptek. Ez már szűkíti a lehetséges értelmezések határait, de az „útra lépés” fogalma, különösen a többsávos kétirányú autópályákon, még mindig nem ad pontos megértést.

BAN BEN Általános rendelkezések A közlekedési szabályok meghatározzák az „elsőbbségadás” fogalmát. Elmondása szerint ez:

Követelmény, hogy a járművezető (általában minden közlekedési résztvevővel szemben) ne induljon el vagy ne folytassa a vezetést, ha ez a cselekvés más résztvevők (esetünkben a gyalogosok) mozgási irányának vagy sebességének megváltozásához vezethet, az úton.

Egyetértek, ez sem a legvilágosabb meghatározás. De a többi adattal együtt összefoglalhatjuk:

• Ha egy gyalogos elkezd átkelni, a járművezető köteles elsőbbséget adni neki.
• A gyalogos "sebessége és iránya" nem változhat. sofőr intézkedései miatt. Ha ő maga meggondolta magát, hogy elmegy, vagy a másik irányba indult el, az nem minősül szabálysértésnek.
• A szabály be nem tartása esetén a bírság 1500-2500 rubel, azzal a lehetőséggel, hogy...

Elméletileg így tűnik nehéznek a helyzet. Sajnos a gyakorlat még többértelmű.

Magyarázat a gyalogos átkelőhelyen történő helyes átengedéséhez

Összességében a fő nehézséget annak bizonyítása jelenti, hogy a gyalogos nem változtatott sebességet vagy irányt. Hogy a zebrán a tervezett ütemben keltek át. Ezt videófelvétel nélkül elég nehéz megtenni.

Szabályokról, törvényekről beszélünk, de a gyakorlati oldalt a leggyakrabban előforduló esetek kategóriáiban vesszük figyelembe, ami nem minden 100%-ban, hanem csak az esetek többségében jelent egyértelmű értelmezést.

Az automatikus zárrendszerek további zavart okoznak. Amellett, hogy működésük technológiája nem teljesen ismert, számos különböző komplexum is létezik, amelyek eltérő szabályok szerint működnek.

• "Auto hurrikán." Biztos, hogy ez a rendszer sok tényezőt képes összehasonlítani, beleértve a gyalogos és a jármű sebességét, a pályájuk kiszámítását és a zebrán való átkelőhelyet mindegyiknél. Ennek eredményeként a járművezető hibájából a gyalogos sebességében és irányában bekövetkezett változás ténye megállapítható.
• „Olivia” és mások Ezek egyszerűbb rendszerek, de működésükről sajnos még kevesebbet tudunk.

Van egy vélemény, hogy a gyakorlatban minden sokkal egyszerűbben működik. A rendszerek megbecsülik az autó és a gyalogos közötti távolságot sávok. Ha ez az intervallum elegendő (egy vagy több szabad sáv), a szabálysértés nem kerül rögzítésre. A rövid távolság pénzbírságra ad okot.

Hangsúlyozzuk még egyszer, hogy ez csak egy vélemény és nem hivatalos információ. De ez az információ (a többivel együtt) segít ajánlásokat megfogalmazni arra vonatkozóan, hogyan kerülhető el a pénzbírság a gyalogosok előnyének hiánya miatt:

1. Mindenesetre csökkentse a sebességet az átkelés előtt.
2. Ha lehetséges egy gyalogost a következő járművel való ütközés veszélye nélkül átengedni, engedje át.
3. Szűk úton a gyalogos átkelőhely kezdetének tekinthető a zebrán való belépés ténye.
4. Többsávos autópályán mérje fel a helyzetet annak a helynek a távolsága alapján, ahol a jármű és a gyalogos mozgási iránya potenciálisan metszi egymást. Ha az egymástól való távolság nagyobb, mint egy sáv szélessége, a szabály nem sérül.

Nyilván problémás az igazad bizonyítása, illetve a távolságok helyes kiszámítása a 4. pont szerint, ezért érdemes jobban odafigyelni az 1. és 2. pontra.

Mikor kell még a járművezetőnek elsőbbséget adni a gyalogosoknak?

Az Orosz Föderáció Közlekedési Szabályzatának már említett 14.1. cikkén kívül vannak más, közvetlenül vagy közvetve a gyalogosokkal kapcsolatos rendelkezések is.

Olyan helyzet, amikor gyalogost kell átengedni	KRESZ cikk	Ábra
Bármilyen irányba forduláskor	13.1
A szomszédos területekre való belépéskor vagy elhagyásakor	8.3
Egy vak ember átmegy az úton, és egy fehér bottal azonosítja magát.	14.5
A gyalogosokat az ajtóktól a tömegközlekedés felé irányítják	14.6

Mindezek az esetek a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.18. cikke szerint is besorolhatók - a gyalogosok áthaladásának elmulasztása - 1500-2500 rubel pénzbírsággal.

Kell-e áthaladnom a gyalogátkelőhelyen kívül?

Itt két esetet kell figyelembe vennünk - a rossz helyen történő átkelést és a zebrával vagy táblával nem jelölt, de nem tilos átkelőhelyeket. A második esetben az út átengedésének elmulasztása rögzíthető. Az előző részben csak azokat a közlekedési szabályokat néztük meg, amelyek megkövetelik a gyalogosnak engedni, amihez nem mindig szükséges a jelzések megléte (a zebrán kívül).

A rossz helyre ugrás önmagában közlekedési szabálysértés. Természetesen a sofőr nem köteles engedni az ilyen gyalogosoknak. De - Isten ments! – ilyen gyalogossal történik baleset, a járművet vezető személy viseli a felelősséget.

Hogyan támadj meg egy büntetést, ha nem engedtél át egy gyalogost?

Fellebbezhet az ilyen típusú határozattal is. Részletes utasítások a linken találhatók, így itt csak röviden idézzük fel a műveletek sorrendjét:

1. A határozat kiadásától számítva 10 nap áll rendelkezésére a fellebbezésre.
2. Ha indokolt, kérelmet nyújthat be a határidő meghosszabbítására.
3. A fellebbezés indokait a Ptk. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 24.5. pontja, maga a folyamat pedig a közlekedési rendőrséghez benyújtott kérelem benyújtásával történik, amelyben leírják a követelések indokait.

A gyalogos előnyök biztosításának elmulasztása miatt kiszabott bírságok megtámadásának okai. A szabálysértés tényének fentebb említett nehézségei miatt (a távolság, a sebesség és az irányváltoztatás figyelembevételével) meglehetősen nehéz bizonyítani a járművezető ártatlanságát.

A siker nagyobb esélye érdekében fellebbezhet az eljárás ellen. Egy ügyvéddel együtt, aki részletesen kidolgozza a történtek minden részletét, lehetővé válik az ügy kilátásainak meghatározása, stratégia kidolgozása és a kiszabott bírság megtámadása.

Az ügyvéd alkalmazása gyakran mindkét fél számára előnyös. Teljesen ingyenesen értékelheti az együttműködési lehetőségeket. Ehhez egyszerűen írja le, mi történt, és tegyen fel kérdést az alábbi űrlap segítségével. Az ügyvéd válaszol a feltett kérdésre, majd közvetlen kommunikációra nyílik lehetőség weboldalunk részvétele nélkül.

Egyéb jogi szolgáltatások

Tegyen fel kérdést egy tanácsadónak

2020. 01. 23-án 19:14-kor

Helló. Ma este utolért egy közlekedési rendőrfelügyelő, és elkezdte mutatni, hogy nem adtam elsőbbséget egy gyalogosnak, aki a bal kezemen ült, és állítólag átkelt az úton. De mivel sötét volt és nehéz járművek haladtak a gyalogos felé, nem vettem észre a gyalogost, és áthajtottam az átkelőn. Írt nekem egy jegyzőkönyvet a 12.18. cikk alapján.

Dmitrij Konstantinovics

2020.01.28., 15:26

Igor, első pillantásra az ellenőr törvénytelenül járt el. Ha Önt a szembejövő forgalom választotta el a gyalogostól, akkor a pályái nem keresztezhetik egymást, legalábbis addig, amíg el nem éri az út közepét. De a pontos beszédhez minden részletet és lehetséges bizonyítékot meg kell találni. A lehetséges védekezési stratégiák meghatározása érdekében személyesen kell beszélnie egy ügyvéddel.

Tegyen fel kérdést egy szakértőnek

Ma, 2017. november 10-én lépett hatályba az 1,5 ezer rubel pénzbírságot előíró törvény. legfeljebb 2,5 ezer rubel. a KRESZ azon követelményének elmulasztása miatt, amely szerint a járművezetők „elsőbbséget adnak a forgalomban elsőbbséget élvező gyalogosoknak, kerékpárosoknak vagy más úthasználóknak (a járművezetők kivételével”). Ez áll a közlekedési rendőrök üzenetében.

Az e szabálysértésekért való közigazgatási felelősség megerősítésének szükségessége a hatályos szabályozás eredménytelensége miatt van, amit az ebbe a kategóriába tartozó közigazgatási szabálysértések miatt indított ügyek számának növekedése is alátámaszt.

Ezen túlmenően figyelembe kell venni e jogsértések nagyfokú közveszélyességét. Így 2017 első 9 hónapjában 11 833 közlekedési baleset történt a gyalogátkelőhelyeken, amelyekben 624-en haltak meg és 11 824-en sérültek meg – hangsúlyozza a közlekedési rendőrség.

Gyalogos bírság átkelőhelyen 2017-ben: összeg, legfrissebb hírek

Vlagyimir Putyin orosz elnök aláírta azt a törvényt, amely megváltoztatja a gyalogosokat vagy kerékpárosokat nem engedő járművezetők büntetését. Ezentúl egy ilyen jogsértésért az autósnak 1,5-2,5 ezer rubelt kell fizetnie a kincstárnak.

Korábban a közigazgatási szabálysértési törvénykönyv 12.18. cikke (Gyalogosok vagy más úthasználók elsőbbségének elmulasztása a közlekedésben) szerinti maximális büntetés másfél ezer rubel volt.

A sofőrök büntetését szigorító törvénytervezet korábban megkapta a szenátorok jóváhagyását. Az aláírást követően a törvényt közzétették a jogi információk hivatalos internetes portálján.

2017-ben egy átkelőhelyi gyalogosra kiszabott bírság

2014. november 29-én új KRESZ-változások léptek életbe, amelyek szabályozzák a járművezetők és a gyalogosok viszonyát. 2017-ben gyalogos bírságot kapnak az autósok olyan cselekményekért, amelyeket a szabályok korábbi változata nem értelmezett szabálysértésként. Nem sok változás van az új kiadásban, de fontos mindegyiket ismerni, hiszen ez utóbbi jelentősége objektíve igen nagy.

És máris A módosításokat 2017 októberében fogadták el a bírságok összegéről bővebben a cikkben olvashat.

A KRESZ új kiadása a következő változásokat tartalmazza:

1. A „gyalogátkelőhely” fogalma pontosításra kerül;
2. Gyalogátkelőhelyen előzni tilos;
3. Változnak a gyalogosok megfelelő átengedésének szabályai;
4. A kerékpárosoknak tilos a gyalogátkelőhelyek használata.

2017-ben egy átkelőhelyi gyalogosra kiszabott bírság. A „gyalogos átkelőhely” fogalmának pontosítása

A „gyalogos átkelőhely” fogalma az úttestnek csak egy szakaszát foglalta magában, amelyet megfelelő táblákkal határoltak le és jelzésekkel jelöltek az úton.

Az új szabályok egyértelművé teszik, hogy gyalogátkelőhely már az úttesten és a villamossíneken is elhelyezhető, amelyek esetenként, mint tudjuk, az elválasztó sávon haladnak el.

Ennek megfelelően ezen a szakaszon a villamosvezető köteles átengedni a gyalogosokat, de ez utóbbinak azt is figyelembe kell vennie, hogy a hatalmas tömeg és a tehetetlenség miatt ez a jármű nem tud majd gyorsan fékezni, így nem érdemes „dobálni” ” a sínekre az átkelőnél.

2017-ben egy átkelőhelyi gyalogosra kiszabott bírság. Mostantól tilos a gyalogátkelőhelyen más autókat előzni vagy megelőzni.

Emlékeztetünk arra, hogy korábban a szabályok 11.4 pontja tiltotta a jármű előzését az átkelőhelyen, de csak akkor, ha gyalogos volt rajta. Mára ez a jelentős kiegészítés kikerült a KRESZ-ből. Az előzés minden átkelőhelyen tilos, különben pénzbírságot kaphat, ha nem enged át gyalogost.

A változások nem csak az előzési szabályokat érintették. A KRESZ 14.2 pontja 2014. november 29-ig lehetővé tette, hogy a szomszédos sávokban közlekedők tovább vezessenek, ha bármelyik jármű megáll vagy fékez az átkelés előtt. Igaz, előtte meg kellett győződni arról, hogy az utolsón ne legyen gyalogos.

Ma minden, a szomszédos sávokban azonos irányba haladó autónak le kell lassítania vagy megállnia kell, ha valamelyik fékezik, ellenkező esetben a Közigazgatási Szabályzat megfelelő cikkelye vonatkozhat rájuk.

2017-ben egy átkelőhelyi gyalogosra kiszabott bírság. Mit jelent „elsőbbséget adni a gyalogosnak”?

Egyes sofőrök félreértelmezik ezt a fogalmat, nem értik, hogyan engedjék át megfelelően a gyalogosokat. Ezt a kérdést a KRESZ 14.1 pontja pontosítja. A járművezetőnek lassítania kell, és meg kell állnia, ha a gyalogosok nem szabályozott gyalogátkelőhelyen haladnak át az úttestre, vagy éppen csak rálépnek az úttestre. Az új kiadásban ezeket a szabályokat a villamosvágányokra is kiterjesztették, emellett a „gyalogosnak elsőbbséget adni” kifejezést az „elsőbbséget adni” kifejezés váltotta fel.

Az elsőbbségadás módja a szabályokban egyértelműen meg van határozva - a forgalom résztvevője nem hajthat végre olyan tevékenységet, amely irány- vagy sebességváltoztatásra kényszerítheti az elsőbbségre jogosult résztvevőket. A „gyalogost átengedni” kifejezésre vonatkozóan nem voltak ilyen egyértelmű megfogalmazások a szabályokban, ezért úgy döntöttek, hogy teljesen elhagyják.

A közlekedésrendészeti pontosítások a kerékpárosok gyalogátkelőhelyi átkelésének szabályait is érintették. Ezentúl le kell szállniuk az úttesten való áthaladás érdekében. Most egy kerékpáros okozta baleset esetén sokkal kevesebb problémájuk lesz a járművezetőknek - a baleseti dokumentációban csak azt kell feltüntetni, hogy a kerékpáros megsértette a KRESZ 24.8 pontját.

2017-ben egy átkelőhelyi gyalogosra kiszabott bírság. Bírság, ha nem adott elsőbbséget egy gyalogosnak

Kitaláltuk, mit jelent átengedni egy gyalogost. A szabály megsértése esetén a sofőr pénzbírsággal sújtható. A bírság összege innen2017. október- 1500 dörzsöléstől. legfeljebb 2500 dörzsölje. a jogsértés súlyosságától függően. Annak érdekében azonban, hogy a határozat ellen ne lehessen fellebbezni, a közlekedési rendőrfelügyelőknek bizonyítékokkal kell rendelkezniük a jogsértésről. Utóbbiként általában a kamerával vagy felvevővel készített videofelvételt használják.

Azt, hogy megéri-e fellebbezni a gyalogátkelőhelyről szóló határozat ellen, a körülmények függvényében kell eldönteni. Ha más járművek haladtak el előtted, amelyek akadályozták a kilátást, aminek következtében egyszerűen nem tudtad időben észlelni az úttestre lépett gyalogost, akkor valószínűleg a törvény az Ön oldalán áll majd. Ellenkező esetben, ha semmi nem zavarta a felülvizsgálatot, akkor is 1500-2500 rubel bírságot kell fizetnie.

De ismét tudnia kell, hogyan lehet fellebbezni az ítélet ellen, ha szükséges. Ehhez érdemes felidézni az „utat adni” fogalmát, amely nem határozza meg a résztvevők mozgási sorrendjét, csak azt a követelményt támasztja alá, hogy ne végezzenek olyan műveleteket, amelyek az élményt élvező résztvevő pályájának vagy sebességének megváltoztatására kényszerítik. elsőbbség – jelen esetben gyalogos.

Ennek megfelelően, ha az új szabályok szerint a zebra előtti szomszédos sávokban nem volt lassító vagy leállított autó, és az Ön mozgása nem akadályozta a gyalogos mozgását, akkor van esélye - megpróbálhat fellebbezni a határozat ellen. Bár természetesen minden bizonnyal ellenállásba ütközik a közlekedési rendőrök részéről.

Azonban jobb, ha nem kérdezed meg magadtól, hogy mikor kell átengedned a gyalogosokat – alaposan nézz körül, és lehetőleg mindig engedd át őket. Így nem szegi meg a szabályokat, és meg tudja védeni magát a nagyobb bajoktól – nem csak pénzbírságtól, hanem az elütött személy súlyos sérülése vagy halála miatti esetleges büntetőeljárástól is.