Razmak od tla Renault Logana, popularnog automobila iz Francuske na domaćem tržištu, možda je jedan od najznačajnijih pokazatelja automobila koji se koristi u teškim ruskim uvjetima.

Zašto povećati udaljenost od tla

U početku, modele Renault Logan, i 2008. i 2014., proizvodi proizvođač s prilično impresivnim razmakom od tla, ali, kao što pokazuje praksa, takav razmak od tla je nedovoljan, na primjer, za Renault Logan 2 iznosi samo 155 mm. Iskusni vlasnici automobila čine sve vrste izmjena koje pomažu povećati udaljenost od tla "željeznog konja".

Kao što praksa pokazuje, najpopularniji i najtraženiji način povećanja razmaka od tla je ugradnja svih vrsta specijaliziranih odstojnika, koji mogu značajno povećati razmak od tla. Trenutno postoji mnogo video recenzija o tome na Internetu. Svi znaju da ruske ceste ponekad ostavljaju mnogo da se požele, i stalno morate prevladati razne prepreke, a svaki vozač brine o svom automobilu, želeći lako prevladati ceste, bez straha za automobil, pa svi nastoje povećati udaljenost od tla. . I nije važno kakav razmak ima automobil Renault Logan, u većini slučajeva vlasnici ga povećavaju.

Kako povećati udaljenost od tla:

1. Možda je jedna od najpopularnijih metoda povećanja zazora ugradnja neoriginalnih opruga amortizera. Instalacija nosi nekoliko značajnih prednosti odjednom - to je kada se zamjena dijela provodi kao rezultat njegovog značajnog trošenja, što negativno utječe na zazor. Zamjena opruga ni na koji način negativno ne utječe na stabilnost i upravljivost Renault Logan 2 izravno iz 2016. i ranijih godina proizvodnje. Ali neke druge odluke mogu biti štetne.
2. Drugi način je zamjena felgi nekoliko veličina većim. Odmah napomenimo da to može negativno utjecati na potrošnju goriva i ponašanje automobila, ali će omogućiti malo povećanje razmaka od tla. Postoji mnogo primjera povećanja lumena na ovaj način, a postoji i mnogo tematskih videa.
3. Da biste dobili učinkovit, ali kratkotrajan učinak, možete zamijeniti gumene elemente ispod amortizera. Učinak postupka bit će kratkotrajan, ali primjetan. Ova opcija povećanja zazora je dobra jer svaki vlasnik automobila to može učiniti samostalno, bez ikakvih ulaganja.
4. Tijekom proteklih nekoliko godina zalihe interturn amortizera postale su široko rasprostranjene. Ova metoda povećanja klirensa na francuskom Renault Loganu učinkovita je i učinkovita. Kakav god bio razmak od tla, uvijek ga možete sami povećati.

Ugradnja takvih elemenata ponekad može poboljšati rad amortizera, što će imati pozitivan učinak na upravljanje automobilom.

Međutim, nema loših strana. Svaka preinaka ima kratak vijek trajanja zbog upotrebe poliuretana koji se brzo troši. Ugradnja odstojnika na automobil Renault Logan bilo koje generacije prilično je izvediva vlastitim rukama.

1. Ako koristite gume visokog profila, sigurno ćete dobiti 20 mm povećanje razmaka. Koliki je razmak od tla modela Renault Logan bilo koje generacije? 155 mm, dakle plus 20 mm je vrlo uočljivo. Kao rezultat povećanog razmaka od tla, nema pogoršanja karakteristika automobila, niti se uočavaju nikakva odstupanja u ponašanju, stoga je ova metoda najučinkovitija i najjednostavnija, jer zamjena guma ne bi trebala biti problem za svakog vlasnik automobila.
2. Ugradnja specijaliziranih odstojnika na postovi podrške Automobil Renault Logan 2 najčešći je i najdrastičniji način povećanja razmaka od tla. Ova metoda je dobra jer učinak rasta može doseći plus 30 mm, ali u ovom slučaju postoje i nedostaci. Povećanje zazora negativno utječe na upravljivost automobila, jer se s povećanjem visine "željeznog konja" ponašanje na cesti pogoršava. Ova je metoda bila prikladnija za one vlasnike automobila koji većinu vremena voze po lošim cestama.

Iskusni stručnjaci preporučuju vozačima da kontaktiraju servise prilikom ugradnje odstojnika, budući da ovaj postupak mora biti kompetentan i odgovoran, a običnom ljubitelju automobila bit će vrlo problematično izvršiti instalaciju bez posebnih vještina i znanja.

Sažmimo to

Kao što smo shvatili iz članka, postoji nekoliko potpuno različitih načina za povećanje klirensa na Loganu. Sve metode razlikuju se po cijeni, dugotrajnosti i radu, ali sve ih ujedinjuje glavni zadatak - povećati klirens automobila. Običan vlasnik automobila mora sam razumjeti koja je metoda poželjnija.

Renault Logan je uvijek bio pozicioniran kao automobil visoke pouzdanosti, jednostavnosti i niske cijene rezervnih dijelova. Verzija iz 2010. nije iznimka od pravila, a ova restilizacija je utjelovljenje istih Osnovni principi, koji je proizvođač uključio u svoju kreaciju prilikom dizajniranja limuzine. U ovom članku ćemo vam reći koje su značajke verzije za 2010., te ćemo pregledati tehničke karakteristike i konfiguracije ovog popularnog automobila s 1.4 i 1.6 motorima.

Oblikovati

Restyling je transformirao Renault Logan, ali općenito je ovaj automobil zadržao svoj izvorni izgled, a golim okom neobučena osoba vjerojatno neće moći razumjeti razlike od verzije koja je predstavljena 2004. godine. Dimenzije, razmak od tla, većina tehničkih karakteristika i korišteni rezervni dijelovi nisu mijenjani.

Jedan od postulata kojim se rukovodio inženjer koji je kreirao verziju Renault Logana iz 2010. je maksimalna jednostavnost dizajna i najviše moguće karakteristike.

Nema razloga ne vjerovati ovoj tezi, jer oblici, konture i detalji automobila, od okvira prozora do optike, utjelovljuju maksimalnu jednostavnost oblika i originalnost samog dizajna i korištenih rezervnih dijelova. Značajan razmak od tla i pouzdan ovjes također su prednosti ovog izdanja Logana.

Maksimalno pojednostavljenje vanjskog ukrasa i kompetentan odabir karakteristika igrali su pozitivnu ulogu u oblikovanju konačne cijene verzije Renault Logan iz 2010. s motorima 1.4 i 1.6 i učinili ovaj automobil jednim od najjeftinijih u klasi, a povećani razmak od tla dodao je praktičnost automobila.

Unutrašnjost izdanja iz 2010. u dobrom je skladu s eksterijerom te je što je moguće jednostavnija i nesvakidašnja. Završetak je prepun jeftine tvrde plastike, koja je sastavni atribut automobila ekonomske klase.

Podaci o putovnici

Pratite li tablicu tehničkih karakteristika, dimenzije automobila su prilično kompaktne, a udaljenost od tla izvedbe s motorima 1.4 i 1.6 dovoljna da se restilizirani svrsta u klasu malih gradskih limuzina sklonih putovanjima grada. Duljina od 4288 mm i širina od 1723 mm omogućili su postizanje volumena prtljažnika od 500 litara, što je prilično dobar pokazatelj za Logan u usporedbi s tehničkim karakteristikama konkurenata.

Posebnu pažnju zaslužuje restilizirani razmak od tla, koji ovdje iznosi 155 mm. Ovaj indikator može pružiti ne samo udobna putovanja u gradu, već će vam također omogućiti da prevladate značajne nedostatke na kolniku bez veće štete na dijelovima Renault Logan. Usput, u izdanju iz 2010. na verzijama 1.4 i 1.6 MacPhersonov podupirač ugrađen je sprijeda, a torzijska greda osigurava apsorpciju udara straga. To je omogućilo postizanje veće udaljenosti od tla i nesmetan rad sustava ovjesa, kao i maksimalnu jeftinost rezervnih dijelova i izvrsne vozne karakteristike.

Osim značajnog razmaka od tla, velika prednost restylinga Renault Logan je niz motora, koji su se dobro dokazali u seriji prvih godina proizvodnje. Na Renault Loganu uključuje tri benzinske jedinice s prirodnim usisavanjem zapremine 1,4 i 1,6 litara.

Renault Logan 2010, sa 1.4 motorom, ima 75 konjskih snaga i ubrzava automobil iz 2010. za 13 sekundi. Pritom potrošnja u mješovitom ciklusu neće prelaziti 7 litara na 100 kilometara.

Snažnije su dvije jedinice s volumenom od 1,6, s dizajnom od 8 i 16 ventila. Prva opcija proizvodi 82 snage i 115 jedinica okretnog momenta, a ubrzanje do stotke bit će nešto više od 12 sekundi. Istodobno, vrhunska verzija motora, koja je dostupna samo s maksimalnom konfiguracijom, sposobna je restiliranoj 2010. dati snagu od 102 konjske snage i omogućiti ubrzanje do stotke u samo 10 sekundi. Štoviše, u oba slučaja potrošnja goriva neće prelaziti 7 litara, kao što je slučaj s 1.4 motorom.

Mogućnosti izvršenja

Za restilizaciju Renault Logana 2010 dostupne su tri različite konfiguracije. Najosnovniji je Authentique. On je minimalan i nudi samo najmanje snažan motor uparen s ručnim mjenjačem. U isto vrijeme, popis opcija uključivao je jedan zračni jastuk, grijanje stražnji prozor i metalik boja.

"Prosječna" verzija Renault Logana 2010 je Expression izdanje, koje se donekle razlikuje od baze. Na primjer, ovdje možete pronaći prednje električne prozore, drugi zračni jastuk i servo upravljač.

Najkompletnije i najbogatije izdanje Privilege nadopunit će opremu Logan s klima uređajem, potpunom električnom opremom, grijanim retrovizorima i nekoliko drugih ugodnih opcija. Istovremeno, cijela linija motora postaje dostupna, a mogu biti opremljeni i automatskim mjenjačem, ali nauštrb voznih svojstava automobila.

Sažmimo to

Renault Logan 2010 je nepretenciozna, pouzdana i jeftina limuzina koja ima bogatu opremu, pouzdane motore i niske cijene rezervnih dijelova, kao i izvrsne tehničke karakteristike I visok razmak od tla. To je omogućilo predstavljenom automobilu proizvedenom 2010. do danas da zadrži svoju poziciju lidera u svom segmentu i stekne sve veću popularnost među ljubiteljima automobila.

Udaljenost od tla ili udaljenost od tla Renault Logan, kao i za svaki drugi putnički automobil je važan faktor na našim cestama. Stanje površine ceste ili njezina potpuna odsutnost čini ruske automobiliste zainteresiranima za udaljenost od tla Renault Logana i mogućnost povećanja udaljenost od tla pomoću odstojnika.

Za početak, vrijedi to iskreno reći pravi razmak od tla Renault Logana mogu se značajno razlikovati od onoga što navodi proizvođač. Sva je tajna u načinu mjerenja i mjestu mjerenja klirensa. Stoga možete saznati pravo stanje stvari samo naoružavši se mjernom trakom ili ravnalom. Službeno odobrenje Logan iznosi 155 mm. Udaljenost od tla jednaka je prvoj generaciji proračunske limuzine i drugoj (trenutnoj verziji). U stvarnosti, pod zaštitom motora, izmjerit ćete isto 155 mm ili čak 160 mm slobodnog prostora u praznom automobilu. U tom smislu, proizvođač je iskren prema kupcima.

Neki se proizvođači služe trikom i deklariraju koliki je razmak od tla u “praznom” automobilu, ali u stvarnom životu imamo prtljažnik pun svakakvih stvari, putnika i vozača. Odnosno, u natovarenom automobilu razmak od tla bit će potpuno drugačiji. Još jedan čimbenik koji malo ljudi uzima u obzir je starost automobila i istrošenost opruga - njihovo "spuštanje" zbog starosti. Problem se može riješiti ugradnjom novih opruga ili kupnjom odstojnika za opuštene opruge Logan. Odstojnici vam omogućuju da kompenzirate slijeganje opruge i dodate nekoliko centimetara razmaka od tla. Ponekad čak i centimetar parkiranja na rubniku čini razliku.

Ali ne biste se trebali zanositi "podizanjem" razmaka od tla Renault Logana, jer su odstojnici za povećanje razmaka od tla usmjereni samo na opruge. Ako ne obratite pozornost na amortizere, čiji je hod često vrlo ograničen, tada neovisna nadogradnja ovjesa može dovesti do gubitka upravljivosti i oštećenja amortizera. Izvrstan u smislu sposobnosti trčanja udaljenost od tla Renault Logan u našim teškim uvjetima to je dobro, ali pri velikim brzinama na autocesti i u zavojima dolazi do ozbiljnog ljuljanja i dodatnog naginjanja karoserije.

Kako povećati klirens Logana? Pogledajmo video o tome kako to možete učiniti sami.

Svaki proizvođač automobila, pri projektiranju ovjesa i odabiru razmaka od tla, traži sredinu između upravljivosti i sposobnosti cross-country. Možda je najjednostavniji, najsigurniji i najnepretenciozniji način povećanja razmaka ugradnja kotača s "visokim" gumama. Promjena kotača olakšava povećanje udaljenosti od tla za još jedan centimetar. Ako na Renault Logan stavite gume visokog profila.

Ne zaboravite da ozbiljna promjena razmaka od tla može oštetiti CV zglobove. Uostalom, "granate" će morati raditi iz malo drugačijeg kuta. Ali to se odnosi samo na prednju osovinu.

Automobil Renault Logan trenutno je najprihvatljivija opcija automobila u smislu omjera cijene i kvalitete. Ovo je vrlo popularan model u Rusiji, koji privlači povećan interes i stručnjaka i vlasnika automobila. Stroj je pouzdan i stabilan u radu, kao i dobrih tehničkih karakteristika. Razlike u mišljenjima stručnjaka uzrokovane su samo takvim parametrom automobila kao što je visina vožnje ili njegov razmak od tla.

Unutarnja širina Renault Logana je 142 cm, što omogućuje da se Renault Logan ne klasificira kao mali automobil, već kao izvršna limuzina. Zapremina prtljažnika automobila također je impresivna - najveća u klasi. Ovjes automobila dobro se nosi s kretanjem po različitim vrstama ruskih cesta. Rad Renault Logana ne izaziva nikakve pritužbe vlasnika automobila. Razmak od tla automobila odgovara parametrima većine domaćih marki automobila, ali je znatno veći od ostalih stranih automobila i automobila njegove klase.

Operativni troškovi Renault Logana niži su od onih za automobile AvtoVAZ.

Glavne kvalitete Renault Logana su pouzdanost i nepretencioznost. Ovjes s razmakom od tla za Renault Logan iznosi 170 mm, a za europske automobile ta je brojka 150 mm. Iako se razmak od tla izračunava za nekoliko točaka, prema različitim procjenama, visina karoserije od površine ceste Renault Logana kreće se od 155 do 185 mm.

Visina razmaka od tla se može promijeniti naplatcima drugog promjera; ako su manji od tvorničkih, razmak od tla će se smanjiti. U svakom slučaju, razmak od tla Renault Logana je prilično visok. Ako mjerite udaljenost od površine ceste do donje točke karoserije i zaštite kočione cijevi, to će biti gotovo 200 mm. Plastični spremnik i filtar goriva sa stezaljkom također su smješteni visoko. Međutim, to su brojke za nenatovareno vozilo. Pri maksimalnom opterećenju Renault Logan sa felge s promjerom od 15 inča, razmak od tla je 175 mm. Odstojnici mogu povećati udaljenost od tla, ali će automobil učiniti manje stabilnim na cesti.

Nema potrebe za povećanjem razmaka od tla Renault Logana, čak i ako ga vlasnik planira stalno voziti po neopremljenim cestama. Automobil se dobro snalazi na mjestima gdje bi drugi automobili mogli imati problema, zahvaljujući pouzdanoj čeličnoj zaštiti vodova kočnica i goriva. Udaljenost do zaštite motora sprijeda, do zaustavljanja opruga stražnjih amortizera i u sredini do stražnje grede također ne ometa kretanje u laganim terenskim uvjetima.

Prema stručnjacima, Renault Logan ima optimalne karakteristike klirensa u svojoj klasi.

Razmak od tla omogućuje bolju upravljivost i zadovoljava sve zahtjeve udobnosti i sigurnosti.

Dimenzije novog Renault Logana nisu se značajno promijenile, ali je duljina novog tijela duža. Međuosovinski razmak također je povećan, ali samo za 4 mm. Prtljažni prostor ostaje jednako prostran. Razmak od tla ili klirens novog Renault Logana i dalje iznosi 15 i pol centimetara.

Nudimo usporedite glavne dimenzije karoserije starog i novog Logana druga generacija. Za početak, možete usporediti one parametre koji se još uvijek podudaraju. Tako je razmak od tla za obje verzije proračunske limuzine 155 mm, volumen prtljažnika je 510 litara, a volumen spremnika za plin je 50 litara. Svi ostali pokazatelji su se barem malo promijenili.

Dakle, duljina novog Logana je 4346 mm, u staroj verziji je 4288 mm. Međuosovinski razmak, koji određuje prostranost u kabini, iznosi 2643 mm, naspram 2630 mm u karoseriji stare limuzine. Visina i širina ažuriranog automobila su 1517 i 1733 mm; u staroj verziji Logana ove brojke su nešto više od 1534 i 1740 mm.

Dimenzije, težina, zapremine, razmak od tla novog Renault Logan 2

• Duljina - 4346 mm
• Širina - 1733 mm
• Visina - 1517 mm
• Prednji trag - 1497 mm
• Stražnji trag - 1486 mm
• Masa praznog vozila - 1106 kg s motorom od 1,6 litara (8 cl.)
• Masa praznog vozila - 1127 kg s motorom od 1,6 litara (16 litara)
• Ukupna težina - 1545 kg s motorom od 1,6 litara (8-cl.)
• Bruto težina - 1566 kg s motorom od 1,6 litara (16 litara)
• Baza, udaljenost između prednje i stražnje osovine – 2634 mm
• Volumen prtljažnika Renault Logan - 510 litara
• Zapremina rezervoara za gorivo - 50 litara
• Veličina guma – 185/65 R 15
• Razmak od tla ili razmak Renault Logan - 155 mm

Dimenzije Renault Logan 2014-2015 godine modela u potpunosti su u skladu s klasom "B". S takvim automobilima postoji jedan veliki problem: u stražnjem redu sjedala ima prilično malo mjesta. Dimenzije automobila ne dopuštaju dovoljno prostranu unutrašnjost. Stoga, prije nego što kupite Logan u novom tijelu, ozbiljno razmislite o tome ima li dovoljno mjesta za vas i vašu obitelj u ovoj limuzini. Ako je obitelj mala, a članovi obitelji nisu previše zahtjevni za udobnost i veliki životni prostor, onda je Renault Logan idealan izbor. Ovaj izbor podupire ne samo cijena, već i posljednja ozbiljna modernizacija, koja je "ružni" jeftini automobil pretvorila u pristojan i moderan automobil.