U prethodnim publikacijama već je dotaknuta tema kočionog svjetla s dinamičkim osvjetljenjem, odnosno spomenuta je verzija kočionog svjetla s pokretnim svjetlima. Pogledajte članak "Svjetla kočnice". Neki će se zadovoljiti normalnim treptanjem stop svjetala. U prometu će to privući poglede ostalih sudionika u prometu. A postoji čak i prednost ove opcije - složenost kruga bit će prilično niska. U ovom će se članku raspravljati o trepćućem signalu.

Dakle, pojednostavljeno bljeskajuće svjetlo kočnice očito je inferiorno u pogledu vrijednosti zabave od svog starijeg brata, ali ovu je opciju također mnogo lakše napraviti. Svaki oblak ima srebrnu podlogu. U međuvremenu, u ovom slučaju postoji određena točka podešavanja, naime podešavanje frekvencije treptanja LED dioda. To se može kontrolirati pomoću kondenzatora različitih kapaciteta. Od riječi do djela - okrenimo se električnom dijagramu

Bljeskajuće svjetlo kočnice "uradi sam" može se izraditi na temelju kruga kočionih svjetala s već poznatim nam svjetlima, što je opisano u prethodnim brojevima. Krug se temelji na mikrokrugu KA561LA7; 2 njegova elementa sadrže multivibrator. Za dobivanje kvalitetnijeg digitalnog signala na izlazu, treći element mikro kruga koristi se kao pretvarač, igrajući ulogu separatora analognog kruga i multivibratora. Kao što smo već spomenuli, frekvencija treptanja izravno ovisi o kapacitetu kondenzatora. Odnos je inverzan - što je veći kapacitet kondenzatora, to se treptanje javlja sporije. S druge strane, kondenzator s manjim kapacitetom pružit će više visoka frekvencija bljeskajući. Uz to, otpornik koji se nalazi u krugu kondenzatora također ima određeni utjecaj na frekvenciju - kroz njega se događa ciklus ponovnog punjenja kondenzatora.

Sada razgovarajmo o tome kako radi energetski dio kruga. Upravljački signal dovodi se do baze tranzistora KT816B. Tijekom pozitivnog poluciklusa tranzistor se pretvara u vodič, propuštajući električnu struju kroz sebe. Zahvaljujući tome, dobivamo mnogo više snage na izlazu tranzistora nego što bismo mogli dobiti samo pomoću mikro krugova.

To znači da će biti dovoljno snage za povezivanje LED lanca. Mikrokrug KR142EN 5 B preporučuje se kao osigurač ili stabilizator napona Kao što je poznato, u ovom slučaju napon će se stabilizirati na razini od 5 V. Pročitajte više u članku "Kako dobiti 5 volti od 12 volti".

Stoga, kada se na strujni krug priključi struja, povezane LED diode će treptati frekvencijom koju određuju kondenzator i otpornik kontrolnog kruga.

Ako se vaše standardno kočiono svjetlo napaja s 12 V, tada krug KR142EN 5 B neće biti potreban. Umjesto toga, radi jednostavnosti, možete se spojiti na emiter tranzistora kao pozitivni terminal, negativni terminal može klasično biti tijelo. Nakon spajanja u ovom načinu rada, možete ostaviti standardna stop svjetla, bez spajanja dodatnih LED dioda.

Mikrokrug - prvo razmotrimo njegove analoge. Najlakši način je nabaviti američku verziju CD4011A “Texas instruments”. Bit će prilično teško pronaći čip proizveden u SAD-u, ali na tržištu ima dosta kineskih opcija.

Kondenzator C1 ima sljedeće parametre: struja je izmjenična, napon iznad 16 V. Otpornici se moraju nositi sa snagom od najmanje 0,25 W. Možete ugraditi bilo koje LED diode koje zadovoljavaju uvjete napona iznad 3,3 V. Boja je također važan pokazatelj - svjetla kočnica trebaju biti crvena.

Univerzalna pločica bit će izvrstan posao kao osnova našeg strujnog kruga; samo je potrebno organizirati spajanje elemenata s fleksibilnim vodičima, što je samo po sebi najviše na jednostavan način implementacija. Također, nije potrebna nikakva konfiguracija ili podešavanje; važno je samo sve pravilno sastaviti i po mogućnosti testirati prije puštanja u rad.

Jedini nedostatak je nepostojanje bilo kakve kontrole po principu treptanja. Ovaj krug osigurava da svjetlo kočnice treperi od trenutka kada pritisnete kočnicu dok je potpuno ne otpustite. Logično je pretpostaviti da bi se nakon pritiska isplatilo treptati 3-4 sekunde, a zatim stalno svijetliti. U sljedećem dijagramu ćemo pogledati implementaciju upravo takve opcije.

Električni krug treptajućeg svjetla kočnice "opcija 2".

Ova shema implementira opciju treptanja tijekom prvih trenutaka kočionih svjetala, a zatim bi LED diode trebale svijetliti ravnomjerno, bez treperenja. Krug se temelji na 2 mjerača vremena temeljenih na mikro krugovima NE 555 Prvo se generirani upravljački signal diskretno dovodi do tranzistora slično prvom krugu, a zatim a. stalni pritisak. Na kraju relej prestaje raditi i postaje vodič.

Imajte na umu da ako je potrebno eliminirati utjecaj kruga, potrebno je pomaknuti prekidač SW1 u položaj 1-2. Međutim, tranzistor i relej će se koristiti nakon takve sklopke.

Da biste povećali dijagram treptajućeg kočionog svjetla, samo kliknite na sliku; tu je i opis i oznaka dijelova.

Ploča za trepćuće svjetlo kočnice vlastitim rukama može izgledati kao na slici ispod, a krug se također može implementirati na univerzalnu ploču.

Ovdje je prikazana verzija gotove ploče sa strane staze.

Na gornjoj strani je strana na kojoj su dijelovi lemljeni.

Postoji nekoliko opcija za stvaranje takvog isprekidanog signala za zaustavljanje. Razlikuju se i način na koji će shema funkcionirati i kakav će biti rezultat. U isto vrijeme, bilo koja od opcija može se lako implementirati samostalno; jednostavnost će raditi u svoju korist električni dijagrami, i niske cijene komponenti.

Nepostojanje potrebe za korištenjem programabilnih kontrolera također se može evidentirati kao imovina.

Sada je na vama da odaberete najprikladniju opciju i organizirate revizije. Želimo vam da vam primljene informacije budu korisne, a rezultat ispuni vaša očekivanja!

Mnogi ljubitelji F1 utrka primijetili su takvu značajku kao što je bljeskajuće svjetlo kočnice na automobilima. Prilikom kočenja takvo svjetlo ne samo da svijetli jarko crveno, već i prilično često trepće. I to se ne radi zbog ljepote, iako ima svoj određeni šarm.

Iako se trepćuće svjetlo kočnice koristi na bolidima F1, to ne sprječava upotrebu takve opreme na automobilima namijenjenim za vožnju po javnim cestama. Uostalom, to se prvenstveno ne radi zbog ljepote, već radi povećanja sigurnosti.

Čemu služi trepćuće svjetlo kočnice?

Stop svjetlo Formule 1, kada je aktivirano, privlači više pažnje od svjetla koje je stalno upaljeno. A sve zato što je treptanje snažan iritant za ljudsko oko u usporedbi sa statičnim, nepromjenjivim sjajem. Ovo čini treptajuće svjetlo kočnice vidljivijim drugim sudionicima. A budući da to povećava sigurnost, zašto onda ne instalirati takvu opremu na svoj automobil, pogotovo jer nema ništa komplicirano u dizajnu takvog uređaja, a sasvim je moguće napraviti treptajuće svjetlo kočnice vlastitim rukama. Ali to može učiniti samo entuzijast automobila s barem malo znanja o radio elektronici.

Da biste vlastitim rukama napravili trepćuće svjetlo kočnice, mikrokrug je uključen u strujni krug za napajanje stražnje opreme, koji će osigurati treperenje. Najjednostavniji dizajn znači da kada pritisnete papučicu kočnice, svjetlo će bljeskati istim intenzitetom. Ali postoje i "napredniji" krugovi treptajućih stop svjetala u kojima možete postaviti algoritam rada.

Vrste shema

Pogledajmo kako napraviti treptajuće svjetlo kočnice na temelju mikro kruga K561LA7. Ovaj mikro krug izgrađen je na 4 logička elementa s oznakom 2I-NOT. Dva su namijenjena multivibratoru, a treći je inverter, čija je zadaća odvojiti multivibrator od analognog kruga, čime se osigurava jasniji signal. Kao rezultat toga dobivamo potrebne izlazne impulse.

Stop svjetlo na automobilu je od velike važnosti za obavještavanje ostalih sudionika u prometu da smanje brzinu. Neispravno svjetlo kočnice dovodi do nesreće. U isto vrijeme, pronaći kvar i popraviti ga često je vrlo jednostavno i svatko to može učiniti. Iako je ova izjava najvjerojatnije istinita za osobni automobili i mali kamioni. Dijagram povezivanja kamioni kočioni sustav KAMAZ nešto je složeniji i bit će opisan drugi put. Počnimo s dijagramom za uključivanje signala kočnice VAZ. Ovaj krug, kao i krugovi drugih automobila, gotovo je isti i jednostavan. Osim toga, tijekom razvoja automobilske industrije, shema je ostala gotovo nepromijenjena. Glavni elementi strujnog kruga kočionog svjetla su senzor, također poznat kao prekidač i lampe kočnog svjetla. Na automobilima u kojima je ugrađen relej za ispravnost šape, elementi ovog releja uključeni su u krug. Gore je shematski dijagram. Iz baterije struja teče do prekidača kočionog svjetla, kada su kontakti zatvoreni, prolazi kroz žarnu nit paralelno spojenih lampi i vraća se u minus baterije, što dovodi do paljenja lampi. gore. Na starijim vozilima senzor svjetla kočnice (prekidač svjetla kočnice) nalazio se na kočionom vodu.

U ovom slučaju, zatvaranje njegovih kontakata dogodilo se zbog povećanja tlaka tekućine ili zraka u sustavu. Glavni nedostatak ove veze je paljenje sto signalnih lampica zajedno sa kočione pločice, odnosno u istom trenutku kada auto počne usporavati. Trenutno je prekidač kočionog svjetla (senzor kočionog svjetla) spojen izravno na papučicu kočnice, što omogućuje da se svjetla upale čim ga pritisnete. U tom će slučaju svjetla kočnice zasvijetliti već u trenutku odabira slobodnog hoda papučice, odnosno ne nakon
mnogo prije početka usporavanja. Što učiniti ako se svjetla kočnice ne upale? Za početak, naravno, možete provjeriti ispravnost signalnih lampica koje štite krug. Ali možete odmah upotrijebiti ispitnu žaruljicu za provjeru prisutnosti struje na senzoru svjetla kočnice (prekidaču). Ako kontrolna lampica ne svijetli, osigurač je neispravan; došlo je do prekida žice od osigurača do prekidača. U tom slučaju provjeru treba nastaviti provjerom napajanja na osiguraču i nakon toga. Ovisno o rezultatu, popravite prekinutu žicu ili loš kontakt u spojevima strujnog kruga sa senzorom ili osiguračem. Ako postoji struja na jednoj od stezaljki, skinite obje žice s prekidača i spojite ih komadom bakrene žice i signalne lampice bi trebale zasvijetliti. Kao rezultat ove provjere možemo zaključiti da strujni krug i signalne lampice rade ispravno, kao i sam senzor kočionog svjetla. Ako su lampe upaljene, onda je senzor neispravan i mora se zamijeniti, inače su lampe neispravne ili postoji prekid u žici. U ovom slučaju provjerite indikator lampica prisutnost struje na utikaču stražnja svjetla. Ako postoji struja, onda su najvjerojatnije lampe neispravne (bilo je slučajeva da su obje lampe izgorjele u isto vrijeme). Ako nema struje, tada je potrebno ukloniti loš kontakt ili prekid u strujnom krugu od prekidača kočionog svjetla do lampica upozorenja. Ako osigurač pregori, potrebno je pronaći i ukloniti mjesto kratkog spoja žice s karoserijom automobila. Pregorjeli osigurač tijekom instalacije ukazuje na kratki spoj na prekidaču svjetla kočnice. Posljedično, izgaranje nakon pritiska na papučicu kočnice ukazuje na prisutnost kratkog spoja nakon prekidača. Kako biste olakšali traženje, potrebno je razdvojiti strujni krug na nekoliko dijelova i obratiti posebnu pozornost na mjesta na kojima bi žice mogle biti istrošene ili slomljene.

Dodatno bljeskajuće svjetlo kočnice na primjeru Ford Transita. Neki dan sam primijetio da mi ne radi dodatno stop svjetlo koje sam ljetos napravio od LED trake. Odlučio sam da ću, ako ga budem ponavljao, odmah napraviti kako treba. Štoviše, odavno sam želio da kad pritisneš kočnicu dodatni stop zatreperi još nekoliko puta prije nego što počne stalno svijetliti.

Ovaj uređaj služi za povećanje sigurnosti od nesreće. Upravlja svjetlima stop svjetla na sljedeći način: kada pritisnete papučicu kočnice, svjetla rade u pulsnom načinu rada (nekoliko bljeskova svjetla se događa unutar nekoliko sekundi), a zatim se svjetla prebacuju na normalan način neprekidnog svijetljenja. Stoga, kada su aktivirana, stop svjetla su mnogo učinkovitija u privlačenju pozornosti vozača drugih automobila.

Dakle, akcijski plan je:

1. Shema za "trepereće svjetlo"
2. Dijagram za spajanje LED dioda
3. Stabilizacija snage.
4. Izrada gotovih ploča.

Pa krenimo redom.
Ovdje je krug koji će biti odgovoran za prestanak treptanja.

Baziran je na CD9043 čipu, koristio sam ga u DIP14 kućištu, tj. ima 14 nogu, po 7 sa svake strane.
Napajanje se dovodi na 14 i 7 (ovo se ne vidi na dijagramu).

• 7 masa

Promjenom R1 i R4 možemo promijeniti vrijeme koje će naš izvor treptati prije nego što jednostavno zasvijetli (tj. uključili smo struju, diode su počele treptati određeno vrijeme, sekundu ili dvije, tri ili deset, kako mi konfiguriramo), za to su odgovorni otpornik R1 i frekvencija bljeskanja (od vrlo sporog treptanja do vrlo brzog), za to je odgovoran otpornik R4.
Koristio sam 3296W kao trimer otpornike

Krug također koristi snažan tranzistor s efektom polja IRF540N, koji je sposoban podnijeti opterećenje od 33 A!, ali će se naravno zagrijavati, tako da će biti OBAVEZNO koristiti radijator.

Odlučio sam stabilizirati napon pomoću LM7812CV s izlaznom strujom do 1,5 A.
Zašto ne LM317? I koristio sam ono što mi je bilo pri ruci

Ovaj dio dijagrama prikazuje stabilizaciju i spajanje LED dioda:

Nakon izlaza od 12 volti, ugradio sam otpornik od 5,3 ohma i 1 ohm ispred svake LED diode. Kao rezultat, imamo 19mA struje po LED diodi.

Korištene su LED diode SMD 5050, 3x kristal.
Napon otvaranja kristala je 3,3 volta, struja je 20 mA.

Dakle, sa dijagrami strujnog kruga upoznajmo se općenito, a sada prijeđimo na stvaranje isprintana matična ploča. Obično koristim Sprint Layout 6.0. Meni je zgodno i ugodno raditi u njemu. Elemente najprije bacamo na ploču i počinjemo “čarati” kako bismo sve to što kompaktnije smjestili. Evo što sam dobio:

A ovo je mjesto samih elemenata

Uzeo sam otpornike R1 i R4 u paketu od 3692W, imaju 25 zavoja za podešavanje, što je više nego dovoljno za fino podešavanje rada našeg sklopa. D5 je "kontrolna" LED dioda, tako da možete konfigurirati krug bez spajanja vanjskog izvora svjetla na njega.

• IN - ulaz od 12-30 volti (ako se koristi napon veći od 15 volti, bolje je koristiti radijator za hlađenje LM7812.
• OUT1 - izlaz od “čistih” 12 volti bez ikakvih “treperećih svjetala”
• OUT2 - "trepereći" izlaz od 12 volti.

Također smo razvrstali ožičenje, prijeđimo izravno na proizvodnju cijele ove stvari.

Obično više volim prenijeti sklopove na tekstolit pomoću već dobro poznate LUT (laser-ironing) tehnologije. A da biste to učinili, dijagram mora biti ispisan na nekom sjajnom papiru. Isprobala sam dosta različitih, najviše su mi se svidjele stranice iz Avon magazina :))).

Dakle, pripremimo se papir i ispišite naš dijagram. Zatim uzmemo komad PCB-a i temeljito ga očistimo komadom brusnog papira. Obično koristim oko 1000 grit.

Uzimamo željezo i pomoću njega prvo jednostavno zagrijemo tekstolit kroz list ili dva običnog papira. Zatim nanesemo naš dijagram, prekrijemo ga listom papira i cijelu stvar temeljito zagladimo. Nisam fotografirao, jer je vrlo nezgodno raditi obje stvari u isto vrijeme.

Zatim čekamo 10 minuta dok se cijela struktura ne ohladi prirodnim putem. Nema smisla pomagati joj.
Kad se ohladi, otiđite u kupaonicu i natopite papir vodom. U tom će slučaju na PCB-u ostati samo toner. Provjeravamo jesu li sve staze normalno prenesene, nigdje nema ništa suvišno.

Zatim pripremamo otopinu za plijevljenje naše ploče. I jetkanje vodikovim peroksidom od 3%, limunskom kiselinom i soli, moram vam reći, vrlo izvrsno otapalo. Bacimo naš obradak u otopinu i stavimo ga na topli radijator (potrebno je održavati 40-50 stupnjeva kako bi se ubrzalo jetkanje). i pričekajte pola sata. Voila, naša ploča je ugravirana)))

Sada uklonite toner pomoću acetona, isperite ploču pod mlazom vode i osušite je. Staze tretiramo fluksom i kalajiramo. Tada počinje mukotrpan proces lemljenja SMD komponenti. Da vas podsjetim da su naše lampe veličine 5050, otpornici su 1206. Nakon pola sata rada s lemilicom sve je zalemljeno

Počinjemo proizvoditi stabilizatorsku ploču koristeći istu tehnologiju. I evo ga u gotovom obliku:

Savršeno pristaje, čvrsto, ne popušta. Učinak popravljamo vrućim ljepilom. testiramo). Ovako sija. Teško je prenijeti svjetlinu kamerom. Ali jako svijetli)

Su dostupni

Bljeskajuće svjetlo kočnice poboljšava sigurnost vožnje i smanjuje vjerojatnost nesreće. NM5403 upravlja osvjetljenjem svjetla kočnica automobila ili motocikla: kada pritisnete papučicu kočnice, svjetla rade u pulsnom načinu rada - svjetla trepću nekoliko puta unutar nekoliko sekundi, a zatim se svjetla prebacuju u normalni kontinuirani način rada . Trepćuća svjetla kočnica (treptati) mnogo su učinkovitija u privlačenju pažnje vozača drugih automobila i pomažu u sprječavanju hitne situacije.

Tehnički podaci

Princip rada

Uređaj se napaja preko zaštitne diode VD4. Zatim se napon napajanja filtrira RC filtrom na elementima R10, C6, C7. Uređaj je sastavljen na dva mjerača vremena 555 (DA1 i DA2). Tajmer DA1 spojen je prema jednokratnom krugu, a DA2 - prema krugu multivibratora. Kada se dovede napon napajanja, pokreće se multivibrator DA2. Frekvencija njegovih impulsa, a time i frekvencija bljeskanja svjetla kočnice, određena je elementima C4, R6 i R7. Pomoću otpornika za podešavanje R6 možete brzo podesiti ovu frekvenciju. Istovremeno s multivibratorom DA2 uključuje se jednosmjerni DA1. Proizvodi jedan puls u trajanju od 0,5 do 3 sekunde. Trajanje impulsa ovisi o elementima C2, R3 i R2. Može se promijeniti pomoću otpornika za podešavanje R2. Jednostruki puls, koju generira DA1, pokreće multivibrator DA2. Nakon završetka impulsa, na izlazu 3 mjerača vremena DA1 pojavljuje se napon niske razine, koji se preko diode VD2 i otpornika R4 dovodi do vremenskog kondenzatora C4 multivibratora DA2 i prisilno postavlja napon na njemu blizu nule, čime se zabrana daljnjeg izlaza impulsa na pin 3 mjerača vremena DA2. Impulsi s izlaza 3 mjerača vremena DA2 kroz otpornike R8 i R9 dovode se na tranzistor VT1, čije je opterećenje relej K1. Prebacivanje signalnih svjetiljki vrši se normalno zatvorenim kontaktima releja. Elementi R1, C1 i VD1 potrebni su za brzo ponovno pokretanje mjerača vremena DA1. Stoga, kada se napaja iz prekidača signala kočnice, uređaj šalje niz impulsa na svjetiljke, čija se frekvencija ponavljanja postavlja položajem klizača R6, a trajanje pulsni rad određena položajem klizača R2. Nakon završetka niza impulsa, uređaj se prebacuje u normalan način neprekidnog gorenja lampe. Zatvaranjem kontakata 1-2 prekidača SW1 isključuje se pulsni način rada stop svjetala. Zatvaranjem kontakata 2-3 prekidača SW1 uključuje se pulsni način rada stop svjetala. Uređaj se može nalaziti, na primjer, u prtljažniku automobila u neposrednoj blizini kočionih svjetala.

Dizajn uređaja

Uređaj je izrađen na tiskanoj pločici od folije od fiberglasa dimenzija 60x40mm, visine u montaži 25mm. Dizajn predviđa ugradnju ploče u kućište; u tu svrhu predviđene su rupe za pričvršćivanje duž rubova ploče za vijke od 2,5 mm. Za jednostavno spajanje izvora napona (sa kraja papučice kočnice i mase vozila) i opterećenja (žarulje kočionog svjetla), ploča ima mjesta za kontakte igala ili vijčane stezaljke.

dodatne informacije

Kontrolni uređaj za kočiona svjetla automobila isporučuje se kao set komponenti, tiskana pločica i upute za sastavljanje. Zato upaliti trepćuće stop svjetlo DIY je vrlo jednostavan. NM5403 jednako dobro radi s konvencionalnim žaruljama sa žarnom niti i LED žaruljama.

“Bljeskajuća svjetla kočnica imaju ogroman potencijal za smanjenje nesreća”, kaže Jörg Ohlgrimm, voditelj analitičke službe njemačke transportne agencije Dekra za oko 20% svih prometnih nesreća." Danas su mnogi modeli modernih automobila već tvornički opremljeni treptavim svjetlima kočnica (glavnim ili dodatnim).

Što je potrebno za montažu

• Molimo proučite karticu POVEZANI PROIZVODI: to će vam pomoći da u potpunosti iskoristite mogućnosti uređaja.

Montažni red

• Opisano u uputama.
• Obratite posebnu pozornost na kvalitetu lemljenja. Uređaj će morati raditi u automobilu i izdržati toplinu i hladnoću. Koristite tokove za lemljenje i dobro zalemite svaki kontakt. Lim bi trebao ravnomjerno teći oko nogu komponenti.
• Nakon lemljenja ploču je potrebno oprati alkoholom ili drugom otopinom kako bi se uklonili ostaci topitelja.
• Za povećanje pouzdanosti tijekom rada, nakon provjere i podešavanja, preporuča se prekriti ploču slojem zaštitnog laka, koji se može kupiti u trgovinama elektroničkim komponentama. Na primjer, Cramolin Plastik

Pitanja i odgovori

• Može li se kupiti sastavljen i spreman za korištenje NM5403 uređaj?
  • Dobar dan Ovaj uređaj se prodaje kao komplet komponenti za samostalno sastavljanje. Sastavljanje je jednostavno i ne uzrokuje poteškoće