شما نیاز خواهید داشت

• - یک قطعه سیم به طول چند متر؛
• - پلاگین؛
• - گیره پرده فلزی؛
• - آهن لحیم کاری، لحیم کاری و شار خنثی؛
• - مبدل OIRT-CCIR؛
• - تقویت کننده آنتن یا آنتن فعال.

دستورالعمل ها

در برخی موارد دریافت ناپایدار در محدوده VHF به دلیل حساسیت کم گیرنده یا رادیو است. لازم به ذکر است که هیچ وابستگی پارامتر این دستگاه به قیمت آن وجود ندارد. سعی کنید یک ایستگاه را در یک اتاق با چندین گیرنده دریافت کنید - گیرنده ای که مطمئن ترین دریافت را ارائه می دهد حساس ترین آنها است.

شما می توانید به طور غیرمستقیم کیفیت متوسط ​​مسیر رادیویی یک گیرنده را با وجود سوکت آنتن با وجود آنتن بودن آن تعیین کنید. در صورت وجود سوکت، سازنده می توانست آن را دقیقاً به منظور جبران حساسیت کم اضافه کند.

آنتن خارجی یک تکه سیم به طول چند متر است. باید کاملاً باز شود. به یک سر سیم، یک دوشاخه را لحیم کنید که نوع آن با نوع سوکت روی گیرنده مطابقت دارد، یا یک گیره پرده فلزی که روی آنتن تلسکوپی قرار می گیرد. برای اطمینان از اینکه چنین آنتنی نیازی به مجهز شدن به حفاظت در برابر صاعقه ندارد، آن را تحت هیچ شرایطی در فضای باز قرار ندهید.

گاهی اوقات دستگاه زیر به بهبود کیفیت دریافت در محدوده FM کمک می کند. حدود 20 دور سیم عایق را مستقیماً روی غلاف کابل کواکسیال که به سمت کابل کواکسیال می رود بپیچید. یکی از انتهای آن را به روشی که در بالا ذکر شد به گیرنده وصل کنید.

پخش کننده های جیبی و تلفن های همراه برای دریافت ایستگاه های رادیویی FM یا هدست استفاده می شوند. این وسیله جانبی را با یکی دیگر که سیم بلندتری دارد جایگزین کنید، یا اگر می دانید چگونه این کار را انجام دهید، خودتان آن را گسترش دهید. کیفیت دریافت و تعداد ایستگاه های رادیویی دریافتی به میزان قابل توجهی افزایش خواهد یافت.

اغلب، حتی در مرکز، گیرنده ایستگاه های رادیویی بسیار کمی را دریافت می کند، زیرا فقط برای محدوده VHF-1 (65 - 74 مگاهرتز) طراحی شده است، در حالی که اکثر ایستگاه های امروزی در محدوده VHF-2 (88 - 108 مگاهرتز) کار می کنند. تغییر دستگاه از یک باند به باند دیگر یک عملیات بسیار پر دردسر است، بنابراین تنها در صورتی باید آن را انجام دهید که تجربه لازم برای این کار را داشته باشید. در صورت عدم وجود چنین تجربه ای، یک پیوست ویژه کمک خواهد کرد - مبدل CCIR-OIRT. این دستگاه برای فروش در بازارهای رادیویی موجود است.

با استفاده از تقویت کننده آنتن یا آنتن فعال می توانید کیفیت دریافت را در محدوده FM رادیو ماشین خود بهبود بخشید. هنگام انتخاب این دستگاه، باید به یاد داشته باشید که اغلب، تحت پوشش چنین تقویت کننده هایی، "دوم" فروخته می شود که در محفظه های آنها چیزی به جز یک مقاومت و یک LED وجود ندارد. بنابراین، آنها باید فقط در فروشگاه های شرکت خریداری شوند.

برخی از افراد دوست دارند از رادیو ماشین خود در خانه با اتصال آن به منبع تغذیه و بلندگو استفاده کنند. این تصور اشتباه وجود دارد که در این حالت بدون آنتن به خوبی کار خواهد کرد. اما با اتصال حتی یک آنتن بسیار کوتاه به رادیو، هرکسی می تواند برعکس آن را متقاعد کند.

واکی تاکی در بین افرادی که دائماً نیاز به ارتباط با یکدیگر دارند بسیار محبوب است. اینها نگهبانان، رانندگان تاکسی، رانندگان کامیون هستند. استفاده کنید تلفن همراهبه دلیل تعرفه های بالا بی سود است. اما در چنین مواقعی لازم است که واکی تاکی کاملا قدرتمند باشد تا بتوانید بدون محدودیت صحبت کنید.

دستورالعمل ها

در صورت نیاز به افزایش برد رادیو، آنتن مارپیچ آن را با یک میله مخصوص چهار موجی تعویض کنید که در هر بازاری قابل خریداری است. همچنین می توانید از کابل کواکسیال استفاده کنید که سیگنال را به میزان قابل توجهی افزایش می دهد. تعویض آنتن ضروری است زیرا سازندگان اغلب حداکثر برد را در شعاع کیلومتر تنظیم می کنند.

مرحله بعدی تنظیم فرکانس رادیو به بهینه ترین حالت است تا سیگنال را در طولانی ترین فاصله ارسال کند.

رادیو VHF FM به یک ویژگی ضروری در خانه، ماشین و کشور تبدیل شده است. و یکی از مشکلاتی که در حین کار آن ایجاد می شود، اطمینان از کیفیت مورد نیاز دریافت در فاصله زیاد از ایستگاه های پخش است.

متأسفانه همه گیرنده‌های رادیویی از حساسیت خوبی برخوردار نیستند، بنابراین هنگامی که مثلاً در حین اقامت در کشور یا مسافرت خارج از شهر چندین ده کیلومتر از ایستگاه‌های رادیویی دور می‌شوید، کیفیت دریافت به طور قابل توجهی بدتر می‌شود.

نصب آنتن های دریافت موثر بر روی خودرو یا تجهیزات قابل حمل بسیار دشوار یا به سادگی غیرممکن است.

یک راه برون رفت از این وضعیت ممکن است استفاده از تقویت کننده آنتن کم نویز در ورودی گیرنده رادیویی باشد. اگر گیرنده رادیویی چند بانده است و دارای یک ورودی آنتن (مثلاً یک ماشین) است، تقویت کننده باید سیگنال های این محدوده خاص را تقویت کند و سیگنال های دیگران را بدون تلفات ارسال کند.

علاوه بر این، در شرایط شهری، زمانی که سطح سیگنال های رادیویی و تداخل قابل توجه است، برای جلوگیری از اعوجاج تداخل، چنین تقویت کننده ای باید خاموش شود.

اگر دریافت در خارج از شهر انجام شود، می توان تقویت کننده را غیر قابل تعویض کرد. مدار تقویت کننده در شکل نشان داده شده است. 1. با نویز کم طراحی شده است ترانزیستور دوقطبی. بهره حدود 20 دسی بل است.

برنج. 1. نمودار اصلی تقویت کننده آنتن برای گیرنده های VHF.

در ورودی آمپلی فایر، فیلتر پایین گذر (LPF) C1L1C2 متصل به سری با فرکانس قطع 115...120 مگاهرتز و فیلتر بالاگذر (HPF) با فرکانس قطع 60-65 مگاهرتز نصب شده است. . بنابراین، تقویت‌کننده سیگنال‌های ایستگاه‌های رادیویی را که در هر دو باند پخش VHF کار می‌کنند، تقویت می‌کند.

اگر قرار است تقویت کننده در یک گیرنده رادیویی قرار گیرد که از یک آنتن برای همه باندها استفاده می کند (نسخه خودرو)، باید مدار آن را اصلاح کرد و دو رله و همچنین یک فیلتر قدرت اضافی وارد کرد.

نمودار دستگاه این گزینه در شکل نشان داده شده است. 2. هنگامی که ولتاژ تغذیه اعمال می شود، رله های K1 و K2 تقویت کننده A1 (نشان داده شده بر روی آن) را بین آنتن و گیرنده وصل می کنند و هنگامی که برق قطع می شود، ورودی گیرنده رادیویی مستقیماً به آنتن متصل می شود.

اگر آمپلی فایر در خودرو نصب می شود، باید در یک محفظه فلزی قرار داده شود و برق باید از طریق یک خازن عبوری (C9) تامین شود.

برنج. 2. نمودار اتصال تقویت کننده آنتن.

عناصر تقویت کننده روی آن قرار می گیرند تخته مدار چاپیساخته شده از فایبرگلاس فویل دو طرفه، الگوی آهنگ های چاپ شده و ترتیب عناصر در شکل نشان داده شده است. 3.

ضلع دوم برد مدار چاپی متالایز مانده و در طول مدار با هادی مشترک سمت اول متصل می شود. برای نسخه خودرو، برد مدار چاپی باید گسترش یابد تا بتوان یک رله و فیلتر برق قرار داد.

در تقویت کننده، مطلوب است که از یک ترانزیستور کم نویز با نویز نرمال استفاده شود، KT3120A که در نمودار نشان داده شده است، و همچنین KT382A، KT382B، KT3101A-2، KT3106A9 مناسب است ترانزیستور KT368A، اما نتایج ممکن است کمی بدتر باشد. مقاومت -MYAT S2-33، R1-4.

برنج. 3. برد مدار چاپی تقویت کننده آنتن VHF.

کویل های L1 و L با سیم PEV-2 0.4 بر روی سنبه ای به قطر 4 میلی متر پیچیده می شوند و به ترتیب حاوی 3.5 و 4.5 چرخش هستند. کویل L3 بر روی حلقه ای با قطر 8-10 میلی متر ساخته شده از فریت گرید 2000NN پیچیده می شود و حاوی 20-30 پیچ سیم PEV-2 0.2 است.

تقویت کننده بین سوکت آنتن و ورودی رادیو متصل است. در این حالت اتصال تقویت کننده به ورودی گیرنده باید با یک کابل محافظ کوتاه انجام شود.

هنگام نصب در خودرو، تمام اتصالات باید با کابل محافظ انجام شود و تقویت کننده باید در نزدیکی رادیو در یک محفظه محافظ قرار گیرد.

اگر آمپلی فایر سوئیچ شود (نسخه خودرو)، یک سوئیچ برق مورد نیاز است که در هر مکان مناسب قرار می گیرد. فیلترها برای کار بر روی یک کابل با امپدانس مشخصه 50 اهم طراحی شده اند، هنگام کار بر روی کابل 75 اهم، لازم است ظرفیت خازن های C1-C4 کاهش یابد و القایی سیم پیچ های L1 و L2 یک و یک افزایش یابد. نیم بار

راه اندازی آمپلی فایر به تنظیم حالت DC صحیح ختم می شود. با انتخاب مقاومت R4، جریان جمع کننده بهینه ترانزیستور ایجاد می شود که در آن رقم نویز حداقل است.

چنین حالت هایی معمولاً در کتاب مرجع نشان داده شده است. سپس پاسخ فرکانسی فیلترهای ورودی بررسی می شود و در صورت نیاز به تنظیمات، دور سلف ها جابجا شده و از هم جدا می شوند.

آزمایش آزمایشی تقویت کننده در شهر فاتژ در فاصله 40-45 کیلومتری ایستگاه های پخش رادیویی در کورسک انجام شد. در یک گیرنده با محدوده VHF با فرکانس 65.8 ... 74 مگاهرتز نصب شده است.

دریافت با استفاده از آنتن خارجی انجام شد. بدون تقویت کننده، دریافت مطمئن دو ایستگاه رادیویی دولتی امکان پذیر بود و یک ایستگاه رادیویی تجاری با کیفیت پایین دریافت می شد. پس از نصب تقویت کننده، دریافت قابل اعتماد شش ایستگاه رادیویی فعال در این محدوده در کورسک امکان پذیر شد.

I. Nechaaev، Kursk، N. Lukyanchikov، فاتژ، منطقه کورسک. R2001، 1.

رادیوهای ماشین مدرن یا به طور دقیق تر سیستم های چند رسانه ای (هد یونیت) همیشه از نظر دریافت قابل اعتماد در فواصل طولانی موثر نیستند. آنها معمولاً برای کار در فواصل کوتاه از شهرهای بزرگ که در آن دستگاه های انتقال رادیویی و ایستگاه های پخش نصب شده اند، طراحی شده اند.

اگر رانندگی کنید از توافقدر 20-30 کیلومتر، کیفیت دریافت به شدت بدتر می شود. اگر یک آنتن استاندارد برای دریافت قابل اعتماد ایستگاه های پخش کافی نیست، وقت آن است که به نصب تقویت کننده سیگنال برای آنتن خودرو فکر کنید.

نشانه های دریافت نامطمئن

بسته به نوع هد یونیت خودرو و اطلاعاتی که بازتولید می شود، ممکن است علائم مختلفی از دریافت ضعیف ظاهر شود:

• تداخل به شکل از دست دادن سیگنال و نوعی "خش خش" هنگام پخش یک سیگنال صوتی.
• از دست دادن، "محو شدن" سیگنال؛
• کاهش تعداد کانال های موجود هنگام دور شدن از شهر؛
• اختلال در تصویر، همگام سازی قاب و خط هنگام پخش یک سیگنال تلویزیونی؛
• عدم وجود سیگنال در تمام کانال ها؛
• بازتولید سیگنال تلویزیون دیجیتال به شکل "مربع"؛
• انجماد کانال اینترنت دیجیتال

اگر چنین علائمی اغلب در مناطق معمول سفر ظاهر می شود، می توان استفاده از تقویت کننده آنتن خودرو را توصیه کرد.

انواع تقویت کننده آنتن خودرو

قبل از خرید، باید در مورد نوع دستگاه تصمیم بگیرید. اکثر تجار اجازه مبادلات الکترونیکی را نمی دهند. آنها معتقدند (و این تا حدی منطقی است) که ممکن است دستگاه در نتیجه اتصال نامناسب آن غیرقابل استفاده شود.

در بازار داخلی تعداد کمی تقویت کننده آنتن خودرو وجود دارد، بنابراین قبل از هر چیز باید در مورد پارامترهای دستگاهی تصمیم بگیرید که به بهترین وجه با دستگاه چند رسانه ای شما و شرایط عملکرد خودرو مطابقت دارد.

تقویت کننده های آنتن در نحوه سازماندهی منبع تغذیه متفاوت هستند:

• با اتوبوس برق جداگانه؛
• با منبع تغذیه ایزوله گالوانیکی از طریق گذرگاه سیگنال.

آمپلی فایرهای کلاسیک با کابل برق مثبت جداگانه به راحتی متصل می شوند و برای هر نوع رادیویی ماشین مناسب هستند، اما برای اتصال علاوه بر کابل سیگنال، به سیم جداگانه ای نیاز دارند. این همیشه راحت نیست، به خصوص زمانی که دستگاه دور از مکانی که می توان برق را وصل کرد نصب شده باشد.

تقویت کننده هایی که با عایق گالوانیکی از طریق کابل سیگنال تغذیه می شوند، نیازی به سیم اضافی ندارند. هد یونیت های مدرن ولتاژ تغذیه را از طریق کابل سیگنال تامین می کنند. هنگام اتصال آمپلی فایر، باید تنظیمات رادیو را بررسی کنید. اگر چنین گزینه ای ارائه نشده باشد، باید خودتان یک واحد جداسازی اضافی را در نزدیکی رادیو نصب کنید. آنقدرها هم سخت نیست.

بر اساس پهنای باند دریافت، تقویت کننده ها به دو دسته تقسیم می شوند:

• پهنای باند؛
• نوار باریک

تقویت‌کننده‌های آنتن باند پهن بر روی رادیوهای قدیمی خودرو نصب می‌شد که در آن لازم بود سیگنال ایستگاه‌های پخش در محدوده موج متوسط، موج کوتاه و FM تقویت شود. امروزه که اکثر کانال‌های پخش در محدوده FM متمرکز شده‌اند، نیازی به تقویت کانال‌های غیر ضروری نیست و باعث کاهش مقاومت در برابر نویز تقویت‌کننده می‌شود. در این راستا، توصیه می شود دستگاه های باند باریک تر را نصب کنید - فقط با فرکانس هایی که برای دریافت برنامه ریزی شده است.

بهره دستگاه بین 10 تا 30 دسی بل است. تقویت کننده هایی با ضریب بالاتر وجود دارد. همیشه نباید دستگاه هایی با این پارامتر حداکثر انتخاب کنید.

اگر سیگنال دریافتی قوی باشد، می تواند کانال تقویت را مسدود کند و گیرنده به طور کلی خاموش می شود. بسیاری از رانندگان هنگام رانندگی در زیر خطوط برق فشار قوی و برق رسانی به وسایل نقلیه الکتریکی با این اثر مواجه می شوند. هنگام رانندگی در شرایط کنگلومرا و در فاصله 100 کیلومتری از آنها، یک تقویت کننده با نشانگر 10 - 15 دسی بل کافی است.

آنها بر اساس نوع دستگاه آنتن تقسیم می شوند:

• برای اتصال به آنتن های شلاقی (معمولی)؛
• برای اتصال به آنتن های دوقطبی (تلویزیون، جهت دار).

آمپلی فایر نوع دوم دارای مدار تطبیق داخلی است و برای اتصال به آنتن های مخصوص خودرو طراحی شده است.

بر اساس سازنده، دستگاه های الکترونیکی معمولاً به دو دسته تقسیم می شوند:

• داخلی؛
• تولید "مشکوک"

اگر نوع اول کاملاً قابل پیش بینی باشد، تا زمانی که آن را باز نکنید، پیش بینی در مورد دوم دشوار است. به عنوان مثال، می توانید به داخل دو دستگاه خارجی که از بیرون یکسان هستند نگاه کنید:

همانطور که می گویند - بدون نظر ...

چگونگی اتصال

اتصال تقویت کننده آنتن خودرو به آنتن استاندارد فعال توصیه نمی شود. آمپلی فایر خودش رو داره حتی در صورت شکست، لازم است که از نظر فنی کاملاً آن را حذف کنید، تنها پس از آن یک تقویت کننده اضافی وصل کنید. در غیر این صورت، اتصال یک دستگاه غیر استاندارد هیچ سودی نخواهد داشت.

مهمترین قانونی که هنگام اتصال تقویت کننده باید رعایت شود، نصب آن تا حد امکان به دستگاه تغذیه کننده آنتن (در زندگی روزمره، آنتن) است. هر کسی که تقویت کننده ای را در خانه نصب کرده باشد، می داند که در بالای آن، در آنتن تعبیه شده است. در خودرو بهتر است آن را نزدیک آنتن نصب کنید، مثلاً نزدیک محل اتصال با کابل سیگنال.

هنگام نصب تقویت کننده آنتن، اتصال صحیح کابل سیگنال مهم است. از یک هسته مرکزی و یک نوار محافظ تشکیل شده است. اکثر مدل های آمپلی فایر دارای اتصال در کنار رادیو ماشین هستند، اما این بهترین گزینه از نظر ایمنی در برابر نویز نیست.

اتصال آن ساده است: کابل آنتن استاندارد را از رادیو جدا کنید و تقویت کننده را در شکاف قرار دهید. اینجا چه اشکالی دارد؟ واقعیت این است که تقویت کننده علاوه بر سیگنال مفید، نویز تداخل را نیز تقویت می کند لوازم برقیخود ماشین خود خودرو منبع تداخل قدرتمندی است. سیستم های جرقه زنی، اتوبوس CAN و ابزارهای مختلف خودکار صدای بسیار خوبی ایجاد می کنند.

بهتر است اتصال برق را از طریق گذرگاه برق آنتن، که خروجی آن در کانکتور استاندارد اکثر رادیوهای خودرو است، سازماندهی کنید. سپس تقویت کننده همزمان با هد یونیت روشن می شود. شما همچنین می توانید از اتوبوس های برق دیگر ماشین برق بگیرید، مثلاً از 30 (موازی با باتری مثبت). اما پس از آن تقویت کننده آنتن همیشه روشن خواهد بود. خیلی کم مصرف میکنه چنین اتصالی خطرناک است زیرا تقویت کننده ممکن است به دلیل تداخل الکترومغناطیسی قدرتمند از کار بیفتد، به عنوان مثال، در هنگام رعد و برق در هنگام پارک کردن. از این منظر، تقویت کننده هایی که از طریق کابل سیگنال با استفاده از ایزوله گالوانیکی تغذیه می شوند، بهینه هستند.

تنظیمات

پس از اتصال یک دستگاه جدید، باید عملکرد آن را بررسی کنید. انجام این کار در تقویت کننده هایی با منبع تغذیه جداگانه آسان تر است. کافی است وارد منطقه پذیرش نامشخص شوید. سپس منبع تغذیه اضافی تقویت کننده خاموش می شود. اگر در این لحظه دریافت ناپدید شود یا تداخلی ایجاد شود، به این معنی است که تقویت کننده اثر مثبت می دهد یا بهتر است بگوییم کار می کند.

ارزیابی کارایی تقویت کننده دشوار است. این معمولاً با روش‌های ذهنی، یعنی «با چشم» انجام می‌شود. دستگاه های آنتن، با وجود سادگی، عناصر بسیار پیچیده ای از نقطه نظر محاسباتی هستند. گاهی اوقات دریافت با قیچی خانگی معمولی یا فقط یک تکه سیم موثرتر از یک آنتن "پیچیده" با یک تقویت کننده خنک است.

می‌توانید با تغییر مسیر کابل سیگنال، تغییر محل نصب تقویت‌کننده، حتی چند سانتی‌متری به راست یا چپ، به دریافت بهتری برسید.

در بیشتر موارد، اگر تقویت کننده به درستی وصل شده باشد، هیچ پیکربندی اضافی مورد نیاز نیست.

بررسی برخی از مدل های تقویت کننده آنتن خودرو

تقویت کننده پهن باند داخلی "Triad-304" با بهره 16 دسی بل. محدوده عملیاتی AM و FM است. دارای عملکرد خاموش شدن برق این بسیار مفید است اگر ماشین در یک شهر بزرگ با سفرهای دوره ای خارج از شهر به کشور استفاده شود.

در شهر، چنین تقویت کننده ای باید خاموش شود تا از تداخل محافظت شود.

تقویت کننده آنتن پهن باند ANT-208 برای نصب در اکثر خودروها طراحی شده است. دارای اتوبوس برق مجزا. بهره: 12 دسی بل

تقویت کننده آنتن "LADA" با ضریب سوئیچینگ 12/25 دسی بل و نشانگر سطح LED برای کار در سفرهای تجاری در فواصل مختلف مناسب است.

ضبط‌های نوار کاست امروزه فقط در خودروهای قدیمی یافت می‌شوند، اما خودروهای مدرن مجهز به سیستم‌های جدی‌تری هستند که به‌عنوان مجموعه‌های چند رسانه‌ای کامل قادر به انجام صدها کار مختلف هستند. با این حال، رانندگان مانند گذشته عاشق گوش دادن به رادیو و تماشای تلویزیون در جاده هستند. متأسفانه، اکثر رادیوهای ارزان قیمت با عملکرد خوب، به محض اینکه علاقه مندان به خودرو از محدوده شهر خارج شوند، دیگر ایستگاه های رادیویی را نمی گیرند. صدا مخدوش و پرش می شود، همگام سازی تصویر مختل می شود و نویز ظاهر می شود. این علائم نشان می دهد که سیگنال بدتر شده است و به زودی باید در سکوت کامل در امتداد بزرگراه رانندگی کنید.

ارزش این را دارد که بلافاصله بگوییم که حتی تبلیغاتی ترین مارک سیگنال رادیویی با کیفیت بالا را برای شما تضمین نمی کند. بنابراین، اگر دوست دارید در جاده به رادیو گوش دهید، خرید یک رادیو گران‌تر کمکی نخواهد کرد. بهتر است یک ضبط صوت با آنتن خریداری کنید و آن را با یک تقویت کننده مخصوص تکمیل کنید.

تقویت کننده آنتن

می توانید یک تقویت کننده آنتن برای رادیو ماشین را به صورت آماده خریداری کنید یا خودتان آن را بسازید. هنگام انتخاب مدل، باید بر روی ویژگی های زیر تمرکز کنید:

• پاسخ دامنه فرکانس باید یکنواخت باشد.
• دستگاه باید بدون توجه به دما و قدرت در محدوده وسیعی کار کند.
• حداقل "صدا"؛
• ضریب افزایش باید حدود 15-25 دسی بل باشد. مقدار کمتر کیفیت دریافت را بهبود نمی بخشد.

بهتر است آمپلی فایرهایی بخرید که روی خود آنتن نصب شوند. اگر دستگاه در ناحیه ورودی آنتن قرار داشته باشد، ممکن است منجر به افزایش نسبت نویز به سیگنال شود که بدون شک بر کیفیت صدا تأثیر می گذارد.

محبوب ترین مدل های تقویت کننده

اما آنها آنجا نیستند. به عنوان مثال، تقویت کننده "داخلی" "Triad 304". چنین آمپر حدود 650 روبل هزینه دارد. بیایید بلافاصله بگوییم که بررسی ها در مورد این تقویت کننده بهترین نیستند. خودتان قضاوت کنید اگر درونش خالی باشد چه فایده ای می تواند داشته باشد.

به احتمال زیاد این معجزه که با نام روسی ثبت شده است، هر کجا که فکر کنید تولید شده است... و از این قبیل تقویت کننده ها به وفور وجود دارد.

آنتن با تقویت کننده داخلی "Bosch Autofun Pro" نظرات مثبتی دریافت کرد.

تنها در اینجا نهفته است گرفتن. اینم عکس ها برای شما یک آنتن "چپ" (در سمت چپ) و دومی اصلی (در سمت راست) است. یکی چیزی نمی‌گیرد، اما دومی در فاصله 100 کیلومتری کاملاً خوب گرفتار شد.

تقویت کننده آنتن DIY

تقویت کننده آنتن برای رادیو ماشین وسیله ای است که می توانید خودتان آن را بسازید. برای این کار از یک مدار کلاسیک دو مرحله ای با 8 مقاومت اصلی استفاده می شود. عناصر R1، R2، R4 و R6 در این مورد تغییرات در ترانزیستور VT1 را تثبیت می کنند اگر در نقطه ای یک افزایش ولتاژ رخ دهد یا دما به شدت افزایش یابد. تمام اجزا باید به گونه ای انتخاب شوند که حداکثر دامنه و ویژگی های فرکانس دستگاه تضمین شود.

علاوه بر این، تقویت کننده ها اغلب از ترانزیستورهای دوقطبی 2SC2926 در فرکانس های زیر 1 گیگاهرتز استفاده می کنند. این باعث کاهش نویز از خود تقویت کننده می شود. تمام اجزای یک مدار دو مرحله ای باید به ترتیب صحیح روی برد لحیم شوند. پس از مونتاژ، باید ورودی تقویت کننده را به ورودی آنتن وصل کنید و خروجی را به گیرنده رادیویی ارسال کنید. برای این کار از کابلی با مقاومت حداقل 75 اهم استفاده کنید. رعایت قطبیت مهم است.

بهتر است منبع تغذیه را با شبکه ای با ولتاژ 12 ولت سازماندهی کنید. پس از این می توانید برد ساخته شده را به رادیو (خروجی ANT) وصل کنید. بنابراین، به محض روشن کردن رادیو ماشین، تقویت کننده شروع به کار می کند.

برای کسانی که کنجکاو هستند، می توانید سعی کنید چنین تقویت کننده ای بسازید. پس از امتحان، لطفا پست کنید.

در بازداشت

اگر ما در مورد آنچه بهتر است صحبت کنیم - تقویت کننده آنتن آماده برای رادیو ماشین یا یک رادیو خانگی، پس باید به چندین مزیت هر گزینه اشاره کرد. دستگاه تمام شده ارزان است و فقط باید آن را وصل کنید. به نوبه خود، یک دستگاه خانگی به مهارت و دانش خاصی نیاز ندارد، اما در عین حال به شما امکان می دهد سیگنال واضح تری دریافت کنید و تداخل را کاهش دهید.

برای دریافت ایستگاه های FM راه دور، می توانیم یک مدار تقویت کننده RF ساده با استفاده از یک ترانزیستور را توصیه کنیم.

مدار UHF امیتر رایج بر اساس ترانزیستور 2SC2570 است.

برای به دست آوردن یک نتیجه خوب، مدار باید روی یک برد مدار چاپی فایبرگلاس با کیفیت بالا لحیم شود. تریمرهای ورودی/خروجی (VC1 و VC2) باید روی حداکثر سیگنال تنظیم شوند.

سیم پیچ ورودی L1 از چهار چرخش تشکیل شده است که با گام 5 میلی متر روی یک سنبه پیچ می شود. با یک ضربه از 1 دور. کویل L2 دارای سه چرخش است که با گام 5 میلی متر روی سنبه پیچ می شود. سیم پیچ ها با سیم مسی پوشش داده شده با مینای دندان به قطر 0.91 میلی متر پیچیده می شوند.

پین اوت ترانزیستور 2SC2570 در شکل بالا نشان داده شده است.

این آمپلی فایر فعال FM از 12 ولت تغذیه می کند. جریان مستقیم. می توان از آن برای تقویت سیگنال در خودرو استفاده کرد.

P O P U L A R N O E:

این مقاله انتخاب می کند مدارهای سادهتقویت کننده های فرکانس پایین در ریز مدارهای قابل دسترس و ارزان. سادگی مدارها در این واقعیت نهفته است که بخش عمده ای از قطعات رادیویی در یک محفظه مدار مجتمع قرار دارند. آمپلی فایرها را می توان به کامپیوتر، ستاپ باکس دی وی دی وصل کرد و به عنوان تقویت کننده برق در رادیو ماشین استفاده کرد. مدارها برای آماتورهای رادیویی مبتدی ساده و قابل دسترس هستند.

بازسازی آمپلی فایر ODYSSEY

من یک مورد مناسب از آمپلی فایر "همیشه کار نمی کند" "ODYSSEY-U-010" داشتم که دائماً ترانزیستورهای خروجی KT819GM ​​را هم در تقویت کننده و هم در همان تثبیت کننده ولتاژ دمدمی مزاج می سوزاند و علاوه بر همه چیز تقویت کننده وزن کم نبود!

تصمیم گرفتم آن را دوباره بسازم و... پیک آمپلی فایر 4 کاناله جدید با خروجی 4*45 وات به شما تقدیم می کنم!