وسایل روشنایی خارجی حرکت ایمن خودرو را در تاریکی و همچنین در شرایط دید ضعیف تضمین می کنند. آنها به سایر رانندگان در مورد موقعیت وسیله نقلیه در جاده، مانورهای آن، ماهیت حرکت اطلاع می دهند و نشان می دهند. ابعادهنگام رانندگی و پارک کردن، جاده و اشیاء روی آن را روشن کنید. تعداد، رنگ، مکان و حالت عملکرد دستگاه های روشنایی خارجی توسط GOST تعیین می شود. این خودرو دارای چراغ های جلو در جلو و چراغ ها در عقب است.

نمودار شماتیک محل دستگاه های روشنایی خارجی

نمای جلویی

نمای پشتی

	رنگ	تعداد
1 چراغ جلو (چراغ جلو، نور پایین، نور بالا)	سفید	2
2 نشانگر جهت جلو	سفید، زرد، نارنجی	2
3 چراغ مه شکن	سفید زرد	2
4 چراغ راهنما عقب	قرمز، زرد، نارنجی	2
5 چراغ عقب	قرمز	2
6 چراغ توقف	قرمز	2,3,4
7 چراغ دنده عقب	سفید	2
8 چراغ مه شکن	قرمز	1,2
9 لامپ روشنایی پلاک	سفید	2
10 نشانگر جهت جانبی	زرد نارنجی	2

برای دید بهترجاده و جهت گیری صحیح بصری سایر کاربران جاده در مورد اقدامات راننده، چراغ های سفید جلوی خودرو، چراغ های قرمز در عقب استفاده می شود (به استثنای علائم معکوس و روشنایی پلاک). سیگنال های سفید معکوس مسیر حرکت را نشان می دهند و نور سفید نور پلاک باعث بهبود دید آن می شود. هنگامی که چراغ های جلو یا بالا را روشن می کنید، چراغ های عقب و چراغ های پلاک خودرو به طور خودکار روشن می شوند. با فشار دادن پدال ترمز چراغ های ترمز روشن می شوند. چراغ های دنده عقب با درگیر شدن دنده عقب روشن می شوند.

چراغ های جانبی (پارکینگ).جاده را روشن نکن آنها برای نشان دادن وسیله نقلیه در هنگام توقف و پارک در تاریکی، در جاده هایی که نور مصنوعی وجود ندارد و همچنین در شرایط دید ضعیف روشن می شوند. این به سایر رانندگان کمک می کند تا به موقع متوجه خودروی متوقف شده شده و اقدامات احتیاطی لازم را انجام دهند. در شرایط دید ناکافی، به منظور دید بهتر یک وسیله نقلیه ثابت، قوانین اجازه می دهد علاوه بر چراغ های جانبی، چراغ های جلو نیز درج شود. چراغهای مه شکنو فانوس ها

نور پایین اتومبیلچراغ جلو جاده را در فاصله 50 متری روشن می کند. استفاده از آن در سرعت های پایین بی خطر است. برای نشان دادن وسیله نقلیهبرای کاهش تعداد تصادفات، قوانینی که باعث ایجاد خطر در جاده می شوند، چراغ های جلو (یا چراغ های مه شکن) را در طول روز درج می کنند:
1. در موتور سیکلت و موتور سیکلت
2. هنگام حرکت در کاروان حمل و نقل سازمان یافته
3. در مسیر وسایل نقلیه در حال حرکت در امتداد خط مشخص شده به سمت جریان اصلی ترافیک
4. هنگام سازماندهی حمل و نقل گروهی از کودکان در اتوبوس یا کامیون ها
5. هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، بزرگ و سنگین
6. هنگام یدک کشی وسایل نقلیه موتوری (روی وسیله نقلیه یدک کش).
7. هنگام رانندگی در شرایط دید نامناسب (در همه موارد)

هنگام رانندگی در یک منطقه پرجمعیت در شب در جاده هایی با نور مصنوعی، راننده باید چراغ های جلو را روشن کند. نور پایین چراغ‌های جلو برای نشان دادن خودرو کافی است و دکل‌های روشنایی شهری جاده و اشیاء روی آن را در فاصله‌ای بسیار خوب و دور روشن می‌کنند. در یک منطقه پرجمعیت با شدت ترافیک بالا، نورهای خیره کننده بعید به نظر می رسد که زمینه را برای حرکت ایمن ایجاد می کند.

هنگام ورود به تونل (بدون توجه به روشنایی)، راننده باید چراغ های جلو (بالا) را روشن کند. در همان زمان، راننده وسیله نقلیه خود را شناسایی و راه خود را روشن می کند.

چراغ های جلوجاده را در فاصله 150 متری روشن می کند. هنگام رانندگی در شب در جاده‌های بدون نور مصنوعی، چراغ‌های جلو برای روشن کردن جاده کافی نیستند (مخصوصاً در سرعت‌های بالا، راننده موظف است چراغ‌های جلو را روشن کند). هنگام رانندگی در خارج از یک منطقه مسکونی با نور مصنوعی، قوانین به راننده اجازه می دهد تا چراغ های جلو را روشن کند (نور کافی، محدودیت سرعت بالا، جریان کم ترافیک، عدم حضور عابران پیاده). هنگام رانندگی در شرایط دید نامناسب، چراغ های جلو بی اثر هستند، اما قوانین استفاده از آنها را مجاز می کند.

راندن وسیله نقلیه در تاریکی دشوار است و نیاز به تجربه ای از جانب راننده دارد. برای جلوگیری از خیره شدن، چراغ‌های جلو باید حداقل 150 متر قبل از خودروی مقابل به نور پایین روشن شوند، همچنین اگر راننده خودروی روبرو به طور دوره‌ای چراغ‌های خود را تغییر دهد، باید در فاصله‌ای دورتر قرار گیرند. تابش خیره کننده نیز می تواند از طریق آینه های دید عقب رخ دهد. تابش خیره کننده خطرناک همچنین می تواند در نزدیکی پیچ های خطرناک، پشت پیچ ها در جاده های طولی و در سایر مناطق با دید محدود رخ دهد. در تمام این موارد، تغییر نور بالا را فراموش نکنید

چراغ های جلوی نور پایین در صورت کور شدن، راننده برای مدت کوتاهی جاده را نمی بیند و نمی تواند وضعیت ترافیک را کنترل کند.

در این موارد لازم است:
1. چراغ های خطر را روشن کنید
2. بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش دهید و در آنجا توقف کنید.
اقدامات احتیاطی در برابر تابش خیره کننده
موارد زیر به شما کمک می کند تا از تابش خیره کننده ناگهانی جلوگیری کنید: عینک مخصوص با لنز برای رانندگی در شب، آفتاب گیر ماشین، شیشه های رنگی و حسن نیت متقابل.

چراغهای مه شکنبه طور موثر جاده را مستقیماً در جلوی وسیله نقلیه و در شرایط شفافیت جوی ضعیف روشن می کند. آنها به صلاحدید راننده در موارد زیر استفاده می شوند:
1. در شرایط دید ناکافی، هم به صورت جداگانه (در نور روز) و هم با چراغ های جلو یا بالا.
2. در شب، در بخش های بدون نور جاده ها، همراه با چراغ های جلو یا نور بالا.

چراغ های مه شکن فقط در شرایط دید ضعیف قابل استفاده هستند. اگر دید کافی وجود داشته باشد، چراغ‌های مه شکن می‌توانند باعث کور شدن راننده خودروی در حال حرکت در پشت شوند و این سیگنال‌ها نیز می‌توانند به عنوان علائم توقف تلقی شوند که غیرقابل قبول است. بنابراین اتصال آنها به چراغ های ترمز ممنوع است.

نورافکن، نورافکنمورد استفاده در وسایل نقلیه فردی خدمات عملیاتی و ویژه. این چراغ ها می توانند رانندگان را تا فاصله 600 متری کور کنند.

استفاده از آنها فقط در خارج از مناطق پرجمعیت در غیاب وسایل نقلیه روبرو مجاز است. که در مناطق پرجمعیتآنها فقط می توانند توسط رانندگان خدمات عملیاتی و ویژه هنگام انجام وظایف رسمی استفاده شوند.

هنگام رانندگی

	ساعات روز	ساعات روز. ناکافی دید	وقت شب. هنر روشنایی	زمان تاریک روز بدون هنر. روشنایی	وقت شب. ناکافی هنر دیده شدن روشنایی	زمان تاریک روز ناکافی است. دید بدون هنر. روشنایی
1	2	3	4	5	6	7
چراغ های جلو	+	+	+	+	+	+
چراغ های جلو	-	+	- محل ------------------- + خارج از جمعیت	+	+	+
چراغهای مه شکن	+	+	-	+	+	+
چراغ های ضد مه	-	+	-	-	+	+

هنگام توقف یا پارک کردن

1	2	3	4	5	6	7
چراغ های پارکینگ	-	+	-	+	+	+
نور پایین اتومبیل	-	+	-	-	+	+
چراغهای مه شکن	-	+	-	-	+	+
چراغهای مه شکن	-	+	-	-	+	+
نورانی شده است. پلاک وسیله نقلیه	-	+	-	+	+	+

سیگنال صوتیممکن است باعث مزاحمت ساکنان محل و همچنین عابران پیاده و رانندگان شود. به صدا درآوردن سیگنال صوتی در مناطق مسکونی ممنوع است، مگر در مواردی که برای جلوگیری از تصادف رانندگی ضروری باشد. در مناطق پرجمعیت، برای هشدار در مورد سبقت گرفتن در نور روز، از روشن و خاموش کردن دوره‌ای چراغ‌های جلو و در تاریکی از تعویض مکرر چراغ‌ها از نور کم به بالا استفاده می‌شود. هنگام سبقت گرفتن در خارج از یک منطقه پرجمعیت، راننده می تواند از دو سیگنال بالا به طور همزمان استفاده کند.

UPD: این اطلاعاتفقط یک شایعه است، در حال حاضر چراغ های جلو کم نور ضروریبرای همه رانندگان، چه در مناطق پرجمعیت و چه غیرجمعیت روسیه.

برای رانندگی خودرو در روز بدون چراغ روشن، 500 روبل جریمه در نظر گرفته شده است. با این حال، همه چیز می تواند به زودی تغییر کند! شایعاتی وجود داشت مبنی بر اینکه آنها می خواستند اجازه دهند چراغ های جلو در طول روز از اول آوریل 2018 تا 30 سپتامبر روشن نشود، اما این قانون هنوز (از اوایل آوریل) تصویب نشده است.

استفاده از نور پایین بدون توجه به ساعت روز از 29 آبان 1389 اجباری شد. توضیح ساده است - خودرویی که چراغ های جلوی آن روشن است در جاده بسیار بیشتر قابل توجه می شود که به نوبه خود میزان تصادف را کاهش می دهد. با وجود این، اخباری منتشر شد مبنی بر اینکه در طول روز هنگام رانندگی در مناطق پرجمعیت، می توان وسایل روشنایی را روشن نکرد، اما فقط تا 30 سپتامبر. بازرسان خاطرنشان می کنند که این به دلیل افزایش ساعات روز است.

خودرویی که چراغ آن روشن است در جاده بیشتر دیده می شود و در نتیجه تعداد تصادفات ناشی از بی توجهی ساده را تقریباً به صفر می رساند!

الزامات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی در بند 19 مقررات ترافیک فدراسیون روسیه ذکر شده است. پس در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، روشن کردن چراغ های جلو الزامی است! هنگام رانندگی در تونل باید نور پایین نیز روشن باشد. قوانین ترافیکاستفاده از چراغ های مه شکن را به جای نور کم یا همراه با آنها ممنوع نکنید، بلکه فقط در شرایط دید ضعیف.

نباید بیش از حد از نور بالا استفاده کنید، به خصوص اگر خودروهایی در خط مقابل وجود دارند، زیرا این امر می تواند باعث تحریک یک وضعیت اضطراری شود!

تحریم ها برای نادیده گرفتن قوانین استفاده از وسایل روشنایی در ماده 12.20 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه پیش بینی شده است. متخلف با جریمه 500 روبلی روبرو خواهد شد، اما این فرصت وجود دارد که با یک اخطار شفاهی خارج شود.

اگر در حین تصادف مشخص شود که فرد بی گناه قوانین استفاده از وسایل روشنایی را زیر پا گذاشته است، هر دو راننده به عنوان مقصر حادثه معرفی می شوند!

نظر صاحبان خودرو چیست؟

این خبر که از اول آوریل 2018 دیگر نیازی به روشن شدن چراغ های جلو در طول روز نیست، با استقبال متفاوتی از سوی رانندگان مواجه شد.

بسیاری از مردم بر این باورند که نور خورشید برای مشاهده یک ماشین در حال حرکت کافی است. کسانی هستند که مطمئن هستند چراغ های جلو روشن هم توجه رانندگان و هم عابران پیاده را به خود جلب می کنند، بنابراین چنین اصلاحاتی ضروری نیست. برخی استدلال می کنند که چنین نوآوری بی فایده است، زیرا در بسیاری از کشورهای متمدن، چراغ های اتومبیل ها همیشه در حین رانندگی روشن است، علاوه بر این، تقریباً همه اتومبیل های استاندارد این امکان را دارند که چراغ های جلو را همزمان با روشن کردن موتور روشن کنند.

مهمترین تخلفات مربوط به استفاده از وسایل روشنایی

قبل از اجرایی شدن اصلاحات، رایج ترین تخلف در استفاده از وسایل روشنایی، خاموش کردن چراغ های جلو در طول روز بود. علاوه بر این، رانندگان:

• سوء استفاده از پرتوهای بلند؛
• "لامپ های مه شکن" برای اهداف دیگر استفاده می شود.
• چراغ های جانبی را فقط در شب روشن کنید.

تکرار می کنیم، قانون لغو استفاده از چراغ های جلو در طول روز با وجود صحبت هایی که در مورد آن شده است، هنوز تصویب نشده است.

عصر بخیر، خوانندگان عزیز.

من فکر می کنم که قبلاً بارها شنیده اید که از 20 نوامبر 2010 به اجرا گذاشته می شوند و از این لحظه به بعد استفاده از آنها ضروری است. روز چراغ های در حال اجرا .

با این حال، در این مقاله من تغییرات در قوانین استفاده از خود وسایل روشنایی را در نظر نخواهم گرفت. ما در مورد اینکه چگونه می توانید از دستگاه های روشنایی قبل از 20 نوامبر استفاده کنید و چگونه - بعد از این تاریخ صحبت خواهیم کرد.

آن ها ما در مورد بهترین راه برای انتقال از رانندگی با نور کم به رانندگی با چراغ روشن صحبت خواهیم کرد. به شما یادآوری می کنم که کمتر از سه ماه تا اجرایی شدن این تغییرات در قوانین باقی مانده است، بنابراین وقت آن است که به مطالعه و اجرای آنها فکر کنید.

فوراً به شما هشدار می دهم که در این مقاله استفاده از وسایل روشنایی را فقط در در نظر خواهیم گرفت ساعات روشنایی روز.

استفاده از وسایل روشنایی تا 30 آبان 1389

در حال حاضر، هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برخی دسته از وسایل نقلیه باید چراغ های جلو را روشن کنند. این را بند نشان می دهد:

19.5. هنگام رانندگی در ساعات روشنایی روز، برای نشان دادن یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو باید روشن باشند:

• در موتور سیکلت و موتور سیکلت؛
• هنگام حرکت در یک کاروان حمل و نقل سازمان یافته؛
• در مسیر وسایل نقلیه که در امتداد یک خط اختصاص داده شده به سمت جریان اصلی ترافیک حرکت می کنند.
• در طول حمل و نقل سازمان یافته گروهی از کودکان؛
• هنگام حمل و نقل محموله های خطرناک، بزرگ و سنگین؛
• هنگام بکسل کردن وسایل نقلیه موتوری (روی وسیله نقلیه یدک کش)؛
• هنگام رانندگی در خارج از مناطق پرجمعیت

لطفا توجه داشته باشید که خودروهای ذکر شده باید از چراغ های جلو استفاده کنند. با این حال، این بدان معنا نیست که سایر وسایل نقلیه نمی توانند همین کار را انجام دهند.

استفاده از چراغ های مه شکن در موارد زیر توضیح داده شده است:

19.4.

• در شرایط دید ناکافی، هم به طور جداگانه و هم با چراغ های جلو یا با نور بالا.
• به جای چراغ های جلو در شرایط مقرر در بند 19.5 قوانین.

لطفا توجه داشته باشید، چراغ های مه شکن می تواند به کار رود. آن ها ممکن است استفاده شود یا نباشد. بر این اساس، حتی اگر خودروی شما مجهز به چراغ مه شکن باشد، ممکن است هرگز آنها را روشن نکنید. برعکس، همیشه می توانید با چراغ های مه شکن روشن رانندگی کنید.

در مورد چراغ های روشنایی در روز، نسخه فعلی قوانین راهنمایی و رانندگی اصلاً در مورد آنها صحبت نمی کند. خوب، از آنجایی که این نوع دستگاه روشنایی همزمان با روشن شدن موتور خودرو روشن می شود، اصلاً نیازی به یادآوری آن نیست.

بیایید خلاصه کنیم.در حال حاضر، در ساعات روشنایی روز، چراغ ها باید فقط در وسایل نقلیه مندرج در بند 19.5 روشن شوند. سایر وسایل نقلیه نیز می توانند در صورت نیاز آنها را روشن کنند.

استفاده از وسایل روشنایی بعد از 29 آبان 1389

پس از 20 نوامبر 2010، متن بند 19.5 قوانین راهنمایی و رانندگی به طور قابل توجهی کاهش می یابد، اما گروه وسایل نقلیه ای که پوشش می دهد به میزان قابل توجهی افزایش می یابد:

19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلوی نور پایین یا چراغ های روشنایی در روز را برای نشان دادن آنها روشن کنند.

اکنون چراغ های جلو باید همیشه در همه وسایل نقلیه روشن باشند. او همچنین یک جایگزین داشت - استفاده از چراغ های روشنایی در روز، که به هر حال همیشه روشن هستند.

در مورد چراغ های مه شکن، بند 19.4 دستخوش تغییرات جزئی شده است:

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

• در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا؛
• در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا نور بالا.
• به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.

بنابراین چراغ های مه شکن نیز جایگزینی برای نور کم هستند.

بیایید خلاصه کنیم.پس از 20 نوامبر 2010، هر وسیله نقلیه باید حداقل یکی از چراغ های زیر را روشن کند: نور پایین، چراغ های روشنایی در روز، چراغ های مه شکن.

ما در حال تغییر قوانین جدید راهنمایی و رانندگی هستیم

در این قسمت از مقاله به این خواهیم پرداخت که چگونه بهتر است رانندگان خودروهای مختلف به قوانین جدید راهنمایی و رانندگی روی بیاورند.

صاحبان آنها خوش شانس ترین هستند ماشین هایی با چراغ های روشنایی در روز. آنها اصلاً نیازی به فکر کردن به چیزی ندارند. آنها می توانند طبق قوانین یکسان قبل و بعد از 20 نوامبر رانندگی کنند.

اگرچه در واقع وضعیت چنین خودروهایی حتی بهبود خواهد یافت، زیرا دیگر نیازی به روشن کردن نور پایین در خارج از شهر، هنگام یدک کشی و غیره نخواهد بود.

یعنی در چنین خودرویی می توانید به سادگی پشت فرمان بنشینید و بدون فکر به استفاده از چراغ رانندگی کنید.

همان راننده هایی که ماشین هایشان مجهز به چراغ های روشنایی در روز نیست، توصیه می شود به صورت زیر به موارد جدید تغییر دهید.

تقریباً 10-15 روز قبل از 20 نوامبر 2010 یعنی. از 5 تا 10 نوامبر، هنگام رانندگی در طول روز، باید از چراغ های جلوی کم نور استفاده کنید. می توانید از چراغ های مه شکن نیز استفاده کنید. انتخاب بستگی به ترجیحات شما دارد.

اگر علاقه‌مندان وجود داشته باشند، می‌توانند از چراغ‌های جلو یا PTF استفاده کنند.

یک ماشین مدرن با وسایل روشنایی خارجی مانند درخت کریسمس با اسباب بازی ها آویزان شده است. و از همه اینها باید ماهرانه استفاده کرد. کسانی که فکر می کنند روشن کردن یا عدم روشن کردن برخی وسایل روشنایی اشتباه است، همه به تشخیص راننده هستند. بخش نوزدهم قوانین به شدت تنظیم می کند که چه زمانی و چه چیزی باید گنجانده شود. برای درک همه اینها، بیایید یک سفر واقعی را شبیه سازی کنیم.

بنابراین، در طول روز در هوای صاف شروع به حرکت می کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.5. در طول روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های خود را روشن کنند تا آنها را نشان دهند.چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز.

قوانین روز را به بخش های زیر تقسیم می کنند:

- ساعات روز

- گرگ و میش عصر.

- وقت شب

- گرگ و میش صبح.

رانندگی در ساعات روز با فضای شفاف راحت ترین و ایمن ترین است. با این حال، حتی در طول روز، رانندگان دلایل مختلفممکن است یکدیگر را نبینند و به قول آنها "در روز روشن" تصادف رخ می دهد.

به منظور اطمینان از ب Oایمنی بیشتر قوانین همه رانندگان را موظف می کند تا هنگام رانندگی وسیله نقلیه خود را علامت گذاری کنند ( نه تنها در شب، بلکه در روز!). در عین حال، در طول روز، یعنی در ساعات روشنایی روز، برای شناسایی وسیله نقلیه خود، رانندگان موظفند چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز (در صورت وجود) را روشن کنند.

چراغ های روشنایی روز محصول جدیدی هستند که در حال محبوبیت هستند اخیرابه طور فزاینده ای محبوب هستند، زیرا آنها مزایای قابل توجهی دارند:

- بهتر شناخته شده است.

– هنگام روشن شدن موتور به طور خودکار روشن می شود و با خاموش شدن موتور خاموش می شود.

- آنها با کارایی، قابلیت اطمینان بالا و دوام مشخص می شوند.

- عمر سیستم روشنایی معمولی را افزایش می دهد.

قوانین چراغ های روشنایی در روز را به عنوان یک اصطلاح جداگانه شناسایی کرده و تعریف زیر را به آنها داده است:

قوانین. بخش 1. "چراغ های روز" وسایل روشنایی خارجی هستند که برای بهبود دید وسیله نقلیه در حال حرکت طراحی شده اند. جلودر ساعات روشنایی روز

لطفا توجه داشته باشید - چراغ های روشنایی روز خودرو را نشان می دهند فقط از جلو!

و در ساعات روز این کاملا درست است.

در طول روز، شما می توانید خودروی جلو را به وضوح ببینید (بدون هیچ روشنایی اضافی). و در عین حال، به لطف روشن بودن چراغ‌های روشنایی خودروی پشت سر، می‌توانید بدون فشار خاصی، به‌طور مداوم رویدادهای پشت سر خود را زیر نظر بگیرید.

یا به دلیل روشن بودن چراغ های جلوی شخصی که پشت سر می نشیند.

یا به این دلیل که شخصی که پشت سر می‌نشیند چراغ‌های مه شکن خود را روشن کرده است.

دانش آموزان.ببخشید مه شکن چه ربطی بهش داره؟ در بند 19.5 هیچ چراغ مه شکنی وجود ندارد! بند 19.5 فقط به چراغ های جلو و چراغ های روشنایی در روز اشاره دارد.

معلم.بله کاملا حق با شماست. بند 19.5 واقعاً چیزی در مورد چراغ های مه شکن نمی گوید. اما آنها در بند 19.4 ذکر شده اند.

به جای چراغ های جلو مطابق بند 19.5 قوانین.

به طور خلاصه:

در طول روز در تمام وسایل نقلیه در حال حرکت، برای شناسایی آنها، موارد زیر باید روشن باشند:

- یا چراغ های جلوی نور پایین؛

- یا چراغ های روشنایی در روز؛

– یا چراغ های مه شکن

هنوز فراموش کردی؟ ما در طول روز در هوای صاف حرکت می کنیم.اما یک تونل در پیش است!

در تونل های یک وسیله نقلیه در حال حرکت چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن باشند.

اصلاً مهم نیست که تونل کوتاه باشد یا طولانی، روشنایی مصنوعی در آنجا وجود داشته باشد یا خیر.

در تمام موارد، هنگام حرکت در تونل، رانندگان ملزم به روشن شدن هستندچراغ های جلو نور پایین یا بالا

و این درست است - در هر تونل همیشه روشنایی کافی وجود ندارد. و سپس، نور مصنوعی خورشید نیست و می تواند هر لحظه خاموش شود. و سپس چراغ های روشنایی در روز یا چراغ های مه شکن کمک چندانی به شما نمی کنند. در اینجا به چراغ های جلو (نور کم یا زیاد) نیاز خواهید داشت.

چنین مشکلی در Tickets وجود دارد و در اینجا اغلب اشتباه می کنید:

در یک تونل با نور مصنوعی موارد زیر باید گنجانده شود: 1. چراغ های جلو یا چراغ های جانبی. 2. چراغ های جلو یا چراغ های روشنایی در روز. 3. چراغ های جلو یا نور بالا. در مورد تکلیف نظر دهید برخی از شما شروع به شک کرده اید - آیا می توان نورهای بلند را در تونل روشن کرد؟ همه را کور می کنم! البته در صورت سنگین بودن ترافیک (چه در تونل و چه در داخل تونل) رانندگان موظفند نور پایین را تغییر دهند. اما اگر کسی کور نباشد (حتی در تونل، حداقل در تونل)، چه کسی شما را از روشن کردن چراغ های جلو منع می کند. دقیقا منظور قوانین همین بود.

ما از تونل خارج شدیم، شما می توانید با چراغ های جلوی خود در نور کم به رانندگی ادامه دهید.

می توانید به چراغ های مه شکن تغییر دهید، می توانید به چراغ های روشنایی در روز تغییر دهید.

اما ناگهان آسمان پوشیده از ابرهای سیاه شد، همه جا تاریک شد و باران شروع به باریدن کرد.

یا، بگذارید اینطور بگوییم - هیچ ابری وجود ندارد، فقط عصر است، گرگ و میش است، هنوز شب نشده است، اما دید کافی نیست .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در شرایط دید ضعیف، صرف نظر از روشنایی جاده، جاده های یک وسیله نقلیه در حال حرکت باید روشن باشند. چراغ های جلو یا نور بالا .

یعنی قوانین هیچ تفاوتی بین رانندگی در تونل و رانندگی در شرایط دید ضعیف ایجاد نمی کند. و به طور کلی، این درست است - در هر دو مورد روشنایی کافی نیست و الزام "چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن شوند" کاملاً توجیه شده است.

اما، از سوی دیگر، شرایط دید ناکافی تنها کاهش نور نیست، مانند، به عنوان مثال، در غروب. شرایط دید ناکافی همچنین به معنای بدتر شدن موقت شفافیت جو است، به عنوان مثال، در مه - نور است، اما شما نمی توانید چیزی را ببینید! بنابراین، شاید وقت آن رسیده است که چراغ های مه شکن و چراغ های مه شکن عقب را روشن کنیم؟ بیایید ببینیم قوانین در این مورد چه می گویند:

قوانین. بخش 19. بند 19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا .

قوانین. بخش 19. بند 19.7. می توان از چراغ های مه شکن عقب استفاده کرد فقط در شرایط دید ضعیف

یعنی در شرایط دید ناکافی، اول از همه باید چراغ های جلو یا نور بالا را روشن کنید! در صورت تمایل می توانید چراغ های مه شکن را به آنها اضافه کنید و در صورت لزوم می توانید چراغ های مه شکن عقب را نیز روشن کنید.

در اینجا باید کمی انحراف داشته باشیم. تجربه من از کار در آموزشگاه رانندگی به من می گوید که همه دانش آموزان نمی دانند که کدام دستگاه های روشنایی در جلو قرار دارند، کدام یک در عقب قرار دارند، چگونه کار می کنند و به طور کلی تفاوت چراغ جلو با چراغ جلو چیست. چراغ قوه

هدف اصلی چراغ های جلو روشن کردن جاده است. و البته در جلو قرار دارند و سفید هستند. درست است، چراغ های مه شکن نیز می توانند بدرخشند نور زرد(اعتقاد بر این است که نور زرد بهتر در مه نفوذ می کند).

هدف اصلی چراغ ها نشان دادن خود وسیله نقلیه است. و در پشت قرار دارند و همه قرمز هستند. تنها استثناء چراغ های معکوس و چراغ های پلاک خودرو هستند - آنها سفید هستند.

علاوه بر این خودرو (موتورسیکلت) دارای چراغ های جانبی نیز می باشد. چراغ های سمت جلو سفید و چراغ های جانبی عقب قرمز هستند.

برای راننده بسیار مهم است که بداند عملکرد چراغ های جلو و چراغ قوه دقیقاً چگونه هماهنگ می شود. به طور خاص، باید بدانید که می توانید چراغ های جانبی را بدون روشن کردن چراغ های جلو روشن کنید. اما روشن کردن چراغ جلو بدون روشن کردن چراغ های جانبی غیر ممکن است!

یعنی وقتی می گوییم راننده چراغ های کناری را روشن کرده است یعنی دو چراغ سفید جلو روشن است و دو چراغ قرمز در عقب (ولی چراغ جلو روشن نیست).

اگر بگوییم راننده چراغ‌های جلو را روشن کرده است (هرچند که باشد)، به این معنی است که چراغ‌های جلو روشن هستند و دو چراغ قرمز جانبی در عقب روشن هستند.

اما بیایید به "گوسفندان خود" برگردیم. بنابراین در شرایط دید ناکافی راننده موظف است چراغ های جلو یا بالا را روشن کند (و چون چراغ ها روشن است به این معنی است که چراغ های قرمز جانبی در پشت روشن می شوند).

اما در مه شدید (بارش برف، باران)، چراغ های جلو به سطح جاده نمی رسند!

این جایی است که زمان آن است که به نور پایین بروید و چراغ های مه شکن را وصل کنید. یک پرتو صاف و گسترده از چراغ های مه شکن به مه برخورد می کند و نه تنها جاده، بلکه کنار جاده را نیز روشن می کند.

نگاه کنید که لوگوی "خانه مدرسه رانندگی" چقدر واضح قابل مشاهده است.

فقط سعی نکنید فقط با چراغ های مه شکن رانندگی کنید. چراغ های مه شکن جاده را در فاصله 5-10 متری ماشین روشن می کند. رانندگی در شرایط دید ناکافی فقط با استفاده از چراغ های مه شکن خطرناک است و بنابراین طبق قوانین ممنوع است.

اما یک مشکل دیگر وجود دارد.

در شرایط دید ناکافی، چراغ های نشانگر عقب در فاصله 10 متری به نقاط نامحسوس تبدیل می شوند یا حتی به طور کلی نامرئی می شوند.

در این صورت چراغ های مه شکن عقب به کمک راننده می آیند. آنها به طور غیرقابل مقایسه ای روشن تر از چراغ های جانبی می سوزند.

به همین دلیل است که قوانین استفاده از چراغ های مه شکن عقب را مجاز می کندفقط در شرایط دید ضعیف!

اگر آنها را در فضایی روشن روشن کنید، رانندگان پشت سر خود را کور خواهید کرد.

یک مشکل در بلیط در مورد چراغ های مه شکن عقب وجود دارد. صراحتاً تحریک آمیز است، و شما اغلب در اینجا اشتباه می کنید:

گرگ و میش به آرامی به شب تبدیل شد. تاریک بود.

اما مه پاک شد. فضا کاملا شفاف است.

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی در یک وسیله نقلیه در حال حرکت، چراغ های جلو یا نور بالا باید روشن باشند.

تاکید میکنم! - اگر قوانین می گوید: "در تاریکی"و چیزی اضافه نمی کنند، به این معنی که بیرون یک شب تاریک غیرقابل نفوذ است، اما همین. بدون مه، باران، برف و غیره.

از آنجایی که ما در هنگام غروب با چراغ های جلو روشن حرکت می کردیم، پس با شروع تاریکی نیازی به انجام کاری نداشتیم. با این حال دو نکته مبهم باقی ماند. اول اینکه آیا استفاده از چراغ مه شکن در شب قانونی است؟ و دوم اینکه در چه مواردی می توان از چراغ های جلو استفاده کرد؟

قوانین. بخش 19. بند 19.4. چراغ های مه شکن را می توان در شب در بخش های جاده بدون نور استفاده کرد همراه با نور کم یا زیاد.

همانطور که می بینیم، رانندگی در شب فقط با چراغ های مه شکن توسط قوانین (و همچنین در شرایط دید ناکافی) به شدت ممنوع است. اما اگر جاده روشن نیست، می توانید چراغ های مه شکن را به چراغ های جلو یا نور بالا اضافه کنید.

حالا بیایید در مورد اینکه چه زمانی می توانید از نورهای بلند استفاده کنید و چه زمانی نمی توانید صحبت کنیم.

ما قبلاً می دانیم که می توان از نورهای پایین و بالا استفاده کرد، اولاً هنگام رانندگی در تونل، ثانیاً هنگام رانندگی در روز در شرایط دید ضعیف و ثالثاً هنگام رانندگی در شب، صرف نظر از نوع نوری که وجود دارد. دید (کافی یا ناکافی). تنها چیزی که باقی می ماند این است که بفهمیم چه زمانی از نور پایین و چه زمانی از نور بالا استفاده کنیم.

قوانین. بخش 19. بند 19.2. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند:

- در مناطق پرجمعیت، در صورت روشن بودن جاده؛

- هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متری از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر دهد، نیاز به این کار را نشان می دهد.

- در هر حالت دیگری امکان خیره شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.

بیایید هر یک از این الزامات را جداگانه بررسی کنیم.

1. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند- در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.

اجازه دهید این الزامات قوانین را بدون نظر بگذاریم. در اینجا به نظر می رسد همه چیز روشن است - ما در طول شب در خیابان های شهر با نور کم (البته اگر روشن باشند) رانندگی می کنیم.

اما اگر به جایی رسیدیم که چیزی را نبینیم، حتی در شهر هم اجازه داریم نور بالا را روشن کنیم.

2. هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله کمتر از 150 متر به وسیله نقلیه، و همچنین با بیشتر ، اگر راننده وسیله نقلیه روبرویی که به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر می دهد نیاز به این کار را نشان می دهد.

نور بالا (اگر به درستی تنظیم شده باشد) در فاصله 90 تا 100 متری خودرو به سطح جاده می رسد. قوانین سخاوتمندانه حداقل فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک را تعیین کرده اند - 150 متر.در این مرحله، رانندگان هر دو وسیله نقلیه موظفند چراغ های جلوی خود را به نور پایین تغییر دهند تا یکدیگر را کور نکنند.

اما ممکن است این اتفاق بیفتد که چراغ‌های جلوی یکی از اتومبیل‌ها تنظیم نشده باشد و نور بالا به قول خودشان «به آسمان» بتابد. در این صورت، رانندگانی که از راه دور می آیند، (با چشمک زدن چراغ جلو) می خواهند که به نور پایین تغییر مکان دهند. و قوانین راننده را ملزم به انجام این کار می کند ، حتی اگر فاصله بین وسایل نقلیه نزدیک بیش از 150 متر باشد.

3. چراغ های جلو باید به نور پایین تغییر کنند -در هر مورد دیگر برای از بین بردن احتمال کور شدن رانندگان، مانند افرادی که ملاقات می کنید، و وسایل نقلیه عبوری .

نور بالا نه تنها برای کسانی که در جهت مخالف رانندگی می کنند، بلکه برای کسانی که در همان جهت جلوتر حرکت می کنند نیز مشکل ایجاد می کند. قوانین هیچ حداقل فاصله ای را برای این وضعیت تعیین نکرده اند، اما یک راننده ماهر همیشه هنگام نزدیک شدن به وسیله نقلیه جلویی چراغ های جلو را به نور پایین تغییر می دهد.

راستی! یک راننده در هنگام خیره شدن توسط چراغ های جلو چگونه باید رفتار کند؟

قبلاً در مبحث هفتم در مورد این وضعیت صحبت کرده ایم. بیایید دوباره آن را تکرار کنیم. وقت شب.

جاده ای خارج از یک منطقه پرجمعیت بدون نور مصنوعی. ماشینی با چراغ های جلو به سمت شما حرکت می کند. فقط تصور کنید - سطح جاده را نمی بینید، خط کشی ها را نمی بینید، کنار جاده را نمی بینید. این کشنده است!

درست ترین کار اکنون این است که یک توقف اجباری را به تصویر بکشیم. این یک نشانه است توقف اضطرارینیازی به تنظیم آن نیست، فقط چراغ های خطر را روشن کنید و بدون تغییر مسیر به آرامی توقف کنید. من به شما اطمینان می دهم که این صحیح ترین و مطمئن ترین تصمیم است. علاوه بر این، قوانین همان را ایجاب می کند:

قوانین. بخش 19. بند 19.2. پاراگراف آخر در صورت کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش داده و توقف کند.

و در نهایت، بیشترین شرایط دشوارجنبش!

نه تنها بیرون شب است، بلکه دید کافی نیز وجود ندارد!

در این مورد، قوانین چیز جدیدی ارائه نکردند، زیرا تمام قابلیت های یک وسیله نقلیه مدرن قبلاً به پایان رسیده است.

از همین رودر شرایط دید کم روش استفاده از وسایل روشنایی خارجی در هر زمانی از روز یکسان است. می توانید نور بالا را روشن کنید، می توانید نور پایین را روشن کنید، می توانید چراغ های مه شکن اضافه کنید، می توانید چراغ های مه شکن عقب را روشن کنید.

نکته دیگر این است که رانندگان باتجربه هنگام رانندگی در مه شدید، باران یا برف هرگز از نور بالا استفاده نمی کنند. آنها به خوبی می دانند که در چنین شرایطی، نورهای بلند بی اثر هستند - آنها به سادگی به سطح جاده نمی رسند و راننده چیزی جز مه، برف یا باران نمی بیند.

در چنین شرایطی، درست ترین کار، نور پایین به علاوه چراغ های مه شکن است. و البته سرعت باید به گونه ای باشد که فاصله توقف کمتر از فاصله دید باشد.

یک مورد خاص یدک کش است!

هنگام یدک کشی، دو وسیله نقلیه به صورت یک واحد حرکت می کنند و به هم نزدیک هستند. در این صورت، آنها باید خود را به عنوان یک کل معرفی کنند.

یدک کش در جلو است و دارایچراغ های جلو، یدک کش - از عقب و گنجانده شده استچراغ های پارکینگ .

قوانین. بخش 19. بند 19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:

- در تمام وسایل نقلیه موتوری و موتور سیکلت - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، در گاری های اسب کشیده - فانوس ها (در صورت مجهز بودن).

- روی تریلرهاو وسایل نقلیه موتوری یدک‌کش شده – چراغ های پارکینگ.

قوانین یدک‌کش را از روشن کردن چراغ‌های جلو حتی در تاریکی و حتی در شرایط دید ضعیف (فقط چراغ‌های جانبی!) منع می‌کرد. و این منطق خودش را دارد. به هر حال، وسیله نقلیه یدک‌کش شده چراغ‌های اضطراری خود را نیز روشن خواهد کرد:

قوانین. بخش 7. بند 7.1. هنگام یدک کشی (روی وسیله نقلیه موتوری یدک شده) چراغ های هشدار خطر باید روشن شوند.

برای شناسایی وسیله نقلیه خود، این کاملاً کافی است و نیازی به روشن کردن چیزی نیست - وسیله نقلیه یدک کش حداکثر 6 متر جلوتر می رود.

یکی از این مشکلات در Tickets وجود دارد، و این جایی است که اغلب اشتباه می کنید:

چه وسایل روشنایی خارجی در شب و در شرایط دید ضعیف بدون توجه به روشنایی جاده و همچنین در تونل های وسایل نقلیه یدک شده باید روشن شود؟ 1. چراغ های روز. 2. چراغ های پارکینگ. 3. چراغ مه شکن عقب.

سلام، خوانندگان عزیز! امروز ما بر روی دستگاه های روشنایی خارجی خودرو و همچنین کنترل هایی که با آن ها می توانیم روشنایی و سیگنالینگ خودرو را کنترل کنیم، تمرکز خواهیم کرد. این موضوع برای کسانی که تازه شروع به آشنایی با اتومبیل می کنند جالب خواهد بود. قالب بررسی امروز ساده خواهد بود، اولین شات از داخل، دوم نتیجه از بیرون خودرو است. و البته، فراموش نکنیم که در مورد نکات مربوط به قوانین راهنمایی و رانندگی که مرتبط با موضوع ما هستند صحبت کنیم.

حالا به ترتیب بیایید با وسایل روشنایی که مسئول روشنایی و نشان دادن ابعاد وسیله نقلیه هستند شروع کنیم ( با استفاده از نمونه هیوندای النترا).

در تصویر، سوئیچ ستون فرمان برای چراغ ها و نشانگرها ( واقع در سمت چپ ستون فرمان) که با کمک آن کنترل اصلی روشنایی خارجی خودرو انجام می شود.

در سایر مدل‌های خودرو، ممکن است از حالت‌های کنترل روشنایی دیگر و همچنین نمادها استفاده شود، اما به طور کلی تفاوت‌های کمی وجود دارد. اگر بفهمید که کنترل‌ها روی یک ماشین چگونه کار می‌کنند، سپس روی ماشین دیگر، برای مقابله با کنترل‌ها مشکلی نخواهید داشت. به عنوان مثال، تصویر کلید چراغ فرمان یک خودرو را نشان می دهد هیوندای سولاریس، می بینیم که تفاوت های خارجی کمی وجود دارد، مگر اینکه موقعیت "خاموش" روی یکی به عنوان نشان داده شود خاموش، در یکی دیگر در باره (مانند کلید چراغ در اتاق یا محافظ برق).

نمونه دیگری از کلید چراغ خودرو و نشانگرهای جهت فولکس واگن پولو. در اینجا می بینیم که فعال شدن چراغ های جانبی و نور پایین از سوییچ ستون فرمان به یک کلید چراغ جداگانه روی تابلوی ابزار منتقل شده است. کنترل تغییر از کم به زیاد ( و برگشت) نور، و همچنین روشن کردن نشانگرهای جهت، با استفاده از سوئیچ ستون فرمان انجام می شود.

به ماشین خود برمی گردیم ( هیوندای النترا)، برای یک موقعیت سوئیچ معین، در عکس اول، در موقعیت خاموش، تمام چراغ های خارجی خاموش هستند ( در تصاویر زیر).

اولین موقعیت کلید چراغ که می توانید آن را به سمت آن حرکت دهید روشن کردن چراغ های جانبی است ( در تصویر زیر، سوئیچینگ با استفاده از قسمت بیرونی سوئیچ که با فلش قرمز مشخص شده است انجام می شود).

در اینجا لازم به ذکر است که با روشن شدن چراغ های جانبی، یک چراغ نشانگر روی پانل ابزار بسیاری از خودروها نمایش داده می شود ( چراغ هشدار ) معمولا سبز است. در تصویر زیر نمونه ای از پانل ابزار هیوندای سولاریس با یک پنجه کنترل برای روشن کردن چراغ های جانبی ( با فلش مشخص شده است) برخی از وسایل نقلیه ممکن است دارای چراغ هشدار صوتی باشند ( زنگ). هدف اصلی چراغ هشدار دهنده چراغ پارکینگ یا چراغ هشدار صوتی این است که به راننده کمک کند قبل از ترک خودرو، چراغ های بیرونی را خاموش کند. در خودروی مورد نظر ما، این چراغ هشدار وجود ندارد، زیرا با خاموش شدن سوئیچ احتراق و باز شدن درب راننده، چراغ های خارجی به طور خودکار خاموش می شوند.

19.3. هنگام توقف و پارک در شب در بخش های بدون نور جاده ها و همچنین در شرایط دید ناکافی، چراغ های جانبی خودرو باید روشن باشند. در شرایط دید ضعیف، علاوه بر چراغ های جانبی، می توان چراغ های جلو، چراغ های مه شکن و مه شکن عقب را روشن کرد.

همانطور که در قوانین آمده است، چراغ های جانبی برای نشان دادن یک وسیله نقلیه در هنگام توقف استفاده می شود ( توقفگاه خودرو) در بخشهای بدون نور جاده و در شرایط دید ضعیف.

توجه داشته باشید:برای چراغ های جانبی، از لامپ های کم مصرف استفاده می شود (اغلب 5 وات برای جلو، 21 وات برای عقب).

در عکس زیر، در سمت چپ چراغ نور پایین و بالا (قدرت 60/55 وات)، در مرکز لامپ پارکینگ جلو (5 وات)، در سمت راست لامپ پارکینگ عقب (21 وات) است. .

حتی با یک مقایسه خارجی، واضح است که لامپ اصلی قوی تر است، بنابراین، اگر ماشین را در پارکینگ با نور پایین رها کنید و موتور را خاموش کنید، شارژ می شود. باتریطولانی نخواهد بود قدرت کم لامپ های مورد استفاده برای چراغ های جانبی به شما این امکان را می دهد که بدون نگرانی موتور را برای مدت کافی در حالی که خودرو پارک شده است متوقف کنید ( هر چیزی ذخیره خود را دارد و این باید در نظر گرفته شود) شدیداً به دلیل تخلیه باتری، مشروط بر اینکه همه اجزا در وضعیت خوبی کار کنند.

در تصاویر جلوی ها روشن است ( سفید) و عقب ( قرمز) چراغ پارکینگ ماشین. همانطور که می بینید، در نور روز، روشنایی لامپ ها خیلی زیاد نیست، اما در تاریکی، خودرویی با چراغ های جانبی روشن در فاصله نسبتاً زیادی از آن به وضوح قابل مشاهده است.

چراغ های جانبی جلو.

چراغ های نشانگر عقب.

19.4. می توان از چراغ های مه شکن استفاده کرد:

در شرایط دید ضعیف با چراغ های جلو یا با نور بالا؛

در شب در بخش های بدون نور جاده ها همراه با چراغ های جلو یا نور بالا.

به جای چراغ های جلوی کم نور مطابق بند 19.5 قوانین.

از قوانین جاده چنین بر می آید که چراغ های مه شکن را می توان نه تنها در شرایط دید ضعیف استفاده کرد ( مه، باران، برف) بلکه در ارتباط با چراغ های جلو یا نور بالا و همچنین در ساعات روز به جای چراغ های جلو.

چراغ های مه شکن خودروی مورد نظر با استفاده از سوئیچ ستون فرمان روشن می شوند ( در سایر وسایل نقلیه، چراغ های مه شکن، در صورت مجهز بودن، ممکن است به طور متفاوتی کنترل شوند.، با استفاده از "حلقه" ( با فلش قرمز مشخص شده است، در شکل در موقعیت بر. هنگامی که چراغ های مه شکن روشن می شوند، یک چراغ نشانگر ( با فلش در تصویر مشخص شده است) در اینجا لازم به ذکر است که فقط در صورتی می توانید مه شکن ها را روشن کنید که کلید اصلی در حالت چراغ های جانبی یا نور پایین باشد.

این تصاویر روشن بودن چراغ های مه شکن را در روز و شب نشان می دهد. تصویر گرفته شده در شب نشان می دهد که نقطه نور چراغ های مه شکن بر خلاف چراغ های جلو مستقیماً در جلوی اتومبیل و در سطح پایینی از جاده قرار دارد. غیر صمیمی) نورهایی که پرتوی نسبتاً بالایی از نور ایجاد می کنند. به لطف این شکل گیری نقطه نور چراغ های مه شکن، دید جاده در باران، مه و بارش برف بهتر است، برخلاف پرتو نور چراغ های اصلی که در هوای مرطوب شکسته می شود. بازتاب از قطرات آب) یک پرده نور متراکم ایجاد می کند که دید جاده را مختل می کند.

چراغ های مه شکن جلو در طول روز.

چراغ های مه شکن در شب.

موقعیت سوئیچ چراغ بعدی ( در تصویر زیر)، این شامل چراغ های جلوی نور پایین است. با شدت و تراکم ترافیکی که در جاده‌های ما وجود دارد، چراغ‌های کم نور منبع اصلی نور چه در تاریکی و چه در روشنایی هستند. هنوز همه خودروها مجهز به DRL نیستند ( چراغ های روز) که به جای نور کم در ساعات روز استفاده می شود. نور کم باید در شب در بخش های روشن جاده، هنگام عبور از ترافیک روبرو و در سایر موارد مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی استفاده شود.

19.1. در تاریکی و در شرایط دید ناکافی، صرف نظر از روشنایی جاده، و همچنین در تونل ها، وسایل روشنایی زیر باید در یک وسیله نقلیه در حال حرکت روشن شوند:

در تمام وسایل نقلیه موتوری - چراغ های جلو یا پایین، روی دوچرخه ها - چراغ های جلو یا فانوس ها، روی گاری های اسب کشیده - فانوس ها ( در صورت موجود بودن);

در تریلرها و وسایل نقلیه موتوری بکسل شده - چراغ های جانبی.

19.5. در ساعات روشنایی روز، همه وسایل نقلیه در حال حرکت باید چراغ های جلوی نور پایین یا چراغ های روشنایی در روز را برای نشان دادن آنها روشن کنند.

در تصاویر زیر نور کم خودرو روشن است. تصویر گرفته شده در شب نشان می دهد که شار نوری بر خلاف چراغ های مه شکن بیشتر گسترش می یابد، اما در عین حال نه به اندازه ای که رانندگان اتومبیل های روبرو را کور می کند.

مهم!با تنظیم چراغ های جلو باید بسیار مسئولانه رفتار شود! ایمنی در جاده به تنظیم صحیح چراغ های جلو بستگی دارد!

چراغ های جلو در طول روز.

چراغ های جلو در شب.

آخرین حالت روشنایی نور بالا است. کنترل نور بالا نیز با استفاده از سوئیچ ستون فرمان انجام می شود. فقط در این مورد، برای روشن کردن نور بالا، اهرم سوئیچ را از خود دور می کنیم ( در تصویر زیر با فلش های قرمز مشخص شده است). برای جلب توجه سایر کاربران جاده، می توانید به صورت دوره ای چراغ های جلو را روشن کنید، اهرم سوئیچ چراغ جلو را به طور مکرر به سمت خود فشار دهید و آن را رها کنید. برای هشدار به راننده در مورد روشن کردن نور بالا، یک چراغ نشانگر آبی روی صفحه ابزار نمایش داده می شود ( در تصویر زیر با فلش قرمز مشخص شده است).

19.2. نور بالا باید به نور پایین تغییر کند:

در مناطق پرجمعیت، اگر جاده روشن باشد.

هنگام عبور از ترافیک روبرو در فاصله حداقل 150 متری از وسیله نقلیه و همچنین در فاصله بیشتر، اگر راننده وسیله نقلیه روبرو به طور دوره ای چراغ های جلو را تغییر دهد، نیاز به این کار را نشان می دهد.

در هر مورد دیگر احتمال کور شدن رانندگان خودروهای روبرو و عبوری را از بین ببرد.

در صورت کور شدن، راننده باید چراغ های خطر را روشن کند و بدون تغییر مسیر، سرعت را کاهش داده و توقف کند.

در تصاویر، خودرو دارای نور بالا است. تصویر گرفته شده در تاریکی نشان می دهد که نقطه روشن بسیار جلوتر است، به همین دلیل دید جاده بسیار بهتر از چراغ های جلوی کم نور است و به شما امکان می دهد خطرات ترافیکی را زودتر تشخیص دهید. متأسفانه همانطور که در بالا ذکر شد ( به دلیل شدت ترافیک بالا) امروزه از پرتوهای بلند به ندرت استفاده می شود.

نور بالا در ساعات روز.

نور بالا در تاریکی

ما به حالت های اصلی کنترل روشنایی با استفاده از سوئیچ چراغ جلو روی فرمان نگاه کردیم. باقی مانده است که یک عملکرد دیگر را در نظر بگیریم که هنگام رانندگی از ماشین استفاده می کنیم و با استفاده از سوئیچ ستون فرمان کنترل می شود، روشن و خاموش کردن چراغ های نشانگر چرخش است.

8.1. راننده موظف است قبل از شروع حرکت، تغییر لاین، پیچ (U-turn) و توقف، علائم راهنما را در جهت مناسب و در صورت مفقود یا معیوب بودن، با دست بدهد. هنگام انجام یک مانور، نباید خطری برای ترافیک یا تداخل با سایر کاربران جاده وجود داشته باشد.

مطابق قوانین، راننده، قبل از شروع حرکت، خط را تغییر داده، بپیچد ( واژگونی) و هنگام توقف لازم است با نشانگرهای جهت نور سیگنال دهید. برای فعال کردن ( راست یا چپ) نشانگرها، باید سوئیچ ستون فرمان را به سمت بالا یا پایین حرکت دهید ( در تصویر، با فلش های قرمز نشان داده شده است). هنگامی که نشانگرهای راهنما روشن می شوند، یک چراغ نشانگر ( با فلش در تصویر مشخص شده است). در اینجا به راحتی می توانید هنگام چرخاندن فرمان به یاد بیاورید که نشانگرهای پیچ مربوطه را در آنجا روشن می کنیم.

در تصویر زیر خودرو چراغ راهنما را روشن گذاشته است. رنگ فانوس ( لامپ ها) نشانگرهای دور جلو و عقب خودرو زرد یا نارنجی است ( در خودروهای وارداتی به عنوان مثال از ایالات متحده، چراغ های راهنما اغلب قرمز هستند).

برای تقویت آنچه خوانده‌اید، می‌توانید ویدیویی را تماشا کنید که حالت‌های عملکرد کلید چراغ‌های فرمان و نشانگرهای چرخش را توضیح می‌دهد.

بیایید به سراغ بقیه وسایل روشنایی و سیگنالینگ نور ماشین برویم. هر خودروی مدرن دارای دکمه چراغ هشدار خطر ( در تصویر زیر).

7.1. چراغ های خطر باید روشن شوند:

در صورت بروز حادثه رانندگی؛

هنگامی که مجبور به توقف در مکان هایی که توقف ممنوع است؛

هنگامی که راننده توسط چراغ های جلو کور می شود.

هنگام یدک کشی ( روی یک وسیله نقلیه موتوری یدک‌کش شده);

هنگام سوار شدن کودکان به وسیله نقلیه ای که دارای علائم شناسایی "حمل و نقل کودکان" است ( از این پس، علائم شناسایی مطابق با مقررات اساسی نشان داده می شود) و پیاده شدن از آن.

راننده باید چراغ های خطر را در موارد دیگر روشن کند تا خطری که وسیله نقلیه ممکن است ایجاد کند به کاربران جاده هشدار دهد.

قوانین راهنمایی و رانندگی تصریح می کند که در چه مواردی باید از چراغ های هشدار دهنده استفاده کرد.

وقتی دکمه هشدار خطر را روشن می کنید، همه چراغ های نشانگر جهت روی ماشین به طور همزمان روشن می شوند ( گرد).

ما به چراغ های مه شکن جلو در بالا نگاه کردیم، اکنون روی چراغ های مه شکن عقب تمرکز خواهیم کرد.

19.7. چراغ های مه شکن عقب فقط در شرایط دید ضعیف قابل استفاده هستند. چراغ های مه شکن عقب را به چراغ های ترمز وصل نکنید.

قوانین راهنمایی و رانندگی به شدت روش استفاده از چراغ های مه شکن عقب را تجویز می کند. در مورد ما، چراغ ها با استفاده از یک دکمه روی پانل ابزار روشن می شوند ( ممکن است در خودروهای دیگر متفاوت باشد) که در تصویر در مرکز قرار دارد و هنگام روشن شدن با رنگ زرد مشخص می شود ( نشانگر روشن کردن چراغ ها که اغلب بر روی پانل ابزار نمایش داده می شود).

بیایید به تصویر زیر نگاه کنیم، فقط چراغ های جانبی در سمت چپ روشن هستند ( قرمز)، همچنین چراغ های مه شکن در سمت راست وجود دارد. همانطور که می بینیم حتی در نور روز نیز تفاوتی در روشنایی چراغ های مه شکن نسبت به چراغ های جانبی وجود دارد.

تصاویر زیر در تاریکی گرفته شده اند و در اینجا مشخص می شود که چرا قوانین استفاده از چراغ های مه شکن عقب را فقط در شرایط دید ضعیف مجاز می دانند.

"عدم دید"- دید جاده در شرایط مه، باران، برف و غیره و همچنین هنگام غروب کمتر از 300 متر است.

در عکس سمت چپ فقط چراغ های کناری روشن شده اند تا ابعاد خودرو را مشخص کنند. در سمت راست در تصویر، چراغ های مه شکن علاوه بر این روشن می شوند، روشنایی آنها در حالت عادی است شرایط آب و هواییبسیار بالاتر و به عنوان محرک خارجی عمل می کند ( درست است) می تواند منجر به کور شدن رانندگان پشت سر و وضعیت اضطراری شود.

چیز کمی باقی مانده است که ما در نظر بگیریم، این چراغ های عقب (سفید) که با انتخاب دنده عقب فعال می شوند و به سایر رانندگان و عابرین پیاده هشدار می دهند که وسیله نقلیه به عقب حرکت می کند.

و در آخر، چراغ های ترمز ( در تصویر زیر با فلش نشان داده شده است). چراغ ترمز ( روشنایی آنها بیشتر از چراغ های جانبی است و به راحتی توسط رانندگان تشخیص داده می شود) هنگامی که پدال ترمز را فشار می دهید روشن می شود و به سایر رانندگان در مورد قصد ما برای کاهش سرعت یا توقف هشدار می دهد. در اکثر خودروها، برای افزایش ایمنی، یک سوم سیگنال اضافیترمز ( روی خودروی مورد نظر پشت شیشه عقب).

تصاویر زیر خودروهایی را با چراغ ترمز روشن برای مقایسه نشان می دهد. (تصویر سمت چپ) و خاموش ( عکس سمت راست).

در پایان بررسی ما، فراموش نکنید که:

2.3. راننده وسیله نقلیه موظف است:

2.3.1. قبل از حرکت، مطابق با مقررات اساسی برای پذیرش وسایل نقلیه برای بهره برداری و مسئولیت های مسئولین برای اطمینان از ایمنی جاده، از وضعیت فنی خوب خودرو در راه بررسی و اطمینان حاصل کنید. از این پس - مقررات اساسی).

در صورت نقص در سیستم ترمز کار، فرمان یا دستگاه کوپلینگ، رانندگی ممنوع است. به عنوان بخشی از قطار جاده ای)، غیر قابل اشتعال ( غایب) چراغ های جلو و عقب چراغ های جانبیدر شب یا در شرایط دید ناکافی، برف پاک کن راننده در هنگام بارش باران یا برف کار نمی کند.

سفر خوبی داشته باشید همه!