یک ماشین مدرن آنقدرها هم که در نگاه اول به نظر می رسد ساده نیست. تعداد باورنکردنی دستیارهای الکترونیکی مختلف، سیستم‌ها و آپشن‌های پیچیده به شما این امکان را می‌دهد تا راحتی رانندگی اسب آهنین خود را تا حد زیادی افزایش دهید و قدرت و اعصاب راننده را ذخیره کنید. امروز در مورد دستیار ضروری مانند کروز کنترل و مشخصات آن با گیربکس دستی صحبت خواهیم کرد.

اطلاعات کلی

برای درک اینکه چگونه کروز کنترل روی یک گیربکس دستی کار می کند، ارزش دارد که با ویژگی های عملکرد آن با جزئیات بیشتری آشنا شوید و حداقل تقریباً ساختار چنین الکترونیک پیچیده ای را بدانید.

کروز کنترل برای حفظ سرعت ثابت خودرو بدون دخالت راننده طراحی شده است.

به عبارت دیگر، راننده برای تنظیم سرعت مجبور نخواهد بود دوباره پای خود را روی پدال ها بگذارد و دائماً اطمینان حاصل کند که خودرو در بزرگراه سرعت خود را از دست نمی دهد.

بسیاری ادعا می کنند که کروز کنترل، به این ترتیب، یک سیستم بی فایده است و برای خودروهای مدرن چندان ضروری نیست. بحث اصلی در چنین بحثی این است که بسیاری از خودروها در گذشته نه چندان دور حتی در حداکثر پیکربندی هم چنین گزینه ای را نداشتند و فقط محدوده مشخص و نسبتاً محدودی از مدل های پریمیوم به مجموعه کلیدهای مورد علاقه در اهرم ستون فرمان

با این حال، در تعدادی از موارد انجام این کار بدون این گزینه بسیار آسان خواهد بود. برای درک اینکه آیا خرید یک بسته آپشن که شامل کروز کنترل است منطقی است یا خیر، ارزش این را دارد که بفهمیم ماشین بیشتر در کجا رانندگی می شود.

اگر خودرو بیشتر وقت خود را در شهر سپری کند، در ترافیک به اطراف هل داده شود و با سرعت های متغیر رانندگی کند، کروز کنترل فایده ای ندارد. در غیر این صورت، باید دائماً با کنترل ها "بازی" کنید و در نتیجه دائماً وسایل الکترونیکی حساس و گران قیمت را بارگیری کنید.

اگر راننده دائماً نیاز به حرکت در امتداد بزرگراه، دور از شهرها داشته باشد، اوضاع کاملاً متفاوت است. به عنوان مثال، رانندگی طولانی مدت در یک جاده صاف و مستقیم نیاز به تلاش مداوم روی پدال گاز دارد. اگر راننده دائماً پای خود را در همان حالت نگه دارد، به سرعت خسته و بی حس می شود. برای جلوگیری از این اتفاق، فقط باید دکمه مورد نظر را فعال کنید و ساق پا می تواند بلافاصله رها شود.

دستورالعمل استفاده

همانطور که می دانید کروز کنترل در اختیار خودرویی است که با آن کار می کند انتقال خودکارانتقال در واقع، در خودرویی با گیربکس اتوماتیک، کار با کروز کنترل بسیار ساده تر خواهد بود - فقط پدال گاز را فشار دهید، ماشین خود را به سرعت مورد نیاز شتاب دهید و با استفاده از یک دکمه روی اهرم ستون فرمان یا محدودیت سرعت را قفل کنید. داشبورد.

با این حال، مهم نیست که چقدر تعجب برانگیز به نظر می رسد، تعدادی مدل با گیربکس دستی در بازار وجود دارد که دارای کروز کنترل نیز هستند. از نظر مکانیکی، چنین سیستمی دارای چندین ویژگی است که در تفاوت های ظریف استفاده از آن در سفر بیان می شود.

چگونه از کروز کنترل استفاده کنیم؟ چگونه کار می کند و چه چیزهایی را باید در مورد چنین سیستم هایی بدانید؟ بیایید آن را بفهمیم.

به طور معمول، پنل کنترل کروز بر روی ساقه ستون فرمان قرار دارد، که روشنایی یا تیغه های برف پاک کن را نیز کنترل می کند. کنترل های اصلی دو سوئیچ با اصل عملکرد دو طرفه هستند. بسته به اینکه چه چیزی باید فعال شود، می توان آنها را به چپ یا راست کج کرد.

سوئیچ اول اهرم کروز کنترل است. باید از یک موقعیت شدید به موقعیت دیگر منتقل شود، سیستم فعال می شود و در حالت مشخص شده آماده کار می شود. درست همانجا کامپیوتر روی بردنشانگر مربوطه روشن می شود و روی داشبورد نمادی وجود دارد که سرعت سنج را با مقیاس محدود نشان می دهد. اغلب می توان از همان کلید برای بازنشانی خوانش سرعت تعیین شده و غیرفعال کردن سیستم استفاده کرد.

کلید دیگر تنظیم حالت کار و کلیدی برای تثبیت سرعت جریان است. بنابراین، در خودروهایی با گیربکس دستی، باید دنده مورد نظر را انتخاب کنید، خودرو را شتاب دهید و دکمه قفل را فشار دهید. سرعت فعلی روی داشبورد نمایش داده می شود و خودرو به طور خودکار بدون کمک راننده آن را حفظ می کند.

اگر به دلایلی لازم است سرعت را تنظیم کنید و کروز کنترل قبلاً فعال شده است، دیگر نیازی به تنظیم مجدد قرائت های فعلی و شتاب دادن یا ترمز کردن خودرو خودتان نیست. کافی است سوئیچ را به سمت بالا یا پایین حرکت دهید که وظیفه تثبیت سرعت فعلی را بر عهده دارد. در این حالت، مقدار سرعت ثابت روی داشبورد بالا یا پایین تغییر می‌کند و خودرو فوراً به مقدار تنظیم‌شده شتاب می‌دهد.

کروز کنترل در یک دستی ممکن است برای بسیاری چیز خارق العاده به نظر برسد، اما اگر سعی کنید، می توانید چنین عملکرد اضافی را روی ماشین خود نصب کنید. تنها چیزی که باید فوراً به آن فکر کنید این است که آیا به کروز کنترل روی ماشین خود نیاز دارید یا خیر؟ از این گذشته ، اگرچه به طور کلی این عملکرد اضافی روند رانندگی اتومبیل را بسیار ساده می کند ، اما دارای معایبی نیز می باشد.

آیا امکان نصب کروز کنترل روی یک گیربکس دستی وجود دارد: بیایید به نکات ظریف فنی نگاه کنیم. آیا کروز کنترل به طور کامل بر روی یک گیربکس دستی کار می کند؟ آنچه برای نصب نیاز دارید فرآیند نصب آیا ارزش استفاده از کروز کنترل در ماشین را دارد: مزایا و معایب عملکرد.

آیا امکان نصب کروز کنترل روی یک گیربکس دستی وجود دارد: بیایید به نکات ظریف فنی نگاه کنیم.

آن دسته از علاقه مندان به خودرو که در تعجب هستند که آیا کروز کنترل روی گیربکس دستی وجود دارد یا خیر، به احتمال زیاد با این عملکرد فقط در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک مواجه شده اند. در واقع، این عملکرد اضافی عمدتاً فقط در خودروهایی با گیربکس اتوماتیک استفاده می شود که معمولاً قابلیت نصب آن را دارند.

در این حالت ، روش اتصال دستگاه عملاً هیچ مشکلی نخواهد داشت ، زیرا مالک خودرو فقط باید آن را در مکانی که سازنده ارائه می دهد نصب کند.

در مورد خودروهایی که با گیربکس دستی کار می کنند و امکان نصب کروز کنترل روی آنها وجود نداشت ، می توان یک دستگاه جهانی را به صورت دستی روی آنها نصب کرد.

مهم! هنگام خرید کروز کنترل برای خودرو با انتقال دستی، به تولید کنندگان آلمانی که دستگاه های آنها بسیار قابل اعتماد هستند ترجیح دهید. این به شما امکان می دهد از خرابی های غیرمنتظره کروز کنترل به دلیل بار اضافی که ممکن است به دلیل سازگاری ناقص با خودرو رخ دهد، جلوگیری کنید.

از نظر فنی، یک روش مشابه شامل نصب اضافی یک براکت و یک کابل اضافی به پدال گاز است که با کمک آن می توان سرعت خودرو را کنترل کرد. کروز کنترل در مکانیک همچنین شامل نصب یک دکمه کنترل دستگاه در پایین دفلکتور است.

با این حال، اغلب این دکمه پس از هر بار فشار دادن روی پدال (مثلاً هنگام سبقت گرفتن) خاموش می شود، به همین دلیل است که باید دوباره کروز کنترل را فعال کنید.

آیا کروز کنترل به طور کامل روی گیربکس دستی کار می کند؟

عملکرد کروز کنترل روی یک گیربکس دستی عملاً با عملکرد آن در هنگام نصب روی خودرویی با گیربکس اتوماتیک تفاوتی ندارد.

با این حال، در این مورد، ممکن است یک اشکال نیز وجود داشته باشد: هنگام تلاش برای رفتن به سربالایی با کنترل کروز روشن، راننده نمی تواند به طور خودکار به دنده پایین تر تغییر کند.

به همین دلیل، اگر راننده با دنده 5 گیربکس دستی رانندگی می کند، بدون فشار اضافی پدال گاز بعید است که بتواند بر کل صعود غلبه کند.

در چنین شرایطی، یکی دیگر از ویژگی های کروز کنترل ظاهر می شود - اگر سرعت ماشین کاهش یابد (که زمانی اتفاق می افتد که رانندگی در یک شیب غیرممکن باشد)، دستگاه به طور خودکار با سرعت 40 کیلومتر در ساعت خاموش می شود، بنابراین راننده در هر صورت این کار را خواهد کرد. برای متوسل شدن به کنترل مکانیکی پدال گاز.

مهم است! اگر دکمه RES روی دستگاه کروز کنترل وجود دارد، می توانید با دو بار فشار دادن آن، سرعت را تنظیم مجدد کنید. در صورت عدم وجود، می توانید با فشار دادن پدال گاز و تنظیم سرعت جدید با استفاده از دکمه استارت کروز کنترل، سرعت را کاهش دهید.

فرآیند اتصال کروز کنترل به گیربکس دستی زمانی که توسط سازنده ارائه نشده باشد.

قبل از اقدام به نصب کروز کنترل، مالک خودرو باید از سالم بودن تمام اجزای فنی "اسب آهنین" خود اطمینان حاصل کند و همچنین تایرهای خوبی را روی خودرو نصب کند. این به این دلیل است که در صورت وجود چنین نقص هایی بسیار خطرناک است که اجازه دهید ماشین تحت کنترل خودکار رانندگی کند. اگر همه چیز مرتب باشد، راننده با رانندگی با کروز کنترل خود را به خطر نمی اندازد.

آنچه برای نصب نیاز دارید

برای تکمیل کار، مهم است که از قبل آماده شوید:

پیچ گوشتی منحنی؛

قیچی یا قیچی (نکته اصلی این است که آنها بسیار تیز هستند)؛

سر مهره؛

آچار؛

مجموعه ای از پیچ های خودکار (پیچ ها نیز می توانند استفاده شوند)؛

یک کابل برای اتصال به شتاب دهنده (همچنین می توان آن را به دستگاه اضافه کرد)؛

کروز کنترل جهانی

مهم! اگر ماشین شما دارای سنسور موقعیت پدال گاز است، باید یک براکت اضافی برای آن خریداری کنید که باید خودتان آن را نیز نصب کنید.

فرآیند نصب

به طور کلی، کل کار نصب کروز کنترل روی مکانیک بیش از یک ساعت طول نمی کشد، با این حال، باید زمانی را برای بررسی عملکرد و همچنین حذف آن اختصاص دهید. نقص های احتمالی. به طور کلی، کار شامل اقدامات متوالی زیر است:

انتخاب مکان برای دستگاه جدید اغلب، علاقه مندان به خودرو آن را در نزدیکی فیلتر سوخت وصل می کنند، که به شما امکان می دهد کروز کنترل را به شلنگ ترمز متصل کنید. می توانید جای دیگری را برای آن انتخاب کنید، نکته اصلی این است که خشک است و کابل شتاب دهنده را می توان آزادانه به آن وصل کرد (اگر خمیدگی های قوی در کابل وجود داشته باشد، نمی توانید سرعت را کنترل کنید).

مهم! اگر نمی توانید کابل را از پدال گاز به گونه ای اجرا کنید که هیچ گونه خمشی در آن وجود نداشته باشد، می توانید از یک قرقره ماهیگیری معمولی استفاده کنید که در امتداد آن آزادانه بدون شکستن یا آسیب رساندن به سایر مکانیسم های ماشین خم می شود.

کابل دوم را به شتاب دهنده وصل می کنیم، اما برای قطع آن عجله نکنید. ابتدا براکت را روی سنسور کنترل موقعیت پدال گاز نصب کنید و تنها پس از آن طول کابل را اندازه بگیرید و آن را برش دهید. پس از این، انتهای دوم کابل را می توان به دستگاه کروز کنترل متصل کرد.

برای اتصال کروز کنترل به خودرو، ابتدا باید سیم های اتصال سرعت سنج را پیدا کنید که باید دستگاه جدید را به آن وصل کنید. سیم سبز رنگی که از واحد کروز کنترل می آید باید به سیم سرعت سنج متصل شود. سیم قرمز دستگاه برای اتصال به چراغ های ترمز در نظر گرفته شده است.

دکمه فعال/غیرفعال کردن کروز کنترل را نصب کنید. برای اتصال آن، سیم دوبل خاکستری را وصل می کنیم. برای کارکرد کامل دکمه و دستگاه، زمینی را که در امتداد سیم مشکی قرار دارد، حتما بکشید.

دستگیره کروز کنترل باید روی فرمان خودرو نصب شود که برای آن باید جدا شود. اگر خودروی شما دارای کیسه هوا باشد، برای مدتی نیز باید آنها را جدا کنید. دستگیره را روی فرمان نصب می کنیم و آن را دوباره کنار هم قرار می دهیم و کیسه هوا را فراموش نمی کنیم.

ما عملکرد کروز کنترل را بررسی می کنیم. برای انجام این کار، توصیه می کنیم در امتداد یک جاده خالی که در آن ترافیک وجود ندارد رانندگی کنید. منطقی است که دستگاه را با سرعت کم (اما بالای 40 کیلومتر در ساعت) فعال کنید، در حالی که برای نیاز به کنترل پدال گاز در صورت کار نکردن ناگهانی دستگاه آماده باشید.

آیا ارزش استفاده از کروز کنترل در ماشین را دارد: مزایا و معایب عملکرد.

اصل عملکرد عملکرد کروز کنترل این است که سیستم دستگاه به طور خودکار سرعت تنظیم شده توسط راننده را بدون نیاز به عمل مکانیکی پا بر روی پدال گاز حفظ می کند.

برای فعال کردن کروز کنترل، راننده فقط باید یک دکمه روی دستگاه را فشار دهد و بلافاصله بعد از آن می‌تواند پایش را از روی پدال بردارد و از سرعت نرم خودرو لذت ببرد که حتی در صورت تغییر مسیر جاده تغییری نمی‌کند.

اما این بدان معنا نیست که راننده نمی تواند در هنگام سبقت یا توقف ضروری از پدال استفاده کند. همه اینها کاملاً ممکن است و حتی بیشتر - پس از شتاب یا ترمز اجباری ، خودرو همچنان به همان سرعتی که در کروز کنترل تنظیم شده بود باز می گردد.

جالب است! سیستم‌های کروز کنترل مدرن به بیش از یک دکمه روشن/خاموش مجهز هستند. علاوه بر آن، دکمه SET نیز قابل نصب است که با فشردن آن به صورت جفت، راننده این امکان را به راننده می دهد که در سریع ترین زمان ممکن، بدون لمس پدال گاز، سرعت خودرو را دو برابر کند.

به طور کلی، از مزایای این عملکرد اضافی در خودروی با گیربکس دستی می توان به کاهش استرس از پا در یک سفر طولانی که نیازی به کنترل دینامیکی خودرو ندارد، اشاره کرد. بنابراین، هنگام رانندگی به یک بزرگراه طولانی و بدون بار، راننده واقعاً فرصت استراحت را پیدا می کند.

با این حال، عملکرد کروز کنترل دستی تنها در صورتی منطقی است که مالک خودرو دائماً به خارج از شهر در جاده‌های شلوغ سفر کند. در شرایط شهری، عملاً هیچ نکته ای برای نصب کروز کنترل وجود ندارد، زیرا راننده دائماً پدال ها را با پاهای خود فشار می دهد.

امیدواریم توانسته باشید به این سوال که آیا ارزش نصب این عملکرد اضافی روی خودروی خود را دارد، پاسخ دهید و بتوانید به وضوح برای دیگران توضیح دهید که کروز کنترل در یک دفترچه راهنما چیست و چگونه آن را نصب کنید.

کروز کنترل دستی سیستمی است که برای حفظ سرعت تنظیم شده استفاده می شود. این سیستم حالت سرعت را در ماشین زمانی که مجبور به حرکت مکرر در بزرگراه یا اگر راننده در خانه روستایی زندگی می کند کنترل می کند.

آشنایی با دستگاه

کروز کنترل دستی برای صرفه جویی در مصرف بنزین و سایر انواع سوخت موجود طراحی شده است. این سیستم برای استفاده در خودروهای درجه یک طراحی شده است. از این گذشته ، روند حرکت به گونه ای اتفاق می افتد که راننده دائماً مجبور است سطح سرعت را تغییر دهد و سرعت آن را افزایش و کاهش دهد. سپس توسط سرعت سنج هدایت می شود. چنین نوسانات سرعت باعث مصرف نابرابر سوخت و حواس پرتی مداوم راننده می شود.

مزایای سیستم

آمار نشان می دهد که استفاده از کروز کنترل دستی به شما امکان می دهد تا به طور متوسط ​​12 درصد در مصرف سوخت صرفه جویی کنید.

علاوه بر این، حفظ سطح سرعت ثابت به شما امکان می دهد از قطعات و مکانیسم های خودرو در برابر سایش سریع محافظت کنید و مایعات مصرفی را ذخیره کنید. کارشناسان محاسبات لازم را انجام دادند و دریافتند که امکان دستیابی به کاهش هزینه های مالی در عرض 2٪ وجود دارد. به لطف استفاده از سیستم های کروز کنترل مدرن در کتابچه های راهنما، می توانید گزینه های اضافی زیادی دریافت کنید. این شامل اسکن فضای خالی است که در جلوی ماشین باز می شود. به این ترتیب راننده می تواند متوجه شود که آیا موانع غیرمنتظره ای بر سر راه او وجود دارد یا خیر.

حداکثر سرعت مجاز بین 30 تا 50 کیلومتر در ساعت است. سطح حداکثر سرعت به سازنده خودرو بستگی دارد. به عنوان یک قاعده، عملکرد چنین سیستمی از 200 تا 220 کیلومتر در ساعت متغیر است. به عنوان مثال، در سطح پایین سرعت سفر، اگر ترافیک وجود داشته باشد، راننده فقط باید با استفاده از فرمان آن را کنترل کند. و عملکرد سیستم در این حالت افزایش و کاهش خودکار سرعت حرکت با تنظیم پدال ترمز و دسته گاز خواهد بود.

توضیحات مدار کروز کنترل

به عنوان مثال، لادا جدید را در نظر بگیرید که سیستم کروز کنترل مکانیکی ندارد.

اجزای زیر سازه سرعت حرکت را کنترل می کنند:

• ماژول کنترل یا واحد کنترل نوعی ریزپردازنده کامپیوتری است که در محفظه موتور قرار دارد.
• محرک دریچه گاز از نوع برقی یا پنوماتیکی. این بستگی به نوع سیستم تامین سوخت مورد استفاده دارد. این مجموعه درایو و دریچه گاز به یکدیگر متصل می شوند.
• سوئیچ - دستگاهی که به فرمان، کنسول مرکزی یا منطقه ای که صفحه کنترل در آن قرار دارد دسترسی دارد. هدف سوئیچ فوق فعال و غیرفعال کردن سیستم می باشد.
• انواع کنترلر. تعداد متفاوت سنسورها در این سیستم با این واقعیت توضیح داده می شود که همه چیز به سازنده و برند بستگی دارد. هم چرخش با سرعت بالا چرخ و هم کنترل سرعت چرخ های چرخان و عنصر دریچه گاز را می توان تضمین کرد.

اگر یک سیستم کروز کنترل در لادا جدید نصب شده باشد، این واحد در سیستم مسئول کنترل یک مشخصه یکپارچه خواهد شد. وسیله نقلیه.

ویژگی های کار

نصب کروز کنترل روی گیربکس دستی برای بسیاری از علاقه مندان به خودرو غیر واقعی تلقی می شود. اما با مطالعه دقیق موضوع، می توانید دریابید که چنین نصبی را می توان حتی با دستان خود انجام داد. نکته اصلی این است که از طریق امکان سنجی چنین اقدامی فکر کنید. در واقع، علاوه بر مزایای ذکر شده در بالا، سیستم کروز کنترل دارای معایبی نیز می باشد. در ادامه بیشتر مورد بحث قرار خواهند گرفت.

این عملکرد برای اتوماسیون ارائه شده است و در اکثر مدل های پریمیوم استفاده می شود. این مزیت داشتن گیربکس اتوماتیک است. می توانید سیستم را با استفاده از حالت عادی نصب کنید. نصب ساده است زیرا فقط نیاز به استفاده از فضای ارائه شده توسط سازنده خودرو دارد.

اگر از یک دستگاه جهانی برای این منظور استفاده کنید، کروز کنترل را می توان با موفقیت روی یک Lada-Vest نصب کرد.

امکان نصب کروز کنترل بر روی یک دفترچه راهنمای دستی وجود دارد. توصیه های ارائه شده توسط متخصصان به این امر کمک می کند. همانطور که در بالا ذکر شد، یک دستگاه جهانی برای مکانیک استفاده می شود. مطلوب است که آلمانی باشد، زیرا این سیستم ها از کیفیت بالایی برخوردار هستند و طبق بررسی های مصرف کنندگان، کاملاً قابل اعتماد هستند. انتخاب یک سیستم کروز کنترل با کیفیت بالا تضمینی برای محافظت در برابر خرابی ها و خرابی هایی است که می تواند ناشی از بارهای اضافی باشد. علت اضافه بار، سازگاری ناقص بین خودرو و سیستم کروز کنترل جهانی است.

ویژگی های نصب

برای اتصال موفقیت آمیز فرمان چندگانه به Lada-Vest، باید یک براکت و یک کابل گاز نیز نصب کنید. این قابلیت کنترل سطح سرعت خودرو را فراهم می کند. نصب کروز کنترل نیز مستلزم نصب دکمه ای است که دستگاه را کنترل می کند. در زیر دفلکتور قرار دارد. دانستن این ویژگی ها برای نصب موفق مهم است.

نحوه اتصال سیستم در صورتی که سازنده آن را ارائه نکرده باشد

اول از همه، ابتدا باید مطمئن شوید که قطعات خودرو چقدر خوب هستند. لاستیک های خوب باید نصب شوند. اگر این شرایط رعایت نشود، ماشین نباید به طور خودکار کار کند. اگر همه سیستم ها در حال کار باشند، راننده ایمنی خود را تضمین می کند.

توجه به وجود سنسوری که موقعیت پدال گاز را کنترل می کند، مهم است. اگر یکی وجود دارد، باید یک براکت اضافی خریداری کنید. خودتان هم می توانید نصب کنید.

مراحل نصب سیستم کروز کنترل

یک ساعت طول می کشد تا کار تمام شود. سپس بررسی عملکرد سیستم و رفع مشکلات موجود نیز ضروری است. ترتیب کار به شرح زیر است:

• مکانی که سیستم در آن قرار خواهد گرفت را انتخاب کنید. به عنوان یک قاعده، این یک فیلتر سوخت است، اما می توان از شیلنگ ترمز نیز استفاده کرد.
• کابل دوم و شتاب دهنده را وصل می کنیم. قبل از برش، باید سنسوری نصب کنید که نحوه قرارگیری پدال گاز را کنترل می کند. سر دیگر باید به دستگاه کروز کنترل متصل شود.
• سیمی را که به سرعت سنج متصل می شود پیدا کنید و از اتصال آن به دستگاه جدید اطمینان حاصل کنید. این سیم به سیم سبزی که از واحد کنترل می آید نیز متصل می شود. سیم قرمز به سیستم چراغ ترمز متصل است.
• دکمه ای نصب شده است که وظیفه فعال و غیرفعال کردن سیستم کروز کنترل را بر عهده دارد. در اینجا از یک سیم خاکستری دوتایی استفاده می کنند. کشیدن زمین از سیم سیاه الزامی است.
• از آنجایی که برای نصب دسته کنترل سیستم به فرمان نیاز است، باید از هم جدا شود. در صورت وجود کیسه هوا، باید به طور موقت آنها را خارج کنید. پس از نصب دسته، فرمان مونتاژ می شود.
• قابلیت سرویس دهی سیستم بررسی می شود. برای اینکه کروز کنترل فعال شود، تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک دکمه روی دستگاه را فشار دهید.

بیایید آن را جمع بندی کنیم

در این مقاله این سوال مورد بحث قرار گرفت که آیا امکان نصب کروز کنترل روی گیربکس دستی وجود دارد یا خیر. طبق اصل خود، این عملکرد به توانایی حفظ خودکار سطح سرعتی که قبلاً توسط راننده تنظیم شده بود خلاصه می شود. و نیازی به استفاده از پدال گاز ندارید.

برای فعال کردن سیستم کروز کنترل، راننده فقط باید یک دکمه روی دستگاه را فشار دهد. می توانید بلافاصله قابلیت های سیستم را احساس کنید و از آن نهایت استفاده را ببرید.

پس از فشار دادن دکمه، مهم است که پدال گاز را با پا لمس نکنید. این امر سرعت یکنواخت خودرو را تضمین می کند. حتی به دلیل ناهمواری زمین نیز تغییر نخواهد کرد.

در این حالت راننده در صورت سبقت گرفتن و یا توقف رانندگی می تواند از پدال استفاده کند.

سیستم های مدرن دارای دو دکمه هستند: روشن/خاموش و تنظیم. اگر دومی را به صورت جفت فشار دهید، می توانید به حداکثر سرعت مجاز برسید.

اما توجه به این نکته نیز حائز اهمیت است که نصب چنین سیستمی فقط برای رانندگی در جاده های روستایی که با خودروهای دیگر شلوغ نیستند توصیه می شود. برای رانندگی در شهر، نصب سیستم بی معنی است. پس از همه، راننده هنوز هم باید دائماً از پدال برای ترمز استفاده کند.

نکات ارائه شده در مقاله برای نصب سیستم کروز کنترل بر روی کتابچه راهنمای لادا به علاقه مندان خودرو کمک می کند تا به تنهایی از عهده این کار برآید.

در ماشین. در ضمن این یک سیستم قدیمی است که قبلا فقط می توانست سرعت خودرو را حفظ کند و راننده مجبور نبود پدال گاز را نگه دارد. این سیستم راحتی و راحتی بیشتری را هنگام رانندگی در بزرگراه ها و بزرگراه ها فراهم می کند. در نتیجه استفاده از کروز کنترل، راننده در پشت فرمان کمتر خسته می شود. همچنین، از نظر تئوری، این به کاهش مصرف سوخت کمک می کند، زیرا موتور هنگام استفاده از سیستم به طور یکنواخت کار می کند و سرعت آن پرش نمی کند.

چرا به کروز کنترل در خودرو نیاز دارید؟

این سیستم برای ایجاد راحتی بیشتر در سفرهای طولانی مورد نیاز است. به عنوان مثال، اگر راننده باید از شهری به شهر دیگر برود و مسافت 500-600 کیلومتر را طی کند، در اتومبیل بدون این سیستم باید 5-6 ساعت (بسته به سرعت) پدال گاز را نگه دارد. در واقع برابر با نگه داشتن پای راست در موقعیتی نامناسب است. در طول سفر، شما می خواهید موقعیت پای خود را تغییر دهید، اما نمی توانید این کار را انجام دهید. به نظر یک چیز کوچک است، اما نگه داشتن پدال گاز برای 5-6 ساعت در واقع بسیار دشوار است.

با فعال کردن عملکرد کروز کنترل در خودرو، راننده می تواند به خود اجازه دهد پدال گاز را رها کند. این سیستم سوخت محفظه های احتراق را نه از طریق پدال گاز، بلکه از طریق درایوهای پنوماتیک ویژه تامین می کند. راننده می تواند با استفاده از دکمه هایی که روی فرمان قرار دارند (معمولاً 5 دکمه وجود دارد) سرعت را تنظیم کند.

مدیریت سیستم

اکنون که متوجه شدیم آن چیست - کروز کنترل در ماشین، می‌توانیم نحوه عملکرد آن را بفهمیم. به طور معمول، برای کنترل این سیستم 5 دکمه روی فرمان وجود دارد:

1. دکمه روشن/خاموش که سیستم را فعال و غیرفعال می کند.
2. سوئیچ قفل محدودیت سرعتو افزایش سرعت یعنی پس از شتاب گیری به سرعت مورد نیاز، راننده می تواند با استفاده از سوئیچ سرعت فعلی را ثابت کرده و پدال گاز را رها کند. فشردن بعدی این دکمه سرعت را 1 کیلومتر در ساعت افزایش می دهد.
3. اگر هنگام استفاده از کروز کنترل، راننده مجبور شد ناگهان با فشار دادن گاز یا پدال ترمز گاز بگیرد یا ترمز کند، پارامترهای این سیستم تنظیم مجدد می شود. برای فعال کردن سریع کروز کنترل و بازگشت به سرعت تنظیم شده قبلی، راننده باید دکمه Resume را فشار دهد.
4. دکمه کاهش سرعت ساحلی با هر فشردن دکمه سرعت 1 کیلومتر کاهش می یابد. در برخی مدل ها مرحله کاهش و افزایش سرعت 1.5 کیلومتر است.
5. دکمه Cancel سیستم را غیرفعال می کند.

بسته به مدل ماشین، این سیستم ممکن است با دکمه های دیگر نشان داده شود. مراحل افزایش و کاهش سرعت ممکن است متفاوت باشد. اما این اصل دقیقاً همانطور که در بالا توضیح داده شد به نظر می رسد.

انواع

انواع مختلفی از کروز کنترل در خودرو وجود دارد. نوع منفعل یا فعال به چه معناست؟ در حالت اول، راننده فقط می تواند سرعت ماشین را تنظیم کند. با این حال، نوع دوم شامل استفاده از پیچیده است لوازم برقیکه فضای جلوی خودرو را اسکن می کند که بسته به شرایط رانندگی، امکانات بیشتری را برای کنترل وسیله نقلیه باز می کند.

نوع غیرفعال (PPC)

همانطور که قبلا متوجه شدیم، کروز کنترل غیرفعال به شما امکان می دهد سرعت معینی را حفظ کنید، که برای سفرهای طولانی در مسافت های طولانی راحت است. با توجه به سرعت ثابت موتور، صرفه جویی در سوخت تضمین می شود.

هنگامی که راننده به آرامی پدال گاز را فشار می دهد، کنترل خاموش می شود. طراحی چنین سیستمی دارای یک محرک پنوماتیکی ویژه است که جریان مخلوط هوا و سوخت را به داخل محفظه احتراق از طریق یک دریچه گاز تنظیم می کند. با این کار نیازی به استفاده از پدال گاز نیست.

نوع فعال (یا تطبیقی).

کروز کنترل تطبیقی ​​یک نسخه پیشرفته از نوع فعال است. علاوه بر قابلیت حفظ سرعت مجاز بدون فشار دادن پدال گاز، خودروهای دارای کروز کنترل تطبیقی ​​می توانند فاصله خودروی جلویی را محاسبه کنند و همچنین بسته به موقعیت جاده سرعت را کاهش یا افزایش دهند. یعنی اگر سیستم تشخیص دهد که فاصله تا ماشین جلویی در حال کاهش است، سیستم سرعت را کاهش می دهد. سرعت کاهش می یابد تا فاصله بین خودروها به نظر سیستم بهینه شود. اگر سنسور دیگر مانعی در جلوی خود نمی بیند، خودرو سرعت می گیرد و این محدودیت سرعت را حفظ می کند.

ایمنی

سیستم کروز کنترل تطبیقی ​​روی خودرو کاملاً هوشمند است و نه تنها هنگام رانندگی در بزرگراه‌ها و بزرگراه‌ها، امنیت راننده را نیز فراهم می‌کند، که ممکن است در جاده خیلی آرام باشد.

علاوه بر این، این سیستم می تواند نه تنها ترمز اضطراری، بلکه مانورهای فرار را نیز انجام دهد. این امر ایمنی رانندگی را تا حد زیادی افزایش می دهد و اغلب چنین سیستم هایی جان مردم و یکپارچگی خود وسیله نقلیه را در موقعیت های مختلف رانندگی نجات داده اند.

توجه داشته باشید که کروز کنترل تطبیقی ​​(یا فعال) ارتباط نزدیکی با عملکرد سیستم های ABS و ESP (سیستم های تثبیت کننده و ضد کشش) دارد و اگر حداقل یکی از آنها کار خود را متوقف کند، کروز کنترل نیز نمی تواند فعال شود.

نوع پویا

علاوه بر کروز کنترل تطبیقی ​​و غیرفعال، کروز کنترل پویا نیز وجود دارد. یکی از انواع از نوع غیر فعال است. از ویژگی های خاص این سیستم کنترل عملکرد موتور است که باعث صرفه جویی در مصرف سوخت و عمر موتور می شود.

به عنوان مثال، هنگام بالا رفتن از تپه، سرعت سیستم کاهش یافته و کاهش می یابد، که موتور را از بارهای غیر ضروری محافظت می کند. همچنین در صورت بروز هرگونه مشکل برای موتور و هنگام ورود خودرو به پیچ سرعت کاهش می یابد. پس از عبور از پیچ، سرعت قبلی باز می گردد.

اکنون فهمیدیم که چیست - کروز کنترل در ماشین. بیایید مزایا و معایب اصلی آن را مشخص کنیم.

طرفداران

مزایای این سیستم برای هر راننده ای آشکار است. اول از همه، رانندگی راحت است و به دلیل عدم نیاز به نگه داشتن پای خود روی پدال گاز، استرس پشت را کاهش می دهد. برخی از رانندگان به مصرف سوخت به عنوان مزیت چنین سیستمی اشاره می کنند. در تئوری، صرفه جویی با اطمینان از عملکرد یکنواخت موتور و عدم وجود تفاوت در تزریق سوخت حاصل می شود. علاوه بر این، اگر کروز کنترل تطبیقی ​​نصب شده باشد، ایمنی بیشتری را نیز برای خودرو فراهم می کند.

ایرادات

نقطه ضعف اصلی هزینه بالای سیستم است. خودروهای دارای سیستم کروز کنترل برای اکثر مصرف کنندگان گران و مقرون به صرفه نیستند. با این حال، خودروهایی با سیستم های غیرفعال معمولی در حال حاضر در دسترس طبقه متوسط ​​مصرف کنندگان هستند.

اگر به بررسی برخی از رانندگانی که به طور فعال از این سیستم استفاده می کنند اعتقاد دارید، صرفه جویی در مصرف سوخت کاملاً وجود ندارد و در برخی موارد حتی وجود دارد. افزایش مصرف. یکی دیگر از ایرادات جدی استفاده ناایمن از سیستم به دلیل این واقعیت است که راننده ممکن است در هنگام رانندگی ماشین بیش از حد آرام شود. اگر دائماً پای خود را روی پدال گاز نگه دارید، نمی توانید زیاد آرام شوید.

عیب بعدی عدم امکان استفاده از سیستم در جاده هایی با فرودها و پیچ های مکرر و همچنین در بزرگراه هایی با جریان ترافیک سنگین است. اصلا نیازی به صحبت در مورد استفاده از سیستم در شهر نیست.

بسیاری از رانندگان استفاده از این سیستم را در جاده ها پس از باران یا در هنگام باران توصیه نمی کنند، زیرا راننده باید هنگام ترمز خودرو را احساس کند. در غیر این صورت ممکن است منجر به تصادف شود. این سیستم فقط برای آن دسته از رانندگانی که اغلب از شهری به شهر دیگر سفر می کنند مناسب است. در رانندگی شهری، عملکرد عملاً بی فایده است، زیرا در شهر هیچ بخش طولانی از بزرگراه وجود ندارد که بتوان سرعت ثابتی را برای مدت طولانی حفظ کرد.

نتیجه

حالا ما بالاخره متوجه شدیم که در یک ماشین چیست - کروز کنترل. چنین سیستمی واقعا مفید و ضروری است - باید در هر ماشینی باشد. به تدریج چنین سیستم هایی در خودروهای سایز متوسط ​​و حتی ظاهر می شوند کلاس بودجه، اما در حال حاضر اینها فقط انواع غیرفعال هستند. علاوه بر این، این سیستم حتی بر روی خودرویی که این فناوری در آن توسط سازنده ارائه نشده است نیز قابل نصب است. تاسیسات ویژه در نمایندگی های خودرو فروخته می شود.

ما می توانیم به این پایان دهیم. ما فهمیدیم که چیست - کروز کنترل در ماشین. فناوری در تعدادی از موارد مفید است، اما نباید از آن غافل شوید، زیرا راننده نباید تمرکز خود را در جاده از دست بدهد.

دفعه بعد که متوجه شدید در حال رانندگی در زیر باران هستید، کروز کنترل را روشن نکنید. اگر ماشین شما روی پیاده‌روی مرطوب شروع به پرواز با هواپیما کند، کروز کنترل می‌تواند خطر لغزش و سوار شدن به ماشین را افزایش دهد. چرا؟ ما سعی کردیم آن را بفهمیم.

اگر قرار است با ماشین به یک سفر طولانی برویم، کروز کنترل یک ویژگی عالی در خودرو است. اما اگر وقتی کروز کنترل روشن است در بیرون باران می بارد یا بعد از باران در جاده خیس رانندگی می کنید مراقب باشید. جاده های خیس خطرناک هستند زیرا آب باران که روی آسفالت می ریزد باعث بالا آمدن آب به لایه بالایی می شود. روغن موتورو روان کننده های انتقال مختلف از سطح جاده، که به طور معمول دارای لکه های زیادی از روغن و مایعات دیگر است.

با این کار لایه ای شبیه به لایه ای از یخ روی آسفالت جاده ایجاد می شود. به علاوه یک لایه آب نیز کمک می کند. خطرناک ترین چیز رانندگی در باران با سرعت کم است. در چنین شرایطی، خطر از دست دادن کشش بین چرخ ها و سطح جاده وجود دارد. اگر این اتفاق بیفتد، به عنوان یک قاعده، به آن هیدروپلنینگ می گویند (اصطلاح دیگر برای از بین رفتن چسبندگی بین لاستیک و آسفالت، هیدروپلنینگ است).

در هر سرعت وسیله نقلیه ای ممکن است هواپیمای آبی رخ دهد. حتی در سرعت های کمتر از 60 کیلومتر در ساعت.

کروز کنترل، هیدروپلنینگ را افزایش می دهد، زیرا سیستم حفظ سرعت معین، در صورت کاهش سرعت خودرو، به طور خودکار گاز اضافه می کند، که خطر بزرگی را ایجاد می کند، حتی با هیدروپلنینگ جزئی، در نتیجه تصادف در نتیجه از دست دادن کنترل ماشین.

وقتی باران می بارد، می توانید کروز کنترل را خاموش کنید. و اگر ماشین شروع به رفتار ناپایدار در جاده خیس کرد، سرعت خود را کاهش دهید و بسیار مراقب باشید.

به یاد داشته باشید که ترمز شدید در جاده های خیس نیز می تواند منجر به از دست دادن کشش ناگهانی به دلیل هیدروپلنینگ شود.

اگر کروز کنترل را در یک جاده خیس خاموش کردید و سرعت را کاهش دادید، اما این به شما کمکی نکرد که در اثر هیدروپلنینگ سر خوردن، پس به محض اینکه احساس کردید که ماشین در حال از دست دادن کنترل است، پای خود را از روی زمین بردارید. پدال گاز، فرمان را با دو دست بگیرید و فرمان را به سمت لغزش بچرخانید. اگر هیدروپلنینگ شدید نباشد، با چنین اقداماتی همچنان فرصتی خواهید داشت که ماشین را به حرکت صحیح بازگردانید و از لغزش جلوگیری کنید.

بسیاری از شما می دانید که اکثر خودروها دارای سیستم کنترل کشش (سیستم تثبیت و ...) هستند. این سیستم به راننده کمک می کند با تراز کردن خودکار خودرو از لغزش غیرمنتظره در جاده های لغزنده جلوگیری کند. برخی از مدل های جدید خودرو هنوز چنین سیستمی ندارند. همانطور که ماشین های قدیمی این فناوری را ندارند.

کروز کنترل نیز در همه خودروها موجود نیست. به یاد داشته باشید که اگر ماشین شما دارای کروز است، بزرگترین خطر در جاده خیس هنگام رانندگی با سرعت کم است. همچنین ترمز ناگهانی در جاده خیس می تواند منجر به لغزش شود، به خصوص در خودروهایی که مجهز به ABS نیستند.

همچنین می خواهم توجه داشته باشم که علیرغم وجود سیستم تثبیت کننده در اتومبیل های مدرن که در هوای بارانی به شما کمک می کند تا اتومبیل را تراز کنید، کروز کنترل همچنان باید خاموش باشد، زیرا در جاده های لغزنده سیستم تثبیت کننده سرعت موتور را کاهش می دهد. به سطح ماشین، که اجازه نمی دهد فرصت برای حمایت سرعت ثابتسیستم کروز کنترل