El método más sencillo para regular la velocidad del motor. corriente continua basado en el uso modulación de ancho de pulso(PWM o PWM). La esencia de este método es que la tensión de alimentación se suministra al motor en forma de pulsos. En este caso, la frecuencia de repetición del pulso permanece constante, pero su duración puede variar.

La señal PWM se caracteriza por un parámetro como el ciclo de trabajo o el ciclo de trabajo. Este es el recíproco del ciclo de trabajo y es igual a la relación entre la duración del pulso y su período.

D = (t/T) * 100%

Las siguientes figuras muestran señales PWM con diferentes ciclos de trabajo.

Con este método de control, la velocidad de rotación del motor será proporcional al ciclo de trabajo de la señal PWM.

Circuito de control de motor de CC simple

El circuito de control de motor de CC más simple consta de un transistor de efecto de campo, cuya puerta recibe una señal PWM. El transistor en este circuito actúa como un interruptor electrónico que conecta uno de los terminales del motor a tierra. El transistor se abre en el momento de la duración del pulso.

¿Cómo se comportará el motor cuando se encienda así? Si la frecuencia de la señal PWM es baja (varios Hz), el motor girará a sacudidas. Esto será especialmente notable con un ciclo de trabajo pequeño de la señal PWM.
A una frecuencia de cientos de Hz, el motor girará continuamente y su velocidad de rotación cambiará en proporción al ciclo de trabajo. En términos generales, el motor "percibirá" el valor medio de la energía que se le suministra.

Circuito para generar una señal PWM.

Existen muchos circuitos para generar una señal PWM. Uno de los más simples es un circuito basado en un temporizador 555. Requiere un mínimo de componentes, no requiere configuración y se puede montar en una hora.

El voltaje de suministro del circuito VCC puede estar en el rango de 5 a 16 voltios. Casi todos los diodos se pueden utilizar como diodos VD1 - VD3.

Si está interesado en comprender cómo funciona este circuito, debe consultar el diagrama de bloques del temporizador 555. El temporizador consta de un divisor de voltaje, dos comparadores, un flip-flop, un interruptor de colector abierto y un buffer de salida.

La fuente de alimentación (VCC) y los pines de reinicio están conectados a la fuente de alimentación más, digamos +5 V, y el pin de tierra (GND) al menos. El colector abierto del transistor (pin DISC) se conecta al positivo de la fuente de alimentación a través de una resistencia y se elimina la señal PWM. El pin CONT no se utiliza; se le conecta un condensador. Los pines del comparador THRES y TRIG se combinan y conectan a un circuito RC que consta de una resistencia variable, dos diodos y un condensador. El pin medio de la resistencia variable está conectado al pin OUT. Los terminales extremos de la resistencia están conectados a través de diodos a un condensador, que está conectado a tierra con el segundo terminal. Gracias a esta inclusión de diodos, el condensador se carga por una parte de la resistencia variable y se descarga por la otra.

Cuando se enciende la alimentación, el pin OUT está en un nivel lógico bajo, luego los pines THRES y TRIG, gracias al diodo VD2, también estarán en un nivel bajo. El comparador superior cambiará la salida a cero y el inferior a uno. La salida del disparador se pondrá a cero (porque tiene un inversor en la salida), interruptor de transistores se cerrará y el pin OUT subirá (porque tiene una entrada de inversor). A continuación, el condensador C3 comenzará a cargarse a través del diodo VD1. Cuando se carga a un cierto nivel, el comparador inferior cambiará a cero y luego el comparador superior cambiará la salida a uno. La salida del disparador se establecerá en un nivel unitario, el interruptor del transistor se abrirá y el pin OUT se establecerá en un nivel bajo. El condensador C3 comenzará a descargarse a través del diodo VD2 hasta que se descargue por completo y los comparadores cambien el disparador a otro estado. Luego el ciclo se repetirá.

La frecuencia aproximada de la señal PWM generada por este circuito se puede calcular mediante la siguiente fórmula:

F = 1,44/(R1*C1), [Hz]

donde R1 está en ohmios, C1 está en faradios.

Con los valores indicados en el diagrama anterior, la frecuencia de la señal PWM será igual a:

F = 1,44/(50000*0,0000001) = 288 Hz.

Controlador de velocidad del motor de CC PWM

Combinemos los dos circuitos presentados anteriormente y obtendremos un circuito controlador de velocidad de motor de CC simple, que se puede usar para controlar la velocidad del motor de un juguete, robot, microtaladro, etc.

VT1 es un transistor de efecto de campo tipo n capaz de soportar la corriente máxima del motor a un voltaje y carga del eje determinados. VCC1 es de 5 a 16 V, VCC2 es mayor o igual que VCC1.

En lugar de un transistor de efecto de campo, puedes utilizar bipolar npn transistor, transistor Darlington, opto-relé de potencia adecuada.

El circuito controlador de velocidad del motor de CC funciona según los principios de modulación de ancho de pulso y se utiliza para cambiar la velocidad de un motor de CC de 12 voltios. La regulación de la velocidad del eje del motor mediante modulación de ancho de pulso proporciona una mayor eficiencia que utilizar un simple cambio. voltaje CC suministrado al motor, aunque también consideraremos estos circuitos

Circuito controlador de velocidad del motor DC para 12 voltios

El motor está conectado en un circuito a Transistor de efecto de campo que se controla mediante modulación de ancho de pulso realizada en el chip temporizador NE555, razón por la cual el circuito resultó tan simple.

El controlador PWM se implementa utilizando un generador de pulsos convencional en un multivibrador astable, que genera pulsos con una frecuencia de repetición de 50 Hz y se basa en el popular temporizador NE555. Las señales provenientes del multivibrador crean un campo de polarización en la puerta del transistor de efecto de campo. La duración del pulso positivo se ajusta mediante la resistencia variable R2. Cuanto mayor sea la duración del pulso positivo que llega a la puerta del transistor de efecto de campo, mayor será la potencia suministrada al motor de CC. Y viceversa, cuanto más corta es la duración del impulso, más débil gira el motor eléctrico. Este esquema funciona muy bien desde batería a 12 voltios.

Circuito de control de velocidad del motor DC para 6 voltios.

La velocidad del motor de 6 voltios se puede ajustar entre un 5 y un 95 %.

Controlador de velocidad del motor en el controlador PIC

El control de velocidad en este circuito se logra aplicando pulsos de voltaje de duración variable al motor eléctrico. Para estos fines, se utilizan PWM (moduladores de ancho de pulso). En este caso, el control del ancho de pulso lo proporciona un microcontrolador PIC. Para controlar la velocidad de rotación del motor se utilizan dos botones SB1 y SB2, "Más" y "Menos". Puede cambiar la velocidad de rotación solo cuando se presiona el interruptor de palanca "Inicio". La duración del pulso varía, como porcentaje del período, del 30 al 100%.

Como estabilizador de voltaje para el microcontrolador PIC16F628A, se utiliza un estabilizador KR1158EN5V de tres pines, que tiene una baja caída de voltaje de entrada-salida, solo alrededor de 0,6 V. El voltaje de entrada máximo es de 30V. Todo esto permite el uso de motores con voltajes desde 6V hasta 27V. Como interruptor de encendido se utiliza el transistor compuesto KT829A, que se instala preferiblemente en un radiador.

El dispositivo se monta sobre una placa de circuito impreso de 61 x 52 mm. Puede descargar el archivo de firmware y dibujo de PCB desde el enlace de arriba. (Ver carpeta en el archivo 027-el)

Controlador de velocidad del motor de CC PWM

Este circuito casero Se puede utilizar como controlador de velocidad para un motor de 12 V CC con una corriente nominal de hasta 5 A o como atenuador para lámparas halógenas de 12 V y LED de hasta 50 W. El control se realiza mediante modulación de ancho de pulso (PWM) a una frecuencia de repetición de pulso de aproximadamente 200 Hz. Naturalmente, la frecuencia se puede cambiar si es necesario, seleccionándola para obtener la máxima estabilidad y eficiencia.

La mayoría de estas estructuras se ensamblan según un esquema mucho más simple. Aquí presentamos una versión más avanzada que utiliza un temporizador 7555, un controlador de transistor bipolar y un potente MOSFET. Este diseño proporciona un control de velocidad mejorado y funciona en un amplio rango de carga. De hecho, este es un esquema muy efectivo y el costo de sus piezas cuando se compran para su autoensamblaje es bastante bajo.

Circuito controlador PWM para motor de 12 V

El circuito utiliza un temporizador 7555 para crear un ancho de pulso variable de aproximadamente 200 Hz. Controla el transistor Q3 (a través de los transistores Q1 - Q2), que controla la velocidad del motor eléctrico o de las bombillas.

Existen multitud de aplicaciones para este circuito que se alimentará con 12V: motores eléctricos, ventiladores o lámparas. Se puede utilizar en coches, barcos y vehículos eléctricos, en modelos vias ferreas etcétera.

Aquí también se pueden conectar de forma segura lámparas LED de 12 V, como por ejemplo tiras de LED. Todos saben eso Bombillas led Mucho más eficientes que las halógenas o las incandescentes, durarán mucho más. Y si es necesario, alimente el controlador PWM con 24 voltios o más, ya que el microcircuito en sí es cascada de buffer tener un estabilizador de potencia.

Controlador de velocidad del motor corriente alterna

Controlador PWM de 12 voltios

Controlador de regulador de CC de medio puente

Circuito controlador de velocidad de mini taladro

Diagramas y descripción general de controladores de velocidad de motores eléctricos de 220 V.

Para aumentar y disminuir suavemente la velocidad de rotación del eje, existe un dispositivo especial: un controlador de velocidad del motor eléctrico de 220 V. Funcionamiento estable, sin interrupciones de voltaje, larga vida útil: las ventajas de utilizar un controlador de velocidad del motor de 220, 12 y 24 voltios.

• ¿Por qué necesitas un convertidor de frecuencia?
• Área de aplicación
• Seleccionar un dispositivo
• dispositivo SI
• Tipos de dispositivos
  • dispositivo triac
• • Proceso de señal proporcional

¿Por qué necesitas un convertidor de frecuencia?

La función del regulador es invertir el voltaje de 12, 24 voltios, asegurando un arranque y parada suaves mediante modulación de ancho de pulso.

Los controladores de velocidad están incluidos en la estructura de muchos dispositivos, ya que garantizan la precisión del control eléctrico. Esto le permite ajustar la velocidad a la cantidad deseada.

Área de aplicación

El controlador de velocidad del motor de CC se utiliza en muchas aplicaciones industriales y domésticas. Por ejemplo:

• complejo de calefacción;
• unidades de equipos;
• maquina de soldar;
• hornos eléctricos;
• aspiradoras;
• Máquinas de coser;
• lavadoras.

Seleccionar un dispositivo

Para seleccionar un regulador eficaz, es necesario tener en cuenta las características del dispositivo y su finalidad prevista.

1. Para motores electricos con conmutador Los controladores vectoriales son comunes, pero los escalares son más confiables.
2. Un criterio de selección importante es el poder. Debe corresponder al permitido en la unidad utilizada. Es mejor excederlo para un funcionamiento seguro del sistema.
3. El voltaje debe estar dentro de rangos amplios aceptables.
4. El objetivo principal del regulador es convertir la frecuencia, por lo que este aspecto debe seleccionarse según los requisitos técnicos.
5. También es necesario prestar atención a la vida útil, las dimensiones y la cantidad de entradas.

dispositivo SI

• Controlador natural del motor de CA;
• Unidad de manejo;
• elementos adicionales.

En la figura se muestra el diagrama de circuito del controlador de velocidad del motor de 12 V. La velocidad se ajusta mediante un potenciómetro. Si se reciben pulsos con una frecuencia de 8 kHz en la entrada, entonces la tensión de alimentación será de 12 voltios.

El dispositivo se puede adquirir en puntos de venta especializados o hacerlo usted mismo.

Circuito controlador de velocidad de CA

Al arrancar un motor trifásico a máxima potencia, se transmite corriente, la acción se repite unas 7 veces. La corriente dobla los devanados del motor, generando calor durante un largo período de tiempo. Un convertidor es un inversor que proporciona conversión de energía. El voltaje ingresa al regulador, donde se rectifican 220 voltios mediante un diodo ubicado en la entrada. Luego la corriente se filtra a través de 2 condensadores. Se genera PWM. Más señal de pulso transmitido desde los devanados del motor a una sinusoide específica.

Existe un dispositivo universal de 12V para motores sin escobillas.

Para ahorrar en la factura de la luz, nuestros lectores recomiendan la Caja de Ahorro de Electricidad. Los pagos mensuales serán entre un 30% y un 50% menos que antes de utilizar el ahorro. Elimina el componente reactivo de la red, lo que resulta en una reducción de la carga y, como consecuencia, del consumo de corriente. Los electrodomésticos consumen menos electricidad y se reducen los costes.

El circuito consta de dos partes: lógica y potencia. El microcontrolador está ubicado en un chip. Este esquema es típico de motor poderoso. La singularidad del regulador radica en su uso con varios tipos de motores. Los circuitos se alimentan por separado; los controladores clave requieren alimentación de 12 V.

Tipos de dispositivos

dispositivo triac

El dispositivo triac se utiliza para controlar la iluminación, la potencia de los elementos calefactores y la velocidad de rotación.

El circuito controlador basado en un triac contiene un mínimo de piezas que se muestran en la figura, donde C1 es un condensador, R1 es la primera resistencia y R2 es la segunda resistencia.

Mediante un convertidor, la potencia se regula cambiando el tiempo de un triac abierto. Si está cerrado, la carga y las resistencias cargan el condensador. Una resistencia controla la cantidad de corriente y la segunda regula la velocidad de carga.

Cuando el condensador alcanza el umbral de voltaje máximo de 12 V o 24 V, el interruptor se activa. El triac pasa al estado abierto. Cuando el voltaje de la red pasa por cero, el triac se bloquea y luego el capacitor emite una carga negativa.

Convertidores en llaves electrónicas.

Reguladores de tiristores comunes con un circuito de funcionamiento sencillo.

Tiristor, funciona en red de corriente alterna.

Un tipo separado es el estabilizador de voltaje de CA. El estabilizador contiene un transformador con numerosos devanados.

Circuito estabilizador de CC

cargador de tiristores de 24 voltios

A una fuente de voltaje de 24 voltios. El principio de funcionamiento es cargar un condensador y un tiristor bloqueado, y cuando el condensador alcanza el voltaje, el tiristor envía corriente a la carga.

Proceso de señal proporcional

Las señales que llegan al sistema de entrada forman retroalimentación. Echemos un vistazo más de cerca usando un microcircuito.

Chip TDA 1085

El chip TDA 1085 que se muestra arriba proporciona control de retroalimentación de un motor de 12 V y 24 V sin pérdida de potencia. Es obligatorio contener un tacómetro, que proporciona información desde el motor al tablero de control. La señal del sensor de estabilización va a un microcircuito, que transmite la tarea a los elementos de potencia: agregar voltaje al motor. Cuando se carga el eje, la placa aumenta el voltaje y aumenta la potencia. Al soltar el eje, la tensión disminuye. Las revoluciones serán constantes, pero el par de potencia no cambiará. La frecuencia se controla en un amplio rango. Un motor de este tipo de 12, 24 voltios se instala en lavadoras.

Con sus propias manos puede hacer un dispositivo para una amoladora, un torno para madera, un afilador, una hormigonera, un cortador de paja, una cortadora de césped, un partidor de madera y mucho más.

Los reguladores industriales, que constan de controladores de 12 y 24 voltios, están llenos de resina y, por lo tanto, no se pueden reparar. Por lo tanto, un dispositivo de 12 V a menudo se fabrica usted mismo. Una opción sencilla que utiliza el chip U2008B. El regulador utiliza retroalimentación actual o comienzo suave. Si se utiliza este último, se requieren los elementos C1, R4, no se necesita el puente X1, pero cuando comentario viceversa.

Al montar el regulador, elija la resistencia adecuada. Ya que con una resistencia grande pueden aparecer tirones al inicio, y con una resistencia pequeña la compensación será insuficiente.

¡Importante! Al ajustar el controlador de potencia, debe recordar que todas las partes del dispositivo están conectadas a la red de CA, por lo que se deben observar las precauciones de seguridad.

Los controladores de velocidad para motores monofásicos y trifásicos de 24, 12 voltios son un dispositivo funcional y valioso, tanto en la vida cotidiana como en la industria.

DIAGRAMA DE CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR

Regulador para motor de CA

Basado en el potente triac BT138-600, puede ensamblar un circuito para un controlador de velocidad de motor de CA. Este circuito está diseñado para regular la velocidad de rotación de motores eléctricos de perforadoras, ventiladores, aspiradoras, amoladoras, etc. La velocidad del motor se puede ajustar cambiando la resistencia del potenciómetro P1. El parámetro P1 determina la fase del pulso de disparo, que abre el triac. El circuito también realiza una función de estabilización, que mantiene la velocidad del motor incluso bajo carga pesada.

Diagrama esquemático de un regulador de motor de CA.

Por ejemplo, cuando el motor de una perforadora se desacelera debido al aumento de la resistencia del metal, la EMF del motor también disminuye. Esto provoca un aumento de voltaje en R2-P1 y C3, lo que hace que el triac se abra durante más tiempo y la velocidad aumenta en consecuencia.

Regulador para motor DC

El método más simple y popular para ajustar la velocidad de rotación de un motor de CC se basa en el uso de modulación de ancho de pulso ( PWM o PWM ). En este caso, la tensión de alimentación se suministra al motor en forma de impulsos. La frecuencia de repetición de los impulsos permanece constante, pero su duración puede cambiar, por lo que la velocidad (potencia) también cambia.

Para generar una señal PWM, puede tomar un circuito basado en el chip NE555. lo mas circuito simple El controlador de velocidad del motor de CC se muestra en la figura:

Diagrama esquemático de un regulador de motor eléctrico de potencia constante.

Aquí VT1 es un transistor de efecto de campo tipo n capaz de soportar la corriente máxima del motor a un voltaje y carga del eje determinados. VCC1 es de 5 a 16 V, VCC2 es mayor o igual que VCC1. La frecuencia de la señal PWM se puede calcular mediante la fórmula:

donde R1 está en ohmios, C1 está en faradios.

Con los valores indicados en el diagrama anterior, la frecuencia de la señal PWM será igual a:

F = 1,44/(50000*0,0000001) = 290 Hz.

Vale la pena señalar que incluso los dispositivos modernos, incluidos aquellos con un alto poder de control, se basan precisamente en esos circuitos. Naturalmente, utilizando elementos más potentes que puedan soportar altas corrientes.

PWM: controladores de velocidad del motor en el temporizador 555

El temporizador 555 se usa ampliamente en dispositivos de control, por ejemplo, en PWM: controladores de velocidad para motores de CC.

Cualquiera que haya utilizado alguna vez un destornillador inalámbrico probablemente haya oído un chirrido procedente del interior. Este es el silbido de los devanados del motor bajo la influencia. voltaje de impulso, generado por el sistema PWM.

Es sencillamente indecente regular de otra forma la velocidad de un motor conectado a una batería, aunque es bastante posible. Por ejemplo, simplemente conecte un potente reóstato en serie con el motor, o utilice un regulador ajustable. estabilizador lineal voltaje con un disipador de calor grande.

En la Figura 1 se muestra una variante del regulador PWM basada en el temporizador 555.

El circuito es bastante simple y se basa en un multivibrador, aunque convertido en un generador de impulsos con un ciclo de trabajo ajustable, que depende de la relación entre las velocidades de carga y descarga del condensador C1.

El condensador se carga a través del circuito: +12V, R1, D1, el lado izquierdo de la resistencia P1, C1, GND. Y el condensador se descarga a lo largo del circuito: placa superior C1, lado derecho de la resistencia P1, diodo D2, pin 7 del temporizador, placa inferior C1. Al girar el control deslizante de la resistencia P1, se puede cambiar la relación de las resistencias de sus partes izquierda y derecha y, por lo tanto, el tiempo de carga y descarga del condensador C1 y, como consecuencia, el ciclo de trabajo de los pulsos.

Figura 1. Circuito PWM: regulador en un temporizador 555

Este esquema es tan popular que ya está disponible en forma de conjunto, como se muestra en las siguientes figuras.

Figura 2. Diagrama esquemático de un conjunto de reguladores PWM.

Aquí también se muestran los diagramas de tiempos, pero, lamentablemente, no se muestran los valores de las piezas. Se pueden ver en la Figura 1, razón por la cual se muestra aquí. En lugar del transistor bipolar TR1, sin alterar el circuito, se puede utilizar uno de efecto de campo potente, que aumentará la potencia de carga.

Por cierto, en este diagrama apareció otro elemento: el diodo D4. Su propósito es evitar la descarga del condensador de sincronización C1 a través de la fuente de alimentación y la carga: el motor. Esto asegura la estabilización de la frecuencia PWM.

Por cierto, con la ayuda de dichos circuitos se puede controlar no solo la velocidad de un motor de CC, sino también simplemente una carga activa: una lámpara incandescente o algún tipo de elemento calefactor.

Figura 3. Placa de circuito impreso de un conjunto de reguladores PWM.

Si trabaja un poco, es muy posible recrearlo utilizando uno de los programas para dibujar placas de circuito impreso. Aunque, dada la pequeña cantidad de piezas, será más fácil montar una copia mediante una instalación con bisagras.

Figura 4. Aspecto de un conjunto de reguladores PWM.

Es cierto que el conjunto de marca ya ensamblado se ve bastante bien.

Aquí, tal vez, alguien haga una pregunta: “La carga en estos reguladores está conectada entre +12V y el colector del transistor de salida. Pero ¿qué pasa, por ejemplo, en un coche, porque allí todo ya está conectado a tierra, a la carrocería del coche?

Sí, no se puede argumentar en contra de la masa; aquí sólo podemos recomendar mover el interruptor del transistor al espacio "positivo"; cables. Posible variante Un circuito similar se muestra en la Figura 5.

La Figura 6 muestra la etapa de salida MOSFET por separado. El drenaje del transistor está conectado a la batería de +12 V, la puerta simplemente “cuelga”; en el aire (lo cual no es recomendable), se conecta una carga al circuito fuente, en nuestro caso una bombilla. Esta figura se muestra simplemente para explicar cómo funciona un transistor MOSFET.

Para abrir un transistor MOSFET, basta con aplicar un voltaje positivo a la puerta con respecto a la fuente. En este caso, la bombilla se encenderá a máxima intensidad y brillará hasta que se cierre el transistor.

En esta figura, la forma más sencilla de apagar el transistor es cortocircuitar la puerta a la fuente. Y un cierre manual de este tipo es bastante adecuado para verificar el transistor, pero en un circuito real, especialmente uno de pulso, deberá agregar algunos detalles más, como se muestra en la Figura 5.

Como se mencionó anteriormente, se requiere una fuente de voltaje adicional para encender el transistor MOSFET. En nuestro circuito, su papel lo desempeña el condensador C1, que se carga a través del circuito de +12V, R2, VD1, C1, LA1, GND.

Para abrir el transistor VT1, se debe aplicar un voltaje positivo de un condensador cargado C2 a su puerta. Es bastante obvio que esto sólo sucederá cuando el transistor VT2 esté abierto. Y esto sólo es posible si el transistor optoacoplador OP1 está cerrado. Luego, el voltaje positivo de la placa positiva del condensador C2 a través de las resistencias R4 y R1 abrirá el transistor VT2.

En este momento, la señal PWM de entrada debe estar en un nivel bajo y pasar por alto el LED del optoacoplador (esta conmutación de LED a menudo se denomina inversa), por lo tanto, el LED del optoacoplador está apagado y el transistor está cerrado.

Para apagar el transistor de salida, debe conectar su puerta a la fuente. En nuestro circuito, esto sucederá cuando se abra el transistor VT3, y esto requiere que el transistor de salida del optoacoplador OP1 esté abierto.

La señal PWM en este momento está en un nivel alto, por lo que el LED no está desviado y emite los rayos infrarrojos que se le asignan, el transistor optoacoplador OP1 está abierto, lo que como resultado apaga la carga: la bombilla.

Como una de las opciones para utilizar un circuito similar en coche, estos son diurnos. luces de marcha. En este caso, los automovilistas afirman utilizar luces de carretera encendidas a máxima intensidad. La mayoría de las veces, estos diseños están en un microcontrolador. Hay muchos de ellos en Internet, pero es más fácil hacerlo con el temporizador NE555.

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Este circuito de bricolaje se puede utilizar como controlador de velocidad para un motor de 12 V CC con una corriente nominal de hasta 5 A, o como atenuador para lámparas halógenas de 12 V y LED de hasta 50 W. El control se realiza mediante modulación de ancho de pulso (PWM) a una frecuencia de repetición de pulso de aproximadamente 200 Hz. Naturalmente, la frecuencia se puede cambiar si es necesario, seleccionándola para obtener la máxima estabilidad y eficiencia.

La mayoría de estas estructuras se ensamblan según un esquema mucho más simple. Aquí presentamos una versión más avanzada que utiliza un temporizador 7555, un controlador de transistor bipolar y un potente MOSFET. Este diseño proporciona un control de velocidad mejorado y funciona en un amplio rango de carga. De hecho, este es un esquema muy efectivo y el costo de sus piezas cuando se compran para su autoensamblaje es bastante bajo.

Circuito controlador PWM para motor de 12 V

El circuito utiliza un temporizador 7555 para crear un ancho de pulso variable de aproximadamente 200 Hz. Controla el transistor Q3 (a través de los transistores Q1 - Q2), que controla la velocidad del motor eléctrico o de las bombillas.

Existen multitud de aplicaciones para este circuito que se alimentará con 12V: motores eléctricos, ventiladores o lámparas. Se puede utilizar en coches, barcos y vehículos eléctricos, en maquetas de ferrocarriles, etc.

Aquí también se pueden conectar de forma segura lámparas LED de 12 V, como por ejemplo tiras de LED. Todo el mundo sabe que las bombillas LED son mucho más eficientes que las halógenas o las incandescentes y durarán mucho más. Y si es necesario, alimente el controlador PWM con 24 voltios o más, ya que el microcircuito con una etapa de amortiguación tiene un estabilizador de potencia.

Controlador de velocidad del motor de CA

Controlador PWM de 12 voltios

Controlador de regulador de CC de medio puente

Circuito controlador de velocidad de mini taladro

CONTROL DE VELOCIDAD DEL MOTOR CON MARCHA ATRÁS

Hola a todos, probablemente muchos radioaficionados, como yo, tengamos más de un hobby, sino varios. Más allá del diseño dispositivos electrónicos Hago fotografía, grabo videos con una cámara DSLR y edito videos. Como camarógrafo, necesitaba un control deslizante para grabar videos y primero explicaré brevemente qué es. La foto de abajo muestra el control deslizante de fábrica.

El control deslizante está diseñado para grabar videos con cámaras y videocámaras. Es análogo al sistema de rieles utilizado en el cine de gran formato. Con su ayuda, se crea un movimiento suave de la cámara alrededor del objeto fotografiado. Otro efecto muy poderoso que se puede utilizar cuando se trabaja con un control deslizante es la capacidad de acercarse o alejarse del sujeto. La siguiente foto muestra el motor que se eligió para hacer el control deslizante.

El control deslizante es impulsado por un motor de CC de 12 voltios. En Internet se encontró un diagrama de un regulador para el motor que mueve el carro deslizante. La siguiente foto muestra el indicador de encendido en el LED, el interruptor de palanca que controla la marcha atrás y el interruptor de encendido.

Al operar un dispositivo de este tipo, es importante que haya un control suave de la velocidad, además de una fácil inclusión de la marcha atrás del motor. La velocidad de rotación del eje del motor, en el caso de utilizar nuestro regulador, se ajusta suavemente girando el mando de una resistencia variable de 5 kOhm. Quizás no soy el único de los usuarios de este sitio que está interesado en la fotografía, y alguien más querrá replicar este dispositivo, quienes lo deseen pueden descargar un archivo con un diagrama y; placa de circuito impreso regulador La siguiente figura muestra diagrama de circuito regulador del motor:

Circuito regulador

El circuito es muy simple y puede ser ensamblado fácilmente incluso por radioaficionados novatos. Entre las ventajas de montar este dispositivo, puedo nombrar su bajo coste y la posibilidad de personalizarlo según tus necesidades. La figura muestra la placa de circuito impreso del controlador:

Pero el ámbito de aplicación de este regulador no se limita únicamente a los controles deslizantes; puede usarse fácilmente como regulador de velocidad, por ejemplo, con un taladro, una Dremel casera alimentada por 12 voltios o un refrigerador de computadora, por ejemplo, con dimensiones; de 80 x 80 o 120 x 120 mm. También desarrollé un esquema para invertir el motor, o en otras palabras, cambiar rápidamente la rotación del eje en la otra dirección. Para hacer esto, utilicé un interruptor de palanca de seis pines con 2 posiciones. La siguiente figura muestra su diagrama de conexión:

Los contactos medios del interruptor de palanca, marcados (+) y (-), están conectados a los contactos en la placa marcados como M1.1 y M1.2, la polaridad no importa. Todo el mundo sabe que los refrigeradores de computadora, cuando se reduce la tensión de alimentación y, en consecuencia, la velocidad, hacen mucho menos ruido durante el funcionamiento. En la siguiente foto, el transistor KT805AM está en el radiador:

Se puede utilizar casi cualquier transistor de tamaño mediano a grande en el circuito. potencia npn estructuras. El diodo también se puede reemplazar con análogos adecuados para corriente, por ejemplo 1N4001, 1N4007 y otros. Los terminales del motor son derivados por un diodo en conexión inversa; esto se hizo para proteger el transistor durante los momentos de encendido y apagado del circuito, ya que nuestro motor tiene carga inductiva. Además, el circuito proporciona una indicación de que el control deslizante está encendido en un LED conectado en serie con una resistencia.

Cuando se utiliza un motor de mayor potencia que la que se muestra en la foto, se debe acoplar el transistor al radiador para mejorar la refrigeración. A continuación se muestra una foto del tablero resultante:

El tablero regulador se fabricó mediante el método LUT. Puedes ver lo que pasó al final en el vídeo.

vídeo de trabajo

Próximamente, tan pronto como se adquieran las piezas que faltan, principalmente mecánicas, comenzaré a montar el dispositivo en la carcasa. Envió el artículo Alexéi Sitkov .

Diagramas y descripción general de controladores de velocidad de motores eléctricos de 220 V.

Para aumentar y disminuir suavemente la velocidad de rotación del eje, existe un dispositivo especial: un controlador de velocidad del motor eléctrico de 220 V. Funcionamiento estable, sin interrupciones de voltaje, larga vida útil: las ventajas de utilizar un controlador de velocidad del motor de 220, 12 y 24 voltios.

• ¿Por qué necesitas un convertidor de frecuencia?
• Área de aplicación
• Seleccionar un dispositivo
• dispositivo SI
• Tipos de dispositivos
  • dispositivo triac
• • Proceso de señal proporcional

¿Por qué necesitas un convertidor de frecuencia?

La función del regulador es invertir el voltaje de 12, 24 voltios, asegurando un arranque y parada suaves mediante modulación de ancho de pulso.

Los controladores de velocidad están incluidos en la estructura de muchos dispositivos, ya que garantizan la precisión del control eléctrico. Esto le permite ajustar la velocidad a la cantidad deseada.

Área de aplicación

El controlador de velocidad del motor de CC se utiliza en muchas aplicaciones industriales y domésticas. Por ejemplo:

• complejo de calefacción;
• unidades de equipos;
• maquina de soldar;
• hornos eléctricos;
• aspiradoras;
• Máquinas de coser;
• lavadoras.

Seleccionar un dispositivo

Para seleccionar un regulador eficaz, es necesario tener en cuenta las características del dispositivo y su finalidad prevista.

1. Los controladores vectoriales son comunes para los motores de conmutador, pero los controladores escalares son más confiables.
2. Un criterio de selección importante es el poder. Debe corresponder al permitido en la unidad utilizada. Es mejor excederlo para un funcionamiento seguro del sistema.
3. El voltaje debe estar dentro de rangos amplios aceptables.
4. El objetivo principal del regulador es convertir la frecuencia, por lo que este aspecto debe seleccionarse según los requisitos técnicos.
5. También es necesario prestar atención a la vida útil, las dimensiones y la cantidad de entradas.

dispositivo SI

• Controlador natural del motor de CA;
• Unidad de manejo;
• elementos adicionales.

En la figura se muestra el diagrama de circuito del controlador de velocidad del motor de 12 V. La velocidad se ajusta mediante un potenciómetro. Si se reciben pulsos con una frecuencia de 8 kHz en la entrada, entonces la tensión de alimentación será de 12 voltios.

El dispositivo se puede adquirir en puntos de venta especializados o hacerlo usted mismo.

Circuito controlador de velocidad de CA

Al arrancar un motor trifásico a máxima potencia, se transmite corriente, la acción se repite unas 7 veces. La corriente dobla los devanados del motor, generando calor durante un largo período de tiempo. Un convertidor es un inversor que proporciona conversión de energía. El voltaje ingresa al regulador, donde se rectifican 220 voltios mediante un diodo ubicado en la entrada. Luego la corriente se filtra a través de 2 condensadores. Se genera PWM. A continuación, la señal del pulso se transmite desde los devanados del motor a una sinusoide específica.

Existe un dispositivo universal de 12V para motores sin escobillas.

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El circuito consta de dos partes: lógica y potencia. El microcontrolador está ubicado en un chip. Este esquema es típico de un motor potente. La singularidad del regulador radica en su uso con varios tipos de motores. Los circuitos se alimentan por separado; los controladores clave requieren alimentación de 12 V.

Tipos de dispositivos

dispositivo triac

El dispositivo triac se utiliza para controlar la iluminación, la potencia de los elementos calefactores y la velocidad de rotación.

El circuito controlador basado en un triac contiene un mínimo de piezas que se muestran en la figura, donde C1 es un condensador, R1 es la primera resistencia y R2 es la segunda resistencia.

Mediante un convertidor, la potencia se regula cambiando el tiempo de un triac abierto. Si está cerrado, la carga y las resistencias cargan el condensador. Una resistencia controla la cantidad de corriente y la segunda regula la velocidad de carga.

Cuando el condensador alcanza el umbral de voltaje máximo de 12 V o 24 V, el interruptor se activa. El triac pasa al estado abierto. Cuando el voltaje de la red pasa por cero, el triac se bloquea y luego el capacitor emite una carga negativa.

Convertidores en llaves electrónicas.

Reguladores de tiristores comunes con un circuito de funcionamiento sencillo.

Tiristor, funciona en red de corriente alterna.

Un tipo separado es el estabilizador de voltaje de CA. El estabilizador contiene un transformador con numerosos devanados.

Circuito estabilizador de CC

cargador de tiristores de 24 voltios

A una fuente de voltaje de 24 voltios. El principio de funcionamiento es cargar un condensador y un tiristor bloqueado, y cuando el condensador alcanza el voltaje, el tiristor envía corriente a la carga.

Proceso de señal proporcional

Las señales que llegan al sistema de entrada forman retroalimentación. Echemos un vistazo más de cerca usando un microcircuito.

Chip TDA 1085

El chip TDA 1085 que se muestra arriba proporciona control de retroalimentación de un motor de 12 V y 24 V sin pérdida de potencia. Es obligatorio contener un tacómetro, que proporciona información desde el motor al tablero de control. La señal del sensor de estabilización va a un microcircuito, que transmite la tarea a los elementos de potencia: agregar voltaje al motor. Cuando se carga el eje, la placa aumenta el voltaje y aumenta la potencia. Al soltar el eje, la tensión disminuye. Las revoluciones serán constantes, pero el par de potencia no cambiará. La frecuencia se controla en un amplio rango. Un motor de este tipo de 12, 24 voltios se instala en lavadoras.

Con sus propias manos puede hacer un dispositivo para una amoladora, un torno para madera, un afilador, una hormigonera, un cortador de paja, una cortadora de césped, un partidor de madera y mucho más.

Los reguladores industriales, que constan de controladores de 12 y 24 voltios, están llenos de resina y, por lo tanto, no se pueden reparar. Por lo tanto, un dispositivo de 12 V a menudo se fabrica usted mismo. Una opción sencilla que utiliza el chip U2008B. El controlador utiliza retroalimentación actual o arranque suave. Si se utiliza este último, se requieren los elementos C1, R4, no se necesita el puente X1, sino con realimentación, y viceversa.

Al montar el regulador, elija la resistencia adecuada. Ya que con una resistencia grande pueden aparecer tirones al inicio, y con una resistencia pequeña la compensación será insuficiente.

¡Importante! Al ajustar el controlador de potencia, debe recordar que todas las partes del dispositivo están conectadas a la red de CA, por lo que se deben observar las precauciones de seguridad.

Los controladores de velocidad para motores monofásicos y trifásicos de 24, 12 voltios son un dispositivo funcional y valioso, tanto en la vida cotidiana como en la industria.

Controlador de rotación para motor.

En mecanismos simples es conveniente instalar reguladores de corriente analógicos. Por ejemplo, pueden cambiar la velocidad de rotación del eje del motor. Desde el punto de vista técnico, implementar un regulador de este tipo es sencillo (deberá instalar un transistor). Adecuado para ajustar la velocidad independiente de motores en robótica y fuentes de alimentación. Los tipos de reguladores más comunes son los de un solo canal y los de dos canales.

Vídeo nº 1. Regulador monocanal en funcionamiento. Cambia la velocidad de rotación del eje del motor girando la perilla de resistencia variable.

Vídeo nº 2. Aumento de la velocidad de rotación del eje del motor cuando se opera un regulador de un solo canal. Un aumento en el número de revoluciones desde el valor mínimo al máximo al girar la perilla de resistencia variable.

Vídeo nº 3. Regulador de dos canales en funcionamiento. Ajuste independiente de la velocidad de torsión de los ejes del motor mediante resistencias de ajuste.

Vídeo nº 4. El voltaje a la salida del regulador se midió con un multímetro digital. El valor resultante es igual al voltaje de la batería, al que se le han restado 0,6 voltios (la diferencia surge debido a la caída de voltaje en la unión del transistor). Cuando se utiliza una batería de 9,55 voltios, se registra un cambio de 0 a 8,9 voltios.

Funciones y características principales.

La corriente de carga de los reguladores de un solo canal (foto 1) y de dos canales (foto 2) no supera los 1,5 A. Por lo tanto, para aumentar la capacidad de carga, el transistor KT815A se reemplaza por KT972A. La numeración de los pines de estos transistores es la misma (e-k-b). Pero el modelo KT972A funciona con corrientes de hasta 4A.

Controlador de motor de un solo canal

El dispositivo controla un motor, alimentado por un voltaje en el rango de 2 a 12 voltios.

Diseño del dispositivo

Los principales elementos estructurales del regulador se muestran en la foto. 3. El dispositivo consta de cinco componentes: dos resistencias de resistencia variable con una resistencia de 10 kOhm (No. 1) y 1 kOhm (No. 2), un transistor modelo KT815A (No. 3), un par de tornillos de dos secciones bloques de terminales para la salida para conectar un motor (No. 4) y entrada para conectar una batería (No. 5).

Nota 1. No es necesaria la instalación de bloques de terminales de tornillo. Usando un cable de montaje trenzado delgado, puede conectar el motor y la fuente de alimentación directamente.

Principio de funcionamiento

El procedimiento de funcionamiento del controlador del motor se describe en el diagrama eléctrico (Fig. 1). Teniendo en cuenta la polaridad, se suministra un voltaje constante al conector XT1. La bombilla o el motor se conecta al conector XT2. Una resistencia variable R1 se enciende en la entrada; al girar su perilla, se cambia el potencial en la salida media en lugar del negativo de la batería. A través del limitador de corriente R2, la salida intermedia se conecta al terminal base del transistor VT1. En este caso, el transistor se enciende según un circuito de corriente normal. El potencial positivo en la salida base aumenta a medida que la salida intermedia se mueve hacia arriba debido a la rotación suave de la perilla de resistencia variable. Hay un aumento en la corriente, que se debe a una disminución en la resistencia de la unión colector-emisor en el transistor VT1. El potencial disminuirá si la situación se invierte.

diagrama de circuito electrico

Materiales y detalles

Se necesita una placa de circuito impreso de 20x30 mm, hecha de una lámina de fibra de vidrio laminada por un lado (espesor permitido 1-1,5 mm). La Tabla 1 proporciona una lista de componentes de radio.

Nota 2. La resistencia variable requerida para el dispositivo puede ser de cualquier fabricante; es importante observar los valores de resistencia actual indicados en la Tabla 1.

Nota 3. Para regular corrientes superiores a 1,5 A, el transistor KT815G se reemplaza por un KT972A más potente (con una corriente máxima de 4 A). En este caso, no es necesario cambiar el diseño de la placa de circuito impreso, ya que la distribución de pines para ambos transistores es idéntica.

Proceso de construcción

Para seguir trabajando, debe descargar el archivo que se encuentra al final del artículo, descomprimirlo e imprimirlo. El plano del regulador (archivo termo1) está impreso en papel satinado y el plano de instalación (archivo montag1) está impreso en una hoja de oficina blanca (formato A4).

A continuación, el dibujo de la placa de circuito (No. 1 en la foto. 4) se pega a las pistas portadoras de corriente en el lado opuesto de la placa de circuito impreso (No. 2 en la foto. 4). Es necesario hacer agujeros (No. 3 en foto. 14) en el plano de instalación en los lugares de montaje. El plano de instalación se fija a la placa de circuito impreso con pegamento seco y los orificios deben coincidir. La foto 5 muestra la distribución de pines del transistor KT815.

La entrada y salida de los bloques de terminales-conectores están marcadas en blanco. Una fuente de voltaje está conectada al bloque de terminales mediante un clip. En la foto se muestra un regulador de un solo canal completamente ensamblado. La fuente de alimentación (batería de 9 voltios) se conecta en la etapa final del montaje. Ahora puede ajustar la velocidad de rotación del eje usando el motor; para hacer esto, debe girar suavemente la perilla de ajuste de la resistencia variable.

Para probar el dispositivo, debe imprimir un dibujo en disco del archivo. A continuación, debe pegar este dibujo (No. 1) en papel cartón grueso y fino (No. 2). Luego, con unas tijeras, se corta un disco (No. 3).

Se da la vuelta a la pieza de trabajo resultante (No. 1) y se une un cuadrado de cinta aislante negra (No. 2) en el centro para una mejor adherencia de la superficie del eje del motor al disco. Necesitas hacer un agujero (No. 3) como se muestra en la imagen. Luego se instala el disco en el eje del motor y se pueden comenzar las pruebas. ¡El controlador de motor monocanal está listo!

Controlador de motor de dos canales

Se utiliza para controlar de forma independiente un par de motores simultáneamente. La energía se suministra a partir de un voltaje que oscila entre 2 y 12 voltios. La corriente de carga tiene una clasificación de hasta 1,5 A por canal.

Los componentes principales del diseño se muestran en la foto 10 e incluyen: dos resistencias de ajuste para ajustar el segundo canal (No. 1) y el primer canal (No. 2), tres bloques de terminales de tornillo de dos secciones para la salida al segundo motor (No. 3), para salida al 1er motor (No. 4) y para entrada (No. 5).

Nota:1 La instalación de bloques de terminales de tornillo es opcional. Usando un cable de montaje trenzado delgado, puede conectar el motor y la fuente de alimentación directamente.

Principio de funcionamiento

El circuito del regulador de dos canales es idéntico. diagrama eléctrico Regulador monocanal. Consta de dos partes (Fig. 2). La principal diferencia: la resistencia de resistencia variable se reemplaza por una resistencia de recorte. La velocidad de rotación de los ejes se establece de antemano.

Nota 2. Para ajustar rápidamente la velocidad de rotación de los motores, las resistencias de recorte se reemplazan mediante un cable de montaje con resistencias de resistencia variable con los valores de resistencia indicados en el diagrama.

Materiales y detalles

Necesitará una placa de circuito impreso de 30x30 mm, hecha de una lámina de fibra de vidrio laminada por un lado con un espesor de 1-1,5 mm. La Tabla 2 proporciona una lista de componentes de radio.

Proceso de construcción

Después de descargar el archivo que se encuentra al final del artículo, debe descomprimirlo e imprimirlo. El plano del regulador para transferencia térmica (archivo termo2) está impreso en papel satinado y el plano de instalación (archivo montag2) está impreso en una hoja de oficina blanca (formato A4).

El dibujo de la placa de circuito está pegado a las pistas que transportan corriente en el lado opuesto de la placa de circuito impreso. Forme agujeros en el plano de instalación en las ubicaciones de montaje. El plano de instalación se fija a la placa de circuito impreso con pegamento seco y los orificios deben coincidir. El transistor KT815 está fijado. Para comprobarlo, debe conectar temporalmente las entradas 1 y 2 con un cable de montaje.

Cualquiera de las entradas está conectada al polo de la fuente de alimentación (en el ejemplo se muestra una batería de 9 voltios). El negativo de la fuente de alimentación está unido al centro del bloque de terminales. Es importante recordar: el cable negro es “-” y el cable rojo es “+”.

Los motores deben conectarse a dos bloques de terminales y también debe configurarse la velocidad deseada. Después de una prueba exitosa, debe quitar la conexión temporal de las entradas e instalar el dispositivo en el modelo de robot. ¡El controlador de motor de dos canales está listo!

EL ARCHIVO contiene los esquemas y dibujos necesarios para la obra. Los emisores de los transistores están marcados con flechas rojas.

Diagrama del controlador de velocidad del motor de CC

El circuito controlador de velocidad del motor de CC funciona según los principios de modulación de ancho de pulso y se utiliza para cambiar la velocidad de un motor de CC de 12 voltios. Regular la velocidad del eje del motor mediante modulación de ancho de pulso proporciona una mayor eficiencia que simplemente cambiar el voltaje de CC suministrado al motor, aunque también consideraremos estos esquemas.

Circuito controlador de velocidad del motor DC para 12 voltios

El motor está conectado en un circuito a un transistor de efecto de campo que se controla mediante modulación de ancho de pulso realizada en el chip temporizador NE555, razón por la cual el circuito resultó ser tan simple.

El controlador PWM se implementa utilizando un generador de pulsos convencional en un multivibrador astable, que genera pulsos con una frecuencia de repetición de 50 Hz y se basa en el popular temporizador NE555. Las señales provenientes del multivibrador crean un campo de polarización en la puerta del transistor de efecto de campo. La duración del pulso positivo se ajusta mediante la resistencia variable R2. Cuanto mayor sea la duración del pulso positivo que llega a la puerta del transistor de efecto de campo, mayor será la potencia suministrada al motor de CC. Y viceversa, cuanto más corta es la duración del impulso, más débil gira el motor eléctrico. Este circuito funciona muy bien con una batería de 12 voltios.

Circuito de control de velocidad del motor DC para 6 voltios.

La velocidad del motor de 6 voltios se puede ajustar entre un 5 y un 95 %.

Controlador de velocidad del motor en el controlador PIC

El control de velocidad en este circuito se logra aplicando pulsos de voltaje de duración variable al motor eléctrico. Para estos fines, se utilizan PWM (moduladores de ancho de pulso). En este caso, el control del ancho de pulso lo proporciona un microcontrolador PIC. Para controlar la velocidad de rotación del motor se utilizan dos botones SB1 y SB2, "Más" y "Menos". Puede cambiar la velocidad de rotación solo cuando se presiona el interruptor de palanca "Inicio". La duración del pulso varía, como porcentaje del período, del 30 al 100%.

Como estabilizador de voltaje para el microcontrolador PIC16F628A, se utiliza un estabilizador KR1158EN5V de tres pines, que tiene una baja caída de voltaje de entrada-salida, solo alrededor de 0,6 V. El voltaje de entrada máximo es de 30V. Todo esto permite el uso de motores con voltajes desde 6V hasta 27V. Como interruptor de encendido se utiliza el transistor compuesto KT829A, que se instala preferiblemente en un radiador.

El dispositivo se monta sobre una placa de circuito impreso de 61 x 52 mm. Puede descargar el archivo de firmware y dibujo de PCB desde el enlace de arriba. (Ver carpeta en el archivo 027-el)

Se puede utilizar un circuito regulador basado en modulación de ancho de pulso, o simplemente, para cambiar la velocidad de un motor de CC de 12 voltios. Regular la velocidad del eje mediante PWM proporciona un mayor rendimiento que simplemente variar el voltaje de CC suministrado al motor.

Calce del controlador de velocidad del motor

El motor está conectado al transistor de efecto de campo VT1, que está controlado por un multivibrador PWM basado en el popular temporizador NE555. Gracias a la aplicación, el esquema de control de velocidad resultó ser bastante simple.

Como se ha mencionado más arriba, controlador de velocidad del motor hecho con generador sencillo pulsos generados por un multivibrador astable con una frecuencia de 50 Hz realizados en el temporizador NE555. Las señales de la salida del multivibrador polarizan la puerta del transistor MOSFET.

La duración del pulso positivo se puede ajustar con la resistencia variable R2. Cuanto mayor sea el ancho del pulso positivo que ingresa a la puerta del transistor MOSFET, más potencia se suministra al motor de CC. Y viceversa, cuanto más estrecha sea su anchura, menos potencia se transmite y, en consecuencia, menor la velocidad del motor. este esquema Puede funcionar con una fuente de alimentación de 12 voltios.

Características del transistor VT1 (BUZ11):

• Tipo de transistor: MOSFET
• Polaridad: N
• Disipación de potencia máxima (W): 75
• Tensión máxima permitida drenaje-fuente (V): 50
• Tensión puerta-fuente máxima permitida (V): 20
• Corriente de drenaje continua máxima permitida (A): 30

Este circuito de bricolaje se puede utilizar como controlador de velocidad para un motor de 12 V CC con una corriente nominal de hasta 5 A, o como atenuador para lámparas halógenas de 12 V y LED de hasta 50 W. El control se realiza mediante modulación de ancho de pulso (PWM) a una frecuencia de repetición de pulso de aproximadamente 200 Hz. Naturalmente, la frecuencia se puede cambiar si es necesario, seleccionándola para obtener la máxima estabilidad y eficiencia.

La mayoría de estas estructuras se ensamblan a un costo mucho mayor. Aquí presentamos una versión más avanzada que utiliza un temporizador 7555, un controlador de transistor bipolar y un potente MOSFET. Este diseño proporciona un control de velocidad mejorado y funciona en un amplio rango de carga. De hecho, este es un esquema muy efectivo y el costo de sus piezas cuando se compran para su autoensamblaje es bastante bajo.

El circuito utiliza un temporizador 7555 para crear un ancho de pulso variable de aproximadamente 200 Hz. Controla el transistor Q3 (a través de los transistores Q1 - Q2), que controla la velocidad del motor eléctrico o de las bombillas.

Existen multitud de aplicaciones para este circuito que se alimentará con 12V: motores eléctricos, ventiladores o lámparas. Se puede utilizar en coches, barcos y vehículos eléctricos, en maquetas de ferrocarriles, etc.

Aquí también se pueden conectar de forma segura lámparas LED de 12 V, como por ejemplo tiras de LED. Todo el mundo sabe que las bombillas LED son mucho más eficientes que las halógenas o las incandescentes y durarán mucho más. Y si es necesario, alimente el controlador PWM con 24 voltios o más, ya que el microcircuito con una etapa de amortiguación tiene un estabilizador de potencia.